一、工程难点
本项目的难点工程为：塔柱较高,其中7#主塔高188.4米,8#主塔高183.4米;斜拉索较重最大有13.5吨；主桥采用边肋主梁，现浇段较长,达31米；最大块段8米，主梁现浇段采用牵索式前支点挂篮施工．这些各部位结构复杂，影响因素较多，要求精度高，是本工程的难点；30M梁的预制，运输和架设，属于长大构件，其横向刚度和稳定性差，须在高墩上进行架设，在施工上也有一定难度。
二、重点工程
除以上难点工程外，还有以下为重点工程：
㈠7#、8#主塔施工均在半山腰上，山坡很陡，上下运输不便，工程量较集中。桥两头几乎没有场地，引桥施工较困难。因此场地和便道选择上必须下力气。
㈡由于本项目塔高、墩高，跨度大，又位于峡谷，风和温度对施工的影响很大。它的影响包括：测量观测，临时支架的稳定设计，施工过程中的人身和结构物安全等。
㈢本工程业主要求创精品，所以在确保内在质量的同时应高度重视砼外观质量的控制，在人力、模型、机械配置和施工方法上同时考虑。
三、主要措施
㈠进点后由总工程师组织编制实施性施工组织设计，优先安排重点、难点工程施工，对前期的场地及便道必须有详细的设计。同时严格控制施工进度，尤其是主塔施工，安排好各分项工程的施工顺序。难点工程除做好实施性施工组织设计外，必须制定作业指导书，对关键工序和特殊过程要有切实可行的技术组织措施，并对特殊工种和上岗人员进行技术培训，认真做好技术交底，确保工程的施工工期，具体施工措施详见施工方案与方法及确保工程质量、安全施工，工期等技术组织措施。
㈡考虑塔的高度及风的不利影响制定切实可行的主塔和主梁施工方案，确保施工顺利进行，如对主塔施工，必须每隔一定高度设横撑；为限制起吊设备的安全每隔13米设一道附着支撑。主梁悬灌施工，对挂篮进行尽心设计和验算，
施工中两岸进度协调，以尽快合拢，缩短长悬臂的停留时间。
㈢与当地气象部门取得联系，随时掌握气温和风力的变化，合理安排，及时调整。
㈣主桥主梁采用牵索式前支点挂篮施工，既能加快施工速度又能保证梁整体外观。
㈤承台、塔身等大体积砼施工采取冷却管循环水降温防裂措施，保证砼浇筑质量。
㈥30mT梁安装采用架桥机施工，安装时控制行走速度。梁体采用水平和纵向连接后架桥机方可过跨，以保证高墩架梁受偏载作用时的稳定性。
㈦推广和应用四新成果，建立QC小组，表彰奖励合理化建议的建议和实施人员，确保本工程施工方案科学、合理、安全、可靠，工程质量确保省部优争创国优。
第三章施工组织管理机构、主要技术力量及施工布置
第一节施工组织管理机构
针对十三标段的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，组建项目经理部，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。
经理部设项目经理1人，项目副经理2名、总工程师1人，并设置两部一室，具体按其职责进行工作。
根据铁锣坪特大桥工程需要，项目经理部在特大桥下设五个项目队，其中：第一项目队：负责7＃下部及基础、主塔及主桥梁体施工。
第二项目队：负责8＃下部及基础、主塔及主桥梁体施工。
第三项目队：负责9＃墩－12＃台30mT梁预制、下部及基础施工。
第四项目队：负责0＃台－6＃墩引桥30米梁体、下部及基础施工。
第五项目队：为综合项目队，负责附属工程、临建以及主桥所需钢构件制作、钢筋加工、砼成品提供等。
一、机构配置原则
㈠职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，
责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，一级保一级。营造挣拼意识，比质量、比进度、比安全，最终确保整体目标的圆满实现。
㈡素质高强：项目部管理层人员，尤其是领导决策者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。
㈢精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，实行雷厉风行、反应迅速的领导集体，既能满足施工现场实际需要，又能保证各项保障工作正常运转。
二、项目部主要人员配置
项目部主要人员详见投标书附表拟在本合同工程任职的主要人员简历表。
三、施工组织机构详见拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。
第二节工作机制及职责划分
一、工作机制
实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场施工项目队，即项目经理部→项目队→项目分队。
二、职责分工
㈠项目经理
⒈按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足与业主的合同要求。
⒉制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。
⒊组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。
⒋科学组织施工，及时正确地组织有关部门做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
⒌建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。
⒍沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
⒎接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
⒏对工程安全、质量负主要责任，参与安全、质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故责任人进行经济惩罚。
㈡项目总工程师
⒈对工程项目质量负直接责任。
⒉负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。
⒊主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。
⒋协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
⒌制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
⒍组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
⒎根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
⒏定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施，组织对合理化建议的研究，并提出奖励意见。
㈢项目副经理
配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责制施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。
㈣工程管理部
负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。
负责工程项目设计图纸的审核，并编制施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。
负责工程项目实验工作。
组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发成果，并参与合理化建议的研究。
参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。
负责物资采购和物资管理。
负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
参与安装设备的检验、验证、标识及记录。
参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
依据公司安全、质量方针和目标、本工程制定安全、质量管理工作规划，负责安全、质量综合管理，行使安全、质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
㈤计财部
负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
㈥综合办公室
负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。
负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。
负责接收、整理、保管文书、质量体系文件、科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。
准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。
负责宣传、治安、职工生活和劳动力调配等内部管理工作。
第三节主要施工技术力量配备
一、专业工程师的配置
根据本标段工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师15 名，其中高级工程师4人，工程师11人。
二、主要技术工人的配置
根据本标段的工程数量及工期进度安排，根据我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划进场施工作业人员400人，拟组建五个项目队进入施工现场施工，每个队配1-3名工程师，2-4名专业技术员。全桥共配置砼工50名，机械司机30名，钢筋工50名，模板工50名，桥梁工100名，机械工50名及其他人员50名，其中6级以上技工占总人数的85%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。
第四节施工人员配备及施工任务划分
一、施工组织机构
设项目经理一名，副经理二名，总工程师一名，经理部内设工程部、计财部和办公室三个职能部门，共计25人，经理部下设五个项目队，全员425名，在经理部的统一指挥下分工协作，共同完成本合同工程。
二、部门职责
工程部负责本项目的施工组织调度、施工技术、工程创优、安全质量控制、技术革新、材料的采购、实验工作。
计财部负责本项目的施工计划、内部责任成本承包、工程款的使用等。
办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。
三、施工任务划分
第五节主要施工机械设备配备
详见附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表
第六节检测、试验仪器及质检仪器配置
详见附表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。
第七节设备、人员、动员周期和材料供应计划
一、动员周期
接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，合同签订后按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，15天内达到整建制进场150人，完成开工前的施工准备，确保按期开工。
二、材料供应计划
㈠砂：拟采用长江砂，汽车至桥位。
㈡石料：根据现场施工调查，确定合格料场，运距2公里，汽车至桥位。
㈢钢材、水泥、钢绞线等从业主确认的厂家购买，通过汽运至工地。
㈣木材可从当地物资部门采购，运至现场。
三、大型设备进场方案
大型施工设备和其它施工设备分别从重庆、河南境内进场。
第八节劳动力安排计划
劳动力安排详见下页劳动力动态图。
第九节临时工程安排
根据本项目特点，本着满足施工，节约投资的原则，制订本项目的临时设施布置。（详见附表4施工总体平面布置图）
一、施工营地
在 K92+470-K92+670左侧沿线路纵向在 60X200范围内建施工场地。场地内设办和站、加工厂及制梁场，并建宿舍。
在 K93+350沿线路右侧纵向在 40X50范围内建施工场地，场地内设办和站、加工厂，并建宿舍。在K93+340－K93+400挖方段设预制场地。
二、进场道路
进入现场设两条主道，分别从318国道及进煤矿的道路进场，均在线路附近绕墩修筑便道，以方便各墩施工。其中一条道直接从318国道进入山沟内，在盘旋向上修筑，纵坡按10％考虑，绕墩修筑到0＃台。另一条道从318国道进入煤矿的道路，再由煤矿的道路（里程约在K93+430处）修入12＃台，并延伸至8＃主墩。
三、施工用水
在河沟岸边上人工挖一眼20米深的井，同时在沟边上作10m X 10m X 2m 积水坑蓄水。两种水源互相补充使用。并配两台250米扬程的大型抽水机。
四、临时用电
安装一台500KVA变压器。备用1台250kw、1台200kw发电机。其中1台250kw用于0＃台至7＃墩基础、上部结构和营地备用，1台200kw用于12＃台至8＃墩基础、上部结构和营地备用。
五、临时通讯
所有管理人员配备移动电话。
六、临时用地
第四章总工期安排、施工顺序及进度计划
第一节总工期安排
一、工期安排原则
㈠以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
㈡在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，发掘机械设备
潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。
㈢本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动的原则，保
证总工期实现。
二、总工期安排
根据招标文件，业主要求总工期为34个月；根据我单位以往的施工经验，计划从2004年5月1日开工，至2007年2月1日竣工，总工期为33个月，我们将全力做到“优质、安全、快速”的完成本合同工程，确保总工期的实现。
第二节施工顺序
本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本标段工程特点和当地施工条件，在满足全桥工期的前提下，主桥、引桥同时施工，但人力、物力、机械配置上主要保证主桥施工。
第一步：
施工准备：第五项目队提前近场准备施工便道、各墩位施工作业平台、主墩护筒埋设及其它大小临时工程的施工修建，以及征地拆迁、设备安装。
第二步：
⒈主塔基础钻孔及引桥挖孔桩施工。
⒉主塔及引桥基础开挖，施工承台。
⒊用翻模进行主墩、过渡墩施工，用圆柱翻模进行引桥墩身施工，主塔施工时对横梁采用托架施工。
第三步：
⒈用托架法进行21#块现浇段施工，设置临时锚固支座，并按设计要求对称张拉主梁上、下缘、横隔板预应力钢束。
⒉安装挂篮，浇筑20#梁段砼，挂A1及B1斜拉索，并对称张拉至初应力。
⒊移动挂篮，浇筑19#梁段砼，按设计要求对梁施加预应力，挂A2及B2斜拉索，并对称张拉至初应力。重复以上工序，施工剩余梁段，主梁钢束张拉
后，斜拉索A19及B19暂不张拉。
4．引桥30mT梁预制。
第四步：
⒈安装边跨合拢段牛腿支架及过渡墩顶支座。
⒉挂篮前移放置在过渡墩牛腿支架上，并预压，浇注边跨梁合拢段。并按设计规定张拉梁段钢束及斜拉B19及A19。
第五步：
⒈全面检查主梁标高及索力。
⒉在主梁跨中合拢口两端配重，使主跨两岸挂篮固结，并焊接刚性骨架，浇筑中跨主梁合拢段砼，同时逐步解除配重。
第六步：
⒈张拉主梁二期预应力，分段拆除主跨、边跨挂篮。
⒉解除塔梁临时固结，安装辅助墩顶的拉压支座。
⒊按施工控制要求调整斜拉索索力。
第七步：
⒈引桥30mT梁体安装。
⒉进行桥面工程及附属结构工程、分两次从两岸向跨中对称施工。
⒊全面进行一次索力检测和调整，使之达到设计要求。
第八步：收尾配套及竣工验收
在主体工程完成的同时，进行收尾配套及整理。要不迟于在2007年2月1日竣工验交。
第三节计划进度
一、施工准备 2004年5月1日～2004年6月1日
二、主墩、主塔施工
㈠钻孔桩 2004年6月1日～2004年12月1日
㈡承台施工 2004年12月1日～2005年1月30日
㈢主墩施工 2005年1月30日～2005年8月10日
㈣主塔施工 2005年8月10日～2006年1月30日
三、主梁施工
㈠主梁21#梁段支架现浇 2006年1月30日～2006年4月20日㈡1～19#梁段施工 2006年4月20日～2006年9月20日
四、主桥合拢段施工 2006年9月20～2006年11月20日
五、引桥工程施工
㈠基础、下部工程施工 2004年6月1日～2005年6月1日
㈡梁部施工（制梁、架梁） 2005年6月1日～2006年7月1日
六、桥面及附属工程（主桥及引桥）2006年7月1日～2007年1月20日
七、收尾及验交 2007年1月20日～2007年2月1日
第四节施工总体计划
施工总体计划详见附篇表7施工总体计划表。
第五节工程进度控制
一、施工准备
在接到中标通知书签订合同后，应抓紧时间编制实施性施工组织设计，审核图纸，迅速组织施工队伍赶赴施工场地，并组织设备、材料迅速到现场，进行施工准备工作，早日完成大临设施，为迅速开工，打下基础。
二、分阶段进度控制
在施工过程中采用网络技术安排施工计划，利用现代化管理手段（微机）随时调整施工进度，确保重点工程难点工程进度，尤其是主塔工程、主梁工程和引桥工程施工，使其按计划顺利完成。
第五章主要工程项目的施工方案和施工方法
第一节施工测量的方案及方法
一、施工测量的组织
㈠项目部设专职测量组，其成员由1～2名测量工程师和多名测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。
㈡公司测量队组织人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行指导、抽检和复检。
二、测量设备的配备与管理
为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备：
以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。
项目部测量设备的管理及维护严格按公司ISO9002质量体系程序文件《计量设备管理程序》（QSP/B081103）之要求执行。
三、控制测量
㈠平面控制系统的建立
⒈开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始座标点（应不少于三个点）采用全站仪接多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与驻标段专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。
⒉起始平面控制座标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制座标点加密测量。
⑴加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设采用导线测量，其加密桩尽量设置于山沟两侧，布点原则以能履盖全标段的有测量放线之需要，平均边长控制在（50－200m）左右。
⑵平面控制点加密导线测量采用全站仪，按GB50308－1999规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
⑶平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并
提供所需测量设备和相关测量人员。
⑷经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。
⑸在工程施工过程中，应定期对所布设的加密导线网进行复测，以防止因施工或地基下沉引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。
㈡高程控制系统的建立
⒈对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，复核测量水准基点时采用S1型精密水准仪配铟钢水准尺，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。
⒉水准点加密测量
⑴水准路线的确定与选点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心15m以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，在各墩位处设BM点，另外在两桥台侧面山坡山上与线路等高处设置永久BM点，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。
⑵测设方法：外业测量时采用精密水准仪，按GB50308－1999规范中精密水准测量的技术要求和精度指标进行观测。
⑶外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理部签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。
⑷定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。
㈢相邻两标段间的平面及高程控制网的联测
⒈此项测量工作应在双方控制网布设测量完成后，在驻地业主代表和专业监理工程师的协调组织下进行，双方专业测量工程师及相关人员均应到场。
⒉联测宜按同精度测量，即按原控制网点布设测量的技术要求和精度指标进行，联测时两个标段应各提供相邻的两个以上的控制网点参与测设。
⒊平面控制网和高程控制网需进行联测。
四、施工图审核
工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。
五、施工测量放线
以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。
㈠基础施工定位放线：
⒈依据已布设的平面控制加密导线控制点座标和经复核计算无误的各钻孔桩（挖孔桩）中心座标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方位角，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，采用极坐标法放样出待定桩位的中心桩。
⒉采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。
⒊每个桩的护筒安装就位后，应测量护筒顶标高，供检测孔深度桩底标高时使用。
⒋每个桩施工完，应复测各桩中心实际位移量，确保满足设计及规范要求。
㈡基础承台、墩桩施工定位放线
⒈当承台基坑开挖时，应及时进行坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖。
⒉基坑垫层施工完后，将各墩柱的切、法向中心线测设于基坑垫层面和基坑顶的稳定位置，然后根据施工图给定承台和墩桩的平面几何尺寸用墨线标定出承台边线和墩柱边线于垫层面，供承台模板、钢筋及墩柱钢筋安装定位时使用。
⒊当承台砼浇筑完成后，以已测设出的墩柱切、法线方向线控制桩为依据，在承台面上用墨线标定出墩柱外边线，供墩柱模板安装时使用。
⒋在进行墩柱模板安装时，应确其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，确保墩身高度与设计相符。
主塔施工测量是本工程测量重点，制订专门的测量工艺及方法来实施，以精确保证塔身位置、垂直度和高程等。具体见塔柱施工。
㈢桥梁支座及支座垫石施工定位放线
⒈依据设计施工图给定的支座在墩柱顶帽上的平面位置几何尺寸，计算出各支座的中心点座标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方位角。
⒉全站仪按极座标法测设备支座中心点于顶帽面，并将其切法向方向线用墨线标定出来，供支座垫石施工及支座安装定位时使用。
⒊支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于±2mm，每一个支座特别是滑动支座安装就位后其上表面水平度，其承载能力≤2000KN的不得大于1mm，其承载能力>5000KN的不得大于2mm。
六、变形测量
㈠变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。
㈡本工程变形测量的主体是主梁标高及主塔位移。
㈢技术要求及观测方法
⒈水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
⒉垂直位移（沉降）观测采用S1型精密水准仪按国家Ⅲ等水准测量的技术要求和精度指标进行。
㈣变形点的设置
⒈在每个墩柱基础承台施工时，预埋两个变形观测点，其点布设于墩柱左、右两侧距墩柱中心等距离的墩柱法线方向线上，采用埋石设置，其顶面标高应略高于规划设计的地面高程。
⒉点位一经设置应进行长期保护，保护责任直至工程交工时移交工程营运管理单位。
㈤观测周期
施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变更及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。
㈥成果的整理及报验
每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送工程监理部复核、确认。
七、竣工测量
㈠竣工测量的内容
⒈挖孔桩施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。
⒉基础承台施工竣工测量：承台的外形尺寸、中心座标及底、顶面高程。
⒊桥墩柱、索塔柱施工竣工测量：墩心座标、外形尺寸、垂直度。
⒋墩顶帽施工竣工测量：外形尺寸、垫石及支座中心座标、顶面高程。
⒌桥面施工竣工测量：中线偏差、桥面标高、线形、索力。
㈡竣工测量的方法及技术要求
⒈竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。
⒉对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。
⒊如发现竣工测量成果超过设计及规范限差时，应通过补测或重测予以最终确认，确实证实超差时，应在实体上作出明显标识，并专题上报工程监理部以便及时与设计部门、业主协商，提出整改和处理方案。
㈢竣工测量成果整理
⒈每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。
⒉整个区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。
八、施工测量的质量保证措施
为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：
㈠施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。
㈡健全公司与本项目部的施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。
㈢施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图
纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。
㈣加强复核、双检制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。
㈤各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。
㈥工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照公司质量体系程序文件《计量设备管理程序》之相关规定，执行保证测量设备长期处于良好状态。
㈦每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。
㈧做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。
第二节主塔、过渡墩墩、引桥基础及下部结构施工方法
一、施工方案
7＃、8＃主墩，每个墩基础为φ2.4钻孔桩，桩长40米，每个墩左右共设24根桩。7＃、8＃主墩共计桩基48根，合计1920米。主墩下承台为17.74×25.88×5m分离式承台，中间设系梁。上承台高3米成棱台状与下承台连为一体，左右副分开布置，每个主墩承台混凝土为5161 m 3。
主塔为钢筋砼空心结构,塔总高为：7＃主塔186.9m， 8＃主塔183.4m,塔柱沿线路纵向尺寸最短为9米，横向宽度最短为4.8米。其中,7＃下塔柱高度为98.5米，下塔柱外侧设1:25的坡度,内侧铅垂,上塔身高度为88.4m,为等截面箱形；8＃下塔柱高度为95.0米，上塔身高度为88.4m,截面形式与7＃塔类同。塔柱横梁设计为钢筋混凝土箱形结构，设有横向预应力。其中上横梁高度为4米，宽8.6米；下横梁高度为6米，宽8.6米。
6＃、9＃过渡#墩采用双柱式钢筋混凝土实心墩身结构，截面尺寸2×2m，墩身与其顶部盖梁构成整体。6＃墩身高度为24.0米，6＃墩身高度为40.0米，每个柱对应的两根挖孔桩，桩径为1.8m，单根桩长35m，设H承台。
引桥墩高5.5－15.5米，墩柱截面为1.3m的圆柱，桩径为1.5m，单根桩长
17.7-26m不等. 墩身间设11×0.9×1.1 m的横系梁。
㈠基础施工方案
⒈主桥桩基采用冲击钻钻孔,引桥采用挖孔桩施工方案。
⒉承台均采用放坡明挖，机械施工，人工配合。
⒊砼采用集中拌合，罐车运输，砼泵送。
㈡下部施工方案
⒈主桥塔柱
在主桥墩身一侧拼装130T.M的塔吊。由塔吊提升板、材料、设备等，模板外模采用2.25一节的大块翻模，内模采用组合钢模。砼灌注采用采用2台50型拌合站搅拌，罐车运输至墩身附近然后泵送。泵送高度可据实际情况，必要时采用多级泵送。钢筋在加工厂加工，拖车运送到墩旁。
施工人员上、下利用电梯。
⒉塔柱横梁
横梁支撑采用万能杆件构架组装，利用墩身的预埋牛腿作支撑，先整体吊装万能杆件构架，再集中安装牛腿，最后万能杆件构架就，并使万能件构架与墩身顶紧，为减少浇筑混凝土过程中墩身外移，可按计算将横梁底部预应力筋张拉。
3．过渡墩身
在墩身内部搭设内脚手架，在架顶用2I16槽钢做起重架，采用倒链提升模板、材料、小型设备等，外模采用2.25米一节的大块翻模，内模采用组合钢模。砼灌注采用采用50型拌合站搅拌，罐车运输至墩身附近然后泵送。钢筋在加工厂加工，拖车运送到墩旁，采用1T卷扬机配合人力向上运输。
工人员上、下采用爬梯，爬梯设在墩柱间设脚手架内，同时满足两个墩柱施工。
4.引桥下部结构
系梁采用大块钢模，墩柱采用圆柱模盖梁采用抱箍做支撑。
二、施工方法
㈠钻孔桩施工
主墩基础采用钻孔桩
（1）．准备工作：测量出每个桩的大致位置，将征地问题解决
后，并将施工场地整平。整平的场地要考虑预留泥浆池的位置和施工作业面。然后精确测量放线，放出桩中心点，埋设好十字桩，在孔口布置高程控制点。然后搭设施工平台，做好钻孔的各项准备工作。
（2）．钢护筒
钢护筒用厚6mm的厚钢板制成，内径按设计桩径加大20CM，平均长2m；护筒制成整体。护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚，拼缝处加垫橡皮防止漏水。护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉耐压。护筒埋深不得小于1.5米，并应将护筒周围0.5～1.0米范围内的松散土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5米以下。
（3）泥浆
1.采用合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。胶泥应用清水彻底拌
和成悬浮体，使在灌注砼时及至施工完成保持钻孔的稳定。泥浆性能指标如下：
设置在靠山沟一侧。
3.调制泥浆时，应先将粘土加水浸透，然后用人工拌制。冲击钻进时，可在钻
孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆。
（4）钻孔
钻孔桩选用锤重7.5T的冲击钻机。钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。钻孔前应认真核实钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻孔进度和泥浆。桩的钻孔，应在中距5m内的任何砼灌注桩完成24小时后才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固，钻孔应连续进行，不得中断。
表层至砂砾层采用三翼钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺。如遇大量的松散破碎地质时，宜低档慢速钻进，减少对粉细砂土的搅动，同时提高水头，
加大泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则。松多了会减低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机具。松软地层夹有较多石块时.一般每次松绳3～5cm，均匀密实地层5～8cm。冲击过程中，要勤冲孔排渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。钻头直径磨耗不应超过1.5cm。应经常检查，及时用耐磨焊条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。
为保证孔型正直，更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器沉到孔底方可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，则考虑发生了弯孔，斜孔、或缩孔等情况，应及时采取补救措施。为控制泥浆比重，须及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.4~1.6为宜。排碴后应测一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时，每隔3~5小时，将钻头在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来护壁。
钻孔时必须及时填写钻孔施工记录，在土层变化处捞取渣样判别土层，以便与地质剖面图相核对。要确保桩身嵌入微风化岩层不小于10m，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意的事项。应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。
(5)第一次清孔
达到孔底时，要根据钻杆长度核算孔底高程，确认无误，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5～20min，立即进行清孔，清孔时，应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水位在地下水位或湖面水位1.5～1.2m以上，以防止塌孔。清孔应认真操作，不得用加深孔深来代替清孔。钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。并用手摸泥浆无2mm～3mm大的颗粒且其比重在规定指标之内时为止。清孔后的泥浆指标为：相对密度1.03～1.10；粘度17～20（s）；含砂率<2%，胶体率>98％。监理工程师认可后，再安放钢筋笼。
(6)钢筋笼制作与安装
钢筋笼严格按照设计图制作，焊接牢固，采用汽车吊分节吊装，吊装前制定方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，固定钢筋时注意超声波探测管按等边三角形设置，钢管内径Φ50，壁厚不小于3.5mm,钢管离孔底100cm,高出桩顶30cm .预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。调入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。钢筋笼入孔接长时要使上下轴线在同一直线上。钢筋笼入孔后，周围应有足够的砼保护层，顶端与护筒牢固定位，以防止在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案
西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二〇一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%，平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土 (1)水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石
最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。 (4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。 3、其他材料 (1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。 (2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1、测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。 2、平面控制 根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无
施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提
高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100
级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程
第一章编制依据及原则 一、编制依据 ㈠河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》、《河南省新蔡至泌阳高速公路土建工程施工招标补遗书》等。 ㈡交通部部颁施工技术规范、规程、质量评定标准与验收办法等。 ㈢本投标人现场勘查获得的资料。 ㈣各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。 ㈤初步设计图的设计意图及提供的施工技术方案，结合我单位施工技术力量及施工经验，以及目前的设备、材料等资源，统筹考虑整个工程的施工方案、现场布置。 ㈥ 二、编制原则 以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保为目标，本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作。 ①响应招标文件要求，符合业主提出的工程质量及工期、现场组织协调及环境保护、文明施工等各方面要求。 ②科学安排施工顺序，对重点突出的控制工期的工程项目，做到保证重点、统筹安排。 ③采用流水施工方案和网络计划技术，使施工组织方案最合理。 ④结合现场施工条件及按设计图纸结构类型给定的施工方案安排冬雨季施工项目，减少施工干扰，降低施工难度，优化资源配置。 ⑤根据以往成熟的施工经验、施工方法及工艺，合理配置现有的
资源，在保证施工质量和安全的前提下，进行技术创新，开展TQC 活动，加快施工进度，降低工程成本。 ⑥在确保工程质量及施工安全的前提下，采用新技术、新工艺。 第二章工程概况 一、工程概况： 马谷田互通区主线格属于河南省驿阳高速公路工程第10合同段的重点、难点工程，其结构复杂，技术难度大，全桥下部为为桩基础、柱式墩。上部结构采用（2325＋28＋2325）+8328m 现浇预应力混凝土连续箱梁，共二联，第一联左、右幅桥宽为16.75m，第二联左幅桥宽16.75～17.13m，第二联右幅桥宽29.233～16.75～24.745m，桥长359.58m；采用单箱三室和五室截面，梁高150cm。在接A匝道处采用桥台连接。墩台及上部构造均按正交设计。 二、主要技术标准 1、设计荷载：公路-Ⅰ级。 2、地震基本烈度：Ⅳ度。 三、主要材料 3.1混凝土 1、上部结构现浇箱梁采用50号混凝土； 2、桥面铺装采用10cm厚沥青混凝土； 3、调平层采用6cm厚40号混凝土；调平层内设D5间距为10310cm的带肋钢筋焊网； 4、搭板、护栏采用30号混凝土； 5、桥墩：桩柱采用30号混凝土；系梁采用25号混凝土； 6、桥台：台帽、背墙、耳墙采用30号混凝土；肋板、承台采用25号混凝土； 7、桩基础采用25号混凝土。
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为，吊杆间距为。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况； 4、投标文件和招标文件
5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1、项目管理机构的组建； 2、施工技术及设备准备； 3、施工机具设备准备； 4、班组人员准备； 5、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。项目管理机构由两个层次组成。
便桥专项方案 一、工程简介 因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥，以满足施工车辆、人员及机械通行，设计通行荷载单车80吨。钢桥总长30米，共一跨，桥体宽4.5米，因两端桥台各搭载1.5米，故最大跨径为30-1.5×2=27米。如下图： 拟采用321型贝雷片为桁架，桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式，I20b型工字钢为横梁，桥面板为8mm花纹板，两侧以]10槽钢、?48钢管焊立栏杆。如下图：
二、编制依据 1、《装配式公路钢桥制造》（JT/T728-2008)； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月，交通出版社； 6、《钢结构规范》； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》； 8、其他相关规范手册。 三、主要材料参数 1、桁架内力表 2、桥梁特性表
3、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量
四、荷载计算 1、贝雷梁荷载计算 1.1钢桥恒载 由27米跨钢桥材料表可知： 钢桥上部结构共重54吨，即恒载N=54t=540kn， 则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn/27m=20kn/m。 1.2 钢桥活载 车辆通行荷载80吨，即P=80t=800kn，最大计算跨径30m。 1.3 弯矩验算 弯矩最不利位置为梁的中部，弯矩值最大。 M=M恒+1.4M活 =qL2/8+1.4×pL/4 =20×272/8+1.4×800×27/4 =9382.5(kn.m) M<[M]=1687×7=11809(kn.m,)取值自桁架内力表-单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排，验算通过！ 1.4 剪力验算 剪力最不利位置为梁的端部，其剪力值最大
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
某高速公路主线桥承台施工组织设计(doc 20页)
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江都北互通主线桥承台 施工组织设计 一、 工程概况 扬州西北绕诚高速公路江都二标位于扬州市双沟镇内，本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架，陆上承台有28座，水中承台有4座，施工时间从2月13日到8月15日 二、 施工管理组织机构及人员分工 a) 管理机构： 项目经理:张林 常务副经理:徐伟 项目总工:顾金林工程部:仲崇祥 生产经理:闫留科 技术部:曹佃卫 项目施工管理员:汪清华 质量员: 柏叶青 工地试验室:史兵 测 量: 李永杰 桥一队队长：王技术负责人：周
钢模砼材设技术后 b)人员分工： 总经理部工程部设一名专职施工管理员，具体负责特大桥承台施工管理，技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收，形成施工专业队自检、工序之间互检、经理部专检的“三检”体系。 岗位人数主要工作职责 施工队长 1 负责整个工程管理活动、施工动态考核 副队长 2 负责日常具体工作 质量管理 1 协助技术负责人进行质量管理和资料汇总 测量员 4 测量承台标高 施工技术员 2 负责各技术环节处理、资料编制、记录、汇总 安全员 1 安全教育、安全交底、整改，负责安全生产、安全检查 电工 3 用电管理、保障机械正常运转 修理工8 维修设备管理、保障机械正常运转 电焊工8 钢筋的焊接 材料员 1 保障材料、工具、防护用品的供应及质量验收 吊车工 2 安装钢模板 炊事员 5 负责施工人员的饮食及卫生工作 会计员 1 发放工资和后勤
旅游景观公路绿化施工组织设计 作者：来源：时间：2007-02-27 点击：573 上传：paya 第1 章编制依据与工程概况 1.1 、编制依据： 1 、神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程绿化与景观工工程招标文件、及招标答疑 施工图纸书。 2 、本工程采用技术规范。 《园林植物栽植技术规程》DBJ08-18-91 《园林植物养护技术规程》DBJ08-19-91 《园林植物保护技术规程》DBJ08-35-94 《大树移植技术规程》DBJ08-53-96 《园林栽植土质量标准》DBJ08-231-98 《花坛、花境技术规程》DBJ08-67-97 《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000 3 、有关安全生产技术操作规范。 4 、公司内部有关工程质量管理办法。 5 、工程现场有关情况。 1.2 、工程概况：神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路。1 、工程范围本项目起点于兴山县高阳镇昭君村. 全线里程5 2.96km . 其中, 神农架境内21.6km 兴山境内31.36km 。
2 、工程量：本标段绿化里程约26 公里左右, 种植各类乔灌草及沿线景点的小品设施。 1.3 、计划工期：2006 年11 月1 日开工, 2007 年11 月1 日竣工，共12 个月。本项目缺陷责任期为交工验收后2 年。 第2 章施工组织机构 本工程采用项目管理施工，公司与项目部签订该项目施工承包合同, 其施工由项目经理领导下的项目部，在公司各职能部门进行监督、协调服务的前提下，对工程的进度、质量、成本、安全、现场施工等项目管理工作全面负责。（附件1 ：工程组织机构框图）。 1.1 、组建工程项目部 主要任务与目标：1 、履行与业主签订的建设合同，确保本工程保质保量如期完工，质量达到优良；2 、完成与公司签订的承包合同任务，完成各项经济指标，确保社会效益与经济效益。 主要职能：负责对业主、监理、其它相关部门以及公司总部的联系、协调工作。另外负责项目部各部分的组织、协调、工程计划工作，并完成各类资料的收集、信息统计、档案资料管理。由项目部经理负责项目部工作。 1.2 拟建部门及职能。 1 、财务部：要负责本工程项目的合同用款计划编制、各款项收支结算等财务管理工作。由财务负责人负责。编员 2 人。 2 、技术部 主要负责工程施工方案的编制、施工技术措施的选定、工程进度计划的安排，材料、设备人员调运计划编制等工作，以及配合监理对本工程质量进行管理。编员5 人。 1 ）测量与放线组。主要负责施工现场土质、气候、地下水、环境等因素的调查统计工 作，掌握第一手材料供技术部参考。以及负责施工时的测量、放线等工作。 （2 ）质监组。负责各种材料进场检查，工程施工中的各工序自检、复检，以及配合监理、业主对本工程的
一、编制依据 二、工程概况 XX拦河闸由冲砂闸、泄水闸和交通桥三部分组成。冲砂闸为5孔6×3.5m平面钢闸门，上设铪装配式起闭机房与右岸桥头堡联接，泄水闸为30孔6×2.5m铪水力自控翻板闸门，闸上设净―4.5，汽―15级交通桥，拦河闸总长242.52m。 三、任务与工期 1．主要工程数量 总工程量18.16万m3，其中土石方15.61万m3，砌石2.30万m3，砼及铪0.25万m3。 2．主要材料 水泥2698t，钢材247.0t（其中钢筋203.0t），木材88.0m3，石材1.99万m3，碎石0.60万m3。 3．工程投资及工日 工程总投资967.6万元，其中建筑工程618.98万元，机电设备安装30.82万元，金属设备安装125.10万元，临时工程140.41万元，独立费用52.28万元。 总工日27.41万个，其中技工6.45万个，民工20.20万个，民技
工0.76万个。 4．计划开工和竣工日期 本工程计划2004年10月动工，2005年底全部竣工。 四、施工导航 1．导流标准 施工导流围堰设计洪水标准为10年一遇（在施工期内）。 2．施工导流洪水计算 河道上游主要为降雨汇流，根据傅旺庄站和XX拦河闸洪水资料的相关关系，由施工期（9月30日至5月31日）洪水资料，利用经验频率公式P=m/(n+1)×100%计算，点绘经验频率曲线，由图中查得10年一遇洪峰流量165m3/s（9.30～5.31），以此设计导流建筑物。 3．施工导流方案 施工导流方案对工程工期、造价都有较大的影响，在此特拟定下面两个方案进行比较。施工导流方案一为分段导流方案，方案二为全段导流方案，其主要技术及经济指标和方案优缺点详见下表。通过比较，方案一即分段导流方案具有较佳的经济技术指标，为选定方案。 施工导流方案主要经济技术指标比较表
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
江都北互通主线桥承台 施工组织设计 一、工程概况 XX西北绕诚高速公路江都二标位于XX市双沟镇内，本桥起点为K5+630.75终点为K6+881.95全长1251.2M 共有49排架，陆上承台有28座，水中承台有4座，施工时间从2月13日到8月15日 二、施工管理组织机构及人员分工 a)管理机构：
总经理部工程部设一名专职施工管理员，具体负责特大桥承台施工管理，技术部设一名专职质量检查员负责对特大桥工程的质量验收，形成施工专业队自检、工序之间互检、 经理部专检的“三检”体系。 下部结构各岗位（工种）分工见下表：
三、施工安排 钢筋在其加工场地进行下料、焊接、用于系梁和承台的钢筋由汽车运到指定的系梁及承台处，同时注意各类钢筋的规格和尺寸，以免绑扎错，用于立柱和墩帽的钢筋，在钢筋加工场地加工成半成品，再由汽车运到现场安装。砼由搅拌楼集中生产，罐车运输到现场。 （一） 总体施工顺序将该工程划分成三段，各段分别同时施工。第一段为0#—10#、第二段为11#—38#、41#—48#。第三段为38#—40# （二） 施工进度计划 第一段：从0#—10#、工期43天、从3月 13日 4月26日 第二段：从11#—38# 41#—48#， 工期155天从3月10日 8月15日 第三段：从39—40# ，工期53， 从3月26日 5月17日 四、资源配置计划 （一） 材料进场计划：
(二) 主要设备进场计划：
（二）人员进场计划： （三）资金使用计划：
五、主要施工方法 本工程严格按照交通部部颁规X及标准施工，具体施工方法如下： （一）陆上系梁承台 1．挖原地表至系梁或承台底标高，先用挖掘机粗挖，再用人工细挖、整平。 2．凿桩头 凿桩要用人工凿，同时也用手提式冲击钻，严格控制桩顶标高，即高承台底标高15CM，高出系梁底标高5cm。 3．测量放样
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205—2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） 《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况
桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土，采用强夯的法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：
长大线碑碣子大桥改建工程施工组织设计
编制单位：东港市荣泰建筑工程（集团）有限公司 2010年8月23日 施工组织设计 一、工程概况： 长大线碑碣桥梁改建工程位于碑碣子，原河床处有碑碣子2#桥、碑碣子桥。改建后全桥长164米，8孔×20米，桥面净宽9米，两侧各0.5米防撞墙，桥面行车道双向横坡为2.0%横坡。上部为先张法预应力空心梁，下部为灌注桩基础，柱式墩台。 （一）技术标准 要紧技术指标表
（二）编制依据 1、招标文件中有关内容及参考资料，包括范本、招标图纸及补遗书等。 2、合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资料。 3、同类工程经验，施工队伍的能力及施工技术力量情况。 4、交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程方法、公路定额及有关试验规程。 5、《公路桥涵施工技术规范》 二、施工总平面布置及临时工程安排 依照本工程特点，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定施工总平面布置及临时工程设置方案。 1．施工驻地建设 本工程设驻地一处，位置设预制场处，距离该桥50m，占地
1000m2。 2．施工便道 运输道路利用县乡村的既有公路。 3．施工用电 就近利用当地动力电源。为确保工程顺利进行，在预制场配备150KW发电机1台备用。 4．生活、生产用水 桥梁施工及生活用水采纳通过过滤的鸭绿江水。 5．施工通信 经理部驻地接入当地电话网，利用程控电话和对讲机进行对外联系及生产调度指挥。 6．防火与消防 与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在油库、器材库、车间等处及施工车辆上配备适当数量的灭火器。 7．与当地的关系 充分尊重当地的风俗适应，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。 五、要紧工程项目的施工方案、施工方法
京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月
目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案４页 １、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页 ４、桥面工程2０页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施２４页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥
施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３ ２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００ ４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 ６、工期 开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。
施工组织设计
目录 一．编制依据： ........................................................................................................................................ 二．编制说明 ............................................................................................................................................ 三．工程概况 ............................................................................................................................................ 四．工程特点分析： ................................................................................................................................ 五．施工总体部署 .................................................................................................................................... 5.1本工程的主要目标 ...................................................................................................................... 5.2施工组织 ...................................................................................................................................... 5.3 施工总体安排 ............................................................................................................................. 5.4施工人员总体布置 ...................................................................................................................... 5.5 机械总体布置 ............................................................................................................................. 5.6 材料组织与运输 ......................................................................................................................... 六．施工方法： ........................................................................................................................................ 6.1测量控制 ...................................................................................................................................... 6.2 灌注桩施工 ................................................................................................................................. 6.3承台施工 ...................................................................................................................................... 6.4桥墩施工 ...................................................................................................................................... 6.5钢结构吊装 (34) 6.6连杆的安装 .................................................................................................................................. 6.7防腐木地板施工 .......................................................................................................................... 七．施工进度计划： ................................................................................................................................ 八．施工总平面图布置： ........................................................................................................................ 九．现场组织机构及质量保证体系： .................................................................................................... 十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：............................................................. 十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：................................................................................. 11.1安全保证措施计划 .................................................................................................................... 11.2 环境保护措施计划.................................................................................................................. 11.3 文明施工措施计划.................................................................................................................. 十二．冬、雨、夜施工措施计划： ........................................................................................................ 12.1．冬季施工措施： ..................................................................................................................... 12.2.夜间施工措施 ............................................................................................................................ 12.3.雨期施工措施： ........................................................................................................................ 十三．施工临时用电安全措施计划： .................................................................................................... 十四．工程材料使用计划： .................................................................................................................... 十五．机具使用计划： ............................................................................................................................ 15.1灌注桩施工机具 ........................................................................................................................ 15.2下部结构施工机具 ....................................................................................................................