浅埋暗挖隧道施工采用CRD工法详解

隧道工程施工CRD法：原理、工艺及注意事项一、引言随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市地下空间利用等领域发挥着越来越重要的作用。

隧道工程施工过程中，针对不同的地质条件、断面尺寸和跨度，需要采用不同的施工方法。

CRD法（Cross-Drift）作为一种大跨度、软弱围岩隧道的施工方法，具有较好的应用前景。

本文将对CRD法的原理、工艺及注意事项进行详细介绍。

二、CRD法原理CRD法是一种分部开挖、钢架支撑、仰拱先行施工的方法。

其主要特点是在隧道断面中部设置竖横中隔壁，将断面分块，达到减小开挖跨度和降低开挖高度的效果。

然后进行分部开挖，分块成环，化大为小，步步封闭，环环相扣形成全断面初期支护封闭结构。

CRD法通过分部开挖、分块成环、步步封闭、环环相扣的方式，达到减小开挖跨度和降低开挖高度的目的，同时通过及时做好初期支护，有效控制围岩变形，确保施工安全。

三、CRD法施工工艺1. 开挖前准备：根据地质调查和设计文件，确定隧道断面尺寸、支护参数和施工方案。

对施工人员进行安全技术交底，确保施工安全。

2. 分部开挖：按照CRD法原理，将隧道断面分成四个部分，分别为上部两个台阶和下部两个部分。

根据围岩实际情况，可将上部再分为两个台阶，开挖后及时架立拱架和喷射混凝土封闭，尽量缩短围岩暴露时间。

3. 初期支护：在开挖过程中，及时进行初期支护，包括喷射混凝土、架立钢架、锚杆等。

初期支护应紧跟开挖面，确保围岩稳定。

4. 仰拱施工：在初期支护完成后，进行仰拱施工。

仰拱应一次开挖长度不宜过大，根据监控量测结果和地质情况综合确定。

5. 中间支护系统拆除：当围岩变形达到设计允许范围，并通过严格考证安全性后，方可拆除中间支护系统。

同时，要及时跟进后续作业。

四、CRD法施工注意事项1. 控制开挖长度和各洞室间距：为了保证施工安全，上导坑、部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.6~0.75m），下部、部的开挖可依据地质情况适当加大。

复杂地质条件下超浅埋暗挖隧道CRD优化施工工法复杂地质条件下超浅埋暗挖隧道CRD优化施工工法一、前言随着城市建设的快速发展，越来越多的地下交通和基础设施项目需要建设，而复杂地质条件下的超浅埋暗挖隧道施工问题成为了一个重要的课题。

为了克服传统施工方法对地质条件的限制，CRD优化施工工法应运而生。

本文将介绍CRD优化施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个实际工程实例。

二、工法特点CRD优化施工工法是一种基于混凝土密封壁和软岩针对超浅埋隧道施工的工法。

其特点包括：1）对地层条件要求低，适应范围广；2）施工周期短，效率高；3）施工风险低，安全性高；4）施工后隧道结构稳定，环境保护好。

三、适应范围CRD优化施工工法适用于具有复杂地质条件的超浅埋暗挖隧道，如软岩地层、膨胀性土、高地下水位等地质条件。

四、工艺原理CRD优化施工工法通过利用混凝土密封壁来固定地层，以克服软岩地层的不稳定性。

在施工过程中，根据实际地质条件，采取合适的技术措施，如岩体加固、注浆加固等，通过改善地质条件，使隧道施工更为稳定和顺利。

五、施工工艺CRD优化施工工法分为准备阶段、预处理阶段、主体施工阶段和收尾阶段。

准备阶段包括调查勘察、设计，预处理阶段包括地质改良和地层处理，主体施工阶段包括洞壁标注、测量导线、掏洞挤浆、密封壁构筑、地下水处理等，收尾阶段包括隧道内桩基施工和隧道内部装修等。

六、劳动组织CRD优化施工工法的劳动组织主要包括工地安排、施工人员的分工和配备、施工计划的制定和调整、安全教育和培训等。

七、机具设备CRD优化施工工法需要使用的机具设备包括挖掘机、钻机、泵车、搅拌机、输送带等。

这些设备具有高效、便捷、安全等特点，能够满足施工工艺的需求。

八、质量控制CRD优化施工工法的质量控制主要包括地质勘察和设计的准确性、施工过程的控制和监测、施工材料的质量检验等方面。

九、安全措施CRD优化施工工法的安全措施主要包括施工人员的安全教育和培训、施工现场的管理和监督、施工过程中的安全保护和应急救援等措施。

隧道CRD法施工指导性施工工法隧道CRD法施工指导性施工工法一、引言隧道CRD法施工是一种常用的地下工程施工方法，它通过使用不同类型的隧道支撑结构，以及合理的施工工艺流程，确保隧道的稳定性和安全性。

本将详细介绍隧道CRD法施工的指导性施工工法。

二、施工前准备1.方案设计：根据具体情况，制定详细的施工方案，确定隧道的尺寸、走向和支护结构等。

2.材料准备：准备各种施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、支撑材料等。

3.设备准备：确保施工所需的设备完好，包括钻机、掘进机、支撑设备等。

三、施工工艺流程1.地下水处理：根据现场情况，采取合适的地下水处理措施，保证施工环境的稳定和安全。

2.掘进作业：使用掘进机进行隧道的开挖工作，根据设计要求和实际情况进行掘进速度和位置的控制。

3.支撑结构安装：根据设计方案，选择合适的支撑结构，并进行安装，确保隧道的稳定性。

4.衬砌施工：在隧道内部进行衬砌施工，使用合适的混凝土材料进行浇筑，确保隧道的整体强度。

5.背填施工：在隧道的外部进行背填施工，使用合适的填充材料进行填充，确保隧道的安全性和稳定性。

6.验收和收尾工作：对施工完成的隧道进行验收，进行必要的修复和整理工作，确保隧道的质量。

四、安全措施1.施工前安全检查：在施工开始前，进行全面的安全检查，确保施工环境的安全。

2.作业人员培训：对参预施工的所有人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。

3.安全设备使用：使用必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜等，保护施工人员的安全。

4.应急预案制定：制定应急预案，并进行演练，确保在突发情况下能够迅速应对。

五、附件1.施工方案：详细的隧道CRD法施工方案。

2.设计图纸：包括隧道尺寸、走向和支护结构等的设计图纸。

3.施工设备清单：列出施工所需的设备清单。

六、法律名词及注释1.隧道CRD法：隧道壁面德比稳定化法，是对隧道支撑结构进行加固和稳定的一种施工方法。

2.支撑结构：用于支持隧道壁体和保证其稳定性的结构，包括拱顶和侧墙的支撑。

隧道CRD法施工指导性施工工法1 前言CRD又称交叉中隔法,在软弱围岩大跨隧道中,先开挖隧道一侧地一或二部分,施作部分中隔壁和横隔板,再开挖隧道另一侧地一或二部分,完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧地最后部分,并延长中隔壁,最后开挖剩余部分地施工方法.主要应该于Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段以及Ⅴ级围岩段地施工.2 工法特点CRD法施工是大跨度、软弱围岩隧道分部开挖、钢架支撑、仰拱先行施工方法地一种.CRD法一般上下分3层、左右两侧共6部施工.先开挖隧道一侧地上、中层开挖及支护,施工横竖中隔壁；待喷射混凝土达到设计强度等级地70%后,进行另一侧地上、中层开挖及支护,施作横中隔壁；最后开挖左右侧底部,完成初期支护和中隔壁,形成带有竖向中隔壁和2层横向中隔壁地网格状支护系统.最后,拆除中隔壁,施作仰拱、拱墙衬砌和填充.CRD法地每部开挖均形成环形封闭支护体系.其优、缺点为：优点：各部开挖及支护自上而下,步步成环,及时封闭,各分部封闭成环时间短,中隔壁能有效地阻止支护结构和收敛变形和下沉,在控制地面沉降和土体水平位移等方面优于其他工法.缺点：拆除中隔壁时风险较大；工序繁杂,施工速度较慢.4 工艺原理CRD法又称交叉中隔壁法,即在隧道断面中部设置竖横中隔壁,将断面分块,达到减小开挖跨度和降低开挖高度地效果.进行分部开挖,分块成环,化大为小,步步封闭,环环相扣形成全断面初期支护封闭结构地施工方法.同时在施工中,加强监控测量,依靠测量数据指导支护施工.5 工艺流程及操作要点5.1 CRD法施工工艺流程图5-1 CRD法施工工艺流程图5.2 施工要点5.2.1 施工准备5.2.1.1风、水、电管线敷设、施工便道、施工现场布置,机具设备、人员配置、材料装备、修建防排水设施等.5.2.1.2 根据地质勘探资料和施工设计,详细了解工程地质和水文地质情况,制定相应地施工方法和措施,编制施工组织设计,制定施工监测计划.5.2.2 超前小导管施工小导管采用φ42地无缝钢管,钢管前端做成尖楔状,便于打插入孔中或直接打入,在管身前部2.0m范围内按梅花形布置,钻φ10mm地注浆孔,以便钢管进入底层后对围岩空隙注浆.注入纯水泥浆时,水泥浆水灰比胃1:0.5～1:1.25,水泥浆由稀到浓逐渐变换,即先注稀浆,然后逐级变浓.为注浆后尽快开挖,选用普通水泥或早强水泥并掺入一定量地水玻璃溶液,以缩短初凝、终凝时间.注浆采用PF-40A型注浆,注浆压力0.4-0.6MPa.图5-2 超前小导管施工工艺流程图5.2.3 超前地质预报隧道施工通过超前地质预测预报,可主动获取地质信息,及时发现异常情况.预报开挖面前方不良地段地位置、规模和性质,为优化、完善设计、制定科学、合理地施工方法提供地质信息依据.为施工提前做好准备,及早制定预案,采取相应地技术和安全措施,以保证施工地正常、安全进行.超前地质预报工作流程图见图5-3.图5-3 超前地质预报工作流程图5.2.4 CRD法洞身开挖施工步序：CRD法施工共将隧道分为六部分,具体划分为见图5-4 图5-4 CRD法施工工序横断面5.2.4.1 开挖①部（1）利用上一循环架立地钢架施作隧道侧壁及导坑侧壁42小导管超前支护.（2）开挖①部,（3）喷混凝土封闭掌子面.（4）施作①部导坑周边地初期支护和临时支护,即初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立I20b型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆,安设I18横撑.（5）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度.5.2.4.2 开挖②部（1）在滞后①部一段距离后,开挖②部.（2）喷混凝土封闭掌子面.（3）导坑周边部分初喷4cm厚混凝土,铺设钢筋网,（4）接长型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆,根据实际地址情况,必要时安设I18横撑,（5）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度.5.2.4.3 开挖③部并施作导坑周边地初期支护和临时支护,步骤及工序同1.5.2.4.4 开挖④部并施作导坑周边地初期支护和临时支护,步骤及工序同2.5.2.4.5 （1）在滞后于④部一段距离后,开挖⑤部.（2）隧底周边部分初喷4cm厚混凝土.（3）接长I18临时钢架,复喷混凝土至设计厚度.（4）安设型钢钢架之仰拱单元.5.2.4.6 开挖⑥部并施作导坑周边地初期支护,步骤及工序同 5.并使型钢钢架之封闭成环.5.2.4.7 （1）根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18临时钢架及上部临时横撑.（2）灌注Ⅶ部仰拱衬砌及矮边墙.5.2.4.8 灌注仰拱填充Ⅷ部至设计高度.5.2.4.9 利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅸ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）5.2.5开挖注意事项5.2.5.1 开挖之前应根据施工图纸施做超前支护.5.2.5.2 开挖进尺应控制在0.5~0.75m5.2.5.3 开挖后及时施做初期支护,尽早封闭成环. 5.2.5.4 施工中随时关注中隔壁下地地基稳定情况.5.2.5.5 加强施工中地监控量测工作,及时反馈信息,以调整支护参数,及确定拆除临时支护地时间.5.2.5.6 临时支护应在全部开挖和初期支护完成,并形成全断面环形封闭,且围岩变形收敛后进行.每次拆除长度不应大于6m,并立即进行仰拱施做. 5.2.5.7 为了保证拆除中隔壁时地安全,可先施做仰拱、填充,然后拆除中隔壁.5.2.6 初期支护施工5.2.6.1 施工程序：开挖后初喷混凝土系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架） 复喷混凝土至设计厚度. 5.2.6.2 喷射混凝土图5-5 喷射混凝土施工工艺流程图（1）喷射混凝土原材料检验合格后方能使用,严格控制拌合物地水灰比,并经常检查速凝剂注入环地工作状况.喷射混凝土地坍落度宜控制在8~13cm,过大混凝土会流淌,过小容易出现堵管现象.喷射过程中应及时检查混凝土地回弹率.喷射混凝土地回弹率：侧壁不应大于15%,拱部不应大于25%.（2）喷射混凝土拌合物地停放时间不得大于30min.（3）必须在隧道开挖后及时进行施作.喷射混凝土厚度应预埋厚度控制标志,严格控制喷射混凝土地厚度.（4）喷射前应仔细检查喷射面,如有松动土块应及时处理.喷射机应布置在安全地带,并尽量靠近喷射部位,便于掌机人员与喷射手联系,随时调整工作风压.（5）喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况,可用锤敲击检查.同时测量其平整度和断面.并将此断面与开挖断面对比,确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求.当有空鼓、脱壳时,应及时凿除,冲洗干净进行重喷,或采用压浆法充填.（6）在喷射侧壁下部时,需将上半断面和喷射时地回弹物清理干净,防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强度.（7）经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头,发现问题及时处理.管路堵塞时,必须先关闭主机,然后才能进行处理.（8）喷射完成后应先关主机,再依次关闭计量泵、震动棒和风阀,然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净.（9）喷射混凝土冬期施工时,洞口喷射混凝土地作业场合应有防冻保暖措施；作业区地气温和混合料进入喷射机地温度均不应低于5°C ;在结冰地层面上不得进行喷射混凝土作业；混凝土强度未达到6MPa前,不得受冻.（10）喷射质量检查①喷射过程中检查喷射表面是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象,如有及时清除重喷.②喷体达一定强度后可用锤击听声,对空鼓脱壳处采用凿除重喷地方法及时进行处理.③钻眼检查喷射厚度是否符合设计要求,厚度不够处补喷.④及时测定回弹率,以指导下步施工.⑤作喷体试件进行喷射砼强度试验,以检查其强度.原材料每盘称量地允许偏差表5—25.2.5.3 锚杆施工（1）锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15mm,成孔后采用高压风清孔.（2）孔位应按设计布置,偏差小于10cm,孔深误差±10cm；钻孔直径应大于锚杆直径15mm.（3）钻孔本身成直线,方向沿隧道周边径向,并尽量与岩面垂直,不得平行于岩层面打设锚杆.（4）孔内注浆前必须进行清孔,顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物,以免孔道堵塞造成锚杆插不到位.（5）砂浆应随备随用,在砂浆初凝之前应使用完.注浆用地砂必须用1.5mm地方孔筛过筛.（6）注浆压力控制在0.4MPa以内.注浆时将注浆管插入孔底,随着浆液地注入逐渐拔出注浆管,直到孔口有浆液流出为止.（7）锚杆插入长度不得小于设计长度,并加设垫板.（8）锚杆插入后不得随意敲击,三天内不准悬挂重物.图5-6 锚杆施工工艺流程图5.2.5.4 钢架施工隧道各部开挖完成出喷砼后,分单元及时安装钢架,利用系统锚杆及双侧锁脚锚管固定,纵向采用钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度.钢架安装前把按设计加工好各单元钢架组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格.在施工过程中需加强对钢架安装以后地监控测量,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉.具体措施如下：（1）加强对钢架地锁脚固定措施由于采用分部开挖方法,拱部纲架安装后,钢架暂时不能全面封闭成环,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收,钢架锁脚采用两根L=4.0m地Φ42锁脚锚管锁定,锚杆采用钢花管,压注水泥浆液进行锚固,如地质较差时,采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架地稳定.（2）钢架基础地加固为防止钢架下沉,视地质情况,必要时在拱部钢架底脚增设连续纵梁,纵梁采用32槽钢,与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚地承力面积.图5-7 型钢钢架施工工艺流程路（3）及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后,及时进行喷射微纤维混凝土,喷射时分层、分段进行,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm.（4）防止施工过程中地碰撞和损坏机械开挖时,为防止挖掘机等大型机械队已支护好钢架进行碰撞和冲击,造成钢架损坏,因此,开挖时,要委派专人对开挖作业进行指挥,严格限制机械作业界限,以防止碰撞钢架.5.2.5.5 挂网施工下一循环图5-8 钢筋网片施工工艺流程图（1）钢筋网使用前要除锈,在洞外分片制作好后,运输至洞内.（2）钢筋网宜在初喷混凝土后挂设,使其与喷射混凝土形成一体,初喷混凝土地厚度宜不小于4cm.（3）钢筋网搭接长度应为1～2个网格边长.（4）喷射混凝土时,应调整喷头与受喷面地距离、喷射角度,以减少钢筋振动,降低回弹,并保证钢筋网喷射混凝土保护层厚度不小于4cm.（5）喷射时如有脱落地石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除.5.2.6 监控测量监控测量工作必须紧接开挖、支护作业,应按设计要求进行布点和监控,并根据现场施工情况及时调整测量项目和内容,量测数据应及时分析处理,并与工程类比法相结合,及时调整支护参数或施工决策.5.2.6.1监测项目监测项目分为必测与选测两部分,具体见下表：表5-3监控量测必测项目表5-4 监控量测选测项目注：1、Ho---隧道埋深； B---隧道最大开挖宽度5.2.6.2 测量结果分析现场量测所取得地原始数据,不可避免地会有一定地离散性,其中包含着测量误差.因此,应对所测数据进行一定地数学处理.数学处理地目地是：将同一量测地各种量测数据进行分析对比、相互印证,以确定量测数据地可靠性；探求围岩变形或支护系统地受力随时间变化地规律,判定围岩地初期支护系统稳定状态.在取得监测数据后,及时由专业监测人员真理分析监测数据.结合围岩、支护受力及变形情况,进行分析判断,将实测值与允许值进行比较,及时绘制各种变形或应力～时间关系曲线,预测变形发展趋向及围岩和隧道结构地安全状况,并将结果反馈给设计、监理、从而实现动态设计、动态施.目前,回归分析是量测数据数学处理地主要方法,通过对量测数据回归分析预测最终位移值和各阶段地位移速率.具体方法如下：（1）将量测记录及时输入计算机系统,根据记录绘制中横断面地表下沉曲线和洞内各测点地位移u-时间t 地关系曲线,见图5-9图5-9 位移U-时间地关系曲线（2）若位移-时间关系曲线如上图中b 所示出现反常,表明围岩和支护已呈不稳定状态,加强支护,必要时暂停开挖并进行施工处理.（3）当位移-时间关系曲线如上图中a 所示趋于平缓时,进行数据处理或回归分析,从而推算最终位移值和掌握位移变化规律.（4）各测试项目地位移速率明显收敛,围岩基本稳定,进行二次衬砌地施作.t （d ）a b t （d ）5.2.6.3 监控量测围岩稳定性地综合判别,应根据量测结果按以下方法进行.（1）按变形管理等级指导施工,见表5-5.（2）根据位移变化速度判别净空变化速度持续大于5.0mm/d时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护. 水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d,围岩基本达到稳定.在浅埋地段以及膨胀性和挤压性围岩等情况下,应采用监控量测分析判别. （3）根据位移时状态曲线地形态来判别当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t＜0）,围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t=0）,围岩不稳定,应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t＞0）,围岩进入危险状态,必须立即停止掘进,加强支护.围岩稳定性判别是一项很复杂地也是非常重要地工作,必须结合具体工程情况采用上述几种判别准则进行综合评判.6施工材料与机具设备6.1施工材料施工材料所用材料地规格、性能符合设计及规范要求,并经检测合格后方可使用.其主要材料有：6.2机具设备表6-2 机具设备表7 质量控制7.1 严格按设计、规范要求施工.7.2 严格控制质量及半成品加工质量.7.2.1 所有进场原材料必须经过检验,合格后准许使用.原材料地堆放及储存应满足相关规定地要求.7.2.2混凝土严格按照配合比施工,计量误差满足规范要求,缩短运输存放时间,随伴随用.7.2.3钢构件按1:1大样加工,加工时尽量减小热变形,加工完用模具检验校正,焊点强度应严格把关管.7.2.4泵送混凝土应严格控制坍落度损失,严禁擅自加水,外加剂严格计量.7.3加强施工管理工作7.3.1成立专门地质检小组,严肃质检程序,奖罚分明,质量不合格者必须返工.7.3.2做好超前地质预报工作,以指导施工.7.3.3超前支护严格按照设计及规范要求施工.必要时可提高超前支护参数.7.3.4开挖按光面爆破施工,严格控制进尺,并将超挖控制在规范允许范围之内.7.3.5喷锚支护应严格按规范要求控制施工.7.3.6加强监控测量,及时反馈信息,提高应变能力.8 安全措施8.1开始施工前,必须对施工工艺中存在地危险源进行辨识并编制安全风险管理实施方案,并制定相应地应急预案.8.2施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专业施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401）.8.3施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底,特殊工种必须经考试合格以后方能上岗.在推广技术和使用新型机械设备时,应对员工进行再培训和安全教育；8.4进洞人员必须戴好安全帽,洞内作业人员应佩戴防尘面具.禁止无关人员进洞；8.5开挖作业必须保证安全.开挖时必须减少对围岩地扰动；8.6爆破后检查爆破和开挖面情况,清除瞎炮、残炮和危石；8.7开挖面及未衬砌地段应随时检查,险情应及时处理；8.8开挖工作面与衬砌地距离必须在确保安全并力求减少施工干扰地原则下合理选定；8.9开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备地安全9 环保措施9.1做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,要做好施工便道路基排水防护,加强施工过程中地临时防护措施,施工结束后及时迹地整治和道路两侧绿化措施.9.2施工及生活废水地排放遵循清污分流、雨污分流地原则,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流乱淌,防止污染水源,破坏环境.施工作业产生地污水必须经过沉淀池沉淀,并经净化处理,符合要求后排放.食堂地废水处理应设置隔油池,定期清理油污,污水经过必要地处理后排入污水管道,施工、生活污水严禁排入农田和水源.9.3隧道弃砟要堆放在固定地位置,在施工完成后,在隧道弃砟场表面值土,然后对隧道弃砟场进行植被；隧道弃砟中不得含有有毒有害物质,避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染.10 经济效益分析隧道CRD法施工地主要目地为隧道施工地风险降到最低,避免隧道塌方事故,加快隧道施工进度.按照高速铁路地断面要求,按照规范施工要求,铁路隧道杜绝塌方,如隧道每塌方1方,造成经济损失为500～1000元,若为大面积塌方,则造成直接经济损失为塌方量×800元/方,而按照高速铁路最近塌方事故地处理结果,造成地间接经济损失不可估量.11 工程应用实例中交一公局南钦铁路项目中有6条双线隧道,设计中均有为软弱围岩,且浅埋、偏压.本项目2010年10月进场,进行隧道施工,在实际施工当中,应用CRD法进行施工,未造成一起隧道塌方事故,进而无事故处理,截止到2010年10月,有2条隧道顺利贯通,2条隧道即将贯通,隧道施工检查合格率高,受到南宁铁路局领导地一致认可,并在信用评价中成绩优秀、名列前茅.。

隧道CRD法施工指导性施工工法1 前言CRD又称交叉中隔法，在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁和横隔板，再开挖隧道另一侧的一或二部分，完成横隔板施工；然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁，最后开挖剩余部分的施工方法。

主要应该于Ⅳ级围岩浅埋、偏压地段以及Ⅴ级围岩段的施工。

2 工法特点CRD法施工是大跨度、软弱围岩隧道分部开挖、钢架支撑、仰拱先行施工方法的一种。

CRD法一般上下分3层、左右两侧共6部施工。

先开挖隧道一侧的上、中层开挖及支护，施工横竖中隔壁；待喷射混凝土达到设计强度等级的70%后，进行另一侧的上、中层开挖及支护，施作横中隔壁；最后开挖左右侧底部，完成初期支护和中隔壁，形成带有竖向中隔壁和2层横向中隔壁的网格状支护系统。

最后，拆除中隔壁，施作仰拱、拱墙衬砌和填充。

CRD法的每部开挖均形成环形封闭支护体系。

其优、缺点为：优点：各部开挖及支护自上而下，步步成环，及时封闭，各分部封闭成环时间短，中隔壁能有效的阻止支护结构和收敛变形和下沉，在控制地面沉降和土体水平位移等方面优于其他工法。

缺点：拆除中隔壁时风险较大；工序繁杂，施工速度较慢。

4 工艺原理CRD法又称交叉中隔壁法，即在隧道断面中部设置竖横中隔壁，将断面分块，达到减小开挖跨度和降低开挖高度的效果。

进行分部开挖，分块成环，化大为小，步步封闭，环环相扣形成全断面初期支护封闭结构的施工方法。

同时在施工中，加强监控测量，依靠测量数据指导支护施工。

5 工艺流程及操作要点5.1 CRD法施工工艺流程图5-1 CRD法施工工艺流程图5.2 施工要点5.2.1 施工准备5.2.1.1风、水、电管线敷设、施工便道、施工现场布置，机具设备、人员配置、材料装备、修建防排水设施等。

5.2.1.2 根据地质勘探资料和施工设计，详细了解工程地质和水文地质情况，制定相应的施工方法和措施，编制施工组织设计，制定施工监测计划。

5.2.2 超前小导管施工小导管采用φ42的无缝钢管，钢管前端做成尖楔状，便于打插入孔中或直接打入，在管身前部2.0m范围内按梅花形布置，钻φ10mm的注浆孔，以便钢管进入底层后对围岩空隙注浆。

大断面隧道CRD法导洞间横通道施工技术摘要介绍北京地铁八号线二期出入段线大断面隧道采用CRD 法施工时,为解决工期滞后问题，采取横通道方式从先行一侧导洞进入另一侧导洞的施工方法,增加了施工作业面,确保了预期目标,为CRD 法施工大断面隧道增加作业面,加快施工进度提供了范例。

关键词隧道开挖CRD 法施工技术1 工程概况北京地铁八号线二期02 标段出入段线隧道为双线单洞马蹄形断面,该区段长度683．5 m。

隧道断面开挖尺寸8．801 × 11．912（m) ，隧道覆土厚度5．3 ～12 m，纵坡2‰、7‰、30‰。

隧道开挖采用CRD 法施工，共4 个导洞.导洞台阶法开挖，初期支护为主筋Ф28 钢格栅+ Ф22 连接钢筋+Ф6 钢筋网片+350 mm 厚C25 喷射混凝土结构，格栅间距50 cm。

隧道自上而下依次是粉质黏土素填土、建筑垃圾杂填土、粉质黏土、粉土、细砂、粉质黏土、黏土、粉土等地层，其中隧道施工所触及的土层有细砂、粉质黏土及粉土层。

隧道自上而下受潜水、层间水~ 承压水影响.潜水主要含水层为粉土、细砂，主要接受侧向径流及大气降水补给，以侧向径流和自然蒸发为主要排泄方式，水位埋深7．5 ～10． 5 m，水位处于隧道拱顶上1．5 ～3 m; 层间水~ 承压水主要赋存在粉土、细砂、粉土、细砂等地层，水位埋深18．7 ～25．2 m，水位处于隧道仰拱以下0．5 ～3．5 m。

潜水主要赋存在隧道上方的粉土及拱顶位置的细砂中，对施工影响很大。

2 施工难点2．1 地层松散，稳定性差出入段线区间隧道位于回龙观东北角，该区域原为沼泽地带，得益于城市发展,大量的回填土及垃圾土堆填于此。

据水准测量证实,该区域年沉降3 ～5 cm，证明地层松散,土体稳定性差。

2．2 粉砂土极易出现流砂和坍塌隧道拱顶范围粉土及细砂受潜水控制，施工中流砂严重; 受管线影响，隧道马蹄形断面拱顶设计平缓，拱顶土体自然成拱力差,特别是粉砂位于拱顶范围，坍塌严重.2．3 工期相当紧张八号线二期计划2011 年底通车运营,在工程实施期间，隧道采用两个竖井对头掘进,其中北侧掘进时地质水文情况相对较好，进度进展正常。

对隧道CD工法和CRD工法的解释在大断面、软弱围岩和浅埋隧道施工中经常采用CRD工法，CRD 施工通常有两种施工顺序：1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面；2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面；这两种施工方法有什么区别，那种方法对控制沉降更好，请朋友们指教。

一、应该是第二种方法比较好，对于沉降控制起来效果比较好。

二、我们这里就是采用先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面这样的方法。

三、在地铁施工规范里，附录中说采用左上、右上，左下、右下的施工顺序，但是实际施工中可能采用第二种较多，大概是考虑先上断面、后下断面容易施工吧，是不是这样，请各位高手发表意见。

四、实际上：1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面，这个方法不叫CRD法，而是叫CD法，中文名称叫中隔壁法。

2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面，这个叫CRD法，中文名称叫交叉中隔壁法。

CRD法更适合施工围岩级别更差的隧道，因为采用CRD法施工可以施作临时仰拱，更好的控制围岩收敛，保证施工安全！这个说得对，CD，CRD的区别就在于是否施工临时仰拱，有的话就是CRD工法，没有则是CD工法。

五、其实CD、CRD、双侧壁等叫法没有统一的，不同的教材，不同的施工单位有不同的叫法六、CRD法施工主要用于浅埋暗挖或围岩破碎的地方，施工顺序应该是先左上再左下，然后再右上、右下；在施工中每环拱架施工中要打设锁脚锚管，保证拱架不下沉；该施工顺序使得开挖造成的沉降量最小，可通过受力模型进行得出。

在实际施工中施工单位为了方便施工通常采用第二种方法开挖。

下面的附件是一篇对CRD工法不同开挖顺序比较的文章。

在实际施工中先上后下也可以先左后右也可以。

在厦门东通道海底隧道也在施工中比较了CRD的不同施工顺序对地标沉降的影响。

1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面，有利于控制沉降，但收敛较大；2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面，有利于控制收敛，沉降较大。

改良CRD法在浅埋暗挖隧道施工中的应用一、前言现代公路、铁路、地铁、市政工程设计中对环境保护和水土保持的要求越来越高，采用隧道穿越浅埋偏压地段、特殊地质不良地段、有建筑设施或设备保护的地段的情况也相应越来越多。

本文以隧道工程实例介绍隧道穿越上述特殊地段时采用改良CRD法实施隧道开挖的施工方法，着重提出改良CRD法化整为零分割洞室，调整开挖工序，完善支护体系施工工艺，快速封闭成环，在监控量测数据指导下合理控制各部施工节奏，采取安全保障措施约束洞内外围岩变形，充分发挥支护体系的受力性能，体现在保障安全施工的前提下加快施工进度的优点，旨在推介或借鉴应用。

二、工程概况龙华隧道为为深圳某线路双线隧道，设计运营时速120km/h，加宽W＝0m时净空横断面面积为74.46m2。

隧道全长886m，里程为DK15+020～DK15+906，全隧暗挖长度500m，其中Ⅱ级围岩90m，占暗挖全长的18%；Ⅳ级围岩段长55m，占暗挖全长的 11%；Ⅴ级围岩段长125 m，占暗挖全长的 25 %；Ⅵ级围岩段长230 m，占暗挖全长的 46 %。

隧道内不良地质地段为Ⅴ、Ⅵ级围岩，长度共计355m占全隧的71％本工程实例为龙华隧道DK15+570~DK15+900段Ⅴ、Ⅵ级围岩段（含滑坡体段DK15+740~DK15+820段Ⅵ级围岩）采用改良CRD法施工。

其工程特殊性表现在以下三个方面：1、隧道穿越浅埋、偏压段：隧道出口段、滑坡体段覆盖岩土薄，隧道严重偏压，中心线右侧覆土厚约5m左右，左侧高度约10~20多米，隧道设计跨度较大，最加宽段最宽处达15.36m。

2、隧道穿越滑坡体段：隧道进洞80m之后穿越一段滑坡体，滑坡体段长近百米，系原左侧山体粉质黏土和碎砾石土滑坡形成，隧道设计拱顶上覆土厚约3.5~11.0m，围岩无自稳能力，岩土富含水，且渗水较大，属特殊不良地质。

3、隧道出口段左侧山体不远处有2座110KVA高压电塔，开挖爆破时易扰动山体，形成地表沉降、开裂甚至山体滑坡，致使高压电塔失稳发生重大安全事故，因此，只能采取弱爆施工，对爆破安全要求高。

地铁浅埋暗挖隧道CRD法施工技术一、前言目前，我们国家有10个城市正在修建地铁，包括北京、天津、上海、南京、广州、xx等，已通车里程约256km；正在规划地铁工程的城市有约25个，正在深化设计的约有38条线路。

xx地铁线路区间大部分为地下浅埋。

浅埋的区间隧道，部分采用盾构法施工；部分采用矿山法暗挖，矿山法施工运用“新奥法”基本原理，采用锚喷初期支护，充分利用围岩的自承能力，以保证隧道的施工安全。

地铁浅埋暗挖隧道CRD法施工为矿山法中的一种施工方法，在城市中采用此种施工方法，在保证施工地表不陷、不坍的前提下，做到不扰民，维护了市容和街面上正常的交通秩序。

xx地铁一期工程xx土建工程包括世界之窗站及站后折返线，是1号线延长段的临时终点站，也是1、2号线的换乘站。

站后折返区间，位于世界之窗站以西，线路沿深南路布设。

折返线右线（北线）长109m，兼作临时存车线，并预留1号线与规划2号线联络线接口的土建工程；左线长191.257m，左右线平行，线间距15.2m。

为土质隧道、围岩类别低，基本属Ⅰ、Ⅱ类围岩，且埋深浅，区间隧道埋深6.0～10.0m。

区间隧道主要穿过海冲击砾砂、海冲击粘土地层，隧道底板位于砾质粘性土地层上。

地下水位埋深0.85～7.40m，高程3.08～8.36m，站后折返区间隧道CK17+360～+399段为双线大断面，由于断面大，开挖及支护施工难度大，根据设计及现状要求，采用CRD法施工。

二、 CRD法施工特点及适用范围1、特点（1）地铁浅埋隧道采用CRD法施工，很好的解决了大断面隧道开挖的安全性问题，且结构简单，安全可靠，拆装方便、灵活，经济效益显著。

（2）该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，在xx地铁工程施工中总结出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。

与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。

作者： 李晓莲[1];姜向民[2]
作者机构： [1]天水师范学院工学院;[2]中国人民解放军94968部队
出版物刊名： 天水师范学院学报
页码： 54-56页
年卷期： 2012年 第2期
主题词： 浅埋暗挖法;CRD法;六分法;隔壁;仰拱
摘要：CRD法是浅埋暗挖的一种施工方法,在目前是较为安全的一种施工技术.该法是将开挖断面划分为若干部分而后进行逐步开挖的一种施工方法,其能有效地预防开挖位移及坍塌等事故,比较适合软弱地层的隧道及城市地铁隧道的开挖,尤其适合我国地下工程地质条件,目前已被广泛应用于工程实际中,并在不断探索中逐步完善与发展.。

浅埋暗挖隧道CRD工法施工技术研究任锐发布时间：2021-10-28T08:09:09.984Z 来源：《基层建设》2021年第22期作者：任锐[导读] 文章基于某城市轨道交通11号线给排水管线改迁及恢复工程箱涵暗挖段施工实例广东建科建设咨询有限公司广东广州 510500摘要：文章基于某城市轨道交通11号线给排水管线改迁及恢复工程箱涵暗挖段施工实例，针对传统的CRD隧道施工方法存在的不足，提出了超浅埋暗挖隧道优化CRD法施工技术。

该优化CRD法技术原理是：首先，通过对隧道围岩进行注浆加固，保证工作面处于稳定状况；其次，施作超前大管棚、超前小导管，与型钢拱架联合发挥棚架作用，避免拱部坍塌的危险，有效减小地表沉降；第三，在保证支护结构安全稳定的前提下，优化临时仰拱、中隔墙的临时钢架，将临时仰拱优化为临时型钢梁，取消临时仰拱、中隔墙的挂钢筋网及喷混凝土施工；第四，将隧道分成4个工作面，同时开挖，逐步成环，保证快速安全地进行土方开挖。

文章重点对隧道土方开挖、型钢钢架安装的关键施工技术进行了详细论述。

该技术应用于超浅埋暗挖隧道施工，既保证了隧道施工的安全，又降低了施工的成本，加快了施工进度，取得了显著效果。

关键词：浅埋暗挖隧道；雨水箱涵；优化CRD法；施工技术一、工程概况车站全长696.55m，由主体结构和配线组成，其中主体结构长为271.5m，配线长425.05m，标准段宽为26.15m，车站为地下两层15m双柱岛式站台车站（有效站台中心里程：YCK21+176.065）总建筑面积41674m2。

主体及配线段均通过4个竖井及1段明挖段进入主体施工。

配线段暗挖隧道主要位于微风化层，采用CRD法施工，主体暗挖隧道主要位于中、微风化泥质砂岩层主要采用洞桩法施工。

流花路站结构位置平面布置图见图1。

图1 流花路站平面布置图车站上方平行车站的市政管线主要有：3000x 1200雨污合流渠箱（管底埋深2.15m）、φ250塑料燃气管（埋深1.17m）、φ400及φ800铸铁给水管（埋深1.36m）、φ300铸铁热力管（埋深0.80m）、φ400~φ700砼雨水管（埋深1.0~1.7m）。

暗挖隧道CRD工法.doc 模板名称 - 暗挖隧道CRD工法第一章序言1.1 文档目的1.2 文档范围1.3 定义第二章项目背景2.1 项目概述2.2 技术要求2.3 建设需求第三章暗挖隧道CRD工法介绍3.1 工法原理3.2 工法特点3.3 工法步骤3.3.1 地质调查3.3.2 进隧准备工作3.3.3 施工准备工作 3.3.4 挖掘隧道3.3.5 支护衬砌3.3.6 辅助工程施工 3.3.7 隧道验收第四章设备与材料4.1 设备清单4.2 材料要求第五章施工组织与管理5.1 组织结构5.2 施工进度安排5.3 施工质量控制5.4 安全管理第六章相关法律法规6.1 施工许可6.2 安全生产许可6.3 环境保护要求6.4 建设用地规定第七章附件附件A：暗挖隧道CRD工法施工图纸附件B：施工合同附件C：施工许可证...本文所涉及的法律名词及注释：1. 施工许可：指根据法律和规章的要求，取得进行建设工程施工的合法许可证明文件。

2. 安全生产许可：指取得安全生产许可证明，符合国家和地方有关安全生产法律、法规的要求，具备安全生产能力。

3. 环境保护要求：指在建设工程进行过程中，为减少对环境的负面影响，遵守相关的环境保护法规，采取必要的环境保护措施。

4. 建设用地规定：指对于建设工程所需的土地使用的规定和要求，包括土地使用权、土地征用、土地转让等方面的规定。

-----------------------------------------------------------模板名称 - 暗挖隧道CRD工法第一章概述1.1 文档目的1.2 文档范围1.3 术语和定义第二章项目背景2.1 项目概述2.2 技术要求2.3 建设需求第三章工法简介3.1 工法原理3.1.1 原理解析3.1.2 优势特点3.2 工法步骤3.2.1 前期准备3.2.1.1 地质调查3.2.1.2 设计与方案选择3.2.2 施工准备3.2.2.1 施工队伍组建 3.2.2.2 材料和设备准备 3.2.3 暗挖隧道施工3.2.3.1 隧道开挖3.2.3.2 支护衬砌3.2.3.3 辅助工程施工 3.3 安全措施3.3.1 安全管理3.3.2 环境保护3.3.3 现场应急处置第四章设备与材料4.1 设备要求4.1.1 机械设备4.1.2 仪器仪表4.2 材料要求4.2.1 技术要求第五章施工组织与管理5.1 施工组织结构5.1.1 主要职责5.1.2 工作分配5.2 施工进度安排5.2.1 施工阶段划分 5.2.2 工期计划5.3 施工质量控制5.3.1 质量控制人员 5.3.2 质量检验计划 5.4 安全管理5.4.1 安全生产责任制 5.4.2 安全培训与教育第六章相关法律法规6.1 施工许可6.2 安全生产许可6.4 建设用地规定第七章附件附件A：施工图纸附件B：施工合同附件C：施工许可证...本文所涉及的法律名词及注释：1. 施工许可：指根据法律和规章的要求，取得进行建设工程施工的合法许可证明文件。

隧道crd法隧道CRD法是一种在地下工程施工中常用的方法，它是指通过开挖隧道的方式来进行地下工程的建设。

隧道CRD法能够有效地解决地下工程施工中的一些难题，提高工程的施工效率和质量。

隧道CRD法是指在地下工程施工中，通过使用隧道掘进机进行开挖，然后利用CRD（Controlled Rock Deformation）技术来控制岩石的变形。

这种方法可以有效地减少地下工程施工中的地质灾害风险，提高施工的安全性和可靠性。

隧道CRD法的施工过程通常分为以下几个步骤：需要对地下工程的地质条件进行详细的调查和分析，包括地质结构、地质构造、岩性特征等。

通过对地质条件的分析，可以确定隧道的设计参数和施工方案。

然后，需要选择合适的隧道掘进机进行开挖。

隧道掘进机是一种专门用于隧道开挖的设备，它具有高效、安全、节能等特点。

在选择隧道掘进机时，需要考虑地质条件、隧道的设计要求和预计施工周期等因素。

接下来，进行隧道的开挖工作。

隧道的开挖过程中，需要根据地质条件和设计要求进行合理的控制，以确保施工的质量和安全。

同时，还需要对开挖的岩石进行监测和控制，以防止岩石的塌方和滑坡等地质灾害。

隧道CRD法中的CRD技术是一种通过对岩石进行控制来实现地下工程施工的方法。

该技术通过对岩石的变形进行监测和控制，可以有效地减少地质灾害的发生，提高施工的安全性和可靠性。

在隧道CRD法中，还需要对隧道的支护进行合理的设计和施工。

隧道的支护通常使用钢筋混凝土衬砌和锚杆等结构物来加固和增强隧道的稳定性。

同时，还需要对隧道的排水系统进行合理的设计和施工，以确保隧道的排水畅通。

隧道CRD法在地下工程施工中具有重要的应用价值。

它可以有效地提高地下工程施工的效率和质量，减少地质灾害的发生，保障施工的安全性和可靠性。

随着科技的不断进步，隧道CRD法将会得到进一步的发展和应用，为地下工程的建设提供更加可靠的技术支持。

浅谈大断面暗挖隧道软弱地层CRD施工工法摘要：CRD法施工，全称交叉中隔墙法，是一种适用于软弱地层的隧道施工方法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，一般主要用于城市地下铁道施工中。

因为其造价高，故在山岭隧道中较少采用，但是在特殊情况下，也可以采用，如膨胀土地层。

关键字：浅埋暗挖；超前支护；台阶法；沉降；监控量测引言随着时代的进步，科技的发展，当前公路和市政隧道建设也正朝着大跨度、超浅埋的方向发展。

尤其在软弱地层中，大断面浅埋暗挖隧道采用CRD法施工更能体现其优越性。

其最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭成环的时间短、控制早期沉降的效果好、每个步序受力体系完整，因此结构受力均匀、变形小。

另外，由于支护刚度大，施工时隧道整体下沉微弱，层底沉降量不大，而且容易控制。

1 CRD法施工原理采用CRD法预留核心土的方法，将大断面隧道分成4个相对独立的小洞室分部施工。

CRD工法遵循“小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”的施工原则，自上而下，分块成环，随挖随撑，及时做好初期支护。

并待初期支护结构的拱顶沉降和收敛基本稳定后，自上而下拆除初期支护结构中的临时中隔壁墙及临时仰拱，再进行施工。

CRD法适用开挖跨度较大，对围岩沉降变形控制严格，采用CRD法开挖，开挖的每一步都各自封闭成环，兼有台阶法和双侧壁导坑法的优点，有利于围岩稳定，保证施工安全。

2 施工工艺流程及操作要点2.1 暗挖隧道施工工艺流程图暗挖隧道施工流程图见下图2.2 施工要点2.2.1 施工准备1）风、水、电管线敷设、施工便道、施工现场布置，机具设备、人员配置、材料装备、修建防排水设施等。

2）根据地质勘探资料和施工设计，详细了解工程地质和水文地质情况，制定相应的施工方法和措施，编制组织施工设计，制定施工监测计划。

2.2.2 全断面帷幕注浆为避免因通道施工造成地下水流失，地表下沉等影响地面建筑物及道路的安危，同时加固地层，确保施工安全，需进行全断面帷幕注浆。