国外农产品物流经验对我国发展农产品绿色物流的启示
- 格式:pdf
- 大小:380.21 KB
- 文档页数:3
国外农产品物流发展对我国的启示农产品物流是发展现代化农业的重要内容,对提高农产品流通速度,增加农产品附加值有重要作用。
本文在分析农业发达国家农产品物流的特点的基础上,总结出了发展我国农产品物流的几点启示。
标签:农产品物流经验启示我国是一个农业大国,农业生产资料和农产品的物流量不仅数量巨大,而且供应分散,物流成本高。
发展现代农产品物流,降低农业生产和农产品流通过程中的物流成本,提高农产品流通速度,成为摆在中国农业发展面前的重要课题。
毫无疑问,农业发达国家的农产品物流经验对我们有很大借鉴作用。
一、国外农产品物流业的特点1.农产品物流的基础设施和设备发达美国的交通运输设施十分完备,公路、铁路、水运四通八达,高速公路遍布城乡,公路呈网状结构,能够直接通往乡村的每家每户。
铁路运输也十分方便,一些农产品收购站和仓库、加工厂建有专门的铁路线。
日本大力进行本国物流现代化建设,在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了合理规划,在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网等在内的各种基础设施建设。
这为本国农产品的输出和输入奠定了良好的基础。
2.信息技术在农产品物流中广泛使用美国农产品物流一个最明显的特征在于将其发达的农业信息流作为农产品物流发展的基础。
各类农业网站、信息咨询公司为农民了解信息提供了方便的途径。
美国农业电子商务占总电子商务的份额已超过8%,在各行业中列第5位。
荷兰建立了电子化农产品交易市场,协调联运物流中心和农产品集成保鲜中心,花卉和园艺中心的新式电子交换式信息和订货系统,向全球许多国家的广大客户提供服务。
荷兰的花卉和园艺中心的新式电子交换式信息和订货系统已经建立,通过电子化农业产品交易市场向全球许多国家的广大客户和消费者提供服务。
3.农产品物流服务的一体化程度高丹麦的肉类加工业具有健全的产、加、销配套运行机制和体制,严密的法律法规及产业政策,家畜育种、饲养、屠宰加工、低温物流、销售等已形成了相互关联的体系。
美国农产品物流发展的启示农产品物流对于保障农产品供应、稳定农产品价格、促进农业发展和农民增收具有重要意义。
美国作为世界上农业发达的国家之一,其农产品物流发展水平较高,积累了丰富的经验,值得我们学习和借鉴。
美国农产品物流发展的特点高度发达的交通运输网络美国拥有庞大且高效的交通运输体系,包括公路、铁路、水路和航空。
公路运输灵活便捷,铁路运输适合大宗农产品的长途运输,水路运输成本较低,航空运输则能保证农产品的快速送达。
各种运输方式相互衔接,形成了一个综合性的物流运输网络,为农产品的快速流通提供了有力保障。
先进的冷链物流技术冷链物流在美国农产品物流中占据重要地位。
从农产品的采摘、加工、储存到运输和销售,整个过程都处于低温环境中,有效地保证了农产品的品质和新鲜度。
美国的冷链物流技术先进,冷藏设备齐全,冷链物流企业专业化程度高,能够提供全方位的冷链服务。
完善的物流信息系统美国的农产品物流高度依赖信息化技术。
通过建立完善的物流信息平台,农产品供应商、物流企业、批发商和零售商能够实现信息共享,及时了解农产品的生产、库存、运输和销售情况,从而有效地进行资源配置和市场预测,减少物流环节的不确定性和风险。
规模化和专业化的物流企业美国的农产品物流企业规模较大,专业化程度高。
这些企业拥有先进的物流设备和管理经验,能够提供一站式的物流服务,包括仓储、运输、配送、包装和加工等。
规模化和专业化的运作模式不仅降低了物流成本,还提高了物流效率和服务质量。
健全的法律法规和政策支持美国政府出台了一系列法律法规和政策,保障农产品物流的顺利发展。
例如,在物流基础设施建设、税收优惠、资金支持等方面给予政策倾斜,同时加强对农产品质量安全和物流市场的监管,为农产品物流创造了良好的发展环境。
美国农产品物流发展对我国的启示加强物流基础设施建设我国应加大对交通基础设施的投入,特别是农村地区的公路和铁路建设,提高农产品运输的便利性和通达性。
同时,加强仓储设施建设,增加冷藏库、保鲜库等设施的数量,提高农产品的储存能力和质量。
国外绿色物流的发展及其对我国的启示随着环境问题的日益严重,有利于可持续发展的绿色物流在全球风行。
美、欧等发达国家物流业起步较早,对环境问题非常重视。
因此,这些国家的政府和企业早就对绿色物流进行了研究和实践,并取得了较大的成果。
而我国政府和企业对绿色物流的认识不够,对如何去发展绿色物流也缺乏经验。
本文通过分析国外绿色物流的发展情况得出其对我国启示。
标签:绿色物流可持续发展启示一、国外绿色物流发展分析1.政府绿色政策的大力支持在美国、欧洲、日本这些物流发达国家,政府对于致力于可持续发展的绿色物流相当重视,他们通过一系列相关政策法规对发展绿色物流进行引导和调控。
(1)美国政府对于绿色物流的政策支持美国作为世界第一的经济强国,其物流发展也处于龙头地位。
美国的物流业务数量巨大且异常频繁,因而就决定了美国政府对绿色物流的更大关注和支持。
首先,美国政府通过政策进行宏观引导。
美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的。
”其次,美国政府制定相关绿色环保法规。
如2003年年初以来,加利福尼亚州出台了港口“绿色”环保法规及新补充措施,对集装箱车和其他货运汽车在港口码头出入口外的等候时间进行严格控制。
(2)欧洲各国政府对于绿色物流的政策支持欧洲是世界上最早发展绿色物流的国家之一,欧洲联盟的建立更是为欧洲物流的绿色化发展提供了良好的大环境。
随着资本、劳动力、资源、市场的自由转移,关税壁垒拆除,欧洲的统一市场逐渐形成,对于物流的各种限制性关卡或措施不复存在,形成了遍布欧盟大地的绿色物流通道。
另外,欧盟各国普遍重视标准化工作,都设有由政府大力支持的标准化技术组织。
在欧盟国家的企业和市场上,统一的欧盟标识、欧盟标准随处可见,由于欧盟国家经济的先进性,这些标准或标识相当一部分已成为国际统一的标准和标识,促进全球物流系统的标准化、效率化。
发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流的启示随着经济全球化的加速和人们生活水平的提高,全球农产品贸易愈发频繁,发达国家的农产品冷链物流发展水平也逐步提高。
对我国来说,发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流有着重要的启示和借鉴意义。
一、发达国家农产品冷链物流发展情况发达国家农产品冷链物流发展水平领先,主要体现在技术设备先进、运输环节完善、供应链协同高效、冷链运输可追溯等方面。
在技术设备方面,发达国家农产品冷链物流使用智能化、自动化的设备和系统,例如温控车辆、冷藏仓库等。
这些设备能够精确控制货物的温度、湿度,确保农产品在运输过程中能够保持新鲜,并且能够实时监测货物的状态,及时发现问题并进行处理。
在运输环节方面,发达国家农产品冷链物流运输网络完善,覆盖范围广,运输通路畅通无阻,运输时间快速可控。
冷链物流运输环节涉及多种运输方式,包括航空运输、海运、铁路运输和公路运输,以及内陆水运等多种方式,可以根据不同的货物特性和需求进行选择,保障冷链运输的安全和稳定。
在供应链协同方面,发达国家农产品冷链物流各个环节之间高度协同配合。
从生产、采摘到运输、储存,再到销售,每个环节都能够有条不紊地进行,保障了农产品在整个供应链中的畅通和稳定。
在冷链运输可追溯方面,发达国家农产品冷链物流可以通过信息系统对冷链环节进行全程追踪。
即便是在整个运输过程中出现问题,也可以通过系统查找到问题所在,及时进行处理和调整。
1.加强技术设备的研发和引进。
我国应该加大对冷链物流技术设备的研发投入,并引进国际先进的技术和设备,提高我国冷链物流的技术水平。
2.完善运输网络,提高运输效率。
我国应该进一步完善冷链物流运输网络,畅通运输通路,提高运输效率,缩短冷链运输时间,降低运输成本。
3.加强供应链协同合作。
我国应该促进冷链物流各个环节之间的协同合作,加强供应链管理,提高整个冷链物流的运作效率。
4.推动冷链运输可追溯体系建设。
国外发展农产品物流的成功经验及启示第28卷第4期大庆师范学院学报V o.l28 N o.4 2008年7月J OURNAL OF DAQ I NG NORMA L UN IVERS I TY J u l y,2008 国外发展农产品物流的成功经验及启示张平1,王健2(1.大庆师范学院工商管理与法律系,黑龙江大庆163712;2.大庆油田有限责任公司电力集团电力营销公司,黑龙江大庆163453)摘要:美国、日本和荷兰等西方国家对农产品物流发展高度重视,已经形成比较成熟的模式和可资借鉴的成功经验。
我国应在结合国情的前提下,借鉴国外成功经验,从农产品物流的基础设施、技术、主体以及宏观调控等方面加以完善,以加快我国农产品物流发展。
关键词:农产品物流;冷链物流;物流系统作者简介:张平(1975-),男,黑龙江富锦人,大庆师范学院工商管理与法律系讲师,东北农业大学博士研究生,从事人力资源管理、农业经济管理研究。
中图分类号:F252,F304.3 文献标识码:A 文章编号:1006-2165(2008)04-0048-05 收稿日期:2007-11-02一、加快我国农产品物流的紧迫性我国政府出台一系列对流通业发展具有重要意义的政策和文件,如关于加快农产品流通设施建设的若干意见关于进一步做好农村商品流通工作的意见全国粮食现代物流设施建设规划、全国高效率鲜活农产品流通绿色通道建设实施方案等,而且2004!2007年的中央一号文件都从不同侧面提出了加快发展农产品物流的要求。
由此可见,我国政府对发展农产品物流产业的高度重视以及加快发展我国农产品现代物流的紧迫性。
1.物流作为第三利润源的作用在我国农产品领域还没有得到充分发挥表1 中国农产品物流与发达国家农产品物流主要经济指标比较成本[1]损耗率[2]加工比重[3]加工增值[4]超市连锁经营销售比重发达国家5%(粮食国际标准)5%(果蔬)10%80%1?3~4?480%~95% 1%~2%(美国)中国40%(粮食)15%(粮食)10%1?1~1?2不足30% 60%(果蔬)25%(果蔬)从表1可以看出,目前我国的农产品物流还处在传统物流阶段,物流作为第三利润源在我国农产品领域还没有得到充分开发,主要表现在以下几方面:首先,我国农产品物流成本较高。
探究国外农产品物流现状及对我国农产品物流贸易的启示国外发达国家农产品物流发展过程中积累先进的经验。
本文对一些具有代表性的国家的农产品物流模式进行了分析比较,例如西欧模式、东亚模式等。
深入总结了农产品物流发达国家的特点和经验。
并将这些国家的现状与我国农产品物流做对比分析,以此得到一些有益启示。
标签:国外农产品;物流贸易;现状及启示我国农业基础薄弱,造成这一问题的原因很多,例如历史原因、体制原因和现实困难等。
其中农产品物流不畅是影响我国农业发展的一个重要问题。
与国外发达国家相比我国农产品物流还处于一个初级发展阶段,物流技术落后,物流水平不高等问题还没有得到解决。
已成为农业经济发展的关键制约因素。
以美国和日本为代表的农业发达国家不但物流整体水平较高,单就农产品物流方面也存在很多值得借鉴的经验。
一、国外农产品物流的几个代表模式1.西欧模式。
西欧是农业发达地区,二战后该地区各国致力于以农业为基础的国民经济恢复。
在农业发展中以德国、荷兰、法国等国家为代表探索了一条适合本国农业发展的农产品物流道路,在农业经济发展中起到了非常重要的作用。
西欧模式与以日本为代表的东亚模式相比,在批发市场的功能和建设上存在一些不同之处。
西欧的批发市场流通比例较小,这些国家的批发市场大都不实行市场化运作,而主要是公益性质的。
例如德国在农产品物流中将全国25所农产品批发市场明确界定为公益性质的批发市场。
而且西欧国家的农产品批发市场中农户与消费者直接交易的比例也在不断上升。
例如法国的汉吉斯国际批发市场就是坐落于巴黎郊外的一所专门农产品批发市场,该市场在运作中致力于生产、加工、销售的一体化运作,并将一些涉及农产品生产加工的农业企业建立在产地周围,在这些企业的参与下农产品的直销势头十分旺盛。
总结起来西欧农产品物流在产销一体化上具有更加成熟的经验,而且在农产品物流中建立了规范的行业和环节标准。
而且政府有意识的将涉及农产品物流的相关企业布局在产地周围,并坚持批发市场的公益性质。
发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流的启示【摘要】发达国家农产品冷链物流的发展对我国农产品冷链物流发展具有重要启示。
本文分析了发达国家农产品冷链物流在现状和发展趋势、优势和经验、体系完善性、技术应用和创新以及市场竞争格局等方面的情况。
通过对比分析,可以看到发达国家在农产品冷链物流领域取得的成就和经验。
为了加快我国农产品冷链物流发展步伐,借鉴发达国家经验是非常关键的。
我国可以通过提升农产品质量和农业竞争力,实现农产品冷链物流行业的进步。
我国应该加大投入,提升技术水平,完善冷链物流体系,加强市场监管,不断提高农产品冷链物流的效率和质量,以实现我国农产品冷链物流的可持续发展。
【关键词】农产品冷链物流、发达国家、发展趋势、优势、经验、体系完善性、技术应用、创新、市场竞争格局、发展步伐加快、经验借鉴、农产品质量、农业竞争力提升。
1. 引言1.1 了解发达国家农产品冷链物流的重要性随着全球化的发展和经济的不断增长,农产品冷链物流在发达国家的重要性日益凸显。
农产品冷链物流是指将生产的农产品在整个供应链中保持一定的温度和湿度状态,确保农产品在运输、储存和销售过程中保持新鲜和优质的技术和管理手段。
发达国家在农产品冷链物流方面投入了大量的资金和人力资源,建立起了成熟的运作体系和先进的技术手段。
通过农产品冷链物流,发达国家能够实现农产品的长距离运输和全球供应,提高农产品的附加值和质量,推动农业产业的发展和经济的繁荣。
农产品冷链物流也能够减少农产品在运输过程中的损耗和浪费,提高资源利用率,保护环境。
了解发达国家农产品冷链物流的重要性对于我国发展农产品冷链物流具有重要的借鉴意义。
1.2 对我国农产品冷链物流发展的启示随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国农产品的需求量也在逐渐增加。
我国农产品冷链物流体系相对滞后,存在着许多问题,如运输效率低下,保鲜技术不完善等。
我们有必要借鉴发达国家的经验,加快我国农产品冷链物流的发展步伐,推动农业产业结构升级,提升我国农产品的竞争力。
美国农产品物流发展对我国的启示一、本文概述随着全球化的推进和农业现代化的加速,农产品物流在现代农业经济中的地位日益凸显。
美国作为全球经济和农业大国,其农产品物流体系的发展对我国具有重要的借鉴意义。
本文旨在通过对美国农产品物流发展的深入研究,分析其成功经验和先进模式,从而为我国农产品物流体系的优化升级提供有益的启示。
文章将首先概述美国农产品物流的发展历程、主要特点和当前趋势,然后重点探讨其对我国农产品物流发展的具体启示,包括技术创新、政策支持、市场体系完善等方面。
通过对美国经验的借鉴,本文期望能为我国农产品物流的现代化和国际化发展提供有益的参考。
二、美国农产品物流发展现状美国作为全球最大的经济体之一,其农产品物流系统的发展已经达到了相当成熟的阶段。
这不仅得益于其先进的科技应用,还与其完善的物流基础设施、高效的供应链管理和创新的市场策略密切相关。
美国的农产品物流得益于其先进的科技应用。
物联网、大数据、人工智能等尖端技术在美国农产品物流领域得到了广泛应用。
通过精准的数据分析,农产品从生产到销售的每一个环节都能得到有效监控和优化,大大提高了物流效率和减少了损耗。
无人驾驶车辆、无人机等先进设备也在农产品运输和配送中发挥了重要作用,进一步提升了物流的自动化和智能化水平。
美国农产品物流的基础设施建设也十分完善。
从田间地头到消费者餐桌,美国的农产品物流网络覆盖了全国各地。
高效的公路、铁路、水路和航空运输系统为农产品的快速流通提供了有力保障。
同时,现代化的农产品仓储设施和加工中心也为农产品的储存、保鲜和增值提供了良好条件。
再次,美国的农产品供应链管理也非常高效。
通过紧密的产销对接和供应链管理,农产品能够在最短的时间内从生产地运送到消费者手中。
美国还通过发展农产品期货市场和电子交易平台等方式,有效预测和调节市场供求,稳定了农产品价格,为农民和消费者都带来了实惠。
美国农产品物流的市场策略也非常创新。
通过品牌化、多元化和个性化等市场策略,美国的农产品在全球范围内赢得了良好的声誉。
论国外绿色物流发展现状对我国绿色物流发展的启示摘要:我国自1979年引入物流概念以来,物流行业取得了很大的发展,在国民经济中的地位也越来越重要。
但客观说来,我国的物流产业整体水平不高,物流基础设施配套性、兼容性较差、物流技术装备水平低。
同发达国家相比,我国物流本身就存在较大差距,在绿色物流方面差距就更加明显了。
本文介绍了国外发达国家绿色物流发展的现状,分析了我国绿色物流发展的特点和不足,并提出了在“低碳经济”坏境下促进我国绿色物流业发展的建议,希望能对我国现代物流业的快速发展提供一些值得借鉴的建议。
关键词:物流产业绿色物流低碳经济一、引言“低碳经济”的环境下发展现代物流业是物流业中绿色物流发展领域的问题。
我国绿色物流发展起步较晚,物流业处于从传统物流向现代物流的发展方式转变的过程,与发达国家相比,差距显著。
国外物流业通过立法、限制碳排放额度等措施对绿色物流及绿色供应链进行有效管理,众多企业纷纷开始了绿色物流行动。
相比之下,我国物流企业还处于激烈竞争的态势,唯有少数国有大型物流企业开始试点绿色物流的项目研究。
我国绿色物流领域存在着起步晚、立法不完善、人才短缺、信息技术跟不上等弊端。
因此,结合我国绿色物流业发展实际,借鉴国外绿色物流发展的有益经验,加速我国绿色物流的建设,进而取得新的竞争优势以应对未来挑战具有重要的意义。
二、绿色物流的概念绿色物流是近几年提出的一个新概念,目前还没有完全成熟的定义。
但是在国际上,绿色物流已作为继绿色制造、绿色消费之后的又一个新的绿色热点,受到广一泛的关注。
在国内,随着加入WTO以来国际贸易的日益增多,国内企业不仅面临同类国际企业的产品质量竞争,还将面临有关的环境贸易壁垒。
国内少数企业及学者己经在绿色生产、绿色包装、绿色流通、绿色物流方面进行了有意义的探索,认为绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动①。
国外农产品流通模式对我国农产品流通的启示农产品流通是连接农业生产和消费的重要环节,对于保障农产品供应、稳定价格、促进农民增收和满足消费者需求具有重要意义。
随着经济全球化的推进和农业现代化的发展,各国都在不断探索和优化农产品流通模式。
研究国外先进的农产品流通模式,对于改进和完善我国农产品流通体系具有重要的启示和借鉴作用。
一、国外农产品流通模式概述(一)美国农产品流通模式美国是世界上农业最发达的国家之一,其农产品流通模式具有高度的市场化和专业化特点。
美国的农产品流通主要依靠大型农业合作社、批发市场和超市等渠道。
农业合作社在农产品生产和流通中发挥着重要作用,它们通过整合农户资源,实现规模化生产和销售。
批发市场则是农产品集中交易的场所,具有完善的物流设施和交易规则。
超市作为终端销售渠道,通过与供应商建立长期合作关系,保证农产品的稳定供应和质量安全。
(二)日本农产品流通模式日本的农产品流通模式以批发市场为主导,同时注重农产品的品牌化和精细化管理。
日本的批发市场具有严格的质量检测和分级制度,确保农产品的品质和安全。
此外,日本政府对农产品流通给予了大力支持,通过补贴和政策引导,促进农产品的流通和销售。
在终端销售环节,日本注重农产品的包装和品牌建设,提高农产品的附加值。
(三)荷兰农产品流通模式荷兰是世界著名的农产品出口国,其农产品流通模式具有高效、创新的特点。
荷兰的农产品流通高度依赖电子交易平台和冷链物流技术。
电子交易平台实现了农产品供需信息的快速匹配,提高了交易效率。
冷链物流技术则保证了农产品在流通环节的新鲜度和品质。
同时,荷兰的农业生产者和流通企业紧密合作,形成了一体化的供应链体系。
二、国外农产品流通模式的特点(一)完善的基础设施国外先进的农产品流通模式都依赖于完善的基础设施,包括交通、仓储、物流等。
例如,美国拥有发达的公路、铁路和航空运输网络,能够快速、高效地运输农产品。
荷兰的冷链物流技术世界领先,确保了农产品在流通中的品质。
发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流的启示近年来,随着农产品冷链物流的发展,发达国家的农产品供应链已经日趋完善。
农产品冷链物流发展在全球范围内得到了广泛的重视,并且成为了国家经济发展的重要支撑。
随着我国农产品冷链物流的不断完善,我们也能够从发达国家的经验中汲取启示,进一步提升我国的农产品冷链物流水平,促进农产品的质量提升和出口提升。
本文将探讨发达国家农产品冷链物流发展情况对我国的启示。
发达国家对冷链物流基础设施的投入充分。
冷链物流基础设施对于农产品贮运的影响非常重要。
发达国家在冷链物流基础设施的建设上投入了大量资金,形成了一套完善的冷链网络。
美国冷链物流设施遍布全国,不仅在城市和农村地区都有冷链仓储设施,而且还建有大型中转站和现代化的冷藏运输车队。
这些设施的投入,有效地解决了农产品运输中的温度波动和湿度波动,确保了农产品的质量和新鲜度。
我国应该借鉴发达国家的经验,在农产品冷链物流基础设施上加大投入,加快农产品冷链物流网络的建设。
加强冷链仓储设施的建设,在全国各地设立大型的冷藏运输中转站,加强冷藏舱车队的建设,提高农产品冷链物流网络的完善性和连通性。
这样一来,不仅可以满足国内市场的需求,也可以更好地走向国际市场。
发达国家注重冷链物流技术的创新。
发达国家对冷链物流技术的创新是国家推动农产品质量提升和降低物流成本的关键。
在冷链物流领域,发达国家不断引进先进的技术和设备,通过信息化和智能化手段,提高了冷链物流环节的管理和控制水平。
通过冷链物流技术的创新,有效地减少了农产品在运输、储存和销售环节中的损耗,提高了产品的保鲜期和降低了物流成本。
我国应该学习发达国家在冷链物流技术方面的创新经验,加强冷链物流信息化建设和设备更新换代,提高我国冷链物流技术水平。
积极引进先进的冷链物流技术和设备,加强冷链物流数据采集和分析,提高对冷链环节的监控和控制水平,以实现农产品的质量保障和降低物流成本。
发达国家重视冷链物流标准化建设。
国外农产品流通模式对我国农产品流通的启示农产品流通是农业产业链中的关键环节,直接关系到农民的收入、消费者的需求满足以及整个农业产业的发展。
在全球化的背景下,了解和借鉴国外先进的农产品流通模式,对于优化我国农产品流通体系具有重要的意义。
一、国外主要的农产品流通模式(一)美国的农产品流通模式美国拥有高度发达和市场化的农产品流通体系。
其特点包括:大规模的农业生产和专业化分工,农产品产地集中且规模大;完善的冷链物流设施,保证农产品在运输过程中的新鲜度和品质;强大的批发市场,如芝加哥商品交易所,具有全球影响力,通过期货交易等方式实现价格发现和风险规避;以超市为主要销售终端,减少了流通环节,提高了流通效率。
(二)日本的农产品流通模式日本的农产品流通模式具有鲜明的特点。
由于耕地资源有限,农业生产以小规模和精细化为主。
其流通模式注重农产品的品质和安全,实行严格的质量检测和追溯制度;农协在农产品流通中发挥着重要作用,组织农民生产、收购农产品,并进行统一销售和市场推广;批发市场功能齐全,交易方式多样化;此外,日本还注重发展直销模式,如农产品专卖店和电商平台,满足消费者对新鲜、优质农产品的需求。
(三)荷兰的农产品流通模式荷兰是农业强国,其农产品流通模式高效且创新。
荷兰拥有先进的农业物流体系,依托发达的交通网络和冷链技术,实现农产品的快速配送;强大的农产品拍卖市场,通过公开、透明的拍卖机制确定价格,保证了交易的公平性和效率;注重品牌建设和营销,荷兰的花卉、蔬菜等农产品在国际市场上具有很高的知名度和竞争力。
二、国外农产品流通模式的特点(一)完善的基础设施包括发达的交通网络、先进的冷链物流设备等,为农产品的快速、高效流通提供了保障。
(二)组织化程度高无论是美国的农业合作社、日本的农协还是荷兰的农产品拍卖市场,都体现了高度的组织化,提高了农民在市场中的话语权和议价能力。
(三)重视质量安全建立了严格的质量检测和追溯体系,确保农产品符合安全标准,增强了消费者的信任。
荷兰经验对我国现代农业物流发展的启示随着全球经济一体化发展,现代物流已经作为一种先进的组织方式和管理理念被普遍认为是企业在降低物耗、提高劳动效率以外的“第三方利润源”,其发展水平己成为衡量一个国家、地区,甚至一个行业现代化程度和综合竞争力的重要标志,并被认为是促进经济发展的“加速器”。
1、妥善解决挂账问题。
按照国家的统一部署,清理粮食财务挂账工作已近尾声,从我地区的情况看挂账清理工作,去年年底前就已完成。
有关部门就挂账性质(即挂账是属于政策性的还是属于经营性的)尚未做出定论的,应当按照“分清责任,分类处理”的原则尽快解决。
属于政策性挂账,一经确定之后,就应全部集中到粮食主管部门,由政府偿还挂账本金及利息。
并相应减少企业贷款规模,为企业改制打下基础,这项工作不解决,改制工作无法进行。
对经营性亏损挂账,要尽快确定,以便企业确定改制成本。
2、拟改制企业出现资不抵债现象时,国家应出台相应的办法或给予帮助扶持。
拟改制企业的资产负债率一旦过高或超过100%,即出现资不抵债的情况时,改制工作难以进行。
因为新企业要承担原企业的债务或亏损,在这种情况下,鉴于粮食企业的特殊性,笔者认为,国家应出台相应的办法,如减免国家债务或对新企业在税收政策上给予照顾等等。
3、安置好现有人员。
由于粮食流通体制改革相对于其他流通行业来讲滞后,有关国家扶持下岗分流人员的政策应更加优惠一些,创造有利条件便于其就业,并积极鼓励他们自谋职业和自主创业。
有关部门要积极支持引导他们多渠道就业。
当地政府应安排专项资金,专门用于安置粮食企业下岗分流人员。
难很多,具体问题不少,要切实做好这项工作,非花大气力不可。
否则,事倍功半,为进一步加快改革步伐,笔者提出如下建议。
1、政府部门必须高度重视。
关于粮食流通体制改革问题,国务院于2004年就下发了有关文件,要求明确而具体。
因此,地方政府应加大注重程度。
把粮食流通体制改革工作列入政府工作日程,指定专人负责这项工作,并召集粮食主管部门、国有资产管理部门、财政部门成立专门的领导小组,定立责任制,限期完成。
国外农产品物流发展特点分析及启示随着国际贸易的发展,国外农产品物流的发展特点越来越明显。
这些特点不仅对国外农产品物流发展有所启示,同时也对国内农产品物流的发展有着重要的借鉴意义。
首先,国外农产品物流发展特点之一是多元化的运输方式。
由于国外农产品物流覆盖范围广、品种多样,各种运输方式得到了充分利用。
海运、空运、陆运、铁路运输等多种运输方式相互结合,形成了一个完整、高效的农产品物流运输体系。
这种多元化的运输方式为国外农产品的快速、安全运输提供了保障。
其次,国外农产品物流发展特点之二是供应链的协同发展。
在国外,农产品物流供应链各个环节紧密协作,形成了高效的供应链体系。
生产者、供应商、物流公司、批发商、零售商等各个环节密切合作,通过信息共享、资源整合、业务协同等方式形成了一个紧密的合作关系。
这种供应链的协同发展可以减少农产品的物流成本,提高整体效益,为国外农产品物流的发展提供了有力支持。
国外农产品物流发展特点之三是信息技术的广泛运用。
在国外,信息技术已经广泛应用于农产品物流各个环节。
通过物流信息系统、物流管理软件等技术手段,提高了农产品物流的可追溯性、可视化等方面的能力。
同时,信息技术的广泛运用还可以实现农产品物流整个过程的自动化、智能化管理,提高了农产品物流的效率和质量。
最后,国外农产品物流发展特点之四是绿色可持续发展。
随着环境保护意识的增强,国外农产品物流越来越注重绿色可持续发展。
国外农产品物流采用节能环保的运输方式,减少了能源消耗和排放物的释放。
同时,国外农产品物流还注重农产品质量和安全,加强了农产品检验、检疫等环节的管理,确保了农产品的质量安全。
以上是国外农产品物流发展的一些特点。
这些特点给国内农产品物流发展带来一些启示。
首先,国内农产品物流可以借鉴国外的多元化运输方式,优化运输方案,提高运输效率。
其次,国内农产品物流还可以学习国外农产品物流的供应链协同发展模式,加强各个环节之间的合作,实现资源整合、信息共享等方面的优化。
发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流的启示【摘要】发达国家农产品冷链物流发展对我国的启示包括技术和设备的更新换代、基础设施建设、标准化和规范化管理。
发达国家在农产品冷链物流方面拥有优势,为我国提供了宝贵的借鉴经验。
我国应加快推进农产品冷链物流建设,提高保鲜效率和质量,助力农业现代化进程。
通过学习和引入发达国家的先进技术和管理经验,我国农产品冷链物流发展前景广阔,有望提升农产品质量和市场竞争力,实现农业可持续发展。
我国农产品冷链物流发展具有重要的现实意义和战略价值,应引起政府、企业和社会的高度重视和支持。
【关键词】关键词:农产品冷链物流、发达国家、发展情况、技术和设备更新、基础设施建设、标准化管理、借鉴经验、农产品保鲜效率、农业现代化。
1. 引言1.1 了解发达国家农产品冷链物流发展情况的重要性了解发达国家农产品冷链物流发展情况的重要性是我们在探讨我国发展农产品冷链物流的启示时必不可少的一环。
发达国家在农产品冷链物流方面积累了丰富的经验和技术,他们的成功案例和模式能够为我国提供宝贵的借鉴和启示。
通过了解发达国家的农产品冷链物流发展情况,我们可以看到他们在技术设备、基础设施建设、标准化管理等方面所取得的成就和优势,从而找到适合我国国情的发展路径和策略。
了解发达国家的农产品冷链物流发展情况也能够帮助我们看清我国目前在这一领域的不足和短板,从而有针对性地提出改进和发展的建议。
深入了解发达国家农产品冷链物流发展情况对于我国农产品冷链物流的发展具有重要的指导和借鉴意义。
1.2 发展农产品冷链物流的必要性发达国家农产品冷链物流发展情况对我国发展农产品冷链物流的启示农产品冷链物流是指利用冷藏、冷冻、保鲜等技术手段,确保农产品在生产、加工、运输、储存和销售等环节中,保持新鲜、安全、高质量的过程。
发达国家经过多年发展,农产品冷链物流系统已经非常完善,能够有效保障农产品的品质和安全。
而我国农产品冷链物流发展仍存在一定的瓶颈和不足之处,必须重视和加快发展农产品冷链物流系统。
国外农产品物流经验对我国发展农产品绿色物流的启示张杰(职业技术学院经管系安徽·宿州234000)【摘要】列举了发达国家和地区如美日欧盟等发展农产品物流的措施和经验;对我国农产品绿色物流的现状进行了剖析;指出我国在借鉴发达国家物流经验的基础上,应结合我国国情,完善物流政策,加快物流人才培训,建立高效、畅通的农产品绿色物流体系,实现我国经济的可持续发展。
【关键词】农产品绿色物流启示【中图分类号】F224【文献标识码】A【文章编号】1009-8534(2012)03-0048-02农产品物流作为现代物流的重要组成部分,对于国民经济发展起着重要作用。
近年来,现代农产品物流的发展十分迅速,美国、欧洲、日本等发达国家和地区发展尤其快,己经走在物流发展领域的前列。
了解发达国家农产品物流发展的经验,对于我国加快发展农产品绿色物流具有重要的借鉴意义。
一、发达国家农产品物流现状1.美国美国是经济最为发达,也是世界上最早发展物流业的国家之一,政府对绿色物流的建设极为关注。
在农产品物流方面,美国政府不断通过宏观政策的引导,确立了以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标。
一般农产品在实际物流活动中,在物流的运输、配送和包装等方面应用了诸多先进技术,如配送规划、绿色包装等,为农产品物流活动的绿色化了提供强有力的技术支持和保障。
从实际运行来看,美国已经建立了一个规模庞大、高效专业的农产品物流体系。
据资料统计,美国90%左右的农场主平均拥有10000亩以上的土地,农业生产的地域分布非常明显,其不同州的自然环境不同,生产的农产品也各不相同,而且已经形成了高效、畅通的流通网络。
美国各大型农场都有专业的物流设备和工厂。
从流通渠道来看,美国60%以上的农产品是通过超市到达消费者的;另外40%则是通过各种类型的批发市场或者贸易的方式直接销售到中间商。
美国另外10%左右的小规模农场主(种植面积一般在50亩左右)主要借助协会和合作组织的帮助进入流通领域。
美国在发展农产品物流方面一个最明显的优势是其发达的农业信息流,农业生产数据和信息的收集、传播和共享,为美国农产品绿色物流的发展提供了必要的支持。
2.日本日本视物流行业为本国经济发展的生命线,对于农产品物流的发展也给予了高度的重视。
日本2001年出台了《新综合物流实施大纲》,重点就是要减少大气污染排放,加强地球环境保护,对可利用的资源进行再生利用,实现资源、生态和社会经济良性循环,建立适应环保要求的新型物流体系。
农产品物流方面,日本一直处于世界领先地位,各个环节的技术水平都相当高。
日本物流的从业主体主要是以农协为主,在农产品物流中发挥着主导作用。
农协担当了农产品生产者与批发商之间的中介,提升了农产品物流的组织化和专业化程度。
此外,日本政府还积极推动物流基础设施建设,在国内各大中城市和主要交通枢纽都对物流设施用地进行了合理规划,并在全国范围内开展了包括高速公路网、新干线铁路运输网、沿海港湾设施、航空枢纽港、流通聚集地在内的各种基础设施建设,为本国农产品的输出和输入奠定了良好的基础。
日本的农产品批发市场开设非常规范和完善,中央批发市场、地方批发市场以及其他批发市场都配备有完善的物流设施,计算机信息处理技术发达,物流功能强大,吸引了大型连锁超市进场和批发商共同参与买卖。
在农产品物流管理体系上,日本政府通过自上而下的统一行政体系设置,使每一环节都有专门的机构和部门负责具体的事务,大大提高了农产品绿色物流的效率。
1.3欧盟欧盟也是引进“物流”概念较早的地区之一,是较早将现代新兴技术用于物流管理,提高物流绿色化进程的先锋。
在农产品物流方面,欧盟各国农产品物流基础设施发达,大规模的农产品批发市场布局也非常合理。
此外,欧盟还大力*[收稿日期]2011-10-31[作者简介]张杰,男,安徽砀山人,现为宿州职业技术学院经营系教师。
第15卷·第3期2012年6月宿州教育学院学报Journal of Suzhou Education InstituteVol .15,No.3Jun .2012张杰:国外农产品物流经验对我国发展农产品绿色物流的启示扶持电子物流和冷冻行业,这些对于降低农产品损耗、提高农产品物流效率都至关重要,极大地促进了农产品绿色物流的发展。
另外,欧盟国家很早就在倡导农产品绿色包装,并且有些国家对过度包装还进行了严格的限制。
如德国早在20世纪90年代初就开始倡导商品的“无包装”和“简单包装”,强调包装要对生态环境和人体健康无害,并能循环利用或再生,从而节约资源和能源。
因此,如果厂商对商品进行一定的包装,就必须要缴纳“废品回收费”,而消费者如果想扔掉包装就需要交纳“垃圾清理费”。
同时,欧盟国家也成立了各种研究机构,主要是用来评定和测试包装材料是否环保,同时也尝试研究更为绿色环保的包装材料。
二、国内农产品物流现状我国自1979年引入物流概念以来,物流行业取得了很大的发展,在国民经济中的地位也越来越重要。
但是客观来说,同发达国家相比,我国物流行业的发展水平还存在着较大差距,尤其在农产品绿色物流方面,还存在着较多的问题。
一是农产品物流过程损耗大。
我国农产品物流损耗大大超过发达国家甚至一些发展中国家的损耗率。
以果蔬为例,我国每年生产的果蔬从田间到餐桌,损失率高达25%-30%,年损失价值近800亿元人民币;而发达国家果蔬损失率则普遍控制在5%以下,美国果蔬在物流保鲜环节的损耗率仅有1%-2%。
水果蔬菜在分选、运输、批发和配送等环节的损失占到整个物流损失的主要部分。
据调查,我国几种主要水果在以上环节的损耗分别达到3%-5%、5%-8%、3%-5%,这主要是因运输、搬运和装卸而引发的机械损伤所致。
我国水果蔬菜物流的主要模式是生产者→购销商→产地批发市场→销地批发市场→农贸市场(超市)→消费者,由于水果蔬菜在从生产者到最终消费者过程中经历了多次的配送批发,甚至重复运输,无疑延长了可控物流时间,增加了物流损耗。
因此,要提高水果蔬菜物流的绩效,就必须从缩短可控物流时间和减少物流中间环节着手,来减少水果蔬菜在运输、批发和配送过程中所造成的损耗,降低物流成本。
二是在国际市场上,我国的农产品经常遭遇绿色壁垒的限制。
例如,日本是中国农产品出口的第一大市场,2005年我国向日本出口农产品79.5亿美元,占我国农产品总量的29.2%。
但是近几年来,日本不断设置绿色贸易壁垒限制我国农产品出口。
据商务部初步统计,日本绿色贸易壁垒影响我国农产品的出口约占我国对日本农产品出口的40%。
尤其是2006年5月29日,日本有关部门对所有进口农产品实施《食品残留农业化学品肯定列表制度》,该制度涉及302种食品,799种农业化学品,54782个限量标准,涉及全部农产品、全部农兽药和饲料添加剂,涵盖了肉类、水产品、蔬菜、水果等几乎所有日本从我国直接进口的农产品,全面提高了我国输日农产品的技术门槛,增加了我对日农产品出口的成本。
三是绿色物流观念上仍然没有普及。
一方面,各级领导和政府的传统观念仍未根本转变,农产品绿色物流的思想还没确立;另一方面,生产者和消费者农产品绿色物流理念仍非常淡薄,绿色物流意识几乎为零。
因此在发展农产品物流的同时,要尽快提高认识,更新思想,把农产品绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分和发展趋势。
四是农产品质量标准不完善。
首先表现在标准多年不变,且与WTO不相适应。
如粮食质量标准20多年不变,如果对口粮、饲料粮和工业用粮采用统一的粮食标准,必然会导致浪费;其次,标准混乱,我国食品安全的标准体系由国家标准、行业标准、地方标准和企业标准构成,许多标准分散交叉,缺乏协调机制;再次,标准不完善,许多标准在产品进行技术性规定方面作了许多规定,但对一些关键性的条件却没有做出规定;最后,在食品质量检测标准上不统一,食品标准不统一是困扰生产者、执法者和消费者的一大难题。
如2009年的肯德基“苏丹红”事件、2010年震惊全国的海南毒“豇豆”事件、今年的河南“瘦肉精”事件、雀巢“婴儿米粉”事件等,充分暴露了不同部门之间标准不同、监管不力等问题。
五是绿色物流相关政策不完善。
农产品绿色物流是经济可持续发展的重要组成部分,对社会经济的不断发展和人民生活质量的不断提高具有重要意义。
因此,农产品绿色物流的实施不仅是生产经营者的事情,更是政府的责任。
各级政府应该对现有物流体制进行强化管理,构筑农产品绿色物流建立与发展的框架,抓好农产品绿色物流的政策性建设。
自20世纪90年代以来,尽管我国一直致力于环境污染方面政策和法规的制定和颁布,但针对物流行业的还不是很多,至于农产品绿色物流的就更少了。
六是绿色物流技术落后。
农产品绿色物流实施的关键所在,不仅依赖于物流绿色思想的建立、物流政策的制定和遵循,更离不开绿色物流技术的掌握和应用。
而我国的物流技术和绿色要求还有较大差距。
如我国的农产品物流业还不成规模,基本上各自为政;没有很好的规划,存在物流行业内部的无序发展和无序竞争对环保造成很大的压力;农产品物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有较大距离;物流材料的使用与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大差距;此外,在农产品物流的自动化、信息化和网络化方面,绿色物流更是无从谈起。
三、对我国发展农产品绿色物流的启示和发达国家相比,我国农产品绿色物流的发展有很长的路要走,而通过借鉴发达国家发展农产品绿色物流的经验,我们可以少走许多弯路。
首先,在农产品绿色物流发展政策层面,我们可以借鉴美、日两国政府的经验,充分发挥我国政府对农产品绿色物流的宏观调控作用,如建立健全农产品绿色物流的相关法律法规,规范农产品绿色物流绿色物流标准和市场行为,加快农产品市场体系改革,推进农产品物流基础设施的建设,不断汲取国际上先进的农产品绿色物流理念,引进发达国家先进的物流信息技术和储运包装技术,加大与发达国家在农产品绿色物流领域的联系与合作,逐步缩小与国际农产品绿色物流的差距。
其次,根据美日和欧盟等国家和地区的经验,要组建各种形式的农产品物流组织,建立畅通的农产品物流体系。
我们要结合我国农产品物流发展的特点,大力发展农民合作社,提高农民参与市场的组织化程度,政府要(下转第57页)司幸伟梁海龙:农村中小学体育教师继续教育培养模式研究主动做好服务,解决发展农产品绿色物流中促进政府与农民的联系,保护农民利益;鼓励国内外物流企业积极介入农产品物流市场,促进农产品物流领域的竞争,完善农产品物流服务体系。
第三,要加强农产品绿色物流专业人才的培训。
欧盟很多国家如荷兰和法国,特别重视对物流人才的培训工作,从事物流业的专业人才都必须要经过严格的考核之后,拿到国家颁发的职业资格证书以后才可以正式从事物流业,所以荷兰和法国的物流人员都具有很高的水平。