凯美瑞对比新雅阁的几点竞争优势话术

车辆配置对比设计方案范文背景在汽车购买过程中，车辆的配置对消费者来说是非常重要的因素之一。

不同车辆可能具有不同的配置，使用的材料、功能、电子设备等都能影响驾驶的体验。

在购买车辆前，进行车辆配置的对比能帮助消费者更好地选择自己所需的车辆。

目的本文旨在通过对两款车辆配置的对比，介绍设计方案的范文，帮助读者了解如何进行车辆配置的对比与选择。

对比车型本文选取了2022年的丰田凯美瑞和本田雅阁这两款同级别车辆进行对比。

车型基本参数车辆价格丰田凯美瑞2.5L 自然吸气发动机、188马力、全时四驱23.98-35.08万元本田雅阁 1.5Turbo涡轮增压发动机、194马力、CVT无级变速16.98-26.98万元车辆配置对比外观设计两款车辆的外观设计风格略有不同。

丰田凯美瑞采用了流线型的设计，通过线条的贯穿使车身更显动感。

本田雅阁在设计上则更趋向于内敛，而且具有更好的纵向线条。

动力驱动虽然两款车辆都非常强大，但丰田凯美瑞全时四驱的配置显然更加智能化和自动化。

本田雅阁虽然也配备了主动降噪和卡钳发动的电子驻车功能，但相对而言这些配置并不完全像丰田凯美瑞一样智能化。

所以在动力方面，丰田凯美瑞更加优越。

内部配置丰田凯美瑞和本田雅阁均具备了丰富的内部配置，包括方向盘调节、天窗、多媒体控制系统、前后马达座椅和自适应巡航等。

在这些方面，两款车辆都近乎一致。

但是，丰田凯美瑞更加重视乘客的舒适性，而本田雅阁则更加注重驾驶员的操作便捷性。

因此，在内部配置方面需要根据个人的驾驶和乘车需求进行选择。

安全配置在安全配置方面，丰田凯美瑞配备了盲点监测、后方横向交通监测、车道保持和路口警示等功能，而本田雅阁则配备了自动驻车和行车辅助等功能。

不过两款车辆都具备了涵盖9个部位的Airbag系统。

对于一些注重人身安全性的消费者来说，丰田凯美瑞在安全配置方面的优越性不言而喻。

结论以上是对2022年丰田凯美瑞和本田雅阁两款车辆配置的对比分析。

最终的决定是需要消费者自己根据自己的实际需求而定的。

竞争车型对比2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。

一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。

2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。

配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。

最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。

新款凯美瑞在外观上未作改动。

主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。

精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。

12款13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。

2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。

点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。

尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。

弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。

二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。

只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。

第九代凯美瑞试题您的姓名： [填空题] *_________________________________1、第9代凯美瑞的底盘采用了哪种材料提高刚性?(1分)【单选题】 [单选题] *A. 高强度钢材B. 高强度铝合金C. 高强度纤维材料D. 高应力材料(正确答案)答案解析：第9代凯美瑞的底盘采用高应力材料提升刚性。

2、第9代凯美瑞车身安全结构有哪些优势?(1分)【单选题】 [单选题] *A. 一体式全框副车架B. 全框式金属水箱框架C. 底盘线束保护D. 以上都有(正确答案)答案解析：第9代凯美瑞车身安全结构有一体式全框副车架、全框式金属水箱框架、底盘线束保护等多项优势。

3、第9代凯美瑞的TSS系统新增了哪些功能?(1分)【单选题】 [单选题] *A. ESAB. FCTAC. AHSD. 以上都有(正确答案)答案解析：第9代凯美瑞的TSS系统新增了ESA、FCTA、AHS等多项功能。

4、第9代凯美瑞的静音性通过哪些方式获得提升?(1分)【单选题】 [单选题] *A. 37项NVH静音技术(正确答案)B. 提高车身刚性C. 优化悬挂系统D. 使用防噪音材料答案解析：第9代凯美瑞通过37项NVH技术提升了静音性。

5、第9代凯美瑞2.0L智能电混双擎的电机功率达到多少?(1分)【单选题】 [单选题] *A. 83KW(正确答案)B. 73KWC. 60KWD. 40KW答案解析：第9代凯美瑞2.0L智能电混双擎的电机功率为15KW。

6、第9代凯美瑞的智能电混合动力系统相比上一代有哪些改进?(1分)【单选题】[单选题] *A. 电机功率提升B. 电池更轻更小C. 电控系统升级答案解析：第9代凯美瑞的智能电混合动力系统在电机功率、电池及电控系统上都获得了提升。

8、第9代凯美瑞车机支持的智能语音控制可以实现哪些功能?(1分)【单选题】 [单选题] *A. 音乐播放控制B. 空调控制C. 导航操作D. 以上都有(正确答案)答案解析：第9代凯美瑞车机的智能语音可以控制音乐、空调、导航等功能。

秒解纠结症速派、凯美瑞和雅阁哪个好速派、凯美瑞和雅阁哪个好？这个问题想必难倒了许多有选择困难症的车友。

对于一个有选择困难症的人来说，选择一辆合适的车真的不容易。

既希望自己的车可以运动舒适，也希望它可以实用一些。

所以越来越多的厂商把自家车向着运动化、家庭化的方向设计。

既要兼顾实用性，也希望它可以充满驾驶乐趣。

今天我就给大家找来了三款产品力很强的中型车，日系老将凯美瑞和雅阁、德系实力派速派，看看三者当中谁能让您最满意。

全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型，更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象，年轻化了许多，并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型“锋尚版”。

而雅阁本来就具有不错的运动韵味，与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势，两款车都属于十分讨人喜好的设计。

两款车型都没有故意的去追求长和大，更多的是追求一种均衡。

不过在轴距方面，全新凯美瑞则提升到了2825mm，比起雅阁的2775mm要多出了50mm，也就是5厘米，对空间等提升有一定的帮助。

丰田TNGA架构的一大优势就是把车身重心很有效的实现了降低，这样可以为操控带来更好的感受，另外全新丰田凯美瑞的车身高度也比雅阁要低了15mm，不过事实上这15mm并没有对头部空间造成任何影响，甚至比雅阁更有优势。

如果你更青睐于德系车的话，个人强烈推荐上汽斯柯达的速派，相同官方指导价格，德系品质更值得信赖，空间更大、配置更高、动力更强，而且终端优惠幅度很大，现在入手相当划算。

以售价21.98万元的速派2018款TSI330 DSG豪华版为例来对比分析下。

速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。

琉黑一体式全景天窗，尺寸远超普通天窗。

18英寸黑色精车轮毂比雅阁的17英寸轮毂看起来，更显时尚动感。

标志性LED双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。

整体外形较之全新凯美瑞没有那么激情，比雅阁年轻精致，还多了些许稳重感。

全新凯美瑞六方位话术一，前脸1.全新凯美瑞是一款畅销B级豪华商务轿车，价位从184800到329800不等，您也知道凯美瑞从2006年进入中国市场以来，一直保持着丰田车一贯造车理念，高品质，高可靠性，高耐用性。

正因为如此，销量也是中级车中唯一款只用6年时间突破一百万销量的B级车，在全球已有1700万凯美瑞车主，平均每一分钟就有一位凯美瑞车主诞生，而您现在看到我们的全新凯美瑞更是结合感性与理性融合的新时代轿车。

2.本次全新凯美瑞在很多方面进行了升级，首先就是外形，全新凯美瑞采用了丰田家族式脸谱Keen Look设计，不但将原有的尊贵大气体现的更加淋漓尽致，而且极大的增强了外形的科技感，更加符合当代消费者的审美标准3.横翼式上隔栅与镀铬饰条一气呵成，极具辨识度开着新凯美瑞行驶在路上，别人一眼就可以辨认出来，好车就是要有高辨识度，比如奔驰、宝马。

4.全系标配带有LED日行灯的鹰眼式大灯，有效增加行车安全 LED日行灯让全新凯美瑞的眼睛更加有“神采”，开在路上回头率极高5.鲸鲨嘴式下进气隔栅设计，提高发动机散热性能，加大进气量,这种设计可以有效增大动力，减少发动机负荷，而且很多高级车都用这样的设计，比如阿斯顿马丁二，车侧1.从车侧看呢，您会发现全新凯美瑞较老款车身增加了25mm，达到4850mm，同时轴距也达到了2775mm。

这都使得凯美瑞在实际使用时更加宽敞舒适2.新凯美瑞车侧采用了符合空气动力学设计的动态平衡线设计，这种设计具有两大优势：优化侧面造型，提升整车运动感,这样极富动感的动态平衡线设计在同级车中是没有的，一般只出现在中高端轿跑车上减少行驶过程中气流的升力，增加行车稳定性当您在高速上驾驶车辆时，让车辆行驶的更稳，操控更有信心，更加安全3.新凯美瑞采用了源自丰田F1赛车技术的底盘平整化设计，它具备三大特色前保险杠底下带有扰流板，它可以将疏导后的气流导入底盘，减小风阻，降低油耗全新凯美瑞2.0L车型的综合油耗仅为7.0L，B级车的功能，A级车油耗，油耗低到没朋友具有气流梳理功能，能引导气流快速有序的通过车身底部，减少涡流带来的浮力，从而达到最佳操纵稳定性当高速行驶时，良好的稳定性有效抑制车辆横向漂移，让您驾车安全无忧，不会担心车身会“发飘”有效减少了漩涡和紊流产生的噪音，使车辆行驶更安静在行车过程中车内静谧性更好，您可以很安静的听音乐或和朋友聊天，老人小孩也可以得到很好的休息三，尾部1.新凯美瑞采用了同级最时尚的尾部造型设计，它有三大亮点贯穿式尾部饰条，与两边尾灯融为一体，与前脸修长的横翼上格栅相呼应，使整车更具动感当您驾驶全新凯美瑞时，动感的车尾更具辨识度，别人一眼就能分辨，辨识度极高鹰翼式LED尾灯，LED灯组亮度高、点亮速度快、寿命长可以保证后方车辆能够更快、更远的观察到您的驾驶意图，要知道高速的时候哪怕能提前1秒刹车，或许就能避免追尾的事故分体式后保险杠，层次感强，更富运动感与运动型前保险杠相呼应，而且下部黑色运动设计也减少了后期的改装成本，无需改装就能拥有跑车般的感觉2.打开后备箱，首先，您会看到咱们车后备箱开口特别大，这样您拿取东西特别方便。

凯美瑞 PK 新雅阁十大话术品牌价值：丰田品牌已经成为世界最强势的汽车品牌，全球销量直追处于第一位的通用。

可靠的品质、优质的服务是丰田最大的优势。

而本田品牌在市场上的认可程度远低于丰田。

凯美瑞是丰田中高级车市场的战略车型，自然秉承了丰田品牌所有的优良基因。

1、关键词：国内蝉联15个月冠军美国市场9年内8次销量冠军国内进口车口碑好话术：我不说您可能也知道，凯美瑞上市不到两年，就已经连续15个月蝉联中高级车市场销量冠军。

在销量最大的美国市场上，在过去的9年里，CAMRY 8次获得中高级轿车销量榜首，同期销量都远超过雅阁。

第六代CAMRY国产前，佳美一直是我国进口汽车市场上销量最大的中高级轿车，口碑极好。

销量好，最直接说明了大家认可凯美瑞，喜爱凯美瑞。

（28秒）2、关键词：价格稳定保值性高新雅阁2.4可能降价2万话术：丰田品牌的车都不会频繁降价，市场价格比较稳定。

凯美瑞上市两年来也从来没有降过价，这不仅仅代表凯美瑞对已购车客户负责任，也保证了二手车市场上凯美瑞的保值性高。

在美国，凯美瑞比同级别的雅阁定价都高2000美元左右。

老雅阁曾经降价好几万，新雅阁推出后没多久已经开始降价，未来还会进一步下降，如果您买完就降价，您还愿意买吗？（27秒）3、关键词：品质可靠故障率低话术：丰田车品质可靠，故障率低，口碑很好。

凯美瑞已经上市两年了，产品更加成熟、稳定，毛病非常少，新雅阁刚上市，产品的稳定肯定还需要一段时间。

（13秒）4、关键词：服务优势设施环境的高级感e-CRB系统话术：服务方面一直是凯美瑞的优势，所有的广丰店都有e-CRB系统，CR专员依托e-CRB 系统给您及时的保养提醒和关怀跟进。

您走进任何一家广汽丰田的销售店，都可以感受到宽敞、明亮、清洁的环境、舒适、高档、便利的设施；维修1对1接待，休息区可以上网、观看影视节目同时随时掌握维修进度，等等。

我们为客户提供的尊贵与安心的“凯美瑞体验”是其他任何品牌都学不来的。

丰田凯美瑞对比本田雅阁雅阁动力占优如果在中级车领域评选舒适性的话，毫无疑问的肯定是选择日系车，而作为日系车中两款中级车代表的就是丰田凯美瑞和本田雅阁了，今天就给大家详细对比一下这两款车，作为20万左右的中级车，谁的性价比更高呢?所以此次选择对比的车型就是雅阁2016款2.4L 智睿版和凯美瑞2.5G豪华导航版，让我们一起来看下对比的具体内容。

外观设计风格不同车城网0首付预订买车活动，享受全网最低买车价，只需在0首付或页面右侧机构内容推荐留下询价购车需求，将有专人客服与您联系！外观方面，改款后的雅阁给人一种眼前一亮的感觉。

而凯美瑞大体轮廓并没有多少变化，看起来还是比较稳重大方相比原来的车型，两款车型改款均变得更加年轻化，同时更加和谐，不过依然是一个偏向运动，一个偏向舒适家用的设计取向。

两款车轴距同样为2775mm，雅阁的车长更为占优，达到了4915mm。

内饰各有个性雅阁呈现出浓郁的科技气息，中控区域显得很个性，立体层次感很不错。

而凯美瑞较多的木纹装饰显得有点过于偏向家用。

中控台的造型设计上，雅阁以极强的立体感胜出，而凯美瑞则显得十分平面化，两者都没有过度的使用触摸的设计。

而座椅方面，雅阁主驾只提供了6向手动调节，而凯美瑞则提供了主驾8向副驾4向的电动调节，舒适性凯美瑞胜出。

空间表现相差不大动力雅阁占优作为两部轴距相同的主流B级车型，空间基本无需太多顾虑。

实际上来看两者的空间表现都基本不相上下，雅阁则因为车身较为低矮的关系，头部空间会显得稍微逊色一些。

雅阁采用的是2.4L的地球梦科技发动机，动力参数以及油耗方面都要比凯美瑞那款没太大变化的2.5L自然吸气发动机更为出色，加速性能方面也要更好一些。

两车的悬挂结构都为前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，凯美瑞是偏向舒适的软式调教，而雅阁则在底盘的扎实度和响应速度都有很大提升。

看了以上的内容，相信大家也都明白了由于雅阁的这次改款是晚于凯美瑞的，所以在配置上的升级更为明显，提升更大。

CAMRY凯美瑞竞品话术集CAMRY凯美瑞Q1：凯美瑞的外观造型太中庸，没有其他车型那么有特点。

A1：相比其他车型更动感、锐利的外观设计，凯美瑞看起来是不那么特别，因为凯美瑞的整体外观设计理念是“尊贵大气、动感时尚”，它车身俊朗、线条流畅，特别是独特的双微笑曲线，整体外观稳重而不失活力、动感但不失尊贵，显示出高雅的气质和不凡的品位，是引领潮流的经典设计，十分耐看，不象其他车型容易过时；而且无论商务还是休闲，凯美瑞都很适用，其他太有个性的车型恐怕很多场合使用都不太合适吧。

Q2：凯美瑞上市两年多了价格还没有调整，性价比不如现在的新车型，也该降降价了。

A2：凯美瑞的价格是根据产品自身以及市场的实际情况制定的，丰田品牌一直以品质优秀、安全性能出色而著称，自1982年面世以来，凯美瑞全球销量累计突破1000万辆，在中国上市2年就实现了销售30万台的优异成绩，凯美瑞的综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是最出类拔萃的，同时，广汽TOYOTA提供的“尊贵的·贴心的”服务和广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系，都为凯美瑞增加了其它车型无法比拟的优势，尽管有不少新车型上市但凯美瑞仍然一直保持强劲的竞争力；再说您也不希望自己买到手的车价格一降再降吧！价格的稳定，其实也说明了产品更加保值。

Q3：凯美瑞的驾驶席头部空间太小，乘坐不舒服。

A3：凯美瑞的内部空间设计讲究宽大和均衡，在确保足够宽敞空间的同时，凯美瑞拥有8向电动调节的驾驶席座椅和可上下前后调节的方向盘，能够照顾到不同顾客的身材和驾驶习惯，即使身高1.95m的驾驶者都可以舒适地驾驶，相信您也可以找到舒适的位置，您可以来试一下。

Q4：凯美瑞的发动机噪音大提速慢。

A4：任何车辆在突然加速、猛加油门时，发动机的噪音都大，凯美瑞搭载的是全新改良的直列4缸VVT-i发动机，具有很好的燃油经济性、静谧性以及优秀的动力性能，发动机曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴技术，能够大大减少机械磨损、降低噪音和振动，实现了同级别车中极高的静谧性能。

关于凯美瑞的顺口溜
以下是一个关于凯美瑞的顺口溜：
凯美瑞，真不赖，
外观大气惹人爱。

舒适内饰质感好，
驾驶体验超级妙。

动力强劲又省油，
经济实用不发愁。

安全性能有保障，
出行安心又顺畅。

智能科技配置全，
驾驶轻松又安全。

丰田品质值得信赖，
凯美瑞，你的最佳选择！
这个顺口溜简单易记，通过押韵和形象的描述，展示了凯美瑞车型的外观、内饰、动力、安全和科技配置等方面的优点，突出了它是一款值得信赖的好车。

希望这个顺口溜对你有所帮助！如果你需要更多关于凯美瑞的信息或者有其他问题，随时都可以向我提问。

汽车销售实战话术与技巧汽车销售实战话术与技巧销售不是一个简单的买卖，在实际销售中或许会遇到很多的困难;销售也绝不是没有真凭实学的碰运气，你的成功，是要有底气的;在任何地方，不管你是任何人，学习才是你不断前行的胜利法则。

【让我们用一次实战的案例来解决你销售中遇到的问题和疑惑】先生，您好我是这里的销售顾问，我姓王，叫我小王就行了！请问我怎么称呼您呢哦，小王，你这款凯美瑞多少钱（先判断是否习惯性地询价，看是不是购买信号！）王总，我们凯美瑞有很多型号，不知道您说的哪款（绝大多数销售顾问就开始报价了，然后就是无意义的讨价还价）你展车这款是什么型号！我们凯美瑞有四款，豪华、豪华导航、至尊导航、旗舰，王总您真有眼光，这款是我们卖的最好的豪华版。

对了，王总您是第一次到我们展厅吗是的，你这款展车有什么配置嘛（看见没有，当如果是习惯性问价时，你只要多提点问题就会把他引开的）看得出来，王总对性能很关心，一般看一款车主要从外观、动力、安全、舒适、超值性这五个方面看。

您所说的配置主要是对舒适还是安全方面或者是两方面都有呢（认同技巧加结构性的说话，这才是真正顾问式销售）全方位的吧！那我先说舒适方面的吧！对了问一下王总您是第一次买车还是换购啊（提问是优秀销售顾问的法宝！）第一次！没关系！绝大多数客户都是第一次购车，所以就更要仔细了解一款车了！（认同技巧）对了，王总您买车主要在市区开呢还是也要兼顾到高速公路开呢，或者说哪个方面你最经常开（背景问题）我可能经常要跑高速！是的，这样的高频率用车，一定要讲究舒适性，特别是在高速开车容易疲劳。

那王总一定是那种公务非常繁忙！看得出来是绝对的商务精英！王总，你以后开车除了您一人以外，肯定少不了家人也要经常乘坐吧（认同技巧和叙述加提问技巧躲开客户的异议）（背景问题）那是肯定的！对呀，那就更要注重舒适性的配置了。

其实每款车的基本配置都差不多，但不同的车有不同的配置，而且就是那些基本的配置质量和功能也都有不一样。

车展销售工具——竟品一句话攻击话术天籁竟品:（雅阁、思铂睿，凯美瑞，君威，君越，奔驰C200、蒙迪欧致胜）雅阁：凭借多年前热销的名声，雅阁现在做的越来越偷工减料了，早已被NISSAN 摒弃的590 号钢材，雅阁竟然大范围运用在车身上，对车身的碰撞强度大大降低。

雅阁的“婚礼门”事件：雅阁车在高速上一断两半。

我建议您选择980 号钢材制造出来的天籁吧！您知道吗：我们国家的宋级核潜艇的耐压壳体也是用的980号钢噢！并且雅阁全系采用5AT 自动变速器，与天籁具有700 多种换挡模式的CVT 相比，技术实在是太落后了！思铂睿：一款车三分之二的钱就花在发动机和变速箱上，思铂睿采用国产缩水的K24Z5 引擎毫无亮点可言，配合其全系采用5AT自动变速器，慢悠悠的起步与其运动的外观简直截然相反。

如果您追求激情的驾驶，不如来试试天籁V6发动机+6 速手自一体无级变速铂金动力组合。

凯美瑞：在丰田内部都知道20万凯美瑞的成本和十多万的雅力士是一样的，并且凯美瑞所采用的老掉牙2.4VVTI发动机采用的技术和1.3的威驰是一样的，最大功率仅为123KW最大扭矩只有224NM，和新天籁的136KW /232NM有相当的差距，并且最让人害怕的是中央电视台曝光说这款车的刹车存在巨大的隐患，这种车您还敢买吗？君威：虽说换了一身运动风格的外形，却延用了老君威的四缸发动机，还是掩盖不了加速缓慢油耗巨大的缺点，后部一味追求动感的造型使得车后坐的空间大大减少，后排乘员非常压抑。

本是一款稳重的商务轿车，硬生生变成了运动风格，就像西服搭配足球鞋，显得不伦不类！君越：老掉牙的四缸发动机却要用来拖动将近1.6吨的车身，最大功率为125KW 最大扭矩为225NM ,和新天籁136KW，232NM 的动力输出相比有不小的差距，在带来巨大的噪音的同时伴随着缓慢的加速，会让您在驾驶时心烦意乱，再加上周所周知的高油耗会让您比别人花费双倍的油钱。

除了外形还说的过去以外，舒适性，操控性与经济性都无法与天籁相媲美，却要您掏20 多万来购买您愿意吗？奔驰C200:都说宁做鸡头，不做凤尾，C200 作为奔驰的入门车型比同价为的车型无论是外观大小还是配置都远远落后同级车，外观仅4581/1770/440，并且天籁公爵上的全景天窗，BOSE 音响在C200上根本看不到，再加上30多万的价格您觉得值吗？蒙迪欧致胜：您看致胜的发动机数据是很惊人，但您知道吗？致胜搭载的这款EcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机是福特09年末刚刚开发出来，先不说它过于仓促的研发，福特官网上都清楚注明：2012年美国福特才会全面使用的一款新引擎。

产品竞争对比攻防话术一、应对话术1、奔腾不就是马自达6换了个外壳吗，与马自达6有什么区别？A、奔腾是一汽轿车历经3年潜心开发的自主品牌、集成创新的中高级轿车，和马自达6相比，在底盘、动力系统方面有很多相似之处，但在车身、外型、内饰、电器系统等方面，奔腾完全是全新开发的。

B、奔腾使用了和马自达6相同的福特CD3平台，是一款源于马6、高于马6的中高级轿车。

奔腾在动力性能、操控性能上比马自达6毫不逊色，富于驾驶乐趣；但奔腾在车内空间、安全性和静谧性上大幅度超越马6，更加适合商务用车的要求。

2、为什么不叫红旗，要叫奔腾？奔腾源于红旗，但又有别于红旗。

一汽轿车采用了主副品牌的架构，奔腾是这款高起点、高性能、高品质轿车的产品名称，它的品牌现在还是沿用的红旗，您可以看到，注册包括公告上的都是红旗的品牌。

奔腾继承了红旗的自主创新和安全可靠，同时富于驾驶乐趣，更适合公商务用途。

3、奔腾是自主品牌，不如佳美的牌子响，档次不高。

奔腾和凯美瑞、雅阁等合资车型一样，同属于B级中高级轿车，拥有出色的性能和优异的品质。

作为自主品牌中高级轿车的先锋，奔腾在2006年5月杭州车展上面对公众的首次亮相，便引发了广泛关注，在《第一财经日报》联合《北京青年报》、《商界》、《汽车杂志》、《汽车之友》、《轿车情报》、《名车志》等多家财经、汽车专业媒体共同举办的“2006年商务人士期待车型”评选中脱颖而出，一举夺得了“商务人士期待的国产车型”大奖，与通用、宝马、雪铁龙等国际大品牌的最新款车型并驾齐驱。

4、奔腾感觉是杂牌车，是不是技术拼凑出来的？奔腾轿车不是一个闭门造车的产物，一汽轿车在坚持自主品牌，适应中国道路和驾驶习惯的前提下，博采众长，将各项先进的技术集成运用在奔腾轿车上，并历经3年时间，耗费巨资，进行了518项高检试验，300多万公里的道路试验，造就了奔腾高品质和高性能。

这些不是简单的技术拼凑可以实现的。

5、奔腾的外观好象不如凯美瑞好看。