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铁路技术管理规程一、前言铁路技术管理规程是铁路部门为提高运输效率、确保安全运营而制定的重要指导文件，是全体铁路工作人员必须遵守的规范规则。
二、管理目标铁路技术管理旨在规范铁路技术人员的工作行为，提高技术管理水平，确保铁路设备的安全运行，提升铁路全方位服务水平，满足客户需求，保障铁路运输的畅通有序进行。
三、技术管理职责1. 技术管理部门•确保技术标准的制定和执行；•负责技术培训和技术人员的素质提升；•组织技术安全检查和隐患排查。
2. 技术人员•严格遵守技术标准和操作规程；•不得随意改变设备结构或操作方式；•及时报告技术问题，妥善处理技术纠纷。
四、技术管理流程1. 技术标准设定技术管理部门根据国家相关标准和铁路特点，制定相应的技术标准，并确保所有技术人员熟悉并遵守。
2. 技术培训技术管理部门定期组织技术培训，提高技术人员的专业水平和操作技能，确保他们能够胜任工作任务。
3. 技术检查与维护定期对铁路设备进行技术检查，发现问题及时修复，确保设备处于良好状态，保证运行安全。
4. 技术问题处理技术管理部门负责处理技术纠纷和问题，快速做出决策以保障铁路运营的持续性和安全性。
五、技术管理的意义铁路技术管理规程的制定和执行，不仅可以提升铁路运输效率，增强服务质量，保障运输安全，还能够有效推动铁路事业的健康发展，为社会经济发展做出贡献。
六、结语铁路技术管理规程是铁路行业的重要指导性文件，其执行对保障铁路运营安全、提高服务质量、满足客户需求具有重要意义。
所有铁路工作人员都应该严格执行技术管理规程，不断提升技术水平，为铁路事业的发展贡献力量。
以上是关于铁路技术管理规程的简要介绍，希望广大铁路从业人员认真学习并落实规程要求，共同努力，共同发展铁路事业。
铁路技术管理规程(高铁部分)(已按铁总科技【2017】221号第一次修订)中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)线路交叉及接轨 (13)防护栅栏 (13)声屏障 (14)第三章信号、通信 (15)一般要求 (15)信号 (15)联锁 (17)闭塞 (18)调度集中系统 (18)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (19)列车运行控制系统 (19)信号集中监测系统 (23)通信 (23)承载网 (24)业务网 (24)支撑网 (25)信号、通信线路及其他 (26)第四章铁路信息系统 (27)第五章车站及枢纽 (30)机车车辆的停留 (100)第十六章施工维修 (103)施工维修基本要求 (103)施工维修防护 (103)施工路用列车开行 (112)确认列车开行 (113)设备故障及抢修 (114)第十七章灾害天气行车 (116)大风天气行车 (116)雨天行车 (117)冰雪天气行车 (118)异物侵限报警 (119)地震监测报警 (121)天气恶劣难以辨认信号行车 (121)第十八章设备故障行车 (123)列控车载设备不能正常使用 (123)LKJ、GYK、机车信号故障 (123)CTC故障 (124)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (125)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (128)站内轨道电路分路不良 (129)列车占用丢失 (129)列车无线调度通信设备故障 (131)接触网停电 (132)接触网上挂有异物 (133)受电弓挂有异物 (133)运行途中自动降弓 (134)自动过分相地面设备故障 (135)动车组列车空调失效 (135)列车运行途中车辆故障 (136)第十九章非正常行车组织 (139)双线区间反方向行车 (139)列车被迫停车后的处理 (139)列车在区间退行、返回 (140)列车分部运行 (141)列车冒进信号机 (141)列车运行晃车 (142)列车停在接触网分相无电区 (142)列车碰撞异物 (143)列车发生火灾、爆炸 (144)第二十章救援 (145)使用机车、救援列车救援 (145)动车组救援动车组 (146)启用热备动车组 (147)第三编信号显示 (148)第二十一章基本要求 (148)第二十二章固定信号 (151)色灯信号机 (151)车载信号 (159)第二十三章移动信号及手信号 (163)移动信号 (163)无线调车灯显信号 (164)手信号 (165)第二十四章信号表示器及标志 (176)信号表示器 (176)线路标志及信号标志 (181)线路安全保护标志 (187)动车组列车标志 (188)第二十五章听觉信号 (189)附图1 客运专线铁路建筑限界 (196)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (199)附件1 调度命令 (200)附件2 调度命令登记簿 (201)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (202)缩写词对照表 (203)计量单位符号 (204)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路技术管理规程铁路技术管理规程第一章总则第一条为了规范铁路技术管理，提高铁路运输的安全、准确和高效性，保障铁路运输的正常生产和经营，本规程依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国铁路运输条例》及相关法规、规章，制定本规程。
第二条本规程适用于中华人民共和国境内各铁路行业单位的技术管理工作，包括机车段、车辆段、工务段、电务段、信号段、通信段、运输机构等。
第三条铁路行业单位应当成立专门技术部门，负责技术工作的规划、组织、协调、监督和检查，加强技术人员培训和管理，提高技术人员素质。
第四条铁路行业单位应当按照安全、准确、高效、经济和环保的原则，制定技术工作计划和预算，加强技术经济管理。
第五条铁路行业单位应当加强技术信息和技术成果的共享和交流，借鉴国内外的先进经验和技术，推进技术创新和进步。
第六条铁路行业单位应当建立健全技术规章制度，强化技术管理和技术责任，做好技术安全和风险评估与控制。
第七条铁路行业单位应当加强技术文化和品牌建设，强化技术创新和质量意识，打造铁路技术品牌，提高铁路技术水平和核心竞争力。
第二章技术工作组织和管理第八条铁路行业单位应当根据业务需要，制定技术工作计划和预算，明确责任部门和人员，建立技术工作考核和评价制度。
第九条铁路行业单位应当成立专门技术部门，负责技术工作的规划、组织、协调和监督，建立健全技术档案和信息库。
第十条铁路行业单位应当加强技术人员的培训和管理，制定培训计划和培训制度，提高技术人员的素质和能力。
第十一条铁路行业单位应当建立技术档案和信息库，完善技术文件、技术图纸、技术标准和技术规章等管理制度，加强技术保密和信息安全。
第十二条铁路行业单位应当建立技术工作评价系统，制定评价标准和指标，对技术工作进行定期或不定期的评估和检查，发现问题及时解决和整改。
第三章技术安全和风险评估与控制第十三条铁路行业单位应当加强技术安全和风险评估与控制，做好技术安全和风险防范，规避技术安全和风险隐患。
铁路技术管理规程20220507141239一、总则为了保障铁路运输安全、提高运输效率、降低运营成本，根据国家有关法律法规和技术标准，制定本规程。
本规程适用于我国铁路运输企业及其所属的铁路技术管理活动。
二、技术管理职责1. 铁路运输企业应当建立健全技术管理体系，明确各级技术管理人员的职责，确保技术管理工作有序开展。
2. 技术管理人员应当具备相应的专业知识和技能，按照岗位职责履行技术管理职责，确保铁路技术设备正常运行。
3. 技术管理部门应当定期对技术管理人员进行培训，提高其业务素质和管理水平。
三、技术设备管理1. 铁路运输企业应当根据运营需求和技术标准，合理配置铁路技术设备，确保设备性能满足运输要求。
2. 技术管理部门应当建立健全设备档案，对设备进行定期检查、维护和保养，确保设备处于良好状态。
3. 技术管理人员应当掌握设备操作规程，严格按照规程操作设备，防止设备故障和事故发生。
四、技术改造与更新1. 铁路运输企业应当根据国家政策、技术发展和运营需求，制定技术改造与更新计划，提高铁路技术装备水平。
2. 技术管理部门应当对技术改造与更新项目进行评估，确保项目符合技术标准和经济性原则。
3. 技术管理人员应当参与技术改造与更新项目的实施，确保项目按期完成并达到预期效果。
五、技术安全管理1. 铁路运输企业应当建立健全技术安全管理制度，明确各级技术安全管理人员的职责，确保技术安全管理工作落实到位。
2. 技术管理人员应当对技术安全风险进行识别、评估和控制，制定相应的安全措施，防止事故发生。
3. 技术管理部门应当定期对技术安全管理工作进行检查和评估，及时发现和整改安全隐患。
六、技术交流与合作1. 铁路运输企业应当积极开展技术交流与合作，借鉴国内外先进技术和管理经验，提高我国铁路技术管理水平。
2. 技术管理部门应当组织技术交流活动，促进技术管理人员之间的沟通与协作，共同提高业务能力。
3. 技术管理人员应当关注行业动态，了解新技术、新工艺的发展趋势，为铁路技术管理提供有益建议。
铁路技术管理规定第一章总则第一条为了加强铁路技术管理，保障铁路运输安全和客户满意，根据国家有关法律法规，制定本规定。
第二条铁路技术管理应当坚持科学、规范、安全的原则，遵循“人、设、法、教、管”相结合的方针，全面提升铁路技术水平。
第三条铁路技术管理主要包括技术规划、技术设备管理、技术人员培养等内容。
第四条铁路技术管理应当依靠科学技术进步，推动铁路行业的发展，不断提升技术水平和服务质量。
第五条铁路技术管理应当与其他管理工作相衔接，形成有机整体，实现资源优化配置和效益最大化。
第六条铁路技术管理应当注重技术创新，积极引进和推广先进技术，提高铁路的技术竞争力。
第七条铁路技术管理应当注重科技成果应用，促进科技与产业相结合，推动铁路技术的转化和升级。
第二章技术规划与管理第八条铁路技术管理应当建立健全技术规划体系，明确技术发展目标和路线。
第九条铁路技术管理应当充分利用现代信息技术手段，实施科学管理，提高效率。
第十条铁路技术管理应当明确技术项目的立项、审批、实施、验收等各个环节的责任及程序。
第十一条铁路技术管理应当建立健全技术档案制度，完善技术资料管理和技术评估体系。
第十二条铁路技术管理应当注重关键技术的攻关和创新，在必要时可以组织专家论证、委托研发等方式进行。
第三章技术设备管理第十三条铁路技术设备管理应当建立健全设备管理制度，明确设备的保养、维修和更新换代的责任及程序。
第十四条铁路技术设备管理应当制定设备维护计划，定期检查设备的使用状况，及时发现和排除隐患。
第十五条铁路技术设备管理应当加强设备维修队伍建设，提高维修水平和效率。
第十六条铁路技术设备管理应当注重设备的保护和管理，杜绝浪费和滥用。
第四章技术人员培养第十七条铁路技术人员培养应当根据铁路技术发展的需要，建立健全人才培养体系。
第十八条铁路技术人员培养应当坚持理论与实践相结合的原则，提高人才的综合素质。
第十九条铁路技术人员培养应当加强实践环节，培养学生动手能力和创新意识。
铁路技术管理规程2篇铁路技术管理规程（上）随着社会的发展和进步，铁路作为一种重要的交通工具，在人们的生活中扮演着重要的角色。
为了保障铁路的安全和顺畅运营，各铁路管理部门都制定了一系列的技术管理规程。
本文将以铁路技术管理规程为题，探讨其中的两个方面。
一、安全管理规程铁路作为一种公共交通工具，安全是始终被重视的一个方面。
因此，铁路管理部门制定了一系列的安全管理规程，以确保乘客和工作人员的安全。
首先，铁路管理部门要求对车辆和设施进行定期的检修和维护。
定期的检修可以及时发现和解决潜在的问题，确保车辆和设施的正常运行。
同时，也要对车辆进行安全检查，确保其符合相关的安全标准。
其次，铁路管理部门还要求进行安全培训和教育。
在车站和车厢内，必须设置明显的安全提示标识，提醒乘客注意安全。
同时，工作人员也需要经过专业的培训，熟悉各种紧急情况的处理方法，以确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取措施。
另外，铁路管理部门还要求建立完善的安全管理制度。
这包括制定详细的应急预案和安全操作规程，以应对突发事件。
同时，也要建立安全管理组织，明确各个岗位的职责，确保责任落实到位。
二、运营管理规程除了安全管理外，铁路技术管理规程还涉及到运营管理方面。
铁路作为一种大规模的运输系统，需要对其运营进行合理的规划和管理。
首先，铁路管理部门要求制订科学的运营计划。
这包括对列车运行时间、线路运行能力等进行评估和制定相应的运营方案。
同时，还要根据需求和客流情况，合理调配列车和运输资源，确保运输的高效性和经济性。
其次，铁路管理部门要求建立运输安全监测系统。
通过监测列车的运行情况、设备的状态和线路的状况等，可以及时发现和处理潜在的安全问题。
同时，还可以通过数据分析，提升运输的效率和质量。
另外，铁路管理部门还要求建立健全的运输质量管理制度。
这包括对乘客的满意度和运输服务的质量进行监控和评估。
通过收集乘客的反馈意见和建议，可以及时改进和优化服务，提升用户体验。
铁路技术管理规定范本第一章总则第一条为规范铁路技术管理，提高安全运输水平和运输效率，确保铁路设备正常运行和维修，根据国家相关法律法规和行业标准，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路技术管理的各级单位。
第三条铁路技术管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与”的原则。
第四条铁路技术管理部门应加强学习和培训，提高工作人员的专业素质和管理水平。
第五条铁路技术管理部门要加强与相关部门的沟通和协调，形成合力，共同解决技术管理中的问题和难题。
第六条铁路技术管理部门要积极引入先进技术和管理方法，不断优化工作流程，提高管理效能和服务质量。
第七条铁路技术管理部门应建立健全技术管理制度和流程，并加强对技术标准、规范、制度的宣传和培训。
第八条各级单位应加强对铁路技术管理工作的督查和考核，及时纠正和改进工作中存在的问题。
第二章技术管理职责第十条铁路技术管理部门负责组织和协调本单位的技术管理工作，制定技术管理制度和规范，指导和监督技术人员的工作。
第十一条铁路技术管理部门要定期开展技术维修和设备检查，及时发现和排除隐患，确保铁路设备的正常运行。
第十二条铁路技术管理部门要组织技术人员进行培训和技术交流，提高技术人员的水平和素质。
第十三条各级单位要按照铁路技术管理规范要求，建立健全技术管理制度，确保技术管理工作的有效进行。
第十四条各级单位要加强技术标准和规范的宣传和培训，确保技术管理工作按照要求进行。
第三章技术管理制度第十五条各级单位应制定适合本单位的技术管理制度，明确各项工作的责任和要求。
第十六条技术管理制度应与国家相关法律法规和行业标准相一致，确保技术管理工作符合标准和要求。
第十七条技术管理制度应明确各级人员的职责和权限，保证技术管理工作的顺利进行。
第十八条技术管理制度应有健全的流程和程序，确保各项技术管理工作有序进行。
第十九条各级单位要定期评估和修订技术管理制度，根据实际情况不断完善和提升。
第四章技术标准和规范第二十条各级单位要严格按照技术标准和规范进行工作，确保技术管理工作的规范和科学性。
铁路技术管理规程 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】中华人民共和国铁路技术管理规程中华人民共和国铁路技术管理规程总则铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。
随着国民经济的发展和国防建设的需要，铁路在运输组织和技术设备方面有了长足的进步，同时，社会主义市场经济也对铁路运输提出更高的要求。
铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。
为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，必须制定统一、科学的《铁路技术管理规程》。
《铁路技术管理规程》明确了铁路在基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准；规定了铁路各部门、各单位、各工种在从事运输生产时，必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。
铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习，严格执行。
《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践和科学研究的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐渐充实和完善。
在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用保证行车安全的技术设备，不断提高运输能力，以适应国民经济发展和市场竞争的需要。
各种技术设备应采用先进技术，实现标准化、系列化和通用化，从我国的具体条件出发，逐步实现铁路现代化。
第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家和铁道部规定的技术标准。
设计工作必须由具有设计资质的单位承担，并根据已批准的可行性研究报告进行，须考虑环境保护、水土保持及劳动安全卫生的要求，充分吸取施工、维修、使用部门的意见。
设计文件须经有关部门鉴定，并按规定的审批程序批准。
第3条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，并应采用科学的施工组织和先进的施工方法，严格执行工程建设监理制度，确保工程质量。
在营业线上施工时，按铁道部规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。
第4条新建、改建工程竣工后，应按规定进行验收，新建和改建线路验收时须达到规定的行车速度。
在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后，方可交接。
如运输生产急需，可按上述原则分段验收交接。
第5条铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持及劳动安全卫生设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
第6条机车、车辆等设备、器材及其零部件，均须按照国家和铁道部批准的类型及技术要求制造或购置。
新产品须按铁道部的规定进行设计、试制、试验(试用)、标准化审查和鉴定，经批准后，方可投入批量生产。
变更设计(包括运营中的设备)时，应征求使用和维修部门的意见，并按规定审批程序报铁道部批准。
机车、车辆等设备、器材及其零部件投入使用后，制造部门应经常征求使用和维修部门的意见，不断改进产品，提高质量。
第7条一切产品都必须有严格的检验制度。
凡发放生产许可证和制造特许证的铁路用工业产品，严禁无证生产；不得使用监督抽查不合格和产品质量认证不合格的工业产品；招投标产品必须出具经国家认可的产品质量监督机构检验合格的报告。
机车、车辆等重要产品，须按有关标准要求进行试验，并经铁道部指派的验收人员验收合格后，方准交付使用。
产品出厂时，须附有合格证、技术资料和使用说明书。
第8条对新设备(包括改造后的设备)在开始使用前须有细则、操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法，并对有关人员进行培训，经过技术测验合格后，方可开始使用。
第9条铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料。
上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时记载修订。
第10条机车、车辆等技术设备须有铁道部统一规定的标记。
隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有标志。
第11条机车、客车等主要设备的报废须经铁路局批准并报铁道部核备，调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准。
货车由铁道部统一管理。
第12条对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换。
限界第13条一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界(附图一)。
与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
在设计建筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量(路基沉落、加厚道床、更换重轨等)。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经铁路局批准。
机车、车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界(附图二)。
第14条区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离规定如下：第1表铁路线间距（v≤140 km/h）顺序名称线间最小距离（mm）1区间双线4 0002三线及四线区间的第二线与第三线5 3003站内正线、到发线和与其相邻线5 0004站内相邻两线均需通行超限货物列车线间装有高柱信号机5 300线间装有水鹤5 5005站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间装有高柱信号机5 000线间装有水鹤5 2006铺设列检小车轨道的两到发线5 5007换装线3 6008编组站、区段站的站修线与相邻一条线8 000９牵出线与其相邻线6 50010其他站线4 600第2表铁路线间距（140 km/h<V≤160&NBSP;&NBSP; 顺序名称线间最小距离（mm）1区间双线4 2002站内正线5 0003站内正线与相邻到发线间无技术作业5 000有技术作业(正线无列车通过) 5 0004牵出线与其相邻线6 500第3表客运专线铁路线间距（160 km/h<V≤200&NBSP;&NBSP; 顺序名称线间最小距离（mm）1区间双线4 4002站内正线5 000站内正线与相邻到发线间无技术作业5 000有技术作业(正线无列车通过) 5 0004站内正线或到发线与其相邻线5 0005站内到发线5 0006站内中间设有接触网支柱的相邻线6 0007线间设有融雪设备的相邻线5 8001.直线部分站内正线须保证能通过超限货物列车。
此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站(包括给水站)上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。
现有站内线间距离不符合规定的，应逐步改造。
在未改造前，如需在线间装设高柱信号机时，其限界准许在正线、到发线上为2 100 mm。
2.曲线部分区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图一规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
养护维修及检查第15条铁路技术设备的养护维修工作，应积极实现机械化、自动化，严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，基础设施逐步实行天窗修理，提高质量，发挥设备能力。
第16条铁路技术设备应经常保持完整良好状态。
根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修。
检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。
第17条为满足检修需要，应建立检修基地，设置检修、试验设备(包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋，并应储备定量的固定资产、器材及其零部件，以备急需和替换时使用。
储备的固定资产、器材及其零部件动用后，应及时补齐。
检修专用车应能进行机车、车辆一般修程的检修及故障车的处理，并经常处于工作状态。
对各种机械设备应制定出检修、保养范围及作业过程，并实行包机制。
有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，经常保持其良好状态。
第18条铁路技术设备，除由直接负责维修及使用的部门经常检查外，应按下列规定进行定期检查。
铁路局以局长为主任委员，运输、工务、电务、机务、车辆、计划、财务、房产建筑、公安、行车安全监察、计算机等部门负责人为委员，组成委员会，每年春秋两季进行重点检查。
铁路分局以分局长为主任委员，运输、工务、电务、机务、车辆、计划、财务、房产建筑、公安、行车安全监察、计算机等部门负责人为委员，组成委员会，每半年全面检查一次。
特、一、二等站以站长为主任委员，工务、电务、机务、车辆、房产建筑、供电、水电段段长（非段所在地为该站区各部门的负责人）为委员，组成委员会，对车站(段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、信息系统等行车设备，每季度联合检查一次。
三等及其以下车站以站长为主任委员，工务、电务领工员或工长为委员，组成委员会，对线路、道岔、道口、通信、信号、信息系统等行车设备，每月联合检查一次。
各级检查委员会将检查结果作成记录，记入《行车设备检查登记簿》内。
检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，由委员会进行复查；需要上级解决的，由委员会上报。
第19条有关部门应按下列规定进行检查：1.铁路局对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年至少一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每十年至少一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行；对牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面，每年至少检查一次。
2.铁路局轨道检查车应根据线路的年通过总重、线路允许速度制定合理的检查周期，定期对线路进行检查。
工务段段长、领工员每月登乘机车或旅客列车尾部全面检查一次。
3.铁路局电务试验车对干线地面信号、机车信号、轨道电路和列车无线调度电话的运用状态，每季度检查一次；登乘机车检查信号显示距离和机车信号显示状态，电务段段长每半年不少于一次，信号领工员每季度不少于一次，信号工长每月不少于一次。
4.对各种检查车、试验车，由铁路局组织每半年检查一次。
对探伤器，由所属单位负责人组织每月检查一次。
5.对空气压缩装置、压力容器和固定锅炉，必须按规定进行鉴定、试验和检查。
6.对给水、电力及机车整备设备，由机务处每年至少检查一次，水电段段长、机务段段长每季度至少检查一次。
7.对污水处理等环境保护设施，由铁路局环保主管单位每年检查一次。
8.铁路局接触网检测车对接触网状态，每季度检查一次；供电段段长会同工务段段长对接触网设备限界每年检查一次。
供电段段长对供电设备每季度至少检查一次。
9.房产建筑段段长会同使用单位负责人，对为客货运服务的建筑物(包括限界)和生产、办公房屋，每年至少检查一次。
