航空服务专业教学计划
一、培养目标与基本要求
1、培养目标：
培养适应社会主义现代化建设需要，具有过硬的政治思想素质、较高的文化修养、熟练的英语交际能力、较强的服务意识和专业技能，本专业是培养航空地勤服务人员的专业人才，通过职业技能的培训，使学生掌握必要的文化知识和必备的专业理论，较系统的了解民航概论、旅客、行李、货物运输、国际国内航线及航空运输服务管理的基本理论、基本知识、基本技能。能够胜任民用航空器客舱服务及机场服务与管理工作的技能型专门人才。
2、基本要求：
a、热爱祖国，拥护中国共产党的领导，掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的基本原则；具有敬业爱岗、热爱劳动、遵纪守法的品质；具有良好的人际关系和团队协作精神；有独立思考、理论联系实际、实事求是的科学态度和优良作风；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。
b、系统掌握本专业所需理论知识和业务知识，具有较强的专业实践能力。
在综合素质方面，具有良好的修养、气质，具备良好的心理素质，具有文学、艺术、体育和音乐等方面的基本知识，掌握加强身心修养的基本技能，具备一定的体能素质。
在职业理论素质方面，掌握民航管理的基本知识，掌握航空运输的基本理论，具有流利的英语表达能力。
在职业技术应用能力方面，掌握空乘服务的礼仪，基本技能，具有组织协调、灵活应变，计算机应用等基本能力与操作技能。
c、掌握科学锻炼身体的基本方法和技能；具有良好的体育锻炼和卫生习惯，达到国家规定的大学体育合格标准，心理素质好，审美观点正确，身体健康。
二、就业范围与工作岗位
1、就业范围：国内外各航空公司及其相关机构。
2、工作岗位：民用航空器客舱服务及机场、候机大厅等服务与管理工作岗位。
三、招生对象与修业年限
1、招生对象：高中毕业生或同等学历者
2、学制：三年
3、修业年限：2～5年
四、知识结构、能力结构及要求
1、知识结构及要求：
a、掌握民航运输有关法规及国际公约的基本知识；
b、掌握客运、货运及行李运输的基本知识；
c、掌握候机楼客运服务、空中服务的基本常识、程序及职责；
d、了解服务和公关心理学的基本知识。
2、能力结构及要求：
a、具有从事地面服务、空中乘务工作的能力；
b、具有航空运输服务工作所需的英语听说能力；
c、具有良好的服务意识和较强的应变能力。
3、岗位职业技能和考核指标：
国家计算机等级考试一级、普通话二乙、国家英语二级
五、教学课程设置
课程设置的指导思想：
a、课程设置，按照技术应用能力、职业素质培养为主线和“实用、实践”的原则设置课程和精选内容。
b、三个加强：加强基础理论知识学习，加强英语和计算机应用能力训练，加强专业技术能力培养。
c、“必需”和“够用”原则，即课程的内容应反映专业培养目标所“必需”和“够用”的基本知识，加强课程的实用性和实效性。
六、专业主干课程
1、专业主干课程：
英语、航空英语、形体训练、民航概论、航空法、礼仪、民航心理学
2、专业主干课程简介：
a 、航空服务英语
本课程主要学习航空地勤服务英语语法、词汇、听说技能、语言交际知识，重点是航空地勤服务人员的口语能力。使学生能够熟练的进行英语会话，学会英语阅读，提高应用英语语言的综合能力。
b、形体训练
课程性质：专业实训课
本课程通过学习健美操的学习，掌握形体训练的正确方法，培养学生对美的欣赏、表达和创造能力，仪表端庄大方，流露自然优雅的气质，养成良好的职业习惯。
c、民航概论
课程性质：专业基础课
本课程通过对民用航空基本理论的学习，熟悉民航情况，了解民航飞行的基本知识，树立对民用航空的总体观念。教学内容涉及民用航空史、民用航空器分类、民用航空运输、机场的管理、空中交通管理、航空器的活动环境等基础知识。
d、民用航空法
课程性质：专业课
本课程从航空的角度来学习、理解法律。通过学习，使学生掌握关于航空器、商业空运以及国内和国际空中航行所产生的一切公法和私法关系的一组国内和国际规则，能够随时处理民航运输中出现的各种突发性事件及处理的规则。
e.航空礼仪
主要学习航空地勤服务人员职业礼仪素养，动作仪态，仪表仪容，服务礼仪，礼节礼貌等内容。使学生具备亲和的微笑、舒心的问候、洁雅的仪表、得体的语言、诚恳的态度为旅客服务。
f．民航心理学
民航服务心理学是航空地勤服务专业的一门专业课，设置本课程的目的，使航空地勤服务专业的学生具备航空地勤服务工作必须的专业知识。通过航空地勤服务心理学基本知识、基本理论的学习，阐释民航服务的内涵、优质服务的层次，让学生准确的评测、调整心理；客观地分析把握不同层次与目的的旅客在接受航空地勤服务中的不同心理，寻求理解。
航空服务专业人才培养方案一、招生对象及学制 招生对象：高中毕业生学制：全日制三年二、人才培养目标及规格 （一）培养目标 本专业立足民航业和旅游业的发展需要，面向安徽省以及华东地区，以就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，培养精通国内外航空服务与管理业务，熟练航空服务与管理基本技能，有较强的实际操作能力和团队协调能力，有较高的服务意识、创新意识，从事空中乘务、客运服务、机票销售、货物运输等岗位的高素质技能型人才。 （二）培养规格 （1）知识目标 1、掌握外语、计算机、思想政治、体育等文化基础知识 2、掌握民航基础知识、民航法规、服务心理等专业基础知识 3、掌握表达与沟通、航空服务与管理英语、机上旅客服务、民航旅客运输、管理等专业技能 （2）能力目标 1、具备职业形象塑造以及礼仪服务能力 2、具备对民航服务认知能力 3、具备空乘服务客舱服务能力 4、具备民航旅客运输服务能力 （3）素质目标 1、具备良好的职业道德和安全意识 2、具备团队合作精神和协作能力 3、具备较强的心理承受能力，能承受较大的工作压力 4、具备良好的组织纪律性，服从组织的工作安排 5、具备良好的旅客服务沟通能力 6、具备较强的上进心和责任心 7、具备分析问题和现场解决问题的能力 四、专业课程体系 （一）工作任务与职业能力分析（主要就业岗位分析） （三）课程设置及教学进程表（见附表） 六、专业办学基本条件和教学建议 （一）专业教学团队 1. 精品共享课程通过精品课程的建设，将课程中核心的教学内容、教学要求以及教学拓展要求通过精品课程网站随时对外发布，达到对所有学生开放，具有资源的共享性。 2. 教学资源库通过航空服务专业教学资源库的建立，将海量的教学资源以及教学内容上传至一个平台，让学生在课余能够实现自主学习，培养学生创新意识，提高学生解决问题的能力。 3. 建立专业阅览室 通过建立专业阅览室，为学生提供专业化的图书、杂志学习场所。（四）教学方法、手段与教学组织形式建议 建议：“以学生为中心”，根据学生特点，激发学生学习兴趣；实行任务驱动、项目导向等多种形式的“做中学、做中教”教学模式。 1. 教学组织形式建议根据航空服务专业人才培养的规律，建议校内的教学组织形式以“ 2.5+0.5模”式来完成，即前两年半在校内完成专业理论课程的学习以及专业心智的养成，后半年在企业完成专业顶岗实
上海市航空服务学校重点专业(航空服务)建设调研报告 依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设置进行梳理和调整的指导意见》要求，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估，认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结： 一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校，2006年度区职业教育先进单位，2009年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（IATA）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75 个班级，3034名学生，新生录取分数名列市中职学校前列，形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果：高考录取率多年稳定在考生数的90% 以上，实习就业推荐率100% 、录用率97% 以上。 二、行业需求与专业规划 行业需求 浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自2008年3月26日上海浦东机场T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到6000万人次，年货邮吞吐量已达420万吨，航班起降已达49万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。目前，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000万人次，年货邮吞吐量将达100万吨。为此，在2010年上海世博会召开之前，上海基本确立了航空枢纽港地位。此外，上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的现代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机场和航空公司服务是我们办学的主要方向。同时，我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。 “十一五”规划指出：2005到2020年中国民航净增就业岗位50万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4万-5万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。2010年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。 发展规划 近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调研作为深化改革的依据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地域特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新结果。 在专业建设过程中，我们不断地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况，搜索并整理有关材料，包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件及其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展创造了条件。 三、专业基础条件
通用航空基地二期项目可行性研究报告 核心提示：通用航空基地二期项目投资环境分析，通用航空基地二期项目背景和发展概况，通用航空基地二期项目建设的必要性，通用航空基地二期行业竞争格局分析，通用航空基地二期行业财务指标分析参考，通用航空基地二期行业市场分析与建设规模，通用航空基地二期项目建设条件与选址方案，通用航空基地二期项目不确定性及风险分析，通用航空基地二期行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 通用航空基地二期项目建议书 通用航空基地二期项目申请报告 通用航空基地二期项目环评报告 通用航空基地二期项目商业计划书 通用航空基地二期项目资金申请报告 通用航空基地二期项目节能评估报告 通用航空基地二期项目规划设计咨询 通用航空基地二期项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】通用航空基地二期项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章通用航空基地二期项目总论 第一节通用航空基地二期项目背景 一、通用航空基地二期项目名称 二、通用航空基地二期项目承办单位 三、通用航空基地二期项目主管部门 四、通用航空基地二期项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
上海市航空服务学校重点专业（航空服务）建设调研报告依照本次上海市《关于对中等职业学校 现有专业设置进行梳理和调整的指导意见》要求，学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估，认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强，符合市重点专业建设的各项要求。现将 调研情况作如下总结： 一、学校概况学校位于浦东新区川沙新镇，毗邻浦东国际机场。学校有三个校区，占地面积60.4 亩。学校为国家级重点中职校，2006 年度区职业教育先进单位，2009 年度市实习就业先进集体，市行为规范示范校，主干专业“航空服务”为市重点专业（下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化），国际航协（IATA）中国教学中心授权培训机构，建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有75 个班级，3034 名学生，新生录取分数名列市中职学校前列，形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历，中高级教师占61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果：高考录取率多年稳定在考生数的90% 以上，实 习就业推荐率100% 、录用率97% 以上。 二、行业需求与专业规划 行业需求浦东国际机场自通航以来，机场吞吐量呈快速发展势头。自2008年3月26日上海浦东机场T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后，上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到6000万人次，年货邮吞吐量已达420 万吨，航班起降已达49 万架次。上海虹桥机场定位为“点对点运行的国内枢纽机场”后，加紧建设第二跑道和第二航站楼，现已正式投入使用。目前，上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000 万人次，年货邮吞吐量将达100 万吨。为此，在2010 年上海世博会召开之前， 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外，上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园，使之成为名副其实的现代化物流平台。基于航空业如此的发展势头以及我校拥有地理位置便捷的独特优势，为区域经济服务，为机 场和航空公司服务是我们办学的主要方向。同时，我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内的延伸服务和增值服务。如，浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构。这些机构也需要大量人员充实各岗位群。 “十一五” 规划指出：2005到2020年中国民航净增就业岗位50 万-70万个，每年需增加空港、地勤服务人员4 万-5 万人，加上各航空公司的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。2010 年上海航空枢纽港的基本建成，为有志于航空服务事业的学生提供了难得的机遇， 在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。 发展规划 近年来，学校的办学始终站立在职业教育的前沿，把与市场接轨作为指导思想，大力开展各类调 研作为深化改革的依据。在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延的扩张转变为内涵的发展，战略地思考并实践学校可持续发展，把学校的地域特点演绎为办学优势。航空服务专业的建立，正是我们研究市场、发展创新结果。在专业建设过程中，我们不断 地对航空业现状及前景进行市场调研，时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况， 搜索并整理有关材料，包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面，把“紧贴市场，服务企业”作为专业发展方向。市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教学文件及 其滚动修改更是为专业的内涵发展奠定了基础，为实现主干专业并带动其它专业，促使学校整体发展创造了条件。 三、专业基础条件
通用航空基础设施建设项目可行性研究报告 核心提示：通用航空基础设施建设项目投资环境分析，通用航空基础设施建设项目背景和发展概况，通用航空基础设施建设项目建设的必要性，通用航空基础设施建设行业竞争格局分析，通用航空基础设施建设行业财务指标分析参考，通用航空基础设施建设行业市场分析与建设规模，通用航空基础设施建设项目建设条件与选址方案，通用航空基础设施建设项目不确定性及风险分析，通用航空基础设施建设行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 通用航空基础设施建设项目建议书 通用航空基础设施建设项目申请报告 通用航空基础设施建设项目环评报告 通用航空基础设施建设项目商业计划书 通用航空基础设施建设项目资金申请报告 通用航空基础设施建设项目节能评估报告 通用航空基础设施建设项目规划设计咨询 通用航空基础设施建设项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】通用航空基础设施建设项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章通用航空基础设施建设项目总论 第一节通用航空基础设施建设项目背景 一、通用航空基础设施建设项目名称 二、通用航空基础设施建设项目承办单位 三、通用航空基础设施建设项目主管部门 四、通用航空基础设施建设项目拟建地区、地点
航空服务专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业名称及专业代码 专业名称：航空服务 代码：520504 （二）教育类型及学历层次 学历层次：专科层次 （三）招生对象及学制 招生对象：初中毕业及同等学历者 学制：标准学制五年，全日制 （四）培养目标 民航企业作为一种特殊的高端服务性企业，不但具备企业的一般特点，而且也有着自身鲜明的特点，是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊行业。由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求，以及国际化和跨地域经营的特点，其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。因此，要提高中国民航企业在世界上的竞争力，使中国的民航业快速、稳定、持续发展，培养数量众多的高素质、适应市场需求的民航服务与管理人才，是中国民航企业未来相当长一段时间内的重要任务。 本专业培养德、智、体、美、劳全面发展的，具有综合职业能力和技能，从事空中乘务专业的技术性人才。按照“有爱心、讲诚信，负责任”的特色人才培养要求，掌握空中乘务专业必备基础理论知识和相关专业知识，培养具有社会主义核心价值观，具有良好职业素养，掌握现代航空服务基础理论、具备现代航空服务业务操作技能、具有航空服务信息化管理和项目组织管理能力的，会操作、懂管理的高素质技能型专门人才。 （五）业务范围 学生毕业后主要在航空公司、机场等民航企业从事空乘服务、机场地面服务、机场安检、客票销售等工作。 二、知识结构、能力结构及要求 （一）基于岗位（群）需求的人才培养规格分析 本专业培养的人才应热爱祖国，拥护党的基本路线，掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论，具备良好的职业道德、健全的体魄以及良好的人际沟通能力和一线岗位适应能力。 本专业学生毕业后就业的职业领域为民航企业或机场的相关部门，工作岗位多为操作和管理岗。
上海市航空服务学校重点专业 (航空服务建设调研报告 依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设臵进行梳理和调整的指导意见》要求, 学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估, 认为我校的航空服务目前的办学基础能力较强, 符合市重点专业建设的各项要求。现将调研情况作如下总结: 一、学校概况 学校位于浦东新区川沙新镇,毗邻浦东国际机场。学校有三个校区,占地面积60.4亩。学校为国家级重点中职校, 2006年度区职业教育先进单位, 2009年度市实习就业先进集体,市行为规范示范校,主干专业“航空服务”为市重点专业(下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化 ,国际航协(IATA 中国教学中心授权培训机构, 建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心。学校现有 75 个班级, 3034名学生,新生录取分数名列市中职学校前列,形成生源质量不断提升态势。学校师资全部达到本科或本科以上学历,中高级教师占 61.7%。学校教育教学取得了丰硕的成果:高考录取率多年稳定在考生数的 90% 以上,实习就业推荐率 100% 、录用率 97% 以上。 二、行业需求与专业规划 (一行业需求 浦东国际机场自通航以来, 机场吞吐量呈快速发展势头。自 2008年 3月 26日上海浦东机场 T2航站楼、第三跑道和西货运区启用后,上海浦东机场的年旅客吞吐量已达到 6000万人次,年货邮吞吐量已达 420万吨,航班起降已达 49万架次。上海虹桥机场定位为“ 点对点运行的国内枢纽机场” 后, 加紧建设第二跑道和第二航站楼, 现已正式投入使用。目前, 上海虹桥机场年旅客吞吐量可达 3000万人次,年货邮吞吐量将达 100万吨。为此,在 2010年上海世博会召开之前, 上海基本确立了航空枢纽港地位。此外, 上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一的空港物流园, 使之成为名副其实的现代化物流平台。
广西国际商务职业技术学院 2014级专业人才培养方案 专业名称：航空服务 专业代码：520504 所属系部：旅游管理系 专业负责人：王楠 制订时间：2014年5 月 4 日
广西国际商务职业技术学院 旅游管理系 2014级航空服务专业人才培养方案 一、专业名称 航空服务，专业代码：520504. 二、教育类型及学历层次 教育类型：高等职业教育 学历层次：大专 三、学制 标准学制三年，实行弹性学习年限制度，学业可在3－5年内完成。 四、培养目标 本专业主要面向现代民用航空，机场企业提供一线技术服务人才，培养具有较高英语水平，掌握航空服务的基本知识和技能，具有良好的职业道德和服务意识，以及较强的公关能力，协调能力和灵活应对能力的，从事民航空中乘务服务，民航地勤值机服务，VIP服务、问询服务、安检服务、航空票务等服务工作的高素质外向型应用人才。 五、职业与岗位分析 （一）行业发展现状 旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念而选择飞机出行，这势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的巨大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。中国自入世以来,中国民航人才的国际化需求进一步提高，对空乘、安保、安检、VIP服务等领域的专门人才的需求与争夺全面展开。而且未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票、把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业。 （二）人才需求分析 我国正处于从“民航大国”向民航强国转变过程中，正逐步加大对各航空公司的政策调整和资金投入，据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名，据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上，因此，我国近几年对航空服务类人员的需求量极大。 （三）工作任务分析（表一）
通用飞机商业计划书 通用飞机国内外现状： 随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至2007年我国人均GDP达到2460美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达4000—8500美元不等，并且据权威部门预测我国在未来8-10年内经济增长将继续保持在7.8﹪-10.1﹪水平。随之而来的是我国中高产阶层迅速膨胀，他们拥有理想的事业，有较高经济收入，消费理念超前，对奢侈品有着旺盛的需求。 目前，中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架，随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。据中国通用航空专家委员会预测，未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架。 随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。目前，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望。 从全世界范围看，目前全球拥有的大小飞机比例约为1:9，在一些发达国家如美国甚至达到3:97。而中国，一个高速前进的发展中国家，资料显示，这个比例严重失调为2:1。通用飞机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。在美国，大约每1000人拥有10架直升机，而且几乎每个医院都配备了直升机。民用直升机在韩、日等国家用得也较多。而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭，成为私家代步工具。 中新社广州二零零七年十二月十五日电：近年来，广东对引进飞机的需求越来越迫切。据广州海关统计，今年前十一个月，广东累计引进飞机六十九架，价值二十八点三亿美
如何编制通用航空项目可行性研究报告 （立项+批地+贷款） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：二〇一四年十一月 咨询师：高建 https://www.doczj.com/doc/7f19259956.html,
目录 目录 (2) 专家答疑： (4) 一、可研报告定义： (4) 二、可行性研究报告的用途 (4) 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 (5) 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告 (5) 3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 (5) 4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告 (6) 5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告 (6) 6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告 (6) 三、可行性研究报告的编制依据 (6) 四、可研报告编制收费标准及时间 (7) 1、收费标准 (7) 2、付款方式 (8) 五、我们的优势 (8) 1、良好的信誉保障 (8) 2、专业的咨询团队 (8) 3、丰富案例经验 (9) 4、精准的数据库支持 (9) 六、可研报告编制大纲： (10) 表目录 (28) 表目录 (29) 表1-1 本报告研究范围 (29) 表1-2 报告误差控制表 (29) 表1-3 本报告编制依据 (29) 表1-4 通用航空新建项目产品型号及产能一览表 (29)
表1-5 通用航空新建项目项目概况 (29) 表1-6 通用航空新建项目项目资金来源与使用计划 (29) 表1-7 通用航空新建项目综合经济技术指标 (29) 表2-1 通用航空新建项目主要产品型号及计划产能 (29) 表2-3 通用航空新建项目主要产品和规格 (29) 表2-4 通用航空新建项目 (29) 表2-5 通用航空新建项目产品规格 (29) 表3-1 2007-2014年我国通用航空产量 (29) 表3-2 2014-2019年我国通用航空产量预测表 (29) 表3-3 通用航空新建项目战略规划一览表 (29) 表3-4 2013-2018年通用航空新建项目产品产量预测 (29) 表4-1 通用航空新建项目主要建构筑物一览表 (29) 表4-2 通用航空新建项目投资强度分析 (29) 表4-3 通用航空新建项目项目建筑系数分析 (29) 七、可研报告资料提供清单： (30) 1、项目的基本信息 (30) 2、项目的主要产品 (31) 3、项目的生产资源 (31) 4、项目（现有设施）的土建工程 (32) 5、项目的环境与劳动保护 (32) 6、项目的工作人员 (33) 7、对项目的补充说明或编写要求 (33) 八、国家发改委对工程咨询31个专业所包括内容 (33) 九、资质证书样本 (35)
航空服务专业人才需求分析和可性行分析 随着中国加入WTO，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。 70万个。架，20 5万人。同时， 续旺盛。 （二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求 据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2015年我国民航客机将增加到2500架，到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。仅对空乘人员的需求一项，如按
每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000～9000名。据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900～1200名。而国内空港地面需要的人员约为6000～7000名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营 才是航空业发展的迫切需要，也是航空旅游业发展的需要，更是民航运输企业深化体制改革，适应未来发展的需要。因此，申报设置“航空服务”专业是非常必要的。 二、目前航空服务专业人才培养现状 航空服务专业人才的培养应该具备什么样的知识结构和能力结构才能满足航空市场的需求，这是一个亟待解决的问题。由于符合政府的产业政策，又依
托强大的行业背景，既能发挥各地区行业优势和资源优势，又有很大的劳动力市场需求，因此，航空服务专业成了“热门”专业，为许多学生、家长所青睐。但是学校在培养的过程中还是出现了人才的培养目标与企业要求不符的情况。目前航空服务人才培养的特点如下。 第一，课程设置僵化，实训机会较少 目前许多学校聘请的老师大多缺乏实际操作能力，学校对这部分老师的培训又不足，致使学生在理论与实践方面严重脱节。以请进来走出去为途径建设“双师型”师资队伍，打造一支实践能力强充满活力的航空服务教学团队，特别是外语师资队伍建设。通过建设形成基于能力本位和人格本位结合的人才培养模式，实现以学生的职业生涯发展为目标的专业定位，实施以企业的职业能力应用为匹配的任务引领型课程内容和体系建设。学校大力开展校企合作，不
场贵宾服务项目计划书
1、项目简介 1.1项目介绍 通过线上下单、线下消费体验的020模式来提供机场贵宾服务，致力于贵宾服务平民价，颠覆传统。借助58众筹网平台通过众筹的方式在全国优选的58个城市机场快速开设58家店，通过58 众筹网创新的反梯度融资模式提前锁定投资回报，如果众筹成功，众筹会员所购买的商品服务就能够保证投资者实现盈利；反之，则全款退还给投资人。 1.1.1项目背景及分析 一瓶550毫升的冰露矿物质水在超市里卖1元，温州机场里身价飙升到4元 宁波栎社机场一罐加多宝卖10元，比商场售价上浮170% 而在萧山机场，麦当劳麦辣鸡腿汉堡套餐，杭州市区售价20元，机场内售价35.5元 价格高吗？我们看下青岛流亭国际机场： 矿泉水卖8元一瓶”一'杯咖啡50~70元” “28元只有十几根鱿鱼丝” 餐厅平价套餐玩失踪”限价商品还在躲猫猫”” 价格高吗？我们看下乌鲁木齐机场 “网曝乌鲁木齐机场天价餐“：一顿手抓饭108元” “网友乌鲁木齐机场遭遇添加午餐一顿快餐花380元” 停车场价格、消费价格是机场外相邻地区价格的数倍、网速不稳定 ……这是机场嘛，长期以来消费者对机场的高物价已经习以为常。 国内机场经营的主要是餐饮、土特、食品，价格一般较市区内高出一倍甚至数倍，少数 所谓品牌”商家产品也多质平价高，并不能吸引旅客的消费欲望，旅客在机场的消费基本是随机的，形成了价格高-消费少-价格高”的恶性循环 国内机场商业开发严重落后的根源，在于国内机场长期处在严格的政府管制下，并非独 立运营的商业主体，而更接近于一家政府机构。机场当局对包括机场商业在内的众多服务实行独家垄断经营、大而全”，服务意识和市场意识不足。 2014年全国机场VIP休息室全部关闭，国内机场的高端和高性价比机场综合服务处于市场空窗期：各大银行、国企、服务商等原有VIP 客户既有需求缺失，可大量吸引转移至我们项目。2013 年全国大约有3.5 亿航空乘客，并以年均10% 的水平保持增长。由于飞机的准时性相对较差，航空旅客
航空服务专业人才培养方案 一、专业名称及代码 航空服务（082300） 二、入学要求 初中毕业生或具有同等学力者 三、修业年限 3年 四、职业面向 五、培养目标及培养规格 （一）培养目标 本专业主要面向城轨公司、城轨站、航空运输地面服务代理等行业企业，从事乘务、安全检查、地面及轨道车站服务等工作的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 （二）培养规格 本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能： 1.职业素养 （1）具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 （2）具有良好的人际沟通能力、团队合作精神和客户服务意识。 （3）具有一定的专业实践动手能力，分析和解决问题能力以及创新意识。 （4）具有通过不同的途径获取专业领域新理念、新知识、新技术、新方法的能力。 （5）了解一般社交礼仪知识，并达到航康服务各个岗位对仪容、仪表和言谈举止
的要求。 2.专业知识和技能 (1)熟悉与航空服务专业相关的法律法规。 (2)了解旅客和货主的心理需求，灵活运用服务、公关沟通技巧。 (3)使用规范的岗位服务用语，为旅客和货主提供优质服务。 (4)熟悉航空服务各个岗位的流程和要求，并拥有本专业相关岗位的专业操作技能。 (5)熟悉航空服务各个岗位的英语应用，能与旅客和货主进行交流沟通，并阅读日 常工作英文业务文件。 专业（技能）方向——航空服务方向 (1)熟练识别和处置各种真伪乘机证件。 (2)掌握对旅客人身进行仪器和手工检查的操作技能。 (3)熟悉对各类物品进行仪器和手工检查，并处置违禁物品的操作技能。 (4)熟练使用安全门、手探、爆炸物品探测仪及X射线机等设备。 (5)掌握民航安检各岗位要求达到的身体条件及相关格斗技巧 (6)熟悉国内、国际客票票面。 (7)熟悉乘机手续、候机楼服务、行李运输的常规操作及特殊旅客操作。 (8)掌握航班旅客运输不正常及特殊情况的处理。 专业（技能）方向——航空服务A方向 根据学生实际文化程度和升学的需要，按照有利于学生发展的原则，在满足专业教学基本要求的前提下，调整文化基础课程和部分专业课程的教学目标，确定相应的教学内容和学分，实施个性化教学。 六、主要接续专业 高职：民航安全技术管理、空中乘务、民航服务 本科：交通运输、工商管理专业
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 航空服务专业毕业论文开题报告 一、研究的背景和意义 职业是人生意义和价值的根本之所在，职业生涯既是人生历程中的主体部分，又是最具价值的部分。职业素质是素质的主体和核心，也是每个人在工作 后需要具备的基本素质之一。职业素质是指从业者在一定生理和心理条件的基 础上，通过教育培训﹑职业实践﹑自我修炼等途径形成和发展起来的，在职业 活动中起决定性作用的﹑相对稳定的基本品质;是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情 况等多方面。影响和制约职业素质的因素很多，主要包括受教育程度、实践经验、社会环境、工作经历和自身的一些基本情况(如身体状况等)。一般来说， 劳动者能否顺利就业并取得成就，在很大程度上取决于本人的职业素质的高低，职业素质越高的人，获得成功的机会就越多。 航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要，服务于民航与管理第一线，具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合 职业能力训练和全面素质的培养，学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理 的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展作出贡献。专业主修课程：航 空服务实用英语、民航英语口语教程、民航客票销售、值机与行李运输服务、航班运行服务、飞机载重与平衡、机场运营与管理、航空运输地理、航空服务 礼仪概论、民航服务心理学等。专业特点：两好、两高。两好是工作环境好， 发展前景好。两高是工作层次和接触的人员水平高，工资报酬高。 职业素养的培养是航空服务专业学生适应工作岗位和职业发展的重要基础。航空服务专业学生的培养要依照民航企业对员工素质的要求，结合学生和学校 的实际，在教师的指导下由学生自主进行系统化、综合性的学习和实践活动，作为后备民航企业员工初步形成符合未来工作要求的职业素质和修养。 二、文献综述 职业教育是直接为地方经济建设服务的，它的显著特点就是对社会的服务 性和适应性。因此，地方经济发展特点和产业结构对中等职业教育的影响很大。随着改革开放的不断深入，我国国民经济得到了迅速发展，各地方经济在中央 宏观调控下发展步伐也明显加快。党的十一届三中全会以后，随着国家改革开 放政策的实施和经济的全面发展，民航客货运输及旅游服务产业链已成为最 活跃、吸纳劳动力和专业人员最多的行业群之一。中国被认为是民航业中发展
绥阳县中等职业学校 航空服务专业申报材料 二O一三年十二月
目录 1、关于增设航空服务专业的请示 2、贵州省遴选职业院校设置专业申报表 3、《航空服务》专业设置可行性分析报告 4、专业培养计划 5、专业教师情况表 6、专家论证意见 7、专家论证意见
贵州省遴选职业院校设置专业 申请表 专业名称航空服务 学制三年 专业代码082300 申请学校绥阳县中等职业学校 年月2013年12月15日
贵州省教育厅制 绥阳县中等职业学校 关于申办航空服务专业的请示 绥阳县教育和科技局： 绥阳县中等职业学校创建于1988年，前身为绥阳县教师进修学校，为绥阳教育系统培养过数以千计的教师和管理干部，1988年与绥阳县农广校合并而为绥阳职高。尔后，经过职高教职员工的不懈努力，于2000年被省教厅评为省级重点职高，为地方经济和社会事业的发展做出了较大的贡献。 而今的绥阳职校，分东西两校区，占地面积129.5亩，学生1400余人，涉及学期教育、电子电工、计算机、服装、旅游等九大专业，是首批跻进省级示范性中等职业技术学校创建的三十家单位之一，获得省级资金2725.43万元，县级匹配资金1300万元，该项目正处于加紧实施之中，实施完毕之后，其办学条件将得到大幅度改善，办学水平将得到大幅提升。 航空专业是当前绥阳职校新申报的专业，认真审视，绥阳职高有适合开办航空专业的相关条件，绥阳职校属省级重点中等职业学校，有合格的中等职业学校办学资质，目前具有县内较厚实的航空服务专业的师资，目前我校具有丰富旅游服务管理教学经验的教师8名，同时外聘了5位具有一定专业理论知识和一线实践工作的教师，具有开办此专业的办学条件，具有完整的专业培养目标和实施性教学计划，本专业新建航空服务模拟实训室两个，占地1000平方米。校外共建实训基地建设正在实施中，很快就会成为现实。 作为办学历史长和办学经验丰富的绥阳职校，具有稳定的校内校外师资队伍，与遵义飞机场、贵阳飞机场、深圳航空公司等诸家航空公司建立了一定的意向性人才培养合作协议。为绥阳职校开设航空服务专业学生实习基地的建设和学生就业起到良好的作用。
重庆市涪陵信息技术学校 航空服务专业人才培养方案 为全面贯彻党的教育方针，更好地适应湖南省社会发展和经济建设需要,本着以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位的教学指导思想，结合行业要求和学校实际情况，特制定本实施性教学计划。 一、专业名称及专业代码 专业名称:航空服务 专业代码：０82300 二、招生对象及学制 招生对象:本专业招收初中毕业生或具有同等学历者(体检符合航空乘务岗位标准) 学制:三年制 三、专业培养目标及人才培养的知识、能力、素质结构 (一）专业培养目标 本专业培养德、智、体全面发展的，具有扎实的文化基础知识、航空服务专业理论知识和基本操作技能的,能从事空中服务、机场地面服务部分岗位(货运、安检、票务）和及相关基层管理工作的,可持续发展的高素质技术技能人才。 （二)人才培养的知识、能力、素质结构 1、知识结构 （１）了解民航基本情况，掌握民航客运服务、货运服务及行李运
输、空港及候机楼客运服务的基本常识和服务程序。 (2)掌握现代航空服务的基本知识。 (3)掌握必须的旅游历史、地理、文学知识。 (4)掌握航空服务职业道德规范和礼貌礼仪常识。 (５)了解客舱服务心理学的基本知识。 (6)了解航空服务专业应必备的专业技能和相关知识。 （7)掌握计算机操作以及文字编辑及处理的基本知识。 (8）掌握行业有关法规及国际规范。 2、能力结构 (１)具有航空旅客运输、货物运输服务岗位应有的英语听、说、读、写能力和计算机应用能力。 (２)具有在本岗位工作中运用相关法律的能力。 （3)具有空港事务处理、客票销售中的定座和其他处理能力。 (４)具有从事航空地面服务的基本技能,具有良好的服务意识和较 强的应变能力,初步具有空港紧急情况处置能力。 (５)具有在服务业中较规范的人际交往和公关能力。 (６)具有人际交往、团队合作能力。 (7)具有较强的自学及获取新知识的能力。 3、素质结构 （1）德、智、体、美全面发展,具有良好的道德素养。 (2)树立爱国主义、集体主义思想。
通用航空商业计划书 篇一：通用航空机场项目商业计划书 本商业计划书属于商业机密，所有权属于XX通用航空有限公司。其所涉及的内容和资料只限于具有投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定： 1. 若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请按上述地址尽快将本计划书 完整退回； 2. 在没有取得XX通用航空有限公司的书面同意前，收件人不得将本计划书 全部或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人； 3. 应像对待贵公司机密资料的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。 4. 本计划书不可用作销售报价使用，也不可用作购买时的报价使用。 目录 第一部分计划概要 (4) 公司简介 ................................................ (4)
项目简介 ................................................ (4) 运营模式 ................................................ (4) 第二部分项目介绍 (6) 项目介绍 ................................................ (6) 项目背景 ................................................ (6) 国内市场现状及发展趋势 (8) 知名景区航空项目案例 ................................................ 9 项目建设必要性 ................................................ .. (11)