隧道附属设施施工方案

隧道附属工程方案一、项目概述隧道附属工程是指在隧道开挖施工过程中所需进行的支护工程和附属设施建设工程，包括隧道出口、入口的道路建设、排水系统建设、通风设备安装、照明系统建设、安全设施设置等。

隧道附属工程的设计和施工对隧道的使用和维护质量具有重要影响，因此必须合理设计，严格施工。

本文将对隧道附属工程的设计和施工做出详细方案，并结合实际情况进行分析和讨论。

二、隧道出口和入口道路建设1. 出口道路建设隧道出口道路的设计应考虑交通量大、车速快、视线好、路面平整等因素。

根据实际情况，出口道路应设置适当的引导标志和标线，提醒行车人员减速慢行，避免事故发生。

对于曲线、坡度等较陡峭的地段，应设置合理的减速带和警示牌，以确保车辆安全驶出隧道。

2. 入口道路建设隧道入口道路的设计应注重通行效率和安全性。

对于高速公路入口处，应设置合理的匝道，避免与主线交通影响。

对于城市道路入口处，应考虑到人行道、非机动车道和车辆通行的协调性，保证交通秩序良好。

同时，入口处应设置有效的交通信号装置，引导车辆有序驶入隧道，减少交通堵塞。

三、排水系统建设1. 隧道内排水系统隧道内排水系统是隧道附属工程中一个重要的部分，其设计应充分考虑隧道周围地形、地质条件和降水情况。

隧道内排水系统分为纵向排水和横向排水两部分，其中纵向排水主要是通过设置排水沟和排水管道进行排水，横向排水主要是通过设置排水井和泵站来收集和排放地下水。

排水系统的设计应保证隧道内部干燥，避免地下水对隧道结构和路面的影响，保证道路安全通行。

2. 隧道出口排水系统隧道出口的排水系统设计应充分考虑周边地势和降水情况，通过设置排水沟、雨水篦和排水管道等设施，将雨水及地下水有效排放，避免积水造成交通安全隐患。

四、通风设备安装为保障隧道内空气质量和行车人员安全，必须在隧道内设置通风设备。

通风系统需要保证隧道内空气流通，排除废气和热气。

根据隧道长度和交通量的大小，应合理设置通风井和通风风机，确保隧道内空气清新，不会影响行车安全。

钢筋混凝土隧道工程施工方案1. 引言本文档旨在提供钢筋混凝土隧道工程施工方案，以确保施工过程安全高效。

本方案涉及隧道工程的准备工作、施工工序、材料选择等方面。

2. 准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：- 确定隧道的设计参数，包括尺寸、附属设施等。

- 编制施工计划，包括工期安排、人力资源配备等。

- 检查工地环境，确保施工区域无隐患。

3. 施工工序3.1 地面准备在施工前，需要进行地面准备工作，包括：- 清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。

- 测量地面的高度和坡度，为后续施工提供数据。

3.2 浇筑基础在地面准备完成后，进行基础的浇筑工作，包括：- 搭建模板和支撑结构。

- 进行混凝土浇筑，确保基础牢固。

3.3 安装钢筋在基础完成后，进行钢筋的安装工作，包括：- 根据设计要求，选择适当的钢筋规格和数量。

- 将钢筋按照设计图纸的要求进行布置，并进行牢固绑扎。

3.4 浇筑混凝土钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，包括：- 准备混凝土材料，并按照设计要求进行配比。

- 使用合适的设备和工艺进行混凝土的浇注。

- 控制浇注速度和均匀度，确保混凝土质量。

3.5 其他工序根据具体情况，可能还需要进行其他工序的施工，例如：- 进行隧道壁面和顶板的处理。

- 安装隧道附属设施，如照明、通风系统等。

4. 材料选择在进行施工过程中，需要选择适当的材料，包括但不限于：- 高强度混凝土：确保隧道结构的强度和稳定性。

- 高强度钢筋：提供足够的支撑和抗拉能力。

- 合适的防水材料：保护隧道免受水侵蚀。

5. 安全管理在整个施工过程中，安全管理至关重要，需要：- 建立完善的施工安全管理制度，并确保所有参与人员遵守。

- 提供必要的安全设施和防护措施，保障工人的人身安全。

- 进行定期检查和安全培训，及时发现和解决潜在的安全问题。

6. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行质量控制工作，包括：- 对施工材料进行检测和验收。

- 严格按照设计要求和规范进行施工。

隧道规范施工方案一、编制依据与范围本隧道规范施工方案依据国家及地方相关隧道施工规范、设计图纸、地质勘察报告、环境影响评估报告等文件编制。

其范围涵盖隧道施工的全过程，包括但不限于隧道开挖、衬砌、排水、通风、照明、安全监控等方面。

二、工程概况与条件本工程为一条高速公路隧道，全长XXX米，采用双向四车道设计。

隧道穿越山区，地质条件复杂，存在断层、岩溶等不良地质现象。

因此，施工过程中需特别注意地质变化，采取相应措施应对。

三、主要技术标准隧道施工应符合以下主要技术标准：隧道净空尺寸满足设计要求，不得随意变更；隧道轴线误差控制在规定范围内；隧道衬砌材料强度、厚度等满足设计要求；隧道排水系统畅通，无渗漏现象；隧道通风、照明、安全监控等设施完善，满足施工及运营需求。

四、隧道衬砌类型根据地质条件和设计要求，本隧道采用复合式衬砌结构，包括初期支护、防水层、二次衬砌等部分。

初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等措施，防水层采用无纺布、防水板等材料，二次衬砌采用模筑混凝土。

五、附属洞室与工程数量隧道内设置变电所、泵房、通风机房等附属洞室，以满足隧道运营需求。

工程数量包括隧道开挖量、衬砌量、排水管道安装量、通风照明设施安装量等，具体数量根据设计图纸和实际情况确定。

六、建设目标与质量要求本隧道施工的建设目标为安全、高效、优质地完成隧道建设任务。

质量要求如下：隧道施工应遵守国家及地方相关法规和规范，确保施工安全；隧道施工进度应符合合同要求，确保工程按期完成；隧道施工质量应符合设计要求和相关标准，确保隧道使用安全。

七、风险评估与规避措施针对隧道施工过程中可能出现的风险，本方案制定以下规避措施：针对地质条件复杂的风险，采取超前钻探、地质雷达等手段进行地质预报，及时调整施工方案；针对施工过程中的安全隐患，加强现场安全监管，确保施工人员和设备安全；针对隧道施工对环境的影响，采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。

以上为本隧道规范施工方案的主要内容，实际施工过程中应根据具体情况进行调整和优化，确保隧道施工安全、高效、优质地完成。

隧道附属工程施工一、隧道附属工程概念隧道附属工程是指在隧道的基础上，为了保证隧道的正常使用和运行，所需建设的附属设施和设备，主要包括照明系统、通风系统、涵洞、泄水系统、监控系统、通信系统等。

这些附属工程在隧道的建设中起着至关重要的作用，它们不仅仅是为了保隧道内通风、照明、排水等基本功能正常运行，还要考虑到隧道的安全和环境保护等问题。

二、隧道附属工程施工流程1.设计阶段隧道附属工程的施工是在隧道主体完工后才能进行的，因此在隧道施工过程中就需要考虑到附属工程的设计和施工方案。

在设计阶段，需要对隧道附属工程的各项设施和设备进行布局、定位和设计，同时还要考虑到隧道的使用环境和实际情况，确保施工方案的合理性和可行性。

2.施工准备在施工准备阶段，施工单位需要根据设计图纸和要求，准备好所需的材料、设备和工具，确定好施工队伍和施工计划，制定好安全生产方案和施工方案，做好施工进度和质量控制等工作。

同时还要与相关部门和单位进行沟通协调，确保施工过程中不会受到外部因素的干扰和影响。

3.隧道附属工程施工隧道附属工程施工主要包括以下几个方面：（1）照明系统：安装隧道内的照明设备和灯具，并进行测试和调试，确保照明系统正常运行；（2）通风系统：安装隧道内的通风设备和风道，并进行调试和试运行，确保通风系统正常运行；（3）涵洞：安装涵洞的防水和排水设施，确保涵洞内部干燥和通畅；（4）泄水系统：安装隧道内的泄水设备和管道，保证隧道内部不积水；（5）监控系统：安装隧道内的监控设备和系统，进行测试和调试，确保监控系统正常运行；（6）通信系统：安装隧道内的通信设备和系统，保证隧道内通信畅通。

4.验收和交付隧道附属工程施工完成后，需要进行验收和检验工作，确保施工质量符合要求。

同时还需要进行相关设备和设施的测试和调试，确保隧道附属工程的正常运行。

最后，需要将隧道附属工程交付给运营单位，确保隧道的正常使用和运行。

三、隧道附属工程施工方法1.照明系统施工方法照明系统的施工主要包括灯具安装、线路敷设和电气连接等工作。

隧道养护工程施工方案模板主要包括以下几个部分：工程概况、施工目标、施工内容、施工方法、施工组织、施工安全、环境保护、质量控制和施工进度计划。

以下是一份隧道养护工程施工方案的模板，供您参考。

一、工程概况1.1 工程地点：XX隧道1.2 工程规模：隧道全长XX公里，隧道断面尺寸为XX米×XX米1.3 工程性质：隧道养护工程1.4 工程投资：总投资XX万元1.5 工程工期：XX个月二、施工目标2.1 确保隧道结构安全，提高隧道使用功能2.2 保证施工质量，满足设计及规范要求2.3 确保施工安全，减少安全事故发生2.4 保护环境，减少施工对周边环境的影响三、施工内容3.1 隧道主体结构维修：包括隧道衬砌、路面、排水系统等维修3.2 隧道附属设施维修：包括交通标志、照明、通风等设施的维修3.3 隧道土建工程：包括隧道清洗、防火、防雷等工程3.4 隧道机电设备维修：包括监控、通信、消防等设备的维修四、施工方法4.1 隧道主体结构维修：采用喷锚衬砌、路面铺设、排水系统改造等方法进行维修4.2 隧道附属设施维修：采用更换损坏设施、修复故障设备等方法进行维修4.3 隧道土建工程：采用清洗、防火、防雷等施工方法进行施工4.4 隧道机电设备维修：采用更换损坏设备、修复故障设备等方法进行维修五、施工组织5.1 施工队伍：组织具有隧道养护经验的施工队伍，进行专业培训，提高施工技能5.2 施工管理：建立健全施工管理体系，明确职责，确保施工顺利进行5.3 施工材料：选择合格供应商，确保施工材料质量5.4 施工设备：配置先进的隧道养护设备，保证施工效率和质量六、施工安全6.1 安全管理：建立健全安全管理制度，定期进行安全教育培训，提高安全意识6.2 安全防护：设置安全警示标志，严格执行安全防护措施，防止安全事故发生6.3 应急预案：制定应急预案，应对突发安全事故七、环境保护7.1 环保措施：严格执行环保法规，采取措施减少施工对周边环境的影响7.2 废弃物处理：合理处理施工产生的废弃物，防止污染环境7.3 绿化补偿：对施工影响较大的区域进行绿化补偿，恢复生态环境八、质量控制8.1 质量管理体系：建立健全质量管理体系，确保施工质量8.2 质量检查：定期进行质量检查，及时发现和整改质量问题8.3 验收标准：按照设计文件和规范要求进行验收九、施工进度计划9.1 制定施工进度计划：根据工程量和施工方法，制定合理的施工进度计划9.2 施工进度控制：定期对施工进度进行监控，确保工程按计划进行9.3 施工进度调整：根据实际情况，及时调整施工进度计划，确保工程按时完成以上是一份隧道养护工程施工方案的模板，您可以根据实际工程情况进行修改和完善。

隧道路面及附属工程施工实施细则1.1 路面11.1.1 一般要求。

1) 隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并设置满足施工需要的照明系统。

应选用带净化装置的柴油动力机械，汽油动力机械不宜进洞。

2) 隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备，形成流水线作业。

3) 混凝土路面正式施工前，应铺筑混凝土试验段以确定施工工艺参数，试验段长度宜为150~200m。

水泥混凝土路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。

4) 按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30- 2003)要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对长大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采用滑模摊铺机施工。

5) 水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。

水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。

1.1.2施工工序。

见图10-1.1.1.3 施工要点。

1) 基底处理。

(1)路面施工前对底板进行几何尺寸、高程、纵横向坡度全面检查。

(2)表面冲洗干净、不积水、排水系统良好。

(3)对产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度的部位，进行挖除；局部小面积高程偏高影响路面厚度时，凿除处理，确保面板厚度。

2) 模板安装。

(1)模板安装前，划线标示模板安装位置，模板底有空隙的用砂浆补平；模板之间采用螺栓连接，接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇筑混凝土时能经受冲击和振动。

隧道路面施工工序图11-1(2)模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。

(3)禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆；模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。

3) 混凝土摊铺。

(1)混凝土摊铺前，基层表面用高压风将杂物清扫干净，并洒水湿润，但不得积水。

一、工程概况本项目隧道工程位于我国某地区，全长约500米，隧道断面为圆形，直径约4米。

隧道设计为单洞双向通行，主要用途为交通疏导。

隧道地质条件较为简单，以中风化岩层为主，地下水较少。

本方案针对该隧道工程的特点，制定了以下施工方案。

二、施工组织设计1. 施工单位及人员（1）施工单位：XXX有限公司（2）项目经理：XXX（3）施工队伍：根据工程规模，组建专业施工队伍，包括隧道施工、测量、通风、排水、电气等工种。

2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：（1）前期准备：1个月（2）洞身开挖：2个月（3）初期支护：1个月（4）二衬施工：1个月（5）通风、排水、电气等附属设施施工：1个月（6）隧道验收及交付：1个月三、施工工艺及质量控制1. 洞身开挖（1）采用全断面开挖，分段施工，每段长度为20米。

（2）开挖过程中，注意观察围岩稳定性，发现异常情况立即停止施工，采取措施进行处理。

（3）采用挖掘机进行开挖，人工配合清底。

2. 初期支护（1）采用锚杆支护，锚杆直径为25mm，间距为1.5米。

（2）钢筋网采用φ8@200mm，焊接成型。

（3）喷射混凝土厚度为15cm，强度等级为C25。

3. 二衬施工（1）采用模板台车进行二衬施工，模板台车采用液压式，可实现快速安装和拆卸。

（2）二衬混凝土强度等级为C30，厚度为25cm。

（3）混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土配合比，确保质量。

4. 通风、排水、电气等附属设施施工（1）通风系统：采用机械通风，通风量为2000m³/h。

（2）排水系统：采用排水沟加集水井，排水沟直径为0.5米。

（3）电气系统：采用220V低压供电，隧道内照明采用LED灯具。

四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确施工区域、安全通道等。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

3. 施工机械、设备定期检查，确保安全可靠。

4. 隧道施工过程中，加强对围岩稳定性的监测，发现问题及时处理。

隧道内施工方案范本一、工程概况与目标本工程位于（具体地点），属于（隧道类型，如高速公路隧道、铁路隧道等）建设项目的一部分。

隧道全长（具体长度）公里，设计宽度（具体宽度）米，高度（具体高度）米。

工程的主要目标是在确保施工安全、质量、进度的前提下，按照设计要求完成隧道的开挖与建设。

二、施工前准备工作1. 现场勘查进行详细的现场勘查，了解地质条件、地下水位、周边环境等信息，为施工方案制定提供依据。

2. 施工方案制定根据勘查结果，结合设计要求，制定详细的施工方案，包括开挖方法、支护加固措施、排水防水措施等。

3. 材料与设备准备根据施工方案，提前采购所需的材料（如混凝土、钢筋、防水材料等）和设备（如挖掘机、钻机等），确保施工进度不受影响。

4. 人员培训对施工人员进行安全技术培训，确保他们熟悉施工方案和操作规程。

三、隧道开挖方案根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法（如明挖法、盾构法、矿山法等）。

同时，制定详细的开挖步骤和安全措施，确保开挖过程的顺利进行。

四、支护与加固措施1. 支护结构设计根据地质条件和开挖方法，设计合适的支护结构（如喷射混凝土、钢筋网、钢拱架等），确保隧道稳定性。

2. 加固措施对隧道围岩进行加固处理，如注浆加固、锚杆加固等，提高围岩的承载能力。

五、排水与防水措施1. 排水系统设计根据地下水位和隧道结构，设计合理的排水系统（如盲沟、排水管等），确保隧道内部不积水。

2. 防水措施采用防水材料和防水技术（如防水混凝土、防水卷材等），对隧道进行防水处理，防止渗水影响隧道使用。

六、施工安全与监控1. 安全措施制定详细的安全管理制度和操作规程，加强施工现场的安全管理。

同时，配置必要的安全设施和装备（如通风设备、照明设备、应急设备等），确保施工人员的安全。

2. 监控措施对隧道施工过程进行实时监控，包括地质变化、支护结构变形、地下水位变化等，及时发现并处理潜在的安全隐患。

七、质量控制与检验1. 质量控制措施制定严格的质量控制标准和检验方法，确保隧道施工质量符合设计要求。

隧道施工住房设施安排1、城市道路隧道附属设施的主要类型和功能城市道路隧道经过城市中心区域，多采用地下敷设方式，服务对象主要是机动车的乘行人员，是一种特殊的城市交通型地下空间形式。

城市道路隧道附属设施的主要功能是为了满足隧道运营的需要，根据内部各系统的运行要求，配置动力供电、照明配电、通风、监控、火灾报警、消防、给排水、无线引入、防灾救援等用房。

附属设施在地面一般还需要配套设置道路隧道的高风塔、低风井、人行逃生口3类出地面建(构)筑物。

其中集中式的附属用房的面积一般为500～4000m2。

隧道附属设施主要类型如下。

1)管理中心。

由中央控制、设备用房和维护管理用房组成。

单个隧道管理中心的建设规模一般为500～3 000 m2(管理人员定员约40～100 人)。

一般设置在地面，使用年限为50年，耐火等级二级，每层防火分区面积不大于2500 m2，集中设备用房可结合考虑。

场地内应考虑应急停车场地(大型车位 3～6个，小型车位5～10个)，视实际情况而定。

2)设备用房。

常设置于工作井、暗埋段( 明挖)上方、侧面等位置，主要包括变电所、风机房、弱电控制室、值班室、无线引入室等功能用房，考虑到集约化设计，多利用工作井及主线上层空腔设置。

地下设备用房的耐火等级应为一级，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1 500 m2，每个防火分区的安全出口数量不应少于2个，且至少设置1 个直通室外的安全出口。

建筑面积不大于500 m2，且无人值守的设备用房可设置1 个直通室外的安全出口。

3)地面建(构)筑物。

主要包括高排风塔、消防疏散口及设备用房低风井，应优先考虑集约化设置原则，宜与周边规划商办地块结建。

4)入口检查亭。

隧道道口宜设置检查亭(约4m2，考虑上、下水)，负责超高车辆拦截、误入、突发事故时的洞口交通管理。

5)应急救援点。

一般在管理用房会设置应急救援中心，并设置救援车停车场。

应急停车场选址宜设置在隧道出入口附近15 min行车路程之内，以保证救援及时。

隧道施工技术方案本标段共有佑垭口隧道和木子岭隧道2 座，均为分离式，单洞全长1997m。

安排2个施工队分别负责施工。

本标段隧道IV级和V级围岩的长度分别为907m、1090m。

洞身衬砌段均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，即以系统锚杆、喷射砼、钢筋网、钢拱架、格栅钢架等组成的初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式。

一、总体施工方案1 、隧道明洞采用明挖法施工，洞身采用新奥法进行施工，施工中采用先进测量仪器和分析软件，规范实施监控量测，并对监控量测数据进行分析处理，做好信息反馈工作，以信息化、数据化手段指导施工。

2、掘进方向：根据本隧道特点结合工地现场实际情况，计划从巴中端口向达州方向掘进施工，掘进过程中左右洞掌子面距离不得小于30m 并备足排水设备。

3、洞身开挖隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法，W级围岩采用上下台阶法开挖。

4、初期支护及超前支护设计上采用喷锚挂网支护，即采用© 108大管棚、© 42注浆小导管、砂浆锚杆和药卷锚杆、钢筋网、工字钢支架、格栅钢架、喷砼等形式进行初期支护。

5、二次衬砌及仰拱施工隧道以电缆槽顶面标高下10cm 为界，以上部分二次衬砌采用10 .5m长液压钢模台车施工，以下部分采用定型钢模施工，仰拱在初支完成后立即全幅施工，仰拱回填沿中心排水沟放线立模半幅浇筑。

衬砌防水砼采用掺入防水剂，由洞外拌和站拌和，搅拌车运输，输送泵灌注。

6、隧道排水按照“以排为主，堵、排结合”的原则，做好隧道防排水工作，防水板采用热熔垫片与挂设的土工布连接，每环用爬焊机焊接。

7、隧道通风在每个洞口外20m安装1台2*55kw轴流风机，风管沿拱顶挂设。

隧道掘进150m 时，轴流风机立即投入使用。

严格按“隧道降尘净毒工法”施工，并采取湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法进行隧道防尘施工。

8、进洞严格按“短进尺、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测、早封闭”的原则组织施工，确保施工安全、进度和质量。

《隧道工程》——隧道附属设施铁路隧道附属建筑公路隧道附属建筑防排水设施等。

防灾救援设施电力通讯与信号设施照明与通风设施安全避让设施附属建筑的主要组成：避车洞——在隧道两侧边墙上交错均匀地修建的洞室。

大避车洞：存放维修设备和材料小避车洞：方便人员躲避列车括号中数字为小避车洞尺寸(单位：cm）400(200)250(100)280(220)2%275(218)180(170)280(220)R=25030避车洞避车洞的布置碎石道床避车洞布置图整体道床避车洞布置图碎石道床避车洞立体图避车洞的布置电缆槽电缆槽●信号继电器和无人增音站洞根据铁路隧道设计规范的相关规定设置。

有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）隧道紧急停车带用于行驶车辆发生故障时紧急停车使用的停车位置。

我国参照PIARC推荐值，规定2km以上隧道必须设置宽2.5m ，长25～40的紧急停车带，间隔750m。

紧急停车带和方向转换场设置示意图●紧急停车带紧急停车带横洞和预留洞室•黑（白）洞效应•适应滞后现象•隧道烟雾能见度低•出洞口眩光隧道运营的视觉问题黑洞效应黑框效应P —洞口（或棚口）S —接近段起点A —适应点d —适用距离L 20(S) —洞外亮度L 20(A) —适应点亮度L th —入口段亮度L tr1、L tr2、L tr3 —过渡段亮度；Lin —中间段亮度D tr1、D tr2、D tr3 —过渡段1、2、3分段长度适应曲线tr2L tr1L 中间段B tr过渡段D th 入口段 D (m)in L tr3L (A)20L (S)20L 2P S接近段d) 亮度L (c d /m thL 洞口各照明段亮度与长度照明设置区段划分有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）照明规定公路隧道照明规定，长度大于200米的高速公路隧道/以及公路隧道应设置照明。

长度在100米到200米之间的高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。

公路隧道附属设施工程施工技术规范1.1 设备洞、横通道及其它1.1.1 消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室应按设计位置设置。

施工中当发现原定位置地质不良时，施工单位应会同设计及建设单位对现场进行调查、研究，确定变更的位置。

1.1.2 隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞联接地段的开挖，一般应在正洞掘进至其位置时，将该处一次挖成。

1.1.3 当营运通风洞内段斜段的倾角大于12°时，宜按斜井开挖方法施工。

1.1.4 设备洞及横通道等处的施工宜采用锚喷支护，必要时尚应增设钢架支撑。

支护应紧跟开挖。

与正洞联接地段，支护应予以加强。

1.1.5 设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应按设计要求施作。

施作时除应按本规范10.3节的有关规定执行外，尚应遵守下列规定：(1)各类洞室及横通道与正洞联接处的防、排水工程应与正洞一次同时完成；各类洞室及横通道与正洞联接的折角处，防水层应根(2)．据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。

1.1.6 衬砌施工应符合下列要求：(1)认真复查防、排水工程的质量，只有在防、排水工程符合设计要求时，才可灌筑混凝土。

(2)衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室应按设计位置定位。

模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。

灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽及各类洞室不产生移位。

(3)设备洞、横通道与正洞联接处的钢筋应互相联接可靠，绑扎牢固，使之成为整体。

该处的衬砌应与正洞衬砌一次同时完成，不得中断。

1.1.7 电缆槽的施工应符合下列要求：(1)电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙灌筑后再爆破开挖。

(2)电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按本节1.1.6条有关要求执行。

槽壁与边墙应联接牢固，必要时可加设短筋。

(3)电缆托架应镀锌防锈，并保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm(4)槽壁中每隔50m预埋接地引线的一端应与预埋件焊接牢固。

5、重点（关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段共有隧道1。

5座，分别为ZZ隧道和XX隧道,为分离式隧道。

ZZ 隧道左线长118m；XX隧道左线长3709m，右线长3658m。

隧道长度较长，且IV、V级围岩分布较多,并有断层分布,是本合同段的重点控制工程.5.1 施工方案概述隧道按照新奥法原理，采用钻爆法施工,施工采用光面爆破以降低爆破对围岩的扰动,采用中空直眼掏槽以提高进尺和爆破效果.隧道围岩由III～V类围岩构成.V类围岩地段采用CD开挖法，人工配合机械开挖，个别机械开挖不动需爆破的地方，严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环"的原则,采用微震爆破施工；Ⅳ类围岩地段采用台阶开挖法，光面爆破，周边眼间隔装药；III类围岩地段采用全断面开挖法施工，钻孔采用风动凿岩机钻孔。

5.2 施工工艺流程隧道施工的基本工艺流程为：布设施工测量控制网→测量放样→洞门刷坡、防护→排水→洞身开挖→通风、排烟→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出渣→完成初期支护→仰拱→填充→边墙基础→初期支护变形量测稳定→防水层→二次衬砌→附属设施→路面施工→洞内装饰。

5。

3 隧道控制测量方案㈠洞外平面控制测量⑴测量控制网布设如中标，我单位将进行线路中线和高程复测，确定准确无误后,放出护桩,并编号绘制示意图。

为了加快测量速度与精度，拟采用我集团公司的GPS卫星定位系统进行整体布网测量，具体测设方法待中标后编制专项测量方案。

㈡洞内控制测量⑴洞内计划采用双导线法布设控制测量网,在施工中经常对水准点、控制桩复测，洞内与洞外测量结果闭合，若发现问题及时纠正确保施工万无一失。

⑵洞内主控网精密测边距⑶洞内基本网图⑷施工测量洞内施工导线测量和洞内施工测量，均采用激光全站仪、激光电子经纬仪和水准仪,以加快测量进度.自基本控制网点，向洞内布置边长约为50～80m长的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。

㈢洞外高程控制测量采用高精度水准仪实施二等精密几何水准控制。

隧道工程临时设施建设方案一、前言隧道工程施工是一项复杂的工程，其成功与否不仅与施工技术水平、施工进度把控等因素有关，还需充分考虑施工过程中的临时设施建设，包括临时生活设施、临时防护设施、临时交通设施等。

这些临时设施的合理建设对保障施工工人的生活安全，提高施工效率，降低施工风险具有至关重要的意义。

因此，制定合理的隧道工程临时设施建设方案至关重要。

二、施工现场环境分析1.地理环境隧道工程位于山区，地势较为陡峭，气候多变。

降雨较多，温度差异较大。

2.土地利用施工场地周边为农田和居民区，需合理安排施工临时设施，避免对周边环境造成不良影响。

3.基础设施周边基础设施相对完善，包括供水、供电、通讯等基础设施。

三、临时设施建设方案1.临时生活设施（1）建设临时宿舍根据施工队伍规模，建设多个标准宿舍楼，满足施工工人的住宿需求。

宿舍设施包括床铺、储物柜、洗漱间等，保障施工工人的生活安全和个人隐私。

（2）建设饮食区域在施工现场建设临时餐厅，保障施工工人的饮食需求。

餐厅设施包括餐厅、食堂、厨房等，确保食品卫生和供餐质量。

（3）建设生活配套设施包括洗浴间、娱乐室、医务室等，满足施工工人的日常生活需求，保障工人身体健康。

2.临时防护设施（1）建设临时围挡针对施工现场周边环境，建设临时围挡，确保施工工地的安全和周边环境的保护。

（2）建设临时防护网在施工现场的高空和危险区域，建设临时防护网，确保工人的安全施工。

（3）建设临时警示标识在施工现场和危险区域进行临时警示标识，提醒施工工人遵守安全规定，降低施工风险。

3.临时交通设施（1）建设临时车辆停靠区在施工现场周边建设临时车辆停靠区，供施工人员停放车辆，并确保停车的安全。

（2）建设临时交通标识根据施工现场的道路情况，设置临时交通标识，确保交通秩序，提高施工区域的安全性。

（3）规划临时交通路线制定临时交通路线，保障施工现场和周边交通的畅通，避免交通拥堵和事故发生。

四、施工方案实施1.组织实施由施工单位组织对临时设施建设方案进行实施，根据施工进度和实际情况，合理安排施工计划，确保临时设施按时建设完成。