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铁路互联网购票身份核验须知为了进一步完善铁路实名制购票工作，自2014年3月1日起，中国铁路客户服务中心网站（以下简称本网站）将对互联网注册用户和常用联系人（乘车人）进行身份信息核验。
一、二代居民身份证注册用户和常用联系人（乘车人）1. 身份信息核验注册用户可在“我的12306”->“查看个人信息”、“常用联系人”中分别查看注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息核验状态（以下简称状态）。
状态种类及含义：1.1 “已通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息已经通过核验，其中姓名、证件类型和证件号码三项身份信息不可修改。
1.2 “待核验”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息未经核验，需持二代居民身份证原件到车站售票窗口或铁路代售点查询办理核验。
遇有姓名超长、生僻字、繁体字等情形的，仅可在车站售票窗口办理，注册用户还要提供手机号后4位或注册邮箱前3位，常用联系人（乘车人）还要提供注册用户注册时填写的身份证件号码。
1.3 “未通过”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息经过核验但未通过，需修改本网站所填写的身份信息内容与二代居民身份证原件完全一致，保存后状态显示“待核验”时，需持二代居民身份证原件到车站售票窗口或铁路代售点查询办理核验。
遇有姓名超长、生僻字、繁体字等情形的，仅可在车站售票窗口办理，注册用户还要提供手机号后4位或注册邮箱前3位，常用联系人（乘车人）还要提供注册用户注册时填写的身份证件号码。
2. 添加常用联系人（乘车人）“已通过”注册用户均可在本网站正常添加持二代居民身份证的常用联系人（乘车人），添加持护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的常用联系人（乘车人）时参见“二、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证的注册用户和常用联系人（乘车人）”。
“待核验”、“未通过”注册用户不能添加常用联系人（乘车人）。
“已通过”的常用联系人（乘车人）在180天内不能删除。
火车无座票应该打折谢谢主席、评委、对方辩友：开宗明义，火车无座票是指火车站售卖的没有座位的火车票，也称站票，目前无座票的价格与座票的价格是一样的。
而打折在辞海的意思为降低商品的原定价格。
至于火车票的价格，则是由中央政府进行管制的，而中央政府大多是根据民生制定出合适的票价。
所以今天我方判断火车无座票应不应该打折的标准就是看其是否更有利于社会的公平与稳定。
以下我方将从几方面论述我方观点。
第一，火车无座票与火车座票享受的服务并不相同，故应该打折，以体现社会公平。
在市场经济的环境下，商品的价格是其效用的货币体现，效用越高，价格自然越高。
但是对于火车无座票与座票，它们的价格相同，但给使用者带来的效用却大相径庭，座票可以舒舒服服地坐在位置上，惬意十足；而无座票却要经历十几甚至几十个小时手脚麻木的痛苦时光，这样质量不同价格相同的商品，何谈公平？打个比方，今天对方辩友和我方辩友在同一家菜市场买猪肉，买的价格一样，但给我方辩友的是新鲜的猪肉，给对方辩友却是不那么新鲜的猪肉，试问对方辩友会觉得很合理吗？火车票也是同样的道理，所以火车无座票该打折。
第二，火车无座票打折可以减少火车上的旅客的摩擦，有利于社会的稳定。
火车无座票有个不成文的规定，即持有无座票的旅客可以自己在火车上找空闲的位置，只要没人便可坐下，只要在持有座票的旅客到来时让出座位便可。
但这种规定又引发了很多冲突和纷争。
因为无座票与座票乃是相同的价格，无座票的旅客会认为：大家花了相同的价格，凭什么我要向他让出座位，而座票的旅客则认为其让出位置是理所当然的，这样便会引起双方的不满甚至冲突。
而只要当无座票进行打折，便可减少这种纠纷的出现，有利于社会的稳定。
火车无座票的打折做法适应当今中国火车票定价向民生、民意方向改革的趋势，将无座票从座票中独立出来，适应市场经济的发展，从而对社会起着稳定和公平的作用。
因此我方坚定的认为火车无座票应该打折！1.生活中，打折的现象随处可见，而卖家对商品进行打折处理无非源于两方面，一是出于促销的目的，二是因为商品质量的下降导致。
为什么无座和二等座是同价呢为什么无座和二等座是同价呢12306回应高铁二等座无座同价9月3日，冲上热搜，引网友热议。
对此，12306客服回应称，对于无座与二等座定价相同问题并没有相关信息储备，但无座站票是可以坐在空闲席位中的，如席位有人上车，须给有座乘客让座。
针对这个问题会进行记录建议，看今后铁路部门在相关票价坐席进行修改时是否能采纳。
为什么无座和二等座票价一样的原因原因一：座位的相对供需一个可能的原因是，高铁的座位供需关系不同。
商务座和一等座通常供应有限，而需求相对较低，因此价格较高。
与之相反，二等座的供应相对较多，但需求也相对较高，因此价格适中。
而无座的供应量通常是最多的，但需求相对较低，所以价格最低。
为了提高无座的利用率，高铁公司可能选择将无座和二等座的票价设置为相同，以鼓励一些乘客购买无座票。
无座票的存在本身就是一种权宜之计，是为了满足高峰期的乘客出行需求。
原因二：方便管理将无座和二等座票价设置为相同还可以简化高铁车厢内的座位管理。
如果无座票价低于二等座，乘客可能更愿意购买无座票，导致车厢内更加拥挤，座位难以管理。
通过设置相同的票价，高铁公司可以更轻松地控制座位的分配，以确保车厢内的秩序和安全。
原因三：提供更多灵活性设置相同的票价还为乘客提供了更多的选择和灵活性。
一些乘客可能对座位没有特别的偏好，只关心价格。
因此，他们可以根据自己的需求和预算来选择购买无座或二等座。
这种灵活性可以满足不同类型乘客的需求，增加了高铁的吸引力。
原因四：提供公平性最后但同样重要的是，将无座和二等座的票价设置为相同可能被视为一种公平性的体现。
这意味着无座乘客和二等座乘客都以相同的价格获得了高铁的乘坐权。
这可以减少不必要的差异感和不满，确保每位乘客都受到平等对待。
二等座和无座的区别是什么1、动车二等座无座位号就是动车无座，所以没有区别。
2、站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样。
铁路乘车新规
近期，铁路部门出台了一系列新的乘车规定，以加强旅客的安全管理和服务质量。
以下是一些主要的新规定：
1. 身份验证：乘客购票后，必须携带有效身份证明文件进行身份验证，避免购票、乘车非法行为。
2. 无效车票：一旦车票被识别为无效，在进站口将被要求补缴票款或者购买新的车票，否则将不能进入车站。
3. 未购票乘车：未购票或者乘坐不符合车票条件的车次，将被要求立即补票，并可能会被处以相应罚款。
4. 刷脸进站：部分铁路站点开始推行刷脸进站，乘客需要通过人脸识别系统进行身份验证，以提高安全性和效率。
5. 自助取票：铁路车站引入了自助取票机，方便乘客快速领取车票，减少排队时间。
6. 手机购票：乘客可以通过手机APP或者网站购买车票，方便快捷。
7. 安检加强：车站安检要求乘客进行随身物品检查，禁止携带危险品和违禁物品上车。
8. 无烟车厢：列车中指定车厢将实行禁烟措施，旨在提供一个清新的环境给不吸烟的乘客。
这些新规定的目的是为了提高乘客的旅行体验，并确保乘车过程中的安全和秩序。
乘客在乘车前要及时了解相关规定，以免影响旅行计划。
国家税务总局、财政部、中国国家铁路集团有限公司关于铁路客运推广使用全面数字化的电子发票的公告文章属性•【制定机关】国家税务总局,财政部,中国国家铁路集团有限公司•【公布日期】2024.09.29•【文号】国家税务总局、财政部、中国国家铁路集团有限公司公告2024年第8号•【施行日期】2024.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】铁路正文国家税务总局财政部中国国家铁路集团有限公司公告2024年第8号关于铁路客运推广使用全面数字化的电子发票的公告为贯彻落实中办、国办印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见》关于推进铁路客运发票电子化改革的要求，税务总局、财政部、中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）决定在铁路旅客运输领域推广使用全面数字化的电子发票。
现将有关事项公告如下：一、国铁集团所属运输企业、非控股合资公司以及地方铁路企业（统称铁路运输企业）通过铁路客票发售和预定系统办理境内旅客运输售票、退票、改签业务时，可开具电子发票（铁路电子客票）。
二、电子发票（铁路电子客票）属于全面数字化的电子发票，基本内容包括：发票号码、开票日期、购买方信息、旅客身份证件信息、行程信息、票价、二维码等。
电子发票（铁路电子客票）样式见附件1。
三、电子发票（铁路电子客票）的发票号码为20位，其中：第1-2位代表公历年度后两位，第3-4位代表行政区划代码，第5位代表电子发票（铁路电子客票）开具渠道代码，第6-20位代表业务顺序编码。
四、旅客在行程结束或支付退票、改签费用后，可通过铁路12306（包括网站和移动客户端，下同）如实取得电子发票（铁路电子客票）。
铁路运输企业根据旅客提供的购买方名称、统一社会信用代码和行程信息等如实开具电子发票（铁路电子客票）。
五、铁路运输企业通过铁路12306下载或以电子邮件等方式将电子发票（铁路电子客票）交付给旅客。
旅客可通过铁路12306查询、下载、打印电子发票（铁路电子客票）。
铁路新规来了，进一步强化车票实名制管理范本1（新闻报导风格）：铁路新规来了，进一步强化车票实名制管理。
一、背景介绍近年来，随着铁路交通的飞速发展，乘客数量不断增加，但同时也产生了一系列管理和安全隐患。
为了保障乘客的出行安全和便利，新的铁路车票实名制管理规定将于近期全面实施。
二、具体措施1. 车票实名购买新规规定，乘客购买火车票时需要提供真实有效的身份信息，并与购票信息进行一一对应。
购票时需要填写身.分.挣耗.吗等必要信息，以确保乘客身份真实可信。
2. 实名验证在进入候车室或者安检时，乘客需要出示有效身.分.挣件以供核验。
车站会对乘客的身份进行严格验证，以确保乘客的身份与购票信息一致。
3. 实名乘车乘客乘车时需出示购票时所使用的有效身.分.挣件，以与车票核验信息进行比对，确保乘客身份真实。
如乘客无法提供有效身.分.挣明，将被拒绝乘车。
三、目的和意义1. 加强安全管理实名制管理将乘客的身份与购票信息进行绑定，有助于减少票贩子和非法乘车现象，同时也能提高乘客身份识别能力，加强对不法份子的打击和防范。
2. 便利出行实名制管理能够提高售票效率，减少人工核验时间，提高乘客购票和乘车的方便性。
乘客购票和乘车流程将更加简化，有效降低排队时间和候车拥挤现象。
四、附件本文档涉及附件：无五、法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释：无---范本2（政策解读风格）：铁路新规来了，进一步强化车票实名制管理。
一、背景与目的1. 背景为了维护铁路交通安全和乘客的合法权益，进一步规范火车票购票和乘车流程，铁路运输部门决定全面实施车票实名制管理。
2. 目的车票实名制管理旨在确保乘客购票信息真实准确，加强安全管理和打击违法行为，提高乘客出行的便利性和安全性。
二、实施措施1. 车票实名购票新规规定，乘客在购票时需要提供真实有效的身份信息，并与购票信息进行一一对应。
火车票售票系统将与公安部门的身.分.挣信息库进行实时核验，确保乘客身份真实可信。
为什么高铁动车无座和二等座同价？为什么高铁动车无座和二等座同价？网友众说纷纭，有人鸣不平，认为“花一样的钱，却一个舒服坐着，一个只能被挤到厕所门口去”，也有网友表示“如果价格不一样，那别人都买无座，然后都去坐二等座”。
对此，12306客服回应称，目前无座售价与二等座相同。
目前的定价是根据国家发改委文件精神，由铁路运输企业自行定价，按照价格法、铁路法等法规规定，同时会根据市场情况，实行多档次浮动票价体系。
另据媒体报道，12306客服回应称，无座站票可以坐在空闲座位上，但若是该座位的乘客上车，须给该座位乘客让座。
“针对这个问题会进行记录建议，看今后铁路部门在相关票价进行修改时是否能采纳。
”二等座无座可以坐吗?1、二等座包括有座和无座，通常有座的票都售完了，才会卖无座的票。
2、无座二等座的就是要站着的，站在哪里都可以。
3、你上车后，发现有些座位是空的，你可以坐上去，等到真有人来对号入座了，你就把座位还给人家咯;如果一直没人来，你就可以坐着啊，这样总比站着好吧。
高铁作为我国交通运输的重要方式，每年都承载着数亿人次的出行需求。
然而，高铁的票价制定却一直存在着一些争议，尤其是无座票和有座票同价的问题。
为什么买了无座票的乘客要和有座票的乘客付出一样的钱，却要忍受站立的不便呢?这种做法合理吗? 要回答这个问题，我们需要从多个角度来分析。
首先，我们要了解铁路客运市场的供需状况。
由于我国人口众多，尤其是在节假日、春运等高峰期，铁路运力往往难以满足旅客的出行需求。
为了尽可能地提高运力利用率，铁路部门通过各个车站进行限额发售，即在保证安全容量的前提下，多卖一些无座票，让更多的旅客能够乘坐高铁。
其次，我们要考虑旅客的出行需求和价格弹性。
为啥高铁很多时候无座比二等座先卖完?无座不是没票了，是不让你买无座的票，所以写无，且二等座和无座票价一样鼓励你买有座票无座必须在指定车厢吗?无座票一般不允许随便进入车厢。
虽然无座票没有座位，但是票面上标明了车号。
2024火车购票规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：2024火车购票规则一、在线购票成为主流随着互联网技术的普及和发展，越来越多的人选择在网上购买火车票。
2024年，在线购票将会更加便捷和流行。
乘客可以通过官方网站、第三方应用程序以及各类互联网平台购买火车票。
未来还可能出现更多种类的购票方式，例如通过社交媒体平台直接购买车票等。
为了保障乘客的权益和安全，购票平台将会加强信息安全和防止诈骗的措施，确保乘客购票的过程安全可靠。
二、持续推行电子客票传统的纸质车票将会逐渐淘汰，电子客票将成为主流。
2024年，乘客可通过手机、电子设备等手段携带电子客票，无需再担心丢失或损坏车票的问题。
这不仅方便了乘客，也降低了环境负担，符合绿色出行的理念。
电子客票还有利于火车站管理，提高了检票效率和安全性。
未来，电子客票可能会继续发展，加入更多功能，例如实时车票查询、座位选择、乘车提醒等服务。
三、加强票务管理和监控为了保证火车运行的顺畅和安全，2024年将更加加强票务管理和监控措施。
各个车站和车辆将配备更先进的票务系统和监控设备，实时掌握乘客信息和车辆位置，确保乘车的安全和便捷。
票务管理部门还将加强对售票渠道的监管，严厉打击黄牛党、虚假广告等违规行为，保障乘客的合法权益。
四、优化退改签服务在2024年，火车购票规则将进一步优化退改签服务，满足乘客多样化的出行需求。
乘客可以根据自己的实际情况灵活调整行程，提高了出行的便利性。
未来可能会推出更多优惠政策和服务，例如团购优惠、早鸟购票等，激励乘客提前购票，节省出行成本。
2024年的火车购票规则将更加便利、安全和环保。
通过在线购票、电子客票、加强管理和监控以及优化退改签服务等措施，将为乘客提供更好的出行体验，推动火车交通事业的可持续发展。
希望在未来的日子里，火车出行变得更加便捷、舒适和便宜，成为人们首选的交通方式。
第二篇示例：2024火车购票规则2024年，火车购票规则依然是我们出行的重要规范，随着科技的发展和社会的进步，火车购票方式也在不断地变革和升级。
火车票需要变革？火车无座票半价，你同意么？中国铁路每年售出大量无座票，但无座车票长期以来依然全价出售。
无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为种种原因，抢不到属于自己的有座票。
按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理。
享受什么样的服务交什么样的钱，提供什么样的服务收什么样的费，这应该是一个公认的常识！你上五星酒店，交五星酒店的钱，享受五星酒店的服务，你上路边大排档，那也就别指望有五星酒店的环境和服务质量！同理火车有快慢之分，所以高铁是高铁的价，动车是动车的价，绿皮是绿皮的价。
那有座和无座也该是不同的价!就拿动车来说，仅一个卧铺还分软卧硬卧两个级别两个价位。
硬卧上中下不同位置都是不同的价，那凭什么硬座和站票是一个价呢？半价才是合理的，因为乘客没有享受到硬座服务，铁道部给站票无座乘客服务打了折扣，按理来说，这价格也该是打折的，同样的价格不是欺负无座票人士没有话语权么？欺负没有话语权的老百姓都是耍流氓！超市卖个快要到期的食品还降价处理呢，铁道部凭什么给无座有座一个价？长途客车，小孩子不占座就是半票，同样是提供大众交通出行工具，凭什么客车不占座就是半价铁道部就是全价？让人感觉奇怪的是，长途客车都保证有座，超载会罚款，铁道部过年时就差外挂，里面人连上个厕所都困难，怎么没有人去罚铁道部超载的款？无座票占用了火车上的公共区域，也变相的侵蚀了有座票人的权益，因为他们进出不方便，空气流通也差，从这个方面来说，铁道部是不是也要给全价票降价？服务打折了收费怎么能不打折？未按照票价提供相匹配的宽敞空间，保证乘坐的舒服，都应该打折的，这放到哪里都应该这样！因为侵犯了旅客的权益，占了旅客的便宜！硬座全票降价，无座站票半价，这是合理要求，相信会有很多人支持的，可惜对铁公鸡一样的铁道部来说，估计也只是水中望月罢了，不太可能实现的，宣传得地球人都知道的铁路大降价，也不过降了五毛到四块之间，奢望铁道部无座半价，估计一百年后也许有可能。
火车票半价标准新规2024年
2024年的火车票半价标准针对儿童购票如下：
1.年龄规定：
1)对于年龄在6周岁（含）至14周岁（不含）之间的儿童，乘坐
火车时需要购买儿童票，享受公布票价的半价优惠。
2)身高标准方面，根据较早前的规定，身高在1.2米至1.5米之间
的小孩可以购买儿童票并享受半价优惠。
2.注意事项：
1)高于1.5米或年满14周岁的儿童不再符合购买儿童票的条件，需
购买全价票；如有学生身份，可按相关规定购买学生票享受折
扣。
2)每位成人旅客只能免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的
儿童乘车，超过一名时，其他儿童需购买儿童票。
3.购票操作：在12306等官方渠道购买儿童票时，需要在选择乘车人时
准确填写儿童的身份信息和年龄，并按照系统提示进行操作。
由于铁路政策可能会随着时间和具体情况有所调整，请以中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）最新的公告为准。
