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SCR技术是主流国内国四重卡车型汇总●一汽解放国四车型：J6P发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2技术路线：电控高压共轨+SCR国四车型：J6M发动机：道依茨大柴BF6M1013国四车型：J6L发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012技术路线：电控单体泵+SCR作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。
解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。
这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。
●中国重汽国四车型：HOWO T7H发动机：中国重汽MC11技术路线：高压共轨+SCRT7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。
T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066国四车型：HOWO T5G发动机：中国重汽MC07T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机国四车型：SITRAK C5H发动机：中国重汽MC05和MC07●福田国四车型：欧曼GTL发动机：西安康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR奔驰0M457：电控单体泵+SCR发动机方面，目前福田GTL主要有西安康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。
西康：电控泵喷嘴+SCR潍柴：高压共轨+SCR潍柴发动机在国内也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。
●江淮国四车型：格尔发发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10 技术路线：高压共轨+SCR●北奔国四车型：V3HT重卡发动机：潍柴WP12技术路线：SCR●上汽依维柯红岩国四车型：杰狮发动机：上菲红科索9和科索13技术路线：高压共轨+SCR●联合卡车国四车型：U460发动机：玉柴联合动力6K10和6K12 技术路线：高压共轨+SCR。
红岩打通“任督二脉”作者：刘勇来源：《驾驶园》2015年第10期2015年重卡市场的惨淡丝毫浇不灭上汽依维柯红岩向前的激情，当沉寂的黑夜遇到一颗勇敢的心，一场攻坚战在酝酿中只待爆发。
在整个行业都被悲观情绪笼罩时，这家企业却用两款新车的到来昭告天下——红岩已醒！9月19日，红岩杰卡与全新杰狮畅途版牵引车为重卡行业再添新丁，之所以选择这个日子上市，你可以理解成“就”要大卖，当然，红岩更希望能“长长久久”，因为它太需要有款车的畅销来映衬其此刻的心情：拥有欧洲血统的红岩重卡丝毫不逊色于国内的任一品牌，它等待的时间已足够长，市场应还其一个“公道”。
自2007年成立合资公司以来，上汽依维柯红岩全面引进意大利依维柯重卡及发动机技术，号称“技术同步欧洲、引领重卡潮流”。
但正所谓“成也萧何、败也萧何”，其产品上搭载的依维柯原配Cursor系列发动机代表着全球领先的发动机技术，但在那个重卡用户“以潍柴为尊”的年代，Cursor发动机在中国市场的认知度并不高，这直接导致了合资公司成立后推出的首个重卡平台杰狮的有价无市，2009年上市的杰狮没有大红大紫，上汽依维柯红岩错过了最火爆的2010年，尽管接下来杰狮Cl00、新金刚、杰狮Ml00、金刚矿霸、杰狮LNG车型的陆续推出让其业务逐步步入正轨，但难言成功。
直到2014年杰狮畅途版上市，这称得上红岩历史上有转折性意义的一款车型。
它在高效、可靠、安全、低运营成本等方面的突破使其受到市场欢迎并屡获批量大单。
杰狮畅途版有多强？它拥有的六项第一可窥一斑：国内第一款全面引进国外整车技术的重卡、国内第一款授权使用国外商标并返销国外的重卡、国内第一款最早采用德国博世第三代高压共轨系统的重卡、国内第一款真正通过欧洲ECER29碰撞法规要求的重卡、国内第一款整车质量保修周期长达30万公里/36个月的重卡、国内第一款发动机保养周期达到欧洲15万/国内6万公里的重卡。
可以说，这款车全面融汇了杰狮车型的优秀基因，并越来越贴近用户使用需求，更重要的是，经过6年的市场培育，Cursor发动机在燃油经济性、动力性、可靠性等方面的优势已得到认可并在这款车上得以集中体现，至此，红岩已真正具备了反击的条件。
04 □邮箱：***************■ 本报记者 薛亚培 文/图8月25日~26日，上汽依维柯红岩“杰出英豪 狮王争霸”营销比武大赛第五季云南区域赛在昆明举办。
经过激烈角逐，重庆凯瑞科信云南分公司（以下简称“凯瑞科信云南”）以团队总成绩第一摘得销服一体化桂冠。
销售单项第一名和服务单项第一名，分别由来自云南一禾经贸有限公司的李荣旭和来自凯瑞科信云南的何旭传摘得。
第五季大赛以杰狮最新款430马力大排量国Ⅳ新品为比赛用车。
据红岩云南销服中心总经理陈靖介绍，该车具备高速、低耗、舒适、安全等特点，代表着运输业的未来需求。
其技术先进性体现在：国内第一款全面引进国外整车技术的重卡产品；第一款授权使用国外商标返销国外的重卡车型；第一款采用进口博世第三代高压共轨系统的车型；第一款真正通过欧洲ECER29碰撞法规要求的车型；第一款发动机保养周期达到欧洲15万公里、国内6万公里的重卡；第一款保修周期长达30万公里/36个月的重卡。
另据介绍，云南目前除昆明外大部分地区还未实施国Ⅳ，因此陈靖指出，红岩今年举办比武大赛，推行销服一体化的目的也是让销售、服务人员全面了解和认识国Ⅳ产品并充分意识到国Ⅳ时代已经来临。
外观亮丽的国Ⅳ新车、选手们精彩的演讲及产品知识介绍，吸引了众多经销商、用户前来观摩，其中不乏其他品牌经销商和用户。
受热烈的比赛氛围感染，红岩忠实用户贾明华更自告奋勇做起了现场销售员，在其用自身感受现身说法后，一位原本打算购买解放J6的用户现场当即签下1辆杰狮430马力 6×4牵引车并表现出后续购买意向，为火热举行的云南区域赛献上了一份贺礼。
狮王争霸赛引各方齐赞红岩云南区域赛精彩收官经销商：“红岩做比武大赛不流于形式也不造势，是用实实在在的层层选拔将大赛理念贯彻到实处。
”凯瑞科信云南总经理朱键说：“大赛搞了5年，实际上，红岩看得很长远，要通过这种方式贯彻执行销服一体化，提升经销商、服务商能力。
”在朱键看来，云南区域赛选在该公司举办是一份荣誉和肯定。
04■ 本报记者 代 佳上汽红岩股权重组 2016销量提升78% 2017再加速时至年末，又到了一年一度年终总结的时候。
12月17日，以“磨砺十年，诚赢未来”为主题的上汽红岩2017年营销商务大会在成都召开。
在组织架构上，上汽红岩的股权有所调整。
上汽集团将通过增资直接持股53.92%，重庆机电持股增加至34%，上依投持股减少至12.08%。
在年会形式上也与往年不同。
今年，以上汽集团副总裁、上汽依维柯红岩商用车有限公司董事长蓝青松为首的公司领导就坐第四排，前三排是上汽红岩的经销商、服务商，这充分体现了上汽红岩对各位合作伙伴的重视。
另外，所有到场来宾均佩戴了红岩提前准备的红围巾，标志着2016年是红红火火的一年，2017年市场更将一路飘红。
上汽增资扩股之后，红岩势必将加速发展。
那么，2016年红岩的销售业绩如何？面临着哪些挑战？2017年股权调整之后的红岩将有何新动作？接下来一一揭晓。
2016年 销量提升78%总体来看，受需求回升、政策法规刺激等影响，上汽红岩抓住了市场机遇，实现了稳步发展，在第四季度销量突变时抢到了市场。
2016年，上汽红岩全年销售15517辆，同比上升78%，市场占有率达2.1%，同比增加0.5个百分点；行业排名第八，同比上升两位。
其中，自卸车销售8300辆，同比上升140%（行业增长21%）；江苏、山西、河南、四川等区域牵引车增幅与占有率双增长。
总结起来，2016年，红岩在各个细分市场均有不少亮点涌现。
首先，自卸车市场。
红岩以自卸车在业界知名，在企业长期耕耘下积累了相当好的口碑，今年的增长也有一部分得益于国内自卸车市场有所恢复。
而红岩在自卸车市场的增速也远高于行业水平。
其次，公路车市场。
从合资开始，红岩即朝着公路车方向努力，主推的公路车型杰狮畅途版、轻量化杰卡，都为今年的上量贡献不少。
再者，新品上市。
上汽红岩C500产品上市，预示着红岩正式驶入国五阶段，实现了7~13升、215~560马力产品的全覆盖，为明年的市场奠定了良好的基础。
04□邮箱：************************02热点聚焦■ 本报记者 周 静杰狮M100：动力、节油两不误中国国际卡车节油大赛（以下简称“节油大赛”）今年是第八届，上汽依维柯红岩（以下简称“上依红”）是第7次参赛。
此前，配装Cursor 9、Cursor 13发动机的杰狮重卡都曾问鼎节油冠军；今年，上依红又为节油大赛带来了新惊喜！杰狮新心脏这次来参赛的杰狮从内而外有了大变化，“内心”并不是帮助杰狮夺得过几届节油冠军的科索发动机。
上依红市场部杨小龙表示：“这次带来的杰狮430马力6×4 牵引车是去年推向市场的最新畅途版杰狮牵引车，采用的12升430马力发动机来自上汽动力。
”上汽动力安徽地区销售经理余昆表示，这款SC12E430Q4发动机延续了低速大扭矩的优良传统，并在节油方面下了很大功夫，对参加节油大赛很有信心。
作为引进奔驰技术，根据国内重卡工况、市场特点自主研发的机型，此款发动机具有油品适应性好、维修保养方便等优势。
“经过三高环境试验、6.7万小时台架试验，凸显出发动机节油、耐用的特点。
而且发动机转速提升到1400rpm 左右即可达到最大马力区间。
”余昆说。
突出安全性上依红安徽区域销售经理瞿军告诉记者：“定位高效物流运输市场的杰狮M100畅途版，自身优势可以概括为‘动力强劲，安全舒适，高效可靠’。
”动力强劲不难理解，说的就是匹配大排量发动机+小速比驱动桥的黄金动力组合，实现了澎湃动力和低油耗的完美平衡。
谈到安全舒适，瞿军特意走到杰狮M100驾驶室旁边，向记者指点其中的细节。
驾驶室依照原型车欧洲之星制造，采用全钢结构，高强度钢板整体冲压成型，钢板最厚处达到1.5毫米。
驾驶室采用四点悬浮设计，不但提高了驾乘舒适性，而且一旦车辆发生碰撞，驾驶室能够向后位移0.5米左右，吸收掉大量冲击力，形成更大缓冲位移距离，保证驾乘人员的人身安全。
“别的不多说，自杰狮车型诞生以来还未发生过一起驾驶员死亡事故，甚至不慎撞上了火车，杰狮驾驶员仍得以幸存。
大马力是趋势历史中那些被误读的轮回类型：转载来源：网易博客作者：夏树责任编辑：徐冲发布时间：2010年08月23日前一阵子，和商用车企业的几位高层人士小酌时，有人提出了一个貌似很单纯的问题：我国的中重卡产品究竟要往哪里发展？在座的都是行业中的资深专家，期间众说纷纭不一而足。
但是“高效、安全、环保、节能”这种世界重卡主流运营价值体系是不会变的，六十年来我国中重卡市场主流产品的变迁也正说明了这一点。
黄河JN150型载货汽车●草莽时代（1960-1984）上个世纪六十年代初期，济南汽车制造厂研制成功“黄河”JN150型八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型卡车的历史。
后来我国又在四川省重庆市、陕西省宝鸡市组建了两个重卡生产基地，也就是中汽重庆分公司（下设六厂一所）和陕西汽车制造厂。
其中中汽重庆汽车分公司负责法国贝利埃重型汽车技术的引进和吸收，陕西汽车制造厂则是在济汽、南汽、杭州汽车发动机厂、长春汽车研究所和北京齿轮厂的支援下进行自主研发。
除此之外，第一拖拉机厂根据上级的部署，通过仿制法国贝利埃GBC重型汽车和捷克斯洛伐克风冷发动机，进行重型卡车的研制。
北京新都暖气机械厂南迁至河北邢台，组建了河北长征汽车制造厂，主要是仿制捷克斯洛伐克太脱拉重型卡车。
在此期间，济南汽车制造厂的主要产品是，“黄河”JN150型八吨载货汽车和“黄河”JN151型八吨载货汽车，二者的不同在于：“黄河”JN150使用的是上海柴油机厂生产的“东风”6135型水冷直列六缸柴油发动机；“黄河”JN151使用的是杭州汽车发动机厂生产的“鼎”牌6120Q型水冷直列六缸柴油发动机。
“东风”6135型发动机的排气量为12升，最大输出功率210马力；“鼎”牌6120Q型发动机排气量为10升，最大输出功率为160马力。
由于前者的性能比后者要优秀，所以“黄河”JN150的销量要远大于“黄河”JN151，这种局面也促使杭发进一步研制新产品。
红岩CQ261重型军用越野车中汽重庆汽车分公司下属的四川汽车制造厂的主要产品是“红岩”CQ261重型军用越野车，其配套的发动机是中汽重庆汽车分公司下属的重庆汽车发动机厂根据法国贝利埃技术研制的6140水冷柴油发动机，其排气量为14升，最大功率为290马力。
卡车品牌大全B北奔重汽北奔重汽北奔重卡北奔V3奔驰/Benz奔驰/Benz奔驰Actros奔驰Axor奔驰乌尼莫克北京牌北京牌北京旗铃北京1041北京旗龙返回顶部↑C长安跨越长安跨越旺豹跨越者长安重汽长安重汽长安重汽载货车长安重汽自卸车长安重汽牵引车返回顶部↑D东风商用车东风商用车东风天锦东风天龙东风大力神东风嘉运东风股份东风股份东风劲诺东风劲卡东风多利卡东风小霸王东风梦卡东风康霸东风金霸东风福瑞卡东风凯普特大运汽车大运汽车大运重卡系列大运祺运达夫/DAF 达夫/DAF LF系列XF系列CF系列东风柳汽东风柳汽东风柳汽霸龙东风柳汽乘龙东风柳汽龙卡东风柳汽龙卡开山王东风日产柴东风日产柴优迪狮返回顶部↑F福田汽车福田汽车福田欧马可福田奥铃福田欧曼9系福田欧曼6系福田欧曼5系福田欧曼3系福田欧曼1系福田瑞沃返回顶部↑G广汽日野广汽日野广汽日野700系列广汽日野300J系列广汽日野320D系列广汽日野270Y系列返回顶部↑H华菱华菱华菱星凯马华菱重卡华菱之星返回顶部↑J江淮江淮江淮格尔发H江淮格尔发M江淮格尔发L江淮骏铃江淮帅铃江淮威铃江淮康铃江淮亮剑者江淮好运江铃江铃江铃凯运江铃顺达江铃凯锐江铃凯威金杯金杯金杯领骐金杯领驰金杯金骐广汽吉奥广汽吉奥星福返回顶部↑K凯马凯马凯马载货车凯马骏威凯马金运卡凯马福来卡开瑞汽车开瑞汽车开瑞返回顶部↑L力帆骏马力帆骏马欧式战龙欧式战马联合卡车联合卡车联合卡车雷诺/Renault雷诺/Renault雷诺Premium 系列雷诺Kerax 系列雷诺Magnum 系列返回顶部↑M曼/Man曼/Man曼TGA曼TGX曼TGS返回顶部↑N南京依维柯南京依维柯南京依维柯跃进依维柯返回顶部↑Q庆铃汽车庆铃轻型车庆铃中型车庆铃汽车庆铃重型车返回顶部↑S斯堪尼亚/Scania斯堪尼亚/Scania 斯堪尼亚P系列斯堪尼亚R系列斯堪尼亚G系列时代汽车时代汽车时代轻卡时代金刚时代瑞沃时代轻卡小卡之星K系列H系列赛奥陕汽重卡陕汽重卡陕汽奥龙陕汽德御陕汽德龙F2000陕汽德龙F3000陕汽德龙FC云顶悍威云豹云顶骏威云豹云顶瑞龙上汽依维柯红岩上汽依维柯红岩上汽依维柯红岩新大康上汽依维柯红岩杰狮上汽依维柯红岩特霸上汽依维柯红岩金刚上汽依维柯红岩斯太尔返回顶部↑W沃尔沃/Volvo沃尔沃/Volvo沃尔沃FM沃尔沃FH沃尔沃FH16沃尔沃FMX沃尔沃FE五十铃/Isuzu五十铃/Isuzu五十铃E系列五十铃C系列五十铃F系列五十铃N系列T系列五征五征奥驰返回顶部↑X徐工汽车徐工汽车瑞龙祺龙返回顶部↑Y一汽解放一汽解放解放奥威(J5P)解放悍威(J5M)解放骏威(J5K)解放J4R解放J6解放赛龙解放赛虎解放新大威解放赛麒麟一汽通用一汽通用501系列金铃霸铃小解放返回顶部↑Z中国重汽中国重汽中国重汽HOWO中国重汽A7中国重汽HOKA 中国重汽金王子中国重汽黄河少帅中国重汽斯太尔王中国重汽汕德卡T7中国重汽豪运中国重汽HOKA 7中国重汽HOVA郑州日产郑州日产郑州日产凯普斯达重汽王牌重汽王牌CDW王牌返回顶部↑皮卡品牌大全B北汽皮卡北汽皮卡北汽陆铃北汽越铃返回顶部↑C长城皮卡长城皮卡长城金迪尔长城赛酷长城赛铃长城风骏长城迪尔长丰皮卡长丰皮卡长丰飞扬长丰飞铃返回顶部↑D大迪皮卡大迪皮卡大迪顺驰大迪大迪福顺大迪豪顺大迪奥顺东风皮卡东风皮卡东风信天游东风虎视东风教练皮卡大众皮卡大众皮卡大众Amarok返回顶部↑F福特皮卡福特皮卡福特F-150系列福特F-350系列福特F-450系列福特F-550系列福迪皮卡福迪皮卡福迪小超人福迪雄狮丰田皮卡丰田皮卡坦途4700坦途5700福田皮卡福田皮卡福田萨普V福田萨普C福田萨普T福田拓陆者返回顶部↑H黄海皮卡黄海皮卡黄海大柴神黄海小柴神黄海傲骏华晨金杯皮卡华晨金杯皮卡金杯雷龙金杯金典007金杯西部大力神返回顶部↑J江铃皮卡江铃皮卡江铃宝典江淮皮卡江淮皮卡江淮瑞玲广汽吉奥皮卡广汽吉奥皮卡吉奥新柴神吉奥奥腾吉奥新财运吉奥财运金龙海格皮卡金龙海格皮卡金龙海格欧尚返回顶部↑Q庆铃皮卡庆铃皮卡庆铃TF系列返回顶部↑Y一汽通用皮卡一汽通用皮卡通用坤程返回顶部↑Z郑州日产皮卡郑州日产皮卡郑州日产DF 锐琪皮卡郑州日产NISSANNISSAN ZN6493多功能商用车DF 锐骐多功能商用车中兴皮卡中兴皮卡威虎海外版中兴威虎中兴长铃中兴旗舰A9中兴教练皮卡返回顶部↑专用车品牌大全镇江康飞(康飞牌)镇江康飞(康飞牌)镇江康飞--康飞牌冷藏车随州东正(炎帝牌)随州东正(炎帝牌)随州东正--炎帝牌吸污车随州东正--炎帝牌洒水车随州东正--炎帝牌随车吊中通(东岳牌)中通(东岳牌)中通--东岳牌粉粒物料车返回顶部↑A安徽星马(星马牌)安徽星马(星马牌)安徽星马--星马牌混凝土搅拌车返回顶部↑B北奔重汽北奔重汽北奔重卡V3返回顶部↑C长安重汽长安重汽专用车系列长春双龙(龙帝牌)长春双龙(龙帝牌)长春双龙--龙帝牌油罐车长春双龙--龙帝牌吸污车返回顶部↑D东风柳汽东风柳汽乘龙东风股份东风股份小霸王金霸多利卡康霸东风商用车东风商用车天龙大力神153返回顶部↑F福田汽车福田汽车奥铃欧曼雷沃返回顶部↑G广汽日野广汽日野700系列广州汇联(汇联牌)广州汇联(汇联牌)广州汇联--汇联牌冷藏车返回顶部↑H湖北新中绿(中洁牌)湖北新中绿(中洁牌)湖北新中绿--中洁牌油罐车湖北新中绿--中洁牌洒水车湖北新楚风(楚风牌)湖北新楚风(楚风牌)湖北新楚风--楚风牌油罐车湖北程力(程力威牌)湖北程力(程力威牌)湖北程力--程力威牌油罐车湖北程力--程力威牌混凝土搅拌车湖北程力--程力威牌洒水车湖北程力--程力威牌冷藏车湖北程力--程力威牌清障车湖北程力--程力威牌垃圾车湖北程力--程力威牌粉粒物料车湖北程力--程力威牌吸污车湖北程力--程力威牌高空作业车湖北程力--程力威牌扫路车湖北程力--程力威牌随车吊湖北程力--程力威牌化工液体运输车湖北程力--程力威牌清洗车湖北楚胜(楚胜牌)湖北楚胜(楚胜牌)湖北楚胜--楚胜牌油罐车湖北楚胜--楚胜牌洒水车湖北楚胜--楚胜牌混凝土搅拌车湖北楚胜--楚神牌清障车湖北楚胜--楚胜牌粉粒物料车湖北楚胜--楚胜牌高空作业车湖北合力(神狐牌)湖北合力(神狐牌)湖北合力--神狐牌油罐车湖北合力--神狐牌洒水车湖北合力--神狐牌冷藏车湖北合力--神狐牌混凝土搅拌车湖北合力--神狐牌吸污车湖北合力--神狐牌粉粒物料车湖北合力--神狐牌平板运输车湖北合力--神狐牌化工液体运输车湖北成龙威(楚飞牌)湖北成龙威(楚飞牌)湖北成龙威--楚飞牌油罐车湖北成龙威--楚飞牌洒水车湖北成龙威-楚飞牌清障车湖北江南(江特牌)湖北江南(江特牌)湖北江南--江特牌油罐车湖北江南--江特牌洒水车湖北江南--江特牌冷藏车湖北江南--江特牌清障车湖北江南--江特牌垃圾车湖北江南--江特牌吸污车湖北江南--江特牌高空作业车湖北江南--江特牌扫路车湖北江南--江特牌消防车湖北江南--江特牌清洗车湖北大力(大力牌)湖北大力(大力牌)湖北大力--大力牌油罐车湖北大力--大力牌洒水车湖北大力--大力牌吸污车湖北大力--大力牌扫路车湖北大力--大力牌清障车湖北万力(琴台牌)湖北万力(琴台牌)湖北万力--琴台牌油罐车湖北万力--琴台牌洒水车华菱华菱华菱之星湖北航天双龙(龙帝牌)湖北航天双龙(龙帝牌)湖北航天双龙--龙帝牌混凝土搅拌车湖北航天双龙--龙帝牌洒水车河南冰熊(冰熊牌)河南冰熊(冰熊牌)河南冰熊--冰熊牌冷藏车河南新飞(新飞牌)河南新飞(新飞牌)河南新飞--新飞牌冷藏车返回顶部↑J江淮江淮格尔发威铃康铃帅铃江铃江铃凯运一汽解放一汽解放奥威(J5P) J6P新大威悍威(J5M)济南重汽(绿叶牌)济南重汽(绿叶牌)济南重汽--绿叶牌油罐车济南重汽--绿叶牌洒水车返回顶部↑L辽宁合力(丹凌牌)辽宁合力(丹凌牌)辽宁合力--丹凌牌油罐车辽宁合力--丹凌牌冷藏车洛阳中集凌宇(凌宇牌)洛阳中集凌宇(凌宇牌)洛阳中集凌宇--凌宇牌混凝土搅拌车返回顶部↑N内蒙亿阳(兆阳牌)内蒙亿阳(兆阳牌)内蒙亿阳--兆阳牌混凝土搅拌车南京依维柯南京依维柯依维柯*返回顶部↑P盘锦金碧(金碧牌)盘锦金碧(金碧牌)盘锦金碧--金碧牌油罐车盘锦金碧--金碧牌洒水车返回顶部↑Q青岛雅凯(青驰牌)青岛雅凯(青驰牌)青岛雅凯--青驰牌冷藏车庆铃汽车庆铃汽车五十铃返回顶部↑S陕汽陕汽德龙FC 德龙F2000德龙F3000上汽依维柯红岩上汽依维柯红岩金刚新大康杰狮山东正泰(希尔牌)山东正泰(希尔牌)山东正泰--希尔牌冷藏车随州力神(醒狮牌)随州力神(醒狮牌)随州力神--醒狮牌油罐车随州力神--醒狮牌粉粒物料车山东东岳(圣岳牌)山东东岳(圣岳牌)山东东岳--圣岳牌混凝土搅拌车陕汽通力(通力牌)陕汽通力(通力牌)陕汽通力--通力牌矿用车返回顶部↑T唐山亚特(亚特重工牌)唐山亚特(亚特重工牌)唐山亚特--亚特重工牌混凝土搅拌车返回顶部↑X徐工汽车徐工汽车祺龙瑞龙襄樊新中昌(中昌牌)襄樊新中昌(中昌牌)襄樊新中昌--中昌牌冷藏车返回顶部↑Y一汽四平(雄风牌)一汽四平(雄风牌)一汽四平--雄风牌洒水车返回顶部↑Z郑州红宇(红宇牌)郑州红宇(红宇牌)郑州红宇--红宇牌冷藏车镇江飞驰(飞球牌)镇江飞驰(飞球牌)镇江飞驰--飞球牌冷藏车中集(中集牌)中集(中集牌)中集--中集牌油罐车中集--中集牌冷藏车中集--中集牌混凝土搅拌车中国重汽中国重汽金王子HOWOHOKAA7。
水泥行业合理化建议2009年中国重卡市场进入了一个“理性、平稳减速”的回归期，发展势头减缓是可以肯定的，2009年全年与2008年相比，整体趋势下降15%20%左右，预计全年重卡产销量在4045万辆。
具体表现利好的一面有：第一、国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扩大内需、促进经济平稳较快发展的一揽子计划已初见成效，经济运行出现了积极变化，形势比预料的要好;国务院出台十大措施， 4万亿元的投资，会大规模拉动内需，刺激重卡的消费。
第二、国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》中明确要求“要将重型货车占载货车的比例达到25%以上的份额”。
从今年14月销售数据来看中、重货车合计销量仅占货车全部销量的%，其中重型货车(含牵引车)仅占%，离25%的市场目标还有很大的空间。
第三、我国自2009年1月1日起扩大增值税转型范围，允许固定资产抵税，鼓励企业增加投资和推进技术进步及国际石油价格的大幅度下跌，在一定程度上会刺激对重卡的需求。
第四、地方政府出台支持建立符合环保要求的车队，在一定程度也会刺激对国Ⅲ、国Ⅳ重卡的需求。
例如北京市环保局、交通委、交管局日前联合出台的限制黄标车五环路以内通行的规定。
第五、企业为了刺激消费采取的举措：汽车消费信贷是汽车金融最基本的业务之一。
为满足贷款购车的市场需求，拉动内需，满足用户需求，拓宽销售渠道，与金融公司联手共同推出“车贷险”业务，以拉动对自己品牌汽车产品的需求。
从2008年11月开始，中国重汽分别与中国太平洋财产保险公司、中国人民财产保险股份有限公司签订“汽车贷款保证保险”业务合作协议，由中国重汽财务公司向购买中国重汽产品的自然人和法人终端用户提供共计35亿元的汽车消费信贷，两家保险公司为中国重汽提供履约保证保险。
中国重汽此举则为用户开辟了一条新的融资渠道，而且相比银行，企业的财务公司发放贷款的速度更快，转账也更为便利，大大缩短了用户办理贷款的时间。
今后用户购车，可以直接通过经销商向财务公司申请，由保险公司负责审核用户资质和信贷偿还能力。
