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高考物理四种常见的传动装置-皮带和同轴转动共线模型：线速度相等皮带传动齿轮传动摩擦传动共轴模型：角速度相等共轴传动新高考形式练习题-生活情景与物理模型结合1．如图，A、B、C三点为奶茶塑封机手压杆上的点，A在杆的顶端，O为杆转动的轴，且AB=BC=CO。
在杆向下转动的过程中，下列说法正确的是（）A．A、B两点线速度大小之比为1∶3B．B、C两点周期之比为1∶1C．A、B两点角速度之比为3∶2D．B、C两点的线速度大小之比为1∶22．如图所示，在用起瓶器开启啤酒瓶盖的过程中，起瓶器上A、B两点绕O点转动的角速度分别为ωA和ωB，线速度的大小分别为vA和vB，下列关系正确的是（）A.vA=vBB．ωA>ωBC．vA<vBD．ωA<ωB3.自行车的大齿轮、小齿轮、后轮的半径不一样，其中小齿轮与后轮共轴，大齿轮和小齿轮被不可伸长的链条相连，它们的边缘有三个点A、B、C，如图所示，下列说法正确的是（）A．A、B两点线速度大小不等B．B、C两点周期不同C．A点的角速度比B点的角速度大D．B点的线速度比C点的小4．《天工开物》少儿百科中介绍了古法制糖工艺，用糖车挤压甘蔗收集汁水，其简化模型的俯视平面图如图所示。
手柄上的A点到转动轴轴心O点的距离为4R，两个半径为R的圆柱体表面有两个点B和C，则A、B、C三点的线速度大小之比为（）A．1∶4∶1B．1∶4∶4C．4∶1∶1D．4∶1∶45.如图甲所示，修正带是通过两个齿轮相互咬合进行工作的，其原理可简化为图乙中所示的模型。
A、B是大、小齿轮边缘上的两点，C是大轮上的一点。
若大轮半径是小轮半径的2倍，小轮中心到A点和大轮中心到C点的距离之比为2∶1，则A、B、C三点（）A．线速度大小之比为4∶4∶1B．角速度之比为1∶1∶1C．转速之比为2∶2∶1D．向心加速度大小之比为2∶1∶16.上世纪70年代我国农村常用辘轳浇灌农田，其模型图如图所示，细绳绕在半径为r的轮轴上悬挂一个水桶M，轮轴上均匀分布着6根手柄，柄端有6个质量均匀的小球m。
传动链的名词解释传动链是指用于将动力从一个部件传递到另一个部件的机械装置。
它是各种机械装置的核心组成部分，起到传输和转换力、转矩和速度的作用。
传动链在工业、交通运输、家用电器等领域有着广泛的应用。
传动链的基本概念和组成元素传动链由多个组成元素构成，主要包括传动轴、齿轮、链条和带，以及联结它们的连接件。
这些组成元素协同工作，将动力从一个部件传递到另一个部件，实现机械装置的运转。
1. 传动轴传动轴是传动链的核心部分，它是实现动力传递的基本构件。
传动轴一般由金属材料制成，具有一定的强度和刚度，能够承受一定的力和转矩。
传动轴通常采用圆柱形状，其外表面可用齿轮等装置进行联接。
2. 齿轮齿轮是传动链中常见的传动装置之一，用于传递转矩和速度。
齿轮通常由金属材料制成，具有相互啮合的齿和齿槽。
当一个齿轮转动时，它的齿会与另一个齿轮的齿槽相啮合，通过齿轮的相互转动，将动力传递到另一个部件。
3. 链条链条是一种以连接杆件为基础的传动装置，常用于链传动。
链条由一系列的链接件组成，每个链接件通过铰链相连，形成一个闭合的链环。
链条通过驱动装置的转动，使链环间的连接件和链轮共同工作，实现动力传递。
4. 带带是一种通过摩擦传递动力的传动装置，常用于带传动。
带一般由柔软的材料制成，如橡胶或聚合物。
带通过缠绕在两个相邻的轮齿上，并利用摩擦力传递动力。
传动链的工作原理和分类传动链的工作原理基于物体力学中的力和运动的基本原理。
通过合理设计传动链的各个组成元素，可以实现不同的传动方式，如直线传动、旋转传动和变速传动等。
1. 直线传动直线传动是指传动链将动力从一个部件传递到另一个部件时，它们之间的相对位置保持不变。
例如，在一台缝纫机中，传动链将动力从电机传递到缝纫机头部的针杆上，使针杆上的针通过上下运动来完成缝纫操作。
2. 旋转传动旋转传动是传动链将动力从一个部件传递到另一个部件时，它们之间的相对位置发生转动。
例如，在汽车中，传动链将发动机的动力传递到车轮上，通过轮胎与地面的摩擦力产生牵引力，从而实现汽车的运动。
常用机械传动装置1. 介绍机械传动装置是将动力从一个部件转移到另一个部件的装置。
它们在现代工程设计中起着至关重要的作用，用于传递动力、调整速度和扭矩，以及改变运动方向。
机械传动装置可以根据其传输和转变的方式进行分类。
在本文档中，我们将介绍一些常用的机械传动装置及其特点。
2. 齿轮传动齿轮传动是最常见和广泛应用的机械传动装置之一。
它通过两个或多个啮合的齿轮将动力从一个轴传递到另一个轴。
齿轮传动的主要特点包括：•传动效率高，达到98%以上；•可以传递大扭矩；•可以实现不同轴的速度和扭矩调节；•齿轮一般需要润滑。
常见的齿轮传动装置包括：•平行轴齿轮传动：两个平行的轴之间通过啮合的齿轮传递动力。
•锥齿轮传动：两个不平行的轴之间通过啮合的锥齿轮传递动力，可以改变轴的角度。
•内齿轮传动：一部分齿轮的齿位于齿圈的内部，可以实现齿轮的内啮合。
3. 带传动带传动是利用带状材料将动力从一个轴传递到另一个轴的装置。
它的主要特点包括：•简单、经济，安装方便；•可以传递较大的扭矩；•转速范围较低，不适用于高速传动；•需要定期维护和调整。
常见的带传动装置包括：•平行带传动：通过平行安装的两个轴之间的带状材料传递动力。
•V带传动：带状材料采用V形截面，可以增加带和轮之间的摩擦力，提高传递效果。
•齿形带传动：带状材料的周围有齿形结构，可以增加传递力矩和减少滑动。
4. 链条传动链条传动是通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴的装置。
它的主要特点包括：•可以传递大扭矩；•转速范围较高，适用于高速传动；•需要定期润滑和维护。
常见的链条传动装置包括：•平行链条传动：通过平行安装的两个轴之间的链条传递动力。
•正齿轮链条传动：链条上的齿与啮合的齿轮传递动力。
•锥形齿轮链条传动：链条上的齿与啮合的锥齿轮传递动力，可以改变轴的角度。
5. 减速机减速机是将高速旋转的输入转换为低速旋转的输出的装置。
它的主要特点包括：•可以实现高扭矩和低速输出；•一般由齿轮、轴和轴承组成；•需要定期润滑和维护。
汽车常用传动装置2．摩擦带传动按带截面形状有哪几种?各有什么特点?为什么传递动力多采用V带传动？按国标规定，普通V带横截面尺寸有哪几种?答：摩擦带传动按带的横截面形状不同可分为四种类型：平带传动、V带传动、多楔带传动和圆形带传动。
①平带传动。
平带的横截面为扁平矩形，带内表面与带轮接触为工作面。
常用的平带有普通平带(胶帆布带)、皮革平带和棉布带等，在高速传动中常使用麻织带和丝织带。
其中以普通平带应用最广。
平带可适用于平行轴交叉传动和交错轴的半交叉传动。
②V带传动。
V带的横截面为梯形，两侧面为工作面，用于平行轴开口传动。
由于工作时V带与带轮槽两侧面接触，在相同张紧力和和相同摩擦系数条件下，V带产生的摩擦力要比平带大得多。
所以，V带传动传动能力强，结构更紧凑，在机械传动中应用最广泛。
V带有普通V带、窄V带、宽V带、联组V带、接头V带、汽车V带等十余种。
目前，普通V带应用最广泛。
③多楔带传动。
多楔带相当于多根V带的组合，可避免多根V 带长度不等，传力不均的缺点。
多用于结构要求紧凑的大功率传动中，在汽车中也很常用。
④圆形带传动。
横截面为圆形, 常用皮革或棉绳制成，用于如缝纫机、仪器等低速、小功率的传动中。
普通V 带的尺寸已经标准化。
按截面尺寸自小至大分为Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E 七种型号。
3.什么是V 带的基准长度和V 带轮的基准直径?答：V 带在规定的张紧力下，位于节面上的周线长度称为V 带的基准长度d L 。
轮槽的基准宽度d b 处带轮的直径称为V 带轮的基准直径。
4.什么是带的弹性滑动和打滑？什么是相对滑动率？答：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
由于弹性滑动的存在。
导致从动轮的圆周速度v 2低于主动轮的圆周速度v 1,其速度降低率用相对滑动率ε表示，即：21212111d d d n v v v d n ε-==-带传动是靠摩擦力工作的，在初拉力0F 一定时，当传递的有效圆周力F 超过带与轮面间的极限摩擦力时，带就会在带轮轮面上发生明显的滑动，这种现象称为打滑。
