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高速公路路线设计与环境保护的探讨摘要：随着我国民经济快速增长和城市化建设进程的不断推进，我国高速公路建设事业飞速发展。
高速公路建设的过程中出现了许多的环境问题，怎样才能够实现高速公路建设与保护自然环境相协调，已成为当前所需面临的重要问题。
这要求进行高速公路路线设计时，必须对公路沿线区域自然环境进行实际严格科学勘察，掌握沿线的实际情况，减少对生态环境造成的破坏，做到统筹兼。
设计出优质的高速公路的建设路线。
做好高速公路沿线绿化工程，促进高速公路建设与自然环境可持续发展。
基于此，本文便针对环境保护对高速公路路线设计问题及其措施进行了分析和探讨。
关键词：高速公路；路线设计；环境保护一、高速公路建设对环境的影响（一）高速公路建设对周边环境造成破坏高速公路的建设项目对原有的生态环境造成了极大的影响，导致建设地区的生态失衡。
在建设高速公路的过程中对自然环境的破坏使得原有的生态平衡被打破，导致动物的生活环境被破坏，动物种群也被迫迁移原来的栖息地。
这对当地的植被造成了无法挽回的局面，并且对当地的生态平衡带来了不良的影响。
（二）高速公路施工时引发自然灾害不同地区的地貌复杂多样，尽管工作人员进行了详细地勘探，但是在实际的高速公路的建设中还是会对地形地貌造成了很大的影响，比如对山体的挖掘使得大量的植被遭到破坏，同时也破坏了原有的地形结构，不仅会造成水土流失，严重时还可能出现山体滑坡、泥石。
二、高速公路线路设计中应注意的环境问题（一）合理设定高速公路路线对高速公路路线设计与控制时，首先要考虑到施工现场的情况（比如，高速公路路线起点以及管网分布等），然后在根据当地自然资源分布状况，保证高速公路路线设计与自然环境相协调[1]。
在进行高速公路的设计时要坚持可持续化发展路线，保证公路建设不会对周围的环境造成很大的影响。
（二）水资源保护水是生命之源，是我们日常生活中不可缺少的资源。
在进行高速公路路线设计时，一定要重点保护好水资源。
高速公路建设中的环保问题探讨随着城市化进程加快，人口迁移，交通需求不断增长。
高速公路建设作为交通基础设施的重要组成部分，其在推动经济发展、促进地方交流和维护社会稳定方面作出了重要贡献。
但同时，高速公路建设也给环境带来了很大的影响，特别是在土地利用、大气污染、水土流失和生物多样性方面。
因此，在高速公路建设过程中，如何合理协调经济发展和环境保护，成为当前急需解决的问题。
本文分析现有现状，探讨高速公路建设中的环保问题及其对策。
一、高速公路建设的环境影响在高速公路建设的过程中，环境影响主要体现在以下几个方面：1.土地利用高速公路建设往往会消耗大量的土地资源，尤其是多穿越农田、森林、湿地等自然环境的区域。
新建高速公路需要在建设前对周边土地进行征收和清理，通常用于道路新建和扩建的土地面积相对较大。
建设过程中还会出现地质灾害、滑坡、泥石流等问题，会对周边的环境造成威胁。
2.大气污染高速公路建设中，车辆排放和施工工艺为污染源。
挖掘、爆破等施工作业产生的扬尘和氮氧化物、二氧化碳等排放物对空气造成负面影响。
同时，在高速公路上行驶的车辆也会产生废气，尤其是长距离的高速公路加剧了道路交通尾气的扩散，会对周边的环境造成负面影响。
3.水土流失高速公路建设过程中，挖掘和开辟道路所造成的废弃物丢弃会对水土流失造成影响。
此外，在建路工程中存在大量的裸土地，常会导致水泥地面在冬春两季的降水时停水、积水、挖水、冲刷，破坏周边植被覆盖。
这些都会造成严重的生态环境损害。
4.生物多样性下降高速公路建设过程中，通往预定区域的道路也会给当地动植物带来影响。
由于动植物栖息地和觅食地的丧失，会导致当地的生物多样性发生变化。
随着道路的不断延伸和交通流量的增加，带来的影响将越来越明显。
二、高速公路建设中应注意的环保问题高速公路建设、运营和管理必须采取科学环保措施，最大限度减少对环境的影响。
以下是应注意的几个环保问题：1.水土保持高速公路建设中必须采取强有力的水土保持措施，减少因建设工程而出现的沿线积水及泥沙互混等现象。
高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究高速公路是国家交通运输重要的组成部分，对于城市的发展和经济的增长起着至关重要的作用。
高速公路建设对环境也有着一定的影响，包括土地资源占用、生态系统破坏、大气污染等问题。
在进行高速公路建设时，需要重视环境保护，采取一系列的环保措施，以减少对环境的负面影响。
本文将从高速公路建设的环境影响及环保措施几个方面进行研究。
一、高速公路建设对环境的影响1.土地资源占用：高速公路通常需要占用大量的土地资源，包括耕地、林地、水域等。
土地资源占用会导致农田减少，破坏生态系统平衡，影响生物多样性。
2.生态系统破坏：高速公路建设和使用过程中，会对周围的生态系统产生破坏。
道路的开挖和填埋过程、对植被的砍伐和破坏、对野生动物的迁徙和栖息地的破坏等，都会对生态系统产生不利影响。
3.大气污染：高速公路通常使用机动车辆密集，会产生大量的尾气排放，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，对大气环境产生负面影响，导致空气质量下降，甚至引发雾霾等问题。
1.土地资源合理利用：在规划和建设高速公路时，需要充分考虑土地资源的合理利用，尽量减少对耕地、林地的占用，避免对生态系统的破坏。
2.生态系统保护：在高速公路建设过程中，需要采取有效的措施保护周围的生态系统，包括生物多样性调查、迁地保护、植被恢复等，以减少对生态系统的破坏。
3.尾气排放控制：针对高速公路上机动车辆产生的大量尾气排放，需要采取措施进行排放控制，包括推广清洁能源汽车、建设智能交通管理系统、加强车辆尾气排放监管等。
4.噪音控制：高速公路的建设和使用可能会产生噪音污染，影响周围居民的生活。
需要采取噪音控制措施，包括建设隔离带、采用减速减噪技术、加强噪音监测等。
5.水质保护：高速公路建设和使用过程中，可能会对周围水体产生影响。
需要采取水质保护措施，包括建设雨污分流系统、避免污水直排、加强水体监测等。
2024年浅谈公路建设施工环境保护的分析与探讨随着我国经济社会的快速发展，公路建设作为基础设施建设的重要组成部分，对于推动区域经济发展、提高人民生活水平具有不可估量的作用。
然而，公路建设施工过程中不可避免地会对环境造成一定影响，如何平衡公路建设与环境保护之间的关系，成为当前亟待解决的问题。
本文将从环境保护的重要性、施工前的环境评估、施工中的环境保护措施、施工后的环境恢复、环境监管与法规遵循、技术与创新在环保中的应用等方面进行分析与探讨。
一、环境保护的重要性环境保护是公路建设的必要前提和必要条件。
公路建设的过程中，无论是土地开挖、材料运输还是施工废弃物处理，都可能对周边环境造成破坏。
因此，加强环境保护意识，将环境保护纳入公路建设全过程，是保障公路建设可持续发展的重要一环。
二、施工前的环境评估在施工前，必须进行详细的环境评估。
这包括对地形地貌、水文地质、生态环境、气象气候等多方面的综合考量。
通过环境评估，可以预测公路建设可能对环境造成的影响，进而制定针对性的环境保护措施，为施工过程中的环境保护工作提供依据。
三、施工中的环境保护措施1. 水土保持措施公路建设施工过程中，应采取有效的水土保持措施，防止水土流失。
例如，在土方开挖时，应合理设置排水沟和截水沟，确保雨水能够及时排出，减少水土流失。
同时，还应采取植草、植树等措施，恢复植被，防止水土流失。
2. 噪声与振动控制施工机械的作业会产生噪声和振动，对周边环境造成干扰。
因此，应采取低噪声、低振动的施工机械，合理安排作业时间，减少噪声和振动对周边居民的影响。
3. 大气污染控制公路建设过程中，扬尘污染是一个不可忽视的问题。
应采取洒水降尘、设置挡风抑尘墙等措施，减少扬尘污染。
同时，还应选用环保型建筑材料，减少有害物质的排放。
4. 固体废弃物处理施工过程中产生的废弃物如不及时处理，会对环境造成污染。
因此，应建立规范的废弃物处理体系，对废弃物进行分类、回收和处理。
可回收的废弃物应进行回收利用，不可回收的废弃物应按照相关规定进行无害化处理。
高速公路环境保护方案研究高速公路是现代交通体系的重要组成部分，为经济发展与人民生活提供了便捷、高效的交通方式。
然而，高速公路建设与运营也不可避免地对环境产生了一定的影响。
为了降低环境损害，保护生态环境，在高速公路建设与运营的各个环节都需要制定有效的环境保护方案。
一、建设阶段的环境保护高速公路建设阶段是对环境影响最大的时期之一。
为了减少对土壤、水源和生物多样性的破坏，项目审批前的环境评估是必不可少的。
在项目选址前，需要进行详尽的环境调查，评估项目对周边土壤和水源的影响，并制定相应的保护措施。
在施工过程中，合理的施工方案可以减少对地质环境的扰动。
例如，在敏感地区，可以采用挖洞和隧道等方法来减少对植被和地貌的破坏。
此外，还可以采用降尘喷淋和覆盖等措施，减少施工扬尘对空气质量的污染。
二、运营阶段的环境保护高速公路的运营阶段主要涉及噪音、废气和水污染等问题。
为了减少噪音污染，高速公路应该合理设置隔音墙和减速带，降低车辆噪音对周边居民的影响。
此外，对于高峰时段和附近居民区域，还可以限制车速，减少噪音的产生。
废气排放也是一个重要的环境问题。
在高速公路运营阶段，车辆废气的排放量较大，对空气质量产生影响。
因此，应该加强车辆尾气排放的监管和治理。
采用先进的排放控制技术，对违反排放标准的车辆进行严格执法。
同时，鼓励使用清洁能源汽车，减少对大气的污染。
此外，高速公路的运营也会对周边水体造成一定的影响。
通过合理设置雨水排放系统，收集和处理高速公路上的雨水和污水，可以有效防止水体污染。
同时，在河流、湖泊附近设置植被带，起到净化水质和保护河流生态的作用。
三、生态环境恢复与保护为了弥补高速公路建设和运营对环境的损害，应该积极开展生态环境恢复与保护工作。
在高速公路示范区域，可以进行生态恢复试点工作，通过种植合适的植被，恢复当地的生态系统。
此外，还可以建立保护区、自然保护地等区域，保留原生态环境，保护珍稀濒危物种的栖息地。
同时，在高速公路两侧可以种植乔木、灌木等植物，形成防护带，防止风沙灾害的发生。
高速公路施工过程中的环境保护措施研究近年来，随着我国城市化进程的不断加快和交通需求的不断增长，高速公路建设成为了一项重要且紧迫的任务。
然而，高速公路的建设也带来了一系列环境问题，如土地资源的破坏、水土流失、空气污染等。
因此，如何在高速公路的施工过程中采取有效的环境保护措施，成为了一个亟待研究的课题。
首先，高速公路施工过程中，需要充分保护土地资源。
众所周知，土地是农业生产和自然生态系统的基础，而高速公路的建设会占用大量的耕地和林地。
为了保护土地资源，在施工前期，应进行详细的土壤调查和质量评估，以避免在施工过程中对土地造成不可挽回的破坏。
另外，施工期间应加强土地管理，采取科学的土壤保护措施，如铺设草帘、植被恢复等，以减少水土流失和土地漫灭的风险。
其次，高速公路施工过程中需要加强水环境保护。
由于高速公路的修建经常会改变地表和地下水体的流动路径，导致水资源的短期和长期供需矛盾。
因此，在施工前应进行水资源的调查和评估，并建立科学的水资源保护方案。
施工期间，应采取可行的措施，如设立临时拦河堰、设置沉沙池等，以及加强对施工污水和建筑垃圾的治理，以减少对周边水环境的污染。
另外，遵循生态补偿机制，对因修建高速公路而破坏湿地等生态环境的地区进行生态修复，是保护水环境的重要手段。
此外，高速公路施工过程中也需要注意空气污染的控制。
在施工过程中，碎石作业、挖掘、炸药爆破等都会产生大量的粉尘和有害气体。
因此，施工单位应采取措施进行有效的尘源控制和气体排放控制。
如加装除尘设备、喷洒水雾降尘、合理规划施工时间等，以确保施工过程中的空气质量符合相关标准。
另外，在施工完工后，及时开展绿化工作，加强绿化带建设，使公路两侧的植物起到净化空气的作用，进一步改善公路周边的空气质量。
最后，高速公路施工过程中也需要注重对生物多样性的保护。
建设高速公路往往会破坏原有的生物栖息地，对野生动植物造成不利影响。
为了保护生物多样性，施工前期应对生物资料进行详细的调查和评估，并制定相应的生物多样性保护预案。
高速公路施工中的绿色环保措施随着城市化的不断发展，高速公路的建设成为了现代交通发展的重要标志。
然而，高速公路建设过程中对环境造成的负面影响也越来越引起人们的关注。
为了减少施工对环境的破坏，采取绿色环保措施已经成为高速公路建设的重要任务。
首先，在施工前期，可以通过科学合理的规划来减少对自然生态的破坏。
在选择高速公路的线路时，应优先选择对生态环境影响较小的区域，并尽量避免穿越核心生态区和重要的保护区。
此外，在线路规划时，应充分考虑生态回归，通过合理设置野生动植物通道和生态廊道，保障生物多样性的连通性。
同时，应该充分调研和评估线路可能对附近水源、土壤和气候的影响，制定相应的保护措施。
其次，在施工过程中，采取科学的技术手段和装备来减少对环境的破坏。
在土地开垦和平整时，可以采用植被保护技术，通过土壤保护和植物生长修复来减少土壤侵蚀。
此外，还可以采用环保型建筑材料和工艺，减少对环境的污染。
例如，使用可回收和再利用的建筑材料，使用无毒的环保建筑材料。
此外，施工时应严格遵守环保法规，如噪音和尘埃控制等方面的要求。
另外，在高速公路建设过程中，可以加强环境监测和保护措施。
施工现场应建立完善的环境监测系统，实时监测空气质量、水质、土壤质量等环境指标，确保环境指标符合国家标准。
同时，施工单位应制定相应的环境保护计划，落实环境监测结果的整改措施，并及时向相关部门和社会公众公开披露。
此外，还可以利用新技术手段，如遥感技术、无人机等来监测和评估施工对生态环境的影响。
最后，在施工结束后，应进行生态环境的恢复和修复工作。
施工完成后，应及时进行土地恢复工作，包括种植植被、恢复水源和饮用水源等。
此外，还应加强环境保护的法律法规宣传，提高社会公众对环境保护的意识，并引导公众参与环境保护的行动。
只有通过全社会的共同努力，高速公路建设才能真正实现绿色环保。
综上所述，高速公路施工中的绿色环保措施应从施工前期到施工过程中再到施工后期全面考虑，通过科学规划、环境监测和保护措施以及生态环境的修复和恢复工作，来减少对环境的破坏。
高速公路建设中的环境保护与治理研究随着现代交通工具的迅速发展，交通运输行业也在不断发展壮大，高速公路的建设和完善是交通行业发展的重要方面。
高速公路的建设不仅要保证其安全性和便利性，还要考虑到其对环境的影响与给社会带来的负面效应，因此环保治理也十分重要。
一、高速公路建设对环境的影响高速公路建设必然会带来对环境的影响，其主要体现在以下几个方面：1.土地资源的破坏在高速公路建设过程中，需要占用大量的土地资源，这些土地往往都是原本的耕地或者生态环境较好的地区，建设后会改变原本的自然环境，破坏土地资源，加剧土地的荒化。
2.水源的污染高速公路建设需要大规模的修建道路、桥梁和隧道等建筑设施，这些设施建成后往往会破坏周边区域的水源，导致水质下降，甚至出现水污染现象。
3.生态环境的破坏高速公路建设过程中需要大规模的开挖和填土，这使得原本生态环境比较好的区域遭受严重的破坏，大面积的树木被砍伐，会导致环境的失衡，给生态系统和自然生物带来很大的影响。
4.空气质量的恶化高速公路建设对空气质量的影响主要体现在公路建设和车流所产生的尘噪、废气等多种污染物质，尤其是在一些山区或城市中心区域，会导致空气质量恶化。
二、高速公路建设的环保治理为了减少高速公路建设对环境的影响，需要采取一些措施来进行环保治理：1.协调规划在高速公路建设之前，需要对周边区域的自然资源、生态环境进行详细的调查和评估，协同规划，尽量减少对自然环境的破坏和损害。
2.选择适宜区域在高速公路建设的过程中，需要尽量选择适宜区域，这样可以在很大程度上减少对生态环境的破坏和影响。
3.生态修复在高速公路建设过程中，需要进行生态修复和保护，尽可能还原区域的自然生态环境，通过植树等方式，可以帮助修复被破坏的环境资源。
4.加强监管高速公路的建设和管理需要有一个严格的监管体系，并且随时抽检。
监管部门需要定期对施工现场进行检查，确保建设过程符合环保系统和相关法律的标准。
三、高速公路建设环保治理的局限性尽管高速公路建设的环保治理已经取得了一些成效，但还有一些问题有待解决：1.效果难以持续由于环境保护措施和治理只能在特定的时间和区域进行实施，其效果难以持续，一旦治理结束，环境质量很可能会迅速恶化。
公路施工中的环保问题探讨的开题报告一、选题背景随着城市化进程的加速，公路建设工程的规模日益扩大，同时也带来了一系列环境问题。
在公路建设中，为了保障公路的顺利施工，往往会忽略环境保护问题，导致环保问题愈发凸显。
本次开题报告旨在对公路施工中的环保问题进行探讨。
二、选题意义公路建设对环境的影响主要表现在以下几方面：1.土地占用公路建设对土地资源的占用是其最突出的影响之一。
公路建设过程中要占用大量耕地、森林、草地和湿地等自然资源，给生态环境造成不可逆的影响。
2.水土流失和水污染公路建设中大量的采挖、填挖、开挖和爆破等施工活动，直接导致水土流失和水污染等环境问题。
同时，在公路施工过程中，可能用到一些工业及化学品，这些化学物质可能会对土壤和水体产生污染。
3.生态破坏公路建设对其沿途生态环境的影响是不可忽视的。
对于大型公路工程来说，它们可能需要突破自然地理障碍，如山脉、草原和河流等区域，这样就会给野生动植物的求生造成威胁，也会对当地的生态环境产生严重的破坏。
本次研究旨在深入分析公路施工中存在的环保问题，以期提出相应的解决方案，减少公路施工对环境的不良影响，推动可持续发展。
四、研究内容和组织结构本次研究将围绕公路施工中的环保问题，探讨以下几个方面：1.公路施工对环境的影响及其机理分析;2.公路施工中的环保措施及其效果评估;3.公路建设的可持续发展方案探讨。
本研究将采用文献研究和实证研究相结合的方式，通过对相关文献的归纳整理和实地调查，深入了解公路施工中存在的环保问题和解决方法。
同时，本研究将采用实证研究方法，通过对公路施工过程中的环境监测和数据分析，评估采取的环保措施的效果。
本研究将分为三个部分：导论、正文和结论。
导论部分将阐述本研究的选题背景、意义和研究内容。
正文部分将详细介绍公路施工中环保问题的现状、问题机理、解决方法和措施效果评估。
结论部分将对本研究的重要结论进行总结和阐述，同时提出针对性较强的建议和改进方案。
进行摄像取证，对违规车辆实行严管重罚，并将其违规情况记入公司和驾驶员年度质量信誉考核档案，以此作为限制公司发展客运线路和办理车辆年审、车辆更新业务的依据，对违规驾驶员实行“黑名单”制度，对严重违规和屡教不改的驾驶员，吊销驾驶员从业资格证，奖优罚劣，以提高驾驶员遵纪守法的意识，从而保证道路交通畅通。
3.6加强客运市场监管，搞好部门横向联合，综合整治交通秩序，保证道路交通畅通。
交通运管、公安交警、城管、工商等部门加强沟通，互相支持，紧密配合，形成合力，对客运市场存在的乱停、乱设广告牌、私设站点、乱行等现象进行综合整治，规范客运市场秩序，规范客运经营者的经营行为，保证交通畅通。
3.7加强司乘人员的培训和教育，提高司乘人员的素质。
通过培训，使驾驶员懂法、守法，增强保畅通的意识，提高职业道德水平，共同维护良好的交通行业形象，努力创建一个和谐、有序、文明、畅通的城市，为保畅通工作贡献出自己的力量。
收稿日期：2012-06-21!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!李光波，严锋，韩鹏（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075）摘要：结合永蓝高速公路的实际情况，对高速公路项目建设前期阶段的环境影响作了比较深入地分析与探讨，总结归纳了该阶段环境保护工作的重点与措施，提出了一些环保设计思路与方法，供高速公路建设者和公路设计者参考。
关键词：环境影响；公路建设前期阶段；永蓝高速；环保对策中图分类号：U412.366文献标识码：B文章编号：1002-4786（2013）02-0105-04Environmental Protection Design in Early Stage of Yongzhou-Lanshan Expressway Construction(CCCC First Highway Consultants Co.,Ltd.,Xi'an 710075,China)Abstract ：According to the actual Yongzhou-Lanshan Expressway construction situation ，in this paper the author analyzed the influence of early -stage expressway construction on environment,summed up the main environmental protection points and measures in this period,put forward ideas and methods in respect of the environmental protection design,which is of reference significance for expressway builders and designers.Key words ：influence of environment;early stage of expressway construction;Yongzhou-Lanshan express-way;environmental protection measure 永蓝高速公路建设前期工作中的环保设计探讨引言环境保护是我国的一项基本国策，公路建设项目的环境保护是这一基本国策的重要组成部分。
随着近年来我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越快，我国公路总里程不断增长，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。
伴随着公路建设的高速发展，公路污染、公路对周边环境的影响等问题也大量凸现。
公路环境保护的对象包括公路沿线的环境质量、水土资源、路域生态环境以及生物多样性、沿线居民的生活质量和人文景观。
随着经济和公路交通事业的发展，人们对公路路域环境的要求必将越来越高，作为公认的非污染型生态项目，在公路建设与环境要求这一对矛盾中，环境将越来越成为人们首要考虑的因素。
如何面对公路建设产生的环境问题，如何根据我国现阶段的实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路建设环境污染、改善和提高公路环境质量，成为摆在广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。
1永蓝高速项目概况二连浩特—广州国家高速公路是内陆省份与广东珠江三角洲经济区域相联系的最便捷的南北大通道之一。
本项目作为二广国家高速公路湖南境内的一部分，南与广东省交界，北在湖南永州与二广国家高速邵阳至永州段连接，属于二广国家高速公路的咽喉路段。
项目的建成，将把衡昆国道主干线和国家重点公路厦昆线连接起来，形成纵横交织的交通网络，有效改善湖南省西南部地区的交通联系，促进省际高速公路衔接，形成湖南省以及内地省份通往广州、珠海、澳门及珠江三角洲地区的南北交通大动脉。
本项目的建设，将使永州市及湖南省更好地融入“泛珠江三角洲”经济区域，对加强湖南与珠三角的区域经济合作，实现湖南省的均衡发展具有重要的战略意义。
2项目建设对环境的影响2.1对生活环境的影响本项目推荐路线方案为沿省道S216（永连二级公路）走廊，项目建设中施工期的机械噪音及运营期的汽车噪音对沿线居民的生活会产生轻微影响。
本项目实施后，由于通过项目区的车辆交通量增大，因而汽车尾气排放量也将增大。
汽车尾气排放出的大量废气中含有SO2、CO2、CO、NO等有毒有害气体及固体颗粒，会使道路两侧一定范围内的大气质量有所下降，但项目区春、秋、冬三季多风，空气流通性强，从而使得道路两侧的有害气体浓度很小，大气质量下降极轻微，基本对人类生活不产生影响。
尾气中的CO2、SO2等有害气体和物质在降雨时有部分溶解于雨水中，排入了河流或渗入了地下，但区内多风，空气对流畅通，降雨量小，且主要为暴雨、冰雹形式的气候特点决定了汽车尾气中的各种有害气体溶于降雨中的量极小，不会引起污染物浓度超标及水的酸性增强，对地表水及地下水的影响也不明显。
2.2对生态环境的影响生态环境包括农业生态环境、地表植被环境及工程活动引发的地质病害等几个方面。
本项目区主要为农业经济区，随着公路交通量的增大，汽车尾气中的铅、铬等有害固体微粒会使公路两侧一定范围内土壤中的铅、铬等含量有所增加，但国家环保政策强制性推广使用无铅汽油等措施的实施，土壤中这些有害成份的不会大量增加，且农作物对这些有害成份也不会大量吸收，因而它们对农作物的生长无明显影响。
由于本项目近一半长度处于低山丘陵区内，存在大量挖方路段，而地表的开挖必然会对地表植被产生一定程度的破坏，特别是低山丘陵区覆盖层较薄，土壤贫瘠，植被破坏后不易恢复，所以地表开挖会导致植被覆盖率降低，对自然环境的改善不利。
2.3对土地资源的影响本项目全线路基占地面积共计17049亩。
山岭区大量的挖方弃方及平原区路基填料取土场均要占地，这些占地虽然按湖南省有关文件规定进行了补偿，对农民经济收入无太大影响，但土地资源不可再生，本项目的实施将使农民有效耕地面积减少。
平原区内已经过长期施肥、灌溉、土改的土壤肥力较高的旱田及水浇地，是区内最适宜耕种的良田，对其征用有一定困难。
2.4对矿产资源和文物古迹的影响本项目路线走廊带穿越九嶷山风景区。
根据实地勘察和调查的结果，区内文物保护单位较少，只有舜帝古陵、宁远文庙和浯溪碑林。
对于这些重大文物古迹，本项目在路线布局时尽可能采取绕避的方式，以免对其造成破坏和影响，并把影响减小到最低程度。
对现在还未发现的文物，在项目实施时如发现，可进行抢救性发掘保护。
2.5其他影响本项目的实施将有少量的民房及厂房拆迁，会给人民生活及工业生产带来不便。
由于沿线有众多河流及已修建的大量排、灌设施，虽然本项目全线设有557处桥涵构造物，但有少量的原有排、灌设施及地方道路仍会与本项目相互干扰，出现改渠、改路现象，会影响到原有水利系统。
施工期大量的施工车辆在地方道路上行驶会给地方道路增加压力，特别是大吨位车辆会对地方道路产生一定破坏性影响。
3减缓工程活动对环境不良影响的对策为减缓工程建设对周边环境的不良影响，必须在项目建设前期阶段即开始项目建设的环保设计，以保证各个阶段能够采取有效措施，贯彻“保护优先，预防为主，防治结合，综合治理”的环保原则，遵守环境保护工程与主体工程“同时设计，同时施工，同时投入运行”的“三同时”制度，结合工程设计开发利用环境，尽可能改善工程建设对环境的不良影响。
3.1公路建设前期阶段的环保对策3.1.1高速公路规划设计与环境相协调高速公路在规划设计阶段应进行各种调查、研究，如气象、生物种类、数量、占地、城节规划、文化、资源、遗址、居住入口以及旅游等，以了解公路沿线的现状及其环境。
路线选线应尽量减少毁坏水利设施，少占农田，避绕村镇，避免大规模的拆迁。
对沿线经过的城镇，采取“远而不疏，近而不进”的原则，并紧密结合它们的城市发展规划和国土开发汁划。
在规划中应考虑不同的土地利用形态所产生的交通需求，通过协调交通与土地使用的关系，降低敏感区域内的交通流量，减少污染产生的源头。
在规划设计中应进行空间敏感性凋查和分析，使路线走向尽量避开高敏感区。
3.1.2进行项目环境影响评价，为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据。
3.2公路建设准备阶段的环保对策3.2.1合理利用土地资源对高速公路走廊沿线的土地资源进行详细调查研究，结合当地土地规划，选择适宜的路线位置，少占良田、耕地和经济林。
通过经济技术比较，设置挡土墙、护坡或高架桥等，以减少占地数量，节约土地资源。
3.2.2水体保护调查和收集沿线走廊范围内的水源分布位置、容量以及水体主要功能。
绕越、避让水源体，不占用城镇居民集中地区的饮用水水源。
同时，对于灌溉及养殖水产品用的水库、鱼塘等应注意避让，须通过时将路线布设于水体下游，并采取绿化等隔离防护措施，保护水质免受污染。
3.2.3天然水系保护设计时应注意保护自然水流，沿溪线尽量采用桥梁形式不改变水流方向，不压缩过水断面，不堵塞、阻隔水流。
排水系统的设计注意水流方向，尽可能与原有沟渠相通，形成完整的排水系统。
路面水、边沟水排入不随意排入公路两侧的水体或土壤中，以免污染周围水土资源。
3.2.4路线布设走向控制公路选线、方案比选时，应与当地城镇规划协凋，采用“靠而不近，离而不远”的原则，既不干扰破坏城镇规划，又方便车辆进出城镇，同时避开学校、医院、名胜古迹等，充分做好工程方案比较，选择经济、合理的路线方案。
3.2.5路基高度控制路基设计高度要考虑排灌、蓄防洪、设汁洪水位等的需要，尽量避免高填深挖。
3.2.6路基防护采取工程防护和植物防护相结合、以植物防护为主的防护措施，防止或减轻道路病害，确保路基稳定，节约土地资源，保护环境，协调景观。
