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第六章 集装单元化技术

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项目六、集装单元化设备的选择和使用(一)概诉

项目六、集装单元化设备的选择和使用(一)概诉

集装单元化的类型
(1)集装箱系统：它是将大型容器发展成为集装箱， 集装箱配置半挂车又演变成大型的台车 。是当前 集装单元发展的最高阶段。 (2)托盘类：它以平托盘为主体，包括从平托盘发展 到柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘和专用托盘。集 装箱系统和托盘类是集装单元化的两大支柱 （3）捆扎型：它是用绳索、钢丝或打包铁皮把小件 的货物扎成一捆或一叠。 （4）其他容器：它包括柔性集装袋、集装网络和罐 式集装箱等
集装系统的基本要素
一、工具要素 集装系统的工具主要是各种集装工具及配套工 具，如集装箱、托盘、集装网络、集装袋、滑板、 散装罐等 。 辅助性工具，①装卸辅助工具，如集装的吊具、 索具、叉车以及装卸集装的叉车附件属具等。② 搬运辅助工具，如在运输设施上移动的托盘移动 器等。③包装辅助工具，如集装货载的稳固工具、 装箱和出箱工具等。
项目四、集装单元化装备
主要讲授内容： 任务一、集装箱的选择和使用 任务二、托盘的选择和使用 任务三、其他集装方式：集装袋、集 装网的选择和使用 任务四、集装单元化自动识别系统的 选择和使用
引言
集装单元化是现代物流重要特征之 一。已运用在物流全过程的各个环 节中。 具有极其重要的经济和 社会意义。
集装单元化概述
（一）平托盘
三是按制造材料分类。 ⑴木制平托盘 。制造方便，便于维修，本体也较轻， 是使用广泛的平托盘。 ⑵钢制和变形，维修 工作量较小 。 ⑶塑料制平托盘 。特点是：本体重量轻、美观，整 体性好，无味无毒、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、 无静电火花、可回收、耐腐蚀性能强、可着各种颜 色分类区分， ⑷高密度合成板制平托盘（免熏蒸）适合种类货物的 运输，尤其是重货（化工、金属类等产品）成批运 输，环保材料。
集装单元化的优越性

《物流管理》习题

《物流管理》习题

《物流管理》习题第一章新经济与物流1、虚拟经济有三个范畴，和物流有密切联系的是（ b ）。

a)第一范畴 b)第二范畴 c)第三范畴 d)以上都是2、网络的效用被认为是与构成网络的结点数成指数关系，这说明了网络经济是（ c ）。

a)虚拟经济 b)开放式经济 c)高速扩张的经济 d)直通式经济3、关于虚拟库存，下列说法错误的是（ abc ）。

a)虚拟库存需要一个卖方市场的环境。

b)虚拟库存依靠先进信息技术手段的应用。

c)虚拟库存与自己保有库存一样，可以起到支持生产和销售的作用。

d)虚拟库存在商业领域的应用主要面向于具有品牌效应的高价值货物。

4、北爱尔兰的杰克通过互联网购买了中国四川成都生产的痛风定胶囊，这说明了网络经济是（ d ）。

a)虚拟经济 b)开放式经济 c)高速扩张的经济 d)全球性经济5、关于现代物流对于电子商务的作用，下列说法正确的是（ abcd ）。

a)提高电子商务的效率与效益，协调电子商务的目标。

b)扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展。

c)集成电子商务中的商流、信息流与资金流。

d)实现基于电子商务的供应链集成。

6、随着物流配送系统的计算机网络系统的建立和电子商务的发展，物流配送中心与供应商、制造商及顾客之间的联系可通过（ abcd ）。

a)物流配送系统的计算机通信网络实现。

b) 打电话实现。

c)邮局寄信实现。

d) 上门服务实现。

7、电子商务中的瓶颈是（ c ）。

a)信息技术 b) 管理方法 c) 配送体系 d) 商务标准8、关于新经济对物流的影响，下列说法正确的是（ abcd ）。

a)新经济使传统物流上升为现代物流。

b)新经济带来了物流的远程化和大规模化。

c)新经济促进物流合理化和精益化。

d)新经济促进了物流的产业化。

9、下列说法错误的是（ d ）。

a)新经济是不断创新的知识和对这些知识创造性地应用而发展起来的经济形态。

b)网络经济实际上是一种虚拟经济。

c)现代物流的发展是规模经济发展的必然结果。

物流学考试知识点总结

物流学考试知识点总结

第一章物流概论1物流定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。

2商物分离：进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通最佳路线的必经之处，商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不受经营环节的限制，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用，提高经营效益的目的。

3物流科学的最基本特性是系统性4物流科学的后进性：由于物流一直处于生产的辅助环节，后勤位置，物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展，因此物流科学的历史比较短，物流技术落后于生产技术。

5物流学说与观点：（1）黑大陆学说：物流是经济领域的黑暗大陆，这个领域未知的东西还很多，理论和实践都不成熟（2）冰山物流说：物流成本正如浮在水面上的冰山，人们能看见的物流费用好比冰山一角，而大量的是人们看不到的，企业内部消耗的物流费用。

（3）成本中心说：物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。

（4）利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。

把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。

（5）服务中心说：物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。

（6）效益悖反说：物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此必须注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现最佳效益。

（7）物流的整体概念：物流是一片森林，而非一棵棵树木，物流的总体效果是森林的效果，不能只见树木不见森林，如物流系统化观念，物流一体化观念，都是这种思想的另一种提法。

第六章包装与集装

第六章包装与集装

5. 资源丰富，价格便宜且较稳定。
缺点：耐冲击强度低、碰撞时易破碎、自身重量大、
运输成本高、能耗大等。
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三）木制包装材料
木材是一种天然材料，木材用于包装的
主要优点：
1. 具有优良的强度／重量比，有一定的弹性，能承 受冲击、振动、重压等作用。
2. 资源广泛，可以就地取材。 3. 加工方便，不需要复杂的加工机械设备。 4. 可加工成胶合板，外观好，重量轻，提高木材的
外包装（运输包装或大包装）：商品的最外层包装。 在商品流通过程中，外包装起着保护商品、方便运输、 装卸和储存等方面的作用。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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三）按包装使用范围分类
专用包装 专供某种或某类商品使用的一种或一系列的包 装。这类包装都是专门设计制造的。
通用包装 一种包装能盛装多种商品，被广泛使用的包装 容器。通用包装一般不进行专门设计制造，而 是根据标准系列尺寸制造的包装，用以包装各 种无特殊要求的或标准规格的产品。
三）销售功能
优美的包装能唤起人们的购买欲望。包装是商品 很好的宣传品，对顾客的购买起着刺激的作用。
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第一节 现代包装概述
三、现代包装的分类
1. 按包装功能可分为工业包装和商业包装两个大 类
2. 按包装层次可分为个包装、中包装、外包装 3. 按包装容器质地可分为硬包装、半硬包装和软
包装 4. 按包装使用范围可分为专用包装和通用包装 5. 按包装使用的次数可分为一次用包装、多次用
均匀性。
缺点：易于吸收水分、易于变形开裂、易腐朽、易
受白蚁蛀蚀等，价格高等。
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四）纸和纸板
在包装材料中的应用最为广泛。 优点：
1. 成型性和折叠性良好，便于加工和高速连续生产。 2. 容易达到卫生要求。 3. 易于印刷，便于介绍和美化商品。 4. 价格较低。 5. 重量轻，能降低运输费用。 6. 质地细腻、均匀、耐磨擦、耐冲击、容易粘合，

集装单元化技术及其装备

集装单元化技术及其装备

集装单元化技术及其装备
2．集装箱的分类 （1）集装箱按用途分类
通用干货型集装箱 冷藏集装箱 通风集装箱 罐式集装箱 散货集装箱
台架集装箱 平台集装箱 敞顶集装箱 汽车集装箱 服装集装箱
集装单元化技术及其装备
通用干货型集装箱
内置式集装箱
通风集装箱
集装单元化技术及其装备
罐式集装箱
散货集装箱
台架集装箱
集装单元化技术及其装备
平台集装箱
敞顶集装箱图
汽车集装箱
集装单元化技术及其装备
服装集装箱
集装单元化技术及其装备
（2）集装箱按材质分类集 集装箱按材质可分为钢集装箱、铝集装箱、玻璃 钢箱、不锈钢箱。
集装单元化技术及其装备
岸边集装箱 起重机
轮胎式集装箱 门式起重机
轨道式集装箱 门式起重机
集装箱跨运车
拓展阅读
1．集装单元与集装单元作业 集装单元是指用各种不同的方法和器具，把包装或无包装的物品整 齐地汇集成一个扩大的、便于装卸搬运的作业单元，这个作业单元 在整个物流过程中始终保持一定的形状。以集装单元来组织物资的 装卸搬运、储存、运输等物流活动的作业方式，称为集装单元作业。
拓展阅读
2．应用集装单元化技术的意义 集装单元化技术是物流管理硬技术（ 设备、器具等）与软技术 （ 为完成装卸搬运、储存、运输等作业的一系列方法、程序和制度 等）的有机结合。该技术是将先进的科学技术与科学的管理方法相 结合的复合技术，既有设备、器具的机械化、自动化技术，又有合 理组织这些设备、器具，使其充分发挥作用的管理技术。通过集装 单元化技术的推广使用，使传统的包装方式和装卸搬运工具发生了 根本变革。集装箱本身就已经成为了包装物和运输器具，过去工厂 生产的产品，装上木箱运至用户，再拆除木箱的办法正在改变。现 在从生产厂到用户的运输过程也就是产品的储运过程。集装单元化 技术彻底改变了以前那种包装、装卸搬运、储存等环节的一体化模 式，使物流系统的运作达到了新的水平，从而在更高程度上实现了 物流系统合理化。

集装单元化技术

集装单元化技术

3、集装箱类型
.1 通用集装箱：集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可 长期反复使用；为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运 输方式下运输时，无需中途换装；具有快速装卸和搬运的装置， 特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；设计时注意到 便于货物装满或卸空；内容积为1 立方米或1 立方米以上。
2.物流合理化：它 是对物流设备配置 和物流活动组织进 行调整改进，实现 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ流系统整体优化 的过程就是使物流 设备配置和一切物 流活动趋于合理。 合理即合科整理， 具体表现为以尽可 能的物流成本，获 得尽可能高的服务
水平。
3.集装：将许多单件物品，通 过一定的技术措施组合成尺寸 规格相同、重量相近的大型标 液化的组合体，这种大型的组 合状态称为集装。 集装从包装 角度来看，是一种按一定单元 将杂散物品组合包装的形态， 是属于大型包装的形态。 在多 种类型的产品中，小件杂散货 物很难象机床、构件等产品进 行单件处理，由于其杂、散， 且个体体积重量都不大，所以， 总是需要进行一定程度的组合， 才能有利于销售，有利于物流， 有利于使用。比如箱、袋等都
3.10 汽车集装箱：简称汽车箱，集装箱的一种，是铁道部 所属专业箱厂专门设计的、专一用来运输各种类型汽车的一 种特种集装箱。由于集装箱在运输途中常受各种力的作用和 环境的影响，因此集装箱的制造材料要有足够的刚度和强度， 应尽量采用质量轻、强度高、耐用、维修保养费用低的材料， 并且材料既要价格低廉，又要便于取得。
集 装 单 元 化 技 术
目录
一
几个概念
二
几个分类
三
几个原则
四
几个优缺点
五
几点思考
一 几个概念
1.物流标准化：物品的包 装尺寸和集装单元尺寸要 符合一定的标准，从而有 利于物流系统中的协调和 配合，在异地中转等作业 时不用换装，从而提高通 用性，减少搬运作业，减 少物品的损失，损耗。制 定系统内部设施、机械装 备，包括专用工具等的技 术标准，包装、仓储、装 卸、运输等各类作业标准 ，以及作为现代物流突出 特征的物流信息标准，并 形成全国以及和国际接轨 的标准化体系。

第6章 集装单元化技术装备


② 多用途桥式起重机。多用途桥式起重机又称多用途装卸桥，配备专业的吊具和 属具。它既可以装卸集装箱，又可以装卸重件、成组物品及其他货物，适用于中小 港口的多用途码头。
③ 多用途门座起重机。多用途门座起重机适用于在多用途码头进行集装箱和件杂
货的装卸作业，对于年箱量在5 万TEU 以下的中小港口多用途码头更为适用。 ④ 高架轮胎式起重机。该机型类似于普通的轮胎起重机，机动性较好，可任意行
种形式。
6.3.1 装卸搬运吊具
1. 固定式吊具 (1) 直接吊装式吊具。直接吊装式吊具如下图所示，是将起吊20ft 或者40ft 集装箱 的专用吊具，直接悬挂在起升钢丝绳上，液压装置装设在吊具上，通过旋锁机构转 动旋锁，与集装箱的角配件连接或者松脱。这种吊具结构简单，重量最轻，但只适 用于起吊一定尺寸的集装箱，更换吊具需要花费较长的时间，使用起来不够方便。
箱的代号)。国际流通中的集装箱，需向国际集装箱局登记，登记时不得与登记在
先的箱主代号重复。 2．顺序号和核对号
顺序号是集装箱的箱号，用6 位阿拉伯数字表示，如数字不足6位时，在数字
前加0补足6位。核对号是用于计算机核对箱主号与顺序号正确性的号码。一般位 于顺序号之后，用1位阿拉伯数字，并加以方框表示。
仰视图
1—箱底结构；2—底横梁；3—箱底；4—门钩扣槽； 5—箱门横构件；6—侧框架；7—门板；8—门楣； 9—门锁凸轮；10—凸轮托座；11—端门；12—门铰 链；13—门锁把手；14—把手锁；15—仃槛；16—门 锁杆；17—门锁杆托架；18—门钩；19—门底缘材
6.2.2 集装箱规格
表中ft 为英尺，1ft=0.3048m；in 为英寸，1in=2.54cm
3. 核对号的计算
核对号由箱主代号的4 位字母和顺序号的6 位阿拉伯数字通过以下方式计算 而得，具体换算步骤如下：

集装单元化技术名词解释

集装单元化技术名词解释
集装单元化技术是指将一定数量的物品或物料组合在一起，形成一个标准化的集装单元，以便于进行运输、装卸、存储和配送等物流操作的技术。

这种技术可以显著提高物流效率和降低物流成本，是现代物流系统中的重要组成部分。

集装单元化的主要优点包括：提高物流效率，因为集装单元化的操作可以在很大程度上减少人工搬运和装卸的数量，同时也可以提高运输和配送的效率；降低物流成本，因为集装单元化的操作可以减少运输和配送的距离，同时也可以减少物流设备的数量和种类；提高物流安全性，因为集装单元化的操作可以减少物品或物料在运输和配送过程中的损坏和丢失。

在集装单元化的过程中，需要使用到各种不同的技术和工具，包括托盘、集装箱、网袋、货架等。

这些技术和工具的使用可以使得物流操作更加高效、安全和便捷。

第六章 集装单元化技术


（2）载荷中心距 是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到 货叉垂直段前壁的水平距离，单位毫米。 一般对于1吨叉车，规定载荷中心距为500 毫米。 载重量与载荷中心距的关系（如图所示） （3）最大起升高度（Hnlax） 它是指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮 胎气压正常、门架自立、货物升以最高时， 货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。
（一）底盘挂车系统 优点：作业环节少，搬运方便，柔性好， 最适合开展“门到门”的运输（适合码头完 全 依靠公路运输） 缺点：投资大，占用货场面积大，利用率相当 低，不易自动化作业。 （二）跨运车方式 优点：具有机动性强、装卸速度快，堆场利用率 高。 缺点：路车的结构比较复杂，初始投资较高，维 修工作量大，因而装卸成本高。跨运车完 好率为80%
三、托盘标准化 主要有四种（世界上占主导地位的国家使用 的，ISO承认的） （一）1200×800毫米 欧洲规格 （二）1200×1000毫米 欧洲一部分、加拿 大、墨西哥规格 （三）1219×1016毫米 美国规格 （四）1100×1100毫米 亚洲规格
中国现在采用： 800×1000与500×800 载重量为0.5和1.2吨 的箱式和柱式托盘。 825×1100与545×825毫米 载重量为1和0.5 吨的箱式和平托盘。 800×1200毫米 800×1000毫米 载重量均为1吨的联运托盘 1000×1200毫米
（2）工作幅度 • 是指额定起重量下起重机回转中心轴线于 吊钩中心的水平距离，用R表示。 有效幅度A——反映起重机实际的工作能力 （在用支腿侧向工作时） 吊钩中心垂线——到该侧支腿中心线的水平 距离 • A1——在没有使用支腿侧向工作时，A1 （单胎） • A2——在没有使用支腿侧向工作时，A2 （双胎）
（5）最大起升速度（Vhmax） 是指叉车满载时，货物起升的最大速度（以米/分 表示） 要提高作业效率就必须考虑起升速度，目前内燃 叉车起升速度40米/分以上。 （6）最高行驶速度（Vhmax） 一般指叉车满载时，在干燥、平坦、坚实的地面上 行驶时的最大速度。 叉车适合于短途搬运，一般指距离在（100~200 米），能发挥出最好效率，而运距超过500米时 则不宜采用叉车。 • 在我国叉车系列标准中，电瓶叉车最高车速一般 为13公里/小时，内燃叉车为20公里/小时，最高 不超过28公里/小时。

物流管理专业课程设施规划第6-9章

�
（1）集装单元化
� 集装单元可以是托盘、箱、袋、筒和集装
箱等，其中以托盘和集装箱应用最为广泛。
� 优点 � 增加了一次搬运更多物品的能力，减少了搬运 次数，降低搬运成本，减少装卸次数和物品的 破损 � 易于清点和增加货物堆码层数，更好地利用仓 库空间 � 便于实现装卸搬运机械化，减轻劳动强度，提 高工作效率
第二节 物料搬运系统分析方法
� 搬运系统分析概念
What?
Where?
When?
Why?
Which?
How?
Who?
� SHA的四个阶段 � SHA的基本要素
物料
+
移动
+
分析
+
方法
� 搬运系统分析的图例符号
系统
11 11 12 12
一、搬运系统分析概念
SHA(System Handling � 物料搬运系统分析 析SHA(System 是一个系统化、条理化、合乎逻辑 Analysis) Analysis)是一个系统化、条理化、合乎逻辑 顺序、对任何物料搬运项目都适用的方法。 包括三个基本内容：阶段构成、程序模 � SHA SHA包括三个基本内容：阶段构成、程序模 式、图例符号。
top 10) 1、物料搬运的原则（ 、物料搬运的原则（top
全生命周期 成本原则 计划原则 标准原则
环境原则 自动化原 则
工作原则
正确的 地点以 正确 的方法、 正确 的成 确的时间 的时间正确的 正确的地点以 地点以正确 正确的方法、 的方法、正确 正确的成 正确 的状态和 正确 的顺序送到 正确 的位置 本、 本、正确 正确的状态和 的状态和正确 正确的顺序送到 的顺序送到正确 正确的位置 储存起来
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4、人性化设计 应用人体工程学原理，研究起重机司机室 的合理布置，减少司机作业强度，改善作 业环境（噪音、温度）和环境要求（气体 排放标准）。 5、新技术的开发应用 自动化仓库用自动堆存取料系统、气垫搬 运设备以及放射性物料的特种搬运工艺。
第四节 集装箱装卸、搬运工艺
在集装箱专用码头、堆场大多采用的机械 有岸壁集装箱装卸桥； 轮胎式龙门起重机； 轨道式龙门起重机； 集装箱半挂列车； 跨运车； 正面吊运机； 叉车； 自动搬运车等。
第四节 起重设备） （一）定义：起重机械是一种反复短暂工作的物品 转载机械。 一般它有一个起升运动和一个或几个水平 运动。 例如：桥式起重机有三个运动：起升运动 小车运动 大车运动 • 门座起重机则有四个运动：起升运动 变幅运动 旋转运动 大车运行运动 • 千斤顶只有一个运动：升起运动
（三） 起重机的主要使用性能参数 （1） 起重量 • 通常以额定轻重量（吨）表示，即基本臂 处于最小幅度时能安全起吊重物的最大重 量。 • 目前国产起重机的起重量参数已成系列 • 轮胎式起重从3~100吨，9个规格 • 塔式起重机从1~11.4吨，8个规格
（3）起重力矩 是以基本臂最大工作幅度与相应起重量的 乘积作为标定值。 （4）起升高度 是指起重机满载时吊钩上升到最高极限位置， 处吊钩中心至地面或轨面的距离，用H表示。 除上述外，起重机的参数还有：工作速度、 行驶速度、动力消耗、安全可靠性能及自 重指标等。
（四）起重机械的发展趋势 1、大型化 （1）起重设备（起重量可达2500T和 3000T），如大型浮式起重机 （2）装卸设备（大型岸壁装卸桥），外伸 距离65米，起重量为65吨。 2、轻型化 通过运用新材料，改进结构形式，降低机 器自重。 3、自动化 （应用电子计算机技术和自动控制技术）提 高作业性能和效率
（2）工作幅度 • 是指额定起重量下起重机回转中心轴线于 吊钩中心的水平距离，用R表示。 有效幅度A——反映起重机实际的工作能力 （在用支腿侧向工作时） 吊钩中心垂线——到该侧支腿中心线的水平 距离 • A1——在没有使用支腿侧向工作时，A1 （单胎） • A2——在没有使用支腿侧向工作时，A2 （双胎）
（4）门架倾角 • 它是指无载叉车在平坦、坚实的地面上，门架相 对其垂直位置向前和向后倾斜的最大角度，门架 前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物。 • 后倾角的作用是为了防止叉车行驶时，货物从货 叉上掉落，同时增加叉车的纵向稳定性。 • 门架倾角与轮胎类型有关，为了补偿充气轮胎的 变形对门架倾角的影响，充气轮胎叉车的门架倾 角比实心轮胎叉车大。 • 我国叉车标准规定门架倾角为6和12（充气）、3 和10（实心）
（一）底盘挂车系统 优点：作业环节少，搬运方便，柔性好， 最适合开展“门到门”的运输（适合码头完 全 依靠公路运输） 缺点：投资大，占用货场面积大，利用率相当 低，不易自动化作业。 （二）跨运车方式 优点：具有机动性强、装卸速度快，堆场利用率 高。 缺点：路车的结构比较复杂，初始投资较高，维 修工作量大，因而装卸成本高。跨运车完 好率为80%
2、输送速度 它是指被运货物沿输送方向的运行速度。 3、充填系数 它是输送机承载件被物料填满程度的系数。 4、输送长度 它是指输送机械装载点与卸载点之间的展 开距离。 5、提升高度 它是指货物或物料在垂直方向上的输送距离。 此外还有安全系数、制动时间、起动时间。
二 带式输送机 （一）、带式输送机的主要组成 1、输送带 按衬垫层的形状和材料，橡胶输送带可分为： （1）棉织物及塑料的平衬垫的普通输送带。 （2）具有合成材料为核心外包橡胶所形成的 绳芯衬垫的输送带。 （3）具有细钢绳芯（直径为1.2~9.5mm）的 钢丝绳芯输送带。 在衬垫层的上下两层覆以橡胶 上层橡胶厚度为2~6mm 下层厚度为1.5~2mm
（五）轨道式龙门起重机方式 年装卸量为10万箱时成本最低 优点：跨距更大（14列箱）、堆层更高 （4~5层）、利用率高。 缺点：机动性差，倒箱困难。
第七章 散料装卸搬运技术
散料装卸搬运技术主要是指针对于煤、化肥、矿石、 粮食等采用散装、散卸、散储、散运的流通方式。 例如：粮食的装卸运输 包装粮和散装粮比较： （1）作业需要的人员数：包装粮是散装粮的21倍； （2）作业需要的时间：包装粮是散装粮的4.6倍； （3）作业的运营费：包装粮是散装粮的14倍。
三、托盘标准化 主要有四种（世界上占主导地位的国家使用 的，ISO承认的） （一）1200×800毫米 欧洲规格 （二）1200×1000毫米 欧洲一部分、加拿 大、墨西哥规格 （三）1219×1016毫米 美国规格 （四）1100×1100毫米 亚洲规格
中国现在采用： 800×1000与500×800 载重量为0.5和1.2吨 的箱式和柱式托盘。 825×1100与545×825毫米 载重量为1和0.5 吨的箱式和平托盘。 800×1200毫米 800×1000毫米 载重量均为1吨的联运托盘 1000×1200毫米
托盘的主要优点有： • 1、自重轻。 • 2、回收方便、经济。 • 3、使用操作简便。 主要缺点是： • 1、对商品的保护性比集装箱差。 • 2、露天存放困难。
二、托盘的种类
• 托盘的结构是两层铺板间夹以纵梁，或一层铺板 加装支腿，或其上面加装立柱、档板而构成的货 盘。 （ISO标准的托盘平面尺寸是：800×1200mm，高 为100~150mm，单面取140mm，双面取150mm） 按结构可分为： 1 平托盘 2 箱式托盘 3 柱式托盘 4 轮式托盘 按使用材料可分为： 1 木托盘 2 钢托盘 3 铝托盘 4 塑料托盘 5 复合材料托盘
一、连续运输机械的概念、特点、分类和 主要性能参数。 （一）连续运输机械的概念 • 连续输送机械是以连续的方式沿着一定的 线路，从装货点到卸货点均匀输送货物和 成件包装货物作业运输线中不可缺少的组 成部分，是自动化仓库、配送中心、大型 货场的生命线。
（三）集装箱的种类 1、按用途： 通用集装箱（干货类） 特种货物集装箱 通风、保温、汽车、动 物、罐式集装箱、固体散料 2、按结构特点： • 内柱式 外表平滑，维修外板方便 • 外柱式 • 折叠式 （回收、保管方便，强度低） • 薄壳式 （所有的部年组成一个刚体、 重量轻，但工艺要求高）
3、按材料（组成）： 钢制 特点：强度大、结构牢固、水密性好、价格低， 但重量大、防腐性差。 铝合金制 特点：重量约为钢的1/3，外观美，但造价高， 受碰撞时易损坏。
（三）叉车方式 优点：通和性强，装卸速度快，空间利用率高， 投资少，成本低。 缺点：作业时对箱位较困难，单机效率低，不适用 大吞吐量的码头。 （四）轮胎式龙门起重机方式 年装卸量为5万箱，成本最低。 优点：跨距大（5~6列），堆层高（3~4层），场 堆利用率高，机动性强。 缺点：作业环节增加，移动转移速度慢；随机提取 集装箱难。
第三节 叉车 叉车又称铲车，是储运部门使用最广泛的一种装卸 搬运机械。它兼有起重和搬运的性能。 • 短距离搬运 • 一般高度的堆码 一、叉车的类型及技术性能 1、叉车的主要类型 （1）按作业方式不同及货叉位置不同： • 直叉式 平衡重式 插腿式（稳定性好）
• 侧叉式（适合条形材料作业）（钢管、木材）， 驾驶员视野比前叉式叉车好。
叉车的特点： 1、有很强的通用性，在物流的各个环节和领 域都有所应用。 2、具有装卸和搬运的双重功能。 3、有很强的灵活性。 叉车底盘与汽车相比较，它的轮距较小，这 样叉车的转变半径就很小。
（2）按其动力装置的不同 电瓶叉车特点： • 结构简单，操作方便，动作灵活，维修保养方便， 没有污染。 但需要充电设备及充电人员，行驶速度较低，对 路面要求较高（因电瓶怕震动）。 适合库内装卸、搬运。 • 内燃叉车特点： 机动性、独立性较强，行驶速度高，爬坡能力大， 对路面要求低。 但其结构较复杂，不易操纵和维修，工作时噪音 大，有污染废气。 • 适合室外货场、码头、车站、港口作业
（三）分类： • 输送机： 带式输送机：托辊输带式输送机 气垫带式输送机 磁垫带式输送机 封闭型带式输送机 埋刮板输送机 斗式提升机 螺旋输送机
（四）、主要技术性能参数 1、生产率Q 是指输送机在单位时间内输送货物的重量 （用Q 吨/小时） Q=3.6×q×V(t/h) q—单位长度承载构件上货物的重量 kg/m V—输送速度（m/s） 影响因素： 物料性能，最大充填系数，最有利的输送 布局，最有利的工艺路线。
（二）特点： 输送机：连续、稳定的流水方式 优点： 1、可采用较高的运动速度，且速度稳定； 2、具有较高的生产率； 3、成本低，驱动功率小； 4、传运机械的零部件负荷较低，而冲击力 小； 5、结构紧凑，制造和维修容易； 6、便于实现自动控制（运输线路固定，动作 单一）。
缺点： 1、通用性差。（不同种类的货物需要不同的 设备） 2、机动性差。（线路固定） 3、一般不适于运输重量很大的单件物品。 • 现在连续运输机不断向高速度、大运量、 长距离方向发展，已经建成由多台带式输 送机组成长达100km的输送线，用以进行 长距离的物料运输。
（2）载荷中心距 是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到 货叉垂直段前壁的水平距离，单位毫米。 一般对于1吨叉车，规定载荷中心距为500 毫米。 载重量与载荷中心距的关系（如图所示） （3）最大起升高度（Hnlax） 它是指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮 胎气压正常、门架自立、货物升以最高时， 货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。
3、叉车的技术参数 技术参数反映结构特征和工作性能 叉车的主要技术参数有： （1）额定起重量Q • 叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前 壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升 货物的最大重量，以吨表示。 • 额定起升重量系列为0.5吨、0.75吨、1.0吨、 1.5吨、2.0吨、3.0吨、4.0吨、5.0吨、8.0 吨、10吨、12吨、15吨、16吨、20吨、25 吨、32吨、40吨等。
玻璃钢制 特点：强度大、刚性好，隔热、防腐、耐化学 性较好。自重大，造价高。
第二节 托盘 一、托盘的定义 • 托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存 货物的集装工具。 • 随着叉车的出现，为了提高装卸搬运效率， 形成“托盘物流”。 • 从托盘装卸→托盘搬运→托盘储存→托盘 售货的一贯化托盘物流