竞品分析(雅阁VS凯美瑞)

车辆配置对比设计方案范文背景在汽车购买过程中，车辆的配置对消费者来说是非常重要的因素之一。

不同车辆可能具有不同的配置，使用的材料、功能、电子设备等都能影响驾驶的体验。

在购买车辆前，进行车辆配置的对比能帮助消费者更好地选择自己所需的车辆。

目的本文旨在通过对两款车辆配置的对比，介绍设计方案的范文，帮助读者了解如何进行车辆配置的对比与选择。

对比车型本文选取了2022年的丰田凯美瑞和本田雅阁这两款同级别车辆进行对比。

车型基本参数车辆价格丰田凯美瑞2.5L 自然吸气发动机、188马力、全时四驱23.98-35.08万元本田雅阁 1.5Turbo涡轮增压发动机、194马力、CVT无级变速16.98-26.98万元车辆配置对比外观设计两款车辆的外观设计风格略有不同。

丰田凯美瑞采用了流线型的设计，通过线条的贯穿使车身更显动感。

本田雅阁在设计上则更趋向于内敛，而且具有更好的纵向线条。

动力驱动虽然两款车辆都非常强大，但丰田凯美瑞全时四驱的配置显然更加智能化和自动化。

本田雅阁虽然也配备了主动降噪和卡钳发动的电子驻车功能，但相对而言这些配置并不完全像丰田凯美瑞一样智能化。

所以在动力方面，丰田凯美瑞更加优越。

内部配置丰田凯美瑞和本田雅阁均具备了丰富的内部配置，包括方向盘调节、天窗、多媒体控制系统、前后马达座椅和自适应巡航等。

在这些方面，两款车辆都近乎一致。

但是，丰田凯美瑞更加重视乘客的舒适性，而本田雅阁则更加注重驾驶员的操作便捷性。

因此，在内部配置方面需要根据个人的驾驶和乘车需求进行选择。

安全配置在安全配置方面，丰田凯美瑞配备了盲点监测、后方横向交通监测、车道保持和路口警示等功能，而本田雅阁则配备了自动驻车和行车辅助等功能。

不过两款车辆都具备了涵盖9个部位的Airbag系统。

对于一些注重人身安全性的消费者来说，丰田凯美瑞在安全配置方面的优越性不言而喻。

结论以上是对2022年丰田凯美瑞和本田雅阁两款车辆配置的对比分析。

最终的决定是需要消费者自己根据自己的实际需求而定的。

竞争车型对比2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。

一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。

2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。

配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。

最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。

新款凯美瑞在外观上未作改动。

主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。

精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。

12款13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。

2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。

点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。

尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。

弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。

二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。

只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。

秒解纠结症速派、凯美瑞和雅阁哪个好速派、凯美瑞和雅阁哪个好？这个问题想必难倒了许多有选择困难症的车友。

对于一个有选择困难症的人来说，选择一辆合适的车真的不容易。

既希望自己的车可以运动舒适，也希望它可以实用一些。

所以越来越多的厂商把自家车向着运动化、家庭化的方向设计。

既要兼顾实用性，也希望它可以充满驾驶乐趣。

今天我就给大家找来了三款产品力很强的中型车，日系老将凯美瑞和雅阁、德系实力派速派，看看三者当中谁能让您最满意。

全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型，更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象，年轻化了许多，并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型“锋尚版”。

而雅阁本来就具有不错的运动韵味，与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势，两款车都属于十分讨人喜好的设计。

两款车型都没有故意的去追求长和大，更多的是追求一种均衡。

不过在轴距方面，全新凯美瑞则提升到了2825mm，比起雅阁的2775mm要多出了50mm，也就是5厘米，对空间等提升有一定的帮助。

丰田TNGA架构的一大优势就是把车身重心很有效的实现了降低，这样可以为操控带来更好的感受，另外全新丰田凯美瑞的车身高度也比雅阁要低了15mm，不过事实上这15mm并没有对头部空间造成任何影响，甚至比雅阁更有优势。

如果你更青睐于德系车的话，个人强烈推荐上汽斯柯达的速派，相同官方指导价格，德系品质更值得信赖，空间更大、配置更高、动力更强，而且终端优惠幅度很大，现在入手相当划算。

以售价21.98万元的速派2018款TSI330 DSG豪华版为例来对比分析下。

速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。

琉黑一体式全景天窗，尺寸远超普通天窗。

18英寸黑色精车轮毂比雅阁的17英寸轮毂看起来，更显时尚动感。

标志性LED双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。

整体外形较之全新凯美瑞没有那么激情，比雅阁年轻精致，还多了些许稳重感。

凯美瑞 PK 新雅阁十大话术品牌价值：丰田品牌已经成为世界最强势的汽车品牌，全球销量直追处于第一位的通用。

可靠的品质、优质的服务是丰田最大的优势。

而本田品牌在市场上的认可程度远低于丰田。

凯美瑞是丰田中高级车市场的战略车型，自然秉承了丰田品牌所有的优良基因。

1、关键词：国内蝉联15个月冠军美国市场9年内8次销量冠军国内进口车口碑好话术：我不说您可能也知道，凯美瑞上市不到两年，就已经连续15个月蝉联中高级车市场销量冠军。

在销量最大的美国市场上，在过去的9年里，CAMRY 8次获得中高级轿车销量榜首，同期销量都远超过雅阁。

第六代CAMRY国产前，佳美一直是我国进口汽车市场上销量最大的中高级轿车，口碑极好。

销量好，最直接说明了大家认可凯美瑞，喜爱凯美瑞。

（28秒）2、关键词：价格稳定保值性高新雅阁2.4可能降价2万话术：丰田品牌的车都不会频繁降价，市场价格比较稳定。

凯美瑞上市两年来也从来没有降过价，这不仅仅代表凯美瑞对已购车客户负责任，也保证了二手车市场上凯美瑞的保值性高。

在美国，凯美瑞比同级别的雅阁定价都高2000美元左右。

老雅阁曾经降价好几万，新雅阁推出后没多久已经开始降价，未来还会进一步下降，如果您买完就降价，您还愿意买吗？（27秒）3、关键词：品质可靠故障率低话术：丰田车品质可靠，故障率低，口碑很好。

凯美瑞已经上市两年了，产品更加成熟、稳定，毛病非常少，新雅阁刚上市，产品的稳定肯定还需要一段时间。

（13秒）4、关键词：服务优势设施环境的高级感e-CRB系统话术：服务方面一直是凯美瑞的优势，所有的广丰店都有e-CRB系统，CR专员依托e-CRB 系统给您及时的保养提醒和关怀跟进。

您走进任何一家广汽丰田的销售店，都可以感受到宽敞、明亮、清洁的环境、舒适、高档、便利的设施；维修1对1接待，休息区可以上网、观看影视节目同时随时掌握维修进度，等等。

我们为客户提供的尊贵与安心的“凯美瑞体验”是其他任何品牌都学不来的。

CAMRY凯美瑞竞品话术集CAMRY凯美瑞Q1：凯美瑞的外观造型太中庸，没有其他车型那么有特点。

A1：相比其他车型更动感、锐利的外观设计，凯美瑞看起来是不那么特别，因为凯美瑞的整体外观设计理念是“尊贵大气、动感时尚”，它车身俊朗、线条流畅，特别是独特的双微笑曲线，整体外观稳重而不失活力、动感但不失尊贵，显示出高雅的气质和不凡的品位，是引领潮流的经典设计，十分耐看，不象其他车型容易过时；而且无论商务还是休闲，凯美瑞都很适用，其他太有个性的车型恐怕很多场合使用都不太合适吧。

Q2：凯美瑞上市两年多了价格还没有调整，性价比不如现在的新车型，也该降降价了。

A2：凯美瑞的价格是根据产品自身以及市场的实际情况制定的，丰田品牌一直以品质优秀、安全性能出色而著称，自1982年面世以来，凯美瑞全球销量累计突破1000万辆，在中国上市2年就实现了销售30万台的优异成绩，凯美瑞的综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是最出类拔萃的，同时，广汽TOYOTA提供的“尊贵的·贴心的”服务和广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系，都为凯美瑞增加了其它车型无法比拟的优势，尽管有不少新车型上市但凯美瑞仍然一直保持强劲的竞争力；再说您也不希望自己买到手的车价格一降再降吧！价格的稳定，其实也说明了产品更加保值。

Q3：凯美瑞的驾驶席头部空间太小，乘坐不舒服。

A3：凯美瑞的内部空间设计讲究宽大和均衡，在确保足够宽敞空间的同时，凯美瑞拥有8向电动调节的驾驶席座椅和可上下前后调节的方向盘，能够照顾到不同顾客的身材和驾驶习惯，即使身高1.95m的驾驶者都可以舒适地驾驶，相信您也可以找到舒适的位置，您可以来试一下。

Q4：凯美瑞的发动机噪音大提速慢。

A4：任何车辆在突然加速、猛加油门时，发动机的噪音都大，凯美瑞搭载的是全新改良的直列4缸VVT-i发动机，具有很好的燃油经济性、静谧性以及优秀的动力性能，发动机曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴技术，能够大大减少机械磨损、降低噪音和振动，实现了同级别车中极高的静谧性能。

“拉皮改款”曾经是汽车厂家用来保持产品生命力的惯用招式，但是面对如今快节奏的汽车技术更新和消费者愈发挑剔的目光，改款对产品力的提升已经是相当有限了。

十年前“七年换一代”的模式已经明显跟不上节奏，只有足够力度的换代才有把对手甩在身后的可能。

在B 级车的日系三雄中，凯美瑞和雅阁都是刚刚迎来了全新换代，海外版天籁的换代基本已经完成，但是国内仍然是历经了数次改款的老版本，三款车型在颜值上的差异一目了然，性能上的差异也是可想而知的。

撰文/王小雷 摄影/杨浩东对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁变无止境42对比试车COMPARISON TESTTEANANI S SAN CAMRY TOYOTA ACCORD HONDA VSVS43 COMPARISON TEST对比试车东风日产天籁广汽本田雅阁广汽丰田凯美瑞全新雅阁的底盘调校舍弃了大部分的舒适性，只在低速颠簸时有较好的过滤能力凯美瑞的动态质感也是以乐趣和动感为主要方向，但是动力支持不够天籁的底盘也带有明显的运动倾向，而且动力响应也足够凌厉PERFORMANCE /性能性能：设计风格和性能表现差异较大，“以貌取车”只会一错再错丰田一直都是日式舒适的代表品牌，凯美瑞也一直是忠实的代表车型。

而全新换代后的凯美瑞在动态质感方面大幅削弱了传统日系轿车特有的舒适性调校，在底盘质感方面也加入了一些适合年轻人口味、带有运动风格的元素，最明显的就是减小了悬架行程，直观体现在全新凯美瑞的弯道侧倾减小。

不过凯美瑞的动力总成并没有贴合悬架质感的改进。

普通模式下发动机对油门指令的反应和变速器对发动机转速的反馈都比较慢，仍然是和老款十分相似的舒适性倾向，而在运动模式下，发动机对油门指令的反应速度也没有特别明显的提升，最直接的影响就是堵车路段经常被加塞。

从雅阁的内外设计中不难看出，设计者在努力让雅阁摆脱“适合商务”、“沉稳大气”这些被年轻人所排斥的形象。

在动力总成选择方面也是十分相似的理念。

汽车竞品分析报告1. 引言汽车市场竞争日益激烈，消费者在购买汽车时需要对各个品牌的竞品进行分析比较，以选择最适合自己需求的汽车。

本文将对几个主流汽车品牌的竞品进行分析，通过比较它们的关键特点，以帮助消费者做出更明智的购车决策。

2. 竞品分析2.1 品牌A品牌A是一家国际知名汽车制造商，产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

其主打产品是高性能轿车，拥有出色的动力和操控性能。

同时，品牌A还注重智能科技的应用，通过智能驾驶辅助系统提升驾驶者的安全性和便捷性。

此外，品牌A还积极推进新能源汽车的研发和生产，以适应环保潮流。

2.2 品牌B品牌B是一家本土汽车制造商，在市场上具有一定的知名度。

其主打产品是中型SUV，注重空间和舒适性方面的设计，迎合家庭用户的需求。

品牌B在品质和实用性方面表现出色，以高性价比赢得了不少消费者的青睐。

同时，品牌B还致力于研发智能互联技术，为驾驶者提供更便捷的驾驶体验。

2.3 品牌C品牌C是一家新兴的电动汽车制造商，专注于推出高性能纯电动轿车。

其产品在续航里程和充电速度等方面有一定的竞争优势。

品牌C强调环保和绿色出行的理念，以满足消费者日益增长的环保意识。

此外，品牌C还注重设计感和科技感，以打造具有辨识度的外观和智能驾驶系统，吸引时尚年轻人群体。

2.4 品牌D品牌D是一家豪华汽车制造商，拥有豪华轿车和SUV产品线。

品牌D注重品质和豪华感，其产品在内饰设计和用料上精益求精，为消费者提供奢华的驾驶体验。

品牌D不仅追求品质，还注重创新技术的运用，如智能驾驶辅助系统、声控功能等。

品牌D以其独特的豪华风格在市场上树立了良好的品牌形象。

3. 消费者需求分析不同消费者对汽车的需求有所不同，因此在选择竞品时需要根据自己的需求来进行分析比较。

以下是几个常见的消费者需求：•家庭用户更注重车内空间和舒适性，适合选择品牌B的中型SUV。

•追求驾驶乐趣和性能表现的消费者可以考虑品牌A的高性能轿车。

•关注环保和绿色出行的消费者可以选择品牌C的纯电动轿车。

第三章产品分析、自我分析和目标客户分析北京巨才咨询顾问有限公司黎宏谊内容简介：三个分析是销售基本功，是销售训练规定动作。

工欲善其事，必先利其器，要想销售成功，销售行动前，必须学会销售前三个分析；要成长为销售精英，要养成分析习惯和分析思维。

一、三个分析的含义做销售，必然要回答客户的各种问题。

很多销售在回答客户问题时，一问三不知，或答非所问，或结结巴巴，或犹犹豫豫，这种现象就是对产品不熟悉，对产品了解不深入不透彻产生的问题。

所谓产品分析，就是要了解产品。

要对销售的产品做全面深入的掌握，对产品要做通透的分析，对销售中需要掌握的方方面面的问题，做深度的把握，做到心中有数，应对自如。

自我分析是指销售员首先要了解自己。

要对自己有清晰的认识，要弄清楚自己是个怎样的人，要分析自己的优势特长，明确在销售领域如何发挥自己的特长和优势，如何发挥自己独特的销售优势，确定自己的发展方向。

目标客户分析是指销售员需要对产品对应的目标客户的分布、客户特点做认真分析，在寻找客户时做到有的放矢，在拜访客户时胸有成竹。

简而言之，三个分析就是要求销售员开始销售工作前，必须首先掌握产品、了解自己、找准客户。

在广大销售队伍中，对产品一知半解，自己不清楚方向，乱打乱撞寻找客户的销售大量存在。

要成为销售精英，首先看清楚产品，看清楚自己，看清楚客户，三个分析练的就是销售员的脑子和眼光！二、产品分析的重要性销售的精髓在意给客户提供建议而非推销！当你选购一件商品或某种服务的时候，你是喜欢自己挑选商品，还是希望销售员能够给你一些推荐建议？去餐厅吃饭，点菜往往是谁都不愿意干的活。

如果服务员主动告诉你说，您看这样，根据您几位的口味和我们餐厅的特色，我给您推荐搭配几道热门菜，保证你既吃好又不浪费，您看怎样？这时候，99%的顾客都会说，好啊好啊，你帮忙推荐一下。

除非行业专家，一般客户在购买产品或服务时都会存在三个问题：购买疑虑、选择困难和决策依赖。

购买疑虑表现在对产品不熟悉不放心和对商家不信任；选择困难是因为对产品质量好坏和是否适合自己不确定而犹豫不决甚至大伤脑筋；决策依赖是大多数人都怕麻烦，希望得到别人的建议或帮助。

车展销售工具——竟品一句话攻击话术天籁竟品:（雅阁、思铂睿，凯美瑞，君威，君越，奔驰C200、蒙迪欧致胜）雅阁：凭借多年前热销的名声，雅阁现在做的越来越偷工减料了，早已被NISSAN 摒弃的590 号钢材，雅阁竟然大范围运用在车身上，对车身的碰撞强度大大降低。

雅阁的“婚礼门”事件：雅阁车在高速上一断两半。

我建议您选择980 号钢材制造出来的天籁吧！您知道吗：我们国家的宋级核潜艇的耐压壳体也是用的980号钢噢！并且雅阁全系采用5AT 自动变速器，与天籁具有700 多种换挡模式的CVT 相比，技术实在是太落后了！思铂睿：一款车三分之二的钱就花在发动机和变速箱上，思铂睿采用国产缩水的K24Z5 引擎毫无亮点可言，配合其全系采用5AT自动变速器，慢悠悠的起步与其运动的外观简直截然相反。

如果您追求激情的驾驶，不如来试试天籁V6发动机+6 速手自一体无级变速铂金动力组合。

凯美瑞：在丰田内部都知道20万凯美瑞的成本和十多万的雅力士是一样的，并且凯美瑞所采用的老掉牙2.4VVTI发动机采用的技术和1.3的威驰是一样的，最大功率仅为123KW最大扭矩只有224NM，和新天籁的136KW /232NM有相当的差距，并且最让人害怕的是中央电视台曝光说这款车的刹车存在巨大的隐患，这种车您还敢买吗？君威：虽说换了一身运动风格的外形，却延用了老君威的四缸发动机，还是掩盖不了加速缓慢油耗巨大的缺点，后部一味追求动感的造型使得车后坐的空间大大减少，后排乘员非常压抑。

本是一款稳重的商务轿车，硬生生变成了运动风格，就像西服搭配足球鞋，显得不伦不类！君越：老掉牙的四缸发动机却要用来拖动将近1.6吨的车身，最大功率为125KW 最大扭矩为225NM ,和新天籁136KW，232NM 的动力输出相比有不小的差距，在带来巨大的噪音的同时伴随着缓慢的加速，会让您在驾驶时心烦意乱，再加上周所周知的高油耗会让您比别人花费双倍的油钱。

除了外形还说的过去以外，舒适性，操控性与经济性都无法与天籁相媲美，却要您掏20 多万来购买您愿意吗？奔驰C200:都说宁做鸡头，不做凤尾，C200 作为奔驰的入门车型比同价为的车型无论是外观大小还是配置都远远落后同级车，外观仅4581/1770/440，并且天籁公爵上的全景天窗，BOSE 音响在C200上根本看不到，再加上30多万的价格您觉得值吗？蒙迪欧致胜：您看致胜的发动机数据是很惊人，但您知道吗？致胜搭载的这款EcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机是福特09年末刚刚开发出来，先不说它过于仓促的研发，福特官网上都清楚注明：2012年美国福特才会全面使用的一款新引擎。

争杆位——雅阁与凯美瑞详细导购
卓言
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》
【年(卷),期】2008(000)007
【摘要】丰田凯美瑞与本田雅客之间的市场争斗在全球很多地方都上演着，但这场争夺战在中国市场却上升到了最白热的程度，两者交替占据B级车月度销量冠军的场面看着虽然热闹，但真正令消费者抉择难定的却是两者相似的车身尺寸，相同的排量以及相近的价格。

这次让我们一起聊聊这两款风头正劲的B级车，看看谁才会是你以上中最终的胜者。

【总页数】4页(P96-99)
【作者】卓言
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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1.2003款雅阁换挡杆不能移离P位 [J], 朱冠伟
2.凯美瑞、雅阁及君威混合动力系统的技术分析(上) [J], 刘华
3.凯美瑞、雅阁及君威混合动力系统的技术分析(下) [J], 刘华
4.不谈情怀只拼实力——红旗H5对比雅阁/凯美瑞 [J],
5.一杆进洞可获新凯美瑞一辆2009凯美瑞杯高尔夫精英赛报名现已火热启动 [J],
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PK台：最受欢迎的日系车凯美瑞VS雅阁谁主沉浮
佚名
【期刊名称】《监督与选择》
【年(卷),期】2009(000)004
【摘要】这是一对在B级车市场上争夺状元位置的选手：雅阁和凯美瑞。

从
2007年开始，它们就在销量和上牌量方面打起了口水战。

2008年，雅阁再次宣
称自己以17万台的销量登上榜首；凯美瑞则声称自己在上牌量上以17万台取胜。

那么，两年时间里，这对冤家的产品到底卖得如何？
【总页数】1页(P125)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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1.本田雅阁、丰田凯美瑞"世代恩仇录"数十年老对手谁主沉浮? [J],
2.2012它们最受欢迎中美汽车销量年度榜单PK [J], 陈继鸣
3.新凯美瑞日系车反攻 [J],
4.夏季最受欢迎10大防晒产品大PK [J],
5.夏季最受欢迎10大防晒产品大PK [J],
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