地铁隧道浅埋暗挖施工技术方案

浅埋暗挖地铁隧道全断面帷幕注浆施工技术本文在深入分析实际工程的全断面帷幕注浆施工技术，提出了可行的技术方案，并对质量控制方法进行了全面的剖析，从而为帷幕注浆施工技术做出了全面的探讨，以减少由于地层失水造成的建筑物和周边管线稳定性较差的现象。

可见该技术对提高施工的效果提供了重要的保障。

标签：地铁;隧道;全断面帷幕注浆;施工技术1 工程概况该工程的名称主要是莞惠城际铁路GZH-6 标暗挖区间隧道，该隧道的设计起点的里程为DK33+022.303，终点里程DK33+835.447。

该隧道的围岩主要为VI级，其中隧道拱顶埋深的深度为8-10米，对地下水位进行勘测时其埋深的深度为1.30-9.0米。

隧道开挖过程中掌子面岩层主要为素填土层、淤泥层、流沙层、全风化混合片麻岩层、强风化混合片麻岩层等五种岩层，这些岩层的分层更加明显。

该线路是城市的主干道，其能够穿越一些废旧的鱼塘。

同时，该道路主要处于两镇交界处的位置，其道路周围的地下管线较为密集和复杂，并且种类相对较多，在加上车流量的加大，该隧道出现了堵塞的现象。

特别是遇到雨季时，其顺利排水的可能性较小。

2 施工重点与难点2.1 施工重点该隧道内全断面帷幕注浆主要采用的就是水泥-水玻璃双液浆，在注浆施工的过程中对注浆的压力、浆液的凝固时间、注浆的量等已经成为注浆阶段的重中之重。

2.2 施工难点根据上面的工程概况可以看出，隧道掌子面的岩层较为分明，并具有复杂多变的特征，例如：黏土层和砂层在分层上较为显著，其地下水丰富，沙层的涌水量较大。

因此，在选择注浆方式时，应该对不同的砂层特点进行注浆。

同时，注浆的形式或者浆液的配比等也受到不良的因素，其在选择时较为困难。

3 研究全断面帷幕注浆具体施工技术注浆是在压力作用下，在结构物孔隙里以及地层中使用能够凝固的液体进行有效的填充，进而能够合理的改变结构物以及地层的性质和功能，具有显著的优势，如，止水、加固。

土体内注入浆液以后，通常情况下首先是渗透。

浅埋暗挖地铁区间隧道渐变下穿河流及桥梁施工工法浅埋暗挖地铁区间隧道渐变下穿河流及桥梁施工工法一、前言随着城市发展的迅速扩张，地铁建设已经成为解决城市交通拥堵问题的有效手段。

而地铁线路建设中，涉及到河流及桥梁下穿的隧道工程施工，由于施工环境的复杂性，对工程人员提出了更高的技术要求。

因此，浅埋暗挖地铁区间隧道渐变下穿河流及桥梁施工工法应运而生。

二、工法特点1. 渐变下穿施工：通过逐渐降低隧道下部挖空埋深的方式，实现对桥梁和河流的逐层下穿。

这种渐变下穿的施工方法减少了对河流和桥梁的破坏，大大降低了施工风险。

2. 填充材料选择：根据具体的地质条件，选用合适的填充材料，如高强度轻质混凝土等，以增强桥梁和河床的承载能力，确保施工过程的稳定性。

3. 高效施工：采用先铺设隧道渐变下穿所需的支撑结构，然后进行挖空施工的方法，相比于传统的暗挖施工方式，能够提高施工效率，并减少对周边环境的干扰。

三、适应范围该工法适用于浅埋暗挖地铁区间隧道渐变下穿河流及桥梁施工工程。

特别适用于地下水位较高、土壤条件复杂、且施工环境有限的情况下。

四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过选择合适的填充材料和逐渐降低隧道下部挖空埋深的方式，实现对桥梁和河流的渐变下穿。

施工过程中，采取以下技术措施：1. 地质勘察：详细了解工程区域的地质条件、水文地质情况，确定合适的填充材料和施工方案。

2. 填充材料选择：根据地质情况选择合适的填充材料，以增强桥梁和河床的承载能力。

3. 支护结构设计：设计支护结构，确保在挖空施工过程中桥梁和河流不会受到破坏。

4. 渐变下穿施工：通过逐层挖空和填充的方式，实现对桥梁和河流的渐变下穿。

五、施工工艺1. 准备工作：清理施工区域，确保施工道路畅通，搭建支撑结构和施工平台。

2. 桥梁支撑：在桥梁下方安装支撑结构，以增强承载能力，防止施工过程中对桥梁的损坏。

3. 渐变挖空：根据设计要求，逐层挖空，同时坚固支撑结构确保施工安全。

浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分，隧道是地铁建设的重要工程部分，其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。

为了保证地铁隧道的施工质量和安全，浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。

本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。

2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工，将加固后的隧道结构顺次向下开挖，开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进，这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量，减轻地面的建筑物对工程造成的影响，提高施工速度。

3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面：3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作，主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。

3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。

在施工时应采用逐步开挖，逐层支护的方法，防止隧道塌陷。

开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。

3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。

在浅埋暗挖法的施工过程中，应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。

可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。

3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺，其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进，以实现隧道的完结。

顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺，同时合理安排顶进机械和人员的作业，严格控制施工过程中的误差。

4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中，各项安全措施应该得到充分的重视。

施工单位应建立健全的安全体系，制定合理的安全管理规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

同时，应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度，确保整个施工过程中的安全。

浅谈地铁工程浅埋暗挖施工技术与应用摘要：城市地铁工程的建设一方面标志着城市化进程的加快，同时也体现着城市交通行业的迅猛发展趋势，地铁工程可以缓解城市路面的交通压力，同时也可以带动相关产业的发展。

为了保证地铁工程的施工质量，就要使用适宜的施工工艺，并可以根据当地具体的情况采取相应的质量保证措施，以延长地铁工程的使用期限。

浅埋暗挖的方法有利于地铁的日常施工控制，同时还可以有效解决在施工中遇到的各种问题，以促进地铁工程施工水平的提升。

关键词：地铁工程；浅埋暗挖；施工技术；具体应用1 浅埋暗挖施工技术概述1.1 暗挖施工原理浅埋暗挖施工主要是应用了岩体的力学理论，对围岩和支护的变形进行监控和测量，然后利用围岩自身的承载力来指导地铁的设计以及施工的一种方法。

在浅埋暗挖施工中，通过锚杆和喷射混凝土等手段，对软弱的底层进行加固处理，并及时的支护，改善和保护了围岩的性能，有效的利用了围岩自身的承载力量。

另外，该技术通过一定的监测手段，指导设计和施工的同时，还可以控制地表的沉降，保证施工的安全性。

1.2 浅埋暗挖法施工原理浅埋暗挖法沿用了新奥法（NATM）的基本原理，是新奥法原理在城市地下工程松散地层中的应用。

浅埋暗挖法是以多种辅助工法超前加固、处理软弱地层，保护围岩并改善围岩性能，充分利用围岩的自承能力；采用多种开挖方法，及时封闭成环（初期支护），使其与围岩共同组成联合支护体系；初支承担全部基本荷载，二衬作为安全储备与初支构成复合衬砌。

浅埋暗挖法是以施工监测为手段，指导设计与施工，保证施工安全，控制地表沉降。

2 浅埋暗挖施工技术暗挖隧道施工在明挖段基坑开挖到底后进行，总体施工方法为浅埋暗挖法，严格遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”的十八字方针。

施工顺序为：施作大管棚并注浆→隧道全断面注浆→破除堵头桩、施作洞门→开挖→初喷混凝土→挂网→立钢架→打锚管→复喷混凝土→二衬施工。

2.1 大管棚超前支护施工暗挖隧道顶离地表只有11m，离高压电缆隧道底只有3m，超前预支护大管棚采用φ108mm，壁厚8mm钢管。

第1篇一、施工原理地下浅埋暗挖工程施工主要基于新奥法原理，通过边开挖边支护，约束围岩变形，使围岩与支护结构共同形成稳定的支护环，实现人工掘进作业的稳定进行。

二、施工方法1. 工程前期准备：对地下管线、地下水位、地质条件等进行详细调查，制定合理的施工方案，包括开挖、支护、防水、排水等。

2. 施工步骤：（1）开挖：采用正台阶法、全断面法等，根据地质条件和工程需求选择合适的开挖方法。

（2）支护：初期支护主要由超前小导管注浆、钢筋网、喷射混凝土、钢拱架等组成，形成联合支护体系。

（3）防水：采用注浆、防水板、防水混凝土等手段，确保隧道结构的防水效果。

（4）排水：设置排水沟、集水井等，及时排除隧道内的地下水。

（5）二衬施工：在初期支护的基础上，进行钢筋混凝土结构的二次衬砌，提高隧道的整体稳定性。

三、施工要点1. 施工前，对地下管线、地下水位等进行详细调查，确保开挖范围内没有使用管线及地下水位高度处于开挖底部以下。

2. 制定合理的施工方案，充分考虑地质条件、工程需求、施工技术等因素。

3. 严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖、超挖，确保隧道结构的稳定性。

4. 加强初期支护，确保支护结构的强度和刚度。

5. 做好防水、排水工作，防止地下水对隧道结构的侵蚀。

6. 严格执行施工规范，确保施工质量。

7. 加强施工过程中的监测，及时发现并处理问题，确保工程安全、顺利进行。

四、施工优势1. 适用于城市中心区域，减少对地面交通的影响。

2. 可有效利用地下空间，提高城市空间利用率。

3. 施工速度快，缩短工期。

4. 施工质量可靠，使用寿命长。

总之，地下浅埋暗挖工程施工在城市地下空间开发中具有重要意义。

通过合理的施工方法、严格的施工管理和先进的技术手段，地下浅埋暗挖工程能够为城市发展提供有力支持。

第2篇随着我国城市化进程的加快，地下空间资源开发利用成为城市发展的必然趋势。

地下浅埋暗挖工程作为一种重要的地下空间开发方式，广泛应用于地铁、隧道、地下车库等基础设施建设中。

一、工程概况1. 工程概述本工程为某城市地铁隧道工程，采用浅埋暗挖法进行施工。

隧道全长2000米，最大埋深10米，最小埋深3米。

隧道断面采用单洞双线，设计时速为100公里/小时。

2. 工程设计概况隧道结构形式为马蹄形，内径6.2米，外径7.6米。

隧道衬砌采用双层衬砌结构，内层为喷射混凝土，厚度0.25米；外层为预制混凝土管片，厚度0.3米。

隧道断面净高5.5米，净宽5.2米。

二、施工平面布置1. 施工区域划分本工程分为四个施工区域：进洞口施工区、主体隧道施工区、出口施工区、过渡段施工区。

2. 施工设施布置进洞口施工区：设置临时设施，包括临时办公室、材料堆场、施工机械停放场等。

主体隧道施工区：设置隧道掘进、衬砌、防水、通风、排水等设施。

出口施工区：设置临时设施，包括临时办公室、材料堆场、施工机械停放场等。

过渡段施工区：设置隧道掘进、衬砌、防水、通风、排水等设施。

三、施工工艺1. 浅埋暗挖法本工程采用浅埋暗挖法进行施工，主要工艺如下：（1）管超前：在隧道开挖前，先进行管棚施工，以保证隧道结构的稳定。

（2）严注浆：对开挖面进行注浆加固，提高围岩的承载能力。

（3）短开挖：采用短段开挖，减小对围岩的扰动。

（4）强支护：及时进行初期支护，保证隧道结构的稳定。

（5）快封闭：在初期支护完成后，及时进行二次衬砌，封闭隧道。

（6）勤量测：对隧道施工过程进行监测，及时发现并处理问题。

2. 施工顺序（1）进洞口施工：进行洞口施工，包括洞口加固、临时设施建设等。

（2）主体隧道施工：按照浅埋暗挖法进行隧道开挖、支护、衬砌等工序。

（3）出口施工：进行出口施工，包括洞口加固、临时设施拆除等。

（4）过渡段施工：进行过渡段施工，包括隧道开挖、支护、衬砌等工序。

四、安全措施1. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。

（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。

2. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保施工质量。

大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法一、前言大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法是一种在地下进行地铁隧道施工的方法。

该工法通过冷冻技术，在地下形成冻土围护层，使得周边土层达到稳定状态，从而安全有效地进行隧道开挖工作。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法的特点包括：(1)适用于较淤泥土层及含水量高的地层；(2)采用无人掌控开挖机械，减少劳动强度；(3)使用冷冻技术形成冻土围护层，确保施工区域的稳定和安全；(4)施工效率高，可以快速推进；(5)可在繁忙的城市地区进行施工，不受空间限制。

三、适应范围大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法适用于以下情况：(1)地下含水量较高的地层，如河流、湖泊附近的区域；(2)土壤较软的地层，如淤泥土层、粉土层等；(3)地质条件复杂、地下管线密集的城市区域；(4)路面交通繁忙的城市区域。

四、工艺原理大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法的工艺原理是通过冷冻技术形成冻土围护层，使周边土层达到稳定状态。

具体来说，施工前首先进行预冷处理，降低地下土层周围的温度，形成冻土层。

然后使用冻土围护层进行开挖工作，将土层暂时固定，以防倒塌。

开挖完成后，采用两次压力调节冻结法进行冻结，确保冻土围护层的稳定性。

最后进行除冻过程，使土层恢复正常温度。

五、施工工艺大断面浅埋地铁区间隧道冷冻法暗挖施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：(1)预处理阶段：进行地下冻结前的清理和预冷处理，以确保施工区域的安全和稳定；(2)挖掘阶段：使用无人掌控开挖机械进行地下挖掘，同时进行冻土围护层的形成；(3)固结阶段：通过两次压力调节冻结法固结土层，确保冻土围护层的稳定性；(4)除冻阶段：施工完成后，进行除冻过程，使土层恢复正常温度。

浅埋暗挖施工工艺引言浅埋暗挖施工工艺是一种常用的地下工程施工方法，主要应用于地铁隧道、交通隧道、地下管道等工程的建设。

该工艺通过在地面上建立起一种条件良好的工作环境，并利用机械设备和工人的协作，实现地下空间的开挖、加固和支护。

本文将从施工前准备、开挖过程和支护措施等方面，详细介绍浅埋暗挖施工工艺。

一、施工前准备1. 工程测量：在开始施工之前，需要进行详细的地形地貌测量、土壤类型鉴定和地质勘探等工作。

这些数据对于后续的开挖和支护设计起着重要的指导作用。

2. 施工方案：根据工程的要求和地质条件，编制详细的施工方案。

方案中应包括开挖顺序、施工工序和支护材料的选择等内容。

3. 设备准备：根据需要，准备好各种机械设备和工具，如挖掘机、推土机、破碎机等。

同时要确保设备的良好状态，以保证施工过程的顺利进行。

二、开挖过程1. 土层剥离：根据施工方案，先利用挖掘机对地表土壤进行剥离，将表层土壤清除至预定标高。

2. 爆破开挖：对于较坚硬的土层或岩石层，可以选择采用爆破技术进行开挖。

在爆破之前，需要进行严密的安全措施和警示标识，并确保周围区域的安全。

3. 机械开挖：根据需要，利用挖掘机或推土机等机械设备进行开挖。

开挖的过程中，要控制开挖的深度和坡度，确保开挖面的平整度和垂直度。

4. 清理和处理：在开挖过程中，会产生一定量的土石方，需要及时清理和处理。

可以选择运输至指定场地进行堆放或运输到其他工地进行利用。

三、支护措施1. 土壤加固：对于松散的土壤或容易塌方的土层，可以采用土工合成材料进行加固。

常用的材料有土工布、土工格栅等，可以有效增加土壤的抗剪强度和抗冲刷能力。

2. 锚杆支护：对于较软弱的土层或岩石层，可以采用锚杆支护技术。

锚杆是一种通过预应力或后应力传递荷载的支护材料，可以有效增加地下空间的稳定性和承载能力。

3. 隧道衬砌：对于地铁隧道等需要保证安全性和耐久性的工程，可以采用钢筋混凝土或喷射混凝土进行衬砌。

衬砌的目的是增加地下空间的结构强度，并提供防水、防火和隔声等功能。

城市地铁隧道区间浅埋暗挖施工地表沉降控制施工技术◎李广洲随着城市建设及轨道交通的发展，地铁隧道采用浅埋暗挖法施工的工程越来越多，并且展现出明显的优越性，目前已经成为城市地铁施工采用的主要方法之一。

浅埋暗挖法主要通过采取超前加固、优化开挖顺序、改变开挖台阶长度等手段来提高地铁隧道的开挖质量和整体施工安全指标。

通过采用浅埋暗挖法，地铁隧道的多种技术难题得到了很好的解决，因此，浅埋暗挖法对于地铁隧道施工具有重要的作用。

一、浅埋暗挖法隧道施工技术（一）试验段施工在浅埋暗挖法施工中，由于隧道周围地层的复杂性、不稳定性特点，需要在隧道施工中进行试验段施工。

首先，在进行隧道结构设计、施工方案、试验段等计划后，需制定隧道开挖试验段，主要探测施工中围岩的变形规律、地面沉降、隧道支护等问题。

其次，从隧道试验段施工中获取的施工参数，可准确地分析出隧道围岩的地质类型、岩石性能，从而制定出合理有效的开挖方案、支护方式、地层加固等形式。

（二）隧道开挖在隧道工程采用浅埋暗挖工艺进行施工时，应结合工况特点、隧道围岩结构特征、周围建筑物下环境要求，以及施工承包单位等基础条件，确认具体的掘进开挖方法，如果施工组织要求较高，应考虑在试验段予以实践施工，从而论证作业成效。

一般情况下，山岭隧道多采取正台阶法进行施工，城市隧道则多采取短台阶法或上台阶分部开挖法进行施工。

施工中所有工序在进行作业时，应尽量不对围岩结构造成扰动影响，如果是应用爆发开挖，应坚持“弱爆破”与“短进尺”施工控制原则，且爆发尺寸一般控制在1米范围之内。

（三）隧道支护第一，利用初期支护来承担所有的荷载，而二期支护则是作为安全的储备工作；第二，将隧道工程初期支护作为临时支护，同时，将二次支护作为隧道工程支护主要结构；第三，初期和二期支护共同作为支护的承载结构，但支护方式的选取应根据工程的实际情况来进行判断，并在施工中根据数据和信息不断进行调整和完善。

通常情况下，隧道工程开挖施工是在浅层地表进行的，因此对于地质结构稳定性的要求比较高，一般情况下，隧道工程在浅埋暗挖地段施工中，双层超前小导管。

浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术姚伟振【摘要】In the public underground works, because of underground obstacles and restrictions of surrounding environment, shallow tunneling method is usually used. Its prominent advantage is suitable for urban soft formations, does not affect the city traffic, no pollution, no noise, and is suitable for a variety of sizes and section forms of the tunnel cavern. Combined with the construction practice of Zhengzhou Metro Line-1 02-contract section Zhengzhou University-Eastern Zhongyuan road station underground-cut section tunnel, this paper studied the construction technique of shallow tunneling method for tunnel earth excavation, introduced the construction technique and method of up and down stairs ring reservation core soil method and CRD method.%在公用地下工程中，因地下障碍物和周围环境限制通常采用浅埋暗挖法施工。

它的突出优势在于适用于城市松软地层，不影响城市交通，无污染、无噪声，且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。