公路施工的技术经济特点分析
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第一章施工组织概论1、公路建设的内容和特点是什么? 其资金来源有哪些?答:公路建设的内容:公路的小修、保养;公路工程的大中修与技术改造;公路工程基本建设。
公路建筑产品的特点:产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。
公路施工的技术经济特点:施工流动性大,施工协作性高,施工周期长,受外界干扰及自然因素影响大。
资金来源是:凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支。
12、施工组织设计的定义,目的,任务是什么?答:施工组织设计:从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时当地的具体条件,统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素后,对整个工程的施工进度和资源消耗等做出的科学而合理的安排。
施工组织研究的目的是:从人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素进行科学而合理的安排,使之在一定的时间和空间内,得以实现有组织、有计划、均衡地施工,使整个工程在施工中取得时间上消耗少、工期短;质量上精度高、功能好;经济上资金省、成本低。
任务:确定开工前必须完成的各项准备工作;计算工程量、合理部署施工力量、确定劳动力、机械、材料等的需要量和供应方案;确定施工方案,选择施工机具;安排施工顺序,编制施工进度计划;确定工地上的设备停放场、料场、仓库、办公室、预制场地等的平面布置;制定确保工程质量及安全生产的有效技术措施。
第二章施工过程组织原理15、施工过程组织的原则是什么?保持施工过程连续性的意义是什么?答:施工组织的原则是:施工过程的连续性,施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。
保持施工过程连续性的意义是:可以缩短建设周期,减少在制品数量,节省流动资金,可以避免产品在停放等待时引起的损失,对提高劳动生产率,具有很大的经济意义。
16、施工过程空间组织和时间组织解决问题是什么?答:施工过程时间组织解决的问题是:解决项目的施工作业方式,以及施工作业单位(工序)的排序和衔接问题。
建筑工程公路建筑工程公路是指为城市和乡村提供交通运输服务的道路网络。
它是现代社会交通运输的重要组成部分,对促进经济发展、加强区域联系具有重要意义。
本文将探讨建筑工程公路的定义、特点以及对社会发展的影响。
一、建筑工程公路的定义建筑工程公路,简称公路,是指具有一定固定线路的人车交通通道,通常由道路基础设施、路基、路面、路肩、交通标志、交通信号及配套设施等构成。
建筑工程公路通常包括城市道路、高速公路、国道和乡村道路等多种形式。
二、建筑工程公路的特点1. 线性特征:建筑工程公路是一条条贯穿城市和乡村的线性交通通道,具有确定的起点和终点。
2. 建设周期长:建筑工程公路的建设过程需要经历详细规划、设计、勘察、招投标、施工、验收等多个阶段,通常需要数年时间。
3. 技术含量高:建筑工程公路的规划、设计和施工需要涉及土木工程、交通运输、材料科学等多个领域的专业知识。
4. 经济效益显著:建筑工程公路的建设和运营对促进经济发展、推动城乡一体化具有重要作用。
三、建筑工程公路对社会发展的影响1. 交通便利化:建筑工程公路的发展,缩短了城乡之间的距离,提高了交通运输效率,便利了人们的出行。
2. 经济发展:建筑工程公路为商品交流、物资运输提供了重要的基础设施,促进了各地区经济的交流和合作。
3. 区域联系:建筑工程公路将城市、乡村、工农业区域紧密相连,加强了区域各个层面之间的联系和沟通。
4. 社会融合:建筑工程公路的链接作用,使得不同地区的人们更容易相识、相互交流,促进了社会的融合和文化的交融。
总结:建筑工程公路作为现代交通运输的重要组成部分,对推动社会经济的发展、加强区域联系起到了重要的作用。
通过建造先进的公路网络,可以进一步提高交通运输的效率,促进各个地区的合作与发展。
因此,在城乡发展中,应当注重建筑工程公路的规划和建设,以提高人民群众的生活品质,加快经济的发展步伐。
道路工程施工技术特点一、施工材料的选择道路工程的施工材料直接影响道路的质量和使用寿命。
在施工前需要根据具体的条件选择合适的材料,如路基材料、路面材料、路肩材料等。
对于不同地区的道路工程,需要根据当地的气候、地质条件等因素选择适合的材料,以确保道路的质量和使用寿命。
二、施工机具的运用道路工程施工过程中需要使用多种不同的施工机具,如挖掘机、压路机、铣刨机等。
这些机具的选择和使用直接影响施工效率和质量。
在选择施工机具时需要考虑到施工的具体要求和现场情况,合理选择机具和调整施工方案,以提高施工效率和减少施工成本。
三、施工技术的创新随着科技的发展和社会的进步,道路工程施工技术也在不断创新。
现在很多道路工程采用先进的技术和设备,如GPS定位技术、激光测量技术等。
这些技术的运用可以提高施工效率,减少人力成本,同时也提高了道路工程的质量和使用寿命。
四、施工质量的控制道路工程的施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适度。
在道路工程施工过程中,需要严格控制施工质量,检查施工工艺和材料的合格率,确保道路的质量达到相关标准。
同时还需要做好施工过程的质量监督和管理,及时发现和解决质量问题,以确保道路工程的质量和安全性。
五、环保措施的采取在道路工程施工过程中,需要采取一系列的环保措施,减少对环境的污染和破坏。
如合理使用水资源、进行垃圾分类处理、采用无污染的建筑材料等。
同时还需要进行环保监测和评估,确保道路工程的施工对环境的影响最小化。
综上所述,道路工程施工技术具有多种特点,包括施工材料的选择、施工机具的运用、施工技术的创新、施工质量的控制和环保措施的采取等。
随着科技的不断发展和创新,道路工程施工技术也在不断提高和完善,以更好地满足社会的需求和要求。
各种运输方式的技术经济特点比较分析运输方式是指货物或人员在不同地点之间进行物流和交通的手段和方式。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水运、航空运输等。
不同的运输方式具有不同的技术经济特点,下面就进行比较分析。
一、公路运输公路运输是指利用公路进行货物和人员的运输。
公路运输具有以下技术经济特点:1.灵活性:公路运输具有灵活性较强的特点,能够根据需要随时调整路线和运输方式。
货物的起点和终点可以设在不同地点,配送范围广泛。
2.适应性:公路运输可以适应各种地形和道路条件,能够进入偏远地区和农村地区,满足不同地区的运输需求。
3.成本相对较低:相比其他运输方式,公路运输的投资成本相对较低,建设和维护公路的费用一般较低。
此外,公路运输还可以实现门到门的运输,减少中转环节,提高运输效率。
4.装卸方便:公路运输不受装卸设备的限制,便于装卸货物,提高了货物的周转速度。
5.运输效率高:公路运输速度快,特别适用于短途运输和紧急运输。
二、铁路运输铁路运输是指利用铁路进行货物和人员的运输。
铁路运输具有以下技术经济特点:1.大运量:铁路运输可以进行大规模的集装箱化和批量化运输,具备大运量的优势。
2.低能耗:铁路运输的能耗相对较低,运输单位货物的能耗要低于公路运输。
3.适应远距离运输:铁路运输适合长距离运输,尤其适用于大宗货物的长途运输,如煤炭、矿石等。
4.装卸效率相对较低:与公路运输相比,铁路装卸效率相对较低,需要专用的装卸设备和场地。
5.速度相对较慢:铁路运输的速度相对较慢,一般适用于不急需运输的货物。
三、水运水运是指利用水路进行货物和人员的运输。
水运具有以下技术经济特点:1.适应大宗货物运输:水运适用于大宗货物的长途运输,如煤炭、矿石等,具有较高的集装箱化和批量化运输能力。
2.低能耗:水运的能耗相对较低,运输单位货物的能耗要低于铁路和公路运输。
3.运输成本较低:水运的运输成本一般较低,尤其适用于长距离运输,如国际贸易、沿海运输等。
第一章施工组织概论1、公路建设的内容和特点是什么?其资金来源有哪些?答:公路建设的内容:公路的小修、保养;公路工程的大中修与技术改造;公路工程基本建设。
公路建筑产品的特点:产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。
公路施工的技术经济特点:施工流动性大,施工协作性高,施工周期长,受外界干扰及自然因素影响大.资金来源是:凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支.3、公路基本建设的定义,内容及其组成项目是什么?答:公路基本建设:指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。
内容:建筑安装工程,设备、工具、器具的购置,其它基本建设工作。
组成项目:基本建设项目,单项工程,单位工程,分部工程,分项工程。
4、公路基本建设程序的定义及内容是什么?答:公路基本建设程序:基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序,称基本建设程序。
坚持基本建设程序的意义:基本建设涉及面广,它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约,需要内外各个环节的密切配合,并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。
内容:项目建议书,可行性研究,设计文件,列入年度基建计划,施工准备,组织施工,竣工验收、交付使用.5、公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用什么工程?答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。
包括一阶段施工图设计,适用于方案明确的简单小型项目,两阶段初步设计和施工图设计,适用于一般工程项目,三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计,适用于技术复杂的大型项目.6、我国基本建设投资来源有哪些?答:国家投资,地方投资,银行贷款,国外资金,其它资金来源。
11、概预算资料调查的内容有哪些?答:施工组织的方式及工资标准;筑路材料;运输;占地补偿;拆迁补偿;路线交叉调查;沿线可利用的房屋;供水、供电;其它直接费与间接费;设备、工具、器具及家具购置费;其它费用与预留费;协议书、合同书等。
公路施工技术现状与发展方向分析摘要:近年来我国经济发展的速度比较快,这也在一定程度促进了我国公路工程事业的发展。
公路的施工质量与施工技术的使用有很大的关系,施工单位必须结合公路工程施工的实际情况,积极引进先进的施工技术,推广使用新材料,切实解决公路施工中存在的问题。
关键词:公路;高分子材料;柔性防水;防水施工公路是城市发展的基础设施,公路能够帮助人们建立更加紧密的联系。
同时,公路的质量直接关系到人们出行的安全,一旦公路出现问题,不仅影响人们的正常出行,还会出现严重的堵塞问题。
现阶段我国公路建设市场的秩序比较混乱,必须结合实际情况规划好施工技术的使用流程。
加大对新工艺以及新设备的应用力度,确保公路施工能够顺利进行。
1 公路施工技术的现状分析近年来我国经济发展的速度比较快,公路的施工标准也有了明显的提高,再加上新材料以及新技术的使用,我国公路的建设质量在提升。
不过,公路修建的过程中出现的问题也有很多,对于公路事业的发展具有一定的影响。
1.1 防水技术的创新科学技术的发展使得公路施工使用的新型防水材料越来越多,其中高分子材料就是常用的材料之一,有效提到了公路的防水效果。
公路的总体防水效果海域柔性防水材料的使用有很大的关系,沥青防水材料以及防水涂料等被大量使用在公路的施工中,推动了公路事业的快速发展。
新型防水技术施工如图1所示。
图1 新型防水技术施工1.2 地基加固公路建设的过程中,地基加固技术发挥着不可替代的作用,是公路施工中的基础施工技术,因此,地基加固技术的使用情况直接影响公路整体建设的质量。
地基加固技术通常情况下都比较复杂,施工人员必须做好施工现场土质情况的分析,并且选择合适的施工材料以及施工工艺,确保公路施工能够顺利进行。
有些公路施工时施工人员会将灰石桩施工技术以及碎石桩施工技术进行融合使用,进而提高了公路的质量。
1.3 钢筋混凝土钢筋混凝土是公路施工必不可少的施工材料,如图2所示,相比于普通材料钢筋混凝土的强度更高,使用时能够承受更大的压力,有效提高了公路的整体稳定性以及使用的安全性。
公路工程施工的特点公路是连接城乡的重要交通干线,是城市发展的基础设施之一。
而公路工程的建设则是为了改善交通状况,促进经济发展,提升居民生活品质。
公路工程施工是一个复杂的过程,需要综合考虑地质、气候、交通流量等多个因素,具有一些特点。
一、规模庞大公路工程通常需要占用大量的土地资源,施工规模庞大。
一条公路的建设往往会涉及到很多领域,包括土石方工程、路基工程、路面工程、交通标志标线等。
需要进行大量的土方开挖,石方填方,铺设道路材料等工程。
二、施工周期长由于公路工程规模庞大,施工周期通常较长。
一般而言,一条高速公路的建设周期可能需要数年之久,而且在施工过程中还需要考虑到气候、交通等因素的影响。
因此,公路工程的施工周期较长,需要耐心和耐心等待。
三、技术含量高公路工程的施工涉及到多个学科领域,包括土木工程、材料科学、交通工程等。
需要应用各种高新技术,如激光雷达测绘、智能机械设备、数字化设计等。
另外,公路工程的施工还需要有较高的技术水平和管理水平,保证工程质量和安全。
四、安全风险大公路工程施工中存在着诸多安全风险。
例如,土石方工程中可能存在崩塌风险,路基工程中可能存在滑坡风险,路面工程中可能存在车辆碰撞风险等。
因此,在公路工程施工过程中,需要加强安全管理,保障员工和施工设备的安全。
五、环保要求高随着社会的发展,人们对环境保护的要求越来越高。
公路工程施工会对周边环境产生一定的影响,如噪音、污染、绿化等。
因此,在公路工程施工中需要注重环保,采取相应的环保措施,减少对周边环境的影响。
六、交通影响大公路工程的施工经常会对周边交通产生影响,尤其是在城市中更为明显。
施工期间可能需要进行道路封闭、交通管制等措施,会对周边居民和企业的出行带来困扰。
因此,在公路工程施工中需要做好前期规划和交通组织,减少对周边交通的影响。
七、质量控制难度大公路工程的施工质量直接影响到道路使用效果和使用寿命。
而公路工程的施工量大、涉及面广,使得质量控制难度也相对较大。
1.公路建设的内容按任务与分工不同可分为三方面:1)公路工程的小修、保养;2)公路工程大、中修与技术改造;3)公路工程基本建设2.公路建设产品特点:产品的固定性、多样性、产品形体庞大性、产品部分的易损性13.公路施工的技术经济特点:施工流动性大、施工协作性高、施工周期长、受外界干扰及自然因素影响大4.基本建设:是指固定资产的建筑、添置和安装,是国民经济各部门为了扩大再生产而进行的增加固定资产的建设工作。
5.公路基本建设活动内容主要由三部分构成:建筑安装工程;设备、工具、器具的购置;其他基本建设工程。
6.基本建设项目组成:基本建设项目、单项工程、单位工程、分部工程和分项工程。
基本建设项目:一般是指有总体设计,经济实行独立核算,行政上具有独立组织形式的建设单位。
单项工程:它是建设项目的组成部分,是具有独立的设计文件,竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程。
单位工程:它是单项工程的组成部分,一般指不能独立发挥生产能力,但具有独立施工条件的工程。
分部工程:它是单位工程的组成部分,一般是按照单位工程的各个部分划分的。
分项工程:它是分部工程的组成部分,是按照工程的不同结构,不同材料和不同施工方法等因素划分。
7.基本建设程序:基本建设项目在整个实施过程中各项工作进程的先后顺序,称为基本建设程序。
是由基本建设进程的客观规律(包括自然规律和经济规律)和政府管理体制决定的。
公路建设基本程序应当是:根据国民经济长远规划及布局所确定的公路网规划,提出项目建议书;通过调查,进行可行性研究,编制可行性研究报告;经批准后进行初测及初步设计;经批准后列入国家年度基本建设计划,并进行定测及编制施工图;经批准后组织施工;完工后,进行竣工验收,最后交付使用。
8.公路设计可采用两阶段设计和三阶段设计,两阶段设计即初步设计和施工图设计,三阶段设计即初步设计、技术设计和施工图设计。
9.公路工程项目的施工过程组织,包括时间组织、空间组织和资源组织。
第1篇随着我国经济的快速发展,公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
近年来,我国公路建设取得了举世瞩目的成就,公路网络日益完善,交通条件得到了显著改善。
本文将分析我国公路工程施工的现状,以期为我国公路建设提供有益的参考。
一、施工技术水平不断提高我国公路工程施工技术水平在近年来有了显著的提升。
施工企业引进了先进的施工设备和技术,提高了施工效率和质量。
以下是我国公路工程施工技术水平的几个特点:1. 施工机械装备水平不断提高。
我国公路工程施工企业已广泛应用大型、先进的施工设备,如挖掘机、推土机、压路机等,提高了施工效率。
2. 施工工艺不断优化。
我国公路工程施工企业在施工过程中,不断优化施工工艺,提高施工质量。
如采用预制构件、流水线施工等工艺,提高施工效率。
3. 施工质量控制体系日益完善。
我国公路工程施工企业建立了严格的质量控制体系,从原材料采购、施工过程、验收等方面进行全方位管理,确保工程质量。
二、施工项目管理逐步规范我国公路工程施工项目管理逐步规范,施工企业注重项目管理的标准化、规范化。
以下是我国公路工程施工项目管理的几个特点:1. 项目管理制度不断完善。
我国公路工程施工企业根据国家相关规定,建立健全了项目管理制度,明确了项目管理的职责、流程和标准。
2. 项目团队建设得到加强。
施工企业注重项目团队建设,培养了一批高素质的项目管理人员和技术人才。
3. 项目成本控制得到加强。
施工企业通过优化施工方案、加强成本核算等方式,提高项目成本控制水平。
三、施工环境保护意识增强随着我国环保政策的不断加强,公路工程施工企业在施工过程中越来越重视环境保护。
以下是我国公路工程施工环境保护的几个特点:1. 施工企业严格执行环保法规。
在施工过程中,施工企业严格执行环保法规,采取有效措施减少对环境的影响。
2. 施工现场环境得到改善。
施工企业加强施工现场环境管理,提高施工现场的整洁度。
3. 施工废弃物处理得到加强。
施工企业对施工废弃物进行分类处理,实现资源化利用。
高速公路工程改扩建项目关键技术及经济分析高速公路工程改扩建项目是指在现有高速公路基础设施的基础上,对其进行改造和扩建,以提高其通行能力和服务水平。
这类项目涉及到多种关键技术和经济因素的分析。
一、关键技术分析1.设计技术:高速公路改扩建项目的设计技术包括土建、结构、交通、水利、环保和电气等方面。
土建和结构设计主要涉及道路线型、切坡、桥梁隧道等方面的设计,以及设计标准和规范的符合性;交通设计主要涉及交通流量、车速、交叉口等方面的优化设计;水利设计主要涉及排水和防洪设施的设计;环保设计主要涉及施工和运营阶段的环境保护措施;电气设计主要涉及照明、通风和监控设备的布置等。
2.施工技术:高速公路改扩建项目的施工技术主要包括路基处理、路面施工、桥梁隧道施工等方面。
路基处理主要涉及土地开挖、填方、边坡处理等;路面施工主要涉及沥青铺设、混凝土浇筑等;桥梁隧道施工主要涉及桥梁梁段的制作、吊装和拼装等。
3.监测技术:高速公路改扩建项目的监测技术主要包括工程质量监测和交通运行监测两方面。
工程质量监测主要涉及路基、路面、桥梁等工程质量的监测;交通运行监测主要涉及交通流量、车速、事故率等方面的监测。
4.运维技术:高速公路改扩建项目的运维技术主要包括路面养护、交通管理和设备维修等方面。
路面养护主要涉及路面损坏的修复和养护;交通管理主要涉及交通安全措施的实施和交通事故处理;设备维修主要涉及设备的维护和维修。
二、经济分析高速公路工程改扩建项目的经济分析主要包括投资估算、运营收入和经济效益评估。
1.投资估算:投资估算是指对工程改扩建项目的投资进行预估。
投资估算包括项目建设的直接成本和间接成本。
直接成本包括土建和设备的投资,间接成本包括设计和管理费用等。
2.运营收入:运营收入是指项目投入运营后所能获得的收入。
运营收入主要包括通行费、广告费、停车费等。
3.经济效益评估:经济效益评估是通过对投资和运营收入进行分析,评估项目的经济效益。
经济效益评估主要包括收益期、回收期和内部收益率等指标的计算。
建筑工程
是非常必要的。
因此,本文介绍了活性粉末浇凝土的原理、特性以及在建筑工程中的应用,研究常压下的不同热水养护温度、不同热水养护时间及标准养护对混凝土抗压和劈裂抗拉强度的影响,确定适合工程实践的、经济的养护方法。
望对行业有所帮助,同时也希望各同仁在对活性粉末浇凝土进行进一步研究,为本行业提供借鉴。
参考文献
[]安明哲,王庆生活性粉末混凝土的配制原理及应用前景[]建筑技术,().
现代交通运输业是由铁路、公路、航空以及管道运输等组成,公路运输具有的灵活、机动、直达、服务面广等特点使其在整个交通运输中占有较大比重,在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用。
但是,近年来的公路工程质量问题引起了社会的广泛关注,公路工程施工的组织与管理更是亟需提高。
本文认为解决问题的前提之一是要充分了解公路建筑产品的特点以及公路施工的技术经济特点,其中公路工程施工的特点则是由公路建筑产品的特点决定的。
一、公路建筑产品的特点
公路建筑产品是指通过勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,消耗大量人力、财力、物力资源而完成的呈线性分布的一种人工构筑物,简而言之就是公路工程的建设产物。
由其定义我们可以知道,公路工程建设与工业生产一样,是一系列资源投入产出的过程,并且都具有生产中的阶段性和连续性以及组织上的协作化和专门化。
但与之不同的是,公路建筑产品形体较为庞大、复杂多样,且整体难分以致无法移动,而公路建筑产品的这些特点都影响了公路施工的组织与管理。
具体特点:
第一,产品固定。
公路建筑产品包括路基、路面、涵洞、隧道、桥梁、安全防护设施、排水系统、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
显然,公路工程的这些构造物是固定于某一地点无法移动的,它们由建成起都只能在建造的地方,供人们长期使用。
第二,产品多样。
如前所述,公路建筑产品内容广泛,不仅包括一些路面基础设施,还包括施工、养护和监控使用的房屋等,因此公路建筑产品的使用目的、技术标准、技术等级、自然条件以及功能的多种多样,使得公路建筑产品的组成、结构、造价、工程量等千差万别,复杂多样。
第三,产品形态庞大。
公路工程是呈线性分布的构造物,其组成部分的形体庞大,整体难分且难以移动,工程量较大,占用土地及空间多,因此对环境影响也较大。
第四,产品部分结构易损。
公路工程构造物会随着时间的延续产生不可避免的损耗,如路面受行车作用及自然因素的影响,尤其是暴露于大自然的部分以及直接受行车作用的部分,极易产生轻微变形、磨损,如若不及时养护、整修,不但无法维持正常使用效能,还可能造成人员伤亡等后果。
二、公路施工的技术经济特点
公路建筑产品的这些特点带来了工程施工过程中的流动性、生产周期长、易受自然因素影响和外界干扰等特点。
这些特点,对公路施工的组织与管理产生了很大的影响。
(一)公路施工是一项复杂的技术经济活动
现代公路建设施工不仅制约于思想、经济、技术、组织、法规等方面,还涉及到技术美学、行为科学等因素,其内涵比过去更为丰富,更为复杂。
由于所处的自然条件、物质条件和用途不同,公路工程的结构、造价、材料、工艺也就不同,因而无法实现公路施工的标准化。
同时,公路施工一项复杂的系统工程,需要多工种、多单位的相互配合,任何一环节衔接不好都会影响整体效果,因此公路施工组织和施工技术管理具有较高的要求。
(二)施工流动性大
公路施工线长点多,且分布不均匀,其产品在建设过程中和建成后都难以移动。
因而在施工过程中,公路线形、建筑产品坐落位置、施工工序和施工部位的不断变化,将使施工人员和施工机具沿着施工对象不断上下前后流动,转移施工地点,从而给施工企业的生产管理和生活安排带来很大的影响。
同时,生产的流动性大也使得施工现场的施工状况和不安全因素随之变化,因而必须采取很多必要的临时性措施以保证施工任务顺利完成。
(三)施工协作性高
公路工程从路槽、垫层、基层、面层到防护的每道工序都不同,即使是统一工序也会因施工工艺、施工条件和功能的不同而导致生产过程不同,因此在公路施工过程中,对施工整体的协作性要求较高。
此外,一个公路工程的顺利进行还需要其他社会主体的参与,如封闭道路时需要交警部门的配合,施工时需要电力、水利部门等的相互配合。
(四)施工周期长
一般来说,公路施工工程量浩大,大量的施工人员、管理人员、工程材料、施工机具等都聚集在有限的场地上,围绕着公路构造物来进行生产活动,同时由于我国公路施工机械化程度目前还很低,仍要依靠大量的手工操作。
在这样的情况下施工少则几个月、一年,多则需要三、四年才能全部完工。
(五)受外界干扰及自然因素影响大
在过去,公路工程施工考虑更多的是技术、经济等问题,但现代公路施工还涉及到征地、拆迁、文明施工和环保等许多问题,以及众多社会主体的干扰。
同时由于施工过程大部分是露天作业,工作条件差,受到气候条件多变的影响很大,如气候冷暖、地势高低、洪水、雨雪霜冻等。
因此公路施工受外界干扰及自然因素影响大。
综上所述,公路工程施工是一项复杂的技术经济活动,具有流动性大、协作性高、周期长等特点,并制约于施工当地的物质以及技术条件等方面。
因此,作为施工单位的现场管理者要与时俱迸,大胆探索新的管理思路,根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素、各环节进行科学、合理地安排协调,在一定的时间和空间内有计划、有秩序、有组织地开展施工,使工程项目快速、优质、低耗地完成。
同时,由于公路建设的这些特点决定了公路施工活动的特有规律,因此研究和遵循这些规律,对科学、高效地组织与管理公路工程施工,提高公路建设的经济效益和社会效益具有重要意义。
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广西中路交通建设总公司广西南宁530001
【摘 要】文章从公路建筑产品的特点出发,对公路施工的技术经济特点进行剖析,从而指导施工企业对公路施工组织与管理。
【关键词】公路施工 公路建筑产品 技术经济特点
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