桥梁支座施工工艺标准

桥梁支座施工工艺
桥梁支座施工工艺是指在桥梁的建设过程中，对于桥梁支座的安装和调整过程中所采用的工艺流程和方法。

下面是桥梁支座施工工艺的一般步骤：
1. 检查设计和制造质量：在开始施工之前，需要对支座进行检查，包括检查支座的设计图纸和材料质量。

2. 地基处理：在支座施工之前，需要对桥梁的地基进行处理，确保地基的承载力和稳定性。

3. 安装支座：根据设计要求和工程图纸，在桥墩的支座座面上安装支座。

支座的安装需要使用适当的工具和设备，确保支座的精确安装。

4. 调整支座：安装完支座后，进行支座的调整工作，包括调整支座的高度、水平度和倾斜度，以确保桥梁的平衡和稳定。

5. 固定支座：在支座调整完成后，需要对支座进行固定，以防止支座在使用过程中产生偏移或移动。

6. 检查和测试：支座施工完成后，需要进行支座的检查和测试工作，包括检查支座的固定情况、测量桥梁的水平度和倾斜度等。

7. 完善施工记录：在整个支座施工过程中，需要做好详细的施工记录，包括支座的安装和调整情况，以备后续的维护和检查。

综上所述，桥梁支座施工工艺是桥梁建设过程中非常重要的一环，需要严格按照设计要求和工艺流程进行施工，以确保桥梁的安全和稳定。

桥梁支座施工工艺标准1适用范围桥梁支座施由固定支座和活动支座组成。

桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球型支座，钢支座和特殊支座等。

本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装，其他类型的支座安装应根据各自的特点参考执行。

2编制主要依据的标准和规范中华人民共和国行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》和《公路桥梁盆式橡胶支座》。

中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术范围》JT041-2000中华人民共和国行业标准《公路公路质量检验评定标准》JTGF80/-2004。

3施工准备技术准备3.1.1熟习设计图纸和技术要求.以及相关规范，收集当地气象资料，编制单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底，安全交底。

3.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规范的支座规格，型号行进定货，支座还应符合现行标准的规定。

3.1.3根据浇筑时的温度，预应力张拉，混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计算对于设计支承中心的预偏直，以确定现浇底部预埋钢板或滑板的位置。

3.1.4预测放样：计算和整理施工放样资料，以备按设计要求放样。

施工放样必须办理计算，测量，复核验证手续。

3.1.5制作施工前，应对施工人员进行全面的技术，操作，安全二级技术交底，确保施工过程的工程质量。

作业安全。

3,2极具设备准备3.2.1安装和运输设备：吊机或吊架，运输车或船等。

3.2.2混凝土及砂浆拌合设备：半和机（站），铁锹3.2.3测量设备：全站仪，水准仪，刚吃等。

3.2.4实验设备：万能实验机，压力机。

材料准备3.3.1原材料：砂，石，钢筋，环氧树脂等，有特证材料员和实验员按规定进行检验，确保材料符合要求。

3.3.2按设计长度要求，分别做混凝土及砂浆的配比设计和实验。

作业条件3.4.1搭设工作平台。

支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台，并设置护栏，确保施工人员工作方便和作业安全。

3.4.2修好运输便道，开通船运行道。

桥梁支座规范标准最新桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件，其性能直接影响到桥梁的稳定性和耐久性。

随着工程技术的发展，桥梁支座的规范标准也在不断更新和完善。

以下是最新的桥梁支座规范标准概述：1. 引言桥梁支座的设计和选用应满足结构安全、经济合理、维护方便等要求。

本规范旨在为桥梁支座的设计、制造、安装和维护提供指导。

2. 支座类型与选择根据桥梁的结构类型、跨度、荷载特性和环境条件，选择合适的支座类型，包括固定支座、滑动支座、橡胶支座、盆式支座等。

3. 材料要求支座材料应具有良好的耐久性、抗老化性和足够的承载能力。

橡胶支座应使用耐候性橡胶，金属支座应采用耐腐蚀材料。

4. 设计原则支座设计应考虑桥梁的静动荷载、温度变化、地震作用等因素，确保支座在各种工况下均能正常工作。

5. 制造与质量控制支座制造过程中应严格控制材料、工艺和质量，确保产品符合设计要求。

出厂前应进行严格的质量检验。

6. 安装要求支座安装应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保支座位置准确、固定牢固，并进行适当的调整以适应桥梁的实际工作状态。

7. 维护与检查定期对支座进行检查和维护，及时发现并处理支座的损伤、老化等问题，确保桥梁的安全运行。

8. 环境适应性支座应能适应各种环境条件，如温度、湿度、腐蚀性环境等，以保证其长期稳定工作。

9. 安全与环保在支座的设计、制造和使用过程中，应充分考虑安全和环保因素，避免对环境和人体健康造成不良影响。

10. 结语桥梁支座的规范标准是确保桥梁工程质量和安全的重要依据。

随着技术的进步和工程实践的积累，这些规范标准将不断完善和发展，以适应桥梁工程的新需求。

请注意，上述内容为概述性质，具体的规范标准应参考国家或行业最新发布的正式文件和标准。

一、编制目的为确保桥梁支座的安装质量，保障桥梁结构安全，制定本施工方案，明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。

二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2. 《公路工程质量检验评定标准》3. 《公路桥梁板式橡胶支座》4. 《公路桥梁盆式橡胶支座》5. 《桥梁球型支座》三、适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装。

四、施工准备1. 技术准备（1）认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。

（2）进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。

（3）进行环氧砂浆配合比设计。

（4）支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。

2. 材料要求（1）支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。

（2）配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。

（3）配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。

五、施工工艺1. 施工顺序（1）清理墩顶支座底面，保持平整。

（2）安装支座垫石模板，确保模板与墩顶支座底面紧密贴合。

（3）安装固定螺栓支架，确保支架中心线与支座中心线及桥墩横向中心线一致。

（4）安装螺栓，露面长度满足设计要求，用螺帽拧紧。

（5）浇筑混凝土，混凝土面必须平整，收水时用木蟹磨平。

（6）混凝土达到强度后，拆除支架及模板，用水平凡测其平整度，表面找平。

（7）安装支座，确保支座中心线与支撑垫石中心线相重合。

2. 施工要点（1）确保预埋螺丝垂直度，及平面位置满足设计要求。

（2）支座垫石位于墩柱顶部，在垂直车行方向，整石一边，同墩柱宽度；在车行方向的一边整石往内收缩。

（3）安装固定螺栓支架，支架中心线应与支座中心线及桥墩横向中心线符合，使支座锚栓位置符合设计要求。

北京市轨道交通桥梁支座施工与验收技术规程5、城市轨道交通桥梁支座施工安装5.1适用范围本技术条件规定了盆式橡胶支座、球型钢支座、板式橡胶支座的安装技术要求。

其它型式支座的安装也可参考本技术标准进行。

（放在总则）5。

2 一般规定1. 支座进场后，应检查支座的产品合格证，所有待安装的支座应为出厂检验合格的产品。

所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后，方可使用。

2. 支座的安装位置及标高应正确,在安装前进行测量放线，并做记录。

支承垫石表面应平整、清洁，支承垫石混凝土强度、顶面标高应符合设计要求，垫石顶面应水平，同一支承垫石四角高差应小于1.0mm。

3. 支座宜在设计安装温度下进行安装。

5。

3 下部结构施工5。

3。

1 支承垫石位置的测量下部结构施工完成后，应对支座中心及支承垫石位置进行测量，测量项目主要包括墩顶高度、支承垫石平面位置和标高、锚栓孔径、深度及位置等，并将基准线和支座线等弹出墨线。

下部结构施工精度按照表5。

1支承垫石相对位置精度表规定执行.上述测量值应记载入下部结构检查记录（添表)。

5。

3.2 支承垫石的施工1。

支承垫石施工时，应考虑支承垫石的位置,预先调整好下部结构的配筋和模板。

应避免混凝土浇筑和振捣时模板上浮或者错位.2. 应防止垫石锚栓孔中积水。

冬期施工锚栓底孔中应避免积水结冰。

对容易积存雨水的锚栓底孔,可使用无吸水性、柔软、便于取除的泡沫苯乙烯填实；对已经积水的锚栓底孔，可先排除底孔中的积水，再使用有效可行的方法，对锚栓孔进行临时封堵。

3。

支承垫石的施工精度应满足表5.1 支承垫石相对位置精度表的要求。

表5.1 支承垫石相对位置精度表(参考企标）支承垫石施工完成后，施工单位应在检查记录中记载支座垫石的几何尺寸(形状、位置、深度等)等测量结果（添表）.5。

4 支座安装前上部结构的测量(删除该条)支座安装前，应确认上部结构与支座安装位置相关的事项如下：1。

线路基准线上的设计线路高度；2. 横向坡度和纵向坡度;3。

桥梁支座安装施工标准工艺11.1.1工艺概述本工艺标准的适用范围：主要适用于铁路客运专线桥梁预制、现浇梁的盆式橡胶支座，及连续梁、钢梁等的球形钢支座的安装施工，也适用于公路、市政同类型支座安装施工。

本工艺标准的特点：采用专用灌浆料现场拌制，利用重力灌浆。

支座安装大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。

11.1.2作业内容预制架设桥梁的支座安装：在预制梁上预安装，桥梁架设支座对位；支架法现浇桥梁的支座安装：在垫石上对位、安装；锚栓孔及下摆与垫石间专用灌浆料拌制、重力式灌浆。

11.1.3质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）11.1.4工艺流程图图11.1.4-1 预制梁支座安装工艺流程图二、现浇梁支座安装工艺流程图11.1.4-2 现浇梁支座安装工艺流程图11.1.5工艺步骤及质量控制一、锚栓孔及垫石检查支座安装前，应检查墩顶锚栓孔位置、孔径和深度是否正确，若不满足安装需要，应对锚栓孔进行处理，锚栓孔内积水或其它杂物应清除干净。

垫石顶面高程、平整度应符合设计要求，垫石顶面支座范围内混凝土面进行进行凿毛处理，并用水将支承垫石表面浸湿。

二、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸、支承密贴性、焊缝及涂装质量进行全面的检查。

对于大吨位球形钢支座等按要求需要进行探伤检查的，还应有厂家提供的检查报告、探伤记录和缺陷修补记录等。

支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，开箱检查时，不得任意松动上、下支座板连接螺栓或拆卸支座。

支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m 以上。

jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准在文章中，我将从浅入深地探讨jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准，帮助您更深入地了解这一主题。

1. jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的基本概念让我们来了解一下jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的基本概念。

jtt4-2019 是我国公路桥梁行业颁布的一项标准，涉及到桥梁支座的设计、选材、安装和维护等方面。

其中，板式橡胶支座是桥梁结构中的重要组成部分，它承担着传递荷载、减震减振、保护桥梁结构等重要功能。

2. jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的内容和要求接下来，我们将深入了解jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的具体内容和要求。

该标准对板式橡胶支座的材料、结构、性能、验收标准等方面进行了详细的规定。

标准还对支座的设计、安装和维护提出了一系列要求，旨在确保支座在使用过程中的安全可靠性和持久性。

3. jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的应用与意义随后，我们将探讨jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准在实际工程中的应用与意义。

遵循该标准进行支座的设计、选材和施工，不仅可以保障桥梁结构的安全可靠，还能延长桥梁的使用寿命，降低维护成本，提高桥梁的整体性能和可持续发展能力。

4. 个人观点与结论我将共享一些关于jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的个人观点与结论。

在我看来，这项标准的颁布对于规范公路桥梁建设和维护具有重要意义，它为工程技术人员提供了指导和依据，有利于推动行业技术水平的提升和发展。

通过本文的阐述，相信您对jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准有了更深入的了解，也希望这对您在相关领域的工作和研究有所帮助。

jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准的基本概念在jtt4-2019 公路桥梁板式橡胶支座标准中，板式橡胶支座被定义为一种用于支撑和传递桥面荷载的装置。

它由上下两层钢板以及中间的橡胶层组成，能够承受来自桥梁构件的垂直荷载和水平力，同时能够提供一定的位移和变形。

一、工程概况桥梁临时支座安装施工是桥梁工程中一项重要的临时工程，其目的是确保桥梁施工过程中的梁体稳定，降低施工风险。

本方案针对桥梁临时支座的安装施工，确保施工质量、安全和进度。

二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，明确设计要求。

（2）编制施工方案，组织施工人员学习，确保施工人员掌握施工工艺和操作要点。

（3）检查施工设备，确保设备性能良好。

2. 材料准备（1）桥梁临时支座：根据设计要求选择合适的临时支座。

（2）砂筒、砂箱等材料：根据实际需要准备。

（3）其他材料：如螺栓、垫片、焊条等。

3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确分工。

（2）对施工人员进行技术培训，确保施工人员具备相应的技能。

三、施工工艺1. 测量放样（1）按照设计图纸，测量盖梁、支座垫石高程及支座位置。

（2）计算出临时支座的实际安装高度。

2. 砂筒、砂箱准备（1）选择干净无泥的细砂，烘干后进行筛分，选择1.6-2.5mm粒径的细砂作为使用砂。

（2）使用卸落式钢制漏砂筒作为临时支座，通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值。

3. 临时支座安装（1）根据测量放样给出的支座位置，安放支座。

（2）确保临时支座的安装位置、高度符合施工规范及设计要求。

（3）固定支座，确保支座稳定。

4. 梁体架设（1）按照设计要求，将梁体架设在临时支座上。

（2）确保梁体稳定，无倾斜、下沉现象。

四、施工注意事项1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工。

2. 施工过程中，加强质量检查，确保施工质量。

3. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。

4. 加强施工过程中的沟通协调，确保施工进度。

五、拆除原则1. 拆除临时支座前，确保梁体稳定，无倾斜、下沉现象。

2. 按照拆除方案，依次拆除临时支座。

3. 拆除过程中，注意保护支座和梁体，防止损坏。

4. 拆除后，对支座和梁体进行检查，确保无损坏。

通过以上施工方案，确保桥梁临时支座安装施工的顺利进行，为桥梁工程的安全、优质、高效施工提供保障。

桥梁施工基本要求一、钻孔灌注桩（一）、护筒内径大于设计桩径至少200mm;护筒中心与桩中心平面位置偏差不大于50mm；护筒倾斜度不大于1%;护筒高出原地面0.3m；护筒埋置深度旱地宜为2—4米。

（二）、钻进过程检查项目钻进过程中要对孔内泥浆指标、含砂率、粘度进行检查;钻孔深度达到设计要求后要进行孔径（检孔器：外径不小于设计桩径、长度4-6倍外径）、孔深和倾斜度进行检查，灌注水下砼前再次检查泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度（设计要求：d≤1.5米时,t≤300mm；d＞1.5米时,t≤500mm且0。

1＜t/d<0.3(t/d为桩端沉渣厚度和桩的直径))，满足设计要求后方可灌注砼。

(三)、导管导管的一般要求：导管内径一般200-350mm；使用前应进行水密承压和接头抗拉试验；灌注过程中导管埋置深度一般2-6m。

（四）、水下砼砼设计C30水下砼，一般要求：坍落度当桩直径D＜1.5米时，宜为18—22mm；D≥1。

5米时，宜为160-200mm;（五)、其他1、为检测钻孔桩浇筑质量，每根成品桩必须进行无破损检测，也可采用其他有效的质量检测措施。

2、测量放样：每座桥应采用一个导线点放样，利用另一个校核的方法，且应一次放完所有的桥墩及桥台桩基位置。

3、柱式桥台的施工，应先将路基按规定填筑到设计标高，然后再进行桩基施工。

二桥梁施工用材料(一）、混凝土1、上部构造（1）、C50混凝土：预制主梁、现浇箱梁、空心板、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、铰缝、封锚、桥面现浇层；(2)、C50钢纤维混凝土：伸缩缝（3）、C40混凝土：防撞护栏、封端混凝土、。

（4）、C30混凝土：空心板桥防撞墙2、下部构造（1）、搭板采用C30砼,搭板下铺20cm厚C20素混凝土；（2）、桥墩：盖梁、挡块及墩身采用C35混凝土，地系梁采用C30混凝土；（3）、桥台：盖梁、耳背墙、牛腿采用C35混凝土，台身采用C30混凝土；（4）、桥台承台采用C30混凝土;（5）、支座垫石采用C40混凝土。

混凝土桥梁支座施工工艺一、前言混凝土桥梁支座是桥梁的重要组成部分，是连接桥面与桥墩之间的媒介，起到承载和传递荷载的作用。

支座的施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。

因此，本文将详细介绍混凝土桥梁支座的施工工艺。

二、支座材料混凝土桥梁支座的材料主要包括钢筋、混凝土、聚氨酯弹性垫和聚四氟乙烯滑板等。

1. 钢筋钢筋是构成支座骨架的主要材料，其规格、品种、数量和布置应符合设计要求。

在施工过程中，应注意钢筋的保护和防锈。

2. 混凝土混凝土是支座的主要承载部分，其强度等级应符合设计要求。

混凝土的浇筑应按照分层、振捣的原则进行，避免出现孔洞和缺陷。

3. 聚氨酯弹性垫聚氨酯弹性垫是支座的重要组成部分，其性能直接影响到桥梁的承载能力。

在施工过程中，应注意聚氨酯弹性垫的质量和安装位置。

4. 聚四氟乙烯滑板聚四氟乙烯滑板是支座的滑动部分，其具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

在施工过程中，应注意滑板的质量和安装位置。

三、支座施工工艺1. 基础施工支座的基础是支座的承载部分，其质量直接影响到支座的稳定性和承载能力。

基础的施工包括地基处理、基础模板的制作、钢筋的安装和混凝土的浇筑等。

2. 钢筋加工和安装钢筋是支座的主要承载骨架，其数量和布置应符合设计要求。

钢筋的加工和安装应按照规范进行，避免出现断肢、错位和锈蚀等问题。

3. 混凝土浇筑混凝土是支座的主要承载部分，其浇筑应按照分层、振捣的原则进行。

在浇筑过程中，应注意混凝土的坍落度和密实度，避免出现孔洞和缺陷。

4. 聚氨酯弹性垫安装聚氨酯弹性垫是支座的重要组成部分，其安装应按照设计要求进行。

安装时应注意垫片的数量和厚度，避免出现失稳和过度压缩等问题。

5. 聚四氟乙烯滑板安装聚四氟乙烯滑板是支座的滑动部分，其安装应按照设计要求进行。

安装时应注意滑板的厚度和平整度，避免出现过度磨损和滑动不畅等问题。

6. 支座调整和固定支座的调整和固定是保证支座性能的重要环节。

调整时应按照设计要求进行，避免出现偏差和不稳定等问题。