电力变压器渗漏油的原因分析及消除办法[全]

电工电气 (2020 No.3)电力变压器渗漏油原因分析及预防措施庄飞，李新文，张全友(正泰电气股份有限公司, 上海 201614)变压器渗漏油不仅影响其外观质量，而且使变压器内部与室外大气之间形成通道，随着油温变化的呼吸作用，使空气、水分、粉尘等进入变压器，降低变压器油的绝缘强度，加速其氧化，威胁变压器的安全运行。

1 变压器渗漏油原因分析根据变压器渗漏油发生的部位，主要分为焊缝渗漏、密封面渗漏、变压器组部件渗漏等三大类，造成渗漏油的原因很多，主要因素为生产过程中控制不当形成的缺陷及外购组部件质量不良，其次设计、工艺、质量检验、现场安装等因素也有影响。

1.1 焊缝渗漏油原因分析1.1.1 焊接区表面锈迹、油迹影响变压器油箱制作使用的钢板、型材等由于长时间放置表面存在大量的锈迹，法兰等部件机械加工过程中表面会存在少量的油迹，焊接过程中若焊接区表面的锈迹、油迹未彻底清理，铁锈中的结晶水、油污中的碳氢化合物会在电弧高温下分解出氢气，造成焊缝产生氢气孔，导致焊缝渗漏油。

1.1.2 焊接生产过程控制不当变压器油箱焊接属于特殊工序，生产过程需对人、机、料、法、环五个环节严格控制，任意一个环节控制不当，极易产生焊接缺陷，造成渗漏油。

焊接生产过程中，所有焊接方法、焊接材料、焊接工艺参数等必须经过焊接工艺评定合格后而确定的，所有焊接人员需经过考核合格后方可上岗操作；不同牌号钢板存放需做好标识，以免混淆；焊条等使用前需要按工艺要求进行烘干，并使用保温桶保温；焊接设备需定期维护，电压表、电流表、流量计等需定期校验；夏季使用风扇时避免风向正对电弧使其产生焊接气孔，冬季室温低于-5℃时，焊接前应对母材进行预热，焊后进行保温处理，防止产生焊接裂纹。

1.1.3 油箱检漏及补焊方法不当大型电力变压器油箱检漏普遍使用整体气压密封试验，在油箱中充规定压力的压缩空气，然后将试漏液喷涂在焊缝表面，再逐条焊缝观察是否产生气泡，此过程中若油箱密封不严将无法保持压力，焊缝表面的药皮、飞溅物等清理不彻底将影响焊缝渗漏点的检出率。

探讨变压器渗漏油原因与处理措施一、前言变压器油作为绝缘、冷却介质，是变压器安全稳定运行的重要保证。

变压器油的渗漏不仅会污染周围的环境，而且还会使变压器由密封状态转为非密封状态，加速变压器油质老化，严重的会导致变压器内部进水，使绝缘受潮造成绝缘击穿、短路，引起变压器线圈以及其它部件损坏，甚至发生更严重的后果。

因此通过对变压器渗漏油问题的探讨和分析，采取必要的措施以杜绝渗漏油现象的发生。

二、渗漏油的原因分析（1）渗漏油的位置。

实际中通过对近百台电力变压器、数百台的配电变压器的检修和缺陷处理过程中，发现最常见的渗漏的部位多发生在各连接部位的密封胶垫处，焊缝、铸件的砂眼、气孔处等。

具体的位置多在变压器的大盖、法兰、阀门、散热器、油标、瓦斯继电器等处。

造成渗漏的原因多是由于密封胶垫老化或是密封不严、焊接部位质量差和安装工艺等原因引起。

（2）密封胶垫。

在密封胶垫的生产过程中，达不到相应的物理性能及要求，使胶垫过硬或者过软，加工时的尺寸不规范，导致了使用时发生渗漏。

在处理过的变压器渗漏现象中，此类事情居多。

目前国内变压器使用的密封胶垫都是耐油橡胶垫，在变压器的运行中，由于各种因素会使其老化，例如耐油橡胶与大气接触的部分，在风吹日晒和四季变化中，逐渐失去弹性而脆裂，在与油接触的部分会因油的化学腐蚀而使橡胶老化。

在高温情况下（如导电杆发热）引起的密封胶垫老化等。

密封胶垫出现老化、龟裂、变质、变形，造成变压器渗漏油。

（3）制造工艺和器件质量差。

从常见的渗漏油的部位不难发现，由于平面粗糙、凹凸不平、螺栓、螺钉的配合公差较大等原因，给我们的工作带来不少的麻烦。

此类渗漏油问题，隐藏性较大，不容易被发现，即使发现了处理起来也比较困难。

（4）安装工艺的问题。

在安装时如果紧固螺丝的力量不均匀，就会造成不平衡的应力，致使某个部位发生变形，即使投产时不被发现，但随着时间的推移，此位置也会发生渗漏油。

如果紧固螺丝的力量过大，压力超过材料的弹性限度使其变形，必然会产生渗漏油现象。

变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处理变压器是电力系统中重要的设备之一，主要用于变换电压和提供稳定的电力供应。

由于长时间运行和不可避免的老化，变压器可能存在密封性能下降和渗漏油的问题。

本文将详细介绍变压器整体密封检查和渗漏油缺陷的处理方法。

第一部分：变压器整体密封检查1. 检查变压器油箱密封性能：首先，应检查变压器油箱和相关密封件是否存在破损、老化或松动情况。

可用目测、手感和听觉等方法进行初步判断。

若发现问题，应及时更换密封件并修复或更换密封胶，确保变压器油箱的密封性能。

2. 检查变压器压力释放装置：变压器在运行过程中会产生内部压力，过高的压力会导致油箱密封破裂和渗漏油的问题。

因此，应检查变压器的压力释放装置是否正常运行并及时进行维护和更换。

3. 检查冷却系统密封性能：变压器的冷却系统包括冷却器和冷却泵等部件，应检查它们的密封性能是否正常。

可查看冷却系统是否有漏油现象，同时检查冷却系统的压力表和温度计等设备是否准确可靠。

4. 检查变压器接线箱密封性能：变压器接线箱是连接变压器内部和外部电路的重要部分，其密封性能直接影响整个变压器的工作状态。

应定期检查接线箱的密封性能，避免漏电和外部因素对变压器内部的影响。

5. 检查气体继电器密封性能：气体继电器是检测变压器内部气体异常的重要设备，应检查其密封性能并及时更换有问题的继电器。

第二部分：渗漏油缺陷的处理1. 清洗漏油部位：当发现变压器存在渗漏油的问题时，首先应清洗漏油部位。

使用清洗剂和布擦拭漏油部位，将漏油部分彻底清洗干净。

2. 检查漏油原因：渗漏油的原因可能包括密封件老化、胶垫破损、油管连接不严密等。

应仔细检查漏油部位，并根据实际情况判断漏油原因。

如发现密封件老化，应及时更换；如发现胶垫破损，应修复或更换；如发现油管连接不严密，应重新连接。

3. 更换密封件：如果变压器的密封件存在严重损坏或老化，应及时更换。

更换密封件前，应先将漏油部位清洗干净，然后按照相应操作规程进行更换。

电力变压器渗漏油的原因分析及消除办法1变压器渗漏油的原因及分布点(1)油浸变压器的绝缘油较多，约占设备总重的30%左右，所以变压器经常发现渗漏油故障，严重影响变压器的安装质量。

(2)渗漏油主要原因是密封处不良和焊接点因焊缝开裂而造成，如箱沿、各种油门、闸杆等密封处常出现渗漏故障，一、二次套管与箱盖连接处渗漏、又如各处焊缝开裂，尤其是散热管、各种阀门密封等处。

除上述两种主要原因外，由于铸铁件砂眼、加工精度不够的配合表面也会造成渗漏油故障。

(3)安装过程吊卸组装部件时，把冷却器油管等撞裂，又未发觉，安装后出现漏油。

2、密封件渗漏油的原因分析及消除办法(1)大盖密封不良的原因：通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。

如果直接将两个端头压在一起,由于安装时可能滚动,接口不能被压牢，起不到密封作用，要渗漏油。

也可能是胶条首末接头坡口及斜度不当，又未粘接好；箱沿螺栓未拧紧。

消除办法：采用粘合办法，使接头形成整体，便消除渗漏油故障。

粘合工艺如下：①将耐油橡胶棒按需要长度下料，在两个接口处切斜面，斜面长度大于或等于橡胶棒直径的二倍左右。

②将其两接触表面(斜面)挫平、铿毛，要求斜面接触严密。

③将胶合剂均匀涂在两个斜面上，在室温下晾干IOmin后，可将两斜面压合在一起做为搭接头。

（2）密封件材质不良及安装工艺不正确1）安装中使用不合格的密封件。

如材料性能不满足要求；加工质量差；或者使用库存已久的密封件，早已老化、变形、发硬，在安装中又未仔细检查和鉴定，使用时没有擦拭干净密封件接触面上的污垢。

2）安装操作时，压缩超过35%以上，使胶垫失去弹性。

3）紧螺丝时，用力不均，使密封件受力不均，密封处有缝隙。

紧密封件螺栓时，压力过大或过小，造成渗漏油；4）密封件安装的位置不正确而使密封件损坏。

安装时方法欠妥、如胶垫放的不正、不平、有错位，紧固时用力不当，使胶垫、胶圈变形或失去弹力3、密封件材质不良及安装工艺不正确的解决办法1）应选用优质耐油橡胶垫，要求其弹性、硬度、吸油率、抗老化性能等,均符合质量标准规定。

第1篇一、引言变压器是电力系统中重要的设备之一，广泛应用于电力传输和分配过程中。

然而，由于变压器长期运行在高温、高压、高湿等恶劣环境下，容易出现漏油现象，这不仅会影响变压器的正常运行，还可能引发安全事故。

因此，对变压器漏油安全隐患进行排查，确保电力系统的安全稳定运行，具有重要意义。

二、变压器漏油安全隐患分析1. 变压器漏油的原因（1）密封不良：变压器在制造、安装、维护过程中，由于密封不良，导致油箱与油管、油管与法兰连接处等部位出现漏油现象。

（2）油箱焊接缺陷：变压器油箱在焊接过程中，若存在焊接缺陷，如裂纹、气孔等，会导致油箱局部强度降低，从而引发漏油。

（3）油管老化：变压器油管在使用过程中，由于长期受到高温、高压、腐蚀等因素的影响，容易出现老化、龟裂，导致漏油。

（4）温度变化：变压器在运行过程中，由于负载、环境温度等因素的影响，油箱内油温变化较大，导致油箱内压力波动，从而引发漏油。

（5）自然灾害：地震、洪水等自然灾害也可能导致变压器油箱损坏，从而引发漏油。

2. 变压器漏油安全隐患（1）影响变压器正常运行：漏油会导致变压器内部油位下降，影响变压器散热效果，进而导致变压器温度升高，影响其正常运行。

（2）引发火灾：漏油可能导致变压器内部油箱压力升高，引发爆炸事故；同时，油箱周围易燃物质被油污染，增加火灾风险。

（3）污染环境：漏油会污染土壤和水源，对生态环境造成危害。

（4）造成经济损失：漏油可能导致变压器损坏，影响电力系统正常运行，造成经济损失。

三、变压器漏油安全隐患排查方法1. 漏油检查（1）外观检查：检查变压器油箱、油管、法兰连接处等部位，是否存在油迹、油污等漏油迹象。

（2）油位检查：检查变压器油位，若油位下降，应进一步检查是否存在漏油现象。

（3）压力检查：检查变压器油箱内部压力，若压力异常，应检查是否存在漏油现象。

2. 密封检查（1）检查油箱密封垫片：检查密封垫片是否完好，是否存在老化、变形等现象。

电力变压器渗漏油原因及解决对策[摘要]我国的电力事业随着经济的迅速发展而不断前进。

其中电力系统中一个很重要的电气设备是变压器。

油浸式的电力变压器在长久的使用过程中，可能因各种本身结构或者外部的影响而产生渗漏油现象。

变压器渗漏油现象既损害了变压器本身的使用寿命，还影响了电力系统的正常运行。

变压器渗漏油现象是本文介绍的重点，对其进行了简要的阐述和分析，并提出了有效的解决方案。

【关键词】电力变压器；油浸式；渗漏油；法兰1、前言我国的电力系统能够正常的运行，其中的电力变压器在其中扮演着非常重要的角色。

电力变压器是电力装置中基础的电力设备，近些年来，油浸式的电力变压器依然在我国的大部分变电站普遍使用。

采用这种电力变压器的一个缺陷是长久使用以后容易产生渗漏油现象。

变压器渗漏油对变压器本身危害较大，如损害其高密封的状态，加速变压器的油质老化，甚至导致变压器的绝缘受潮、绝缘击穿和电路短路以及变压器烧损的严重现象，同时还会造成大量的电力浪费和环境污染[1]。

2、变压器渗漏油的危害电力变压器是电力系统中一种很重要的设备，其渗漏油现象会严重影响电力设施的顺利运行。

当前大部分变电站使用的油浸式变压器在运行时时常发生渗漏油现象，其危害可以从以下几个方面说明：（1）变压器的渗漏油现象破坏其密封状态，容易导致变压器油质老化速度加快；（2）变压器渗漏油现象可能使一些电力设备如开关触头、裸金属带电接头在无油绝缘的未保护状态下运行，进而击穿变压器的绝缘层等；（3）变压器渗漏油现象会造成设备内油位的降低；（4）变压器渗漏油对其外观造成损害；（5）变压器渗漏油还会造成大量的电力浪费以及环境污染等。

3、渗漏油的原因分析目前，对于变压器的渗漏油问题我们认为有油珠下滴者为漏油、有油迹者为渗油。

变压器容易产生渗漏油现象的零部件有：散热器的蝶阀和螺丝处、各连接管；各组件与本体连接处；载调压装置以及变压器的排气阀、放蝶阀、油阀等引起油浸式变压器产生渗漏油的现象发生的原因有多种。

变电站主变压器漏油处置措施变电站主变压器是电力系统中重要的设备之一，其正常运行对于电网的安全稳定具有重要意义。

然而，在长期运行过程中，主变压器可能会出现漏油现象，这不仅会影响变压器的正常运行，还可能引发火灾等安全事故。

因此，对于主变压器漏油的处置措施显得尤为重要。

一、主变压器漏油的原因及危害主变压器漏油的原因有很多，主要包括设备老化、温度过高、电气绝缘损坏、设备震动等因素。

当主变压器发生漏油时，不仅会造成油量减少，导致冷却效果下降，还会影响绝缘性能，增加绝缘击穿的风险。

此外，漏出的变压器油还可能引发火灾，对设备和人员造成严重危害。

二、主变压器漏油的处理方法1. 停机检修：一旦发现主变压器漏油，应立即停机进行检修。

首先，需要切断主变压器与电网的连接，并将其与其他设备隔离。

然后，对漏油部位进行彻底清洗，清除污物和油渍。

接下来，检查绝缘件是否受损，如有损坏应及时更换。

最后，重新注入适量的变压器油，确保正常运行。

2. 密封处理：为了防止主变压器继续漏油，可以采取密封处理的措施。

首先，需要找出漏油的具体位置，对漏油部位进行修复，如更换密封圈、焊接等。

其次，应对整个主变压器进行密封处理，确保油体不会泄漏。

密封处理时，需要注意密封材料的选择，应选用高温耐压、耐腐蚀的材料，以确保密封效果。

3. 漏油预警系统的安装：为了及时发现主变压器漏油情况，可以安装漏油预警系统。

漏油预警系统可以通过监测主变压器周围的油体温度和压力变化，来判断是否发生漏油情况，并及时发出警报。

这样可以在漏油初期及时采取措施，避免事故的发生。

4. 定期检查维护：为了预防主变压器漏油，定期检查维护工作也非常重要。

定期检查包括对主变压器的油体进行检测，检查油体是否存在污染、氧化等现象；检查绝缘件是否完好，是否存在损坏；检查密封件是否松动，是否需要更换。

同时，还要定期对主变压器进行维护，如清洗油体、更换绝缘油等，以确保其正常运行。

三、主变压器漏油处置措施的效果评估对于主变压器漏油处置措施的效果评估主要包括两个方面：一是漏油情况的控制程度；二是设备运行的稳定性。

大型电力变压器渗漏油国产大型电力变压器经现场吊芯安装及大修后存在严重的渗漏油现象.目前,我国对渗漏油尚没有明确量的规定,一般认为有油迹者为渗油,有油珠下滴者为漏油.当渗漏使变压器油位低于气体继电器时,轻瓦斯保护动作报警;当空冷器放空塞及散热器渗漏或下部净油器,潜油泵密封不好,起动空冷器时会造成向变压器内吸水及进气现象,重者轻瓦斯保护也会动作,同时使变压器绝缘降低;套管导管渗漏后,造成引线及绕组匝绝缘降低,进而引起匝间短路烧损变压器等.所以变压器渗漏油,不仅会污染设备.影响企业的文明生产,给检修维护带来麻烦,同时也给电网安全运行带来严重的威胁.因此,研究变压器渗漏油的原因及处理措施是非常必要的.一,变压器渗漏油的原因研究表明,大型电力变压器渗漏油有两个方面,一是油箱与管道的连接部位;二是油箱箱体本身焊缝的渗漏.究其原因主要是来自密封,焊接,外购组部件,检修工艺和装配程序等五个方面.(一)密封材料与密封结构1.密封材料目前,我国变压器行业所使用的密封材料基本上都是耐油橡胶垫.因其质量差造成渗漏油约占总渗油率的74%以上,其主要原因是:(1)有的橡胶厂对变压器使用条件缺乏了解,并存在内在的工艺质量问题,如弹性小,硬度低,吸油率高,抗老化性能差,厚薄不均,内部起层,含有气泡,表面嵌覆颗粒等,如图1-20(a)～(d)所示.它严重影响密封质量和橡胶垫的使用寿命.(a)(b)(d)图1-20 影响胶垫密封的因素(a)厚薄不均(h1≠h2);(b)内部起层;(c)内部含有气泡;(d)表面嵌覆颗粒;(e)密封面脏污存在沟痕(2) 有的单位考虑普通耐油橡胶一般价格低,忽视变压器在运行中的质量.(3)没有正确掌握耐油橡胶垫的性能:耐油橡胶一般压缩率为25%～30%,在130℃时膨胀率为4%,而在一50℃时收缩率为2.4%左右.施工中没有注意而造成渗漏.2.密封结构良好的密封结构必须是压强适当,可靠定位,平行均匀(保持法兰的平行和压力均匀).密封结构差的主要原因是:(l)设计者在设计,计算,绘制图纸时对以上要求考虑不周,设计出的密封结构不合理,如图1-21所示.图中示出塞子密封结构不合理而使橡胶垫受挤,压力过大,侧面滑动而引起龟裂.(2)制造工艺粗糙,有些密封结合面是毛面,有的虽经加工,但精度不够;在焊接和装配过程中没有认真清理焊渣,随意用金属物敲击密封面,造成凸凹不平,存在幅向沟痕;密封面有杂物或焊接歪斜,造成施工中难以把平,如图1-20(e)所示.常见部位有散热器上下法兰,气体继电器两侧法兰及套管法兰等.(3)变压器出厂前没有试装,零部件没有统一编号,对号人座,劣质密封面没有得到及时发现与处理.致使变压器运到现场后,在工期紧的情况下,凑合安装,渗漏油严重.例如:散热器采用弹性联管的结构,目的是起调整作用,但现场安装时有的上下法兰距离错位很大,无法改动(￠80型蝶阀,距离差40mm左右),个别用吊车拉,气焊烤,硬把螺丝拧上,造成"别劲"而渗漏油.(二)焊接与焊接结构由于焊接工艺,焊接质量差和焊接结构不合理造成渗漏油现象,在现场屡见不鲜.1.焊缝出现裂纹据有关资料介绍,变压器油箱焊接成型后,须经试漏才能出厂.试验时,一般很少发现渗漏现象,但在使用现场,渗漏较为普遍,其主要原因是焊缝周围出现了裂纹.而造成裂纹的主要原因是焊接应力所致.焊接应力产生的裂纹又有两种情况:(1)焊接应力与外应力叠加.众所周知,任何焊接构件都是一种局部加热.它在焊接成型的过程中,经历着娘热,熔化,冷却的一个极为复杂的变化过程,其复杂性首先表现在焊接时温度变化范围很大.在焊缝上,最高温度可达材料沸点,而离开热源,温度则急剧下降,直至室温.这种温度的变化不可避免地将产生内应力;也必然影响到整个焊缝过程中的应力分布,引起应力集中,这些应力的存在,不仅导致工艺缺陷,而且在一定条件下将直接影响构件的承载能力,如强度(脆性断裂和疲劳断裂),刚度,受压稳定性等.变压器油箱是较复杂的焊接结构件,焊道纵横交错,不可避免地将产生大面积的焊拉应力,造成应力集中.测试表明,应力值高达屈服极限以上.由于焊接应力大量存在,变压器一旦出厂,经过吊装和运输,实质上是给变压器油箱施加一种外载.这种外应力与焊接应力相叠加,达到或超过材料强度极限,致使原有隐裂继续扩展或加深,甚至产生新的裂纹而导致渗漏.这就是为什么变压器油箱在出厂前试验不漏,而运到使用现场一经安装启动后就出现渗漏的原因.(2)焊接应力与腐蚀共同作用.焊接拉应力与腐蚀共同作用也能产生裂纹.这是因为当油中含有水分,有机酸和无机酸以及油氧化后发生的过氧化物,这些物质对油箱会产生腐蚀作用.油箱材料一般为低碳钢(A3),它在介质中承受拉力就可能出现裂纹.一般情况下.其过程大致分为三个阶段:①局部腐蚀造成小腐蚀坑和其他形式由应力集中,以后又逐渐发展成微小裂纹.②在腐蚀作用下,金属从裂纹尖端面不断地被腐蚀掉,而在应力作用下又不断产生新的表面,这些表面又进一步被腐蚀.这样,在应力和腐蚀交替共同作用下,裂纹逐渐扩展.③当裂纹扩散到一定的临界值,裂纹就在应力作用下以极快的速度发展,造成脆性裂断.当然,最后这个阶段在油箱上不一定发生,但裂纹扩展到一定程度就可能使油箱发生渗漏.例如,某台120MVA,220kV的电力变压器,验收时,除发现有一螺栓连接处轻微渗油外,其他部位密封良好.但该变压器运行1年后,竟出现多处渗油.实践表明,应力和腐蚀引起的裂纹扩展,与应力的大小都有着密切的关系:应力越大,应力腐蚀开裂的速度越快;反之,则应力腐蚀速度慢.变压器在运行中,工作应力并不大,但焊接残余应力是较大的.焊接残余应力和工作应力相叠加,促使焊缝附近很快产生应力腐蚀开裂.2.焊接质量差造成焊接质量差的主要原因是:(1)钢材在采购,运输,保管过程中没有按规定要求做,造成钢材本身不平整.(2)制造厂在裁剪,下料过程中工艺质量差.(3)焊工技术水平低.焊接不认真等.3.焊接结构不合理焊接结构不合理表现在:(1)由于焊线结构没焊好,油穿过内焊线从螺丝孔处渗出.现场安装时,常见的部位有低压套管手孔法兰及隔膜式储油板下部的视窗孔螺丝等位置渗油.(2)焊接较厚板时没有打破口,有假焊现象.(3)平板焊螺杆时常钻透孔,,背面焊接不好等均能造成渗漏油.(三)外购部件外购部件不符合工艺要求的主要表现在:(1)采购人员对所购部件的技术参数,性能标准不了解,随意采购一些不符合质量标准的部件.例如:选购的胶垫有裂纹,硬度超标等.(2)生产厂家在生产与成品保管上缺少一系列质量要求,造成产品质量低劣,采购时仅凭外观检查不能发现所有的质量缺陷,安装后发现渗油.例如,某60kV级套管,因保管不当,进厂验收时,油的火花放电电压不合格,个别的介质损耗因数偏大.更主要是有的法兰安装歪斜,上下放油堵渗油严重.气体继电器有砂眼,特别是QJ3一25型气体继电器因结构不合理,,几乎每台均渗油等.(四)检修工艺目前专业班组在管理与技术力量上都存在一定的薄弱环节,造成安装及大修后的变压器渗漏油率大大超过2%,主要表现在:(1)责任心不强,没有按照规程及检修工艺要求做.(2)检修中漏项,该换的胶垫没有换,以次充好,规格不全,代替使用多.检修后不试漏或静压时间不够等.(3)检修前没有认真调查渗漏部位,检修后缺陷依旧存在.(4)螺杆紧固不到位,螺杆在变压器温度升高及电磁振动作用下发生松动,造成油顺着螺杆丝纹渗出.若螺杆公差配合不当,就更容易出现这种情况.如某主变压器铁芯接地套管的紧固螺杆渗油,就是上述原因引起的.(五)装配程序装配程序不符合工艺要求,主要表现在:(l)箱盖或法兰在装配时紧偏,与连接件间产生应力而翅曲变形,出现密封不严.(2)在装配时,对密封胶垫(条)过于压紧,:超过了密封材料的弹性极限,使其产生永久变形(变硬)而起不到密封作用.(3)密封面不清洁(如焊渣,漆瘤或其他杂物)或凸凹不平,密封垫(条)与其接触不良,导致密封不严.二,变压器步清油点的查找根据多年处理渗漏油的经验,现场总结出的查找变压器渗漏油点的方法如下:1.顺藤摸瓜法这个方法是顺着油迹往上查,直到查出漏油点为止.具体做法是,首先观察变压器存放的地面基础上有无明显的新油迹,若有,则要顺着油速向上方查看,注意排除一些中间漏油的假象点,顺藤摸瓜,最终找到真正的漏油点.如套管TA接线柱,,套管帽,焊接砂眼,管根等.该方法适用于较明显的漏油.2.包剿歼灭法这种方法适用于查找介于漏与渗之间的渗漏点.这种渗漏点一般不向下滴油或时间很长才向下滴一滴.因此.地面上无新油迹,但渗漏点附近一般有一片油污,而且有较明显的油迹或油泥,且渗漏点处较集中.因此,只要把油迹或油记处擦净,用截断锯条或其他工具将渗漏点外面的油漆,焊药皮去除掉.一般能很快地查出渗漏点.3.寻根求源法这个方法适用于查找渗油点.渗油一般比较缓慢,多为焊接的细小砂眼,裂纹,管缝开裂等,渗点的周围一般有一小片浮土和浮土密集区.对此类渗点一般可用截断锯条或其他工具对浮上密集区进行挖根找点,除掉其油漆,焊药皮,如发现焊接接口凹处,尤其是平直焊缝交接处的凹坑.一般可认为此处即为渗点,再配合显像剂或涂粉,有的能很快找到渗点,有的经一段时间即可找准渗点.4.综合分析显示法这个方法适用于查找没有浮上密集区的渗点;具体做法是对浮土区下常易发生渗油的部位进行清理挖点,并将清除点用两丙酮擦拭,干后喷上白色显像剂(此显像剂为装于铁筒中的液体,喷出时是雾状,可粘附于渗点的各种复杂表面,经风一吹即可将喷过的表面包括凹境变成白色),,经过一段时间,渗油处的白色将变暗发黑,渗点即可查到.此显像剂不受环境,渗点部位影响,附着时间长且容易清除,是寻找渗漏点的理想材料.�三,变压器涉漏油的处理措施现场多年实践证明,根据渗漏部位不同,一般应实行以焊为主,焊堵结合,,换改并举,提高技艺的焊,堵,换,改,艺等多种处理措施.(一)焊接对因焊接或钢材本身缺陷造成的渗漏油,可使用补焊的方法进行处理,具体地说,就是在带油或不带油的情况下用电焊焊接不同部位的渗漏点.带油焊接时,焊点必须在油面200mm以下.当焊接时间较长时,应采用断续焊接.补焊前后均应采油样做油的色谱分析,以免误认为可燃性气体含量增高是变压器故障所引起的.根据渗漏部位不同,焊接可分以下几种情况:l.散热器管根及管缝的焊接散热器扁管两头是在连箱内壁焊封的,由于管子壁薄且距离近,焊接时极易造成砂眼.当发现散热器管子根部渗漏油时,不能只焊渗出油的部分,而应将渗漏油的管子根部整个焊一圈才能奏效.管缝渗漏焊接时.先在渗漏点部位的上,不管缝处先点焊两点,然后再焊中间部分,以防从渗漏点焊接时由于热胀,管缝向两边延伸.散热器管壁厚在1.5mm左右,焊接时极易焊透打洞.因此,除要求焊工具有较丰富的处理渗漏经验外,还要求焊机电流调整适当,并用2.5mm焊条先在别处试焊后再对管根,管缝进行焊接.管很,管缝焊接前,应将散热器上,下蝶阀关闭好,当不慎打洞向外喷油时,可以从热散器下部油堵放少许油(不可卸下油堵),使所焊散热器上部形成低真空,并边焊边放.这样油的压力就可减少,便于焊接成功.当放油不能奏效时,可将上部油堵拆下,换上一个接着小真空泵的专用丝堵后抽真空,使油不向外流为止,这时就可以比较容易地将渗漏处焊住.2.砂眼裂缝的焊接这类渗漏点施焊部位钢板一般较厚,对上都渗漏点可直接补焊,即使对下都渗漏点采取关闭上部油阀等措施,以减少压力也不难处理,关键是找准渗漏点,有时因加强筋盖住了下面焊缝,处理时就要把部分加强筋挖孔进行焊缝,漏点补焊,且不可判断为加强筋漏而去焊加强筋. 3.法兰螺孔漏油的焊接变压器套管升高座,人孔,手孔等处法兰,一般采用将带螺孔的法兰放在箱体开好的孔上面,然后将法兰内外圈与箱体进行焊接,当内圈焊接有砂眼,裂纹时,油就会穿过砂眼通过螺丝孔漏分.这时若误认为胶垫不紧,再用力紧法兰螺丝的话,油会因砂眼,裂纹的扩大越漏越快.对这种渗漏,有条件时可拔掉套管或打开人孔,手孔盖,将法兰里圈焊接有怀疑的凹陷部分或裂纹进行补焊.但最好是将里圈重新焊一遍.以增加其处理的可能性.如条件不允许时,可采用粘堵的办法.为了消除或减少焊接应力造成的裂纹.变压器制造厂曾采取过一系列的措施,如改进设计结构,减少焊道和改进焊接工艺,采用合理的焊接顺序和方向等一这些措施均可以调节内应力,降低残余内应力的峰值,避免在大面积内产生较大的拉应力,并使内应力分布更为合理,有利于清除焊接裂纹.无疑是行之有效的方法,但仅靠这些措施,还不能彻底消除焊接应力,为此,又提出焊后进行时效处理的工艺措施,并在许多工厂中正式纳入生产工艺.成为生产流程中不可缺少的一道工序.最常用的是传统的热时效和近期发展起来的振动时效.后者具有设备投资费用低,生产周期短,节能性好,生产费用低,不受工件重量,大小的限制的特点,所以大有发展前途.(二)粘堵变压器油泵,闸阀等铸件砂眼,气孔造成的渗漏油,用电焊的方法是不行的,即使是电焊形成的砂眼,裂纹,有些部位在带电,带油情况下也不宜或不能用电焊补焊.随着科技进步,快速堵漏胶,瞬间堵漏胶已有不少种应用到处理渗漏油实践中,如二组分堵漏胶,补强胶等.快速,瞬间堵漏胶以其在带油,带压情况下处理运行注油设备,节省大量人力,物力而成为处理渗漏的得力工具.这种使用方法简便,适应性强,对不宜及不能施焊的部位更显示出了它的优越性.要使堵漏收到良好效果,用堵漏胶堵漏应注意以下几点:(1)要掌握堵漏剂的性能,配合比例和操作要领.(2)要根据设备的渗漏情况及处理渗漏时的温度,适当调整配合比例或加添快速固化剂.(3)对需要粘堵的渗漏部位应清擦打磨干净,不能有油泥,漆皮等.(4)对漏油点不能堵上了事,而应用粘有丙酮的脱脂纱布将胶堆起,把漏点盖住,直至胶变硬固化,没有油渗出为止.(5)粘堵部位应在视野范围并便于用手操作.当粘堵压力较大,向外喷油的孔时,可先用食指堵住漏油孔.用另一只手将胶在手指周围堆成小山形,让周围的胶先行固化,油从手指留出的溢油四溢出,视胶的温度变化,在胶将要变硬前将溢口封死.应用堵漏胶对下列部位处理渗漏能发挥较好效果:①油泵,阀门等铸件的砂眼,裂纹渗漏油.②由电焊接口或烧透形成的砂眼,气孔,且压力较大的渗漏油.③散热器的管很,管缝渗漏油.④法兰螺丝的渗漏油.当顺法兰螺丝渗漏油又不便放油焊接处理时,可将螺钉逐一拧下来,并把螺钉及螺孔清理,用丙酮擦净,在螺钉扣上涂以快速堵漏剂,待胶起反应时(温度升高)拧进螺孔中处理.⑤法兰接合面不平引起的渗漏油,可用堵漏剂填平凹处.(三)更换在变压器制造和安装中,因选用材质及组件不合适造成的渗漏占相当比例,应适时进行更换: 1.密封垫的更换密封垫材质的好坏对渗漏油的影响很大,不耐油胶垫用不了几年就会发胖,变软,失去密封作用而漏油.还有的胶板断面呈灰白色,胶质粗糙一撕就裂,这种胶板做成的密封垫也使用不了多长时间就会变形漏油.对这两种材质不佳的胶垫要找机会更换为合格的丁睛橡胶垫.除胶垫材质外,密封垫的尺寸大小,厚薄对渗漏亦有较大影响.现在用的橡胶垫压缩率一般为25%～30%,从外观上检查,原为直角的胶垫变为圆弧形才能真正起到密封作用.现场发现多台有载开关头盖上挖的槽深有5mm,宽有8mm,而所用的胶绳仅6mm.10kV,35kV套管放气塞,由于塞,座加三尺寸不准,致使许多放气塞与座的金属挨上了,而"O"型圈还没用上劲,多次造成从上述地方渗漏油.另外像散热器,油泵用的蝶阀胶垫,厚度,内外径尺寸一定要合适,外径大了对螺母抗劲密封不好,村内径小了会妨碍蝶阀开闭.对前面所述的尺寸不合格的胶绳,胶垫,"O"型圈均应进行更换,当没有合适规格对,应重新设计加工,保证它们起到密封作用.除上述外,还应积极推广使用软木橡胶垫,它是一种新型复合材料,在国外已广泛应用.目前我国也试制成功了软木橡胶制品,成型后的收缩系数很小.有的单位从日本进口的220kV级和60kV级的有调压电力变压器均采用这种密封材料,运行多年,没有一台渗油的.2.闸阀盘根的更换现在变压器上用的主放油门多为外购件,它的盘根仍为水暧件上用的浸了铅油的石棉制品,它对变压器油起不到密封作用,主放油门除砂眼渗漏外,80%是盘根渗漏.因此.应当将石棉盘根清除掉,更换为胶垫盘根进行压紧.3.有载调压开关注放油阀的更换SYXZ型开关用的注放油阀都是采用普通的12.7mm(1/2")水阀.运行实践证明,此种阀95%以上渗漏,因此在安装或检修中应将其更换为25mm或50mm 的油用闸阀,并用管子引下来,以方便采样和换油.(四)改造对不能通达焊,堵,换消除的渗漏部位应进行改造,经验证明,主要有以下几个部位:1.气体继电器,净油器,散热器法兰不平行的改造以上几个部件一些厂家在厂里不进行试装,产品到现场以后发现法兰与箱体上的法兰不平行,使密封垫因受力不均匀而漏油,这就要求将一侧法兰进行改造.如将气体继电器装于储油相侧法兰上,根据油箱倒法兰与继电器法兰的不平行关系,将油箱倒连有法兰的管子按需要锯开,使两法兰成为平行,然后再将锯开的管子用电焊焊好.净油器法兰不平行,大部分是因上部直角管角度不对造成的,改造方法可用吊车通过净油器法兰上两个吊环将净油器吊起,上好平行法兰一端(一般为下端),然后根据另一端法兰不平行情况将直角管锯开,使其法兰与箱体上的法兰相平行,而后将锯开部分补焊好.散热器法兰的改造与净油器基本相同.2.普遍放气塞的改造对于10kV,35kV套管上的放气塞,有的厂家采用普通螺钉,用力小时因胶垫压缩量不够而漏油,用力大时;因螺帽为平面胶圈就要向外扩张变形也将造成漏油.因此,对这种普通螺帽放气钉要进行改造.其方法是车制一个端头带密封糟的特种放气塞,如图1-22所示.这样放上胶圈后压紧时,由于受到密封糟的限制,胶圈不能向外扩张变形,起到了密封作用.图1-22 特种放气塞3.版式袖标的改造许多旧式储油柜上采用板式油标,油标用3～5mm有机玻璃制成,有机玻璃易老化变脆,经几年运行后,由于老化及压力不均造成有机玻璃板裂纹面漏油.因此,应对板式油标进行改造.方法是将原板式油标去掉两眼焊封,在其旁改装管式油标.4.净油器等薄法兰渗漏油的改造净油器等常因法兰薄,压强小而造成渗漏油,现场处理方法一是将带孔的宽胶垫改成带一半孔或不带孔的胶垫或胶绳,增强其压强,现场用此法成功地消除了4台净油器下法兰渗漏油;二是在法兰螺丝中间再加一个螺丝,增加其接触压力.但比较彻底的办法是利用停电机会将薄法兰改为厚法兰,彻底根除渗漏油.5.l10kV中性点套管渗漏油的改造110kV中性点套管渗漏的原因大部分为中性点套管至避雷器较远,引线长且没有缓冲,运行中套管接线螺杆受引线拉力或推力,使上部的密封因受力不均造成渗漏油.对此,现场一是使引线有缓冲,二是在变压器箱体上加装一个支瓶,使引线先在支瓶上固定住再接到套管接线螺杆上,解决了因螺杆受力而漏油问题.6.套管TA接线柱漏油的政造旧套管TA接线柱小而不易它封,是造成漏油的原因之一.当紧固不见效时,处理方法一是将压紧螺母卸下,在螺杆上螺母处涂上堵漏胶进行密封;二是对不用套管TA做仪表保护接线时,可用凹形铁板将TA接线柱封死.为防止封焊时喷气造成气孔漏油,可在凹形封板上焊一油堵,焊封时打开跑气,焊封后上堵密封.7.塞座的改造新制变压器,要注意改进焊接结构使之符合要求.例如可将图1-21所示的塞座改造成图l-23所示的形式,以便使胶垫能可靠定位,避免密封垫受损,提高密封质量.(五)提高工艺技术水平1.胶垫的检查和压紧胶垫用前应逐个检查有无贯穿住裂纹,气孔,表面的胜污应清擦干净,有条件时涂以密封胶.紧固的方法直接影响密封效果,螺栓或螺母的紧固顺序应该是对称地交替进行,如图l-24所示,其紧固顺序为l-2-3-4-5-6-7-8,紧团时应均匀用力,分次压紧,防止将一个螺丝压死再紧别的螺丝,一般应循环2～3次为宜.对不同直径和不同结构的压紧螺钉拧紧的力短也应不同.为防止拧得过紧或过松,应用力矩扳手进行最后校紧.图1-23 对图1-21改造后的塞座结构图1-24 螺栓的紧固顺序2.使用专用工器卡具。

变压器渗漏油的原因及解决方法《变压器渗漏油的原因及解决方法》嘿，朋友！你要是在电力相关的工作场景里待过，就知道变压器渗漏油可是个挺让人头疼的事儿。

这不仅可能影响变压器的正常运行，搞不好还会带来一些安全隐患呢。

不过别担心，今天我就来给你好好讲讲变压器渗漏油的原因以及对应的解决方法，学完这篇，你就能轻松应对这个问题啦。

那这个解决方法的核心思路其实也不复杂。

就像医生看病一样，先找到病因，然后对症下药。

我们得先搞清楚变压器为什么会渗漏油，是密封出了问题呢，还是其他部件有损坏？找到原因之后，就可以根据具体情况采取相应的措施去解决。

下面咱们就分步骤来详细说说。

一、检查密封件是否损坏这一步就像是检查水桶的盖子有没有盖紧一样重要。

变压器的密封件要是坏了，油可不就漏出来了嘛。

密封件长时间受到外界环境的影响，像温度变化、风吹日晒的，就容易老化或者破损。

具体操作方法呢，你得仔细查看变压器各个密封部位，像油箱的密封胶条、油管的接口处这些地方。

就好比你检查自行车轮胎有没有漏气，得把轮胎各个地方都仔细看看。

要是发现密封件有裂缝或者变形的情况，那这很可能就是渗漏油的原因了。

小贴士：在检查的时候，要把表面的油污擦干净，这样才能更清楚地看到密封件的状况。

可别小看这一点，油污可能会掩盖住一些小的破损，如果不擦干净就检查，很可能会漏掉一些问题。

二、查看焊接部位是否存在缺陷这个环节就如同检查一座桥的焊接点是否牢固。

变压器的油箱等部件很多是焊接而成的，如果焊接的时候没焊好，在使用过程中就可能出现渗漏油的情况。

比如说，焊接处可能有气孔或者裂缝。

怎么查看呢？你可以用一些简单的工具，像小锤子轻轻敲击焊接部位，听听声音有没有异常。

如果声音听起来很空洞或者有杂音，那这个焊接部位可能就有问题了。

这就和你敲不同的东西，发出的声音不一样是一个道理，好的焊接部位声音应该是比较清脆、均匀的。

注意事项：敲的时候可别太用力了，不然可能会把原本没问题的地方敲坏。

预防电力变压器渗漏油的措施电力变压器作为电力系统的重要组成部分，常常承受着大量的电力传输和转换工作。

在变压器正常工作期间，变压器内部运作所产生的热量将通过变压器的散热系统进行散热。

由于变压器核心和线圈加热后会产生因热胀冷缩而改变形状的变形，因此变压器的绕组和铁芯之间的间隙会产生变化。

在变形过程中，变压器油位的变化、油压的变化和局部油温的变化都很大程度上影响着变压器的正常运行。

因此，为了保障变压器的正常运行，预防电力变压器渗漏油是非常重要的。

分析变压器渗漏油的原因电力变压器渗漏油的原因是因为变压器内部的油液被释放到变压器外部，这可能会影响变压器的正常运行，或者在一些严重情况下导致变压器故障，形成变压器事故。

造成变压器渗漏油有以下几种原因：精度问题变压器的密封，又称做泄漏控制，是处理控制油仓内油位和压力的主要手段。

变压器的密封质量直接影响到变压器是否会漏油。

如果变压器密封性能不佳，或者安装不平行、不紧密、变压器与槽钢之间有缝隙、密封夹铁的数量不足，都会造成漏油。

油位问题油位过高或者过低都有可能诱发变压器渗漏油。

如果是油位过高，主要是由于油枕板的密封性不够好，油流入轴套中过多，导致轴向力不平衡，从而引发泄油；如果是油位过低，主要是由于油泵或者泵的某些部件存在故障，变压器降低油位时，张力操作过度或口罩过度提示也可能导致泄油。

粘度问题变压器油的黏度与温度、工作时间、油气中含水量等因素有关。

如果变压器油的黏度过大或过小，都可能会导致变压器渗漏油。

黏度过大往往是由于油温过低，或者油中含有大量的杂质，导致油流麻烦；黏度过小则可能是因为油温过高或者油中含水过多。

其他原因其他引起变压器油渗漏和泄漏的原因还有很多，例如变压器内部温度过高，油质粘稠度过大，冷却水排放不畅容，导致变压器的温升超标，从而导致油漏和泄漏等等。

预防措施对于变压器渗漏油，我们可以从以下方面进行预防和措施：必要维护变压器的设备安装、布线和维护保养，以及操作人员的技术水平都会影响变压器的正常运行。