常用机械传动装置

传动的名词解释传动，作为一个常用的名词，广泛应用于机械、工程等领域。

它是指将能量或动力从一处传递到另一处的过程和装置，用来改变物体的位置、速度和力的方向。

传动在各个行业和领域有着不可替代的重要性。

下面从不同的角度来解释传动这一名词。

一、机械传动机械传动是指通过机械装置将动力从一处传递到另一处，最常见的应用是在车辆和工业设备中。

机械传动使用各种传动装置，如齿轮、皮带、链条等，通过互相咬合或连接，使能量传递。

齿轮传动是一种常见的机械传动装置，它通过齿的啮合将动力传递给下一个轴。

齿轮传动可根据齿轮的不同形状和尺寸来改变输出的力和速度。

皮带传动则采用带状物体将动力从一处传递到另一处，适用于长距离传递和需要减震的情况。

二、液压传动液压传动是利用液体在封闭管道中的压力传递能量，实现力量的放大和传递。

液压传动广泛应用于工程和机械设备中，如工程机械、起重设备等。

液压传动通常通过液体在管道中的动力传递，从而产生力和运动。

液压系统由液压泵、液压缸和控制元件等组成。

液压传动具有传递力量平稳、反应灵敏、传递距离远等优点，因此在许多工程领域得到广泛应用。

三、电动传动电动传动是通过电能将能量传递到机械装置中，实现力量和运动的转换。

在现代工业中，电动传动被广泛应用于各种机械设备、交通工具和家电产品中。

电动传动可以通过电动机将电能转换为机械能，从而推动机械运动。

电动传动具有高效、精确和可编程等特点，可以根据不同的需求进行调整和控制。

四、气动传动气动传动是指通过气动装置将空气压力转化为机械能，实现力量和运动的传递。

气动传动常用于空气压缩设备和工业机械中。

气动传动利用气体的压力传递能量，通过压缩空气来产生力和运动。

气动传动具有简单、安全、环保等优点，适用于一些特殊工作环境和需求。

综上所述，传动是将能量或动力从一处传递到另一处的过程和装置。

机械传动通过齿轮、皮带等装置实现物体的运动和力的转换，液压传动通过液体在管道中的压力传递实现力量的放大和传递，电动传动通过电能转换为机械能推动机械运动，气动传动通过气体的压力传递能量实现力量和运动的转换。

传动的几种方式常用机械传动方式有：带传动、齿轮传动、链传动、蜗杆传动、螺旋传动。

1、带传动：是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。

根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

2、齿轮传动指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。

它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

3、链传动通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

4、蜗杆传动以蜗杆为主动作减速传动，当反行程不自锁时，也可以蜗轮为主动作增速传动。

传动功率一般应在50kW以下(最大可达到1000kW左右)，齿面间相对滑动速度应在15m/s以下(最高可达35m/s)。

5、螺旋传动：是靠螺旋与螺纹牙面旋合实现回转运动与直线运动转换的机械传动。

螺旋传动按其在机械中的作用可分为：传力螺旋传动、传导螺旋传动、调整螺旋传动。

扩展资料机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。

中国古代传动机构类型很多，应用很广，除了上面介绍的以外，像地动仪、鼓风机等等，都是机械传动机构的产物。

中国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。

带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

第一章常用机构一、零件、构件、部件零件，是指机器中每一个最基本的制造单元体。

在机器中，由一个或几个零件所构成的运动单元体，称为构件。

部件，指机器中由若干零件所组成的装配单元体。

二、机器、机构、机械机器具有以下特征：（一）它是由许多构件经人工组合而成的；（二）构件之间具有确定的相对运动；（三）用来代替人的劳动去转换产生机械能或完成有用的机械功。

具有机器前两个特征的多构件组合体，称为机构。

机器和机构一般总称为机械。

三、运动副使两构件直接接触而又能产生一定相对运动的联接称为运动副。

四、铰链四杆机构由四个构件相互用铰销联接而成的机构，这种机构称为铰链四杆机构。

四杆机构的基本型式有以下三种：（一）曲柄摇杆机构两个特点：具有急回特性，存在死点位置。

（二）双曲柄机构（三）双摇杆机构铰链四杆机构基本形式的判别：ａ＋ｄ≤ｂ＋ｃａ＋ｄ＞ｂ双曲柄机构曲柄摇杆机构双摇杆机构双摇杆机构最短杆固定与最短杆相邻的杆固与最短杆相对的杆固任意杆固定定定注：ａ—最短杆长度；ｄ—最长杆长度；ｂ、ｃ—其余两杆长度。

五、曲柄滑块机构曲柄滑块机构是由曲柄、连杆、滑块及机架组成的另一种平面连杆机构。

六、凸轮机构（一）按凸轮的形状分：盘形凸轮机构，移动凸轮机构，圆柱凸轮机构。

（二）按从动杆的型式分：尖顶从动杆凸轮机构，滚子从动杆凸轮机构，平底从动杆凸轮机构。

七、螺旋机构螺旋机构的基本工作特性是将回转运动变为直线移动。

螺纹的导程和升角：螺纹的导程Ｌ与螺距Ｐ及线数ｎ的关系是L = n Ｐ根据从动件运动状况的不同，螺旋机构有单速式、差速式和增速式三种基本型式。

第二章常用机械传动装置机械传动装置的主要功用是将一根轴的旋转运动和动力传给另一根轴，并且可以改变转速的大小和转动的方向。

常用的机械传动装置有带传动、链传动、齿轮传动和蜗杆传动等。

一、带传动带传动的工作原理：带传动是用挠性传动带做中间体而靠摩擦力工作的一种传动。

带传动的速比计算公式为：i＝n1/n2＝D2/D1主要失效形式为打滑和疲劳断裂。

国内外减速器发展现状引言概述：减速器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于各个行业中。

随着科技的不断进步和工业的快速发展，国内外减速器行业也取得了长足的发展。

本文将从五个方面详细介绍国内外减速器发展的现状。

一、技术水平的提升1.1 精密创造技术的应用：国内外减速器创造商纷纷引进了精密创造技术，提高了产品的加工精度和质量，使得减速器的性能得到了很大的提升。

1.2 新材料的应用：随着新材料技术的不断发展，国内外减速器创造商开始采用高强度、耐磨、耐腐蚀等新材料，提高了减速器的使用寿命和可靠性。

1.3 智能化技术的应用：近年来，国内外减速器创造商开始将智能化技术应用于产品中，实现了减速器的自动化控制和远程监控，提高了生产效率和产品的可靠性。

二、产品种类的丰富2.1 平行轴减速器：平行轴减速器是目前应用最广泛的一种减速器，国内外减速器创造商不断改进和创新，推出了更加高效、节能的产品。

2.2 行星减速器：行星减速器由于其紧凑的结构和高传动比的特点，被广泛应用于机床、自动化设备等领域。

2.3 锥齿轮减速器：锥齿轮减速器具有传动平稳、噪音低等优点，逐渐受到国内外减速器创造商的重视。

三、应用领域的拓展3.1 工业领域：减速器广泛应用于各种工业设备中，如机床、起重设备、输送机械等，为工业生产提供了可靠的动力支持。

3.2 农业领域：减速器在农业机械中的应用也越来越广泛，如拖拉机、收割机等农业机械中都需要减速器来提供动力传递。

3.3 新能源领域：随着新能源的快速发展，减速器在风力发电、太阳能发电等领域中也得到了广泛应用。

四、市场竞争的激烈4.1 国内市场：国内减速器市场竞争激烈，国内外减速器创造商纷纷进入中国市场，加大了市场竞争。

4.2 国际市场：国内减速器创造商在技术和品质上逐渐与国际品牌接轨，开始进入国际市场，与国际品牌展开竞争。

五、发展趋势展望5.1 高速、高精度：未来减速器的发展趋势是向高速、高精度方向发展，以满足工业自动化和高效能的需求。