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广西农产品冷链物流系统发展现状和发展前景广西是中国农业大省，农产品产量丰富，种类繁多，对农产品冷链物流系统的需求旺盛。
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对农产品质量和品质要求也越来越高，冷链物流系统成为保障农产品品质和市场销售的重要环节。
下面将对广西农产品冷链物流系统的发展现状和发展前景进行探讨。
目前，广西农产品冷链物流系统的发展已经取得了一定的成果，但仍面临着一些问题。
一方面，农产品冷链物流系统的整体规模较小，覆盖面不够广泛。
目前冷链物流系统主要集中在大城市和一些农产品主产区，冷链设施和设备相对较少，冷链运输网络不够完善。
另一方面，农产品冷链物流系统的管理和运营水平还有待提高。
一些农产品冷链物流企业存在设备老化、管理不规范等问题，导致冷链运输环节的效率和质量无法得到有效保障。
然而，广西农产品冷链物流系统的发展前景依然十分广阔。
首先，广西拥有丰富的农产品资源，包括水果、蔬菜、畜禽肉类等。
加强农产品冷链物流系统的建设，有利于提高广西农产品的附加值和市场竞争力。
其次，广西农产品冷链物流系统的发展符合现代社会对食品安全和品质的需求。
通过建立先进的冷链系统，可以确保农产品在生产、加工、运输和销售的各个环节中温度控制、保鲜保质，减少食品损耗和浪费。
再次，广西农产品冷链物流系统的发展受到政府的支持与推动。
广西已经出台了一系列政策措施，鼓励和引导企业加大对冷链物流系统的投资，加强冷链设施和设备的建设。
为了进一步发展广西农产品冷链物流系统，可以采取以下措施：1.加大冷链设施和设备的建设。
通过引进先进的冷链存储设备和运输设备，提高冷链的效率和质量。
此外，还应适时加大对冷藏仓储设施和冷藏车辆的投资，提高广西农产品冷链存储和运输能力。
2.加强冷链物流企业的管理和运营水平。
政府应鼓励企业加大对冷链物流系统的投入，提高冷链物流企业的管理水平和服务质量。
同时，还应加强对冷链物流企业的监管，确保冷链物流系统的安全和合规运营。
广西农村电商与农村物流发展问题研究随着互联网的普及和农村电商的兴起，农村电商的发展在广西得到了快速的推进。
农村物流也随之迎来了新的发展机遇。
农村电商和农村物流的发展，为广西农村带来了新的商机和发展机遇，但同时也面临着一些问题和挑战。
本文旨在对广西农村电商与农村物流发展问题进行研究，探讨其发展现状、存在的问题，并提出相应的对策建议。
一、广西农村电商发展现状近年来，广西农村电商得到了蓬勃的发展，呈现出以下几个特点：1. 政策扶持力度加大。
广西各级政府纷纷出台相关政策，为农村电商的发展提供政策支持和扶持力度。
特别是在农村电商扶贫方面，得到了广泛的关注和支持。
2. 电商平台进入农村市场。
一些知名的电商平台纷纷进入广西农村市场，通过建设村级服务站点，为农村居民提供线上线下一体化的购物体验。
3. 农产品电商销售量不断增长。
广西的一些特色农产品，如桂林的桂林米粉、北海的北海咸鸭蛋等，通过电商平台得到了更广阔的销售市场，农产品电商销售量不断增长。
4. 农村电商基础设施建设不断完善。
广西农村电商基础设施逐步完善，农村网络覆盖范围不断扩大，为农村电商的发展提供了坚实的基础。
随着农村电商的蓬勃发展，农村物流也得到了新的发展机遇，具体表现为：1. 物流基础设施逐步完善。
广西农村物流基础设施得到了逐步完善和提升，农村物流配送网络日益健全。
2. 物流服务水平不断提升。
农村物流企业不断引进新的技术和设备，提升物流服务水平，为农村电商的发展提供了有力的支持。
3. 农村物流行业规模扩大。
随着农村电商的快速发展，农村物流行业规模不断扩大，市场需求增长迅速。
4. 物流成本有所下降。
农村物流成本有所下降，使得农村电商的运营成本得以优化，为广大农村居民提供了更加便捷的购物体验。
三、存在的问题和挑战尽管广西农村电商与农村物流发展取得了一定的成就，但同时也面临着一些问题和挑战：1. 农村电商发展不平衡。
一些偏远地区的农村电商发展相对滞后，存在发展不平衡的情况。
农产品物流发展现状与对策
随着农产品行业的发展，农产品物流也变得越来越重要。
农产品物流发展现状面临着一些挑战，同时需要采取一些对策来推动其发展。
首先，农产品物流发展现状存在着运输不便、保鲜措施不足、信息不对称等问题。
农产品从种植地到市场的运输路径通常较长，运输途中需要面对路况、天气等不可控因素，运输时间容易延误。
同时，农产品保鲜措施不足，导致品质的降低以及损耗的增加。
此外，供应链中的信息不对称也限制了农产品物流的发展。
为了解决这些问题，应采取一系列对策。
首先，应加强农产品物流的基础设施建设，包括修建更好的道路和农产品储存设施。
这样可以提高农产品的运输效率和保鲜能力。
其次，应加强农产品物流的信息化建设，通过互联网和物联网技术，提高信息共享和透明度，减少信息不对称问题。
另外，应加强各个环节的配送管理，确保农产品流通过程中的有效监控和管理，降低损耗率。
此外，为了提高农产品物流的效率和质量，还应加强农产品物流人员的培训和技术支持。
这样可以提高农产品物流人员的专业素养和操作能力，进一步推动农产品物流的发展。
综上所述，农产品物流发展面临着一些问题和挑战，但通过加强基础设施建设、信息化建设和人员培训等对策，可以推动农产品物流的发展，提高农产品的运输效率和质量。
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浅析广西农产品绿色物流的现状
在我国工业品生产和食品消费中农产品一直占据很大比重, 农产品主要指粮食、棉麻、油料、肉类、果蔬以及乳、蛋、糖。
下面是编辑老师为大家准备的广西农产品绿色物流的现状。
农产品绿色物流是指融入了环境可持续发展理念的物流活动，强调农产品在物流过程中不变质不受污染和实现增值以及物流操作、管理全程的绿色化。
具体包含农产品绿色运输、农产品绿色包装、农产品绿色装卸搬运、农产品绿色流通加工等内容。
农产品绿色物流涵盖了与农产品相关的生产、流通、消费领域。
农产品绿色物流在发达国家发展较为迅速。
它实际上是农产品物流发展与环境保护之间冲突的一种产物，同时也是农产品物流今后发展的新趋势。
目前我国虽然农产品绿色物流逐渐引起了注意，但和国外相比还存在着较大的差距，广西农产品绿色物流发展则更加滞后：
（一）初步具有绿色农产品的认证和开发意识，但农产品绿色物流思想还没确立
随着经济的发展和绿色观念的深入，近些年来绿色产品倍受消费者欢迎。
广西抓住市场机遇重视绿色产品的认证和开发，到2010年8月13日共获得绿色食品认证书151
1。
浅谈广西农产品物流发展现状及对策作者：胡国盛来源：《经营管理者·下旬刊》2017年第05期摘要：本文主要是分析广西田阳农产品物流发展的特点和现状，田阳作为广西农产品主要的种植及生产地，有诸多农产品物流新型化值得研究及完善。
通过论述应找出田阳农业物流存在的主要问题：农产品运输与存储过程中保鲜技术落后，农产品集成化落后，主要表现为农产品分包销售过程中对地域运输及销售的不确定性，总体上对农产品市场需求信息掌握不到位。
田阳地处广西农业大县，但农产品物流管理水平较低，也因此导致了农产品从种植，养殖到生产再到销售这一过程成本居高。
农民总体上收益不高。
同时田阳农产品物流供应链环节与第三方物流流通环节存在冲突，本文着重展开以上问题的论述，提出如何解决以田阳为主的广西农产品的规范化建设等问题，根本上解决田阳农产品物流的现代化发展，进而为整个广西农产品物流的现代化建设起到促进作用。
关键词：农产品物流农产品竞争物流成本我国经济建设始终以围绕大农业建设为中心，广西经济发展一贯坚持该原则。
国家对农业建设的重视从最初的传统手工加工销售，联产责任承包制等已经发展到如何建设现代化新农业的高标准。
多种农产品物流主体，农产品物流基础设施也有了较大改进，农产品出口日益增加。
农民对农产品现代化培育技术有了一个飞跃式的认识。
广西作为“一带一路”建设的标杆性城市有着得天独厚的农业优势，作为产业优势化的农业产业正在引领我区的新型化发展，农产品物流理论发展滞后，不能很好地为农产品物流发展服务。
并且我国农村交通发展的落后，严重地制约了我国农产品物流的发展，与其他西方发达国家相比，我国农产品物流还比较落后。
这也直接影响到地方农产品物流的发展，尤其是以广西为代表的欠发达省份。
一、田阳农产品流通体制改革的现状及环境1.田阳农产品流通体制改革的现状。
田阳农产品流通体制从计划经济向市场经济体制改革中，在整个农产品种植、养殖、生产、加工、流通体制中都经历了多次反复。
广西农产品物流中的若干探讨一、广西农产品物流的现状（一）物流主体多元化在现行农产品生产制度下，众多小农户直接与市场对接，而为了改变农户在市场上的弱势地位，农民合作组织介入农产品流通，成为流通过程中一个新兴的主体，再加上众多农产品加工企业、各级批发商、零售商，一起构成了农产品流通主体多元化的格局。
（二）物流通道分散化广西农产品物流过程中，由农户、农民合作组织、加工企业、产地批发商、销地批发商、贩销大户以及各种零售终端等多种物流主体共同构成十余种物流通路，使广西农产品物流通道呈现出多样化、分散化的格局。
（三）物流模式一体化广西现阶段农产品流通体制是商物合一的流通体制，尚未形成专业的农产品物流体系，在农产品交易过程中，物流一般由交易双方承担，于是物流成为农户、合作社、加工企业或销售商不得不履行的一项职责。
据有关资料，广西60%～70%的农户要自己解决农产品运销问题。
（四）产品流量大、品种多广西农产品品种多，产量大，其中甘蔗、水果、蔬菜、桑蚕、木薯、淡水水产、海水水产、松脂、中药材、香料、油料、剑麻、茶叶在全国占有重要地位，甘蔗产量占全国一半以上，荔枝、菠萝、香蕉、芒果产量排全国前三名，八角、茴油占全国80%，茉莉花茶占全国60%，桑蚕、肉桂各占全国50%，珍珠的生产、加工在全国居领先地位。
松脂、罗汉果、剑麻产量全国第一，沙田柚、银杏、木薯淀粉的产量居全国前列，还有其他很多具有地方特色的产品。
（五）物流难度大农产品由于其本身的性质与其他工业品对物流的要求不同，整个物流过程作业难度大，需要建立完善的冷链保证其流通，但是冷链构建成本比较高，且农产品供应分散不便于形成规模效益，所以大大增加了物流的难度。
二、广西农产品物流存在问题（一）农产品物流主体的市场化程度低广西农产品物流主题市场化程度低，主要表现在：從事农产品物流主体大多是个体商贩且经营规模小，大多数企业只能被动提供单一的运输或者仓储服务而增值服务少，物流集成化程度地，且相关标准化、信息化程度低，远远不能满足农产品物流发展的需要。
广西生鲜农产品物流发展的现状及对策研究此篇文章主要分析了广西地区生鲜农产品物流发展的现状，并在此基础上提出了广西地区生鲜农产品物流发展存在的问题，诸如产地偏远，未全面掌握保鲜技术；网络销售知识缺乏，产品质量需要控制等，同时结合广西地区的现实状况，提出了加强广西地区生鲜农产品物流发展的对策。
标签：广西生鲜农产品；物流发展；现状；对策广西地区为种植生鲜农产品的重点地区，主要种植香蕉、青梅等。
广西地区热量充足，气候温暖，每年的降水量也多，比较适合种植生鲜农产品，并且其产量也十分庞大，可由于地处偏远地区，所以其生鲜农产品在运输过程中会出现一些困难，因此采用有效、科学和先进的生鲜农产品物流发展策略，可以有效的改善广西生鲜农产品的运输问题，减少流通过程中的耗损，保证食品的安全，有利于增进当地种植户的收入。
一、广西生鲜农产品物流发展的现状由于经济的高速发展和市场的不断变化，人们的消费习惯也在不断的改变，整体来看，广西生鲜农产品物流的发展状况还是比较乐观的。
（一）生鲜农产品的需求量不断增加，促进生鲜农产品物流的发展1.随着人们购买力的增强，对于鲜活农產品的需求也不断增大。
而鲜活产品具备自己的特殊性，其在运输上有更高的要求，所以和其他例如面包、饼干类商品相比，需要更高的物流成本，所以，鲜活产品的定价亦不会太低，因为其会将物流成本也考虑进去。
由于社会的进步，大众的消费能力亦大大提升，人们对于购物的需求也更迫切，城市内的生鲜超市内每天都会卖出大量的生鲜产品，这些都加快了广西生鲜农产品物流的发展。
2.加工食品的不安全因素，加快了鲜活产品物流的发展。
回顾多年前，中国出现了很多严重的食品安全问题，比如：添加剂的滥用、转基因水稻等事件，使民众对国家的食品安全管控失去信心。
那些食品安全问题事件的出现也使得民众对食品安全问题的关注程度增强，食品问题关乎我们每一个人，食品的安全应该获得有效的保证。
民众看重食品的安全，广西生鲜产品物流的发展也就向前迈进了一步。
浅析广西农产品绿色物流的现状-在我国工业品生产和食品消费中农产品一直占据很大比重, 农产品主要指粮食、棉麻、油料、肉类、果蔬以及乳、蛋、糖。
下面是查字典小编为大家准备的广西农产品绿色物流的现状。
农产品绿色物流是指融入了环境可持续发展理念的物流活动，强调农产品在物流过程中不变质不受污染和实现增值以及物流操作、管理全程的绿色化。
具体包含农产品绿色运输、农产品绿色包装、农产品绿色装卸搬运、农产品绿色流通加工等内容。
农产品绿色物流涵盖了与农产品相关的生产、流通、消费领域。
农产品绿色物流在发达国家发展较为迅速。
它实际上是农产品物流发展与环境保护之间冲突的一种产物，同时也是农产品物流今后发展的新趋势。
目前我国虽然农产品绿色物流逐渐引起了注意，但和国外相比还存在着较大的差距，广西农产品绿色物流发展则更加滞后：（一）初步具有绿色农产品的认证和开发意识，但农产品绿色物流思想还没确立随着经济的发展和绿色观念的深入，近些年来绿色产品倍受消费者欢迎。
广西抓住市场机遇重视绿色产品的认证和开发，到2010年8月13日共获得绿色食品认证书151个，只占全国总认证书15917个的0.95%，获绿色食品认证的主要是大米、机制糖、鲜果和啤酒等产品。
广西农产品物流业发展总体落后，人们对农产品绿色物流的认识仍然停留在观念水平。
真正意义上的农产品绿色物流思想并没有确立。
当前农产品经营者消费者的绿色经营消费理念已初步树立，但农产品绿色物流的思想几乎还没有。
农产品经营者提供绿色产品、绿色标志、绿色营销甚至绿色服务;农产品消费者追求绿色消费、绿色享用甚至绿色保障。
可就是对农产品绿色物流环节没有引起重视和关心。
由于目前广西农产品的生产还是以个体农户为主，每个农户受文化经济条件所限，相当多的农产品仍处于靠天吃饭的现状，经营方式相当落后粗放，加工方式大部分停留在初级方式而无法升级，农产品的附加值相当低。
农民则只关心农产品的最终产量和价格，对于像运输、仓储、流通加工等环节没有也无法给予足够的重视。
广西田阳县农产品物流现状分析及对策研究摘要：广西田阳县是广西壮族自治区重要的农业大县。
凭借得天独厚的自然条件大力发展种植业。
农业是重要的支柱产业，农产品的物流发展情况是其产品实现价值的关键，是农业发展的动脉，一旦物流情况不顺畅，农产品就会受到一定的损失。
本文通过分析田阳县农产品物流的优势和存在的问题，结合实际情况，针对这些问题找出解决对策。
关键词：田阳县农产品物流对策
1.田阳县农产品物流发展的现状
1.1田阳县发展农产品物流的自然条件优势。
田阳县位于广西西部，右江河谷中部，归百色市管辖。
它地处低纬度，靠近北回归线，属南亚热带季风气候。
冬暖夏长，光照充足，热量丰富，降水丰富，具有独特的地理环境和气候条件。
蔬菜、水稻、水果等在如此优越的自然条件下得到全面的发展，并且在1995年被国家确定为全国商品粮基地县。
田阳还是中国三大芒果生产基地之一，1996年被国家命名为“中国芒果之乡”，曾两次荣获中国农业博览会最高奖的“田阳香芒”更是深受消费者的青睐。
蔬菜产业特别是秋冬菜生产的快速发展已使田阳县成为广西新兴的
南菜北运基地。
1.2田阳县发展农产品物流的政策优势。
2001年，右江河谷亚热带现代农业示范区开工建设。
2003年，
广西百色国家农业科技研究推广中心建立。
在这一个“示范区”和“推广中心”的带动下，田阳县大力实施“农业名县”发展战略，把“农业大县”打造成“农业名县”。
组织实施优蔗、优果、优菜、优畜“四优”工程，创建绿色生态农业品牌。
在田阳县政府的领导和上级政府有关部门的大力支持下，中国——东盟（百色）现代农业展示交易会在田阳县成功承办了四届，使田阳县的优质农产品走向国际大舞台，极大地推动了农业的发展。
1.3田阳县发展农产品物流的交通优势。
田阳县交通便利，公路四通八达，村村通公路已经覆盖至全县所有的乡镇和行政村；百色至南宁的二级公路正好从田阳县城穿过；向西通过汽车可达云南、贵州，向南经过德保、靖西可至越南，向北经过巴马可进入河池地区。
右江水路四季通航，沿田阳港向上可到达百色、顺江而下可达南宁，最终经水路可到达广州、深圳并出海。
南宁至昆明铁路干线在田阳境内设有3个客货站。
田阳的军民两用机场、南宁至昆明的高速公路正在建设之中，建成后，将会形成水、陆、空立体交通运输网络。
1.4田阳县发展农产品物流的交易市场优势。
广西田阳农副产品综合批发市场是中国西南最大的农副产品产地批发市场。
它的经营范围涵盖了水果、蔬菜等农副产品的批发、零售、代购代销及餐饮、住宿等业务。
为了提高对水果、蔬菜的处理能力，田阳县还引资新建了那坡农贸市场、玉凤农贸市场等一批
乡村农贸市场，建立了农产品市场销售网点，发展壮大了农产品流通市场。
2.田阳县农产品物流发展存在的问题
2.1交通状况差，县乡公路通行不畅。
虽然田阳县交通便利，公路四通八达，村村通公路已经覆盖至全县所有的乡镇和行政村，但是农村公路还是存在一些问题，比如由于资金缺乏、技术落后，致使道路质量很难令人满意；有些偏远地区的公路蜿蜒曲折，受自然环境影响较大，容易出现塌方等。
这些对农产品的及时运输都造成了一定的阻碍。
2.2农产品流通渠道不健全，物流成本高。
由于没有建立起现代流通体系，田阳的农产品流通遇到了很多问题，农民被动跟着市场走，价格波动非常大。
田阳县每年因为流通不畅都会造成西红柿、香蕉等果蔬大量滞销，价格也受到严重影响，农民无法准确掌握市场的走向，被动跟着市场走。
这样的情况挫伤了农民的积极性，影响了农产品的发展。
农产品常常需要运往一些需求量大的大中城市，在这一过程中，物流环节十分繁多，要经过商品生产者、经销商、农产品批发市场等一系列中间环节，才有可能到达消费者手上。
这些过程增加了农产品运输、装卸和搬运的次数，提高了出现货损的可能性。
另外，很多高速公路上多设收费关卡，这些都增加了物流成本和产品损耗，降低了经济效益。
而且在多次转手交易过程中，物价逐渐抬升，严重影响农民和消费者
的利益。
2.3农户观念落后，不重视农产品物流。
当地政府对发展农产品物流的宣传力度很低，导致很多农户的思想观念没有更新，更无法建立农产品物流发展的观念，很多农户对它的认识也比较有限。
再加上当地政府相关领导对农产品物流的认识也仅仅局限在思想层面上，在制订当地经济发展计划时，一味追求眼前的短期经济效益而忽视了对农产品物流的长远发展规划。
在发展农产品相关政策制定上，田阳县及上级政府出台的关于发展农产品物流的法律法规很少。
2.4缺乏专业的农产品物流人才。
目前田阳县能够全面掌握农产品物流各个环节技能的人才凤毛麟角，精通农产品物流的专业人才还远未成长起来，这些因素的存在严重阻碍田阳农产品物流的发展。
高校虽然开设物流专业，培养专门的物流人才，但是这些专业培养出来的人才多是从事工业产品物流。
在对农民进行农产品物流技术的推广上也缺乏支持，很多农民对产品物流仍然不是很明白。
3.田阳县农产品物流的发展策略
3.1加大基础设施建设投入，构建综合运输体系。
政府引导性投入是推动现代农产品物流体系建设的关键。
政府应该落实各种政策，不断加强农村基础设施建设，着力改善与农产品流通密切相关的公路、铁路、航空、航海等交通运输条件。
善于
引进资金，发展低温库、冷藏库、立体库等农产品保鲜库，增加农产品的保鲜时间。
3.2完善农产品流通渠道，降低物流成本。
大力培养农产品流通主体，引导农户向规模化和企业化经营方向发展，通过规模经济取得在农产品市场营销中的竞争优势。
批发市场是农产品流通渠道中的一个十分重要的场所，政府应引进有实力的企业建设现代农业物流园，实现农产品流通的顺畅。
比如中国—东盟（百色）现代农业展示交易会这个平台就可以将田阳的农产品远销至外国。
新兴的网上电子商务贸易颠覆了传统的农产品交易方式。
顾客通过互联网挑选商品，在网上完成交易过程，销售商则可通过快递公司把货物送到客户手中。
这种方式既降低了交易成本，又提高了农产品流通速度。
此外，还可设立农产品专卖店和连锁店，发展农产品的超市连锁经营。
3.3加大农产品物流的宣传力度，转变农户落后的观念。
在农产品流通过程中，如何提高农民素质是在市场竞争中取胜的关键。
可以通过当地广播宣传，举办农产品知识培训班，本地电视教育等方式达到此目的。
加大宣传力度，让农户意识到农产品相关知识及重要性，为农产品物流发展提供先期基础保证。
3.4培养精通农产品物流的专业人才。
各大高校应该培养多层次的物流人才，在促使其掌握理论知识的同时，更加注重亲身实践能力。
将物流与农产品的相关知识紧密
结合起来。
鼓励毕业大学生到基层从事与农产品物流相关的工作，发展壮大农村的产品物流。
具体来讲，一方面要在高校拓展设置物流管理专业，为广西尽快培养一批熟悉农产品物流各个环节运作的高素质的管理和专业技术人才。
另一方面要支持和鼓励企业和行业协会及民办教育机构开展从业培训活动，建立物流行业的职业终身教育系统。
4.结语
大力发展田阳县农产品物流，可以推动田阳县的经济发展，提高人们的生活水平，促进社会和谐、稳定发展。
要充分利用好田阳县的各种惠农政策优势，以科学发展观为导向，不断运用现代化的科学技术，使田阳县的农产品物流的发展向现代化、机械化、合理化迈进。
参考文献：
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基金项目：广西壮族自治区教育厅新世纪广西高等教育教学改革工程项目《面向港口物流业的物流管理专业项目课程开发研究》，编号：2012jga405。
