地铁暗挖施工技术

01浅埋暗挖简介及质量控制要点浅埋地下工程基本概念(1) 浅埋隧道定义铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。

城市地铁：覆跨比H/D在0.6-1.5时为浅埋，H/D小于0.6时为超浅埋。

(2) 浅埋隧道特点最大的特点是埋深浅，施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大。

因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，施工难度增加。

暗挖法：不挖开地面，采用从施工通道在地下开挖、支护、衬砌的方式修筑车站等地下的施工方法，包括台阶法，双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、CD法、CRD法、PBA法、一次扣拱暗挖逆作法等。

浅埋暗挖法是指：在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程。

浅埋暗挖法以无水作业、改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅或其他钢结构和锚喷作为初期支护手段，按照“十八字原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。

无水作业是浅埋暗挖的前提条件，十次坍塌九次与地下水有关。

因此，一般情况必须事前进行降水。

同时探明地质构造内有无地下水囊，从而采取相应措施，防止水囊内积水流入洞内，危及施工安全。

降水施工一要控制降水施工的风险，二是通过保证降水质量来降低地铁结构施工风险。

1)核实管线资料重点对井位和排水管线处进行精确核查，对不明管线找相关产权单位进行核实，做到没遗漏,没偏差。

必要时物理探测井位处有无地下管线。

2)根据地层颗粒粗细程度,合理选用过滤网,并保证含水层段井管周围包裹严密；3）成井后要用空压机进行洗井，直至水清砂净；4）正式抽水前，必须取水样送试验室化验含沙量，达到粗砂含量<1/5万；中砂含量<1/2万；细砂含量<1/1万标准后方可正式抽水。

5）在周边重大建筑物上布置沉降监测点，降水期间对其进行沉降观测。

第1篇引言地铁暗挖工程作为城市地下交通建设的重要组成部分，其施工质量与安全直接关系到城市运行效率和市民出行安全。

为提高施工人员的专业技能和安全意识，确保工程顺利进行，本次培训将重点讲解地铁暗挖工程施工的关键技术和安全要求。

一、暗挖工程概述1. 暗挖工程定义：暗挖工程是指在地下空间进行挖掘、支护和衬砌等作业的工程，通常包括地铁隧道、地下通道、地下停车场等。

2. 暗挖工程特点：施工环境复杂，地质条件多变，施工风险高，施工周期长。

二、暗挖工程施工技术1. 施工工艺：主要包括超前支护、开挖、初期支护、二次衬砌等环节。

2. 施工设备：主要包括盾构机、掘进机、钻机、锚杆钻机、喷射混凝土机等。

3. 施工方法：包括明挖法、暗挖法、盾构法、TBM法等。

三、暗挖工程施工安全1. 安全意识：提高施工人员的安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。

2. 风险识别与控制：对施工过程中可能出现的风险进行识别，并采取相应的控制措施。

3. 应急预案：制定针对各类突发事件的应急预案，确保在紧急情况下能迅速有效地进行处置。

四、暗挖工程质量管理1. 质量控制目标：确保工程质量达到设计要求，满足使用功能。

2. 质量控制措施：严格执行施工规范，加强施工过程监控，做好检验检测工作。

3. 质量验收：按照相关标准进行验收，确保工程质量合格。

五、培训总结本次培训旨在提高施工人员的专业技能和安全意识，确保地铁暗挖工程施工顺利进行。

通过学习，希望大家能够掌握以下要点：1. 暗挖工程的特点和施工技术；2. 暗挖工程施工过程中的安全要求；3. 暗挖工程的质量管理措施。

希望各位学员在今后的工作中，能够将所学知识运用到实际工程中，为我国地铁建设事业贡献力量。

结语地铁暗挖工程施工是一项复杂的系统工程，需要我们不断总结经验，提高施工水平。

希望通过本次培训，能够为我国地铁暗挖工程施工提供有益的参考和借鉴。

第2篇引言地铁暗挖工程作为现代城市交通建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高城市品质具有重要意义。

浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分，隧道是地铁建设的重要工程部分，其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。

为了保证地铁隧道的施工质量和安全，浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。

本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。

2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工，将加固后的隧道结构顺次向下开挖，开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进，这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量，减轻地面的建筑物对工程造成的影响，提高施工速度。

3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面：3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作，主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。

3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。

在施工时应采用逐步开挖，逐层支护的方法，防止隧道塌陷。

开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。

3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。

在浅埋暗挖法的施工过程中，应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。

可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。

3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺，其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进，以实现隧道的完结。

顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺，同时合理安排顶进机械和人员的作业，严格控制施工过程中的误差。

4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中，各项安全措施应该得到充分的重视。

施工单位应建立健全的安全体系，制定合理的安全管理规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

同时，应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度，确保整个施工过程中的安全。

浅议地铁车站暗挖施工技术1.施工方法原理及优缺点浅埋暗挖法的施工原理是：利用围岩的自稳能力，再采用锚杆（管）、格栅、管棚、网喷混凝土为主要支护手段，辅以及时的回填注浆，同围岩一起形成支护体系。

再通过现场有效的监控量测，掌握支撑体系的受力及变化情况，采取适当的措施，控制和保持围岩的稳定并适时进行二衬支护，完成隧洞施工全过程。

浅埋暗挖法施工必须牢记的十八字方针是：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。

浅埋暗挖法的特点一是埋藏浅，一般最少的有2m多，最多的在20m 左右，因此，垂直提升简单，施工难度相对较小；二是采取暗挖施工方法，减少对地表场地的占用，对周围环境影响较小。

2.浅埋暗挖施工技术原则浅埋暗挖法的核心技术被概括为十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。

在暗挖施工作业时根据地质情况制定相应的开挖步骤和支护措施，严格根据量测数据确定支护参数，保证暗挖作业和周边环境的安全。

3.地铁项目情况该线路主要是东西走向，车站是以双向挖掘作为主要的挖掘方式，中心区则采用的是单层挖掘方法。

在暗挖区，有1 条已存在的线路，它们只间隔0.7m。

在施工过程中，采用的是“中柱法”。

在该项目中，双线单向隧道采用的是既有线，线之间的间距为15.7m，属于复合式衬砌结构，断面为5.6m×6.2 m，属于马蹄式的断面型。

此外，新路线中还有2个联通风道。

4.隆起突变问题和干扰因素4.1 从三维有限元角度分析变形在三维有限元计算模型中，利用三维结构或者三维地质来建模，用真实的洞室群造型和地质空间分布形状。

其中的岩体物理力学参数则是以地质建议为基础。

在开挖和支护技术流程中，可以运用三维弹塑性数字模拟分析洞石群。

由此可知，如果不运用相关保护措施，构造的最高点隆起约为27 mm。

从现阶段的规定看，该地铁项目的结构隆起数超过了规定数值，需要有关机构提供科学的保护。

4.2 隧道的竖向形变干扰因素目前，项目周围的受力编号会引发竖向变形问题。

述地铁暗挖车站洞桩法扣拱施工技术一、引言地铁作为城市交通建设的重要组成部分，其建设涉及到大量的工程技术。

其中，地铁车站的建设是地铁工程中一个非常重要的环节。

在车站建设过程中，暗挖车站洞桩法扣拱施工技术是一种常用的施工方式。

本文将详细介绍这种施工技术。

二、暗挖车站洞桩法扣拱施工技术概述暗挖车站洞桩法扣拱施工技术是指在地下进行车站建设时，采用桩基础和钢筋混凝土结构相结合的方式进行施工。

具体来说，该技术主要包括以下几个步骤：1. 桩基础施工：首先，在车站所在位置进行桩基础的施工。

这一步骤主要包括打桩、钻孔、注浆等操作。

2. 洞口开挖：完成桩基础后，开始对车站洞口进行开挖。

这一步骤需要采用专业的隧道掘进机械进行操作。

3. 洞内支护：在洞口开挖完成后，需要对洞内进行支护。

这一步骤主要包括钢支撑、注浆、喷锚等操作。

4. 洞内混凝土浇筑：完成洞内支护后，需要进行混凝土的浇筑。

这一步骤需要采用专业的混凝土搅拌机进行操作。

5. 洞顶扣拱：在洞内混凝土浇筑完成后，需要进行洞顶扣拱。

这一步骤主要包括钢筋布置、混凝土浇筑等操作。

6. 环片施工：完成洞顶扣拱后，需要对车站环片进行施工。

这一步骤主要包括环片制作、运输和安装等操作。

7. 车站设施安装：最后，在车站的基础结构施工完成后，需要对车站设施进行安装。

这一步骤主要包括照明设备、通风设备、消防设备等的安装。

三、暗挖车站洞桩法扣拱施工技术具体细节1. 桩基础施工桩基础是车站建造中非常重要的一个环节。

在该环节中，需要进行打桩、钻孔和注浆等操作。

其中，打桩是指在地下通过专业设备将桩子打入地下，以达到加固地基的目的。

钻孔则是指在地下进行钻孔作业，以便进行注浆等操作。

注浆是指将混凝土浆料注入桩洞内部，以达到加固地基的目的。

2. 洞口开挖洞口开挖是车站建造中最为重要的一个环节。

在该环节中，需要采用专业的隧道掘进机械进行操作。

这些机械需要具备高度精准度和高效性能，以确保洞口开挖质量和进度。

地铁暗挖隧道注浆施工技术规程(试行)第一章总则1.1 目的地铁暗挖隧道注浆施工技术规程的制定旨在规范地铁暗挖隧道注浆施工工艺和施工过程，保障地铁隧道施工安全、质量和进度。

1.2 适用范围本规程适用于地铁各线路的暗挖隧道注浆施工。

1.3 规范性引用文件本规程涉及的有关法律、法规、规范和标准的引用，包括但不限于《地铁工程质量管理规范》、《地铁盾构施工技术规范》等。

第二章术语和定义2.1 术语地铁暗挖隧道注浆施工的相关术语和定义，包括注浆、隧道暗挖、注浆材料等术语的解释。

第三章工程前期准备3.1 施工方案设计地铁暗挖隧道注浆施工前，必须由具备相应资质的工程设计单位设计出符合要求的施工方案，并获得相关部门的审核。

3.2 施工人员培训承担地铁暗挖隧道注浆施工任务的施工人员必须经过相关培训，取得相应的证书方可上岗施工。

3.3 材料和设备准备在进行地铁暗挖隧道注浆施工前，必须保证注浆材料和设备的充足，且符合质量要求。

第四章施工流程4.1 注浆工艺流程地铁暗挖隧道注浆施工的工艺流程包括注浆前的准备工作、注浆材料的配置、注浆施工过程等。

4.2 安全措施在进行地铁暗挖隧道注浆施工时，必须严格执行相关安全规定，确保施工过程中的安全。

4.3 质量控制地铁暗挖隧道注浆施工的质量控制要求，包括材料质量检验、施工过程的监测和检测等。

第五章施工验收和保养5.1 施工验收地铁暗挖隧道注浆施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合要求。

5.2 隐蔽工程保养对于地铁暗挖隧道注浆施工的隐蔽工程，必须进行定期的保养和检测，以确保其安全和稳定性。

第六章责任与处罚6.1 施工单位责任承担地铁暗挖隧道注浆施工任务的单位必须严格执行本规程的要求，对于因违反规程造成的事故和质量问题，将承担相应责任。

6.2 监管部门责任相关监管部门负责对地铁暗挖隧道注浆施工进行监督和检查，发现问题及时处理，并依法给予相应的处罚。

结语地铁暗挖隧道注浆施工是地铁工程中的重要环节，对于保障地铁隧道的安全和稳定性至关重要。