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铁道行业电力机车司机(第二版)高级工试卷试题通刷题一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”每题2分，共412分）1.>车轮斜度1:20-段踏面，是经常与钢轨顶面接触的，因而磨耗较快。
( )答案：√2.>踏面具有斜度，会引起转向架的蛇形运动。
( )答案：√3.>阳极和阴极间施加反向电压或将正向电压降到零，晶间管关断。
( )答案：√4.>电力机车需要进行再生制动时，就必须采用半控桥式整流电路。
( )答案：×5.>电力机车当励磁电流达到最大后，则自动进入加馈制动。
( )答案：√6.>变压器副边线圈感生电动势U2与原边感生电动势U1之比等于原边线圈与副边线圈匣数之比。
( )答案：×7.>上行车次编为偶数，下行车次编为奇数。
( )答案：√8.>温升是指电器部件温度与其周围介质温度之差。
( )答案：√9.>所谓可逆性，就是同一电机既可作为发电机工作，又可作为电动机工作。
( )答案：√10.>车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量为5～10mm。
( )答案：×11.>发电机是根据导体在磁场中切割磁力线运动而产生感生电动势的原理制成的。
( )答案：×12.>感应电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速，这种电动机又称为同步电动机。
( )答案：×13.>当提高直流串励电动机转速时，转矩很快下降，其曲线近似曲线的形状。
( )答案：×14.>电力机车ZD105型脉流牵引电动机抱轴承为滑动式，油箱为整体式。
( )答案：×15.>电力机车ZD105型脉流牵引电机每个刷握的刷盒中装有三副双分裂式电刷。
( )答案：×16.>电力机车ZD105型脉流牵引电动机采用轮对空心轴弹性传动方式。
( )答案：×17.>牵引电动机电刷与刷盒间的间隙不能太大，也不能太小，应在0.1～0.3mm之间。
电力机车司机高级工1、考试时间：60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、选择题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。
(1.0分)2、( × )操纵机车出段挂车时，电力机车必须使用主司机控制器操纵。
(1.0分)3、( √ )电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
(1.0分)4、( √ )登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。
(1.0分)5、( × )单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，不应按列车办理。
(1.0分)6、( × )机车乘务员一次连续工作时间，货运列车不得超过12小时。
(1.0分)7、( √ )列车司机在列车运行中，负责货运票据的交接与保管。
(1.0分)8、( √ )机车到达站、段分界点处应停车，签认入段时分，了解段内走行经路。
(1.0分)9、( × )正线上的出站信号机未开放时，进站信号机可以开放通过信号。
(1.0分)10、( × )铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入事故因素。
(1.0分)11、( × )列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800米处进行防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
(1.0分)12、( √ )事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。
(1.0分)13、( √ )接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。
(1.0分)14、( √ )接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
(1.0分)15、( × )电力机车的牵引电机损坏后必须大修修复时，为“机车大破”。
(1.0分)16、( × )夜间，白色灯光上下摇动，表示股道开通五道。
电力机车司机高级工1、考试时间：60分钟。
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一、选择题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( × )韶山3型4000系电力机车调车控制器原理与司机控制器原理完全相同，结构也完全相同。
(1.0分)2、( √ )对在铁路线路上行走、坐卧的人员，铁路职工有权制止。
(1.0分)3、( × )当机车发生原边过流到达450A时，主断路器动作。
(1.0分)4、( √ )直流电机既可作直流发电机使用，也可作直流电动机使用。
(1.0分)5、( × )CCBⅡ制动系统电容控制单元，它是制动系统的指令部件。
(1.0分)6、( × )办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，不准采用矮型信号机。
(1.0分)7、( √ )调车作业，单机或牵引运行时，每次动车前，机车乘务员需确认进路正确，按压【定标】键后，方可动车。
(1.0分)8、( × )集中联锁分为继电联锁、计算机联锁、色灯电锁器联锁。
(1.0分)9、( × )和谐型6轴9600KW电力机车是为了适应我国铁路运输需求而研制的新一代直流传动货运机车。
(1.0分)10、( × )到达场的驼峰色灯辅助信号机平时无显示，对到达列车起停车信号作用。
(1.0分)11、( × )在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接与上述设备接触。
(1.0分)12、( × )监控装置故障判定程序规定第二次关机时间为20秒内。
(1.0分)13、( × )三显示自动闭塞区段连续式机车信号机，显示一个红色灯光——表示列车已越过地面上显示白色灯光的信号机。
(1.0分) 14、( √ )区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
(1.0分)15、( × )日计划机车周转图，是在基本列车运行图的基础上，根据运量波动的不同列车对数编制的。
电力机车司机考试：高级电力机车司机复习题库71、单选（江南博哥）使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）。
A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、调度命令答案：B72、单选自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，通过列车司机发现及时停车，事故责任是（）。
A、司机B、车站C、运转车长D、其他答案：B73、单选最高运行速度120km/h的行邮列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。
A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A74、单选运期间凡因天气严寒，必须减吨时，可根据具体情况按牵引定数减（）。
A、5～10％B、15％以下C、10～20％D、30％答案：A75、单选韶山3型4000系电力机车控制电源屏上三个刀开关操作注意程序（）。
A、先合KJDK接地刀开关和DCK蓄电池刀开关，再合KGK整流器刀开关B、先合KJDK接地刀开关KGK整流器刀开关，再合DCK蓄电池刀开关C、先合DCK蓄电池刀开关KGK整流器刀开关，再合KJDK接地刀开关D、须同时合上三个开关答案：A76、单选 HXD3C电力机车当中间回路电压大于等于（）时，瞬时过电压保护动作。
A、3000VB、3200VC、3400VD、3600V答案：B77、单选对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。
A、列车制动力B、空气阻力C、温度阻力D、摩擦力答案：A78、单选进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个黄色灯光D、一个黄色闪光和一个黄色灯光答案：A79、单选（）设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。
A、闭塞B、非集中联锁C、集中联锁D、色灯电锁器联锁答案：C80、单选 SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。
电力机车司机高级工1、考试时间：60分钟。
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一、选择题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( √ )异步电动机的调速方法有三种。
(1.0分)2、( √ )和谐D3型电力机车的辅助电气系统采用冗余设计。
(1.0分)3、( √ )机车牵引力就是机车轮周牵引力。
(1.0分)4、( √ )主短路器利用压缩空气强迫开断主触头，并以气流灭弧，也称空气断路器。
(1.0分)5、( × )当主司机台“电制动”信号灯亮时，表示机车处于牵引工况。
(1.0分)6、( √ )列车制动一般分为紧急制动和常用制动。
(1.0分)7、( × )韶山3型4000系电力机车位置转换开关反向鼓与牵引制动鼓结果形式不一样。
(1.0分)8、( × )韶山3型4000系电力机车辅助电路电源直接来自变压器。
(1.0分)9、( × )韶山3型4000系电力机车牵引通风机主要冷却制动电阻柜。
(1.0分)10、( × )紧急制动时，由于排风很快，列车没有空走距离。
(1.0分)11、( × )韶山3型4000系电力机车的整流方式为双拍半波整流。
(1.0分)12、( × )电空位时，电控制动器运转位得电的导线有803和809。
(1.0分)13、( √ ) 韶山3型4000系电力机车劈相机是单相电动机与三相发电机的组合。
(1.0分)14、( √ )在零压保护中，零压时间继电器的延时时间是3秒。
(1.0分)15、( × )韶山3型4000系电力机车电子控制柜A/B转换只能在静止状态下转化。
(1.0分)16、( × )中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。
(1.0分)17、( × )HXD3电力机车网络控制系统为集中式计算机体系结构。
（(1.0分)18、( × )HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。
电力机车司机高级工1、考试时间：60分钟。
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一、选择题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( × )制动波是由后向前逐次传播的。
(1.0分)2、( √ )电阻率很小而易于导电的物质称为导体。
(1.0分)3、( √ ) HXD3C基础制动装置采用的是轮盘制动方式，每个车轮安装一套独立的单元制动器。
(1.0分)4、( × )运行中距离产生超前或滞后误差大于300米时，监控装置不能自动校正距离，需进行人工校正。
(1.0分)5、( √ ) 韶山3型4000系电力机车转速传感器的与直流测速发电机相比结构简单、可靠性高、精度高。
(1.0分)6、( √ )有载状态、开路状态、短路状态是电路的三种状态。
(1.0分)7、( √ )调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
(1.0分) 8、( √ )双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
(1.0分)9、( × )两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。
(1.0分)10、( × )列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机只向运转车长，报告停车原因和停车位置。
(1.0分)11、( × )驼峰色灯信号机显示一个绿色闪光灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。
(1.0分)12、( √ )有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
(1.0分)13、( × )自动闭塞分区通过信号机显示绿色灯光时，乘务员可不进行呼唤。
(1.0分)14、( × )附件2为路票。
(1.0分)15、( √ )初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试合格后，方准单独作业。
(1.0分)16、( √ )机车乘务员出勤时应根据担当列车种类、天气等情况，做好预想，制定运行安全注意事项。
电机车司机技能复习题（高级工）1.在电机车摘挂车辆的作业环节中，对车作业的程序是怎样的？答：（1）司机在司机室内坐姿正确，双眼目视前方，左手握控制器，右手握制动手轮，将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回“零”位，逐渐降低机车运行速度，缓慢行驶。
（2）在机车接近墨守成规挂车辆的存放位臵时，首先要鸣笛示警，将主控制手把回到“零”位，利用列车惯性滑行，使列车缓慢驶到预定地点，顺时针扳转制动手轮，使机车的闸瓦压紧车轮进行制动。
（3）机车实施制动后，停车位臵要准确可靠，如果信车距离不符合连车要求，可采用点动的方式运行机车，直至适应所有的板环、三环链、连杆等连接装臵，方便墨守成规挂车辆。
2.对车作业的标准要求是什么？答：（1）对车作业时，机车司机必须听准信号并严格按跟车工信号指令操作机车。
（2）对车作业时，机车制动操作规范，机车或列车减速运行平稳。
（3）机车实施制动后，停车位臵要准确可靠，机车碰头与存放车辆碰头之间的距离应与所用的析环、三环链或连杆等连接装臵相适应，方使连挂车辆。
（4）对机车司机进行对车作业考核时，对车距离标准为80－100㎜。
（5）对车时严禁出现碰撞车辆现象。
3.使用“信、集、闭”系统调车作业的要求是什么？答：使用“信、集、闭”系统前，检查系统各项功能是否正常，模拟盘显示是否正常，信号、故障显示是否正确，电动道岔是否正确，各类操作按钮是否准确可靠，检查通信是否完好清晰；进行“清零”、“解锁”和进路设臵实验。
4.使用漏泄通信系统调车作业的要求是什么？答：(1)使用漏泄通信系统前，检查通信系统是否正常，检查车载通信设备是否完好清晰。
（2）调车指令必须准确，应明确执行人、运输线路、目的及要求。
在司机接受任务后，要通知输电线一路上的司机注意安全。
（3）运行中，要经常使用露泄通信调度各机车运行的位臵，及时掌握运输系统中各机车的运行状态。
5.交叉道口或单轨区段行车调度的要求是什么？答：(1)要利用信号集中闭塞系统或通信、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
电力机车司机高级工1、考试时间：60分钟。
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一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、( × )安全正点、平稳操纵是车务部门职工的职业道德规范。
(1.0分)2、( √ )司机控制盒是列尾装置中的指挥系统。
(1.0分)3、( × )韶山3型4000系电力机车控制电路控制电源为交流110V。
(1.0分)4、( × )用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站及其他车站不得小于12号。
(1.0分)5、( √ )机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界.(1.0分)6、( √ )电动放风阀只有两个动作状态。
(1.0分)7、( √ )电荷在电场力作用下，做有规则的定向运动就是电流。
(1.0分)8、( √ )司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。
(1.0分)9、( √ )双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
(1.0分)10、( × )韶山3型4000系电力机车受电弓，每台机车上一般装有两台，正常运行时，升前弓后弓备用。
(1.0分)11、( √ )在电路中，有一个串联和2两个并联的电路是混联电路。
(1.0分)12、( √ )机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自关机。
(1.0分)13、( × )机车安全保护装置动作后，不得盲目切除，但可以任意调整其动作参数。
(1.0分)14、( √ )机车周转图是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制。
(1.0分)15、( √ )无线调车灯显信号显示黄灯长亮——十、五、三车距离信号。
(1.0分)16、( √ )附件4为调度命令。
(1.0分)17、( × )铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故共三个等级。
(1.0分)18、( √ )事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。
第一部分高级工一、电力机车司机高级练习题(一)选择题H4-840/1000型转换开关主触指接触线长度应大于等于( D )。
(A)8mm (B) 10mm (C) 12mm (D) 14mm2.受电弓底架上还装有( B )升弓弹簧。
(A)1组(B)2组(C)3组(D)4组3.受电弓缓冲阀的阀体上有( B )成锥形的调节螺钉。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个4.使劈相机的转子转动起来,当转速达到同步转速的( D )时,借助接触器切除启动电阻。
(A)20%~30% (B)40%~50% (C)60%~70% (D)80%~90%5.启动电阻值的大小对劈相机( B )的幅值和相位影响极大。
(A)发电相启动电压(B)发电相启动电流(C)电动相电流(D)电动相电压6.接触网突然断电,劈相机转速降至( C )以下不带启动电阻重新启动时,可能造成劈相机走单相事故。
(A) 800r/min (B) 1000r/min (C) 1200 r/min (D) 1500 r/min7.劈相机连续启动次数应不超过( B ),如仍不能启动,则应查明原因,消除故障后方可再次启动。
(A)2次(B)3次(C)4次(D)5次8.劈相机额定功率是指在额定单相输入电压而且负载三相电流不对称度小于( B ) 的条件下,能输出的三相电功率。
(A)5% (B)10% (C)15% (D)20%9.转子是劈相机实现( B )变换的主要部件。
(A)电压(B)相数(C)电流(D)极数10.劈相机转子绕组中的负序电流频率为电源频率的( B )。
(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍11.劈相机的定子铁芯与转子铁芯之间的气隙比一般同尺寸的三相异步电动机要大( C )。
(A)5%~10% (B)10%~15% (C)15%~25% (D)25%~30%12.劈相机轴承外盖上装有( C )M10×1mm接头式压注油杯,以便向轴承的储油室注入润滑脂。
电力机车司机考试：高级电力机车司机测试题1、单选（江南博哥）（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。
A、道岔表示器B、进路表示器C、发车线路表示器D、发车表示器答案：C2、单选机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）A、机车有阻力B、动轮与钢轨间有摩擦作用C、机车有速度D、有外动力答案：B3、单选向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（）。
A、一列B、二列C、三列D、四列答案：A4、单选机车综合无线通信设备开机后，按下MMI上的“主控”按键（）秒，则该MMI为主操作端。
A、1B、2C、3D、4答案：C5、单选那个不是电力机车再生制动回收利用技术（）。
A、耗能型B、馈能型C、储能型D、风能型答案：D6、单选电力机车调车时，应开启（）。
A、制动风机B、通风机C、无线通信设备D、机车信号机答案：B7、单选电传动机车动力制动包括（）、再生制动、液力制动。
A、电阻制动B、盘形制动C、手制动D、磁轨制动答案：A8、单选电机半悬挂的机车，JK00430机车走行部车载监测装置出现“33”报警时，表示的是（）报警。
A、3轴齿端抱轴B、3刷端电机C、3轴齿端电机D、3轴齿端轴箱答案：A9、单选 SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为（）mm。
A、900B、888C、800D、588答案：B10、单选闭合钥匙开关1、2SA，下列电器中（）应吸合。
A、12KAB、13KAC、20KAD、10KA答案：D11、单选当调速手柄SKT回零时，借助（）延时1S后使线路接触器断开。
A、LWSJB、LWZJC、FSJD、FGJ答案：A12、单选最高运行速度120km/h的行包列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。
A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：B13、单选单机挂车的辆数，线路坡度不超过（）区段，以10辆为限。
A、6‰B、10‰C、12‰D、20‰答案：C14、单选越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
第一部分高级工一、电力机车司机高级练习题(一)选择题H4-840/1000型转换开关主触指接触线长度应大于等于( )。
(A)8mm (B) 10mm (C) 12mm (D) 14mm2.受电弓底架上还装有( )升弓弹簧。
(A)1组(B)2组(C)3组(D)4组3.受电弓缓冲阀的阀体上有( )成锥形的调节螺钉。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个4.使劈相机的转子转动起来,当转速达到同步转速的( )时,借助接触器切除启动电阻。
(A)20%~30% (B)40%~50% (C)60%~70% (D)80%~90%5.启动电阻值的大小对劈相机( )的幅值和相位影响极大。
(A)发电相启动电压(B)发电相启动电流(C)电动相电流(D)电动相电压6.接触网突然断电,劈相机转速降至( )以下不带启动电阻重新启动时,可能造成劈相机走单相事故。
(A) 800r/min (B) 1000r/min (C) 1200 r/min (D) 1500 r/min7.劈相机连续启动次数应不超过( ),如仍不能启动,则应查明原因,消除故障后方可再次启动。
(A)2次(B)3次(C)4次(D)5次8.劈相机额定功率是指在额定单相输入电压而且负载三相电流不对称度小于( ) 的条件下,能输出的三相电功率。
(A)5% (B)10% (C)15% (D)20%9.转子是劈相机实现( )变换的主要部件。
(A)电压(B)相数(C)电流(D)极数10.劈相机转子绕组中的负序电流频率为电源频率的( )。
(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍11.劈相机的定子铁芯与转子铁芯之间的气隙比一般同尺寸的三相异步电动机要大( )。
(A)5%~10% (B)10%~15% (C)15%~25% (D)25%~30%12.劈相机轴承外盖上装有( )M10×1mm接头式压注油杯,以便向轴承的储油室注入润滑脂。
(A) 15°(B)30°(C)45°(D)60°13.劈相机轴承润滑脂质量约占轴承室的( ),不可过多。
(A) 1/4~2/3 (B) 1/2~2/3 (C) 1/3~2/5 (D) 1/3~3/514.劈相机启动时间不可过长,在最低网压下不超过( )。
(A)5s (B) 10s (C) 15s (D)20s15.三相异步电动机的定子绕组星形接法时额定电压为( )。
(A)396V (B)110Ⅴ(C)220V (D)380Ⅴ16.异步电动机额定功率:指电动机在制造厂(铭牌)所规定额定运行状态下运行时, ( )功率。
(A)输入(B)轴端输出的机械(C)输出(D)轴端输出的电17.三相异步电动机采用B级绝缘,其最高容许温度为( )。
(A)100℃(B)120℃(C)130℃(D)150℃18.TBL2-25型高压电流互感器一次线圈匝数为( )。
(A)1匝(B)2匝(C)3匝(D)4匝19,电压互感器副边的额定电压一般为( )。
(A)90V (B)100V (C)110V (D)150V⒛.电压互感器( )接入线路。
(A)原边绕组串联(B)原边绕组并联(C)副边绕组串联(D)副边绕组并联21.ZD105型脉流牵引电动机主磁极和换向极以( )角相互间隔布置于机座内侧。
(A) 15°(B)30°(C)45°(D)60°22.ZD105型脉流牵引电动机抱轴瓦的领圈上开有( )回油沟,以防止抱轴轴承润滑油与齿轮箱润滑油互相窜通。
(A)1道(B)2道(C)3道(D)4道23..ZD105型脉流牵引电动机四个引出线端符号为:A1代表( )。
(A)电枢首端(B)换向极绕组(c)主极绕组首端(D)主极绕组末端24. ZD105型脉流牵引电动机四个引出线端符号为:B2代表( )。
(A)电枢首端(B)换向极绕组(c)主极绕组首端(D)主极绕组末端25.CRH2型动车组车钩中心线高度为( )。
(A) 746mm (B) 890mm (C) 1000mm (D) 1435mm26.牵引电动机处于静止状态下,通过大电流的时间不得超过( )。
(A) 10s (B) 15s (C)20s (D)25s27.整流器电力机车的速度特性曲线比直流电力机车速度曲线( )。
(A)下降更陡(B)下降更缓(C)上升更陡(D)一致28.电力机车电路通常由( )组成。
(A)2部分(B)3部分(C)4部分(D)5部分29.电阻制动线路:制动时将牵引电动机接为( )。
(A)串励(B)他励(C)自励(D)混励30.每个整各台位上的接触网均需设分段( ),以保证机车整备人员的作业安全。
(A)分电器(B)绝缘(C)绝缘隔离开关(D)保护31.变压器油在变压器内的主要作用是冷却和( )。
(A)绝缘(B)密封(C)润滑(D)导热32.劈相机转速达到约( )时,也即电压继电器测得其发电相电压接近于比较电压时,电压继电器动作。
(A) 0.5n H (B) 0.6 n H(C) 0.8 n H(D) 0.9 n H33.异步劈相机启动后,对辅助电路可提供( )对称电源。
(A)二相完全(B)二相不完全(C)三相完全(D)三相不完全34.机车用齿轮油具有良好的氧化安定性和( )性。
(A)防火(B)防锈(C)防风(D)防漏35.电力机车变压器风机接触器及油泵接触器选用额定工作电流( )。
(A)50A (B)75A (C)100A (D)170A36.电枢重新绑扎后的电机应以( )额定转速进行超速试验2min,电机结构不发生有害变形。
(A)110% (B) 120% (C)130% (D)140%37.瓷瓶表面破损应进行绝缘处理,破损面积大于( )时须经75kⅤ耐压试验。
(A)lcm2(B)2cm2(C)3cm2(D)4cm238.电力机车保养员对机车采用的主要检查方式为( )。
(A)日常检查(B)定期检查(C)静止检查(D)动态检查39.直流发电机是根据导体在磁场中切割磁力线时能产生( )的原理制成的。
(A)感应电动势(B)感应电流(C)电压(D)发电40.每相绕组的首端与尾端之间的电压称为( )。
(A)线电压(B)相电压(C)过电压(D)端电压41.当三相感应电动机三相定子通入交流电时,定子绕组产生( )。
(A)感应电势(B)磁场(C)感应电流(D)旋转磁场42.电力机车由机械部分、电气部分和( )三大部分组成。
(A)空气管路系统(B)制动管路系统(C)控制管路系统(D)走行部43,机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的( ),实现能量转换,同时还实现机车的控制。
(A)电能(B)机械能(C)化学能(D)牵引力44.机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及( ),实现机车在线路上的行驶。
(A)垂向力(B)横向力(C)制动力(D)轴向力45.机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用,并实现( )的空气制动。
(A)机车及车辆(B)机车(C)车辆(D)轮对46.电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和( )四大部分组成。
(A)牵引装置(B)牵引缓冲装置(C)车钩(D)制动装置47.车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
(A)轮对(B)轴箱(C)转向架(D)车钩48.电力机车各插头、插座及端子板排绝缘良好,对地绝缘电阻及插头、座各芯间的绝缘电阻不得小于( )。
(A)4MΩ (B)6MΩ (C)8MΩ (D)10MΩ49.电力机车低压试验前,辅助电路绝缘电阻不得低于( )。
(A)0.1MΩ (B)0.3MΩ (C)0.5MΩ (D)0.7MΩ50.控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统, 与( )配合,共同实现对机车的控制。
(A)主电路(B)控制电路(C)辅助电路(D)电子电路51.门联锁保护阀是一个闭式电空阀,其线圈由( )。
(A)直流电源供电(B)交流电源供电(C)交、直流电源同时供电(D)劈相机供电52.门联锁阀装设在( )压缩空气通路中,起联锁保护作用。
(A)受电弓(B)主断路器(C)高压室(D)压缩机53,转向架构架是转向架的骨架,是轮对、( )、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、垂向力。
(A)主变压器(B)牵引电机(C)牵引缓冲装置(D)砂箱54.车轮和车轴的组件称为轮对,电力机车的轮对还应包括( )。
(A)轮箍(B)轮心(C)传动大齿轮(D)传动小齿轮55,车轮由轮箍和轮心组装而成,它们之间采用过盈配合,用( )方式紧套在一起。
(A)热装(B)压装(C)套装(D)冷装56.轮心由轮毂、轮辋、( )组成。
(A)轮箍(B)轮幅(C)踏面(D)车轴57.牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于( ),产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。
(A)转向架(B)车体(C)钢轨(D)车钩58,轴箱装设在车轴两端的轴颈上,用来安设轴承,并将全部簧上载荷传给( ),并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。
(A)车轴(B)转向架(C)车体(D)构架59.轴箱定位起到了( )和限制轮对活动范围的作用。
(A)固定转向架长度(B)固定轴距(C)电机位置(D)固定传动装置60,轴箱拉杆一高一低的目的是:当拉杆长度( )时,允许轴箱上下跳动,否则轴箱垂向位移将受到极大限制。
(A)增加(B)缩短(C)不变(D)上下变动61,轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套,销子两端有橡胶垫,轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及( )弹性变形,使轮对与构架的联系成为弹性联系。
(A)扭转(B)垂向(C)横向(D)多方向62.电力机车低压试验前,主电路的绝缘电阻不得低于( )。
(A)0.5MΩ(B)1MΩ(C)1.5MΩ(D)2MΩ63.内燃和电力机车牵引电机抱轴瓦油在40℃时的运动黏度为( )。
(A)52~60mm2/s (B)55~60mm2/s(C)45~52 mm2/s (D)40~52 mm2/s64.电机浸漆前,将线圈在( )左右预热4~8h,以排除潮气。
(A)90℃(B)100℃(C)110℃(D)120℃65,电力机车牵引电机吊杆销直径禁用限度为( )。
(A)60mm (B)59mm (C)58mm (D)57mm66.在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的( )。
(A)蛇行运动(B)纵向振动(C)摇摆振动(D)横向振动67.牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在( )上。
(A)转向架构架(B)车体底架(C)车体枕梁(D)牵引梁68.转向架的功用之一是在( )的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。
