汽车硅整流发电机构造

硅流整流交流发电机的组成及作用一、硅流整流交流发电机的组成部分硅流整流交流发电机可是个很有趣的东西呢。

它主要有定子、转子、整流器、端盖等组成部分哦。

先说定子吧，定子就像是发电机的骨架一样，它是由铁芯和绕组组成的。

这个铁芯是用硅钢片叠成的，而绕组呢，就绕在铁芯上。

绕组可是很重要的，它在发电机工作的时候，能够产生交变的电动势。

再说说转子，转子是在定子中间转动的部分。

它也有铁芯，不过上面还有励磁绕组。

当给这个励磁绕组通电的时候，转子就会产生磁场，这个磁场可是和定子之间相互作用的关键呢。

整流器也是不能忽视的部分呀。

它的作用就是把交流发电机产生的交流电转换成直流电。

这就像一个神奇的魔法师，把原本的交流电能变成了我们更常用的直流电能。

端盖就像是发电机的保护壳，它把里面的部件都包裹起来，起到保护和固定的作用。

二、各部分的作用定子的作用我们刚刚也提到一些啦。

它的绕组产生的交变电动势是整个发电过程的基础哦。

因为有了这个交变电动势，才能进一步转化成电能。

而且定子的结构设计能够保证磁场和绕组之间有效地相互作用，让发电的效率更高。

转子的磁场就像是一个推动者。

当它转动的时候，它的磁场会不断地切割定子的绕组，这样就促使定子绕组产生电动势啦。

而且转子的转速对发电机输出的电能频率和电压都有着很大的影响呢。

整流器的作用真的超级重要。

我们日常生活中很多设备都需要直流电，像手机充电呀，电脑用电呀。

如果没有整流器把交流电转换成直流电，这些设备可就没法正常工作了。

它就像是一个桥梁，连接了交流发电和直流用电的需求。

端盖除了保护内部的部件不受外界的干扰和破坏，还能够起到密封的作用。

比如说防止灰尘、水分等进入发电机内部，这样就可以延长发电机的使用寿命啦。

硅流整流交流发电机的这些组成部分就像一个小团队，每个部分都有着自己独特的作用，缺了谁都不行呢。

它们相互配合，才能让发电机正常工作，为我们提供电能。

第四章硅整流发电机及调节器汽车充电系由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置组成，如图4—1所示。

发电机作为汽车运行中的主电源，担负着向起动系之外所有用电设备供电和向蓄电池充电的任务。

由于发电机是由发动机经传动带驱动旋转的，当发动机转速变化时，发电机输出电压是变化的。

为满足汽车用电设备用电及向蓄电池充电的恒定电压要求，充电系设有电压调节器。

电压调节通过调节发电机的励磁电流，保持发电机在转速和负荷变化时输出电压稳定。

充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，指示蓄电池是处于充电还是处于放电状态。

1．发电机汽车用发电机又称硅整流发电机，其结构形式多种多样。

柴油机配用的发电机常带有真空系，称带泵型发电机；若调节器置于发电机内，则称整体式发电机；按整流二极管的多少来分，到有六份、八管、九管、十一管发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分内搭铁式和外搭铁式两种。

2．调节器调节器在结构上分触点振动式和电子式两种。

电子式调节器包括晶体管式和集成电路式两种。

当调节器置于发电机内部时，常称内装式调节器。

若调节器除控制发电机电压外，兼备控制充电指示灯、过电压保护、充电系统故阵指示灯等功能，则称为多功能调节器。

3．充电状态指示装里汽车充电系统充电指示装置如图4—2 所示，常用的是充电指示灯，个别车型采用电流表（如BJ2020汽车）或电压表（如切诺基汽车），有的是电流表和指示灯共用《如CA1092、EQ1092载货汽车）。

（汽车发电机上的真空泵真空泵，顾名思义就是产生真空用的。

一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。

真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。

汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，是真空泵泵客内产生负压，也就是真空。

真空泵的主要参数是： 1、真空罐容积 2、不同转速下的真空度 3、不同转速下的排气时间 4、不同转速下的油压和油温 5、在0转速时真空度下降值根据上面的主要参数指标，可以采用一些如转速表（测速度）、气压表（测真空度）、液压表（测油压）、秒表（测时间），温度计（测温度）等进行测量。

_硅整流发电机原理及维修一、硅整流发电机原理：硅整流发电机是一种利用碳化硅杂质在晶体中出现的特殊电流传导特点来实现电能转换的发电机。

晶体是由正价离子和价电子组成的。

在晶体中，正价离子和离子化的杂质离子的排列形成了正五边形结构，形成五向性晶体。

当电流通过晶体时，由于离子的不对称分布，离子中产生了一个电场，电场会使杂质离子发生运动，并由于离子和电子的撞击形成一个电子云，形成了电子分区。

硅整流发电机可以分为三个部分，包括灵敏元件、碳化硅晶体和恢复元件。

1.灵敏元件：灵敏元件是控制电流的元件，它可以根据电流的变化来决定整流方向。

一般来说，硅整流发电机采用的是二极管灵敏元件。

2.碳化硅晶体：硅整流发电机中的碳化硅晶体是实现整流的关键元件。

它具有挑战认可电流的能力，可以实现无压降、无浪涌、饱和与失压时的整流。

3.恢复元件：恢复元件是恢复漏电功率的元件，它可以对电流进行恢复和放大。

通常情况下，硅整流发电机采用的是晶体管恢复管。

二、硅整流发电机的维修：硅整流发电机的维修主要包括以下几个方面：1.检查电路：首先要检查发电机的整流电路是否正常工作，包括灵敏元件、碳化硅晶体和恢复元件，是否存在烧毁或者损坏。

2.更换灵敏元件：如果发现灵敏元件无法正常工作，需要及时更换。

在更换之前，需要先断开电源，并确保电容器中没有电荷残留，否则可能导致触电。

3.更换碳化硅晶体：如果发现碳化硅晶体存在问题，比如腐蚀、断裂等，需要及时更换。

更换碳化硅晶体时，应先将电流关闭，并使用专业的工具进行更换，避免碳化硅晶体损坏。

4.更换恢复元件：如果发现恢复元件无法正常工作，需要及时更换。

在更换之前，要确保电源已经关闭，并遵循相关操作规程，以免发生意外。

5.清洁及保养：在日常使用中，应定期对硅整流发电机进行清洁和保养工作，包括清除灰尘和杂物，确保发电机的运行环境干净整洁；同时，要定期检查发电机的各个部件是否有损坏或者松动，及时修复或者更换。

总结：硅整流发电机是一种利用碳化硅杂质在晶体中出现的特殊电流传导特点来实现电能转换的发电机。

课题四硅整流发电机的作用及其结构及分类一、硅整流发电机的作用发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电。

目前汽车上一般采用三相同步交流发电机，它是利用硅二极管将其定子绕组中所感应的三相交流电整流为直流电，因此也称为硅整流交流发电机。

二、硅整流发电机的分类汽车发电机按不同标准有多种分类：1.按总体结构分（1）普通交流发电机。

这种发电机即无特殊装置，也无特殊功能特点，使用时需要配装电压调节器。

（2）整体式交流发电机，发电机和调节器制成一个整体的发电机。

（3）带泵的交流发电机。

发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。

（4）无刷交流发电机，不需要电刷的发电机。

（5）永磁交流发电机，转子磁极为永磁铁制成的发电机。

2.按整流器结构分（1）6管交流发电机。

（2）8管交流发电机。

（3）9管交流发电机。

（4）11管交流发电机。

3.按励磁绕组搭铁型式分（1）内搭铁型交流发电机。

（2）外搭铁型交流发电机。

三、硅整流发电机的型号根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：（1）、产品代号：JF、JFZ、JFB和JFW四种分别表示交流发电机、整体式交流发电机、带泵交流发电机和无刷交流发电机。

（2）、电压等级代号：以1、2、6分别表示12V、24V和6V。

（3）、电流等级代号：和电压代号一样也用1位阿拉伯数字表示。

教学补充注意：交流发电机搭铁型式不同，所配用的调节器及接线方法不同，充电系故障检查方法也不同，使用时应予注意，否则发电机不发电，调节器不工作。

1．转子转子的功用是产生磁场。

转子由爪极、磁轭、励磁绕组、滑环、转子轴等组成，如图2、示。

转子轴上压装着两块爪极，爪极被加工成鸟嘴形状，爪极空腔内装有励磁绕组和磁轭。

滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，压装在转子轴上并与轴绝缘，两个滑环分别与励磁绕组的两端相连。

柴油发电机硅整流发电机的构造硅整流器发电机与并励直流电发电机对比具备体型小、重量较轻、构造简易、检修便捷、使用期限长、柴油发动机低速档时电池充电特性好、相符合的控制器构造简易等优势。

硅整流器发电机关键由电机定子、转子、外壳及硅整流器四一部分构成，如下图所示。

(1) 转子转子是发电机的电磁场一部分，它由励磁线圈、磁场和集电环构成。

磁场样子像葵瓜子。

故称之为爪极。

每-爪极上沿圆上均布多个(4. 5. 6或七个)鸟口型极爪。

爪极用高碳钢板冷挤而成,或用精密铸件筑成。

每台发电机有两个爪极，他们互相置入,如下图所示。

爪极正中间放进励磁调节器线国，随后铆合在转子轴上，当线國插电后爪极即变成磁场。

转子上的集电环(电滑环) 是由2个彼此之间绝缘层且与轴绝缘层的铜环构成。

励磁调节器线罔的2个边缘各自接在2个集电环上，2个集电环与装到电刷(与外壳绝缘层). 上的2个炭刷相触碰，便于将发电机輸出的经整流器后的电流量一部分引进励磁线圈中。

(2) 柴油发电机电机定子电机定子由冲有凹形槽的铁氧体磁芯折成，电机定子槽体置入三相绕阻，各相电磁线圈一端连在一起，另-端引出来各自与元器件板上的硅二极管和端盖上的硅二极管相接在一起，进而使他们中间的接口方式为星型联接(如下图所示)。

(3) 前后左右端盖前后左右端盖均用铝合金型材筑成形防止漏磁，两端盖带座轴承处镶有蒸汽保温管，以提升其耐磨性能，带座轴承孔内配有滚柱轴承。

(4) 整流器设备整流器设备一般由六只硅整流二极管构成的三相桥式全波整流电源电路。

中三只外壳为负级的二极管装后面端盖上，三只外壳为正级的二极管则装在一块总体的元器件板上。

元器件板也用铝合金铸造而成，与后端盖绝缘层。

从元器件板引一接线头(同步电机接线头) 至发电机外界做为正级，而发电机外壳做为负级。

直流电流从发电机的同步电机接线头輸出，经用电量机器设备后至柴油发动机人体，随后到发电机外壳，产生控制回路。