浅析高速公路沥青路面产生不平整

浅析高速公路沥青路面产生不平整
的原因及措施
内容提要
平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。

路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。

随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071－98）中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标路。

面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。

本文对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的对策。

【关键词】高速公路沥青路面平整度影响因素对策
目录
一、引言 (1)
二、基层处理对平整度的影响 (1)
（一）混合料摊铺机的选择 (1)
（二）控制混合料的选料 (1)
（三）确保基层标高 (1)
（四）加强基层养护 (1)
三、施工机械作业的影响 (2)
（一）摊铺机 (2)
（二）压路机的碾压工艺 (2)
四、施工过程中其它因素的影响 (3)
（一）停机后机内的混合料影响 (3)
（二）摊铺作业速度的影响 (3)
（三）运料车辆与摊铺机的配合影响 (3)
（四）施工缝的处理影响 (3)
（五）现场人工修补施工的影响 (4)
（六）桥头与伸缩缝处理的影响 (4)
五、路面结构类型与平整度的关系 (4)
六、结束语 (4)
参考文献 (4)
浅析高速公路沥青路面产生不平整
的原因及措施
一、引言
在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。

人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。

二、基层处理对平整度的影响
基层施工质量的影响以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。

如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm（1.2为沥青混合料平均压实系数）。

如误差大于10mm 则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。

（一）混合料摊铺机的选择
重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。

按新规范标准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。

实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。

对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6～8m时平整度效果较好。

（二）控制混合料的选料
控制混合料的最大粒径及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。

因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。

因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。

（三）确保基层标高
严格控制基层平整，面层铺筑前用3M直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8MM 的路段应进行整平。

面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。

如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。

认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。

（四）加强基层养护
加强基层养护，在基层施工完成后，采用湿砂或洒水进行养护。

若不能封闭交通，应配
专人限制重车通行，且车速不应超过30KM/H，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。

另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。

实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。

三、施工机械作业的影响
（一）摊铺机
1、摊铺机基准线的控制
摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。

目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工时往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使面层出现波浪。

2、摊铺机的精确操作
摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。

无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程不规范作业，都会使路面形成波浪或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，连带了摊铺层的横坡及平整度。

校正行驶方向引起路面不平整摊铺机行驶方向发生偏斜时，必须及时校正。

此时，摊铺机履带一边前进，另一边缓慢前进，快的一边熨平板前方会有一个向前抬高的小台阶，慢的一边熨平板后端会有一个向后推挤的小台阶，影响路面平整度，应在碾压时采取措施予以消除。

此类校正行驶方向出现的小台阶，在曲线半径较小的路段容易产生。

（二）压路机的碾压工艺
压路机路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。

合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。

1、注意碾压速度
碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

2、碾压温度的控制沥青混合料的温度控制
碾压温度的控制沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。

碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般初压不低于120℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。

温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。

3、正确使用轮胎压路机使用。