煤仓自燃原因和对策
自燃原因：
由于煤在煤仓中持续发生氧化而造成热量积聚，不断升温而导致自燃。一般自燃要经历水分蒸发、氧化、自燃三个阶段。煤在常温下，产生热量的原因有很多，例如水与煤的润湿热，煤分子的水解热，煤中硫化物的水解、氧化热，煤对氧的物理吸附热、化学吸附热，煤与氧的化学反应热等等。煤的氧化是放热反应，如果热量不能及时散发掉，使煤堆内部的温度升高，反过来又加速煤氧化，释放更多热量，产生自燃。煤炭从氧化到自燃有个过程，氧化时间到自燃发火期才会自燃，气煤的发火期为4-6个月。
影响自燃的主要因素：
1.水份：水份的含量及变化是影响煤自发热最主要的因素，理论上讲，含水量增加1%将使煤温上升17℃。因此不能用水来冷却已经产生自发热的煤堆，这是因为冷却水很难将全部的煤浸透而只是让部份温度上升而已。
2.通风率：理论上在松散的煤堆中不流通的空气完全反应的话将使其温度上升2℃，实际上当高速流通的空气在提供煤以氧气的同时也会带走大量的热，而低速则恰好相反，尽管也提供相当数量的氧气但却
不能带走其自发产生的热量。长期臵放的煤一定要压紧，防止煤堆松质化使煤炭与氧气发生氧化反应发热。
3.颗粒细度：与自发热成反比的关系，颗粒越小其表面积越大，与空气的接触越充分，更容易产生自热。但出于堆臵上的考量，使煤堆不致于容易坍塌，一般会将其细度控制在一定范围。
煤堆自燃分析
煤炭分层，表层至1.5米属于冷却层，煤层松散与空气充分接触，虽发生氧化反应但是散热条件好，散发热大于氧化释放热，不会自燃。冷却层以下到4米是氧化层，氧化层的煤具备自燃条件，达到自燃发火期就会自燃。氧化层以下是窒息层，煤层相对压实，供氧不足且含水量高，氧化程度低，不宜自燃。
预防措施：
1、制定预案，加强巡检。及时制定煤仓自燃事故预案，加强巡检，发现局部煤堆温度升高、冒热气、测仓孔有大量烟雾冒出等现象及时汇报处理。
2、加强仓内CO气体浓度监测。自燃伴随着CO 浓度升高，所以用CO浓度监测仪监测CO 浓度能提前发现自燃。
3、做好煤仓测温记录。采用红外线探测法能探测局部高温点位臵。或者在煤堆上钻孔埋设温度传感器
能定期监测煤堆温度。
4、禁止带明火上仓。
5、在煤仓煤炭顶部喷沙凝体材料，阻止空气向煤堆内部渗透。此方法成本高，污染煤质。
6、定期喷水，使煤堆保持适当的水分。保持适当的水分能延长煤的氧化期，防止煤自燃。煤自燃前的全水分为5%-7%.当煤炭水分到达12%时，不会发生自燃。
7、关闭给煤机入口门，防止空气进入导致氧化自燃。
车辆自燃原因分析及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆自燃原因分析及预防措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 进入暑季，随着气温的攀升，烈日炎炎下的行车安全 再度成为驾车人员关注的话题，特别是预防汽车自燃更是 其中的重点。要预防车辆起火自燃，关键是要找到起火的 原因，采取有效的防范措施，规避人员伤亡及财产损失。 一、汽车自燃的原因分析 大家知道，无论是低端车还是中端，或者是高端品牌 车辆，遭遇自燃事件的都不在少数。曾经，汽车起火事件 引发了消费者对于汽车质量的质疑，但第三方评测机构认 为，汽车起火的原因有很多，但大都是外在原因诱发，并 非汽车本身质量问题，特别是新车。 很多案例说明，当汽车状况不良时，如车辆油液泄 漏、点火系统高压电泄露、线路接触不良、线路短路或过
载、发动机故障导致排气系统高温、天气过热、车辆行驶时间过长都有可能引发火灾，而保养不佳、车辆改装和使用不当等诸多误区往往也是汽车自燃的罪魁祸首。 问题一，汽车保养存误区 对汽车保养，不少车主认为应该“只选对的，不选贵的”。甚至不在正规的4S店进行维修保养，而是贪图便宜，选择网购产品或者在一般的美容小店进行保养。殊不知，这已经给自己的爱车安全埋下了隐患。在此提醒广大车主，一定要选择正规的品牌4S店进行维修保养。 问题二，忽视驾驶基础常识 有媒体做过调查，有近一半车主从来没读过说明书，没自己打开过引擎盖，所以车辆遇到故障时，大部分车主要么毫无警觉，要么手足无措。其实，一旦车辆出现故障，大部分情况下，仪表盘上都会亮起相应警告指示灯。业内人士提醒，开始驾驶一辆新车时要温习基础知识，详
火电厂煤堆自燃原因及 防止方法 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
火电厂煤堆自燃原因及防止方法近几年，在火电厂实施职业健康安全管理体系过程中，都会把贮煤场煤堆的自燃识别为危险源，进行风险评价，找出治理措施，尽可能地防止煤堆自燃现象的发生。那么造成煤堆自燃的原因是什么呢应采取什么措施呢 众所周知，火力发电厂的主要燃料是煤炭。为了保证锅炉用煤，一般都建有一个或多个贮煤场，基本为露天堆放。这样煤与空气的接触，风化使煤的质量变坏，还会经常发生煤堆发热和自燃现象。普遍认为，煤的自燃是由煤氧复合作用而产生的。当煤体与空气接触后，空气中的氧便会随着空气的流动而进入煤体内部。平衡状态被破坏的煤表面分子与氧气接触，形成新的平衡状态，迅速与氧发生物理吸附、化学吸附及化学反应等一系列变化，产生并放出热量。当煤体释放的热量大于向环境散失的热量时，热量积聚使煤体温度上升，最终便导致煤体发生自燃。 煤体自燃发生机率的大小受水份、空气中氧气及散热条件的直接影响。以下几方面影响煤体自燃的因素: (1)水份对自燃的影响 在一定程度上，煤堆中一定量的水份对煤的自燃起到催化作用。当煤中水份处于引起自燃的临界范围内时，它可以促使煤各种放热反应的进行。如硫份的酸化等会产生大量的热量，产生的热量又加快了氧化反应过程，加剧了煤的自燃。但有研究表明，当煤中水份超过12%时，由于
水份的大量蒸发移走了热量，自燃趋势反而下降。潮湿空气中的水份大，会使煤对氧的吸附能力增强，对煤体的自燃也起到一定的促进作用。 (2)煤的挥发份对自燃的影响 煤中挥发份的主要成分是低分子烃类，如甲烷、乙烯、丙烯、—氧化碳、二氧化碳、硫化氢等。煤的挥发份大大地降低了煤体自燃的祸源温度。根据观察和统计表明，挥发分较高的煤，即使是同样条件下的露天存贮，发生自燃的机率也要比挥发分较低的煤大一倍。根据观察，高挥发分的煤种(Vad>28%以上)，当温度达50~60℃时，一、二日内便会发生自燃，;较低挥发分的煤种(Vad (3)煤的硫份对自燃的影响煤中含有一定的硫份，硫在一定温度下化学性质会发生变化，生成氧化硫，氧化硫遇水生成稀硫酸，这一系列氧化反应过程为放热过程，从而提高了煤堆中的温度。因此，一般来说，含硫量高的煤更易发生自燃。 (4)气候条件对自燃的影响 经验表明，每年的秋后10~12月份是煤自燃的多发季节。这主要是煤堆在夏末秋初受到雨水和热带风暴伴随的大量降水的影响，煤层被雨水渗透。大量雨水在底部排出时，把煤中的灰分和末粉一起带走，煤层变得疏松，尤其在底部形成了许多空洞，这些空洞给热量的聚积提供了条件。秋后又是风高物燥的时节，大气密度比煤堆内空气密度大得多，所以渗入煤堆内的空气量增大，煤的氧化加剧。此时又经常刮东北风，更有利于煤堆的煽风点火。
车辆自燃的八种原因分析与措 施(通用版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0610
车辆自燃的八种原因分析与措施(通用版) 进入夏季，高温天气增多，车辆自燃事件多发，为了避免事故，下面整理了车辆自燃的八条原因及措施，以供同事们分享。提高安全意识，保护生命财产安全。 原因一：电路老化。经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。 措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化、电线发热等情况，应及时修理。 原因二：不正确的改造电路。有的车主在购买新车后，往往自己加装一些东西，如防盗器，音响等。一些维修店，不分析线路结构，不考虑线路的功率，随便引电线，不加保险，不固定电线等，这些错误操作都会造成危险。
措施：尽量少改变车辆电路。 原因三：长期不清理发动机，舱内油泥阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧。 措施：勤检查，发现发动机舱或接线柱脏了，应及时清理。 原因四：油路泄漏。由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂造成汽油泄漏。 措施：定期检查油路，发现问题及时更换，保持发动机整个系统整洁干净。 原因五：静电导致起火。由于一些衣物、座套等原因，车上的静电积累到一定程度的话，也会发生火灾。尤其在加油时应当注意。 措施：平时注意放电，比如买一个放电棒，选择座套或者穿衣服多用纯棉质地的等。 原因六：吸烟。并不是说吸烟的时候直接把车点着，而是在吸烟后没有把烟头熄灭就直接放在烟灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。 措施：车内尽量少吸烟，注意吸烟后打火机和烟头的处理。还
煤堆自燃原因分析与防治措施(一) 【摘要】煤氧化自燃既是重大的事故隐患,也降低了煤的经济价值。分析了煤堆自燃的原因,煤堆易发生自燃的部位,并提出防治措施。 煤炭长期堆积会因氧化作用,使煤的灰分升高,固定炭和热值下降,降低煤的质量。煤炭自燃还会造成大量的煤白白烧掉。如汕头电厂燃烧的烟煤,煤场经常贮有3个月以上的正常用量,因贮煤时间过长而经常发生自燃,有时同时几处发生自燃。阴燃的煤被送到输送和研磨设备,会造成燃烧和爆炸事故。煤自燃既是重大的隐患,也降低了煤的经济价值,因此,了解煤自燃的特性,防止煤自燃具有十分重要的意义。 1、煤堆自燃原因分析 煤大体上由有机物和无机物组成,主要可燃元素是碳(约占65%～95%),其次是氢(约占1%～2%),并含少量氧(约占3%～5%,有时高达25%)、硫(约占10%),上述元素一起构成可燃化合物,称为煤的可燃质。除此之外,煤中还含有一些不可燃的矿物质灰分(5%～15%,也有高达50%)和水分(一般在2%～20%之间变化),这些物质称为煤的惰性质。 煤被空气中的氧气氧化是煤自燃的根本原因。煤中的碳、氢等元素在常温下就会发生反应,生成可燃物CO、CH4及其他烷烃物质。煤的氧化
又是放热反应,如果热量不能及时散发掉,将使煤的堆积温度升高,反过来又加速煤的氧化,放出更多的可燃质和热量。当热量聚集,温度上升到一定值时,即会引起可燃物质燃烧而自燃。 煤堆发生自燃要同时具备以下4个条件: (1)具有自燃倾向性。煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性,反映了煤的变质程度,水分、灰分、含硫量、粒度、孔隙度、导热性,是煤自燃的基本条件。煤在常温下的氧化能力主要取决于挥发分的含量,挥发分含量越高,自燃倾向性越强,而且自燃时间也会相应缩短。根据煤的氧化程度与着火点之间的关系,利用原煤样的着火点和氧化煤样的着火点的差值ΔT来推测煤的自燃倾向。一般,原煤样着火点低,而且ΔT大的煤容易自燃;ΔT>40℃的煤为易自燃煤;ΔT<20℃的煤(褐煤和长焰煤除外)是不易自燃煤。从表1可看出,从褐煤到无烟煤,其着火点越来越高,自燃倾向性越来越弱。 表1我国各类煤的着火点范围略 (2)供氧条件。煤堆暴露于空气中,表面与空气充分接触,而且空气通过煤块之间的间隙渗透到煤堆内部,给煤堆内部氧化创造了条件。煤的块度越大,煤块之间的间隙越大,其供氧条件越好。
编号：SM-ZD-43897 车辆自燃的八种原因分析 与措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆自燃的八种原因分析与措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 进入夏季，高温天气增多，车辆自燃事件多发，为了避免事故，下面整理了车辆自燃的八条原因及措施，以供同事们分享。提高安全意识，保护生命财产安全。 原因一：电路老化。经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。 措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化、电线发热等情况，应及时修理。 原因二：不正确的改造电路。有的车主在购买新车后，往往自己加装一些东西，如防盗器，音响等。一些维修店，不分析线路结构，不考虑线路的功率，随便引电线，不加保险，不固定电线等，这些错误操作都会造成危险。 措施：尽量少改变车辆电路。 原因三：长期不清理发动机，舱内油泥阻止散热，导致
煤堆自燃火灾产生原因及治理措施 巨大的煤堆在大气环境中，会持续发生氧化反应，造成热量集聚并不断升温，导致自燃。煤堆一旦发生自燃，其规模大、发展快、难以治理，造成下列严重后果：1）烧毁大量的煤炭；2）内部产生明火后难以治理；3）危害电厂的储煤、输煤、磨煤等设备的安全运行；4）自燃释放的各种有害气体、烟雾造成严重环境污染。 煤堆的自燃与否主要与以下因素有关：1）自燃倾向性；2）供氧条件；3）氧化时间；4）储热条件。此外，煤的粒度、水分、灰分、压实程度、环境温度、湿度等因素都会影响煤的自燃。 煤的氧化速度与氧化时产生的温度成正比，煤在30~100℃时每增高1℃，其氧化速度就提高2.2倍，当煤堆温度超过60℃时，加速煤的氧化，煤堆平均温度就剧烈上升，当煤堆温度达到100℃时，1~2天即可达到自燃着火温度（煤的着火点约在260-350℃左右），煤就开始自燃。 煤堆自热温度变化较大区域就在表层下4m的范围内。煤堆自燃最易在斜面首先发生，因为斜面的供氧条件较好。煤堆的自燃与大气温度和大气压力也有很大关系，大气温度升高，则煤堆温度下降，大气温度下降，则煤堆温度上升，煤堆温度的变化与大气温度和气压的波动相关。 对于煤场自燃火灾，徐州吉安矿业科技有限公司结合自己多年对煤田火灾治理的丰富经验及煤场自燃的原因，提出了以下的防灭火治理方案：（1）源头治理：利用普瑞特阻燃剂，在装船或装车之前就对其进行喷洒处理。 （2）叠层压实并喷洒阻燃剂：在场地堆存煤炭的过程中，分层摊开的同时喷洒普瑞特阻燃剂，然后用推土机压实，第一层压实后以同样的方式堆放第二层，以此类推，堆放的高度以现场实际情况而定。 （3）边际拍紧并喷涂阻封材料：待煤垛起高后，用铲车把边际从底部到顶部逐一拍紧，确保堆体表面平滑，尽量避免出现沟槽或平台，然后在表面喷涂普瑞特阻封材料。 （4）每天利用红外热成像仪对煤堆进行测温，针对超过或接近60摄氏度的局部高温点，及时采用多孔压注普瑞特复合胶体的措施，确保煤堆温度保持在60摄氏度以下。
浅析汽车自燃的原因及预防措施 汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一,它不仅会造成严重的经济损失，而且会危及人们的生命安全。引起车辆自燃的原因很多，主要是由平时保养不当，长期缺少检修引起的油路、电路老化、漏油、漏电或机械摩擦起火等原因造成的。 1 自燃的原因 1.1 线路 汽车的突发自燃事故多为线路故障所引起的。汽车的电气线路、火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路，尤其是线路残旧和排列混乱的车辆。 在因线路故障引起的汽车自燃事故中，大多数原因都起源于对线路的随意更改。许多车主喜欢根据个人爱好，给自己新车添加防盗器，升级音响，添加空调等等。但由于没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有对线路功率进行计算，为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等情况。一旦出现漏电、过载、磨损搭铁的问题，便会在局部产生大量的热能，如遇周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。
另外，车辆上的蓄电池火线（正极线）与车上金属体接触短路，也会产生高温电弧，如遇泄漏的汽油，极易引发火灾。 电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”；尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”；灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等；都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关、枷叩木担ɑ虬ぃ┢扑穑哟筇鸱段蟾呶虑颍詈蟮贾掠胗推帷⑿孤┑钠汀⒁兹嘉锲返冉哟ザ匀甲呕稹?/DIV> 1.2 漏油 燃油的泄漏是引发汽车自燃的又一重要原因。在一些普通化油器式汽车上，汽油泵多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故将不可避免。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点火系产生的高压火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星、处于高温状态的三元催化反应器等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处（活动杆）、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方；刹车油、液压油、机油等泄漏也会引发自燃烧车事故。例如机油泄漏
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 防止煤堆自燃的措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
防止煤堆自燃的措施(新版) 1煤堆自燃的影响因素 1.1化学成份的影响 煤中含有硫份，硫在一定温度下化学性质发生变化，生成氧化硫，氧化硫遇水生成稀硫酸，其反应过程为放热过程，提高了煤堆中的温度。 1.2氧气的影响 在各种光、热、雨水等自然力的作用下，煤炭表面与大气中的氧气接触后发生氧化分解与碎裂，并放出热量，同时形成新的表面，新表面又再次氧化，如此反复循环，导致煤堆温度不断上升，逐渐达到自燃的温度。 1.3水份影响 煤堆中一定量的水份促使煤中的各种反应的进行，如硫份的酸
化，产生的热量又加快了氧化反应过程，加剧了煤的自燃。 1.4气温气压的影响 经验表明，煤堆的自燃经常发生在秋后大气温度下降时，此季节大气密度比煤堆的空气密度大，因此，渗入煤堆的空气量增大，导致自燃加剧。一般来说，大气温度降低，密度变大，渗入煤堆内的新鲜空气量增加，煤堆的自燃加快，反之亦然。 2防止煤堆自燃的措施 防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触，防止温度或水份过度积聚，并采取测温、喷水等预防措施。 2.1堆煤的方位 由于我国地理位于北半球，阳光照在顶空时偏南，因此，煤堆的方向以南北方向取长为好，以减少阳光的直接照射。地理条件好的电厂，煤场应布置在小山丘的北侧。 2.2堆煤的场地 煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车发生自燃的原因主要有四点 (新编版)
汽车发生自燃的原因主要有四点(新编版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 一、劣质改装隐患 在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是“搭铁”。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档影音系统，改装或加装车灯以改进造型，还可能会添加若干车载电器等等。但由于不在专业的改装店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。一旦出现线路老化、过载、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处便会产生大量的热能。 二、车内电线短路 一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人
火电厂煤堆自燃原因及防止方法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
火电厂煤堆自燃原因及防止方法示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 近几年，在火电厂实施职业健康安全管理体系过程 中，都会把贮煤场煤堆的自燃识别为危险源，进行风险评 价，找出治理措施，尽可能地防止煤堆自燃现象的发生。 那么造成煤堆自燃的原因是什么呢?应采取什么措施呢? 众所周知，火力发电厂的主要燃料是煤炭。为了保证 锅炉用煤，一般都建有一个或多个贮煤场，基本为露天堆 放。这样煤与空气的接触，风化使煤的质量变坏，还会经 常发生煤堆发热和自燃现象。普遍认为，煤的自燃是由煤 氧复合作用而产生的。当煤体与空气接触后，空气中的氧 便会随着空气的流动而进入煤体内部。平衡状态被破坏的 煤表面分子与氧气接触，形成新的平衡状态，迅速与氧发
生物理吸附、化学吸附及化学反应等一系列变化，产生并放出热量。当煤体释放的热量大于向环境散失的热量时，热量积聚使煤体温度上升，最终便导致煤体发生自燃。 煤体自燃发生机率的大小受水份、空气中氧气及散热条件的直接影响。以下几方面影响煤体自燃的因素: (1)水份对自燃的影响 在一定程度上，煤堆中一定量的水份对煤的自燃起到催化作用。当煤中水份处于引起自燃的临界范围内时，它可以促使煤各种放热反应的进行。如硫份的酸化等会产生大量的热量，产生的热量又加快了氧化反应过程，加剧了煤的自燃。但有研究表明，当煤中水份超过12%时，由于水份的大量蒸发移走了热量，自燃趋势反而下降。潮湿空气中的水份大，会使煤对氧的吸附能力增强，对煤体的自燃也起到一定的促进作用。 (2)煤的挥发份对自燃的影响
车辆自燃原因分析及预 防措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
车辆自燃原因分析及预防措施进入暑季，随着气温的攀升，烈日炎炎下的行车安全再度成为驾车人员关注的话题，特别是预防汽车自燃更是其中的重点。要预防车辆起火自燃，关键是要找到起火的原因，采取有效的防范措施，规避人员伤亡及财产损失。 一、汽车自燃的原因分析 大家知道，无论是低端车还是中端，或者是高端品牌车辆，遭遇自燃事件的都不在少数。曾经，汽车起火事件引发了消费者对于汽车质量的质疑，但第三方评测机构认为，汽车起火的原因有很多，但大都是外在原因诱发，并非汽车本身质量问题，特别是新车。 很多案例说明，当汽车状况不良时，如车辆油液泄漏、点火系统高压电泄露、线路接触不良、线路短路或过载、发动机故障导致排气系统高温、天气过热、车辆行驶时间过长都有可能引发火灾，而保养不佳、车辆改装和使用不当等诸多误区往往也是汽车自燃的罪魁祸首。 问题一，汽车保养存误区
对汽车保养，不少车主认为应该“只选对的，不选贵的”。甚至不在正规的4S店进行维修保养，而是贪图便宜，选择网购产品或者在一般的美容小店进行保养。殊不知，这已经给自己的爱车安全埋下了隐患。在此提醒广大车主，一定要选择正规的品牌4S店进行维修保养。 问题二，忽视驾驶基础常识 有媒体做过调查，有近一半车主从来没读过说明书，没自己打开过引擎盖，所以车辆遇到故障时，大部分车主要么毫无警觉，要么手足无措。其实，一旦车辆出现故障，大部分情况下，仪表盘上都会亮起相应警告指示灯。业内人士提醒，开始驾驶一辆新车时要温习基础知识，详细了解各种故障提示灯的含义。当车辆出现故障提示灯时，及时进行应急处理，必要时到正规的修理厂进行维修，以排除隐患。 问题三，易燃物随意放 一些车主的不良习惯，也可能引起汽车自燃。殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光照射到的部位，也具有一定的火灾危险性，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内，一旦又引燃了车内的其他可燃部件，后果同样严重。
解决方案编号：LX-FS-A88871 防止煤堆自燃的措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
防止煤堆自燃的措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 煤堆自燃的影响因素 1.1 化学成份的影响 煤中含有硫份，硫在一定温度下化学性质发生变化，生成氧化硫，氧化硫遇水生成稀硫酸，其反应过程为放热过程，提高了煤堆中的温度。 1.2 氧气的影响 在各种光、热、雨水等自然力的作用下，煤炭表面与大气中的氧气接触后发生氧化分解与碎裂，并放出热量，同时形成新的表面，新表面又再次氧化，如此反复循环，导致煤堆温度不断上升，逐渐达到自燃的温度。
文件编号：RHD-QB-K2505 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤堆自燃原因分析与防治措施标准版本
煤堆自燃原因分析与防治措施标准 版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 【摘要】煤氧化自燃既是重大的事故隐患,也降低了煤的经济价值。分析了煤堆自燃的原因,煤堆易发生自燃的部位,并提出防治措施。 煤炭长期堆积会因氧化作用,使煤的灰分升高,固定炭和热值下降,降低煤的质量。煤炭自燃还会造成大量的煤白白烧掉。如汕头电厂燃烧的烟煤,煤场经常贮有3个月以上的正常用量,因贮煤时间过长而经常发生自燃,有时同时几处发生自燃。阴燃的煤被送到输送和研磨设备,会造成燃烧和爆炸事故。煤自燃
既是重大的隐患,也降低了煤的经济价值,因此,了解煤自燃的特性,防止煤自燃具有十分重要的意义。 1、煤堆自燃原因分析 煤大体上由有机物和无机物组成,主要可燃元素是碳(约占65%～95%),其次是氢(约占1%～2%),并含少量氧(约占3%～5%,有时高达25%)、硫(约占10%),上述元素一起构成可燃化合物,称为煤的可燃质。除此之外,煤中还含有一些不可燃的矿物质灰分(5%～15%,也有高达50%)和水分(一般在2%～20%之间变化),这些物质称为煤的惰性质。 煤被空气中的氧气氧化是煤自燃的根本原因。煤中的碳、氢等元素在常温下就会发生反应,生成可燃
物CO、CH4及其他烷烃物质。煤的氧化又是放热反应,如果热量不能及时散发掉,将使煤的堆积温度升高,反过来又加速煤的氧化,放出更多的可燃质和热量。当热量聚集,温度上升到一定值时,即会引起可燃物质燃烧而自燃。 煤堆发生自燃要同时具备以下4个条件: (1)具有自燃倾向性。煤的自燃倾向性是煤的一种自然属性,反映了煤的变质程度,水分、灰分、含硫量、粒度、孔隙度、导热性,是煤自燃的基本条件。煤在常温下的氧化能力主要取决于挥发分的含量,挥发分含量越高,自燃倾向性越强,而且自燃时间也会相应缩短。根据煤的氧化程度与着火点之间的关系,利用原煤样的着火点和氧化煤样的着火点的差值ΔT来
车辆自燃的八种原因分析与措施 ————安全经验分享 进入夏季，高温天气增多，车辆自燃事件多发，为了避免事故，下面整理了车辆自燃的八条原因及措施，以供同事们分享。提高安全意识，保护生命财产安全。 原因一：电路老化。经过一段时间的使用后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障或者电线接触不良会造成短路，从而引起自燃。 措施：定期检查电路，如果电线出现胶皮老化、电线发热等情况，应及时修理。 原因二：不正确的改造电路。有的车主在购买新车后，往往自己加装一些东西，如防盗器，音响等。一些维修店，不分析线路结构，不考虑线路的功率，随便引电线，不加保险，不固定电线等，这些错误操作都会造成危险。 措施：尽量少改变车辆电路。 原因三：长期不清理发动机，舱内油泥阻止散热，导致温度过高或者电瓶接线柱因杂质、油污使接触点发热引发燃烧。 措施：勤检查，发现发动机舱或接线柱脏了，应及时清理。 原因四：油路泄漏。由于油路多数是使用橡胶材质，橡
胶老化会发生龟裂造成汽油泄漏。 措施：定期检查油路，发现问题及时更换，保持发动机整个系统整洁干净。 原因五：静电导致起火。由于一些衣物、座套等原因，车上的静电积累到一定程度的话，也会发生火灾。尤其在加油时应当注意。 措施：平时注意放电，比如买一个放电棒，选择座套或者穿衣服多用纯棉质地的等。 原因六：吸烟。并不是说吸烟的时候直接把车点着，而是在吸烟后没有把烟头熄灭就直接放在烟灰缸内，或者把打火机放在仪表台上经过暴晒后发生爆炸引起燃烧。 措施：车内尽量少吸烟，注意吸烟后打火机和烟头的处理。还需要注意的是，空气清新剂或者杀虫剂等罐装物品也可能造成爆炸。 原因七：停车不当。停车时，一定要注意车底是否有易燃物，比如说干草、枯枝等。车辆长时间行驶后三元催化器温度升高，达300至400摄氏度。如果车底有易燃物，就可能让车辆起火。 措施：停车时进行检查，确认车下没有易燃物。 原因八：仪表台上放置打火机、香水随着天气变热，这些易燃易爆物品很可能成为爱车自燃的元凶。 措施：车里千万不要放打火机、香水等物品。
编号：AQ-JS-06622 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤堆自燃原因分析与防治措施Cause analysis and prevention measures of spontaneous combustion of coal pile
煤堆自燃原因分析与防治措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 【摘要】煤氧化自燃既是重大的事故隐患,也降低了煤的经济价值。分析了煤堆自燃的原因,煤堆易发生自燃的部位,并提出防治措施。 煤炭长期堆积会因氧化作用,使煤的灰分升高,固定炭和热值下降,降低煤的质量。煤炭自燃还会造成大量的煤白白烧掉。如汕头电厂燃烧的烟煤,煤场经常贮有3个月以上的正常用量,因贮煤时间过长而经常发生自燃,有时同时几处发生自燃。阴燃的煤被送到输送和研磨设备,会造成燃烧和爆炸事故。煤自燃既是重大的隐患,也降低了煤的经济价值,因此,了解煤自燃的特性,防止煤自燃具有十分重要的意义。 1、煤堆自燃原因分析 煤大体上由有机物和无机物组成,主要可燃元素是碳(约占65%～95%),其次是氢(约占1%～2%),并含少量氧(约占3%～5%,有时高达25%)、硫(约占10%),上述元素一起构成可燃化合物,称为煤的可燃质。除此之外,煤中还含有一些不可燃的矿物质灰分(5%～
解决方案编号：LX-FS-A45129 车辆自燃原因分析及预防措施标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆自燃原因分析及预防措施标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 进入暑季，随着气温的攀升，烈日炎炎下的行车安全再度成为驾车人员关注的话题，特别是预防汽车自燃更是其中的重点。要预防车辆起火自燃，关键是要找到起火的原因，采取有效的防范措施，规避人员伤亡及财产损失。 一、汽车自燃的原因分析 大家知道，无论是低端车还是中端，或者是高端品牌车辆，遭遇自燃事件的都不在少数。曾经，汽车起火事件引发了消费者对于汽车质量的质疑，但第三方评测机构认为，汽车起火的原因有很多，但大都是
煤堆自燃防治措施 对于燃煤火电企业，煤的氧化自燃，不仅造成热值大大降低，增加了机组的耗煤量，并且煤的自燃还会严重影响燃料输送系统的安全稳定运行，并威胁到现场运行人员的身心安全。 防止煤堆自燃要以预防为主，采取防治结合的治理办法。主要措施是减少煤与空气、水分的接触，定期测温，防止热量堆积，还可以配合喷淋降温。 （1）煤的自燃倾向性鉴定，对掌握煤自燃火灾的规律，有针对性的采取防火措施，保证安全生产具有重要意义。因此，对贮存自燃倾向性较大的煤和贮煤时间较长的煤场，应做煤的自燃倾向性鉴定，测定煤的挥发分的含量、最低着火温度、自燃发火期等指标。 （2）应选择合适的贮煤场和堆置方式，保持良好的通风，防止煤堆暴晒。宜将贮煤场设置在宽敞的区域，背阳光的地方，或设置煤棚。周围和煤场下部不得有高温热源。这样可以降低煤的氧化速度。 （3）正确核定贮煤时间，尽量不要超过煤的自燃发货期。在露天贮煤场情况下，贮煤时间过长是发生自燃的主要原因之一。而且，贮煤时间越长，氧化程度越高，煤的经济价值下降的越多。 （4）用推土机将煤一层一层压实，尤其是要将推边大块部分压实，这样可以减少煤堆的空隙度，减少煤与氧气的接触。 （5）使煤堆保持适当的水分能延长煤的氧化期，有效防止煤自燃。根据分析，煤自燃前的全水分为5%-7%，当煤的含水量达到12%时，不会发生自燃。 （6）加强煤场现场管理，尽早发现煤自燃征兆，并采取处理措施。每天派人巡査自燃情况，发现有局部温度升高、冒热气、冒烟等现象时，即可判断该处氧化层己发生自燃。发生自燃还伴随着CO浓度升高，因此，用CO检测仪能检测出来。 对于煤堆自燃的防治，可以喷洒徐州吉安研发的普瑞特阻燃剂，该材料作用于煤体时，会在其表面形成一层纳米级保护膜，阻断煤与氧气在微观层面的接触，惰化煤分子结构中不饱和官能团及煤的氧化活性，抬升煤在氧化各阶段的临界温度，从根本上降低煤被氧化的速度，进而达到防止煤炭自燃的目的。该阻燃剂还具有明显的抑尘功能，该材料在室外堆场、车辆运输环节应用时，具有双重功效，既能抑制煤炭自燃，又能有效抑制煤尘飞扬。
煤堆自燃原因及解决措施 近几年，在火电厂实施职业健康安全管理体系过程中，都会把贮煤场煤堆的自燃识别为危险源，进行风险评价，找出治理措施，尽可能地防止煤堆自燃现象的发生。那么造成煤堆自燃的原因是什么呢？应采取什么措施呢？ 近几年，在火电厂实施职业健康安全管理体系过程中，都会把贮煤场煤堆的自燃识别为危险源，进行风险评价，找出治理措施，尽可能地防止煤堆自燃现象的发生。那么造成煤堆自燃的原因是什么呢？应采取什么措施呢？ 众所周知，火力发电厂的主要燃料是煤炭。为了保证锅炉用煤，一般都建有一个或多个贮煤场，基本为露天堆放。这样煤与空气的接触，风化使煤的质量变坏，还会经常发生煤堆发热和自燃现象。普遍认为，煤的自燃是由煤氧复合作用而产生的。当煤体与空气接触后，空气中的氧便会随着空气的流动而进入煤体内部。平衡状态被破坏的煤表面分子与氧气接触，形成新的平衡状态，迅速与氧发生物理吸附、化学吸附及化学反应等一系列变化，产生并放出热量。当煤体释放的热量大于向环境散失的热量时，热量积聚使煤体温度上升，最终便导致煤体发生自燃。 煤体自燃发生机率的大小受水份、空气中氧气及散热条件的直接影响。以下几方面影响煤体自燃的因素: （1）水份对自燃的影响 在一定程度上，煤堆中一定量的水份对煤的自燃起到催化作用。当煤中水份处于引起自燃的临界范围内时，它可以促使煤各种放热反应的进行。如硫份的酸化等会产生大量的热量，产生的热量又加快了氧化反应过程，加剧了煤的自燃。但有研究表明，当煤中水份超过12%时，由于水份的大量蒸发移走了热量，自燃趋势反而下降。潮湿空气中的水份大，会使煤对氧的
吸附能力增强，对煤体的自燃也起到一定的促进作用。 （2）煤的挥发份对自燃的影响 煤中挥发份的主要成分是低分子烃类，如甲烷、乙烯、丙烯、—氧化碳、二氧化碳、硫化氢等。煤的挥发份大大地降低了煤体自燃的祸源温度。根据观察和统计表明，挥发分较高的煤，即使是同样条件下的露天存贮，发生自燃的机率也要比挥发分较低的煤大一倍。根据观察，高挥发分的煤种（Vad＞28%以上），当温度达50~60℃时，一、二日内便会发生自燃，；较低挥发分的煤种（Vad＜21%以下的煤种），一般要到80℃以上，才会发生自燃现象。 （3）煤的硫份对自燃的影响 煤中含有一定的硫份，硫在一定温度下化学性质会发生变化，生成氧化硫，氧化硫遇水生成稀硫酸，这一系列氧化反应过程为放热过程，从而提高了煤堆中的温度。因此，一般来说，含硫量高的煤更易发生自燃。 （4）气候条件对自燃的影响 经验表明，每年的秋后10~12月份是煤自燃的多发季节。这主要是煤堆在夏末秋初受到雨水和热带风暴伴随的大量降水的影响，煤层被雨水渗透。大量雨水在底部排出时，把煤中的灰分和末粉一起带走，煤层变得疏松，尤其在底部形成了许多空洞，这些空洞给热量的聚积提供了条件。秋后又是风高物燥的时节，大气密度比煤堆内空气密度大得多，所以渗入煤堆内的空气量增大，煤的氧化加剧。此时又经常刮东北风，更有利于煤堆的煽风点火。 （5）空气中氧气对自燃的影响 在各种光、热、雨水等自然力的作用下，煤炭表面与大气中的氧气充分接触后，发生氧化分解与碎裂，并放出热量。同时，形成新的表面，新表面又再次氧化。如此反复循环，导致煤堆温度不断上升，逐渐达到自燃的温度。 了解以上引起煤体自燃的主要因素，可为我们制定和实施控制措施提供指南。根据以上煤体自燃的分析，如何控制煤中的水份含量，做好通风散热措施，减少空气与煤的接触层面是防止煤堆自燃现象发生的关键所在。在火电厂防止煤场自燃的管理实践中，以下的方法切实可
叉车自燃险些爆炸 2007年3月19日讯3月18日12时许，永春县榜德工业区宏泰实业有限公司内的一辆叉车在行驶至公司门口时突然冒烟起火，永春消防官兵闻讯出击抢救，避免了一次爆炸事故的发生。 接到报警后，永春消防一中队官兵5分钟后到达事故现场，看到一辆停靠在宏泰实业有限公司门口的叉车在猛烈燃烧，消防官兵架设一把水枪对准明火点进行猛烈冲击，并喷水冷却油箱，不到10分钟，大火被扑灭。 据车主称，他刚行驶至公司门口时突然听到车上“砰”的一声，掀开坐垫发现是发动机部位起了火，公司门口保安和员工拿出灭火器帮助灭火，但火却越烧越大。司机说该车刚加了满满的一箱油，多亏消防员及时扑救，才免了该车油箱爆炸。 叉车自燃危及货物保安挺身而出扑救 本网经济开发区讯（吕金立张艳青贾泽峰）在存放货物的仓库内一辆叉车突然自燃，面对随时爆炸的危险，执勤保安员挺身而出。 2008年8月24日下午17时许，驻勤于经济开发区某大型企业的经济开发区公安分局保安大队保安员代学生在仓库巡逻过程时，发现在装货区的一辆叉车发生自燃，火势凶猛，随时都有爆炸的危险，更令人担心的是在距叉车仅四米远的地方就是大批的货物，如果火势继续扩散，整个仓库就危在旦夕了，在这紧急时刻，该局保安员代学生挺身而出，迅速拿起灭火器，冲向自燃的车辆边上，不顾爆炸的危险冲向熊熊燃烧的叉车，进行灭火，同时呼喊其他保安人员和工人进
行支援，经过大家二十多分钟的奋力扑救，用了五个灭火器终将大火扑灭，保证了整个仓库的安全，避免了单位的经济损失。 车辆自燃的原因、前兆及防范（转） 维修保养2007-10-06 17:16:14 阅读363 评论1 字号：大中小 记得有一年的夏季，汽车自燃的事件好多。据了解，车辆自燃起火主要原因是漏电、短路、漏油、停车位置不当等。其中，漏电、漏油尤为重要。发生自燃的汽车多为低档车，驾驶员通常不注意车辆养护或疏于自查。一些车辆长期使用，造成部件的老化、裂损，很容易产生漏电、漏油的情况；很多车主对出租车“油改汽”、给车辆添加防盗器、换装高档音响、改进造型，出现随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修；夏季将车辆停放在太阳下曝晒，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样也会有爆炸的危险。 汽车自燃一般都有前兆：如冒黑烟、有焦糊味等。确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，将车停靠路边。准备灭火时，要记住打开发动机上盖，用随车灭火器，由发动机盖（罩）缝隙处对准起火部位喷射灭火。 防范汽车自燃给出了几点建议： 一、要定期检查汽车线路是否有破损； 二定期检查汽车是否有漏油现象，保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢； 三是改装或加装设备时，线源一定要包好，防止漏电； 四是不要把火机、摩丝等易燃易爆物放在车内； 五、车上要常备轻便的灭火器，并要学会使用； 六、给车辆投保自燃险。 汽车自燃的原因、预防技巧和如何实施急救方案 据消防部门统计，今年发生的209起机动车火灾中，近200起是自燃，其中有127起系电气原因所致，占了机动车火灾的六成。天气变暖后，个别司机不注意汽车保养，行驶中汽车机油挥发造成机件磨损，电路出现各种问题，导致火灾发生。随着私家车逐年增多，驾驶员成分多元化，防