中心地理论

湖北大学中心地理论的再探讨学院：资源环境学院专业：人文地理学学号：00970：万傲青2015年6月目录摘要 01 前言 02 中心地理论存在的问题 (1)2.1 克式的中心地理论是研究城市地理的重要理论 (1)2.2存在的问题 (2)3 创新改进与发展 (3)3.1 影响区域工业布局的因素 (3)3.1.1 对各影响因子对区域工业布局的影响的探讨 (3)3.1.2 自然条件和自然资源的地区差异对区域工业布局的影响 (4)3.1.3 人的因素的差异对区域工业布局的影响 (4)3.1.4 政治境界对区域工业布局的影响 (4)3.2 中心地理论创新与发展的新技术 (4)3.2.1 现代遥感技术获得大空间、长序列中心地系统地理数据 (5)3.2.2 现代统计手段和统计资料为系统研究提供基础数据 (5)3.3 追踪当前城市发展环境和中心地结构形态的演化，进一步完善现代中心地理论图景 (5)4 实践展望 (6)参考文献 (8)摘要：中心地理论是城市地理学揭示规律、解决问题的重要方法之一。

但是，经典中心地理论也存在一些问题：现实中很难满足克氏提出的假设条件；克氏理论缺少对商品和服务供应围下限的详细分析,只是注重对上限的分析,根据上限来布局各级中心地；克氏中心地系统的K值,在一个系统中是固定不变的,这很难与现实情况相符合；克氏忽视了集聚效益,只注重各等级设施的出现,却不重视其出现的数量。

面对时代发展、社会转型、技术进步及其带来的城市与区域巨变，中心地理论需要创新发展。

首先，突破中心地理论的严苛假设、忽视系统动态性和自然—人文要素综合性的固有缺陷，拓宽其普适性。

其次，以动态的和联系的眼光审视中心地系统外部条件、部要素和组织形式与机制变化，从中发现理论创新的视角。

关键词：中心地理论；存在不足；再创新；城市地理学；人文地理学1 前言21世纪以来，伴随着全球化、信息化、网络化现象及其引发的全球与地方尺度的空间格局、组织方式、主体功能的重构，变化、创新与发展成为当代城市地理学理论建设的主旋律和面向社会需求的新视角和新背景。

与此同时，地理学研究手段和方法论也在不断进步，遥感、地理信息系统、海量数据统计分析等现代技术手段，以及快速增加的有效地理数据，使得广泛的城市地理学理论创新与发展成为可能。

然而，不得不面对的现实却是，无论是以经验科学为基础的传统城市地理学，还是以抽象计量模型为手段的现代城市地理学，在地理学研究背景、手段甚至对象发展革的同时，一些传统理论仍未能及时突破其创立之初的思维模式和研究式。

相对于其他基础学科，城市地理学的学科理论基础一直显得薄弱，中心地理论是其为数不多的重要基础理论之一。

然而如此重要的基础理论，其基本框架从20 世纪30年代初步确立以来，进一步的研究进展和实际应用都十分缓慢。

国外虽然出现了一些新的修正模型，但仍然缺乏系统的理论和应用创新；国对中心地理论的进一步拓展及应用研究更是屈指可数。

因此，作为城市地理学的基础理论之一，中心地理论有必要针对当前中心地系统演变的新背景、新趋势与新机制，依托更先进的方法手段获得更加适应于当前实践需求的理论创新与发展的新视角和新起点。

2 中心地理论存在的问题2.1 克式的中心地理论是研究城市地理的重要理论中心地理论是研究城市空间组织和布局时，探索最优化城镇体系的一种城市区位理论。

即假定某个区域的人口分布是均匀的，那幺为满足中心性需要，就会形成中心地商业区位的六边形网络。

中心地理论是由德国城市地理学家克里斯塔勒（W.Christaller）和德国经济学家廖士（A.Lösch）分别于 1933年和 1940年提出的，50年代起开始流行于英语国家，之后传播到其它国家，被认为是本世纪人文地理学最重要的贡献之一，它是研究城市群和城市化的基础理论之一。

克式理论是建立在克式的假设上的，假设如下：1) 地域是一个均一的平原,避开了自然地形和人工障碍的影响。

2) 区域有足够的资源,而且分布均匀。

3) 区域各个方向都具有相同的运输条件,即存在一个统一的交面。

4) 地域上经济活动可长年在任一方向进行。

5) 居民及其购买力是连续划一的分布。

6) 消费者活动具有空间上的合理性,即遵循“最短距离原则”。

众所周知，克式中心地理论有三大原则。

理解了这三原则便可来研究克式理论的不足。

决议帮忙看图说话。

克式以k为单位表示中心地服务的地理围。

-市场原则k=3，这原则指出倘销售等级较高的商品，中地服务围较广，围可达3个较小中地的距离。

交通原则k=4，销售商品等级较高的中地，交通比只卖低等级商品的中地方便，因此这种中地可覆盖4个较小中地的距离。

行政原则k=7，一个设有行政部门的中地，重要性往往会较高，故覆盖围也高很多，一般可覆盖7个较小中地的距离。

2.2存在的问题在了解了前提以及原则下，克式理论的不足显而易见：1.克氏理论是在诸多假设条件下提出的，因此很难与现实完全吻合。

2.克氏理论对各种货物如何得到超额利润论述得不充分，尽管他引入了货物供应下限界限的概念，但缺少详细分析，只是注重对货物供应上限界限的分析，根据上限界限来布局各级中心地。

3.克氏中心地系统的K值，在一个系统中是固定不变的，这很难与现实情况相符合。

4.克氏把消费者作为“经济人”来看待，认为消费者首先利用最近的中心地，但因多目的的外出行为，消费者更倾向于高级中心地，这无疑要破坏规则的中心地系统结构。

5.克氏忽视了集聚效益，同一等级或不同等级的设施如果集中布局能够产生集聚效益，而克氏只注重于各等级设施的出现，却不重视其出现的数量。

3 创新改进与发展3.1 影响区域工业布局的因素3.1.1 对各影响因子对区域工业布局的影响的探讨中地论假设:区域围经济因素是完全相同的。

事实上,经济因素存在着地区差异,其表现为;产品价格、供求关系和技术水平等的差异。

地区生产要素和交通运输条件的不同会导致生产成本和运费率的差异,两者的结合直接导致产品市场价格的差异。

价格上升,市场区缩小,价格下降,市场区扩大。

影响产品价格的任一因素发生变化,都会导致市场区的变动和工业布局的变化。

技术水平的地区差异也会导致市场区的变形。

技术革新的经济意义在于:生产效率的提高和超额利润的产生。

若一个企业采取技术革新,改进工艺流程,其市场区便会扩大,新产品占据老产品市场,竞争的结果是老企业被淘汰。

产品的差别化也会导致市场网络的变形。

若空间的价格差使市场区的缩小成为可能,那么,产品差别化则对这种影响起反作用。

差别化产品的市场空间可以重合,但每一种商品的市场空间则在扩大,这就是超级市场形成的区位原因。

从中可以得到启示:企业竞争的战略之一便是产品差别化战略。

3.1.2 自然条件和自然资源的地区差异对区域工业布局的影响中地论假设为区域自然条件和自然资源的分布是绝对均匀的。

事实上,其存在着地区差异。

自然条件和自然资源对资源指向性工业的布局具有决定性影响,此外,其分布的不均衡还通过生产率的地方差和交通便利的地方差,影响着市场区的扩大或缩小,从而打破了中心地理论的均衡模式。

3.1.3 人的因素的差异对区域工业布局的影响人的因素的地区差异表现为个别企业企业家(团队) 的差别和国民性的差别两个方面。

能力高的企业家可以扩展其市场区,延伸到必要境界以外的所有边界。

而能力低的企业家则要缩小其市场区。

国民性的差别具有重要的空间经济意义,其通过国民的素质和消费习惯来影响企业的生产和销售,在这种情况下,民族的境界往往也是各种财货地区网络组织的境界。

从中可以得到启示:一个当地诞生的企业家,必须要使其解决方案更密切地与国民性或种族的特性相适应,即生产的本土化。

3.1.4 政治境界对区域工业布局的影响在国家封闭的条件下,境界地带往往是一片荒废地,因为,政治边界可以通过税收、地理、语言等因素打破正常的市场网,使其在边境地区发生变形甚至消失,因此,政治界线切割市场网络会导致经济的损失。

但是,政治边界往往也是地理梯度较大的地带,故在对外开放和经济一体化的条件下,边境地区如海港城市、陆界边境城市往往是经济活跃的地区,工业在此布局可以得到更为广阔的市场空间。

从中可以得到启示:国家只有实行对外开放,才能使其市场区由国扩展到世界围,从而带动本国经济的发展。

3.2 中心地理论创新与发展的新技术3.2.1 现代遥感技术获得大空间、长序列中心地系统地理数据自20世纪60年代开始应用以来，遥感技术改变了地理空间数据的获取来源，利用遥感技术使得人类第一次掌握了对于地球表层系统的大空间、长时间序列的系统数据。

目前人造卫星18天就可送回一套全球的图像资料，利用遥感技术，可以高速度、高质量地测绘地图，可以通过3S集成对遥感数据进行处理和分析，这些都为中心地理论研究提供了前所未有的空间数据资源。

地理信息系统和遥感技术紧密结合以及具有专家系统水平的智能分析和决策等深入应用，必将为中心地理论研究带来新的突破。

3.2.2 现代统计手段和统计资料为系统研究提供基础数据人文地理学中的现代统计手段是建立在日趋完善的统计资料基础上的。

伴随着我国基础统计资料的逐步规化和系统化，结合科研人员所进行的大量一手资料调查，对于影响中心地系统的形成与演变的机理可以获得较为全面的基础数据支撑。

传统中心地系统建立时尚未出现计算机，而现代统计手段的应用是计算机技术在应用领域的一个重要突破。

原本需要手工进行的大量计算制约了多元统计分析、回归分析等现代统计分析方法的应用。

如今，不仅个人计算机计算能力强大，而且基于网络的网格计算进一步强化了地理计算的能力。

这些都为对于中心地系统的研究提供了重要的基础数据和手段。

总之，新时期，完善的长时间序列的统计资料、3S 技术、计算机及相关网络信息技术的飞速发展，为复合地理数据和统计数据获取、地理计算以及大空间尺度和大时间跨度复杂条件下的系统模拟中心地结构创造了条件，也为成果的可视化表达提供了可能。

3.3 追踪当前城市发展环境和中心地结构形态的演化，进一步完善现代中心地理论图景进入21世纪以来，城市地理学的发展背景发生了巨大的变化，这是后工业化社会、经济变化和城市重构的必然结果。

随着城市发展的外部环境的根本性转变，特别是现代交通技术、工程技术、全球化浪潮和信息革命所导致的城市存在与发展方式的根本性变革，使得中心地理论模型与现实世界差别进一步拉大。

传统中心地理论形成时的交通方式是以简单交通为主，交通要素以物质和人员转移为核心，而现代交通方式以全方位的立体交通为主，尤其是大运力、快速、长距交通占据了主导地位。

这使得聚落分布和社会经济活动继续向横广方向扩大，加速了经济活动和人口向有利区位的中心地进一步集聚，同时也使得技术手段克服自然阻力的能力和可能性加大，必将促进新的中心地体系的形成。

而且，现代中心地职能中非物质要素传递所占的地位越来越重要，一些新兴的信息化中心成为区域发展的核心地带。