暗挖法地铁施工技术分析 夏乐乐

暗挖法地铁施工技术分析发布时间：2023-02-03T06:34:35.304Z 来源：《中国建设信息化》2022年第9月第18期作者：龚涛[导读] 地铁是我国城市建设重点投资项目之一。

随着我国经济的不断发展与人口数量的不断增加，交通阻塞问题日益剧增，为了缓解城市交通的压力，各个城市地铁修建进入高峰期，尤其是一线城市地铁运营和建设都达到了一定规模。

在地铁建设中暗挖法是一种常见的施工技术，龚涛中交一公局重庆隧道工程有限公司重庆 402160摘要：地铁是我国城市建设重点投资项目之一。

随着我国经济的不断发展与人口数量的不断增加，交通阻塞问题日益剧增，为了缓解城市交通的压力，各个城市地铁修建进入高峰期，尤其是一线城市地铁运营和建设都达到了一定规模。

在地铁建设中暗挖法是一种常见的施工技术，虽然此技术在地铁是施工的应用得到了认可与青睐，但是为了有效提升地铁施工整体质量与进度，还应对暗挖法技术进行改进与优化。

本文通过对暗挖法的概念与特点进行分析与探讨，并对暗挖法地铁施工技术加以分析，以此为地铁建设提供参考与借鉴。

关键词：暗挖法；地铁施工技术；分析引言地铁不仅缓解了城市交通压力，同时也给人们的出行带来了便利。

但是，地铁建设对于施工技术来说要求是非常严格的。

在地铁工程建设过程中，由于所处地理环境不同，建设要求不同，所以所采用的施工工艺、方法也有所不同。

施工技术人员应实地对现场土质层、周围环境进行勘察，然后根据勘察相关地质数据进行分析与探讨，选取科学合理的施工技术与方法，确保地铁施工的可靠性与安全性，有效促进城市地铁建设的健康稳定发展。

一、暗挖法的概念暗挖法是城市地铁区间、车站建设中最常见的一种施工方法，它是以地铁施工挖掘的层次作为参考标准来进行建设的，这种施工技术通常被使用在土壤密度较大的地质施工环境下。

暗挖法是施工人员在对地质结构进行挖掘破坏后，利用土、岩体的自稳性并辅以外部支撑，以此来达到稳固建筑体的作用。

因为暗挖法可以对建筑周边以及建筑实际成果进行有效的控制，所以施工技术人员经常会采用暗挖法施工技术来完成施工任务。

“浅埋暗挖法”的技术在地铁建设中的应用摘要：全面总结了“浅埋暗挖法”的形成过程与其技术关键，介绍了“浅埋暗挖”在地铁车站工程中的应用与其配套技术。

关键词：地铁车站；浅埋暗挖法；注浆加固；大管棚护顶；挂网喷射混凝土；围岩监控测量近十几年来，地铁与市政公用管线工程，越来越多的采用了“浅埋暗挖法”进行设计与施工。

其使用X围之广，使用单位之多，发展速度之快，令国内外同行所瞩目。

刚刚建成通车的地铁“复-八线”全长12.7km，其中区间隧道长约7km，地铁西单站、天安门西站、王府井站、东单站等，均采用了“浅埋暗挖”技术设计施工。

1994～1995年间，在长安街下，用“浅埋暗挖法”还建成了20余条人行地下通道，建成了颇具名声的国家计委门前的大型地下停车库。

近5年来，每年以数百公里计的各种市政公用地下管网，都采用了“浅埋暗挖”技术设计施工，可谓“浅埋暗挖”遍布市各个建设地区。

如今，这项技术已在全国各主要大城市，如XX地铁一号线、XX地铁、XX电力管线、XX的地下通道等普遍使用。

这项技术之所以发展很快，主要是因为我国地下空间的开发和利用历史不长，而“新奥法”的设计施工原理颇具新意，适于我国地下工程特点，其占地少、拆迁少、扰民少、影响交通少、污染环境少等特点，极其适合在城市，尤其是在城市中心区、旧城改造、繁华地带、交通拥挤地段进行各类地下工程建设。

目前，各地区结合自身的特点，利用“新奥法”原理进行设计、施工均有所发展，有所创造，通过不断总结，有所共识，并经过实践检验，形成了目前大家公认的所谓“浅埋暗挖”法原则。

但是，我们还应清醒地看到，该项按照“新奥法”原理兴起和发展的技术虽然已被广泛推广使用，仅就市的情况而言，并非所有的使用单位都真正地掌握了其真谛。

无论在地铁工程中，还是在市政公用管线施工中，或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足，仅强调“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导，造成坍塌、沉陷、渗漏、留下无穷后患的例子，也是常见的。

暗挖法地铁施工技术分析摘要随着我国经济水平不断提高及人口数量的不断增长，交通压力也越来越大，目前各大城市都在大力修建地铁以缓解交通压力。

地铁施工技术有多种，现阶段主要运用的包括暗挖法、明挖法和盾构法。

本文主要讲述的是暗挖法在地铁施工中的运用，希望对今后有关研究提供一些帮助。

关键词地铁施工；暗挖法；施工技术1 导言暗挖法的推行带动了地铁工程的技术开展，它也是最近十多年来开展起来的一种办法，具有灵敏多变的长处，所以地铁暗挖施工技能的剖析在地铁施工进程的操控中具有很重要的角色。

2 暗挖法特点2.1 围岩变形诱发地表变形一般来说，浅埋地道离地表比较近，覆盖层不是很厚，一般状况下，运用暗挖法进行地铁施工很大程度会直接对地表造成影响。

为了防止地表修建物和地下线路、管道等不受影响，暗挖法施工时有必要确保地表和地上下部不呈现下沉和变形景象。

在触及变形状况方面，不但要注重地道开挖时也许呈现围岩下沉变形，也要盯防支护构造是不是现已柔软变形，还要留意施工时期根底下沉导致构架全体发生偏移。

2.2 地层性质优化或许刚性支护构造地铁地道在运用浅埋暗挖法进行施工时，有必要要提早将支护进程组织好，在支护刚度上尽量取最大值，这个程序关于地外表和地基层下沉有极好的抑制造用。

依据实地研讨查询，挑选适宜的开挖支护措施和技能计划后，采纳提早支护措施和连续地围岩优化手法也是非常必要，这么一来将很难呈现底层下沉变形的状况。

2.3 表现实验段的演示作用因为不一样区域及不一样地道在不一样地段施工的地质构造有很大的不断定性，所以一般来说，要挑选一段作为演示段，挑选该演示段的条件是这一段在地质特性上有普遍性，在断定构造织造、施行计划、实验程序和丈量组织等有关作业后，将演示段施工日期提早。

对演示段中所取得的有关数据参数进行必要的逆向剖析，这样能够得到愈加靠近实践的围岩应力数据，技能人员经过这些应力数据能够精准地做出力学剖析核算。

以后对演示段的施工进行评估总结，汲取有关经验教训，为以后别的地段的施工供给学习[1]。

暗挖法地铁施工技术分析摘要：本文分析了地铁施工暗挖法施工技术的应用以及发展趋势，希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

关键词：暗挖法；地铁施工；应用；发展一、前言当前，地铁施工技术快速发展，各种新技术应用其中，提高了地铁施工质量的同时也加快了地铁施工的建设速度。

二、地铁施工主要控制技术概述1、浅埋暗挖法这种施工方法简单说就是挖多少，浇筑多少，两项工序并行，通常应用与砂层、黏土层之类的土层，其自身就具有固结性。

其施工原理是借助了挖开的土层自身尚存的、惯性的稳定性，在尚未垮塌的时候迅速采取支护措施，以此来稳定住土层以及周围岩壁，进而形成一层紧密贴合周遭土层的支护结构。

这种方法的优势在于简化了施工工序，有效缩短工期，所以被很多地铁建设单位青睐有加。

这种施工方法具有动态设计与施工的特点，同时还加上了信息化的辅助系统以监测土层的应力变化与支护结构的位置变化，同时还能够结合劈裂注浆法来对底层进行加固。

2、新奥法这种方法全称为新奥地利隧道施工法，是奥地利工程师拉布采维茨发明的一种利用开挖地周围岩石自身所具有的承载能力，外加锚杆和喷射混凝土，形成一种稳定的支护结构，既可以有效缓解地铁施工时对地面的影响，又可以有效降低成本，减少投入。

这种方法自诞生以来不断发展，已经形成了一套完整成熟的施工体系，能完成高质量的地铁工程，所以应用也很广泛。

这种方法的步骤是先对岩体进行开挖，然后对底层加固，进而采取支护措施。

步骤分明，合理紧凑，面对地下水也有一套降水施工方法，对于地铁建设，开挖穿山隧道等工程都有很大的作用。

而且，在爆破施工后，利用锚杆与混凝土附上钢筋结构做第一次支护，然后空洞效应使山岩承受主要的地应力，进而形成稳定的隧道结构，这时候做加固与美化的衬砌。

3、盾构法这种方法在我国的第一次应用始于上海，最初是下水道系统建设，盾构机是老式的、落伍的，建设效率也不高。

随着技术进步，后来盾构法开始改进，逐步演化为当前地铁建设中使用的现代盾构法，以土压式、泥水式为盾构机为施工机械，快速高效、安全环保地进行地铁隧道的发掘工作。

浅析地铁浅埋暗挖“PBA”工法施工防水质量技术控制(全文)1. 范本1- 学术风格正文：随着城市快速发展和交通需求的增加，地铁的建设成为了当今城市交通发展的主要方向。

在地铁建设中，浅埋暗挖“PBA”工法施工防水质量技术控制是一个重要的环节。

本文将对该工法的施工防水质量技术控制进行浅析。

1.1 工法概述浅埋暗挖“PBA”工法是一种常用的地铁隧道施工方法，它的特点是挖掘深度较浅，施工速度快。

该工法通过构筑物体与土体的共同作用来承担挖掘荷载，达到支撑土体并保证隧道结构的稳定性。

由于施工阶段需要克服地下水位的作用，因此防水质量技术控制显得尤为重要。

1.2 防水质量技术控制的步骤及关键要点1.2.1 前期调查和设计在施工前，需要进行地质勘探和水文地质调查，以获取地下水位、渗透性等信息，为防水工程的设计提供依据。

1.2.2 施工阶段防水措施（1）施工过程中，对挖掘面进行防水处理，采用水泥浆封闭法，确保隧道与围岩的中空部分被充分浆封。

（2）引入抗渗混凝土技术，采用带有高效防渗剂的混凝土，提升隧道本身的防水性能。

（3）在隧道壁和顶部设置防水层，采用高分子防水材料，有效防止地下水的渗透。

（4）监控地下水位的变化，在需要时采取相应的隔离措施。

1.2.3 施工后期检测与评估（1）对施工后的防水效果进行检测，使用现场试压法、红外测温法等手段，确保防水措施的有效性。

（2）根据检测结果进行评估，对发现的问题及时修复和改进，提高施工防水质量。

2、附件：附件1：地铁浅埋暗挖“PBA”工法施工防水技术示意图附件2：施工防水过程中使用的材料清单3、法律名词及注释：PBA：Pipe Roof Bolting and Arching，地铁浅埋暗挖“PBA”工法的英文简称。

2. 范本2- 商务风格正文：尊敬的合作伙伴：随着城市交通的快速发展，地铁建设成为各地的重要工程之一。

而在地铁建设中，浅埋暗挖“PBA”工法施工防水质量技术控制是一个关键的环节。

地铁车站暗挖法施工难点及解决措施
地铁车站的建设是城市交通建设中的重要组成部分，而其中的暗挖法施工是一个关键环节。

本文将探讨地铁车站暗挖法施工中的难点问题，并提出相应的解决措施。

难点问题分析
在地铁车站的暗挖法施工中，常常会面临以下难点问题：
地质条件复杂：地下含水量大、地质构造复杂等因素会增加施工难度。

施工空间狭小：地铁车站周围空间有限，施工作业受限。

施工噪音与振动：地下施工可能对周边环境和建筑物产生噪音和振动影响。

安全隐患：地下暗挖作业存在坍塌、渗水等安全隐患。

解决措施建议
针对地铁车站暗挖法施工中的难点问题，可以采取以下解决措施：
地质勘察与预测：加强地质勘察，提前对地质条件进行预测，制定相应的施工方案。

合理施工组织：优化施工工艺流程，合理安排施工作业顺序，提高施工效率。

噪音与振动控制：采用减振降噪设备，控制施工噪音和振动对周边环境的影响。

安全监测与预警：建立健全的安全监测体系，及时监测施工现场安全状况，采取预警措施。

地铁车站暗挖法施工具有一定的难点与挑战，但通过科学合理的施工规划和有效的解决措施，可以有效应对各种施工难点，保障地铁车站建设的顺利进行。

在未来的施工实践中，应不断总结经验，提高施工技术水平，为城市地铁交通建设贡献力量。

暗挖法地铁施工技术分析作者：王乐来源：《中国房地产业》 2017年第23期文 / 王乐石家庄市轨道交通有限责任公司河北石家庄 050000【摘要】随着我国城市化进程的发展，地下工程施工技术不断得到发展和提高。

暗挖法的推行带动了地铁工程的技术开展，它也是最近十多年来开展起来的一种办法，具有灵敏多变的长处，所以地铁暗挖施工技能的剖析在地铁施工进程的操控中具有很重要的角色。

本文主要分析了暗挖法地铁施工技术，论述了地铁施工的过程中如何更好的应用暗挖法，希望可以为今后的施工工作提供参考和借鉴，保证施工的品质。

【关键词】暗挖法；地铁施工；技术分析1、前言地铁在修建过程中由于部分地方环境比较特殊 , 需要采取暗挖法进行施工。

但是，地铁施工对于技术的要求非常严格，并且施工时间长、施工距离长、投资巨大，这给地铁施工的技术和管理带来了严峻挑战。

所以，地铁施工管理和施工技术上一定要按照国家规定标准操作，在实际施工过程中吸取经验教训，以保障地铁施工安全顺利进行。

2、暗挖法技术介绍矿山法又称为浅埋暗挖法，是新奥法经过多年的完善与发展，又开发的一种新方法，与明挖法、盾构法相比较，由于它可以避免明挖法对地表的干扰性，而又比盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性。

是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。

它的突出优势是不影响城市交通，无污染、无噪声，并且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。

它的核心技术可以用 18 个字来概括：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤测量。

浅埋隧道最大的特点是埋深浅。

施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大，因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，使施工难度增加。

浅埋暗挖法不仅仅是新奥法的简单应用，更是在其基础上结合我国的实际工程特点、地质条件、水文条件的进一步发展和创新。

浅埋暗挖法的技术核心是依据新奥法的基本原理，在施工中采用多种辅助措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，是一种抑制围岩过大变形的综合施工技术。

地铁建设浅埋暗挖法的应用分析摘要：本文主要针对地铁建设浅埋暗挖法展开分析，思考了地铁建设浅埋暗挖法的应用问题，明确了当前应用过程中的要求和具体的措施，希望可以为今后的地铁建设浅埋暗挖法应用带来参考。

关键词：地铁建设；浅埋暗挖法；应用前言在应用地铁建设浅埋暗挖法的过程中，一定要掌握更加合理的应用方法，针对当前的应用的情况，明确应用的方法和流程，从而提升地铁建设浅埋暗挖法的使用效果。

1、浅埋暗挖开挖方式的选择目前，我国各大城市都在大力发展地铁建设，地铁交通具有缓解交通拥堵、环保、安全、节能、运量大、准时等优点，地铁所到之处楼宇兴旺、经济繁荣。

随着地铁建设的蓬勃发展，地铁施工技术也处于快速发展的阶段。

在地铁施工中，若采用明挖大揭盖的方法，那么往往会对地面商业、交通造成了严重干扰，并会对环境造成破坏，而浅埋暗挖法以处理、加固软弱的地层为前提，在地下施行各种地下暗挖施工的方法，实践证明，施工效果较佳。

浅埋暗挖法在地铁隧道施工时，主要有台阶法、全断面法、分步开挖法、中隔壁发法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法等十几种方法。

选择合适开挖方式对于发挥围岩的天然承载力、保持支护系统的稳定以及控制路面和周边建筑物的沉降等都有较大影响，选择开挖方式时，应该考虑到以下几点：围岩类别、地道的埋深、地下含水层分布和水位变化范围等关于地道围岩自稳性的问题；地道的长度、断面形状和尺寸、地道的线型等关于工程规模的问题。

1.1全断面法全断面开挖是一次开挖成形的施工工艺，全断面开挖施工工艺循环进尺必须根据地铁隧道断面、围岩地质条件、机械设备能力、爆破振动限制、循环作业时间等情况合理确定。

全断面法适用于铁路客运专线隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩单线隧道、Ⅲ级围岩双线隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全断面开挖施工工艺。

施工流程为：施工测量——多功能台架就位——钻孔——装药——起爆——通风——出碴——支护。

1.2台阶法台阶法施工就是将结构断面分成两个和几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分部开挖。

暗挖法地铁施工技术分析摘要：在我国社会经济不断发展的过程中，城市人口数量也在不断的增加，交通压力剧增，导致城市交通系统的建设，面临较多的技术难题。

各个城市都增加了地铁工程的建设数量，从而对交通压力问题进行了有效的缓解。

在进行地铁工程建设时，可用的施工技术类型比较多。

现阶段主要存在暗挖施工技术和明挖施工技术以及盾构施工技术等类型。

施工企业要根据工程的建设要求，对技术进行科学的选择，才能从根本上提高工程的建设质量和效率。

本文就暗挖法地铁施工技术进行相关的分析和探讨。

关键词：暗挖法；地铁；施工技术；分析探讨在进行地铁工程建设时，要想充分发挥工程的功能作用，需要在现有施工技术的基础上，对其进行创新和优化，才能充分发挥技术的应用优势。

施工企业在进行项目管理时，要做好现场技术的管理。

要对暗挖施工技术应用时，存在的各项问题进行深入的分析，并且制定针对性的措施对其进行解决。

才能对技术的应用重点和难点进行全面的把握，确保技术的应用水平能够得到进一步的提升，促进工程的顺利建设。

因此施工企业必须提高对相关技术的重视程度[1]。

一、暗挖法施工技术的应用原理及特点（一）技术应用原理这项技术在应用的过程中，主要是对一些比较松散、埋设深度比较浅的土层和软弱的碎岩层进行处理。

技术应用时，不会对地表结构造成破坏，可以进行掘进与开挖建设。

应用这项技术进行地铁工程的建设，施工企业需要对技术的应用原理进行深入的了解，在此基础上制定科学合理的技术实施方案。

施工企业要保证开挖施工时，技术的自立性和稳定性更强，要尽可能降低带水操作等问题的出现。

这项技术主要作用于软土层附近的隧道暗挖施工中，可以选用刚性部件进行复合衬砌作业，从而增强支护效果[2]。

（二）技术应用特点我国在进行地铁工程建设时，一般都建设在地质条件比较复杂的区域。

施工现场周边的建筑物比较多，经常会出现交通拥堵等情况。

在对工程建设形式进行分析时，可以选择具有代表性或者特殊的地段进行实验。

浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用探讨摘要：地铁工程的施工技术在一定程度上决定着工程最终的施工质量，现阶段地铁工程的建设越来越多，保证其安全运行和使用寿命在经济生活中有着至关重要的地位和作用。

浅埋暗挖施工技术具有很多的使用优势，得到地铁施工行业的广泛应用。

本文主要论述了浅埋暗挖技术在地铁隧道施工中的应用。

关键词：地铁工程;浅埋暗挖;施工技术城市地铁工程的建设一方面标志着城市化进程的加快，同时也体现着城市交通行业的迅猛发展趋势，地铁工程可以缓解城市路面的交通压力，同时也可以带动相关产业的发展。

为了保证地铁工程的施工质量，就要使用适宜的施工工艺，并可以根据当地具体的情况采取相应的质量保证措施，以延长地铁工程的使用期限。

一、浅埋暗挖法的施工技术特点1.围岩变形波及地表。

一般情况下，用暗挖法开挖由于填埋较浅，覆盖物厚度较薄的浅埋隧道的影响会波及地表。

所以，我们要严格控制会沉降变形的地中及地表，避免地层内埋设的线路管网、地面建筑物及路面交通的破坏和影响。

我们不仅要考虑由于施工各阶段中基础下沉而引起的结构整体位移和围岩的作用引起支护体系的柔性变形，还要考虑由于开挖直接引起围岩的沉降变形。

2.刚性支护或地层改良。

浅埋暗挖法施工时，其支护时间需尽可能提前，支护的刚度也应适当加大，以便控制地中及地表的变形沉陷。

除必须选用适当的开挖方法、支护方式外，还要经常采取对前方围岩进行改良及超前支护等基本措施控制地层的沉降变形。

3.以试验段指导设计及施工。

由于周围环境及隧道所处地段地质的复杂性，往往需要选取在地质条件和结构情况上有代表性的一段工程作为试验段。

在作出结构设计、施工方案、试验及量测计划后，先期开工。

将施工过程中地中及地表的沉陷变形、支护结构及围岩的应力状态和对地面环境的影响程度等情况进行观察、量测、分析和研究。

4.喷锚暗挖与支护加固。

浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆一钢筋网喷射混凝土、钢拱架一钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。

第1篇随着城市化进程的加快，地铁作为一种快速、高效、环保的城市公共交通工具，得到了广泛的应用。

地铁暗挖工程作为地铁建设中的重要组成部分，其施工质量和安全性直接影响到地铁线路的运营和城市交通的顺畅。

本文将详细介绍地铁暗挖工程的施工方法、技术要点、安全管理以及质量控制等方面的内容。

一、工程概况地铁暗挖工程是指在地下空间进行隧道挖掘和结构施工的工程。

其特点是施工空间狭小、地质条件复杂、施工难度大、安全风险高。

地铁暗挖工程主要包括隧道施工、车站施工、区间施工等。

二、施工方法1. 隧道施工隧道施工是地铁暗挖工程的核心部分，主要包括以下几种方法：全断面开挖法：适用于地质条件较好的隧道，采用全断面开挖，施工速度快，但要求施工精度高。

台阶法：适用于地质条件较差的隧道，将隧道分成若干台阶，逐级开挖，施工相对安全，但施工速度较慢。

CD法：适用于地质条件较差的隧道，采用先开挖上台阶，再开挖下台阶的方式，施工相对安全，但施工速度较慢。

CRD法：适用于地质条件较差的隧道，采用先开挖上台阶，再开挖两侧台阶的方式，施工相对安全，但施工速度较慢。

双侧壁导坑法：适用于地质条件较差的隧道，采用先开挖两侧导坑，再开挖中间部分的方式，施工相对安全，但施工速度较慢。

2. 车站施工车站施工是地铁暗挖工程的重要组成部分，主要包括以下几种方法：明挖法：适用于地质条件较好的车站，将车站结构直接开挖出来，施工速度快，但要求施工精度高。

暗挖法：适用于地质条件较差的车站，采用暗挖技术进行车站结构施工，施工相对安全，但施工难度大。

盾构法：适用于地质条件较差的车站，采用盾构机进行车站结构施工，施工速度快，但设备投资较大。

3. 区间施工区间施工是地铁暗挖工程的重要组成部分，主要包括以下几种方法：明挖法：适用于地质条件较好的区间，将区间结构直接开挖出来，施工速度快，但要求施工精度高。

暗挖法：适用于地质条件较差的区间，采用暗挖技术进行区间结构施工，施工相对安全，但施工难度大。

的影响，进而出现缺水或是离析现象，结果直接影响 到混凝土的性能和质量。

所以在运输过程中，必须 要对混凝土缺水问题引起重视，尽可能在运输途中 不随意停车，以免影响其质量。

3.2摊铺路面在公路工程正式施工之前，就应提前做好准备 工作，也就是水泥混凝土混合料的调配。

同时，还应 当选取合适的参数，尽快满足要求。

而在路面的摊 铺过程中，还应控制好路面，使其可以保持平整，保 证各项指标都符合要求。

3.3振捣路面当对路面进行振捣时，就必须要运用合理有效 的振捣方法，确保振捣后的路面变得更为平整，关键 是还能满足要求，必要时还必须明确振捣范围，避免 遗漏振捣位置。

3.4混凝土收面所谓混凝土收面主要是指在公路的具体施工过 程中，当施工单位完成上述一系列步骤以后，就可对 混凝土的痕迹进行处理，尤其是收面工作，施工单位 更有必要选取适宜的设备来开展施工，确保路面结 构的稳定性，促使其满足要求。

4水泥混凝土路面的施工技术4.1安装模板当水泥混凝土路面在正式施工之前，必须要安 装模板，是安装在水泥混凝土和土壤两者之间的模 板。

当路面被抄平时，就应确保水泥混凝土的厚度 符合要求，尤其是灌注后的路面，更应保持其美观，等正式安装模板时，其首要任务就是要确保模板是 否平整，同时，还应在连接模板的地方保持顺畅，以免水泥混凝土在浇筑时出现流浆现象，等模板全部 架设完以后，就可将其稳定好，避免模板出现松动，造成路面变形。

除此之外，还必须控制好路面的高 度，尽量超出路面3cm左右。

4.2水泥混凝土的调配由于混凝土具有一定的特殊性，且还和原材料 有着密不可分的关系，所以在调配过程中，必须严格 依照标准来开展，比如水量、水泥量以及混凝土量 等。

起初，必须加入适量的砂子，紧接着加入一定比 例的水泥，最后就是搅拌，切忌不能忘记在配制过程—^OllMf 1 ILIfllf ©中加入碎石和水，且拌合时间不能低于92s。

搅拌 均勻后，就应立即运送到现场，以免水分蒸发，粘性 失效。

地铁工程浅埋暗挖法施工技术相关分析摘要：随着城市轨道交通的大规模建设，地铁区间设置停车折返线、渡线等段处大跨、复杂洞群、变断面的浅埋暗挖隧道施工案例逐渐增多。

运用浅埋暗挖法展开隧道施工，不但可以边挖掘、边浇筑，而且不需进行开槽作业，普遍应用在黏性土层以及砂层中。

现阶段，我国在浅埋暗挖法隧道施工技术的开发中虽然获得了不小成就，然而依然存在诸多不足和漏洞，需要深入改善与优化。

关键词：地铁工程；隧道；浅埋暗挖；施工引言随着我国经济的不断发展，城市化建设进程也在不断加快，地铁工程施工规模也在不断扩大。

为了在不断扩大地铁工程施工规模的同时保证隧道施工的质量，需要在施工技术方面进行努力，找到适合我国隧道施工的技术，并且了解技术的实施过程。

目前，在我国地铁隧道工程施工中广泛应用的是浅埋暗挖法，浅埋暗挖法主要的应用部位是离地表很近的地下层，这样在进行隧道施工时，可以对地表层有更强的支持。

在应用浅埋暗挖法时，需要在内部施工时进行支持，并在初期打牢基础。

1浅埋暗挖法隧道施工技术简述1.1浅埋暗挖法的基本原理在地铁隧道施工过程中，运用浅埋暗挖的形式可调整附近岩石的负荷水平，其挖掘作业是运用短进尺展开的，在施工初始阶段要率先完成封闭成环，利用岩石与施工前期的支护结构，联合构成支护系统，待到前期试洞的变形稳定之后，再展开二次衬砌作业。

针对施工进程中的某些特殊的荷载来讲，仅用前期的支护是远远无法符合其承载要求的，必须要通过一次、二次衬砌联合实现对荷载的承担工作，如此设计规划能合理规避施工过程中无法预测的问题。

对于此种方法来讲，其在隧道施工中的运用已经有20多个年头，在施工技术方面已积累了大量的施工经验。

比如，现阶段，浅埋暗挖有关技术中的开挖方法有多种并且适用于各个不同的工程，并且施工过程中对交通运输也不会造成过多影响，与此同时，其顺应当下时代发展趋势，对于大跨度隧道能够安全高效的进行开挖。

利用率比较高的浅埋暗挖法有正台阶法，包括适合在特殊土体中利用的：超前台阶法、CD 法、全断面法、CRD法等。

浅析地铁施工浅埋暗挖法施工工艺摘要：地铁的施工随着我国交通运输的四通八达逐渐扩张了规模，地铁已经成为诸多城市出行的主要形式，其便捷性、安全性极大的提高了交通的运输效率，在城市化的快速发展中，缩减了乘客的中转时间，地铁施工的质量标准随之提升，地铁的施工中一些工艺流程需要在隐蔽性的空间中进行，施展的环境受限，作为地铁构建中必然的浅埋暗挖，同样在隐蔽的地下空间中，受到诸多的条件制约，浅埋暗挖适用于各个区域的地形地势，能够为地铁的构建提供基础的施工场所，贯穿与地铁隧道施工的整体环节，应强化浅埋暗挖的技术手段，保障地铁施工的顺利进行。

关键词：地铁施工；浅埋暗挖法；施工工艺一、浅埋暗挖法开挖方案的优化分析1. 加强现场的监测水平地铁的施工相较于地面的施工，其不稳定的因素较多，对于施工的工艺流程要求更为严谨，因此现场的施工监督是必不可少的，一些地面的施工监督流于形式化，但在地铁施工中应规避监督环节的不重视，浅埋暗挖法施行期间，应对于浅埋暗挖法中的支护形式与可靠性进行测评，了解支护的各个条件，计算其参数数据，缩减浅埋暗挖法中的支护偏差，一些浅埋暗挖法在支护的施工中，还要跟进二次的衬砌支护，应结合监管中提纯的信息来保障其支护的安全性，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济及环境效益。

2. 加强地表沉降的观测地表沉降观测主要用精密水准仪进行，属于必测项目。

隧道轴线方向布设量测断面，在隧道洞口浅埋地段，根据地形条件确定，一般为10m～15m左右。

二、基本工艺要求浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。

1.管超前由于开挖拱部土体自稳能力差，自立时间短，当拱部土体凌空后极易坍塌，为了保证土体不坍塌，提高其稳定性，采用超前小导管或大管棚等预支护，形成对凌空土体的支护棚架，以约束土体变形，减少坍塌。

2.严注浆要解决土体的稳定问题，必须从内部着手对土体性质进行改良，在施工中主要采取通过小导管预留的注浆孔对土体进行注浆固结的预加固措施。

地铁隧道浅埋暗挖施工技术分析摘要：在我国地铁的建设过程之中，经常会用到浅埋暗挖法施工，其具有着施工难度小，独对地表场地占地少的特点，基于此，本文论述了在地铁车站之中如何应用浅埋暗挖法，并且不断促进其发展。

关键词：地铁隧道；浅埋暗挖；施工引言目前，我国各大城市都在大力发展地铁建设，地铁交通具有缓解交通拥堵、环保、安全、节能、运量大、准时等优点，地铁所到之处楼宇兴旺、经济繁荣。

随着地铁建设的蓬勃发展，地铁施工技术也处于快速发展的阶段。

在地铁施工中，若采用明挖大揭盖的方法，那么往往会对地面商业、交通造成了严重干扰，并会对环境造成破坏，而浅埋暗挖法以处理、加固软弱的地层为前提，在地下施行各种地下暗挖施工的方法，实践证明，施工效果较佳。

1、浅埋暗挖法施工技术概述所谓浅埋暗挖技术也就是矿山法。

在新奥法的基础上进行理论和原理的借鉴，再结合中国具体的工程条件，整合出一套较为完善的修建地铁隧道的理论以及操作方法。

该方法和新奥法之间的区别主要在于，该方法更适用于开发城市的松散土介质围岩条件，隧道的直径要小于或者等于隧道埋深，在修建隧道的时候要采用较小的地表沉降。

其有着突出的优势，就体现在不对城市交通产生影响，也不产生噪声和污染，且与各种尺寸与断面形式的隧道洞室相适合。

可以边挖边浇注是浅埋暗挖技术的特点。

2、浅埋暗挖法工作原理分析浅埋暗挖法工作原理是在新奥法原理基础上提出了新的信息化量测设计与施工理念，应用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构，以全部承担基本荷载为基准设计初期支护，将二次模筑衬砌作为安全储备，前后两次支护共同承担特殊荷载。

在实际施工中，须严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针灵活运用这套工法。

浅埋暗挖法常用在第四纪软弱地层的地下施工项目上，围岩本身欠缺稳固性，地表沉降极易导致围岩松散、变形。

为避免此类现象出现，必须及时、适当地增加初期支护的刚度。

在图1所示的特征曲线中，C点距离A点越近越好，距离越近，支护结构的承载力越强，可有效减少围岩的自承载。

地铁浅埋暗挖施工技术分析地铁通道的施工时，不仅受到地质的情况，而施工项目周边的环境情况也会影响到地铁建设的施工，其中还有地上地下的建筑物、管线等许多其他的不定性因素，这会对施工项目能否顺利实施产生风险，这也是必须熟练要全面掌握地铁通道的施工技术，不仅是在施工工法的选择以及施工的风险研究等，也需要有利于施工的安全性，避免一切安全事故的发生。

在当今暗挖技术是施工通道的主要方法之一，因此必须要加强对通道暗挖技术的研究以及控制周边建筑物沉降和暗挖通道合理的设计方案。

本文则通过对某地铁的通道工程为案例进行对浅埋暗挖技术的相关探讨以及应用，希望对后期的地铁工程提供一定的帮助以及借鉴。

浅埋暗挖；地铁通道；施工技术引言随着地铁建设的不断发展，地铁施工技术也随之快速发展。

通过实践工作，讲述了浅埋暗挖施工技术在地铁车站中的应用，包括全断面帷幕注浆施工、通道开挖支护施工。

1 浅埋暗挖法施工原理及特点1.1 浅埋暗挖法施工原理浅埋暗挖法是针对松散且埋深较浅土层及软弱破碎岩层的自立性，在保证地表完好的前提下利用竖井掘进的施工方法。

采用浅埋暗挖法施工需要注意两点问题：一是要求开挖面具有一定的自立性和稳定性，二是禁止带水作业。

该施工方法适用于软地层近地表隧道的暗挖施工，应用刚性复合衬砌作为基本支护结构。

施作前有一个前提，即要求超前加固、处理软弱地层。

它以施工监测为手段，并以此来指导设计和施工，保证施工安全，控制地表沉降。

1.2 浅埋暗挖法施工特点①城市地铁通常建在地质条件复杂的地段，而且地铁附近的建筑设施及交通状况错综复杂。

按常规，可选择特殊地段以及有代表性的结构物作为试验段。

经过调研分析进一步优化调整地铁隧道的设计及施工参数。

②浅埋暗挖隧道施工会扰动地表结构，需要采用超前加固对地层进行改良，选择科学的开挖工艺，布设刚性支护体系，避免过度扰动地表结构，防止地表沉降或坍塌，同时尽量不妨碍路面通车，避免大范围拆迁。

③浅埋暗挖法可以灵活应用在各种断面形式（单线、双线及多线、车站等）和变化断面（多层断面、过渡段等）中，且应用效果良好。

暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施摘要：在经济发展以及科学技术日新月异的利好背景下，我国正掀起一股地铁车站建设浪潮。

在这其中，地铁车站作为整个地铁项目建设的重要组成部分，质量控制尤为重要。

考虑国内地铁起步较晚，在发展进程中呈现出诸多不足之处，因此亟须国内科研人员因地制宜提出有效地解决方法。

在新建地铁车站的过程中，尤其是暗挖地铁车站,为了避免施工对现有隧道和管线造成影响,可以通过合理的工序安排、关键技术的正确应用和有效的施工质量控制，来提高施工的可控性和安全性，确保地铁车站建设的工期和质量。

关键词：暗挖；地铁车站；技术；质量引言我国城市地铁车站施工时主要采用的施工方法有明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等,合理的工序安排，高效的质量和安全控制，能确保地铁车站的修建高效顺利地完成。

建造速度快、通车里程长，是当下地铁工程建设突出的特点,如何在复杂地质条件下和错综复杂的运营线路中，选择恰当的施工工艺和方法，保证地铁车站的施工进度，同时确保施工安全和施工质量是地铁车站施工建设的重点。

本文以暗挖地铁车站为例，分析施工关键技术，并提出质量控制措施，以资参考。

1暗挖法概述具体来讲，暗挖法是指不挖开地面，采用在地下挖洞的方式先将相应的空间开挖出来，之后于空间中修筑衬砌。

工作人员要综合考虑开挖所处区域的地质地形、环境条件、埋置深度等因素，科学选择施工方法。

如果工程只有较浅的埋深，可采用明挖法。

而埋深过大，则需将暗挖法运用过来。

此外，部分工程地层属于含水松散层地质，明挖法难以适用，也要采用暗挖施工技术。

在具体实施中，先制作超前棚顶导管，再将水泥或化学浆注入进去，这样围岩自稳能力可以得到增强。

在开挖过程中，要依据图纸或施工方案要求选择合适开挖方式，并控制进尺深度，开挖尺寸满足要求后，先进行初支混凝土施工。

初支完成后进行防水施工及主体结构钢筋安装，开展二衬施工，完成支护。

2暗挖地铁车站施工过程风险（1）受松散层、水囊、空洞的影响，使得暗挖施工面临的不确定因素众多，如若初支施工不及时，极有可能会引发地表沉降甚至坍塌风险。

作者： 成尚友
作者机构： 成都轨道交通集团有限公司
出版物刊名： 中国标准化
页码： 170-171页
年卷期： 2017年 第6X期
主题词： 暗挖法;施工技术;地铁施工
摘要：我国属于典型的人口与大国,人口基数庞大,近年来随着城市化建设的发展,交通环境问题变得更为突出.为了有效的缓解交通环境方面的压力,我国要求各级政府均能够有效领导并且致力于地铁的建造,以此保证城市交通运输环境的宽松和顺畅.在地铁施工当中主要能够涉及到的施工技术包括明挖法、暗挖法、降水法、冷冻法、盾构法、高压旋喷法等多种方法.本文主要针对地铁施工当中的暗挖法作出相应的分析.首先,本文对暗挖法施工的技术特点进行了阐述,其次明确了地铁施工当中可能存在的技术挑战.在此基础上,本文重点从某地铁项目车站施工以及地铁隧道施工当中对暗挖法的具体应用进行了研究.。

浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用
张其积
【期刊名称】《门窗》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】地铁建设中应用浅埋暗挖法可以说是比较重要的一个手段,这种浅埋暗挖法的应用能够明显提升地铁建设的施工水平,相对于传统施工技术的优势是比较明显的,进而也就值得在今后地铁施工建设中有效推广运用.本文就重点围绕着浅埋暗挖法及其在地铁建设中的应用进行了简要的分析和论述.
【总页数】1页(P221)
【作者】张其积
【作者单位】中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用
2.监控量测技术在北京地铁车站浅埋暗挖法施工中的应用
3.关于浅埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用
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