深基坑事故案例
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危大工程事故案例及处罚那我给你讲个危大工程(危险性较大的分部分项工程)的事故案例以及相应的处罚情况哈。
一、建筑外墙脚手架坍塌事故案例。
1. 事故经过。
有这么一个建筑工程,要盖个十几层的大楼。
施工方为了赶工期呢,在外墙搭脚手架的时候就开始各种偷工减料。
那些脚手架的钢管啊,好多都是薄壁的,不符合标准,就像你用很薄的纸糊的架子似的,不结实。
而且在搭建的时候,工人也没有按照规范来,连接的扣件有的都没拧紧。
结果有一天,工人们正在脚手架上干活呢,突然“轰”的一声,脚手架就像多米诺骨牌一样塌了下来。
好多工人直接就从上面掉下来了,那场面真是惨不忍睹啊。
2. 事故原因分析。
首先就是材料不合格,那些薄壁钢管根本承受不了那么大的重量和压力。
就好比让一个小婴儿去扛一袋大米,肯定扛不住呀。
工人操作不规范,没有拧紧扣件,这就使得整个脚手架的结构不稳定。
就像搭积木的时候,你有几块积木没搭好,整个积木塔就容易倒。
还有呢,施工方的管理也是一团糟。
没有专门的人员对脚手架的搭建进行严格的监督检查,这就好比放羊一样,让工人随便弄,不出事才怪呢。
3. 处罚情况。
施工单位可惨喽。
监管部门对施工单位进行了重罚,罚了一大笔钱,就像从他们口袋里掏走了一块大肥肉。
而且责令他们停工整顿,什么时候把问题彻底解决了,什么时候才能重新开工。
项目经理也受到了处罚,他的职业资格证书被暂扣了。
这就好比他开车的驾照被暂时没收了一样,不能再随便接工程了。
对于那些违规操作的工人,有的被辞退了,有的还被要求重新进行安全培训,合格了才能继续上岗。
这就像学生考试不及格,要重新学习补考一样。
二、深基坑坍塌事故案例。
1. 事故经过。
在一个城市的中心,要建一个大型的地下停车场,所以就挖了一个挺深的基坑。
这个基坑周边呢,有很多老旧的居民楼。
施工方在挖基坑的时候,没有对基坑的边坡进行有效的支护。
他们就觉得应该没事,挖着挖着,有一天下了一场大雨。
雨水就像个调皮的小恶魔,不停地往基坑里灌。
模板支撑和基坑事故事例事例一:邹平县鹤伴公馆7.14 模板支撑坍塌事故一、事故经过2012 年 7 月 14 日,邹平县鹤伴公馆工程进行屋顶混凝土浇注作业时,下部模板支撑系统忽然坍塌,在屋顶的10 名作业工人随混凝土一同坠落,下边放灰的 2 名工人亦被混凝土和脚手管掩埋,造成 4 人死亡,8 人受伤。
二、直接原由1、纵横向水平杆件单方向设置,以致这一方向步距无穷增大;2、模板支撑系统剪刀撑严重缺乏;3、模板支撑系统未与已浇构造连结;4、施工方法存在缺点:事故发生部位梁板柱同时浇注;5、相邻立杆对接扣件在同一平面内;6、未依据规定组织方案编制和专家论证审察。
事例二:经济开发区9.8 模板支撑坍塌事故一、事故经过2010 年 9 月 8 日,经济开发区中海 4 号星在混凝土浇筑时,发生坍塌,造成 2 人死亡,8 人受伤。
二、直接原由1、模板支撑方案未专家论证;2、模板支撑基础在回填土上连续降雨支撑基础降落;3、支撑系统不坚固;4、梁板柱同时浇筑。
事例三:潍坊峡山4·30 模板支撑坍塌事故一、事故经过2015 年 4 月 30 日,潍坊市峡山生态经济发展区潍坊实验中学演艺中心建设项目在施工过程中发生一同坍塌事故,造成 4 人死亡,2人受伤,直接经济损负约460 万元。
二、直接原由1、未按规定编制演播厅模板支撑系统专项施工方案;2、满堂支撑架基础不坚固,支撑架体搭设不规范、任意施工;3、支撑系统未与周围已达成构件靠谱拉接;4、支撑系统所使用的钢管、扣件、可调托撑等材质不合格。
事例四:淄博高新区付山企业碳酸钙厂烧结工程烧结车间事故一、事故经过2006 年 9 月 30 日,由山东建设建工企业第七有限企业施工的淄博高新区付山企业碳酸钙厂烧结工程烧结车间,工程为单层混凝土框架构造,长22 米,宽 12 米,高 13.1 米,在进行车间顶板混凝土浇筑施工时,模板支撑系统失稳坍塌,造成作业面上7 人坠落,此中 3 人死亡,1 人小伤。
深基坑事故案例《深基坑事故案例:那些沉痛的教训》深基坑工程啊,听起来就很专业很厉害的样子,可这里面要是出了事,那可不得了。
就像一颗隐藏在地下的炸弹,一旦引爆,后果不堪设想。
我就听说过这么一个事儿。
有个建筑项目,那可是个大工程,人人都期待它建成后成为城市的新地标。
负责深基坑挖掘的工人老张啊,他可是个经验丰富的老手,干这行好些年了。
可是呢,这个项目的老板为了赶工期,一直在催着他们加快速度。
老张心里就不踏实了,他就跟工头说:“这么着急,地基打得稳吗?这就好比盖房子不打牢地基就在上面糊墙啊,能结实吗?”那工头却觉得老张大惊小怪,回他说:“你就按照我说的做,这么多年的经验你还怕啥?”老张无奈,只能继续。
结果呢?挖到一定深度的时候,基坑壁就开始出现小的裂缝,就像干涸的土地上出现的一道道细痕。
有个年轻的工人小李看到了,着急忙慌地跑去跟工头说:“你看那裂缝,感觉不太妙啊,是不是停下来检查检查?”工头却不耐烦地摆摆手说:“这有啥的,常有的事儿,别在这儿大惊小怪的耽误时间。
”这工头啊,就像是闭着眼睛开车,只想着快点到达终点,却不管路上的危险。
没想到,没过几天,一场暴雨席卷而来。
那基坑啊,就像纸糊的一样,一下子就垮了。
泥沙石块到处乱窜,正在基坑里作业的几个工人根本来不及跑。
老张大喊着:“快跑啊!”可一会儿功夫就被埋在了下面。
这场景就像噩梦一样,原本热热闹闹的工地瞬间成了废墟。
那些平日里生龙活虎的工友们,就这么被埋在了深深的基坑里,家属们赶来的时候哭天抢地的,他们怎么也想不到早上还好好出门的亲人就这么没了。
这时候那工头才傻了眼,懊悔得直拍大腿,可是有什么用呢?从这个事儿啊,咱就得明白啊。
深基坑工程,这可不是闹着玩儿的,每一个环节都得认真对待。
不能为了赶工期就忽略安全,经验固然重要,但是该有的检查,该遵守的规范一样都不能少啊。
别把工人们的生命不当回事儿,不然啊,这就是血的教训,会让很多家庭破碎,也会让一个工程彻底失败。
这就告诉我们啊,做任何事情都得脚踏实地,安全第一,要不然迟早是要栽大跟头的。
建筑质量事故分析实例摘要:最近几年来,在对工程质量事故鉴定工作中,我收集了一些典型的工程质量事故案例。
这些案例涉及基本建设程序、工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。
现列举一部分,供大家参考。
关键词:质量事故实例案例一:某工厂新建一生活区,共14 幢七层砖混结构住宅(其中10幢为条形建筑,4幢为点式建筑)。
在工程建设前,厂方委托一家工程地质勘察单位按要求对建筑地基进行了详细的勘察。
工程于一九九三年至一九九四年相继开工,一九九五年至一九九六年相继建成完工。
一年后在未曾使用之前,相继发现10幢条形建筑中的6幢建筑的部分墙体开裂,裂缝多为斜向裂缝,从一楼到七楼均有出现,且部分有呈外倾之势;3幢点式住宅发生整体倾斜。
后来经仔细观察分析,出现问题的9幢建筑均产生严重的地基不均匀沉降,最大沉降差达160mm 以上。
事故发生后,有关部门对该工程质量事故进行了鉴定,审查了工程的有关勘察、设计、施工资料,对工程地质又进行了详细的补勘。
经查明,在该厂修建生活区的地下有一古河道通过,古河道沟谷内沉积了淤泥层,该淤泥层系新近沉积物,土质特别柔软,属于高压缩性、低承载力土层,且厚度较大,在建筑基底附加压力作用下,产生较大的沉降。
凡古河道通过的9栋建筑物均产生了严重的地基不均匀沉降,均需要对地基进行加固处理,生活区内其它建筑物(古河道未通过)均未出现类似情况。
该工程地质勘察单位在对工程地质进行详勘时,对所勘察的数据(如淤泥质土的标准贯入度仅为3,而其它地方为7~12)未能引起足够的重视,对地下土层出现了较低承载力的现象未引起重视,轻易的对地基土进行分类判定,将淤泥定为淤泥质粉土,提出其承载力为100kN,Es为4Mpa.设计单位根据地质勘察报告,设计基础为浅基础,宽度为2800mm,每延米设计荷载为270kN,其埋深为- 1.4m~2m左右。
该工程后经地基加固处理后投入正常使用,但造成了较大的经济损失,经法院审理判决,工程地质勘察单位向厂方赔偿经济损失329万元。
施工技术最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例分析(工程人必读!!)深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域,由于高层建筑、地下空间的发展,深基坑工程的规模之大、深度之深,成为岩土工程中事故最为频繁的领域,给岩土工程界提出了许多技术难题,当前,深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。
深基坑工程概念住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。
深基坑工程特点当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点:①深基坑距离周边建筑越来越近由于城市的改造与开发,基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物,如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等,设计或施工不当,均会对周边建筑造成不利影响。
②深基坑工程越来越深随着地下空间的开发利用,基坑越来越深,对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。
如无锡恒隆广场基坑深近27m,上海中心深基坑达30m,均已挖入了承压水层。
下图为宁波嘉和中心二期项目基坑,平均开挖深度18.3m,最大挖深25.9m,整体为3层地下室布局,局部有夹层。
③基坑规模与尺寸越来越大图为天津西站二期项目基坑,总面积为39000m2,基坑周长达855m。
④施工场地越来越紧凑图为宁波春江花城二期项目基坑全景,地下室距离外墙用地红线仅3.5m。
深基坑工程安全质量问题深基坑工程安全质量问题类型很多,成因也较为复杂。
在水土压力作用下,支护结构可能发生破坏,支护结构形式不同,破坏形式也有差异。
渗流可能引起流土、流砂、突涌,造成破坏。
围护结构变形过大及地下水流失,引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。
粗略地划分,深基坑工程事故形式可分为以下三类:1)基坑周边环境破坏在深基坑工程施工过程中,会对周围土体有不同程度的扰动,一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉,从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用,严重的造成工程事故。
建筑基坑安全事故案例
据工地负责人介绍,当天上午,工人们正在进行基坑挖掘作业,突然发生了地面塌陷事故。
大量土石崩落,造成数名工人被困在基坑里,其他工人也受到了不同程度的伤害。
事故发生后,施工单位紧急呼叫救援人员进行抢救和救援工作。
经过多小时的紧张救援,
被困工人们终于被成功救出,送往医院进行治疗。
其中一名工人伤势较重,被送往重症监
护室进行观察治疗。
经过调查,事故原因初步定性为基坑工程施工不当所致。
在进行基坑挖掘作业时,施工单
位未按照规范采取支护措施,导致基坑土体失稳,最终引发了地面塌陷事故。
另外,施工
单位在挖掘基坑时未对周围区域进行充分的加固和支护工程,也是事故发生的重要原因之一。
这起建筑基坑安全事故给当地施工单位带来了巨大的伤害。
除了因事故造成的数名工人受
伤和巨额的经济损失外,施工单位还可能面临相关法律法规的处罚和责任。
事故发生后,有关部门已展开调查,并对施工单位进行了相应的问责和处理。
同时,该事
故也引起了各界对建筑工程安全的高度关注,呼吁相关部门加强监管力度,防范类似事故
再次发生。
建筑基坑施工安全事故的发生,再次提醒人们,建筑施工过程中安全措施的重
要性,希望不再出现类似事故的发生。
抱歉,我无法满足这个要求。
/u/1610103910一、建筑基坑安全事故案例及原因分析工程建筑是复杂的系统工程,无时无刻不面临着各种风险,尤其在工程建设阶段的风险最为复杂、最具多样性。
建设项目越大,技术越新,越复杂,事故风险也就越高。
(一)基坑安全事故案例1、上海地铁4号线2003年7月1日凌晨,4号线越江隧道区间用于连接上、下行线的安全联络通道——旁通道工程施工作业面内,因大量的水和流沙涌入,引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降,造成3栋建筑物严重倾斜,黄浦江防汛墙局部塌陷并引发管涌。
直接经济损失约为1.5亿元。
2、北京地铁十号线2006年6月27日,北京地铁十号线3标段发生坍塌,两名正在作业的工人被掩埋,挖出后已身亡。
同条线路,2007年03月30日,苏州街和海淀南路的交叉路口东侧,六名被埋工人生死未卜。
3、杭州地铁1号线2008年11月15日下午15点15分左右,杭州地铁1号线湘湖站基坑发生坍塌事故。
事故造成萧山风情大道约75m路面塌陷,道路下的排污、供水、供电设施受到破坏,共造成21人死亡。
直接经济损失约为0.6亿元。
4、海珠城广场海珠城广场基坑位于广州江南大道与江南西路十字路口的东南角,基坑周长约350米,实际开挖深度20.3米,本基坑东侧5.5米外为地铁二号线隧道(隧道深埋20米),南边东段16米处为7层楼的海员宾馆,南边西段为6层住宅楼,西边10米处为河涌。
本基坑自2002年10月31日在未领取建筑工程施工许可证情况下开始施工,中间多次停工,直到2005年7月7日才由市建委发给建筑工程施工许可证,7月15日完成施工,历时2年9个月。
05年7月21日中午基坑南边发生滑坡,不仅基坑东南角的斜撑掉落导致东边约20米深的支护临空悬壁对地铁产生严重威胁,而且南面海员宾馆的基础桩折断滑落、承台脱空,导致楼房近基坑侧边跨坍塌,住宅楼基桩近基坑面外露并发生变形。
5、昌都大厦基坑事故昌都大厦位于黄浦区广东路、福建路和湖北路之间,深基坑采用地下连续墙围护,开挖面积约5000㎡。
常见基坑工程案例、事故原因分析展开全文基坑工程案例、事故原因分析原创作者:头条号/西北工程人依据建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009 ]87号文规定:深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程,或开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案,应组织专家进行论证。
一、事故案例近年来,基坑工程安全事故发生频繁,发生安全事故的类型可分为:1、周边环境破坏:围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。
2、支护体系破坏:主要包括:①墙体折断;②整体失稳;③基坑坡脚隆起破坏;④锚撑失稳。
3、渗透破坏;土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)。
案例一(经济适用住房基坑土方坍塌)2006年1月4日,黑龙江省哈东筑市某勘察设计院经济适用住房工程发生一起基坑土方坍塌事故,造成3人死亡、3人轻伤。
施工单位未按施工程序埋设帷幕桩,帷幕桩抗弯强度及刚度均未达到《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的要求;在进行帷幕桩作业时,未采取安全防范措施;毗邻建筑物(锅炉房)一侧杂填上密度低于其他部位,在开挖土方和埋设帷幕桩时,对杂填士层产生了扰动,进一步降低了基坑土壁的强度,导致坍塌事故发生;施工单位在抢险救援过程中措施不力,致使事故灾害进一步扩大。
案例二(广州某广场基坑坍塌)2005年7月21日中午12点左右,广州市海珠区某广场B区施工工地发生基坑坍塌,基坑南边支护结构坍塌,东南角斜撑脱落。
基坑支护坍塌范围约104.55延米,面积约2007平方米,南侧海员宾馆的基础桩折断滑落,结构部分倒塌。
同时造成3人死亡、8人受伤。
主要原因分析:超挖:原设计地下4层基坑深度17米,后开挖成地下5层基坑(深度达20.3米),挖孔桩成吊脚桩。
超时:基坑支护结构服务年限一年,实际从开挖及出事已有近三年。