南宁市公路水路和城市公共交通十一五发展规划点模板

南宁市公共交通现状分析与对策调研报告1.总体情况南宁市的公共交通服务主要由公交车、地铁、出租车、网约车、公共自行车等组成。

其中，公交车是主要的公共交通方式。

截至2021年底，南宁市共有公交车线路197条，运营车辆2953辆。

另外，目前城市中运营着1条地铁线路和大量的出租车和网约车。

公共自行车系统也在不断扩大，目前共有自行车租赁点406个。

2.优点南宁市公共交通系统拥有以下优点：（1）服务范围广：公交车覆盖全市，地铁线路也已开通，可以满足不同出行需求。

（2）价格合理：南宁市公交车票价较低，方便居民乘坐。

地铁线路由于只有一条，票价相对较高。

（3）方便快捷：公共交通服务24小时不间断，且车辆密度较大，出行相对方便快捷。

（4）绿色环保：公共交通方式绿色环保，有利于降低城市碳排放和污染。

3.缺点（1）线路不足：尽管公交车线路覆盖全市，但是很多地方线路不足，会影响居民的出行需求。

地铁线路目前只有一条，不能满足全市居民的需求，未来需要继续扩建。

（2）服务不完善：部分公交车线路运营时间不长，停靠位置不明确，给居民出行带来了不便。

（3）车辆拥堵：由于南宁市的汽车保有量不断增加，会出现公共交通车辆拥堵的情况，影响出行效率。

（4）人员素质不高：南宁市的公共交通人员素质普遍不高，服务水平不够优质。

二、对策为了改善南宁市公共交通现状，根据调研结果，提出以下对策：1.加强公共交通线路建设南宁市应加强公共交通线路建设，尤其是细分其城区路网结构，保证交通网络与城区规划的一致性。

建议开辟一些新的公交车线路，覆盖比较偏远或者人流不够密集的区域。

2.提高服务水平南宁市的公共交通人员需要加强培训，提高素质水平。

加强对驾驶员、售票员的管理和监督，保证公共交通服务的质量。

3.加强网络化管理南宁市应进一步完善公共交通发车管理方式，通过网络化发车、智能调度的方式，减少车辆等待时间，提高车辆利用率，缓解交通拥堵现象，提高出行体验。

4.加大环保力度南宁市公共交通应该加大环保力度，推广新能源公交车辆，减少车辆排放的污染，降低碳排放量。

南宁市人民政府关于印发南宁市公交专用道三年行动计划(2015—2017年)实施方案的通知【法规类别】交通运输综合规定城市交通运输【发文字号】南府办函[2015]184号【发布部门】南宁市政府【发布日期】2015.06.12【实施日期】2015.06.12【时效性】现行有效【效力级别】XP10南宁市人民政府关于印发南宁市公交专用道三年行动计划（2015-2017年）实施方案的通知（南府办函〔2015〕184号）各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：经市人民政府同意，现将《南宁市公交专用道三年行动计划（2015-2017年）实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

2015年6月12日南宁市公交专用道三年行动计划（2015-2017年）实施方案根据《南宁市公交都市总体规划战略研究》、《南宁市公交都市建设规划》和《南宁市公交专用道规划研究》，为有效缓解城市交通拥堵问题，全面提升公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，加快推动畅通南宁建设，市人民政府决定从2015年至2017年实施“公交专用道三年行动计划”。

为确保目标任务的顺利完成，特制定本实施方案。

一、发展目标（一）总体目标从用地与交通两个方面，通过优化与调整骨干公交走廊沿线土地利用，构建“一体化、高保障、品质化、可持续”的公共交通系统，至2017年公共交通机动化出行分担率（不含步行）和服务水平明显提升。

（二）具体目标1．公交设施目标：至2017年，公交车配车数量达到4000标台以上，公交场站规模达到76万平方米以上，初步形成公交专用道网络，公交客流走廊交叉口公交专用进口道设置率100%，主干道和重要交叉口公交优先通行信号设置率达到25%以上，主干道港湾式停靠站比例50%以上。

2．公交服务目标：至2017年，公共交通机动化出行分担率达到40%（不含步行）、50%（含步行），主城区公交站点500米范围覆盖率达到100%，公交线网密度达到3.5km/km2，高峰小时公交运营车速达到20km/h以上，准点率和乘客满意率达到60%以上。

南宁市人民政府关于印发《南宁市市政公用工程规划管理办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南宁市人民政府关于印发《南宁市市政公用工程规划管理办法》的通知（2002年5月27日南府发[2002]58号）各县、区人民政府，各开发区管委会，市直各委、办、局(公司)：《南宁市市政公用工程规划管理办法》已经市人民政府办公会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

南宁市市政公用工程规划管理办法第一条为了加强南宁市市政公用工程建设的规划管理，规范城市基础设施的建设，确保城市建设的协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》、《广西壮族自治区实施＜中华人民共和国城市规划法＞办法》、《南宁市城市规划管理条例》以及国家有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本市城市规划区范围内市政公用工程的规划管理。

第三条本办法所称的市政公用工程是指：城市道路交通设施工程：城市道路、桥涵、轨道交通线网、广场、公共停车场(库)、公共交通场(站)客、货运场(站)、港口、码头、交通组织控制设施、道路照明设施等。

市政管线设施工程：(一)城市信息工程管线及其附属设施：邮政信箱、地下通信管网、现代通信网络系统、军用通信管网及其附属设施、微波通信通道及其附属设施等。

(二)城市能源工程管线及其附属设施：1、城市供电工程：城市供电线网、架空线、地下电缆线、高压电杆(塔)、变电站、变压器、开闭所、分接箱、配电房等；2、城市供水工程：城市供水管网、水泵站、加压站、水厂及其它供水设施等；3、城市供气、供热工程：城市管道燃气管网、储配站、气化站、混气站、瓶装燃气供应站等；4、加油站及其附属设施。

湖南省“十一五”普通公路养护管理发展规划未来五年是我国贯彻贯彻科学发展观, 全面建设小康社会承前启后的关键时期, 也是交通实现新的跨越式发展的关键时期。

为了适应新的更高的规定, 使我省公路养护管理事业切实转入全面协调可连续发展的轨道, 更好地为公众服务, 根据交通部《“十一五”公路养护管理事业发展纲要》, 结合我省实际情况, 特制定本规划。

一、我省公路概况我省现有公路里程88200公里。

总里程中有高速公路1403公里, 二级及以上公路7497公里, 国省道干线公路13934公里（国道5002公里, 省道8932公里）, 水泥路面15853公里, 沥青路面15372公里。

共有桥梁488321延米/13449座, 其中特大桥37520延米/21座, 大桥143749延米/801座。

现有渡口76处。

我省公路管养体制是条块结合模式。

所有公路分为省公路局系统养护23731公里、省高管局系统养护1750公里（含环路公司203公里）、地市县乡公路处系统养护62719公里三大部分。

本规划所包含的路网范围为省公路局系统管养的干支线和县乡处系统管养的省道。

二、“十五”公路养护管理工作取得的成效及存在的问题（一）取得的成效“十五”期间, 全省公路系统认真贯彻交通部32字公路工作方针, 扎实抓好公路养护管理工作, 全省公路路网结构不断完善, 服务水平得到很大提高。

重要体现在以下几个方面:1.全面加强公路平常养护工作通过加大养护管理力度, 实行防止性养护, 不断减少水泥路面接缝失养率、沥青路面坑槽数等重要指标, 明显地延缓了路面病害的发展, 保证了路况稳定。

干线公路好路率从“九五”末的78.0%提高到“十五”末的81.9%, 省养干支线公路好路率从“九五”末的68.9%提高到“十五”末的74.6%。

2.不断提高沥青路面大中修工程设计标准和工程管理水平五年来, 干线公路累计完毕路面大中修6495.0km, 干线公路年平均大中修比例为9.84%。

环境规划学课程设计题目：南宁市水环境规划目录目录....................................................................................................... 错误！未定义书签。

前言. (1)1.总论 (4)1.1规划的目的和意义 (4)1.2规划的指导思想和原则 (4)1.3规划的编制依据 (4)1.4规划成果 (4)2. 区域环境概况 (5)2.1地理位置 (5)2.2区域自然概况 (5)2.2.1地形地貌 (5)2.2.2气候特征 (5)2.2.3水文地质 (5)2.2.4地表水状况 (6)2.2.5地下水状况 (6)2.3社会经济概况 (6)2.4水资源相关规划情况 (7)2.5环境质量概况 (7)2.5.1地表水 (7)2.5.2地下水 (7)2.5.3邕江水 (7)3.需水预测 (8)3.1规划期限 (8)3.2用水预测 (8)3.2.1生活用水指标 (8)3.2.2工业用水指标 (8)3.2.3中水回用量 (10)3.2.4新鲜水量及水平衡图 (10)4. 自然污染源源强预测 (10)4.1废水污染源源强预测 (10)4.2污水废水排放量及主要废水污染物排放量 (12)5. 环境现状监测与评价 (13)5.1地表水环境质量现状监测结果 (13)5.2地表水环境质量评价方法 (16)6. 地表水环境影响预测 (18)6.1源强确定 (18)6.2排水路线 (18)6.3预测因子与方法 (18)6.4预测结果 (20)6.5地表水环境影响评价 (20)6.5.1评价标准及结果 (20)6.6水质达标保障措施 (20)7. 水环境承载力计算 (23)7.1计算河段 (23)7.2计算因子选取 (23)7.3影响因素 (24)7.4预测方法 (24)7.5主要参数选取 (25)7.6河段水环境容量计算结果 (26)7.7污染物排放量的可接纳性 (27)参考文献 (25)附录1： (29)附录2 (30)前言现在世界进入一个水资源紧张的年代，出现全球范围的水危机。

南宁市人民政府关于印发《南宁市城市道路投资建设管理规定》的通知文章属性•【制定机关】南宁市人民政府•【公布日期】2009.05.15•【字号】南府发[2009]54号•【施行日期】2009.05.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文南宁市人民政府关于印发《南宁市城市道路投资建设管理规定》的通知（南府发〔2009〕54号）各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，市级各双管单位，市直各事业、企业单位：《南宁市城市道路投资建设管理规定》已经市十二届人民政府第五十八次常务会议通过。

现印发给你们，请认真贯彻执行。

二〇〇九年五月十五日南宁市城市道路投资建设管理规定第一条为规范我市城市道路建设程序，根据《城市道路管理条例》（国务院令第198号）和其他相关规定，结合本市实际，制订本规定。

第二条本规定适用于我市城市规划区范围内城市道路的投资建设和管理。

第三条本规定所称城市道路是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。

城市道路的规划和建设应当符合《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）和其他城市道路技术规范。

第四条城市道路及排水、照明、绿化、交通、体育、城市家具等附属设施应当按照城市总体规划和专项规划要求进行配套建设，并符合国家和地方制定的各类专业技术标准、规范和规程。

本规定所称道路照明设施包括路灯、景观灯及相应的管线等设施；道路绿化包括道路红线范围内及道路两侧小游园、小绿地等绿化设施；道路交通设施包括道路交通安全设施及交通管理设施。

第五条城市道路原则上由市、城区人民政府和开发区管委会投资建设。

规划红线宽度20米以上的城市道路由市人民政府负责出资建设；规划红线宽度20米以下（含20米）的城市道路由城区人民政府负责出资建设。

市级以上开发区范围内的城市道路由开发区管委会负责出资建设。

建设行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经本级政府或开发区管委会批准后组织实施。

可持续发展基础课程论文论文题目关于城市绿色交通发展策略的几点探讨院（系）城市与环境科学学院专业地理科学学生姓名徐丹学号 2011210045 指导教师梅琳目录一、绿色交通的含义 (2)二、我国绿色交通的发展 (2)三、绿色交通发展过程中面临的问题 (4)3.1公交优先的政策未能体现出来 (4)3.2慢行交通被忽视 (5)3.3交通管理混乱 (5)四、出现问题的深层次原因 (5)4.1措施实行的方式过于单一，没有从多角度、多方面考虑 (5)4.2政策过于宽泛，不够系统、全面，措施不完善 (6)4.3 资金投入不足，造成很多政策无法落实 (6)五、对策 (6)5.1大力发展公共交通，提高私家车利用率 (6)5.1.1优化公交系统 (6)5.1.2开发、投入新型交通工具 (6)5.1.3减少私家车的出行率，提高其利用率 (6)5.2鼓励慢行交通 (7)5.2.1改善自行车的出行条件 (7)5.2.2设计“以人为本”的步行和自行车环境 (7)5.2.3改善自行车的设计 (7)5.3提升交通管理，加大监督力度 (7)5.3.1推行集中管理 (7)5.3.2全面采用信息化、智能化管理 (7)5.3.3建设交通大环境监测系统 (7)六、建议 (8)6.1慎重选择策略，量力而行 (8)6.2统筹规划，全面协调行动 (8)6.3增强人们的交通意识，提高素质 (8)七、结语 (8)参考文献 (9)关于城市绿色交通发展策略的几点探讨摘要：绿色交通是一种以人为本的环保交通, 是为了减轻交通拥挤、降低环境污染、以较低的成本而发展低污染的有利于城市环境的多元化城市交通。

随着绿色交通理念的进一步扩展，近些年，绿色交通在我国在也得到了一些发展，但是像其它新生事物一样，绿色交通在发展过程中也存在着一些问题。

为了城市绿色交通的长久发展，这些问题就必须得到解决。

因此，本文就现在绿色交通发展过程中存在的问题进行了探讨，分析了问题产生的原因，据此提出了应对措施，并对城市绿色交通的进一步发展提出了相关的建议。

交通运输部办公厅关于印发城市公共交通智能化应用示范工程建设指南的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2014.05.28•【文号】厅运字[2014]105号•【施行日期】2014.05.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文交通运输部办公厅关于印发城市公共交通智能化应用示范工程建设指南的通知(厅运字〔2014〕105号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市交通运输和港口管理局：为规范城市公共交通智能化建设，根据《交通运输部关于推进公交都市创建有关事项的通知》（交运发〔2013〕428号）、《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕192号文印发）和《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划推进方案》（厅规划字〔2012〕12号文印发），交通运输部组织编制了《城市公共交通智能化应用示范工程建设指南》（以下简称《指南》）。

《指南》旨在进一步加强对城市公共交通智能化应用示范工程建设的技术指导，规范示范工程建设思路、总体架构及系统功能等，保证示范工程的整体性、协调性和集约性，强化部、省、市之间的信息共享与业务协同，确保示范工程取得实效。

现将《指南》印发给你们，请结合工作实际，认真组织落实。

中华人民共和国交通运输部办公厅2014年5月28日城市公共交通智能化应用示范工程建设指南前言“城市公共交通智能化应用示范工程”是《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕192号文印发）确定的三个重点领域示范试点工程之一，是落实城市公共交通优先发展战略，推进公交都市创建的重要内容。

本工程将在整合现有相关资源的基础上，通过信息化、智能化手段，提高城市公共交通企业的运营调度与管理效率，增强行业管理、决策与应急能力，提升乘客出行信息服务水平，并为加快推进城市综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，提供有力支撑。

南宁市人民政府办公厅关于印发南宁市城市总体规划修编工作方案的通知制定机关公布日期2004.04.19施行日期2004.04.19文号主题类别城乡规划效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南宁市人民政府办公厅关于印发南宁市城市总体规划修编工作方案的通知各县、区人民政府，各开发区管委会，市直各委、办、局（公司），各有关单位：《南宁市城市总体规划修编工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二○○四年四月十九日南宁市城市总体规划修编工作方案一、修编背景1、随着中国加入wto，以及西部大开发的深入，面对城市间日趋激烈的竞争，自治区党委、政府适时提出加快工业化、城镇化进程的实施意见，并着重提出南宁市要在全区率先实现跨越式发展。

2、南宁市行政区划大调整，2001年南宁市市区撤销了郊区，将郊区相应纳入五个城区管理。

2003年市域范围由原来两县五城区扩大到七县五城区，市域面积由10029平方公里扩大到22287平方公里，人口由2946万人扩大到6297万人。

3、东盟自由贸易区的建立，尤其是中国--东盟经贸博览会永久会址确定在南宁市设立，为南宁迈向国际化提供了千载难逢的历史机遇。

4、2001年，南宁市委、市政府提出南宁市城市建设和城市管理实现“一年小变化、三年中变化、六年大变化”的“136”目标，掀起了南宁市大规模城市建设的高潮。

5、我市现行的城市总体规划（1995-2010年），虽然对我市的城市发展作出了科学预测，但由于受当时的政治、经济条件的影响，必然存在一定的局限性，已不能满足我市快速增长的需求。