精细版车身修复试题(含答案).doc

车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

车身修复第一章车身修复安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

…………………………………………………………………………………（√）2、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8 m～10m，宽度一般为5 m～6.5m。

…………………………………………………………………………………………（√）3、车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路的连接方法无所谓，只要有足够的气量即可。

……………………………………………………………………………………（×）4、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

…………………………………（×）6、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。

………………（×）11、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。

………………………………（×）12、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。

…………………………………（×）13、气体保护焊焊接时烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。

……………………（√）16、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

……………………（√）17、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。

…………………………………（×）21、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。

…………………………………………………………（√）23、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

………………………………………（×）25、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。

……………………………………………（√）26、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。

………………………………………（√）29、维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

………………………………（×）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？………………………………（C ）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部2、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？…………………………………………（B ）A、0.4 MP a～0.8 MP aB、0.5 MP a～0.8 MP aC、0.3 MP a～0.8 MP a5、焊接时带焊接头盔的主要目的是什么？………………………………………………（A ）A、防止紫外线对眼睛伤害B、看清楚焊接位置C、保护脸部皮肤6、进行哪些操作时要戴耳罩？………………………………………………………………（C ）A、焊接B、拧螺栓A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔8、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？……………………………………（C ）A、0.8 MP a以下B、0.3 MP a以下C、0.5 MP a以下10、手动工具存在裂纹、碎片、毛刺、断齿等问题时应该怎样处理？…………………（B ）A、可以继续使用B、修理或更换C、不能继续使用11、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？……………………………………………（C ）A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150 mm后停下检查后再举升20、砂轮上有2500 r/min的标记，有什么含义？…………………………………………（C ）A、转速可以高于2500转/分钟B、转速必须在2500转/分钟C、转速必须低于2500转/分钟三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）2、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？……………………………………………（BC ）A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚4、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？…………………………………（AD）A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推8、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？………………………………（ACD）A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块第三章车身结构一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

可编辑修改精选全文完整版汽车维修工-汽车车身涂装修复工测试试题及答案一、单选题1. 为什么需要车底涂装( )。

A、防锈B、增强硬度C、防砂石撞击(正确答案)2. 请指出下列不正确的中涂底漆施工方法( )。

A、每层喷涂后给予适当的挥发时间B、喷涂中涂底漆延伸至遮闭纸上(正确答案)C、施喷足够涂层以盖上打磨痕迹3. 下列哪一项不是中涂底漆使用的目的( )。

A、中涂底漆的应用是为了防止失光B、中涂底漆的应用是为了增强光泽度(正确答案)C、中涂底漆的应用是为了提高面漆和底漆的附着力4. 请指出下列不正确的遮盖方法( )。

A、粘贴前表面必须预清洁B、局部喷涂中涂底漆时，必须提供面漆喷涂的同样贴护(正确答案)C、清洁和脱脂后进行反向遮盖5. 为了防止喷涂外逸粘到其它表面上，要将其它表面适当地( )。

A、抛光B、打磨C、遮盖(正确答案)6. 下列哪一项是湿喷的要求( )。

A、流量小B、流量大(正确答案)C、流量适中7. 修补喷涂中涂底漆时，喷枪角度应保持在( )。

A、15℃B、75℃C、90℃(正确答案)8. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷枪与工件的最佳距离描述正确的是( )。

A、100-200MM(正确答案)B、300-400MMC、40-80MM9. 为何中间涂层出现针孔( )。

A、没有添中固化剂B、漆的粘度较低C、置干时间不足就强制干燥(正确答案)10. 当我们喷涂中涂底漆完成后，开始加热烘烤时烤漆房应( )。

A、应该保持通风及循环状态(正确答案)B、应该关掉所有通风C、两者皆可11. 连接喷枪所使用的橡胶管最好使用( )。

A、8CM 内径的软管B、9CM 内径的软管(正确答案)C、12CM 内径的软管D、6CM 内径的软管12. 下列对修补喷涂中涂底漆时，喷涂压力描述正确的是( )。

A、4-5 公斤/平方厘米B、2-3 公斤/平方厘米(正确答案)C、5-6 公斤/平方厘米13. 下列对修补喷涂可调灰度中涂底漆时，喷涂距离的描述正确的是( )。

可编辑修改精选全文完整版期末测试题二一、单项选择题（每题1分，共15分）1、电阻点焊的电流调大时会产生哪些现象？A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深C、飞溅变多，焊点颜色变浅2、板件变形后，在弯曲部位强度会发生什么变化？A、强度增强B、强度不变C、强度下降3、下面那种操作会对钢板产生拉伸？A、铁锤不在垫铁上轻敲B、铁锤不再垫铁上重敲C、铁锤在垫铁上重敲4、用氧乙炔火焰对钢板进行收火操作时可以用那种方式进行操作？A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰5、直接碰撞点在什么时间修理？A、最先修B、在中间阶段修C、最后修6、外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的？A、电弧加热B、电阻热C、产生火焰加热7在使用垫铁、钣金锤和外形修复机修理都可以的情况下，要使用哪种可以省时省力？A、垫铁、钣金锤B、外形修复机C、没有区别8、用钣金锤敲击时，发力部位是哪个？A、手指B、手腕C、手臂9、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？A、前者拉伸金属，后者整平金属B、前者整平金属，后者拉伸金属C、两者都是拉伸金属10、下面哪个说法是正确的？A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到压缩的部位不存在加工硬化C、前两者都存在加工硬化11、每次进行热收缩的直径范围大约是多少？A、10 mm～20 mmB、20 mm～30 mmC、30 mm～40 mm12、对板件进行热收缩时，要先从哪个部位开始？A、最高点B、中间位置C、最低点13、热收缩操作时，什么时间进行冷却？A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后14、橡胶锤可以修复下面哪种变形？A、大面积凹陷B、大面积隆起C、小面积凹陷15、钢板热收缩过量后，怎样处理？A、用铁锤在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属B、用铁锤不在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属C、用铁锤在垫铁上重敲拉伸收缩过量的金属二、不定项选择题（每题2分，共10分）1、弹性变形和塑性变形的关系是怎样的？A、塑性变形不消失，弹性变形也无法消除B、弹性变形不消失，塑性变形也无法消除C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形D、先修理哪种变形都可以2、一般外形修复机有哪些功能？A、焊接垫片拉伸修复B、单面点焊C、热收缩D、只能焊接焊钉3、使用外形修复机焊接垫圈时，焊接不牢固，可能是什么原因造成的？A、板件太厚B、电流太小C、板件不干净D、垫圈不干净4、对钢板和铝板进行钣金整修时，区别有哪些？A、加热时的温度不同B、敲击的方法不同C、使用的外形修复机的原理不同D、使用的工具不同5、车身上哪些损坏的板件需要更换？A、锈蚀严重的钢板B、压缩变形的吸能区C、门板大约200 mm范围的凹陷D、破损的板件三、名词解释（每题2分，共10分）1.FMEA 和FMECA的区别2.汽车整机、总成或零件故障分布规律3.可靠性工程的内容：标准化，冗余设计，故障物4.结构（计划）管理的内容5.可靠性试验的目的四、判断题（每题1分，共10分）1、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。

《汽车车身修复》复习题一、选择题1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。

（ D ）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（ A ）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。

（ B ）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（ D ）等。

A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. （ A ）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。

A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。

（ C ）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ C ）的能力。

A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（ D ）。

A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（ C ）是指制定和贯彻技术标准的全过程。

A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（ B ）。

A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关二、填空题1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 8～10 m ，宽度一般为 5～6.5 m 。

3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于 15A ，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于 40A 。

4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。

5. 表面热处理括退火、淬火、回火。

三、判断题1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。

车身修复钣金试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 车身修复中，钣金工主要使用的工具不包括以下哪项？A. 锤子B. 撬棍C. 电焊机D. 锉刀答案：C2. 钣金修复中，以下哪种焊接方法适用于车身修复？A. 电弧焊B. 氧乙炔焊C. 激光焊D. 气体保护焊答案：D3. 在进行车身钣金修复时，以下哪种材料不适合作为填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：D4. 车身修复中，以下哪种测量工具不常用于钣金修复？A. 直尺B. 量角器C. 卷尺D. 温度计答案：D5. 以下哪种焊接技术适用于车身修复中的薄板焊接？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体焊答案：C6. 车身修复中，钣金工在修复过程中不需要考虑的因素是？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：D7. 在车身修复中，以下哪种设备不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 喷漆枪答案：D8. 车身修复中，以下哪种材料不适合用于车身表面的修复？A. 铝合金B. 不锈钢C. 镀锌钢板D. 塑料答案：B9. 在车身修复中，以下哪种焊接方法不适用于修复铝合金车身？A. 氩弧焊B. 激光焊C. 电弧焊D. 电子束焊答案：C10. 车身修复中，以下哪种工具不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 车身修复中，钣金工可能需要使用以下哪些设备？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：ABCD12. 在车身修复过程中，以下哪些因素会影响修复质量？A. 修复材料的选择B. 修复工具的使用C. 修复工人的技能D. 修复环境的温度答案：ABCD13. 车身修复中，以下哪些焊接技术适用于车身修复？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体保护焊答案：BCD14. 在车身修复中，以下哪些材料可以作为车身修复的填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：ABC15. 车身修复中，以下哪些因素需要在修复过程中考虑？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：ABC三、判断题（每题2分，共20分）16. 车身修复中，钣金工不需要考虑车辆的颜色。

汽车车身涂装修复工高级考试题+答案一、单选题（共79题，每题1分，共79分）1.保护涂料中对健康有危害的部分很可能是（）。

A、溶剂B、树脂C、填充料D、颜料正确答案：A2.下列关于酸、碱、盐的描述，其中的说法是（）。

A、酸、碱中和时放出HB、碱能与金属氧化物反应生成盐和水C、盐都是自然界中酸碱中和的产物D、酸能与金属氧化物反应生成盐和水正确答案：D3.漆面起痱子处理的方法是（）。

A、除去旧漆B、腻子隔离C、双组份底漆隔离D、红灰隔离正确答案：B4.喷涂白珍珠的颜色层时空气压力为（）A、2、0barB、2、5barC、1、5barD、1、0bar正确答案：A5.珍珠色的产生的原因是（）A、光波被珍珠漆吸收B、珍珠漆反射了部分光C、光折射通过珍珠层进入色漆层D、日光有其中颜色正确答案：B6.涂装车间设计不包括(D)。

A、工艺设计B、设备设计C、建筑及公用设施设计D、外围环境设计正确答案：D7.对磷化效果没有影响的是（）。

A、游离酸度B、总酸度C、促进剂含量D、磷化物大小正确答案：D8.在孟塞尔颜色立体中，中央轴代表（）。

A、纯度B、无彩及中性色C、彩度D、黑色正确答案：B9.关于珍珠层的喷涂中，下列说法正确的是（）A、湿涂膜的颜色比较浅B、底色漆层需要完全干燥，以免与珍珠层混合C、加大喷涂距离会减少珍珠排列不均情况D、珍珠层的厚度仅仅影响颜色的明暗正确答案：C10.检测促进剂每次需加氨基黄酸多少克（）A、2~4克B、8~10克C、22~24克D、16~18克正确答案：A11.“三防”性能是指防湿热、防盐雾、（）。

A、防暴晒B、防酸C、防霉菌D、防碰撞正确答案：C12.喷漆前遮盖不需喷涂部位应选择不透漆、无纤维的（）材料。

A、报纸B、单面有光竹浆纸C、包装纸D、农用地膜正确答案：B13.相对分子质量的计算方法是（）。

A、40+(16+1)×2B、40+16+1×2C、40×(16+1)×2D、(40+16+1)×2正确答案：A14.下列有关醇类性质的说法，错误的是（）。

汽车修补测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车修补漆面时，以下哪种材料不适用于底漆层？A. 环氧树脂B. 聚氨酯C. 丙烯酸树脂D. 聚酯树脂答案：B2. 汽车修补过程中，以下哪种工具不用于打磨？A. 砂纸B. 砂轮C. 砂棒D. 抛光机答案：D3. 汽车修补时，以下哪种颜色的油漆不适合用于修补？A. 金属色B. 珍珠色C. 素色D. 荧光色答案：D4. 汽车修补后，以下哪种情况不需要进行抛光处理？A. 漆面有橘皮现象B. 漆面有划痕C. 漆面光滑平整D. 漆面有尘点答案：C5. 汽车修补时，以下哪种材料不用于填充？A. 腻子B. 原子灰C. 玻璃纤维D. 聚酯树脂答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车修补漆面时，以下哪些因素会影响修补效果？A. 环境湿度B. 修补材料的质量C. 修补人员的技术D. 修补工具的清洁度答案：ABCD2. 汽车修补过程中，以下哪些步骤是必要的？A. 清洗B. 打磨C. 底漆D. 面漆答案：ABCD3. 汽车修补时，以下哪些材料可用于面漆层？A. 丙烯酸树脂B. 聚氨酯C. 聚酯树脂D. 环氧树脂答案：ABC4. 汽车修补后，以下哪些情况需要重新修补？A. 漆面有色差B. 漆面有气泡C. 漆面有流挂D. 漆面有尘点答案：ABCD5. 汽车修补时，以下哪些工具可用于打磨？A. 砂纸B. 砂轮C. 砂棒D. 抛光机答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车修补漆面时，底漆层越厚越好。

（错误）2. 汽车修补过程中，不需要考虑环境温度。

（错误）3. 汽车修补时，可以使用不同品牌的材料进行修补。

（错误）4. 汽车修补后，不需要进行烘烤。

（错误）5. 汽车修补时，打磨是去除旧漆面的唯一方法。

（错误）6. 汽车修补漆面时，底漆层越薄越好。

（错误）7. 汽车修补过程中，修补人员的技术对修补效果没有影响。

（错误）8. 汽车修补时，可以使用荧光色油漆进行修补。

车身修复题库一、判断题。

1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～ 10m，宽度一般为 5～6.5m。

（√ ）2. 维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。

（× ）3. 钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。

（× ）4. 车身结构主要分为车架式和整体式两种。

（√ ）5. 车门加强梁都不适宜校正，应当更换。

（√）6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。

（√）7.在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不必重新进行损坏分析，继续修理。

（×）8. 对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况。

（√）9. 在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的。

（×）10. 整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

（×）11. 对于薄金属板，防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量。

（√）12.对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。

（√ ）13.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。

（×）14. 用外形修复机焊接时，要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住。

（×）15. 车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。

（√）16. 所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。

（×）17. 维修加强型塑料件时，为了增加强度，可以使用金属板填料。

（×）18.玻璃使用黏合剂固定时，原先的黏合剂要全部清除，不能继续使用。

（×）19. 更换安全气囊时，要断开所有的电源、熔断丝及模块。

（√）20. 车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。

（× ）21.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（√）22.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。