起重机液压原理

q2-8型汽车起重机液压系统工作原理
Q2-8型汽车起重机液压系统主要由液压泵、液压油箱、液压电磁阀、液压缸、油管等组成。

其工作原理如下：
1.液压泵通过机械驱动产生液压能，将液体油从液压油箱中吸入，并通过高压油管输送到液压电磁阀处。

2.液压电磁阀控制油液的流动，根据操作人员的信号来控制起重机的起升、伸缩、转动等动作。

当需要进行起升时，液压电磁阀开启使油液进入起重机的液压缸，使活塞上升；当需要进行伸缩时，液压电磁阀关闭使油液进入液压缸另一端的缸腔，使活塞伸出；当需要进行转动时，液压电磁阀开启或关闭使油液通过不同的通道来控制旋转方向和速度。

3.液压缸根据液压电磁阀的控制进行动作，将液压能转化为机械能，完成起升、伸缩、转动等动作。

4.液体油经过液压缸后流回液压油箱，并通过油滤器和排气口排出空气和杂质，回到液压泵，形成循环。

通过上述步骤，Q2-8型汽车起重机液压系统实现了起重机的各项动作控制，并且具有高效、稳定、可靠的工作性能。

液压起重机原理
液压起重机是一种利用液体传递能量来实现起重和移动物体的机械设备。

它主
要由液压系统、起重机构和控制系统组成。

液压起重机的工作原理是利用液压系统通过液体的压力传递能量，驱动起重机构进行起重和移动操作。

首先，液压起重机的液压系统是整个设备的动力来源。

液压系统由液压泵、液
压缸、液压阀和液压油箱等组成。

液压泵通过机械或电动驱动，将液体压力增大，然后通过液压管路输送到液压缸中。

液压缸是液压起重机的执行元件，它通过液压系统提供的压力来产生推力，从而实现起重机构的升降和伸缩。

其次，液压起重机的起重机构是用来承载和移动物体的部分。

起重机构包括起
重臂、卷扬机构和吊钩等部件。

当液压系统提供压力给液压缸时，液压缸会产生推力，驱动起重臂上升或伸出，同时卷扬机构会收紧或放松钢丝绳，从而实现吊钩的上升、下降和移动。

最后，液压起重机的控制系统是整个设备的大脑，它通过操纵手柄、按钮或遥
控器来控制液压系统的工作状态，实现起重机构的升降、伸缩和移动。

控制系统还可以配备传感器和安全装置，用来监测起重机的工作状态和保障操作人员的安全。

总的来说，液压起重机通过液压系统提供的压力能量，驱动起重机构进行起重
和移动操作。

它具有结构简单、起重力大、动作平稳等优点，广泛应用于工矿企业、港口码头、建筑工地等各个领域。

液压起重机的工作原理和结构特点，为各行各业的物料搬运提供了便利和高效的解决方案。

汽车起重机工作原理汽车起重机是一种用于举起和搬运重物的设备，其工作原理主要涉及机械原理和液压原理。

1. 机械原理汽车起重机的机械原理主要包括杠杆原理和滑轮原理。

杠杆原理是指当一个杠杆在一个支点上受到力的作用时，可以通过改变力臂和力的大小来达到平衡。

在汽车起重机中，主臂和副臂就是通过杠杆原理实现力的平衡和转移。

滑轮原理是指通过改变传动装置的滑轮的数量和布局，可以改变力的方向和大小。

在汽车起重机中，通过改变滑轮的组合方式，可以改变起重机的举升速度和力的大小。

2. 液压原理汽车起重机的液压原理主要包括液压传动和液压控制。

液压传动是指通过液体的压力传递力和能量的一种方式。

在汽车起重机中，液压传动主要通过液压系统中的液压泵、液压缸和液压管路来实现。

液压泵通过转动产生液压油的压力，将液压油送入液压缸中，从而推动活塞产生力。

液压控制是指通过控制液压系统中的阀门来实现对液压油流动的控制。

在汽车起重机中，液压控制主要通过操纵杆或按钮来控制液压系统中的液压阀门的开关，从而实现对起重机的控制。

综合以上两种原理，汽车起重机的工作原理可以简单概括为：通过机械原理和液压原理的相互配合，将发动机的动力转化为液压系统的动力，通过液压系统的控制，实现起重机的举升、旋转和伸缩等动作。

具体来说，当驾驶员通过操纵杆或按钮操控起重机时，液压泵会开始工作，将液压油送入液压缸中。

液压缸中的活塞受到液压油的推动，产生力，从而带动起重机的举升、旋转和伸缩等动作。

通过改变液压系统中液压阀门的开关，可以控制液压油的流动方向和大小，从而实现对起重机动作的精确控制。

汽车起重机的工作原理主要涉及机械原理和液压原理的应用。

通过机械原理实现力的平衡和转移，通过液压原理实现力的传递和控制。

这种工作原理使得汽车起重机能够高效、精确地完成各种起重作业任务，广泛应用于建筑工地、港口码头等场合。

汽车起重机液压系统工作原理以QL2－8型汽车起重机的液压系统为例，说明其工作原理。

1．液压系统的功能起重机的起升机构、变幅机构、旋转机构、臂架伸缩机构和支腿收放机构均采用液压传动,其原理参见液压系统图10－4.ZBD40型定量泵由装在底盘上的取力箱带动，直接从油箱中吸油，经过滤油器2，输出压力油。

改变发动机的转速,可改变泵的排出油量,从而对各机构的工作速度进行调节。

手动换向阀3可控制压力油的流向。

联合阀4操纵上车各机构（起升、变幅、旋转和臂架伸缩机构），二联阀5操纵支腿收放。

系统工作压力由溢流阀6,7控制。

上车机构的油路相互串联,可实现一个机构单独动作或几个机构的组合动作.二联阀3和主控四联阀4中的各手动换向阀都有节流作用，因而可在一定范围内实现机构运动的无级调速。

护作用。

（6）平衡阀10、12、14都采用同一结构。

平衡阀10，12保证变幅和伸缩臂机构匀速运动,同时起液压锁的作用.一旦与油缸连接的管路破裂，可防止吊臂突然下落或缩回造成事故.平衡阀14保证吊载匀速下降，防止在重力作用下运动速度过快，造成事故.现以起升机构为例,说明平衡阀的工作原理(见图10－5）。

平衡阀是由单向阀1和内泄漏的远控顺序阀2组成。

当手动换向阀拨至左位时，油泵输出压力油项开单向阀，无阻碍地进入油马达，马达带动卷筒旋转来起升吊载，回油经换向阀返回油箱。

当换向阀拨到右位时（如图10－5所示状态），油泵输出的压力油直接经换向阀进入油马达的另一端.而马达回油无法再经单向阀1返回，必须打开顺序阀2才能将回路接通。

顺序阀2的控制油路与马达进油的管路相通，这时控制管路中的高压油进入D腔。

将顺序阀2中的阀杆B向左推移，打开阀杆上锥形体E处的环形通道,于是马达回油经此流出，再经换向阀返回油箱，马达带动卷筒反向旋转下降吊物。

由于重力作用，吊物有加速下降并带动马达加速旋转的趋势。

当马达的排油量大于油泵的供油量时，马达的进油压力减小，甚至出现负压，顺序阀2控制油路的油压也相应变化,顺序阀2的阀杆B在弹簧C的作用下，阀杆锥体E处的环形通道变小，使马达经此通道返回油箱的流量减小,直到与泵的供油量相适应时为止，从而使马达的转速(相关吊载的下降速度〕始终保持匀速。

液压起重机的原理
起重机构是液压起重机的关键部分，主要用于吊装重物。

起重机构一
般由起升、变幅和回转等机构组成。

起升机构是用于升降起重重物的部分，通常由主、辅钩、卷筒、起升液压缸和起升绳索组成。

变幅机构用于调节
起重机工作范围，主要由变幅液压缸、拉绳装置和变幅机构组成。

回转机
构用于使起重机在水平方向上旋转，主要由回转机构、回转液压缸和回转
齿轮等组成。

操作系统是液压起重机的操作界面，用于控制液压起重机的工作。

操
作系统通常由操作台、操纵杆和操纵阀组成。

通过操纵杆和操纵阀，操作
人员可以控制液压起重机的起升、运输、变幅和回转等运动。

控制系统是液压起重机的智能化部分，用于实现自动控制和保护。

控
制系统一般由电气装置和传感器组成。

电气装置用于接收操作系统发出的
指令，并将其转化为电信号，控制液压系统的运动。

传感器用于测量起重
机的参数，如重物重量、变幅角度和位置等，并通过电信号反馈给控制系统，实现对液压起重机的实时监控和保护。

在液压起重机工作过程中，操作人员通过操作台上的操纵杆和操纵阀
控制起重机的运动。

当操纵杆移动时，电气装置接收到操作信号，将其转
化为相应的电信号，通过电磁阀控制液压系统的工作。

液压泵将液压油输
送到液压缸中，从而使起重机实现起升、运输、变幅和回转运动。

1—液压泵；2—滤油器；3—中央回转接头；4、9、13、18—多路阀组；5、8、15—平衡阀；6—吊臂液压缸；7—变幅液压缸；10—安全阀；11--油箱；12—回转液压马达；14—顺序阀；16—制动器液压缸；17—起升液压马达；液压回路工作原理根据液压静力压桩机起重机的作业要求，液压系统应完成下述工作：吊臂的变幅、伸缩，吊钩重物的升降，回转平台的回转。

多路阀中的四联换向阀组成串联油路，变幅、伸缩、回转和起升各工作机构可任意组合同时动作，从而可提高工作效率。

1.吊臂变幅、伸缩吊臂变幅、伸缩是由变幅和伸缩工作回路实现。

当这些机构均不工作即当所有换向阀都在中位时，泵输出的油液经多路阀后又流回油箱，使液压泵卸荷。

（1）操纵换向阀9处于左位，这时油液流动路线是：进油路：泵l—滤油器2一中心回转接头3—换向阀4中位—换向阀9左位—平衡阀8—变幅液压缸7大腔。

回油路：变幅液压缸7小腔—换向阀9左位—换向阀13、18中位—中心回转接头3—油箱。

此时，变幅液压缸活塞伸出，使吊臂的倾角增大。

当换向阀9处于右位时活塞缩回，吊臂的倾角减小。

实际中按照作业要求使倾角增大或减小，实现吊臂变幅。

（2）操纵换向阀4处于左位，液压泵1的来油进入吊臂伸缩液压缸6的大腔，使吊臂伸出；换向阀4处于右位，则使吊臂缩回。

从而实现吊臂的伸缩。

吊臂变幅和伸缩机构都受到重力载荷的作用。

为防止吊臂在重力载荷作用下自由下降，在吊臂变幅和伸缩回路中分别设置了平衡阀5、8，以保持吊臂倾角平稳减小和吊臂平稳缩回。

同时平衡阀又能起到锁紧作用，单向锁紧液压缸，将吊臂可靠地支承住。

2.吊重的升降吊重的升降由起升工作回路实现。

当起升吊重时，操纵换向阀18处于左位。

泵来油经换向阀18左位、平衡阀15进入起升马达17，同时液压油经过单向节流阀14进入制动液压缸小腔，制动松开，起升马达得以回转。

而回油经换向阀18左位和中心回转接头3流回油箱。

于是起升马达带动卷筒回转使吊重上升。