路基、路面工程施工放样方法

一、路槽整修：在路基交接完成后，对已完工的路基工程进行全面的检查，对路段发生的病害如浮土、坑槽、松散、局部弹簧、局部沉陷等划定其界线的范围，然后针对每处的具体情况，分别进行处理、整修，使之满足铺筑路面底基层的具体要求。

1、材料( 1 )土所用土符合路基土石方工程用土的要求。

( 2 )水水为人、畜饮用水，对可疑水质要进行化验鉴定。

2、施工要求( 1 )对标高不足或者浮土、松散、坑槽等病害，不能采用薄层补贴的办法，而应在一定范围内翻松并压实，压实度符合设计要求和规范规定。

( 2 )对局部弹簧、局部沉陷路段，进行翻松凉晒，或者采取换土的方法并压实，压实度符合设计要求和规范规定。

( 3 )在路基上依设计宽度培出小肩，然后机械或者人工切槽，以利于路面底基层的铺筑。

(4)小肩厚度和底其层松铺厚度相同，小肩每 20-30m 预留一个暂时泄水槽，以便排除雨水。

( 5 )路槽整修完成并经监理工程师检验认可后，对路槽进行时常性养护(包括洒水和碾压等)直至下一个工序为止。

3、质量控制(质量检验)( 1 )路槽的质量检验包括表 1 所示的检验项目以及表 2 所示的实测项目。

( 2 )表 2 所列的 1-5 项为监理检测项目， 1-7 项为自检项目。

( 3 )对自检项目的检查记录报监理工程师，并提出请验报告，监理检测的结果作为今后评定质量等级的依据。

( 4 )对监理工程师认为必要的其他项目也要进行检测。

表 1 路槽检验项目项目基本要求外观鉴定内容要求一、路槽不得有翻浆、弹簧、起伏现象。

二、要有暂时排水设施，以便于排泄雨水。

三、要有压实度和弯沉检测记录。

表面密实均匀一致，无明显碾压轮迹表 2 路槽实测项目序号1 2 3 4 5 6质量项目压实度纵断高程宽度平整度横坡度中线平面位置标准与允许偏差95%+10mm-20mm符合设计要求不大于20mm±0.5%100mm检验频率每 200m 抽检 4 个处每 200 米 4 个断面每 200m 抽验 4 处每 200 米测 2 处×10 尺每 200m 抽验 4 个断面每 200m 检测 4 点，弯道加 HY、YH 两检验方法用灌砂法测定用水准仪用钢尺量三米直尺水准仪经纬仪检测权值322212监理签证现场和试验工程师工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理水泥稳定风化石(掺碎石)下底基层施工1、施工工艺施工准备——备风化料——混合料拌合—— 自卸车运输——摊铺机铺料——压 路机组合碾压并进行接缝处理—— 自检——养生2、材料要求( 1 )水泥水泥采用 32.5 号复合硅酸盐水泥，其各龄期强度、安定性等指标符合要求，终凝 时间在 6-12h 之间；( 2 )风化石下底基层用风化石，其各项技术指标要满足工地试验的要求。

第1篇一、施工放样的目的道路工程施工放样的主要目的是将设计图纸上的道路中心线、曲线半径、高程等要素，按照一定的精度要求，准确地标注到实地，为后续的施工提供准确的依据。

二、施工放样的依据1. 设计图纸：包括道路中心线、曲线半径、高程、路基宽度、路面结构等要素。

2. 公路工程技术标准：根据国家标准、行业标准及地方规定，确定施工放样的精度要求。

3. 测量规范：依据测量规范，选用合适的测量仪器和测量方法。

4. 施工方案：根据施工方案，确定放样点的布设和放样方法。

三、施工放样的步骤1. 控制测量：首先进行控制测量，建立平面控制网和高程控制网，为后续的细部放样提供基准。

2. 细部放样：根据控制测量结果，进行细部放样，包括以下内容：（1）道路中心线放样：根据设计图纸，确定道路中心线的位置，并利用全站仪、GPS等仪器进行放样。

（2）曲线半径放样：根据设计图纸，确定曲线半径，并利用全站仪、GPS等仪器进行放样。

（3）高程放样：根据设计图纸，确定道路高程，并利用水准仪、全站仪等仪器进行放样。

（4）路基宽度放样：根据设计图纸，确定路基宽度，并利用全站仪、GPS等仪器进行放样。

3. 施工放样检查：对放样结果进行复测，确保放样精度符合要求。

四、施工放样的注意事项1. 精度要求：严格按照施工规范要求，确保放样精度。

2. 放样点布设：合理布设放样点，确保放样点的均匀性和可靠性。

3. 放样方法：根据实际情况，选择合适的放样方法，如全站仪放样、GPS放样等。

4. 放样记录：详细记录放样过程和结果，为后续施工提供依据。

5. 放样安全：在放样过程中，注意人身安全和设备安全。

总之，道路工程施工放样是公路工程建设的重要环节，它直接关系到工程的施工质量和进度。

施工单位应严格按照施工规范和设计要求，确保施工放样的精度和可靠性。

第2篇一、道路工程施工放样的目的1. 确保道路工程按照设计图纸准确施工，保证工程质量。

2. 为道路施工提供参考依据，指导施工人员进行施工。

路基放样工作内容：
1 路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处
理。

2 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护
坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。

3 对深挖高填路段，每挖填3～5M或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断
面。

4 高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200M。

5 施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。

水泥砼路面接缝类型
1、缩缝
缩缝的作用是控制砼的收缩应力和翘曲应力。

按缩缝设置位置的不同，有横向缩缝和纵向缩缝两种，后者在砼一次铺筑宽度大于4.5M时设置，接缝平行于路中线。

缩缝有假缝、设传力杆假缝和设拉杆假缝三种构造形式。

假缝是在砼表面层做一槽口，待槽口下的砼断裂后，依靠断裂面处集料的嵌锁作用的传递荷载；设传力杆假缝是在假缝内设置不妨碍砼板收缩位移的传力杆（圆钢筋），依靠传力杆传递荷载。

这两种假缝形式用于横向缩缝，在特重和重交通道路上，应采用设传力杆假缝，以减少唧泥、错台病害的出现。

设拉杆假缝就是在假缝内设置拉杆（螺纹钢筋），以防止两侧砼板分开，用于纵向缩缝。

2、胀缝
在采用短缩缝距或不是在低温时浇筑砼的情况下，可仅在邻近构造物或与其它路面不对称交叉处设置胀缝。

3、施工缝
施工缝主要是每天工作结束或因临时原因中断施工，需设置的横向施工缝。

施工缝尽可能设置在缩缝处，做成设传力杆的平缝形式。

第1篇一、引言公路工程是国民经济和社会发展的重要基础设施，对于促进地区经济发展、提高人民生活质量具有重要意义。

公路工程施工主要包括路基、路面、桥梁、隧道、交通工程及沿线设施等建设内容。

本文将详细介绍公路工程的主要施工内容。

二、路基工程1. 路基施工准备（1）测量放样：根据设计图纸，进行路基中线、高程、横断面等测量放样。

（2）土方开挖：按照设计要求，对路基土方进行开挖，确保路基土方质量。

（3）填方施工：对路基填方进行施工，确保填方稳定，满足路基设计要求。

2. 路基处理（1）路基排水：设置路基排水设施，如排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。

（2）路基加固：对软弱路基进行加固处理，如换填、压实、加筋等。

（3）路基防护：对路基进行防护，如边坡防护、挡土墙等。

三、路面工程1. 路面基层施工（1）土基施工：对路基土基进行处理，如压实、平整等。

（2）基层施工：根据设计要求，选择合适的基层材料，进行基层施工。

2. 路面面层施工（1）沥青路面施工：按照沥青路面施工工艺，进行沥青混合料拌和、摊铺、碾压等施工。

（2）水泥混凝土路面施工：按照水泥混凝土路面施工工艺，进行混凝土拌和、摊铺、碾压等施工。

四、桥梁工程1. 桥梁基础施工（1）桩基础施工：根据设计要求，选择合适的桩基础类型，进行桩基础施工。

（2）地基处理：对地基进行处理，确保地基稳定。

2. 桥梁上部结构施工（1）预制构件施工：对桥梁上部结构构件进行预制，如梁、板等。

（2）现浇施工：对桥梁上部结构进行现浇施工，如梁、板等。

3. 桥梁下部结构施工（1）桥墩施工：根据设计要求，进行桥墩施工。

（2）桥台施工：根据设计要求，进行桥台施工。

五、隧道工程1. 隧道施工准备（1）测量放样：根据设计图纸，进行隧道测量放样。

（2）地质勘察：对隧道地质进行勘察，了解隧道地质情况。

2. 隧道施工（1）钻爆施工：采用钻爆法进行隧道开挖。

（2）衬砌施工：根据设计要求，进行隧道衬砌施工。

六、交通工程及沿线设施1. 交通标志、标线施工（1）标志施工：根据设计要求，进行交通标志的施工。

面线，BC 是设计路基顶面，h 是设计的填方高度，AB ，CD 是路基的边坡。

路基边坡的坡度通常用1：m 的形式表示，即：h i 1==（4-1） 式中m 由式（3在图4-2a ）中，O 点是公路中心线在地面上的位置，O ’是中心线在设计路面上的位置，B 、C 是公路中心线两侧的路基边界点。

根据路基路面的设计要求，在公路直线段边缘点B 、C 处于同一高度，路面横断面由路中心向两侧略向下倾斜形运行的离心力存在，汽车在这种路面上运行的稳定性将受到影响。

为了保证汽车在曲线段行驶的安全，在公路曲线半径小于表4-1规定的情况下，路基路面设计曲线段的路面边缘点B 、C 连线在曲线半径方向上形成倾角为α的横坡面。

如图4-4所示，这时B 、C 两点之间的高差为：i b tg b ⨯=⨯=αΔ2 （4-3）式中：2Δ为超高值，α为超高角，i 为路面超高横坡度，b 为路面BC 的设计宽度。

由于超高的存在，设计上B 、C 不在同一个高程面上，一般B 点的超高值为-Δ，则C 点的超高值为+Δ。

圆曲线段路面的设计超高值是常数，路面倾斜形成单向横坡，如图4-4b)所示。

缓和曲线段的路面超高值随着在缓和曲线上的长度的不同而变化，路面横坡倾斜由双向横坡面向单向横坡面逐步过渡。

汽车在平曲线上行驶时，需要比直线部分更大的行车宽度，当圆曲线半径小于或等于250m 时，在圆曲线段应按规定设置加宽，同时在曲线两端设置加宽缓和段。

曲线上的加宽值可从设计文件查取。

若圆曲线的加宽值为B j ，加宽缓和段内任一中桩的加宽值可按下式计算： 当加宽缓和段为直线过渡时：j cjx B L x B当加宽缓和段为高次抛物线过渡时：j j c j c jx B B L xB L x B ⎥⎦⎤⎢⎣⎡-=43)((3)(4式中：B jx ：加宽缓和段内任一中桩的加宽值；x ：对应于B jx 的中桩到加宽缓和段起点的长度； L C ：加宽缓和段（或者缓和曲线段）的长度。

路面工程施工方法1、路肩土施工路肩土施工采用分层填筑的方法施工，每一层路肩土要在该层路肩土所在的结构层施工之前完成，路肩土施工方法如下：（1）底层准备路肩土施工前要对下承层进行处理，若下承层为路基需要对路基进行碾压，达到要求的压实度，并整平、清除杂物。

如果下承层是路肩土，则只需要对表面整平即可。

（2）施工放样按每一结构层的设计宽度，确定每一结构层路肩土的内缘和外缘位置，每10米设一组桩，并挂线支立模板。

（3）材料填筑采用的路肩土材料应符合招标文件要求，材料运输时采用小型车辆运输，模板前铺设彩条布防止土污染下承层，控制填土量，保证压实后的路肩土高度高于所在结构层3-5cm。

（4）成型填料的压实采用人工夯或振动夯，保证压实度达到规定要求，每层路肩土的压实厚度比结构层厚3-5cm，防止结构层料外溢。

对于路肩土的外形采用人工整形，确保表面平整、线形顺畅。

2、水泥稳定底基层、基层采用拌合站集中拌合混合料，摊铺机摊铺施工。

具体施工方法为：2.1、配合比设计（1）根据施工技术规范及施工图设计出各种材料掺配比例，并通过试验确定之间设计符合性，报监理工程师批准。

（2）设计的混合料试件，经置于湿度不低于95%、温度25±2℃的养生箱内，养生6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验；水泥稳定砂砾应大于4.5MPa。

2.2、室内试验（1）在实验室确定水泥、粒料和水的含量，使混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。

（2）各种混合料的最佳含水量及最大干密度，应为执照JTJ057-94重型击实试验法确定。

（3）各种混合料试件干密度应和规范规定的压实度相符。

（4）试验按JTJ057-94规程执行。

平行试件不得少于6个，其偏差系数不大于10%。

2.3、试验路段（1）在试验段开工前15天根据监理工程师批准的配合比设计方案提出关于结构层的试验路施工方案送交监理工程师批准，并进行半幅路200米的试验路段施工。

（2）通过试验路以检验所采用的施工设备是否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法以及一次施工长度的适应性，以便在以后的施工中作以适当调整。

一、施工方案1. 编制依据本施工方案依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）等相关规范和标准，结合工程实际情况编制。

2. 施工原则（1）遵循“因地制宜、合理设计、科学施工、安全环保”的原则；（2）确保工程质量、进度、安全和环保；（3）充分发挥施工机械设备的效能，提高施工效率；（4）加强施工组织管理，确保施工安全。

3. 施工范围路基工程包括填方路基、挖方路基、路基排水、路基防护等。

二、施工方法1. 填方路基施工（1）试验段：先进行长度不小于40m的试验段，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等；（2）分层施工：每层松铺厚度不得超过30cm，路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实；（3）压实度检查：每500m²做一组压实度检查，要求含水量不超过最佳含水量3%；（4）路基填土前，清除原地面的杂物，检查原地面的密实度。

2. 挖方路基施工（1）放样：根据设计图纸进行路基放样，确保路基形状、尺寸符合要求；（2）开挖：采用挖掘机进行开挖，注意边坡稳定，防止坍塌；（3）边坡防护：对边坡进行防护，防止水土流失和边坡坍塌。

3. 路基排水施工（1）排水设施：建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害；（2）施工过程中，不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；（3）基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；（4）做好防暴雨冲刷措施，避免污染周围环境。

4. 路基防护施工（1）植草灌防护：对路基边坡进行植草灌防护，防止水土流失；（2）挂网液压喷播植草灌防护：对边坡进行挂网液压喷播植草灌防护，提高防护效果；（3）拱型骨架坡面防护：对边坡进行拱型骨架坡面防护，确保边坡稳定；（4）M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙：对边坡进行M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙，提高边坡稳定性；（5）衡重式片石混凝土挡墙施工：对边坡进行衡重式片石混凝土挡墙施工，确保边坡稳定；（6）浆砌片石水沟施工：对路基排水沟进行浆砌片石施工，提高排水效果；（7）边沟涵施工：对路基边沟涵进行施工，确保路基排水畅通。

路面工程施工方案1施工总体方案路基完成并验收合格后，可以铺筑水泥稳定级配碎石基层，采用摊铺机半幅或(全幅)全断面一次性摊铺，水泥稳定碎石基层均采用自拌稳定层施工，验收合格后铺沥青砼面层，沥青砼采用外购沥青砼，摊铺机摊铺，对路面较宽处采用两台摊铺机梯进式摊铺，以保证沥青砼热接缝。

本标段路面工程由道路队负责施工，根据路面工程情况，该队临时需增加机械为ABG425型摊铺机2台， 10T自卸汽车10辆，胶轮压路机2台，双钢轮压路机2台。

沥青砼摊铺前必须具备材料充足，防止不必要的中断，增加接缝处理，影响施工进度。

2施工技术措施1水泥稳定碎石底基层、基层施工：1、施工方案及顺序采用厂拌法集中拌和，自卸运输车运输，路面底基层、基层采用摊铺机分层铺筑，采用振动压路机压实。

水泥稳定碎石底基层和基层混合料采用外购，本标段内不设拌合站。

项目部配备6～10辆15T自卸运输车运输混合料，1台摊铺机，1～ 2台15～20T振动压路机，1台5～10T洒水车等施工设备；设一个工地流动试验站进行含水量、水泥剂量、制件、压实度、弯沉等各项试验检测工作；每一处设一施工队负责线型、标高、平整度、厚度等摊铺检测工作。

2、施工工艺框图水泥稳定及配碎石底基层和基层施工工艺流程如下图所示:3、施工准备 （1）材料加强材料的检测和试验，使之符合JTJ034——2000《公路路面基层施工技术规范》中相关要求并报经监理工程师批准。

（2）路基的处理①在铺筑底基层前，与业主、监理一起对路基进行检查。

②对路基上的低洼和浮土、浮石清除并碾压平整，直至监理满意为止。

（3）施工放样采用全站仪放设中边桩，采用水准仪进行标高控测，在中边桩（铁杆）上标出控制标高拉挂一道钢丝绳作为基准线，基准线距底基层（基层）边缘40cm ，支持基准线铁桩间距，直线段10m ～15m ，曲线段5m ～10m 。

（4）试验段①试验段的铺筑应在施工方案报监理工程师批准的前提下，选择适宜的气候条件，在底基层和基层正式开工之前完成。

路基工程施工放样方法一、施工放样的定义路基工程的施工放样是指在设计规定的路基线路、高程、横断面尺寸和坡度等要求下，根据设计要求在工程现场进行现场放样作业，确保施工的准确性和质量。

施工放样的精度和正确性直接影响着路基工程的实际形态和性能。

二、施工放样的原则1. 严格按照设计要求进行放样：施工放样要严格按照设计要求进行放样，不得随意变更，保证施工的准确性和规范性。

2. 专业人员操作：施工放样必须由具备相关技能和资质的专业人员进行。

3. 精确度高：施工放样的精度要求高，需使用精密的测量仪器和仪表，并确保操作的准确性。

4. 及时检查和复核：放样完成后需进行及时的检查和复核，确保放样结果的准确性。

5. 安全第一：施工放样作业需遵守相关的安全操作规程，保证作业人员的安全。

三、施工放样过程1. 放样前的准备工作（1）明确施工放样范围和要求：施工前需明确放样的范围和要求，包括路基线路、高程、横断面尺寸和坡度等要求。

（2）准备相应的测量仪器和工具：根据施工放样的要求，准备相应的测量仪器和工具，包括放样仪、水平仪、测量尺等。

（3）选择适当的放样控制点：根据放样范围和要求，选择适当的放样控制点，并进行测量和标记。

2. 放样操作步骤（1）路线放样：根据设计要求，在工程现场测量并标记出路基线路的放样点，包括直线段和曲线段的放样点。

（2）高程放样：根据设计要求，在工程现场进行高程放样，包括路基、路肩和边坡等的高程放样。

（3）横断面放样：根据设计要求，在工程现场测量并标记出横断面的放样点，包括路基、路肩和边坡等的横断面放样点。

（4）坡度放样：根据设计要求，在工程现场进行坡度放样，包括边坡的坡度放样和路基横断面的纵坡放样。

3. 放样后的处理（1）对放样数据进行处理和整理，编制放样记录。

（2）进行放样数据的检查和复核，确保放样的准确性和正确性。

（3）完成放样后，及时清理和收拾放样现场，保持现场整洁。

四、施工放样的注意事项1. 施工放样要保持现场整洁，不得影响其他施工作业和交通。