海事工作总结
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今年，我处在市县两局的正确领导、关心重视和有关部门的大力支持下，全面贯彻落实党的十八大精神，以科学发展观为统领，认真贯彻落实市港航工作会议精神和县交通工作会议，突出抓好行业管理，着力推进依法行政和改革创新，构建和谐港航，努力实现各项工作全面协调发展，保持了全县水上交通安全形势的持续稳定，维护了航道安全畅通，确保了水上安全运行和内部安全生产形势的稳定，港务费的征收取得了较好成绩，实现了政治文明、精神文明和物质文明三丰收。现将各项工作汇报如下：
(一)港航建设：荆州港木沉渊港区跃进综合码头工程，散货泊位、及陆域堆场已经基本完工，件杂泊位钢管桩全部完成沉桩，估计在7月份可以正式投产营运。
(二)安全管理。本县辖区内到目前为止安全事故为零，安全面达100%。
(三)规费征收。上半年完成规费征收85万元(年计划120万元)，完成年计划67%.
(四)港口吞吐量。港口吞吐量截止到5月底已完成80万吨(年计划145万吨)，完成年计划56%。
(一)加快港口项目建设进度，确保港口建设项目尽早投产营运。
一是继续深入推行领导挂点联系机制，结合市港航局开展的港口建设劳动竞赛活动、港口建设年度目标，采取细化分解、实地督查、定期通报，强势推进工程进度。二是实行管理者和建设者联动常态化，进一步加强项目质量、安全督查、进度推进等管理。三是在建项目工程加快进度建设力度，促进项目尽快投入营运并形成有效港口能力。目前跃进码头1#散货泊位装卸能力，对应的后方散货堆场及设备已经安装完毕，1#泊位已具备作业能力，估计在6月底可进入试营运。
(二)以港口总体规划有效促进岸线资源开发和利用。以港口年度换证为契机，规范经营行为。为了更好地适应江陵沿江产业发展布局，积极主动参与《荆州港总体规划》的调整，和《十三五内河航运规划》编制工作，根据《荆州市长江岸线利用控制规划》对全县长江岸线资源进行规划和严格控制，对在经营的港口企业不同功能岸线进行统一管理，促进岸线资源的开发、利用和管理。
港口经营许可证年审5月底已正式启动，一是以年审工作为契机，规范经营行为。通过对港口经营资质核查等工作，进一步完善港口经营企业台帐资料，审查港口经经营审查港口经营人依法依规从事港口经营业务行为。二是全面启动港口普货码头企业安全生产标准化工作。按照市局时间要求及
时对港口企业进行上门宣传、指导和督办。
(三)狠抓责任落实，做好内部安全生产和社会治安综合治理工作
安全生产是永恒的主题，我处始终把安全生产放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实强化对安全生产工作的领导，并以开展“安全生产月”活动为契机，做到谈工作必谈安全，加强安全生产的宣传教育，强化安全生产意识。同时，认真开展安全生产检查工作，加强了对基层内部生产管理制度的完善和落实、操作规程的遵守、生产设备的技术状况等专项检查，1-5月召开安全工作会4次，港口企业检查8次，危货企业12次，排查安全隐患8个，消除安全隐患8个。渡口渡船检查20次，排查安全隐患1个，消除安全隐患1个，确保了安全生产形势的稳定及人民群众出行的安全。保持了来我县水域安全持续稳定的良好局势。
防洪工作始终是我处安全生产工作的重点，在传达市港航局防汛会议及有关文件精神的同时，结合我处实际情况切实做好了防汛安排和管理工作，并成立了以处主任为组长防汛领导小组，召开了防汛工作会议，分析了形势，布置了任务，明确了责任，有计划、有落实、有安排、有检查，确保了分局防洪工作的顺利进行。
综治维稳工作不断加强。一是高度重视，加强领导。把
维稳工作列入主要议事日程，纳入到年度工作重要考核内容，在布置检查其他工作任务时，都强调要做好综治维稳工作;二是落实任务、明确责任。按照县交通局统一部署的综治工作目标管理方案，进一步明确责任;三是坚持制度，加强检查。坚持每季一次的综治工作例会和综治工作检查制度，认真查找薄弱环节，及时通报综治检查和整改情况;四是把握重点，化解矛盾。对各类矛盾纠纷做到早发现、早掌握、早处理，力求把矛盾纠纷解决在萌芽阶段;五是强化宣传，提高意识。认真开展了“综治宣传月”等一系列有关维稳方面的活动，在职工内部进行广泛宣传，强化工作责任意识，提高安全防范意识，营造内部安全良好氛围。今年来我处实现了无政治案件、无刑事案件、无群体上访事件、无火灾、无重大安全生产事故、无职工违法乱纪现象。
(四)强化征管，抓好规费征收和票据管理工作
我处强化规费征管：一是通过加强安全监管、规范水路运输的管理、用好规费征收政策，确保规费应收尽收、应征不漏;二是加大现场稽查和监督工作力度，创造条件整合资源，采取机关基本相结合、职能部门执法的方式，着力提高规费标准到位率和实征率;三是以“三无”船舶专项治理为依托，以安全促征费;四是努力消除了征管盲点，加强了辖区短途运输船舶规费征收工作。
进一步完善了规费征收、解缴、票据管理等各个工作环
节的程序制度和责任制度，保证每个工作环节都有严格的程序规范。各基导所对征收的每一笔港务费登记台帐，每月报征费统计报表时一并上报明细台帐，处财务费收科对台帐进行审核，将审核的情况及时反馈各基层所，采取上下左右联动，以达到规范管理的目的。
(五)、认真抓好精神文明建设和开展创优争先活动。精神文明建设工作是一项全面提高单位整体素质的重要性工作。我处坚持以科学发展观为指导，以建设“文明、清廉、为民”单位为目标，以开展“四型海事”活动为契机，内创外树，我处的文明程度和职工整体素质得到了明显的提升。
紧紧围绕以“服务中心促发展、建设队伍作表率、创优争先走前头”这个主题，按照“四句话”目标和“五个好”、“五带头”的基本要求，结合具体实际，认真开展了创优争先活动。
(六)加强党风廉政建设，提升港航海事形象。为贯彻落实中央纪委关于深入学习贯彻《廉政准侧》，进一步加强党风廉政建设，促进领导干部廉洁自律、廉洁从政，建设和谐港航海事。我处于XX年4月15日，组织党员干部观看了警示教育片《贪途欲海无归路》。通过随州市原政协主席樊建国、武汉市东西湖区交通局原副局长丁昌池、丹江口市六坪镇原党委书记刘元明贪污腐败案例。深刻剖析了个别领导干部背叛党和人民赋予的崇高使命而堕落深谷，其教训给人警
示，其忏悔发人深省，是一部对党员干部进行廉洁教育的生动教材。通过观看警示片，要求广大党员干部进一步提高自己的法制意识、廉政意识，进一步加强党性锻炼，真正做到“自重、自省、自警、自励”，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，进一步加强自己的党性修养，增强廉洁自律意识，筑牢反腐倡廉防线。
今年是“第十六个党风廉政建设宣传教育年，我处以这次活动为契机，5月22日上午，处主任陈昌以“守纪律讲规矩增强港航发展执行力”为主题，紧密结合本单位实际，给全处党员干部上了一堂深动的党课知识。党课内容从“充分认识到严明纪律和政治规矩的极端重要;高度警惕存在的突出问题;深刻认识不守纪律，不讲规矩的现实危害;对照自查，立行立改，做守纪律讲规矩的忠实执行者”四个方面，要求每一个党员干部都要做政治上的清醒人、明白人，高度警惕在当前来守政治纪律和政治规矩方面存在的突出问题，深刻认识其危害和根源，对照自查，立行立改，真正让纪律和规矩立起来、正起来。让纪律和规矩成为港航发展的保障和导向。
港口建设：一是要锁定目标。华电江陵电厂两台66万千瓦的火电机组必须在今年8月底正式开工。能源集团码头一期工程要在XX年一季度前正式开工建设，XX年3月底应急码头要能投入运营，确保两个工程项目同步投入使用。我
们要做好各方面的衔接协调工作，为施工创造条件;二是要突出工作重点。哪里有问题，就要解决问题，哪里有障碍，就要解决障碍。三是要构建项目服务机制。重大项目必须要有服务的对接平台，我们港航部门要主动服务，继续保持“一线工作法”，转变方式、转变职能、转变作风，以服务来促进项目落地和经济发展，把服务体现在项目落地中，要抓住机遇，创造环境，争取更多更大的项目来促进江陵港海事的发展。
安全管理：继续加强对安全的维稳工作，加大巡查力度，增加管理手段，保持多年来我县安全势态稳定的好局面。
规费征稽：在港口进出口货物逐年减少的情况下，主要做好规费征收的基础工作，如每日对港口每艘船进出口货物进行台帐登记，征稽中不乱收费，不漏收费。对缴费对象多讲规费征稽的相关政策，做到行之有情，收之有理，使缴费对象形成一种自觉缴费的良好氛围。
20xx年上半年，我局按照全省地方海事船检工作会议和全市交通运输工作会议部署要求，紧紧围绕上级下达的年度工作目标任务，以“四型海事”建设为导向，以“引导人心向上、争创一流业绩”为目标，以强化队伍建设为保障，以科技创新和信息化建设为支撑，全方位地开展各项工作，较好地实现了“双过半”的目标。
(一)主要目标任务完成情况
1.水上交通安全形势持续稳定。全市水上辖区除发生1起船舶单方责任自沉事故(死亡1人)外，未发生其他一般等级以上水上交通事故和因管理不到位而造成的24小时以上航道严重堵塞事故、未发生船舶严重污染水体事故。
2.船检质量管理体系有效运行。未发生因船检质量问题而引发的船舶安全责任事故，新建船舶未出现大船小证现象;下放到基层船检处具体实施的一般干货船的年度检验及证书展期运转良好;船检工作得到部局船检机构资质复审组的高度称赞。
3.船员船务管理工作规范有序。未发生因违规签发船员证书而导致的水上交通事故，未发生因签发船员证书的错误而导致船舶被滞留;船员考试工作周密有序，理论考试电子化率达100%，未发生任何泄密事件;船员新证书换发率达100%;船舶登记工作未发生任何差错。
4.行政执法工作取得新的突破。五项执法行动稳步开展，我局代表队在全市交通系统执法人员队列大会操中获得第一名;行政处罚、行政许可规范公正，行政权力网上运行公开透明，积极推进水上统一上航执法工作，未出现行政复议或诉讼案件，未发生任何工作失职渎职案件。
5.规费征收管理工作有力有序。全系统上半年累计征收规费万元，完成省局下达征收任务的%;全系统实现支出万元，占年度预算的%，未出现无预算支出现象。
6.文明创建队伍建设成绩显著。市局入围江苏省文明单位，全市9个地方海事处首次全部入围盐城市文明单位;局行政许可服务科被省总工会授予“工人先锋号”称号。全系统作风行风及党风廉政建设扎实推进，未发生一起违法违纪案件，未出现一起负面报道。
(二)主要做法和体会
集中表现为“五个强化”、“五个持续”：
1.强化安全监管及专项整治，安全预警预控能力持续增强。今年以来，全市地方海事系统坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，积极强化重点部位、重点时段、重点航段、重点船舶的安全监管，深入开展各项专项整治及安全检查，不断提高水上交通安全预警预控能力。一是开展水上交通安全宣传教育。各地海事人员利用“春运”、“安全生产月”、各类专项整治等时机，充分运用报刊、网络、橱窗、电子显示屏、手机短信平台等载体开展安全宣传，深入船头发放自印的安全宣传材料、走上街头提供面对面咨询答疑，力求使广大从业人员提高安全意识。二是切实加强渡运安全管理。扎实开展渡口渡船专项整治“回头看”活动，进一步完善渡口安全监管机制，定期检查并向县乡政府通报渡口检查情况，推动地方政府落实渡口安全管理责任;全面推动乡镇渡口实施“救生衣工程”，按规定为渡船配备了足额的救生圈、救生衣或救生浮具;按照渡口分级管理要求，对
渡口实施差别化管理，规范运行重点渡口视频监控系统，随时查纠渡运安全隐患;积极推进建桥撤渡工作，响水苗寨渡桥主体工程已经完工，射阳、盐都等处主动促请、协助县乡政府抓紧办理因建桥或客流量减少而停渡渡口的撤渡手续;努力探索渡船维修保养路子，督促所有人、经营人按时申请检验、及时办理船舶登记，东台、亭湖等处还垫资帮助渡工维修渡船、漆刷醒目标志。三是切实加强水上风景旅游区监管。在加强对盐都大纵湖、建湖九龙口2个景区安全监督的同时，各处认真落实省内河交通安全管理条例的相关规定，主动落实非通航水域或城市园林水域的水上旅游报备管理规定。四是切实加大隐患排查整改力度。市局及各处认真贯彻上级“打非治违”、船舶超载专项整治、百日安全大检查等专题部署，深入开展隐患排查治理工作，大丰处等结合辖区实际还开展了浮吊船专项整治，及时消除了一批事故隐患。五是切实加强水工作业安全监管。市局及各处积极服务水上重点工程建设，主动指导、协助或组织开展水工项目通航安全评估，及时为在建工程提供断航、限航等交通管制服务，有力地保证了水上交通重点项目的建设进度和施工安全。六是切实加强防堵保畅工作。各处切实加强现场巡航监管工作，全力保障冬春枯水期重点航段的秩序维护和交通管制，及时处置船舶搁浅堵档事件，有力地保证了成品油、电煤、危化品、大宗建材等重点物资的水路运输通畅。七是切实加强船
舶防污染和饮用水源保护工作。全市5个管控点认真落实危化品船舶管控和动态报告制度，各海事处按照清水走廊建设要求，积极加强船舶防污染监管工作和水源保护区日常巡查，盐都、亭湖处还利用视频监控系统实施全天24小时有效监控，禁止任何船舶在一级保护区停泊。八是切实加强应急搜救能力建设。市局及各处进一步修订完善了水上突发交通事件应急预案，制定了辖区内河交通突发事件应急协调工作指引，全面运行了水上应急指挥管理平台，12395接警电话保持全天24小时通畅，“盐救捞壹号”救助打捞船在“3·7”船舶自沉事故发生后及时赶到现场施救，避免了航道堵塞事故。据统计，上半年，全市共实施船舶签证43286艘次，检查船舶52237艘次、纠正违章11221艘次，排除航道堵塞54次，水上施工安全维护418次，有力地保持了全市水上辖区安全形势的持续稳定。
2.强化船检管理和船务管理，服务地方经济发展能力持续提高。今年以来，我局严格依照国家船检和船员管理法规、规范，切实加强船舶检验和船员考试等工作，通过为社会提供技术性能优良的船舶和业务能力合格的船员，努力服务地方经济发展。一是积极提高船检管理和服务水平。市局年初改进了船检管理模式，将一般干货船舶的年度检验及证书展期下放到各船检处具体实施，进一步激发了各处的船检积极性和廉政风险防控能力，也为市局自身抓好重要工作创造了
条件。为大力提升全市船厂整体素质，我局发文限期要求船厂建造硬质船台，规范船厂船舶建造能力评估;强化建造检验源头管理，开展建造船舶普遍缺陷专项整治活动;推行船舶下水试航移泊备案工作，要求各船舶修造企业遵守海事部门船舶下水、试航、移泊备案管理规定;加强日常船检业务监控，提高船舶检验质量和验船师检验水平;继续开展吨位丈量复核工作;积极稳妥地开展疑似套号船舶的清理和整改工作，保障船东的合法权益。上半年，全局共完成建造检验187艘，初次检验2艘，营运检验6411艘，临时检验542艘，船用产品检验240台套，船舶及船用产品图纸审批85套，完成船舶建造能力评估19份，完成船舶吨位丈量复核特殊情况发放证书469本，未发生任何船检质量事故。二是精心组织各类船员培训考试工作。及时向社会发布船员培训、考试计划，指导、督促培训机构提升船员培训质量，精心准备、周密组织各类船员考试，上半年我局共举办全国、全省统考和各类培训考试21期，新注册船员251人，过渡期换证861人，培训船员779人次，719人次参加考试，发证301本，新培训船员参加全省理论统考的合格率稳定在95%以上、参加全国理论统考的合格率达到了90%。三是建立运行船员培训质量管理体系。加强对培训机构的监督管理，优化培训管理和船员授课方法，继续加大相关教学设施、设备的配备;督促培训机构建立培训质量管理体系，指导其运行质量管理
体系，顺利通过了部局审核。四是规范航运公司安全体系审核。督促航运公司建立动态报告、专职管理人员定期检查、内审、有效评价四项制度，进一步加强对航运公司的管理。截止目前，共有2家航运公司和19艘船舶顺利通过了安全管理体系审核。
3.强化规费征收和装备建设，海事发展保障能力持续提高。今年以来，全系统努力克服经济增速放缓对水运市场的不利影响，积极加强规费征收和预算管理，继续加快基础装备和科技信息化建设步伐，努力增强海事发展后劲。一是努力完成规费征收任务。全系统根据规费任务分解计划，坚持应征不漏、应免不征的原则，积极改进征收模式，加大现场征收和源头征收力度，较好地完成了规费征收任务，上半年累计征收规费万元，完成省局下达的年度考核计划的%，同比下降12%。二是继续加大装备建设力度。市局加大统筹、调剂力度，坚持把有限的资金要在刀刃上，继续加强基础装备建设投入。总投资800多万元的大丰市内河搜救中心主体工程已经竣工，正在进行装修;5月底，投资140万元的全省首艘二类船员实操考试船“苏海考1号”完工出厂并投入使用，开创了全省先河;投资450万元招标建造的亭湖、盐都、滨海3个处的执法趸船已经开工，年内将投入大市区水上现场监管;在省局支持下，我局累计投资720万元建造的5个县处的海巡艇已经签订合同并开工建造;在充实通榆河沿线
3个防污染应急器材库的同时，为其他各处集中采购了一批防污染物资和应急救援设备;为多位验船师配备了远红外测距仪等先进的船检专用仪器或工具;船舶操纵模拟器建设进展顺利，已督促上海海事大学做好模拟器场地装修技术和模拟器建设系统设计方案，并完成了相关招标工作。
4.强化规范执法和执法监督，海事依法行政能力持续改进。上半年，全系统坚持以落实执法责任制为抓手，积极开展“五项执法行动”，全面规范行政处罚、行政许可、行政强制等行为，不断加强执法监督，有力地促进了依法行政能力的持续改进。一是深入开展“五项执法行动”。按照“五项执法行动”统一部署，积极开展执法技能大比武，详细制定《执法队列大会操训练实施方案》。从市局及亭湖、盐都处抽调的30多名执法人员，在聘请的教官指导下，团结拼搏，刻苦训练，最终在全市交通系统会操比赛中勇夺冠军。二是健全执法监督制度。定期组织执法文书会审，促进了行政执法文书制作水平的提高;健全了行风监督员队伍，召开了行风监督员座谈会，虚心征求各方建议和意见。三是严格依法实施行政许可。推进行政服务大厅“一站式”服务，严格落实“服务承诺制、首问负责制、限时办结制、一次告知制”等制度，规范行政许可，提高工作效率。截至目前，市局服务窗口共办理船检发证6297次、船员发证1441本、船舶登记2267次，核发各类船舶文书3357件，未发生有理行
政投诉，实现了办件“零差错”目标。四是推行行政权力网上运行。严格按照行政权力网运行系统时间节点要求，认真做好数据库数据录入工作;严格按照海事执法业务流程办事，保持网上流程与实际审批流程一致，确保行政权力实现网上阳光运行。
5.强化作风建设和文明创建，海事队伍综合素质持续提高。一是切实改进工作作风。全面贯彻落实党的十八大精神和各级关于改进工作作风、密切联系群众各项规定要求，研究出台了《盐城市地方海事局改进工作作风、密切联系群众八项规定》，完善制订印发了《盐城市地方海事局内部管理制度》，全面运行廉政风险防控手册，召开了全系统作风建设推进大会，改文风，转会风，厉行勤俭节约，反对铺张浪费，倡导廉政勤政，公务接待、公车管理等工作受到上级部门好评。二是加强全员学习培训教育。坚持中心组学习制度和全员定期集中学习制度，有计划地选派人员参加上级组织的验船师、海事调查官、法制人员培训等活动，组织全系统事故调查处理、应急管理平台操作、法制业务、公文处理、财务审计等多项培训，有力地促进了学习型海事建设，提升了全员综合素质。三是着力提升海事人员职业道德素养。积极开展道德领域突出问题专项教育和治理工作，设立道德讲堂，充实职工书屋，传播好人好事正能量;组织“好形象、好品牌”、“一局一品牌”微电影创作和“擦亮海事窗口、传
播交通文明”演讲比赛;建立落实“保持纯洁性、深化‘评定升’”活动长效机制;坚持开展扶危济困活动，组织大家踊跃义务献血，激励职工奉献爱心。四是积极开展文明创建活动。全系统对照文明创建标准，深化创建工作，首次实现所有海事处全部入围市级以上文明单位目标;扎实开展国家园林城市、国家卫生城市创建活动，加强市河环境综合整治;深入开展平安创建和社会管理，积极打造平安水域、平安单位。五是充分发挥党团组织作用。各级党组织充分发挥战斗堡垒作用，党员领导干部充分发挥模范带头作用，涌现了一批先进典型;局工会充分发挥桥梁纽带作用，积极组织开展“安康杯”竞赛等系列活动;重新改选的局团支部引领团员青年和志愿者开展了“保护母亲河”等活动，增强了团组织的凝聚力;关工委组织开展了“大手拉小手”系列活动;船员管理协会成功进行了换届选举，修订了协会章程。六是注重海事形象宣传。进一步完善了政务信息和宣传报道工作制度，在市局网站上及时更新法规政策和新闻信息，组织全系统积极在主流媒体上宣传“四型海事”建设情况，树立良好海事形象。七是积极稳妥地做好拆迁工作。根据上级要求，组织精干力量，千方百计做好南新河船厂地块的拆迁工作，始终保持领先局面，得到了各方一致好评。
总体来看，我局上半年的工作取得了较好的成绩，但是，我们也清醒地看到，当前的工作还存在不少问题和困难，主
要表现在：
(一)地方海事船检管理责任和压力增大。随着政府职能的进一步转变，加上本届政府任期内“三不增”的约法三章，社会各界对海事船检部门的执法、服务要求将越来越高，而海事队伍年龄老化、知识落后、装备不良、经费不足等深层次矛盾一时却难以解决，加之少数干部职工开拓争先意识不强、工作作风不实、自我要求不严、执行能力不高、创新能力不够等问题的客观存在，将使地方海事船检面临的管理责任和压力进一步加大。
(二)水上交通安全形势依然十分严峻。我市是一个水运大市，通航里程、船舶拥有量均居全省前列，乡镇船舶、乡镇渡口数量很多，水上危险货物运输量逐年加大，船舶类型不断向高科技、高技术性方向发展，给地方海事船检监管带来更大挑战。同时，随着优化经济结构调整步伐的加快，经济增长速度可能会进一步减缓，水运运力结构性过剩的矛盾将会进一步加剧，船员为了眼前利益，致使船舶超载航行或带病冒险航行的内在动力更强;此外，虽然我市航道通航里程为4500多公里，但绝大多数为等外级航道，等级航道只占通航总里程的30%，三级以上高等级航道只占通航总里程的7%，随着连申线(通榆河)的全面通航，进入盐城并需转入低等级支线航道的大吨位船舶将越来越多，维护航道安全畅通的压力也将进一步加大，水上交通安全管理的形势更加严
峻。
(三)船舶防污染工作压力越来越大。连申线及沿海各疏港航道逐步通航后，盐城地区的船舶包括危化品船舶的流量将显著增加，而长江水的流入必将使通榆河成为遍布饮用水源取水口的“清水走廊”，进而使海事部门面临越来越大的船舶防污染工作压力。
针对以上问题和困难，今年下半年，我局将以党的十八大精神为统领，以科学发展观为指导，继续以“四型海事”建设为主线，团结全系统干部职工凝心聚力，攻坚克难，咬紧目标，全力拼搏，争取在加快现代地方海事船检建设进程中打造新的业绩。重点是“五个着力”：
(一)强监管，着力提升预防预警驱动力。一是深入推进各项专项整治活动。持续开展水上交通安全宣传教育，进一步加强水上交通安全监管;加强水上水下活动安全管理，加强水上交通突发事件应急处置;深化船舶超载专项整治活动，严厉打击船舶超载行为;开展船舶证书、证件专项检查，清理整顿船证不符、无经营许可及超范围运输等行为;扎实开展安全百日大检查，切实查改、消除一批安全隐患。二是开展“清洁船舶示范工程”。开展内河船舶推广使用LNG清洁能源，进一步促进水运节能减排。加强危险品运输安全监管，完善全市水域5个管控点规范化管理，加强船舶污染事故应急处置能力建设。三是大力推进撤渡建桥工作。动员上下游
有桥梁代渡和渡运量较小的渡口进行撤并，推动本年度代渡桥建设计划抓紧落实。四是进一步加强水上搜救工作。完善各级内河应急救助预案体系，开展应急技能比武或专项演习，参加省局举办的全省水上搜救桌面推演。使用好多功能综合打捞救助船，提高通航保障和搜救能力。五是强化通航秩序管理，积极开展通航环境整治，全力打造安全畅通绿色通道。规范签证行为，推行船舶电子签证。应用船舶安检工作移动平台，提高安检工作质量和效率。六是进一步推广使用体系审核管理系统，加强航运企业体系运行的日常监督检查，加强对体系企业的安全管理指导与培训。
(二)创品牌，着力提升公共安全服务创新力。一是深入船舶修造厂，全面加强对船舶下水、试航和移泊的管理。二是有效运行质量管理体系，建立船舶检验和管理工作新模式，强化船厂建造能力评估，举办船舶电焊工操作技能评估培训班，进一步落实开工前检查;加强船舶吨位丈量复核的监督管理，提高新建船舶吨位丈量合规率，重点推进现有船舶的吨位复核，从源头杜绝“大船小证”现象。三是继续与相关部门密切配合，严格按照上级规定，积极稳妥地解决辖区内疑似套号船舶问题，保障船东的合法权益。四是深化船检信息化应用，推广应用船检客户端(造船企业)软件，实现建造检验网上申请和项目报检。五是推进船员管理规范化。贯彻运行船员管理质量控制体系，建设船员考试中心，实施船员
实操考官和评估员管理机制;加强船员实操考试管理，推进船舶模拟器建设，提高实船操作、电子模拟在实操考试中的应用比例。六是继续加强船舶识别号管理，开展“船舶识别号”与“船联网”电子标签的准备、发放等配套工作。七是贯彻落实“安康杯”竞赛活动要求，9月份举办全市海巡艇驾驶员技能比赛。
(三)增规费，着力提升装备与科技信息化保障力。一是主动上门服务，巩固征收费源，开辟新的规费增长点，确保规费应征不漏。二是加强信息化管理，举办全系统信息化专兼职人员培训班，提高信息化操作维护能力;增加统一上航执法、行政权力网上公开透明运行等业务功能，优化船舶签证、船舶报告、船舶缴费、违章取证等业务流程。三是积极运用现代科技手段加强监管，继续规范信息化管理的各项规章制度，维护使用好重点渡口监控系统，提升信息化运行维护水平。对局机关网络进行升级改造，提高网络的可靠性。四是加快基础装备建设。督促船厂按期建成执法趸船和海巡艇并及时投入使用，进一步提升现场监管能力。
(四)抓规范，着力提升依法行政工作执行力。一是继续抓好“五项执法行动”，规范行政执法行为，在持续推进依法行政工作上主动作为，创新发展，争取再上新台阶。二是加强执法人员培训。继续落实《“技能达标”活动实施方案》，完成全体人员技能考核。综合考虑各类执法人员培训的需求，
工作总结 2012年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下，本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作总结如下： 德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、"三个代表"重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。在建设学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的"四型海事"建设中，在岗位上积极贡献自己的力量。 能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛盾和问题的能力。本人积极参加各类执法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市政府的法律知识考试。 勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国，热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。在平时节假日中，本人总是想工作所想，替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。本年度中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。 绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、年报表12份，完成××市安委会"打非治违"周报表58份，完成《"四项指标"报表》12份，编辑《2012年"春运"简报》12份，编辑《"水上交通安全百日整治专项行动"简报》9期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运行工作，协助vts收集整理辖区公司、船舶数据，参加我局各类业务专项工作并负责整理台帐、上报报表，完成领导交办的其它工作。 廉：在廉洁自律方面，严格执行交通部海事局"六项措施、八项纪律"廉政规定，在工作中做到秉公执法，反腐拒贿，能正确行使手中权利，不为自己设定法外权利和免除法定义务。在工作中，始终保持艰苦奋斗、勤俭节约作风，没有假公济私、铺张浪费等不良行为。 本年度考核本人自评为：称职。篇二：2015年地方海事处工作总结 2015年地方海事处工作总结 一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立"安全发展"的理念，坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔"三无"船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕"杜绝重特大事故，控制一般事故"为目标，突出"重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段"的安全监控，定期开展了"春运"、"六月安全月"、"汛期"、"十一黄金周"水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、基本情况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘："其中有客渡船10艘，滚装船1艘。" 总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发
海事局员工个人工作总结 本人于2005年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。 一、谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、认真履行职责，适应新的管理要求 本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索
新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。 本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关 人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。 本人参与“**港航路指南”的编制工作。“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核
海事处上半年水上交通安全工作总结 上半年度我市水上交通安全生产工作在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，认真贯彻落实全国、全省、全市安全生产工作会议和全省交通系统安全生产视频会议精神，始终坚持“安全，预防为主，综合治理”为工作方针，以“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”为工作中心，以“平安交通”创建为工作抓手，以春运安全为工作重心，以建设四型海事为工作目标，强化安全监管，狠抓责任落实，认真履职，主动作为，确保上半年度各项工作任务圆满完成，现将主要工作汇报如下： 一、上半年水上交通安全工作 强化安全生产责任落实 根据上级下达的安全目标管理责任，结合实际制定下发了关于我市XX年内河交通安全管理工作实施方案的通知。严格落实“一岗双责”规定，进一步明确安全监管职责，落实安全管理责任。督促辖区内乡镇船舶安全管理“三长”责任制和船舶“四级”安全管理责任落实，“三长责任制”及渡工安全承诺书签订率达100%。为全面推进我市水路运输企业安全生产标准化建设工作，我处督促各水运企业按照《XX 市水路运输企业安全生产标准化建设实施方案》要求，持续深入开展企业安全生产标准化建设工作，真正把安全生产责
任落实到企业和每个环节、每个岗位、每个人员。 组织领导，切实抓好水上安全监管 认真做好春运安全保障工作。一是成立了春运工作领导小组，制定并下发了《关于切实做好XX年水路春运有关工作的通知》。春运前在全市范围内开展春运船舶安全检验，对所有参与春运的客渡船、旅游船进行安全检验，经检验准予投入春运合格客渡船舶9艘，排筏50张，严禁不合格船舶参与春运，从源头上确保春运期间群众生命财产安全。二是根据XX市海事局要求，我处与客渡船舶船员签订《安全渡运承诺书》，三是为提高广大水运从业人员及群众安全意识，我处在客运码头、渡口及客渡船醒目位置张贴宣传标语30余张，分发“春运安全宣传单”和“XX春运须知”400余份，大力营造出安全春运氛围。四是通过海事短信平台及时将天气、水文及春运安全要求告知广大船员、水运企业，旅游竹筏公司及各乡渡口渡船管理人员。五是不定期组织人员深入辖区一线开展安全检查，针对春运期间民俗活动较多、群众集中出行这一特点，及时派出人员对重点渡口、码头进行现场监控，确保了春运期间我市水上交通持续平稳。重点加强节日期间安全监管，确保人民群众出行安全 安全生产是假日客运工作的重中之重，要求各涉水单位要坚持“安全”原则，按照“三把关一监督”的职责要求，严把企业资质、船舶技术状况和从业人员持证上岗管理关，
2010年上半年工作总结汇总 参会人员： 一、综合管理部：秦总、王宾 二、客服中心： 前台接待组：肖君、胡楠、 安全环境组：王勇洪、方圆、师瑞臣、 工程维修组：徐建伟、任永进、徐东升 会议时间： 2010年6月19日 会议地点： 项目二层会议室 会议内容： 各部门、班组对2010年上半年工作的总结汇报及项目经理对各部门、班组工作汇报的点评和指导方向。 香山清琴山庄项目2010年的工作已经过半，项目经理秦总于2010年6月19日组织项目骨干人员召开了上半年的工作复盘会议。在会议中各部门、班组负责人将上半年的工作进行了总结汇报，并对其他部门在工作中存在的不足提出了意见及建议。秦总在会议当中对各部门、班组的汇报进行了点评及指导。此次会议，体现了员工及部门负责人的上进心和责任心。项目的整体团队步入稳定的阶段。 首先安全环境组王勇洪主任对本组的工作进行了总结。 一、2010年上半年安全环境组基本上完成了各方面的工作，未出现重大安全事故，确保了园区及业主的安全。安全环境组的工作是项目中工作内容最多的一个班组，囊括了项目三分之二的服务性工作。 保安工作部分：主要是完成了人员的调控工作。门岗自从增加了女保安员后，门岗的工作质量有了明显的提高，与施工单位及业主发生矛盾的情况明显减少。 保洁工作部分：基本上能够按照保洁工作计划进行工作。特别是冬季的几场大雪，能够及时进行清理，保障业主的出行。同时入室保洁服务也得到了业主的认可。 绿化工作部分：未能达到预期的养护效果，部分黄杨枯死和到反青季节有个
别乔灌木未能返青。对业主小院的养护也没得到业主的认可。在此情况项目自行招聘了四名小院绿化养护工人，进行养护业主家的小院养护工作。经过一个月的加紧调整，现在的有偿养护工作已走上正轨，基本上达到业主的满意。 施工现场工作部分：上半年以来施工装修的业主家又增加不少，对其加建在争得周边业主的同意后，再进行施工。对于周边业主有异议的进行重点监控，直到双方意见达成一致才可以施工。 总结上述后，工作中依旧存在很多问题。主要还是老生常谈的保安人员问题。对上半年出现的问题，先做一下分析和预防措施，在上半年以来安全环境组出现各种问题如，保安巡视不到位，与业主保姆发生冲突，保洁人员素质及垃圾清理不及时。绿化养护工作不及时，树木枯死现象。作为物业安全负责人，没有做好跟进及督促工作，造成物业服务品质下降。为预防上述事件再次发生，本组下半年加强人员培训及考核，提高人员素质，提高服务品质及品牌形象。 二、下半年工作设想、工作目标工作设想 安全环境组王勇洪主任，建议工程和保安巡视建立联动机制，加强信息共享，信息反馈，对出现的问题统一分析，各组团结一致。下半年的工作目标：1、人人用心、落实到人、加强本组团队精神，多提意见或建议，根据个人特点安排岗位，落实责任到人。2、突出重点月月进步加强人员培训，案例分析，评选业务标兵。3、夯实基础提升服务遇到问题多替业主着想，从一点一滴做起，完善服务体系，提高服务质量。 三、各班组及项目经理对安全环境组的工作提出建议或意见 秦总：对安全环境组上半年工作态度表示肯定，遇到问题能够进行分析和处理。但是没有按照09年下半年服务目标开展工作，目标是有但是细节不到位，有计划没有实施步骤，严重忽略路线，今年重点工作是什么？“员工后勤保障、客户关系维系、装修服务设计”此三项方针在总结中没有体现。各班组均没有按照此方针开展工作，没有突出重点，安环组的总结中并未体现装修管理服务设计。对以后的工作中要分清主次，才能把工作做的更好。要做好班组内部的调整工作。有些工作要因人而意，因事而意。不断寻求和变换工作的方式方法。希望在下班年的工作当中能够真正做到1、人人用心、落实到人2、突出重点月月进步。做到这两点的保障措施是什么？如何去做？
水上交通安全管理2020年终工作总结范文 本文是关于水上交通安全管理2020年终工作总结范文，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的**大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐**再创新功。现将一年来的工作总结如下： 一、基本情况 金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337;主机功率362.2千瓦;138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡车量1300辆。 二、落实组织领导机构 今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。 三、强化管理，落实责任 今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇
海事培训工作总结 篇一：海事工作总结 工作总结XX年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下， 本人圆满地完成了全年各项工作任务。现将本年度工作总结如下：德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜， 以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量， 攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。在建设 学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中，在岗位上积极 贡献自己的力量。 能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力 的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、 服务大局、(本文来自：小草范文网:海事培训工作总结)党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高 运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛
盾和问题的能力。本人积极参加各类执 法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市 政府的法律知识考试。 勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国， 热爱人民，听党指挥，服务群众；在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰 苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。在平时节假日中，本人总是想工作所想， 替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。本年度 中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、 年报表12份，完成××市安委会“打非治违”周报表58份，完成《“四项指标”报表》12 份，编辑《XX年“春运”简报》12份，编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9 期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班 4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运
上半年工作总结汇总8篇 上半年工作总结汇总8篇 时光飞逝，如梭之日，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？为此要做好工作总结。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，以下是为大家整理的上半年工作总结8篇，希望对大家有所帮助。 上半年工作总结篇1 上半年，水务工作在市委、市政府的正确领导下，紧紧依靠上级业务部门的大力支持，认真贯彻落实市委三届三次会议和省市水务工作会议精神，坚持“以人为本，围水服务”，按照年初确定的思路和任务，全系统干部职工齐心协力，拼搏进取，基本实现了时间过半任务过半的工作目标，各项工作取得了阶段性成果。 一、主要工作 前期工作取得突破性进展。一是奋斗水库项目列入国家“十一五”计划的前期工作正在进行之中，已上报到省水利厅规划处。二是清河水库除险加固工程前期工作已基本完成，并由省厅上报到水利部，待水利部和国家计委对小型水库开号后可列入批复。三是改善水田、新增旱田节水灌溉项目规划设计已完成。穆兴灌区、八面通灌区项目前期规划设计已完成并上报省厅。四是完成了国家级兴源水土保持生态建设示范区项目规划设计和5条小流域的规划设计工作。五是
完成了六峰湖自然保护区能力建设项目的初步设计。六是完成了全市10个村的农村人畜饮水工程勘测设计等前期准备工作。 堤防建设进一步完善。今春对八面通城堤进行了卫生大扫除及修整堤后路。根据因地制宜、适地适树的原则，结合八面通城堤的实际情况，对八面通城堤绿化进行了完善提高。共栽植绿化杨树2.5万株，丁香1万株，对保护城堤起到了一定的作用。 防汛抗洪取得阶段性胜利。今年的防汛工作在继续坚持“预防为主、常备不懈、防抗结合”的方针情况下，根据我市今年雨情、水情的特点，结合实际，采取超常措施，超常方式，超常举措，以对党和人民高度负责的态度，围绕防御山洪灾害、水库安全度汛、堤防加固、河道清障、预测预报和信息传递等工作，立足于防大汛、抗大灾、抢大险，提前做好了汛前各项准备工作，细化了各种防洪预案，扎扎实实做好各项防汛工作。正是由于我们信息快捷、预案完备、组织有序、措施得力，才使得“6.21”洪灾中未造成一起人员伤亡。 农村人畜饮水工程全面展开。一是完成了磨刀石镇盘道沟村南旺屯调试压力罐的安装调试工作，使村民吃上了达到矿泉水标准的地下水。二是完成了四合村十家庄水源改造，打小型机井7眼，解决了当地90户居民的饮水安全问题。三是为马桥河跃进北屯打机井1眼，为磨刀石红林四队打小井1眼。 党的建设工作成效显著。全面落实党建工作目标任务，完善党建工作制度，以保持共产党员先进性教育活动为契机，先后组织开展了学习《先进性教育读本》、广泛征求意见、深入谈心、召开民主及组
海事处个人年度工作总结范文 XX年7月我加入了ｘｘ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。
1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为 船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等证书需
航运管理工作总结 xxxx年，我处在市交通局的正确领导下，以“三个代表”和十六届四中全会精神为指导，以实践“两个率先”为目标，认真贯彻市交通工作会议精神，树立科学发展观，行业管理工作从服务、发展、规范入手，以求真务实开拓创新的精神，通过强化管理、转变作风、开展创建，促进了我市航运业全面、协调、可持续发展。 一年来的主要工作 今年我处围绕服务、发展、规范水运市场、实施船型标准化工程、强化行业监管力度、创建文明子行业等重点工作，以积极态势、开拓创新，扎实开展工作，经过全体职工的共同努力，各项工作任务取得了较好的业绩，主要表现在以下几个方面： ——实施船型标准化工程成效显著。根据交通部《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》以及《江苏省京杭运河船型标准化工程实施方案》的文件精神，为推动内河运力结构优化、保护运河水资源水环境,提升内河航运生产力，改善广大船民的劳动环境和工作条件，省厅于今年初布置了船型标准化工程的改造任务，时间紧、任务重、难度大，经过10个月的不懈努力，我市25艘符合国家政策要求的挂桨机船全部拆解改造完毕，国家补偿资金和市局的专项奖励资金发放到位，我市经审批的营业性挂桨机船全部退出航运市场，推动了航
运产业升级。11月中旬省厅船型标准化办公室对我市的船改工作进行了检查验收，并对我们工作给予了充分的肯定，从而使我市成为全省第一个完成该项任务的市，为全省完成船型标准化工程的改造任务作出了我们的贡献。 ——行业管理信息化进程又上新台阶。我处投入数十万元自主开发的《水路运输市场监督检查信息管理系统》和《南京港口管理信息系统》今年进入了推广使用阶段，这两套系统的开发和使用填补了水运市场现场监管和港口管理方面的空白，为提升水运行业管理的现代化水平做出了积极的探索和努力。到年底我市航管系统通过《江苏运政在线》基本实现了联网收费和微机开票，处内的OA办公系统也投入使用，无纸化办公指日可待。上述管理系统的应用提高了工作效率、节约了办公成本，推动了我处行业管理的信息化进程，促使行业管理工作再上新台阶。 ——创新水运市场监管新方法实现长效管理。在日常监管中，我们创新方法，一是以强化源头管理为重点，加大对水运市场现场的监管，将南京水域作为水运市场的整体开展全方位的监督检查，取得较好效果。03年的规费补征数同比02年增长30%。今年我们进一步完善了管理手段，增加了科技含量，为现场稽查配备了笔记本电脑、无线网卡、数码相机、录音笔等硬件设备，配合现场稽查软件的使用，使水运市场的现场监督力度大大加强。今年以来，现场稽查153个工作日，检查船舶681艘，补征运管费6万多元，补征货物附加费69万多元，同比增长23%；行政处理案件197件，行政处罚案件
2020上半年工作总结范文大全 2020上半年工作总结范文大全1 由于新来，再加上对产品的不熟悉，错将cb200从齿当做cb125从齿发到装配线上，若不是线上的工作人员及时发现，造成的后果将不堪想象。回想这一切我觉的很对不起公司的各级领导，也给自己留下了很多遗憾，辜负了厂领导对我的期望，所以在下半年的工作中，我下定决心做到善于发现问题、把握问题、并在第一时间解决问题，不断地学习提升库管的经验增加新人的知识来提高自己的能力，使自己时刻保持清醒的头脑，从头开始转变观念坚持踏踏实实做事、认认真真做人，不断积累工作经验，只有这样才会得心应手才能把损失降到最低甚至消减为零。并在做好本职工作的同时，也要反思自己工作上的不足和失误、也是今后应该时刻注意和逐步改进的。 1仓库计划 认真负责备货、收货、下货、确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时上报采购，定期上报库存货物缺损与积压情况，合理调整、减少新增积压库存。充分发挥后备军的作用 2材料出库
各类材料的发出，必须由车间主任(或指定人员)统一领取，领料员和库管员都应该对物品的名称、规格、数量核对正确后方可领取，领取后及时更改电脑数，使账目准确无误，牢牢把握每一道关。 3仓库管理 仓库内要保持清洁卫生、物品堆放合理，贵重原材料要特殊保管，严防失火、爆炸、失盗等事故发生，对保管的物品平时要做到勤检查、勤核对、保证做到帐、卡、物相符，如有盘赢、盘亏要提出书面材料说明原因并进行相应处理，如属短缺及需要报废处理时，必须经领导核查批准后才可进行处理不得自行调整，发现物资失少或质量上的问题(如锈蚀)要如实上报，做好仓库盘店工作及时结出库存数。 在剩下的半年里我将努力学习，增加电脑知识。总结经验、克服不足、再接再厉、一如既往的做好我的本职工作，努力使我在库管员的位置上有更大的起色，与同事劲往一出使、心往一出想，不计较得失，只希望把工作圆满完成，决不辜负领导对我的信任和期待。 2020上半年工作总结范文大全2 20xx年以来，在县委、县政府和县住建局的正确领导下，
渔政年终工作总结范文 2004年***渔政支队工作总结 2004年，我市支队在省总队和市农业局的领导下，以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实全省海洋与渔业执法工作会议精神，按照抓落实促发展的总要求，切实履行职责，依法行政，在执法监管、打击非法捕捞、渔航安全、资源的管护和队伍建设等都取得了新成绩，较好地完成了今年的工作及任务。 （一）落实执法责任、加大执法力度 今年支队着重抓好执法责任制的落实，继续以打击电、炸、毒等非法捕捞为重点，实行各大队辖区负责制，支队做好各项执法行动的指挥、协调。对各类非法捕捞行为始终保持交压态势。 1、支队全年参加各类执法112天、参加人员46xxxx次、出航57航次、检查渔船1637艘次、处理违规渔船39艘。全市累计查处电鱼27宗、毒虾2宗、无证经营水生野生动物3宗、流动渔船1宗、新兴江水质污染2宗，拆解电鱼船7艘，对各类违法违规行为分别给予警告和行政处罚等处理。 2、组织开展秋季打电专项行动。8、9两个月，支队联
合各大队分两个阶段进行的秋季打电执法行动，这次行动，全市各大队共出动渔政执法车5辆、船艇38艘次、参加人员45xxxx次、检查渔船86艘、查处电鱼案16宗、拆解电鱼船底艘和电鱼工具一批。 3、组织好流域打非和整治污染统一行动。10月我市按照珠江流域渔业管理委员会和省海洋与渔业局、渔政总队的部署，组织全市各大队部份人员参加在广西梧州市举行的2004年珠江流域两广人工增殖江河放流活动。并开展珠江流域打击非法捕捞和整治污染执法行动，在省总队领导和市农业局领导亲临指导、部署行动下。行动从广西梧州交界水域沿西江直至三水交界，我市共出动渔政船1艘、快艇6艘、执法汽车5辆，渔政执法人员4xxxx 次，分水陆两个组同时进行，结合渔船违规特点，每天早晚分别两次突击行动；陆上组则发挥执法车加橡皮艇装备优势，对南江河等西江支流进行了巡查，对本市辖区西江、贺江、绥江进行了全面性的执法行动。检查情况：检查渔船115艘，无证捕捞12艘，拆解“迷魂阵”xxxx，纠正船牌不规范化5艘。 （二）完成了渔业船舶检验机构认可工作，为渔船检验规范打好了基础 为贯彻实施《中华人民共和国渔业船舶检验条例》，按照省的工作部署，上半年支队把船检规范化建设作为重点工作，落实人员培训，按内陆渔船检验制定规程，经国家、省
2019年海事局半年工作总结 你们知道有关于海事局半年工作总结应该要怎么写呢?下面是 应届毕业生为大家搜集整理出来的有关于海事局半年工作总结，欢迎阅读! 20XX年上半年，南京市地方海事系统在市交通运输局领导下，以海事现代化建设为主线，抓基础抓落实，扎实推进“四型海事”建设，全面落实年初既定目标和任务。现将上半年主要工作汇报如下： 一、工作实绩 ——内河交通安全形势保持稳定。全市辖区未发生水上交通死亡责任事故和船舶污染水域责任事故，未发生24小时以上责任堵航事件，安全考核四项指标保持“零”记录。 ——监管搜救基础建设稳步推进。高淳搜救分中心完成主体结构工程，城区搜救分中心完成桩基工程，六合搜救分中心准备开始招投标;新增的18米搜救巡航多功能艇(部署在溧水石臼湖)已开工建造，2艘轻型救助艇完成询价和采购谈判。 ——船检质量优质可控。上半年未发生船舶及船用产品检验和审图过错责任事故。
——船务管理规范有序。上半年未发生船舶登记差错和船员发证差错。 ——质量管理持续改进。全局质量管理体系文件升级至E1版;行政许可审批差错率为零，无行政执法错案和行政诉讼案件，上半年顾客满意率为95。6%。 ——队伍建设再创佳绩。全局获“南京市五一劳动奖状”称号;在省局年度考核中总分第一，我局被评为全省地方海事系统年度工作标兵单位;全局获全市交通运输系统科技工作三等奖;服务大厅获交 通运输部文明示范窗口称号，局工会先后获省级“模范职工之家”、“全省交通运输行业工会工作先进集体”;另有一批个人分别在依法行政、安全管理、科技工作、和工会工作等方面获得省市级表彰。 二、工作特色 (一)突出重点，标本兼治，全力保障一方水域平安 深入开展船舶超载、内河交通安全、渡口渡船、水上风景旅游区、水上交通安全百日集中整治、船舶载运危险货物、通航安全等专项治理行动，夯实水上交通安全基础。修订《南京市内河交通重大事
海事处个人工作总结 海事处个人工作总结120xx年7月我加入了ＸＸ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 一、加强学习，提高理论和业务素养。 要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年
的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。 二、规范证书工作，提高质量和效率。 1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 三、日常管理工作。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权
半年工作总结2020最新范文汇总 总结的写作过程，既是对自身社会实践活动的回顾过程，又是人们思想认识提高的过程。下面是为大家准备的半年工作总结2020最新范文汇总，希望大家喜欢。 半年工作总结2020最新范文汇总1 光阴荏苒，大一结束了。这个学期以来，在团委、学生会主席团的带领和各位学长学姐的指导下，我成长为人文学院团委、学生会宣传部的一员，对此我十分感谢主席团和各位学长学姐的指导和帮助。人文学院有它独特的“人文关”，在实际的工作中我也不无时无刻体验到团委、学生会这个大家庭浓浓的温馨，暖暖的关爱。 宣传部的工作有时很繁忙，但我因身为这个服务性的部门的一员而感到骄傲和光荣。我从中体验到的快乐是不言而喻的。虽然每次只是一张小小的海报，虽然没有足够的时间和精力去描摹，但这每一张海报都值得我去珍惜。我知道这种汗水的付出是一种光荣的收获。在工作中互相促进，在竞争中互相帮助。我们宣传部成员的能力在不断提高，我们之间的友谊也在不断深厚。在这一个学期的工作中，我们体会到了“团结友爱”这四个经常挂在嘴边又时常被人忽略的字的重要。
这一个学期以来，学院举办的大小活动我也都作为工作者参加了。虽然只是一份单薄的力量，但我都发自内心去努力完成。由于宣传部独特的职业性质——它具有很强的服务性。因此我们还帮助了其他部门开展了一些活动。我也尝试了很多以前没有接触过的工作，认识了很多同学。在工作中，我十分注重虚心、诚恳地向他人学习。同时对于各级领导、老师、学长学姐、同学在我学工作、生活上的关怀和指导，我要在此表示由衷的感谢。 作为一名大一的新生，我要学习的东西很多：做事要认真，态度要端正，待人要真诚等等，这些我都在各位学长学姐和部门成员的身上看到了。我也努力地向他们学习，希望能在为人文学院团委、学生会做贡献的同时，提升自己的能力素质。 宣传部的工作虽然繁忙，但在部长的分配和成员间的协调下，这样的工作也被我们做得井井有条。 匆忙的一个学期即将落幕，在团委、学生会的工作中，虽然有忙得无暇顾及饮食的时候，虽然有工作学习的双重压力，可我仍觉得开心并充实。有时也有小小的松懈，可一旦看到学长学姐和成员们认真忙碌的身影时，一种身为宣传部干事的责任感顿时让我不敢有丝毫懈怠。 我因身为这样一个充满“人文关怀”，饱含真诚奉献，健康向上的学生会大家庭的一员而感到自豪和满足。今后，我会更努力地为我们的大家庭积极贡献，感谢人文学院团委、学生会的培养。
海事处个人工作总结 20ＸＸ年7月我加入了ＸＸ海事处，成为了这个大家庭的一份子，半年来，在处领导的关怀下，在全处同事的帮助下，我能恪尽职守，全身心的投入到工作中，尽自己的全力履行好工作职责，严格要求自己，较好地完成了自己的本职工作。现将半年以来的工作、学习作以下汇报： 一、加强学习，提高理论和业务素养。要做好本职工作，就必须首先自己用理论武装头脑，提高自己理解省局市局的各项精神。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其职责都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己半年来还是有了一定的进步。 我也十分重视学习业务知识，积极利用参加签证业务规则的培训等机会聆听专家的指导，向专家请教学习，提高自己的业务能力。同时我积极学习新知识，熟悉新学科，努力做到融汇贯通，联系实际。在实际工作中，把政治理论知识、业务知识和其它新鲜知识结合起来，开阔视野，拓宽思路，丰富自己，努力适应新形势、新任务对本职工作的要求。经过不断学习、不断积累，已具备了制作船舶证书工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过半年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热
爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。 二、规范证书工作，提高质量和效率。 1、完成证书各项工作，突出规范性，证书打印准确、及时、有序。严格履行登记、交办及发文审核、签发。同时，保证了证书质量，提高了发证效率。 2、协助处同事完成船号牌的发放，签证薄的管理，以及及时送达船舶各类证书的办理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有证书及时发放。 三、日常管理工作。 在海事处制作船舶证书对我来说是一个全新的工作领域。作为船舶证书制作人，自己清醒地认识到，这项工作是不容有疏忽的，有证书打印、证书签发以及上级领导批示等。面对一项新的工作，必须自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。 1、配合处长抓好船舶证书管理和日常事务性工作，督促已下发的船舶管理办法等制度的贯彻执行，保持良好的工作秩序和工作环境，使证书管理日趋正规化、规范化。 2、理顺关系，办理有关证书。通过不懈努力，我只用了日余时间，学会了办理船舶检验证书以及送大厅办理产权证国籍证等
2020生产上半年工作总结开头语大全 上半年的生产工作快要做完了，去总结的时候，也是要好好的反思，看哪些地方可以改善，哪些又是做得好的，要继续的去保持。。 2020生产上半年工作总结开头语(一) 1.在忙碌的工作中，不知不觉迎来了新的下半年，20__年，今年是有意义的，有价值的和有意义。回顾过去半年的工作经历，作为___的雇员，我深深感到，企业的蓬勃发展的战斗精神。在过去的半年，在领导和同事们的奉献和指导，通过不懈努力，取得了一些成绩，但也有少了很多。在过去的半年，现在的工作归纳如下： 2.在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的半年，20__年这半年是有意义的、有价值的、有收获的。回顾这半年的工作历程，作为__企业的一名员工，我深深感到_____企业之蓬勃发展的热气，_____人之拼搏的精神。 3.光阴荏苒，在忙忙碌碌中送走了__年，这半年对本人来说还是收获颇多，首先是自身业务的提高，其次是与部门之间的沟通比以前相对顺畅。当然这些进步与公司领导的帮助和关心是分不开的。现在就这些进步与同仁探讨，以便相互进步：优秀的企业需要优秀的团队，做为这个团队的一份子，为这个团队的成长
贡献自己微薄力量是自己义不容辞的责任。在已经到来20__年，本人将继续以满怀的热情投入到自己的本职工作，为公司的发展贡献自己的力量。 4.20__年是硕果累累的半年，在全体同仁的共同努力下，在领导的正确指挥下，我圆满的完成了今年的业绩指标，这和大家的努力分不开，因为有了我们这个优秀的团队，大家相互帮助，通过扎扎实实的努力，给20__年画上了一个完美的句号，现将工作总结汇报如下： 5.光阴如梭，半年的工作转瞬又将成为历史，__年即将过去，__年即将来临。新的半年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在__年，更好地完成工作，扬长避短。 6.自20__年工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。伴随着公司的发展我所工作的__作为公司的一个设计部门尤为重要。所以，我在实际工作中，时时严格要求自己，做到小慎微。 7.在全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心下，本着一切为客户服务的宗旨，围绕优化服务、拓展___和___的宣传和信息的功能，从客户的利益角度服务、业务管理、提高企业的知名度和利益最大化，通过扎扎实实的努力，圆满地完成了20__年的工作。 8.在全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心
工作总结范本 【总结汇报】最新整理-海事工作总结（范文精选） 编辑：__________________ 时间：__________________ 海事工作总结
欢迎来到，下面是XX为大家搜集整理的海事工作总结，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。 今年，我处在市县两局的正确领导、关心重视和有关 部门的大力支持下，全面贯彻落实党的xx大精神，以科学 发展观为统领，认真贯彻落实市港航工作会议精神××县 交通工作会议，突出抓好行业管理，着力推进依法行政和 改革创新，构建和谐港航，努力实现各项工作全面协调发展，保持了全县水上交通安全形势的持续稳定，维护了航 道安全畅通，确保了水上安全运行和内部安全生产形势的 稳定，港务费的征收取得了较好成绩，实现了政治文明、 精神文明和物质文明三丰收。现将各项工作汇报如下： (一)港航建设：荆州港木沉渊港区跃进综合码头工程，散货泊位、及陆域堆场已经基本完工，件杂泊位钢管桩全 部完成沉桩，估计在7月份可以正式投产营运。 (二)安全管理。本县辖区内到目前为止安全事故为零，安全面达100%。 (三)规费征收。上半年完成规费征收85万元(年计划120万元)，完成年计划67%. (四)港口吞吐量。港口吞吐量截止到5月底已完成80 万吨(年计划145万吨)，完成年计划56%。 (一)加快港口项目建设进度，确保港口建设项目尽早 投产营运。 一是继续深入推行领导挂点联系机制，结合市港航局 开展的港口建设劳动竞赛活动、港口建设年度目标，采取 细化分解、实地督查、定期通报，强势推进工程进度。二 是实行管理者和建设者联动常态化，进一步加强项目质量、安全督查、进度推进等管理。三是在建项目工程加快进度 建设力度，促进项目尽快投入营运并形成有效港口能力。