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广州本田雅阁常见的故障与分析

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雅阁轿车自动变速器故障排除

雅阁轿车自动变速器故障排除
而发动机控制单元已经更换了，也不 存在问题。此时，我再次将目光集中在液 力变矩器的锁止离合器上。利用检测仪的
主动测试功能对锁止离合器进行测试，发 现，在故障发生时的车速，测试是被禁止 的。查阅维修手册关于锁止离合器的测试 说明，要求是在车速60km/h以上，变速器 6挡，节气门开度在20%左右时，才可以进 行，这与前面数据流中始终未看到锁止电 磁阀(SLU)工作是相符的。查看手册中锁止 离合器的工作挡位为5挡或6挡。而该车有 时在4挡时，就存在车身抖动的故障。
转20m i n，在20m i n内逐一变换挡位，使 清洗剂流过所有应该到的地方。清洗剂 中的分散剂可以将油泥、清漆和其他沉 积物变成微小的颗粒飘浮起来，还可以 改善变速器内油封和O形密封圈的密封性 能，起到消除因控制阀内换挡阀、电磁 阀轻微卡滞，蓄压器活塞卡滞、造成的 换挡冲击，降低了变速器内工作噪声， 使换挡更平顺，反应更加灵敏，还可以 延长变速器的使用寿命。
但这样就可以将锁止离合器排除在 外了吗？答案当然是否定的，由于该变 速器存在挠性控制功能(挠性锁止离合控 制— Flex Lock-up Clutch Control)。 挠性离合器工作范围如图5所示。
节气门开度角
大
[D 挡域 或 S 模式6 挡域]
[工作条件]
锁止工作范围
挡位
挡域 D or S (6) S(5) S (4)
去ATF散热器 进油 出油
去ATF散热器 进油
a) 变矩器进入锁止工况 图1 变矩器工作油道
b) 变矩器没有进入锁止工况
蓄压器、油泵、变矩器和变速器散热器 内的变速器油道。
故障分析：为什么冷却器管路堵塞 会造成挂挡后发动机抖动熄火？某些变 速器散热器的油道通变矩器锁止离合器 和变矩器壳之间，变速器散热器的油道 堵塞会导致锁止离合器和变矩器壳之间 没有油，使变矩器始终处于锁止工况。 同时又因电控系统没进入锁止工况，锁 止电磁阀没有参加工作，锁止油压过 低，锁止力矩不足，导致变速器输入轴 扭矩不足，发生总是烧蚀同一组高速挡 离合器的故障。如只是更换高速挡离合 器，故障仍会重现，疏通散热器后故障 可以排除。变矩器工作油道见图1。

本田雅阁(ACCORD)轿车热态怠速不稳故障排除

本田雅阁(ACCORD)轿车热态怠速不稳故障排除

本田雅阁（ACCORD）轿车热态怠速不稳故障排除
（1）故障现象
一辆日本本田汽车公司生产的雅阁牌轿车，装用2.2升压力型电控汽油喷射式发动机。

当汽车修理厂对发动机进行全面维修、装配后，出现热态怠速不稳，但高速运行及冷态怠速均正常的现象。

（2）故障诊断
首先起动发动机故障自诊系统，调阅故障代码进行分析，结果没发现任何故障代码，后来怀疑是发动机的怠速空气调节器工作不灵敏，但将其清洗装车后故障依旧，利用气缸压力表测量发动机气缸的压力时，各缸压力均在1150kPa左右，符合技术条件要求。

当利用真空表对进气管真空度△Px进行检测时，发现其值仅为56 kPa，明显偏低，故而怀疑故障原因是气门间隙太小。

检查表明，果然是气门间隙小于规定值，
（3）故障排除
按规定要求调整气门间隙后，进气管真空度△Px达70 kPa 以上，热态怠速恢复正常。

（4）故障分析
气门间隙偏小对发动机怠速有影响是一个传统故障，但在新型的汽油喷射式发动机上，这一故障却可能使人迷惑，在诊断时往往会想到可能又是电控部分发生了故障。

实际上，现代汽车的许多故障，仍然可能是由传统结构造成的，诊断方法也仍然可以
采用传统方法。

另外，采用气缸压力表来检测发动机的气缸压力时有时会出现一些假象，而采用真空表对进气管真空度△Px进行动态检测这一诊断方法，对于小缝隙漏气是最为灵敏、有效的手段。

广州本田雅阁常见的故障与分析

广州本田雅阁常见的故障与分析

安徽机电职业技术学院毕业论文现代汽车节能技术探析系别专业班级姓名学号指导老师2012 ～ 2013 学年第 1 学期目录摘要 (3)第一章概述 (4)本课题研究的意义 (4)广州本田雅阁发展史 (4)雅阁性能与结构 (6)第二章本田雅阁发动机常见故障与分析 (10)发动机启动困难故障与分析............................ .. (10)发动机怠速不良故障与分析 (12)发动机排烟异常的故障与分析 (13)第三章本田雅阁底盘常见的故障诊断与分析 (15)离合器常见的故障 (15)驱动桥常见故障诊断 (16)制动系统的常见故障与诊断 (17)第四章本田雅阁发动机故障的典型案例 (19)广州本田雅阁轿车排气管冒白烟 (19)广州本田雅阁轿车怠速不稳加速时排气管冒黑烟 (19)广州本田雅阁轿车行驶中重踩制动踏板易熄火 (20)广州本田雅阁轿车启动困难 (21)广州本田雅阁轿车行驶较长时间后，发动机冷却液温度过高 (21)广州雅阁轿车行驶中加速无力，油耗高............................ .22第五章本田雅阁底盘故障的经典案例. (23)广州本田雅阁轿车行驶中猛踩制动踏易熄火 (23)广州本田雅阁轿车行驶加速时，车身抖动严重 (23)广州本田雅阁轿车制动时跑偏 (24)广州本田雅阁轿车制动时跑偏，ABS故障指示灯不亮 (24)广州本田雅阁轿车行驶中ABS和SRS故障指示灯同时亮 (24)广州本田雅阁轿车制动转弯时出现制动不良 (25)第六章雅阁空调系统常见的故障与分析 (26)系统不制冷 (26)系统制冷不足 (27)空调系统异响或振动 (28)结论 (29)致谢 (30)参考文献 (31)摘要广州本田雅阁汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研工业株式会社按50:50的股比合资建设和经营，与1998年7月1日正式挂牌成立。

广州本田系列轿车的性能优越、质量可靠，深受广大消费者喜爱，在中国市场上占有很大的份额。

本田雅阁怠速故障诊断与维修

本田雅阁怠速故障诊断与维修

本田雅阁怠速故障诊断与维修摘要论文以汽车理论知识为出发点,对本田雅阁发动机怠速类故障进行原因分析，阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合本田雅阁2.2ＥXＩ型怠速故障的实例,对其进行分析、诊断、维修及排除故障的论述。

关键词：雅阁；发动机；结构;怠速控制原理;怠速不稳;诊断；维修目录本田雅阁怠速故障诊断与维修ﻩ错误!未定义书签。

本田雅阁怠速故障诊断与维修 .................. 错误!未定义书签。

绪论ﻩ错误!未定义书签。

一、本田雅阁发动机结构与怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。

（一）本田雅阁发动机结构ﻩ1(二）本田雅阁发动机怠速控制原理ﻩ错误!未定义书签。

二、本田雅阁发动机怠速不稳原因分析 .......... 错误!未定义书签。

(一）燃油喷射系统ﻩ错误!未定义书签。

(二)点火系统ﻩ错误!未定义书签。

（三）怠速控制系统 ....................... 错误!未定义书签。

(四)废气再循环(ＥGR）系统 ................ 错误!未定义书签。

(五)燃油蒸气净化控制系统ﻩ错误!未定义书签。

(六)传感器部分 ........................... 错误!未定义书签。

(七）机械故障ﻩ错误!未定义书签。

三、本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法.错误!未定义书签。

（一)汽车故障的诊断基本原则: ............. 错误!未定义书签。

（二）怠速不稳故障诊断流程图ﻩ错误!未定义书签。

四、本田雅阁2．２EXI型怠速不稳检修实例ﻩ错误!未定义书签。

结论.................................. 错误!未定义书签。

参考文献ﻩ错误!未定义书签。

本田雅阁怠速故障诊断与维修绪论汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速。

本田雅阁电气故障八例

本田雅阁电气故障八例

２ 示 。首 先 ．测 量 仪 表 板 线 束 ２ 芯 插 没 有 电 压 。 所 ２
再 从 仪 表 板 下 拆 下 鼓 风 机 继 电 器
（ 图３ 见 ）经 检 查 继 电 器 线 圈 正 常 。用 万 用 表 测 量 继 电 器 插 座 端 子 电 压 ． 点 火 当
为 Ｆ ３ ．正 常 的 Ｓ Ｓ内部 设 有故 障 自 ２ Ａ１ Ｒ
维普资讯
文 ／ 崇 国 栾 琪 文
故 障一 ：Ｓ ＲＳ指 示灯 不 亮
车 型 ：广 州 本 田 雅 阁 １９ 年 型 ９９ 故 障 现 象 ：当 点 火 开 关 在 “ Ｎ Ｏ 时 ． Ｓ Ｓ指 示 灯 不 亮 Ｒ 故 障 诊 断 与 排 除 ：该 车 发 动 机 型 号
３ 如 果 系 统 正 常 ， Ｓ Ｓ指 示 灯 将 一 Ｒ
直点 亮 。
故 障 诊 断 与 排 除 ： 首 先 ，检 查 鼓 风 断 路 处 经 检 查 黄 ／黑 线 在 紧 贴 连 接 器 机 保 险 丝 正 常 。再 拔 下 鼓 风 机 线 束 连
接 器 ，打 开 鼓 风 机 开 关 ，用 万 用 表 测 量
由于 该 系统 的 Ｓ Ｓ指示 灯 不亮 因 Ｒ
板 内 的 Ｓ Ｓ指 示 灯 电 路 ．其 原 理 图 如 图 Ｒ
将此处用电烙铁焊接好后 ， 障排除。 故 故 障三 ：冷 却液 沮 度表 指示 失常
车 型 ：本 田 雅 阁 ２ ２ １ ９ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ６年 型 ９
此 无法 读取 故 障码 。接 下来 ．拆下 仪 表 连 接 器 两端 子 之 间 的 电 压 ．正 常 情 况 下 ．两端 子 间应有 １ Ｖ电压 ．而该 车却 ２
５ Ｄ
维普资讯
故 障现 象 ：该 车 冷车 时打 开 点火 开 关至 除 。 种 常 用 方 法 只 能 在 冷 却 液 温 度 表 示 屏 上 出现 Ｃ Ｐ Ｏ字 样 ． ｓ 自 动 退 片 。 这 ＤＥ ２后 “ Ｎ” 位 置 ． 冷 却 液 温 度 表 指 示 在 正 常 不 指 示 或 始 终 指 示 在 上 限 为 之 时 使 用 。 Ｏ 故 障诊 断 与排 除 ：为 了防止 音响 被 位置 即最 低刻 度 线 。起 动发 动机 后 ．冷 遇 到 此 类 故 障 最 好 的 方 法 是 检 查 冷 却 液 盗 ．该 车 设 置 了 音 响 防 盗 码 ． 即 音 像 电 却 液 温 度 表 指 针 慢 慢 上 升 ． 至 冷 却 液 温 度 传 感 器 电 阻 与 标 准 是 否 相 符 。 直 源 （ 蓄 电 池 或 保 险 丝 ）一 旦 断 开 ．只 含 温度 表刻 度 的上 限位 置 ． 此 时冷 却 液 而 故 障 四 ：天窗打 不 开 有 在 输 入 随 车所 附带 的 音 响 防盗 马 后 ．

广汽本田雅阁轿车故障4例

广汽本田雅阁轿车故障4例

信号）。

如果两者不同，PCM随即切断通向EGR阀的电流。

EGR阀始终处于常开位置，造成发动机工作异常，所以才会出现图1 废气再循环工作原理图
于哪个挡位，只要踩下制动踏板，倒车雷达的蜂鸣器就会响，但是换入倒挡时却不会响。

而回到车间后停车时，踩下制动踏
2018.12
057
故障3
关键词：蓄电池
故障现象：一辆广汽本田雅阁轿车，行驶里程5万km。

用户反映该车只要接通蓄电池负极，左转向灯会持续工作。

检查分析：维修人员接车后确认故障现象与用户描述的一致。

使用专用故障诊断仪对车辆进行检测，并未发现故障码存在，但是查看到车辆稳定性控制系统（VSA）泵一直处于工作状态。

为了避免VSA泵持续工作而损坏，维修人员断开了VSA泵的插接器。

此时打开点火开关，发现仪表盘处于黑屏状态，起动车辆无任何反应。

查看车辆电路图，对相关熔丝进行检测，发现发动机舱熔丝盒内的100 A主熔丝出现熔断的情况。

更换该熔丝，确认安装图2 G602搭铁线出现松动
图3 测量后蓄电池正负极为导通状态
图4 电子驻车控制单元
故障4
关键词：电子驻车控制单元
故障现象：一辆广汽本田雅阁轿车，行驶里程10万km。

用户反映该车电子驻车故障灯常亮。

检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述一致。

电子驻车制动属于制动系统，所以先用专用故障诊。

本田雅阁轿车高速动力不足的故障排除


故 障 的 现 象 进 行 分 析 ，造 成 发 动 机 高 常 。逐 个 检 查 烧 蚀 程 度 ，有 少 许 积 碳 ， 检 查 各 个 气 缸 的 压 缩 压 力 ，结 果 均 仵
速 情 况 下 动 力 不 足 的 原 因 主 要 有 以 下 几 种 ：
主凸轮 中凸轮 次 凸轮
本 田雅阁轿车
高速动力不足的故障排除
肖拯 忠
一 、 故 障 现 象 有 １ 辆 ２００４ 款 本 田 雅 阁 ２．３Ｌ
气 管 堵 塞 导 致 进 气 量 不 足 ，可 变 气 门 正 时 系 统 故 障 ，排 气 管 堵 塞 ，废 气 排
清 除 后 装 复 。 可 排 除 点 火 系 统 故 障 。 ２．检 查 供 浦 系 统 检 查 喷 油 器 控
ｍｉｎ、２０００ｒ／ｒ ａｉｎ 和 ４０００ｒ／ｍｉｎ 时
＾
一 的 机 油 压 力 值 ，在 ３个 转 速 状 态
凸轮 下 ，检 测 到 的 机 油 压 力 值 均 高 于
龄 ４９ｋＰａ的 规 定 压 力 。 说 明 机 油 压
力 正 常 。
凸
（３）检 查 ＶＴＥＣ 电 磁 阀
拆 下 ＶＴＥＣ 电 磁 阀 ，发 现 电
磁 阀 里 面 的 滤 网 已 经 严 重 堵 塞 。
主
用 手 推 动 ＶＴＥＣ 电 磁 阀 内 柱 型 活
塞 ，发 现 阀 内 的 柱 形 活 塞 已 经 卡
图 ２ ＶＴＥＣ系 统 的 结 构
规 定 范 围 内 ，正 常 。
下 面 进 一 步 检 查 ＶＴＥＣ 系 统 ：
轿 车 ，已 经 行 驶 ｌ５万 ｋｍ 。车 主 反 映 ， 不 出 去 ，都 会 造 成 发 动 机 动 力 不 足 。 制 电 路 ，各 个 缸 喷 油 器 控 制 电 路 均 ＿『

本田雅阁发动机的常见故障与检修

本田雅阁汽车发动机的常见故障与检修摘要:汽车的故障可以分为机械和电子两大方面的，而发动机的结构具备有：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统等组成。

雅阁发动机的故障诊断程序以及故障诊断的检测与维修为以下的各章节的分析。

发动机作为汽车的心脏,在汽车中起到至关重要的作用,其运行状态的好坏直接影响整个汽车的安全性和可靠性,随着汽车使用时间的增长和工作环境的恶劣,使其发生故障的概率也越来越大并且其诊断难度也在提高发动机由过去的单一的机械结构为主体的产品到目前已机,电,液相结合的复杂产品,使其故障诊断问题发生了质的变化.汽车发动机机构的复杂性，使汽车故障率增加，故障诊断难度提高，给汽车维修工带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。

修理现代汽车的发动机必须懂得一定的工作原理，了解故障产生的条件，发动机的维修人员一定要掌握维修技能及发动机各部分的组成，原理及技术参数，灵活应用这些参数进行性能鉴别，理解掌握一些必须的操作方法，规则方可保证一次性将发动机故障解决。

了解发动机各系统的组成，结构和功用以及常见故障的现象和排除方法，可以更好的解决发动机出现的各种故障。

本课题冬季主要研究内容是雅阁发动机的组成,结构,功能,以及常见故障的诊断和检修.介绍了发动机的工作原理,发动机诊断的基本知识,包括诊断的一般原则,步骤和常用工具,仪器等.列举了本田雅阁发动机常见故障诊断与检修的案例分析.关键词：汽车发动机原理常见故障检修目录序言……………………………………………………………………第一章发动机的概述1.1发动机的发展历史1.2发动机的分类1.3发动机的性能指标1.4发动机的保养第二章发动机的结构和工作原理…………………………………2.1发动机的结构……………………………………………………2.1.1两大机构…………………………………………………2.1.2五大系统……………………………………………….2.2发动机的工作原理2.2.1四冲程汽油机的工作原理2.2.2四冲程柴油机的工作原理2.2.3两冲程汽油机的工作原理第三章发动机故障诊断的基本方法………………………………3.1用望问法诊断故障………………………………………………3.2用经验法诊断故障………………………………………….3.3用观察法诊断故障…………………………………3.4用听觉法诊断故障………………………………第四章发动机的常见故障……………………4.1发动机启动困难………………………………4.1.1发动机不能启动4.1.2发动机冷启动困难4.1.3发动机热启动困难4.2发动机怠速不良4.2.1发动机怠速运转不稳定4.2.2发动机怠速转速过高4.3发动机排烟异常第五章广州本田雅阁发动机故障检修实例………………………….参考文献……………………………………………………….致谢……………………………………………………………本田雅阁汽车发动机的常见故障与检修序言现代的轿车发动机绝大部分采用电子控制燃油喷射技术，其核心部分电子控制单元根据各传感器采集的信息，例如发动机转速、曲轴位置、负荷、温度等，计算出最佳的空燃比和点火时间。

广州本田雅阁轿车不能起动故障排除

Ｅｘｐｅ ｒｉｅ ｎｃｅ ●Ｓ ｕｇｇｅ ｓ ｔｉｏｎ
经验●建议
可） 置于电枢铁心的槽上， 若钢片在某个槽上有振 动响声， 则电枢绕组有短路。
若两端过渡部分短路， 可将短路处２根导线拨 开约０．５ ｍｍ间隙， 插入涂有绝缘胶的绝缘纸。 若 内 部底、面线间短路， 一般可更换电枢。
ｊ． 电 枢 “扫 膛 ”。 电 动 机 运 转 中 若 有 “扫 膛 ” 摩擦声， 用手摸电动机外壳过热， 则表明 “扫膛”。
故障诊断 桑塔纳２０００型轿车的燃油表电路图 如图１所示。
图１ 桑塔纳２０００型轿车燃油表电路图 电流经过蓄电池正极、点火开关、三端稳压 器、燃油表、燃油表传感器和搭铁流回蓄电池负 极。因为燃油表与水温表共用一个稳压电源， 仪表 工 作 电 压 为９．５～１０．５ Ｖ， 而 该 车 的 水 温 表 工 作 一 切 正常， 因此可以断定故障出现在稳压器之后的电路 中。为准确确定故障点， 按照先简后繁的原则， 首 先 接 通 点 火 开 关 至ＯＮ档 ， 然 后 测 量 燃 油 表 传 感 器 的连接插头两端， 没有电压， 于是拆下中央接线盒 测量Ｂ３插脚， 仍没有电压， 接着又测量Ａ８插脚， 有 １２ Ｖ电压。显然故障出现在燃油表本身 ， 将仪表 拆 下， 经检测是燃油表电阻丝断路造成的故障。 桑塔纳２０００型轿车使用的是电热式燃油表， 燃 油表传感器为滑动电阻式， 其结构如图２所示。
①将 点 火 开 关 转 至ＯＦＦ位 置 ， 用 ＳＣＳ短 路 连 接 器 （ 跨接线） 连接维修故障检查连接器 （ 位于杂物 箱下方） ， 如图１所示。
该车的燃油泵继电器与主继电器在一起。其原 理图如图２所示。其工作原理如下： ①接通点火开 关 时 ， 主 继 电 器 线 圈Ｌ１通 电 ， 使 触 点Ｓ１闭 合 ， 将 发 动 机 控 制 单 元 （ ＥＣＭ） 、 喷 油 器 和 线 圈 Ｌ２与 蓄 电 池 相连接。②在点火开关刚接通但未起动时， ＥＣＭ控 制 燃 油 泵 继 电 器 线 圈Ｌ２与 搭 铁 接 通２ ｓ， Ｓ２闭 合 ， 使 燃油泵通电工作２ ｓ， 以使供油管路中建立油压， 以 利 于 发 动 机 起 动 。 ③ 在 发 动 机 运 转 时 ， ＥＣＭ控 制 Ａ１６始终搭铁， 使线圈Ｌ２保持通电， Ｓ２保持闭合， 使 燃油泵持续通电工作。④当发动机熄火后， 但点火 开关未断开时， ＥＣＭ因未接收到发动机的转速信号 而 立 即 使 燃 油 泵 继 电 器 线 圈Ｌ２断 开 ， Ｓ２断 开 ， 燃 油

广州本田雅阁轿车起动系的检测与常见故障排除

广州本田雅阁轿车起动系的检测与常见故障排除一、结构广州本田雅阁轿车起动系主要由蓄电池、熔断器、点火开关、起动机断电继电器、起动机和A/T档位开关等组成。

广州本田雅阁轿车起动系的电路见图1所示。

广州本田雅阁轿车起动系统采用了水磁式减速起动机，它具有体积小、重量轻、起动性能良好的特点，其结构如图2所示。

起动继电器线圈与地之间串接了自动变速器的档位开关，只有在变速器挂入N档位或P档位时，点火开关的起动档才能接通起动继电器线圈电路而使起动机通电工作，确保了起动的安全。

二、起动系的检测（一）起动机的不解体检测1．检查起动机的电压和电流检查起动机的电压和电流使用的电压表量程为0~20V（精度：0.1），电流表量程为0~400A。

按图3所示接上电流表和电压表后，起动发动机，从电流表和电压表读出起动电流和电压。

正常的起动电流不大于380A，起动时的电压不低于8V。

如果起动电压过低或起动电流过大，则应检查下列内容：（1）蓄电池是否亏电或极板硫化严重。

（2）起动机电枢换向器铜片之间是否短路。

（3）起动机电枢转动是否阻滞。

（4）起动机电枢绕组是否短路。

（5）发动机阻力是否过大。

2．检测起动转速用量程为0~1200r/min的转速表检测起动时的发动机转速。

正常转速应大于100r/min。

如果起动转速过低，则应检查下列内容：（1）蓄电池或起动机接柱导线是否松动。

（2）起动机电枢换向器铜片之间是否断路。

（3）起动机电刷是否磨损过度。

（4）起动机螺旋花键或驱动齿轮是否脏污或损坏。

（5）起动机单向离合器是否已经损坏。

3．检测起动机脱离性能检查在起动电路断开后，起动机是否迅速停止工作。

检查方法为：将自动变速器操纵手柄置于N或P档位，起动发动机后，在点火开关回到ON（点火档II）时，看起动机驱动齿轮与液力变矩器齿圈是否脱离。

如果起动机驱动齿轮不能脱离，则需要检查下列内容：（1）起动机电磁开关是否失灵。

（2）起动机驱动齿轮总成表面是否脏污。

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第二章 本田雅阁发动机常见故障与分析.............................10
2.1 发动机启动困难故障与分析............................ ...........10 2.2 发动机怠速不良故障与分析...................................... 12 2.3 发动机排烟异常的故障与分析.................................... 13
3
安徽机电职业技术学院毕业论文
第一章 概述
1.1 本课题研究的意义 随着国内经济发展，我国人民的生活有了极大的改善，随着道路交通条件的改变，
汽车这一交通工具渐渐在人们的生活里扮演了越来越重要的角色。随着改革开放的深 入，越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切。经济革开放的深入， 越来越的外企进入国内，国内与国外的合作也越来越密切而加速了汽车技术特别是汽 车电子控制技术的移植与推广轿车的车型与新技术应用水平逐步与国际接轨，汽车高 新技术特别是电子控制技术不胜枚举。在这一时代背景下，广州本田汽车也应运而生。 广本雅阁作为广本系列的一员，在近几年以其卓越的品质、良好的性能逐渐为我们所 熟知，渐渐地走近我们的生活，吸引我们的眼球。在广本系列中，雅阁成为了深受我 们喜欢的一款车汽车。随着我们购买力的增加，雅阁汽车在我们生 活中也越来越常 见。但伴随而来该车的故障也越来越多，这些故障给我们广大的使用者带来了许多的 不方便。因此本文就是针对这些越来越多雅阁汽车故障进行简单的分析，在将雅阁分 解的同时，针对不同的模块、不同的模块，对照生活中的实例，进行系统的分析诊断。 同时提出维修的步骤及方法，为广大驾驶员及维的实例，进行系统的分析诊断。同时 提出维修的步骤及方法，为广大驾驶员及维修人员提供些帮助，以避免他们在驾驶和 维修中遇到过多的麻烦。 1.2 广州本田雅阁发展史
1
安徽机电职业技术学院毕业论文
5.6 广州本田雅阁轿车制动转弯时出现制动不良......................... 25
第六章 雅阁空调系统常见的故障与分析............................ 26
6.1 系统不制冷..................................................... 26 6.2 系统制冷不足................................................... 27 6.3 空调系统异响或振动............................................. 28
1981 年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982 年登陆美国。进口当年，本田就 完成在美国建厂并投产 Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个 宝座一坐就是 15 年！与此同时，日本本土的 Accord 车型新命名为 Honda Vigor，日 规和美规的差异正起源于此。这代 Accord 最初使用 75hp 的 1.8 升发动机，并已经比 第一代省油 15％。
本田公司造雅阁的最初目的只是要一个 V6 引擎的典型掀背车。Accord 的英文原 意是协调，本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord) 于 1976 年在日本问世，历经了前后 8 代 30 多年的成长历程，是 Honda 将自己创造的轿 车标准不断升级的历史。1976 年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车， 搭载 63hp 的 1.6L 发动机，轴距为 2380mm，车长 4114.8mm，是经济型车。由于适逢 石油危机，娇小省油的 Accord 一下子就取得了不错的销售业绩。1978 年，本田趁热 打铁推出 Coupe 车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于 1979 年，搭载 72hp 的 1.8 升发动机。最令人称奇的是使用了 CVCC 发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有 催化器，也能达到上世纪 70 年代的排放标准。
第四章 本田雅阁发动机故障的典型案例.............................19
4.1 广州本田雅阁轿车排气管冒白烟................................... 19 4.2 广州本田雅阁轿车怠速不稳加速时排气管冒黑烟..................... 19 4.3 广州本田雅阁轿车行驶中重踩制动踏板易熄火....................... 20 4.4 广州本田雅阁轿车启动困难....................................... 21 4.5 广州本田雅阁轿车行驶较长时间后，发动机冷却液温度过高........... 21 4.6 广州雅阁轿车行驶中加速无力，油耗高............................ .22
安徽机电职业技术学院
毕业论文
现代汽车节能技术探析
系别 专业 班级 姓名 学号 指导老师
2012 ～ 2013 学年第 1 学期
安徽机电职业技术学院毕业论文
目录 摘要...................................................................3 第一章 概述...........................................................4
结论................................................................. 29 致谢................................................................. 30 参考文献.............................................................31
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安徽机电职业技术学院毕业论文
摘要
广州本田雅阁汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研工业株式会社按 50:50 的股比合资建设和经营，与 1998 年 7 月 1 日正式挂牌成立。
广州本田系列轿车的性能优越、质量可靠，深受广大消费者喜爱，在中国市场上 占有很大的份额。
本文以广州本田雅阁轿车的故障分析判断为主线，讲述雅阁车型的特点以及性 能。针对雅阁轿车在运行中可能出现的各种故障，进行详尽的剖析，并对故障的现象、 产生的原因、故障诊断排除方法作详细的介绍。对雅阁 2.3 型、2.4 型轿车做出了分 析，对其采用的先进技术等进行了故障分析讲解。主要对雅阁轿车的发动机、底盘、 空调系统等方面进行了一系列的阐述及其具体分析，了解关于雅阁轿车可能出现的问 题，在文中进行了举列子的方法进行了详细的故障举例分析讲解，更加全面的解决轿 车在使用的过程中出现的复杂的问题。知道了雅阁轿车可能出现的问题则就可以在使 用中减少故障的产生。 关键词：汽车发动机、汽车底盘、空调系统、故障与分析
第三章 本田雅阁底盘常见的故障诊断与分析........................15
3.1 离合器常见的故障...............................................15 3.2 驱动桥常见故障诊断............................................ 16 3.3 制动系统的常见故障与诊断...................................... 17
1.1 本课题研究的意义................................................ 4 1.2 广州本田雅阁发展史.............................................. 4 1.3 雅阁性能与结构.................................................. 6
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安徽机电职业技术学院毕业论文
1985 年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。这代 Accord 的车型覆盖了 两门 Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀 式头灯，1987 年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。
1990 年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的 CB 底盘，从这一 代起 Accord 不再提供三门车型。在日本本土，Accord 车系发生较大的变化，原先的 姐妹车型 Honda Vigor 变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的 Honda Ascot 作为姐妹车型。这代 Accord 在美国市场改个标志成了第一代的 Acura Legend；再有就是为纪念 Accord 在美国生产 10 周年推出了特别版。
2002 年，第七代雅阁在日本发布了，2003 年登陆美国、中国市场。这代雅阁最 大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的 雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲 到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使 用了新的 K 系列，用上了 i-VTEC 等先进技术，而 V6 还是老款的 J 系列。 第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四 平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯， 弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标 比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到 0.30 的 cd 值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了 48%，车身撞击力道 的吸收控制得很好，利用车体结构，车身撞击力道的吸收控制得很好，利用车体结构 溃缩，吸收大部份的撞击力道。整车重心有所降低。车身整体感觉浑然一体，比上一 代感觉更豪华，不过稍有些臃肿。
第九代雅阁的四门房车版本的长宽高分别为：4862mm*1849mm*1466mm，轴距为 2776mm；双35mm，轴距为 2725mm。 新款车型的雅阁比起之前的第八代车型在外部尺寸上要小上一些。长度大幅缩短