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1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务，含凉菜。
为机关办公与职工生活提供后勤管理1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
南通苏通园区营业执照注册流程详解下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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江苏通富微电子有限公司智能电源芯片封装测试项目建设项目竣工环境保护验收监测报告（噪声、固体废物专题）项目名称：江苏通富微电子有限公司智能电源芯片封装测试项目建设单位：江苏通富微电子有限公司江苏中气环境科技有限公司二零一八年二月目录1、验收项目概况 (1)1.1 前言 (1)1.2 验收项目概况 (1)2、验收监测依据 (3)3、工程基本情况 (5)3.1.1项目地理位置 (5)3.1.2项目平面布置 (5)3.1.3周边环境概况 (5)4、环境保护设施 (8)4.1 污染物处置措施 (8)4.1.1噪声 (8)4.1.2固废 (8)4.2 环保设施投资及“三同时”落实情况 (9)5、建设项目环评报告书主要结论与建议及审批部门审批决定 (11)5.1 环境影响评价结论 (11)5.2 环评批复要求 (11)6、验收执行标准 (12)6.1 噪声排放标准 (12)7、验收监测内容（噪声） (12)8、质量保证与质量控制 (12)8.1 监测分析方法 (12)8.2 监测质量控制和质量保证 (12)9、验收监测结果 (13)9.1 监测期间工况 (13)9.2 环境保护设施调试效果 (13)10、环境管理检查 (14)10.1 环评批复和审查意见执行情况表 (14)11、验收监测结论与建议 (15)11.1 监测结论 (15)11.2 建议 (15)1、验收项目概况1.1 前言智能电源芯片封装测试项目是江苏通富微电子有限公司投资34000万元的新建项目。
项目位于苏通科技产业园江达路99号，占地约66855.4m2，具有年封装PDFN 12亿只的生产能力。
2014年8月，江苏通富微电子有限公司委托江苏宏宇环境科技有限公司承担其智能电源芯片封装测试项目的环境影响评价工作，编制了本项目环境影响评价报告表，2014年8月22日江苏南通苏通科技产业园区规划建设环保局予以批复（苏通环表复[2014]15号）。
本项目于2015年1月开工，2016年7月完工后试生产。
苏通大桥科技产业园简介第一篇：苏通大桥科技产业园简介苏通大桥科技产业园简介苏通大桥科技产业园地处苏通大桥北侧，南与中新苏通科技产业园相依，西与国家级南通经济技术开发区交界，总面积48平方公里,人口53686人。
这里区位优越，距上海、无锡只有1小时车程、距苏州只有半小时车程，距南通市区只有一刻钟车程，是南通接轨上海、互动苏南的最前沿，也是国家沿海开发战略、江苏沿江开发战略实施的重要腹地。
这里交通便捷，国家沿海高速、江苏沿江高速在境内交汇，并有两个高速出口。
省336线、省325线穿境而过。
距离南通港、南通飞机场和规划建设中的南通轻轨站都只有20多公里，拥有了水运、空运、路运的诸多便捷条件。
这里配套完备,各大商业银行都有布点，形成了金融体系。
拥有两所中学、两所小学和四家幼儿园，教育设施和教学质量较好。
园区首期启动区3平方公里范围内全部拆迁完毕，“三横六纵”的道路框架也全部建成，排水、供电、通信等设施也基本到位，11万伏的输变电站已投入运行，日处理5万吨级的污水处理厂4月份正式运营，具备了承载项目的基础条件。
所在镇区5平方公里范围内将在今年上半年全部拆迁结束，四星级酒店、综合商贸街即将开工建设，具有一定的配套服务能力。
这里环境较好，现拥有规模企业90家，并有一批江苏紫罗兰等品牌企业。
民营经济发展较早、较快，重商、崇商文化浓厚。
民风淳朴，社会文明，是全国社会治安综合治理先进地区。
目前，这里正在抢抓千载难逢的发展机遇，依托错位发展、合作共赢的新兴理念，全力推进大拆迁、大建设，力争用三到五年的时间，打造南通具有魅力的现代化新城。
第二篇：参观苏通大桥展览馆有感参观苏通大桥展览馆有感汗水铸就宏伟——参观苏通大桥展览馆有感（一）王焱作为南通人来说，苏通大桥应该是和我们生活关系最密切的一座跨江大桥了，以前在苏州上学的时候，曾经无数次的经过它，但是每次都是一经而过，从来没有仔细地观察过它。
所以通过这一次对苏通大桥的参观，对它有了全面的认识。
南通市人民政府关于苏通科技产业园一期控制性详细
规划调整的批复
文章属性
•【制定机关】南通市人民政府
•【公布日期】2019.07.10
•【字号】通政复〔2019〕44号
•【施行日期】2019.07.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
市政府关于苏通科技产业园一期控制性详细规划调整的批复
通政复〔2019〕44号
市自然资源和规划局：
你局2019年6月21日《关于调整苏通科技产业园一期控制性详细规划的请示》（通自然资请〔2019〕56号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、原则同意苏通科技产业园一期以下4项控制性详细规划调整：
（一）将一期单元A1-4地块一类工业用地（江港路南、东方大道东、海宾路北、江达路西侧）调整为一类物流仓储用地；
（二）将一期单元江港路南、东方大道东、海堡路北、沈海高速公路西侧范围内一类工业用地调整为二类工业用地；
（三）将一期单元B4-1地块职工公寓用地、B4-2地块公共交通用地（恒山路
南、齐云路东、海伦路北、江达路西侧）调整为二类工业用地，原B4-2地块公共交通用地调整至B5-6地块教育科研用地（恒山路南、海伦路北、江广路西侧）内；
（四）对上述调整范围内的市政公用设施、交通设施、绿化等作相应的优化调整。
二、调整后的苏通科技产业园一期控制性详细规划确定的用地性质、地块控制指标等应作为强制性内容予以控制。
三、本次调整后的规划一经批准，任何单位和个人不得擅自更改。
确需对该规划进行调整或修改，应按《中华人民共和国城乡规划法》要求的法定程序报批。
南通市人民政府
2019年7月10日。
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苏通科技产业园目录企业简介苏通科技产业园是我省沿海开发和跨江联动开发的重点项目，是苏州、南通两市跨江联动开发、推动苏通科技产业园驻新加坡代表处揭牌仪式区域共同发展的合作园区，是苏州工业园区成功经验推广辐射的创新之区。
园区规划面积50平方公里，一期开发面积9.5平方公里。
将借鉴中新苏州工业园区的成功经验，引进新加坡先进的规划开发理念和与国际接轨的管理体制机制，力争通过10-15年的开发建设，把苏通科技产业园建设成为一个融生产、生活、商贸、居住于一体的高科技、生态型、国际化、综合性的“江海生态城、国际创业园”，使其成为苏新合作的又一成功典范和长三角最具竞争力的新的经济增长极，成为长三角经济圈一个体制创新的示范区、科技发展的先导区、先进产业的集聚区和现代化的新城区。
园区特点按照省委、省政府主要领导对园区“国际一流产业园、全国一流新城区”的定位要求，作为2009年全省开放型经济工作的重中之重，苏通科技产业园的开发建设，对于苏南产业向苏中、苏北地区梯度转移，对于全省战略结构调整，对于国家沿海开发战略和江苏沿江开发战略的实施，必将起到积极的推动作用。
9月28日，园区一期基础设施项目开工仪式举行以来，开发建设工作正如火如荼地开展，年内将分5批完成10亿元投入，拉开一期基础设施框架，开发建设的前景十分美好。
综合分析苏通科技产业园，可概括为“区位独特，规划一流，开发科学，产业先进，生态优先”五个特点：区位独特苏通科技产业园位于苏通大桥北翼，是江苏沿江、沿海发展的交汇点，地处沪、苏、通“小金三角”的中心点，距上海、苏州一小时以内车程，是南通接轨上海、融入苏南的桥头堡。
园区交通十分便利，在轨道交通方面，在既有的“一纵、一横、三支线”的铁路网路规划上，新增一条线路，在园区内发展多式联运，提高装备制造园区的集疏运能力；利用城市轨道及常规公交，将园区与开发区站进行衔接，方便旅客换乘进入园区；南通市城市轨道1号、2号线全部进入园区。
在道路交通方面，具备“一纵、一横”的高速公路网络，一纵是沿海高速，一横是宁启高速；具有“三纵四横两连”的快速路网结构；便捷通畅的主干路系统，与高速公路、快速路有效衔接。
这一独特的区位交通优势，使园区与上海和苏南以及南通的主城区的联系更为密切，真正融入上海一小时都市圈和长三角核心圈。
规划一流苏通科技产业园的规划由曾经成功完成苏州工业园区规划编制工作的新加坡邦城规划设计顾问有限公司设计。
邦城公司坚持区域协调、生态优先、以人为本、节约集约、循环经济、科技创新等原则，运用生态经济、生态人居、生态文化、和谐社区和科学管理的规划理念，创新“延续、整合、联动、覆盖”策略，聚合国际先进的生态、环保、节能技术，推进清洁生产，优化能源结构，大力促进清洁能源、可再生资源和能源的利用，加强科技创新能力，优化产业结构，实现经济高效循环。
整个园区规划结构为“一核、两带、三廊、四区”。
一核，即中央绿核。
两带，即贯通园区南北，以及斜向由区域绿心延伸而出的两条生态绿带。
三廊，即依托现状河道，分别自西、南、北三个方向汇聚至区域绿心的中央绿荫廊道。
四区，即区域中心、居住生活区、商务科技城、高科技产业园区。
这一先进的规划设计，必将引领园区顺利实现既定目标。
开发科学苏通科技产业园由中新股份（CSSD）、南通开发区、省农垦集团，按照51%、39%、10%的股权比例，组建中新苏通科技产业园（南通）开发有限公司，遵循“一次规划、滚动开发，先规划后建设、先地下后地上”的原则，远近结合、由西到东、由北向南，分三期对园区进行开发。
一期开发苏通大桥两侧的用地，结合起步区布置西部科技综合发展区、商务园、教育园、高科技工业区等功能区，面积为9.5平方公里。
二期开发主要开发东部工业区和北部居住区，以及苏通大桥以西滨江娱乐综合发展区等，结合新江海河布置重装备工业区、东部科技综合发展区、商务园、教育园、工业区和住宅区等，面积为29.68平方公里。
三期以开发中心区和南部滨江娱乐综合发展区为主，结合中心区的建设开发高档次的住宅房地产业，全面提升园区的品质，面积为11.5平方公里。
产业先进苏通科技产业园将借助长三角丰富的科技、教育、信息等雄厚资源，发挥毗邻上海、苏南经济圈的区位优势，促进形成与长三角其他产业园区优势互补、错位竞争的发展格局，并依托既有的产业基础，围绕“高技术、高附加值、高配套率和较大产业规模”的发展目标，以加快发展先进制造业为龙头，带动现代服务业快速发展和园区综合实力提升，重点形成“两主三辅”的先进制造业发展格局。
“两主”，一方面是海洋及港口工程装备制造，包括港口装备制造，海洋资源勘探和油气开发技术装备，特种船舶及配套装备，深远海探测技术、救助、运载、作战技术装备，大型海水淡化成套设备等产业；另一方面是新能源装备制造，包括风电、太阳能光伏、智能电网、生物质能、新一代储能电池等产业。
“三辅”，一是高端电子信息业，包括高性能宽带信息网、新一代宽带无线移动通信、集成电路设计等产业。
二是新材料产业，包括激光显示、碳纤维、电子信息新材料、交通运输和航空航天新材料等产业。
三是生物工程和新医药及医疗装备产业，包括生物工程及新医药、医疗装备等产业。
生态优先生态型是苏通科技产业园重要的功能之一。
在土地利用方面，倡导“疏密有别”的建设布局，选择承载力较强的地块集中开发，反对蔓延式开发，留出更多自然生态用地，重视水域和滨水利用，开发中将保留80%左右的水体；在交通方面，将公交系统发展与城市开发相结合，开发强度越大的地方，离公交站点就往往越近。
设计了完善的以自行车和步行为主要方式的慢行系统，可以分流相当一部分的短距离通勤交通；在景观系统规划方面，注重促进生物的多样性，确保绿地的宽度和面积以保证大多数本地鸟类的活动空间，同时加强垂直绿化，保持绿化体系的延续；在能源利用方面，考虑开源节流，提高能源利用效率，降低碳排放；在水资源利用方面，在供水上，除了传统的水源，强调了对非常规水源的利用，包括雨水和再生水。
在排污上，强调各类污水的分离，同时利用保持良好的湿地系统，提高水资源自净能力。
苏通科技产业园一期位于南通经济技术开发区的南部，苏通科技产业园的西部，西部紧邻南通经济技术已建成区；沿海高速公路开发区出入口位于一期用地内部，现有沿海高等级公路从一期用地北部通过，东方大道从西部通过；一期用地具备优越的现状交通条件。
苏通科技产业园一期在南通城市发展的大格局中属于南通市沿江发展的重点区域，是城市产业拓展的主要空间之一，是南通市区南部的窗口。
苏通大桥在一期内落地，沿海高速公路从南部进入南通的第一个出入口位于一期用地内，一期用地为南通市的南大门，区位条件十分优越；无论是对外交通还是与城市其他地区的交通联系都相当便利，通过沿海高速公路可在一小时车程范围内到达苏州、上海等区域中心城市，通过沿江高等级公路可迅速到达海门，通过东方大道可在半小时车程内直接到达南通城市中心区。
自然条件地形一期用地范围内地势平坦，区内最高点高程7.6米，最低点高程0.1米，算术平均高程约2.6米；一期用地范围内约99.0%的区域坡度在5%以下，适宜开发建设，尤其适合大体量的厂房建设。
气象气候一期用地属于亚热带和温暖带季风气候，气候温和，年平均气温在15℃左右。
其主要特征是：多年平均气温14.9摄氏度，最高月平均气温28.2摄氏度，最低月平均气温2.5摄氏度。
极端最高气温38.5摄氏度(1995.9.7)，极端最低气温负10.8摄氏度(1977.1.31)。
平均地表温度17.6摄氏度；多年平均降水量1066.8毫米，年最大降水量1465.2毫米，年最小降水量641.3毫米。
年平均蒸发量1341.9毫米，年平均气压1016.2毫巴，年平均相对湿度80%。
风历年主导风向为东风和东南风，冬季盛行西北风和东北风，夏季以东南方向的海洋季风为主，春秋季以偏东风为主。
年平均风速3.1米每秒，10分钟最大风速26.3米每秒，瞬时最大风速30.4米每秒。
年均大于7级以上风力的天数为12.8天(风速大于13.9米每秒)，5级至7级风平均42.8天(风速大于8米每秒，小于13.8米每秒)。
1949-1997年，开发区境域发生台风110次，平均2.24次每年。
台风风力一般6-8级，最大为12级。
据1961-1998年的数据，6级以上大风年平均20天。
水文水系长江在一期南部河段为感潮河段，属非正规半日潮，每日两涨两落，高潮位与低高潮位相差较大。
支槽内潮波发生较大变形，潮形前坡陡直，后坡平缓，近于立波。
一期用地紧靠长江，无暗沟暗塘。
地下深井水分3层：第一承压含水层，埋深较浅，与地表水联成一体；第二承压含水层，埋深在160米左右，水质较差，水量不多；第三承压含水层埋深在220-250米，水质较好，水量丰富，是主要的开采层。
地质一期用地位于长江三角洲平原，地质构造属扬子准地台与江南古陆的交接部。
沿江一带成陆较晚，大多是1920年以后淤积经围垦成陆的。
第四系地层厚300—400米，为河流相、海相和过渡相沉积，沿江地表下50米内土层自上而下依次为：灰黄色粘质粘土(厚2米)、灰色粉细砂(厚30米左右)、淤积质粉质粘士(厚10—20米)和灰色粉砂。
河床底层为粉砂和极细砂。
南通市的工程地质分为4个区。
一期用地属南通市工程地质分区的第II区，即河口相中期沉积工程地质条件良好区。
区内55米以浅的第四纪沉积物划分为5个工程地质层。
第一工程地质层为棕黄色亚砂土，分布在地表至标高0.5米左右，厚度2米。
属中等压缩土，地耐力13-15吨每平方米，可作一般浅基建筑物的天然地基。
第二工程地质层以黄——灰绿色粉细砂为主，厚度15-20米，地耐力12-13吨每平方米，为工程主要持力层。
第三工程地质层以灰一深灰色和黑灰色淤泥质亚土为主，顶板埋深22—25米，厚度7-15米，地耐力9吨每平方米，为高压缩性软弱土层。
第四和第五工程地质层的地耐力为14—16吨每平方米。
该二层埋深过大，于一般多层建筑意义不大。
一期地层以细砂、粉砂物质为主，夹有薄层粘土，强度较大。
工程持力层在20米以下浅范围内，地基容许承载力一般为8-13吨每平方米，深层岩(55米以下)稳定。
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