2036水平甩车场与二采区轨道下山贯通方案

音西煤业二采区轨道上山下段与底部车场贯通测量应用技术分析摘要: 音西煤业二采区轨道上山建设是我矿井改扩建的重点工程，为了确保重点项目的精准施工, 音西煤业生产科地测技术人员利用现代测量技术与传统测量方式相结合,采取了一系列行之有效的方法，最终顺利地完成了本次贯通测量的任务，取得了超级理想的成效。

关键词: 煤矿测量、大型贯通1、贯通测量工程简介音西煤业受地质条件的阻碍，为确保矿井采掘有序代替。

需从头施工二采区轨道上山，二采区轨道上山下段下端口位于井下+2337水平，上端口位于井下+2453水平，整个下段水平距离米，倾斜长度为米，巷道倾角为－26°。

二采区轨道上山下段与底部车场相向施工，在巷道中变坡点2米处斜巷段位置贯通，此巷道闭合导线全长约。

人员配置:测量工程师2名、测量技术员2名，区队技术员一名，验收员一名。

仪器配置:拓普康防爆型全站仪，测角精度±2″，测距精度±2mm＋2PPm×D，红外测距；NTS-352C单反射棱镜加共轴砚板。

国产南方 NTS－352R防爆型全站仪备用。

内业要求:井下测量完成升井后，第一时刻计算内业。

由两人独立计算并进行校核，校核完成后在CAD上再进行校核一次。

站点布设:测量前应注意检查点位是不是发生转变，选点时力求躲开淋水及顶板有破碎或裂痕的地址。

尽可能减少小于30米的短边测量。

2、编制贯通测量设计贯通精度①工程要求的精度大体操纵导线按7″级导线要求进行，且布设成闭合导线，闭合导线长约，按导线全长相对闭合差最高品级1/8000作为精度要求，贯通点K处许诺点位误差为1838×1/8000 = ，高程相对闭合差不该超过: 50mm 1/2+100mm 1/2=±360mm，高程许诺误差±720mm 。

②估量贯通的精度巷道水平方向误差为, 垂直方向误差为。

贯通测量误差估量采纳的参数，及相关技术要求。

①井下导线测角误差： 依照《煤矿测量规程》规定， 井下采纳7″导线测量，即测角中误差为7″。

二采皮带下山贯通安全技术措施二采皮带下山贯穿安全技术措施至2023年7月19日早班为止二采皮带下山还余35米，为了保证顺当贯穿，特制定本措施，望相关各部门严格遵照执行：一、安全技术措施1、贯穿前，掘进一队和掘进三队必需严格按技术部所放中腰线掘进，中线偏差不得大于±50ｍｍ；腰线偏差不得大于±50mm;每班准时向调度室汇报进尺，并到调度室填写进尺表；2、在巷道未贯穿之前，掘进一队和掘进三队放炮时，必需相互通知撤人，掘进一队的撤人点为二采皮带下山水仓处，掘进三队的撤人点为三联络巷回风口风门处，放炮后严格执行敲帮问顶制度；3、当巷道剩余20米时，掘进一队必需停头由掘进三队单独掘进；4、掘进一队停头后掘进三队必需先将二采皮带下山掘进一队停头处10米范围内的煤、矸、杂物出净；机电队必需先将二采皮带下山掘进一队停头处20米范围内机电设备撤出；5、通风队必需先将二采皮带下山掘进一队停头处２０米范围内洒水灭尘，并必需连续保持局扇对二采皮带下山掘进一队停头处正常通风；通风队必需做好调整通风系统的预备工作，并在二采皮带下山与机电硐室穿插处打好栅栏和警示牌，只允许瓦检员进入检查瓦斯；6、巷道贯穿全过程，必需由主管生产的生产矿长统一组织指挥,贯穿时,必需有掘进三队队长、通风队队长亲临现场指挥。

安全科安全员要在现场监视安全技术措施执行状况；7、贯穿前，掘进三队必需制定出贯穿联系方式，并呈报调度室；8、贯穿前，通风队瓦检员应随时检查二采皮带下山掘进一队停头处和回风流中的瓦斯浓度及风筒的完好状况，瓦斯超限时必需马上报调度室；9、掘进一队停头后，掘进三队必需先在二采皮带下山掘进一队停头处贯穿点用两组木垛进展加固；10、通风队必需派专职瓦检员跟班检查贯穿点两头瓦斯,瓦斯超限必需马上处理,安监部必需派安全员检查两个头顶板安全状况；顶板有开裂、脱落、离层、下沉等状况必需准时上报调度室，调度室安排处理；11、掘进三队每次装药爆破前，通风队瓦检员必需检查二采皮带下山掘进一队停头处贯穿点２０米范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必需停顿掘进三队工作面的工作，然后处理瓦斯，只有掘进三队工作面及其回风流中的瓦斯浓度和二采皮带下山掘进一队停头处20米范围内瓦斯浓度都在0.8%以下时，掘进三队工作面方可装药爆破；12、，掘进三队工作面放炮时，站岗截人位置设在三联络巷回风口风门处、二采皮带下山水仓处；13、每次放炮前，班长向各通道口派戒备员必需是２人，到位后回来一人报告到位，待各戒备点的人员回来报告戒备已到位后，方可放炮；二采皮带下山工作面放炮员未接到接全全部两处戒备人员的报告时，严禁放炮；14、贯穿余５米时应实行放小炮施工，严禁放大炮，只能采纳少装药（每眼装药量不得超过2个药卷）密打眼放震惊炮的方式掘进，放炮后严格执行敲帮问顶,准时前移前探梁；15、贯穿余３米时，应先小断面贯穿，然后刷成大巷；16、距贯穿点只有1米时，必需先打探眼，确定反抗线和巷道的方位，依据反抗线和方位在确定炮眼的用药量和角度；当巷道距贯穿点只有1米时，反抗柱不低于0.4米；17、贯穿后，必需停顿掘进三队工作面的一切工作，通风队马上停顿局扇对掘进三队供风，待风流稳定后，各点瓦斯不超限，方能恢复作业；18、贯穿后，通风队要仔细记录贯穿时间，地面和井下指挥的现场参与人员姓名，调整风流的设施位置，贯穿后的风流方向、风量、瓦斯浓度及特别状况的处理等。

东峡煤矿+1005m-+950m水平轨道更换方案二〇一三年九月六日东峡煤矿+1005m-+950m水平轨道更换方案一、概述我矿1005-950水平轨道运送系统重要服务于该阶段采区设备运送工作, 采区液压支架17吨, 根据国家煤矿安全监察局{2023}1号文献所发行旳《煤矿安全质量原则化基本规定及评分措施》中旳有关规定: “运行7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m”。

为保证运送系统安全可靠运行, 现决定对+1005m至+950m水平轨道进行更换, 道床重新整修, 为保证轨道更换工作安全顺利进行, 特编制如下方案, 望遵照执行。

二、施工方案1.根据+1005m-+950m运送系统图（图1）, 准备30kg/m旳轻轨及配套扣件、水泥轨枕、道岔等材料。

（详情见材料表）2.根据设计放设巷道旳中腰线以及斜巷上下边坡点。

3、根据设计图以及巷道旳中腰线对巷道尺寸进行复核, 运用现轨道清理巷道内杂物、消除巷道底板上鼓下洼现象, 处理巷道宽度不够部位。

从距车场旳最远端开始逐渐回撤既有轨道并进行初次硬化底板。

接下来进行新轨道旳敷设。

最终根据设计图纸进行巷道底板二次硬化。

4、根据生产排版, 首先更换+1005m水平北巷延伸段以及+1005m 边界下山轨道。

待+950m水平有关硐室施工结束后进行+950m大巷、调车线轨道。

最终更换两个水平车场及石门轨道。

三、所需材料2.所需工具施工单位备齐多种常用和专用工具: 起道器、弯道器、矿用轨道尺、水平尺、钎子、卷尺、锤等。

四、施工单位及施工负责人1.施工方案、设计图纸等由机电科专业人员在施工前1个月编制完毕, 并经领导小组审核签字后下发给施工单位。

2.调度室根据+1005m-+950m水平生产组织状况安排施工队。

3、施工安全技术措施由施工队按照施工方案在施工前15天编制完毕, 并经领导小组审核签字后现场执行。

准备巷道包括采(盘)区上（下）山，区段石门或斜巷、采(盘）区车场，煤层群开采时区段集中平巷等。

准备巷道的布置方式称准备方式.上山采区与下山采区，单翼采区与双翼采区，单层布置采区与联合布置采区等不同类型.在运输大巷的上侧布置采区巷道，采区内采出的煤下运至运输大巷的采区，称为上山采区;在运输大巷的下侧布置采区巷道，采区内采出的煤上运至运输大巷的采区，称为下山采区。

采区上山布置在采区的中央，向两翼前进回采或由两翼边界后退回采的采区，称为双翼采区；如采区上山布置在采区的一侧边界附近，向另一侧前进回采或由边界向上山后退回采的采区，称单翼采区。

一套上山为一个煤层服务的采区,称单层布置采区；一套上山为几个煤层服务的采区，称联合布置采区。

、单层布置上山的采区准备方式m1煤层采出的煤，经该层区段运输平巷5到区段溜煤眼6，然后由采区运输上山运往采区煤仓11，最后在大巷车场装车外运。

mz煤层的煤,经该层区段运输平巷，直接到采区运输上山。

工作面所需材料及设备，从采区轨道上山的下部车场，提到采区上部或中部车场，然后转运到区段轨道平巷10。

其中m1煤层所需材料及设备，经轨道石门8，转到m1煤层轨道平巷7，采区内矸石的运输与此相反.采区轨道上山兼用于进风,运输上山兼用于回风。

m1煤层工作面所需的新鲜风流，由轨道上山4经区段石门8’及m，煤层区段平巷7’及5进入。

污风经由m，煤层轨道回风平巷7和区段石门8，进入阶段回风大巷2。

m2煤层工作面所需的新鲜风流，从轨道上山通过m2煤层区段平巷10’及9进入。

污风由轨道回风平巷10排至阶段回风大巷。

(二）共用采区上山和共用区段平巷的联合布置准备方式两个薄、中厚或厚煤层m1和m2共用采区上山和共用区段平巷的一种联合准备方式如图10一3所示。

1．巷道掘进顺序阶段运输大巷1和阶段回风大巷2、采区共用运输上山3、轨道上山4以及共用区段平巷5，均开掘在m2煤层底板岩层中.区段轨道平巷lO、11，用轨道石门12与区段共用区段平巷5相连。

2024年采区轨道安全设施使用及交接管理规定第一章总则第一条为了保障采区轨道安全设施的正常使用和交接管理，确保采区轨道的运行安全，依据相关法律、法规和标准，制定本规定。

第二条本规定适用于所有采区轨道的安全设施的使用和交接管理工作，包括采矿企业、施工单位以及维护单位等。

第三条采区轨道安全设施包括信号设备、通信设备、电气设备、道岔设备、轨道线路设备等，以及与轨道运行安全相关的设施。

第四条采区轨道的安全设施的使用和交接管理应当遵循科学、合理、规范、安全的原则。

第五条采区轨道的安全设施的使用和交接管理应当注重安全技术培训和操作规程的制定，提高工作人员的安全意识和操作水平。

第六条采区轨道的安全设施的使用和交接管理应当建立健全安全责任体系和考核机制，确保安全工作的持续推进和改进。

第七条采区轨道的安全设施的使用和交接管理应当建立健全安全预警和应急处置机制，及时应对可能发生的安全事故。

第八条采区轨道的安全设施的使用和交接管理应当建立健全信息化管理系统和数据平台，实现信息共享和业务协同。

第二章安全责任第九条采区轨道的安全设施的使用单位应当明确安全责任人，负责组织、协调和监督安全设施的使用和交接管理工作。

第十条采区轨道的安全设施的供应单位应当明确安全责任人，负责生产、供应和安装维护安全设施，并提供相关技术支持和培训。

第十一条承包采区轨道的施工单位应当明确安全责任人，负责安全设施的施工和交付工作，并参与使用单位的安全培训和操作指导。

第十二条采区轨道的安全设施的检修和维护单位应当明确安全责任人，负责定期检查和维护安全设施，并及时处理发现的安全隐患。

第十三条以上安全责任人应当具备相关的安全技术和管理知识，定期参加安全培训和考核，不得擅自转岗或脱岗。

第十四条安全责任人应当建立健全安全责任体系，明确自己的权限和责任范围，并制定相关的规章制度和操作规程。

第十五条安全责任人应当积极推进安全工作的改进，提出安全管理的建议和措施，并及时向上级汇报安全工作的进展和问题。

轨道下山与轨道下山反掘贯通安全技术措施一、概述：轨道下山主要担负全矿井运输物料和矸石等运输任务。

轨道下山设计全长M, 方位角度、倾角度度, 断面设计净宽4000 mm，净高3000 mm，采用锚网喷、锚索的支护方式。

面向北向下掘进与轨道下山反掘工作面贯通。

该工作面是由福建一队施工，现已施工米，距轨道下山反掘贯通点还剩米。

1、掘进施工地点：轨道下山工作面。

2、贯通地点：轨道下山反掘。

3、相距距离及测定时间：米，2013年月日。

4、贯通方式：炮掘5、掘进日进度：米6、预计贯通时间：2013年月日班.7、贯通前两巷道的通风、瓦斯、矿尘、顶板、积水等情况说明：掘进巷道：保持正常通风，CH4：0.04%，无煤尘堆积，顶板稳定，无积水。

相贯通地点：保持正常通风，CH4：0.02%，无煤尘堆积，顶板稳定，无积水。

二、贯通前后的风量、瓦斯及通风系统调整情况说明贯通前：新鲜风流由地面经过主斜井和副斜井进入井底车场，再分别进入运输下山和轨道下山。

轨道下山工作面采用局部通风机压入式通风，风机安装在轨道下山形成全风压通风。

工作面实测风量为290m3/min。

因轨道下山未构成通风系统故停掘的轨道下山反掘工作面也是利用局部通风机供风，供风风量不应该低于280m3/min ，贯通后：形成全风压通风，风流由轨道下山到轨道下山反掘再经过采区配电室到回风下山至地面。

瓦斯涌出量将减少，贯通后要及时合理调整风量，预计贯通后风量分配为550 m3/min左右。

三、巷道贯通前现场应具备的条件1、被贯通巷道，在相距20米时必须停止一切工作，保持正常通风，撤出人员，并在巷道距贯通点30米入口处设置栅栏，揭示警标，并指定专人设立警戒，防止人员随便行走。

2、向下掘进的工作面和轨道下山反掘工作面及其回风流中的CH4浓度都必须保持在0.8 %以下。

3、贯通处两侧巷道保证支护完好，若顶帮破碎要加强支护。

4、贯通处无拒爆、无积尘、无积水，有流水要进行引排水处理，不影响贯通安全。

贵州省黔西县泰来煤矿69203运输联络巷与二采区轨道下山贯通安全技术措施矿长：年月日总工程师：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日机电矿长：年月日生产技术部：年月日通防管理部：年月日安全管理部：年月日机电运输部：年月日调度中心：年月日机电队：年月日通风队：年月日掘进队年月日编制：年月日69203运输联络巷与二采区轨道下山贯通安全技术措施会审意见一、概况截止2019年6月24日中班止，69203运输联络巷以178°36′19.2″方位，按-14°坡度已掘进21米（迎头标高：1093.697T），再掘7米转平巷掘进15米贯通轨道下山硐室。

现距离轨道下山硐室（被贯通点标高+1090.748T）剩余距离22m。

为确保69203运输联络巷与轨道下山硐室贯通顺利安全施工，特编制本安全技术措施。

二、贯通前的准备工作1、生产技术部测量人员在未贯通前对69203运输联络巷及轨道下山硐室两巷进行重新复测，做到测量两巷标高数据准确无误，并及时延伸中腰线至工作面，检查上下左右偏差，对巷道中、腰线进行标定。

2、掘进巷道贯通时必须制定专项安全措施，确保施工安全。

掘进巷道贯通的专项安全措施，并指定专人负责监督实施，直到贯通顺利完成。

3、生产技术部测量人员在轨道下山硐室标明被贯通点位置，施工单位检查被贯通点地段的支护情况。

必须保证被贯通地点支护牢固能够进行正常通风、瓦斯检查等工作。

4、矿调度室要有贯通大样图同时施工现场要悬挂贯通进展图，做到施工人员班班验收，及时填写进度和剩余长度，以准确掌握贯通时间。

5、被贯通点巷道必须加固支护，避免被贯通时巷道垮顶事故发生。

三、贯通作业组织措施1、矿井成立巷道贯通领导小组：组长：喻荣县（矿长）副组长：王朝志（总工程师）成员：曾文海（生产副矿长）、邓荣华（机电副矿长）、薛荣贵（安全副矿长）、肖云志（防突副总兼通防部长）、潘志国（机电副总兼机运部长）、其它成员:成明洋、李建察、龙虎（技术部）朱希宴（施工队长）2、贯通作业总指挥由总工程师统一指挥，现场负责人曾文海，在巷道贯通前和贯通后现场负责人必须到现场进行统一指挥，做到能够时实的掌握现场的通风情况确保巷道安全、顺利贯通。

山西朔州平鲁区西易煤矿有限公司二采区集中轨道巷贯通安全技术措施编制人：技术部编制时间： 2015年10月 22日二采区集中轨道巷贯通安全技术措施第一章概况二采区集中轨道巷从D2Y导线点掘进30米与原新井砌碹巷道口29号导线点贯通，为了做好贯通前的准备工作，确保安全贯通，故编制此安全技术措施，望施工队遵照执行。

一、贯通巷位置：二采区集中轨道巷拐弯后D2Y导线点(375m）处，按照32°02′23″方位角、0°水平掘进30m，与原新井砌碹巷道口29号导线点贯通处贯通。

二、贯通巷道断面：巷道断面为矩形，要求巷道断面按现有巷道规格进行掘进，巷道成形符合要求，轨道巷与原砌碹巷道口29号导线点贯通后，保证底板平整，无浮煤、台阶现象并加强贯通地点前10米后10米范围内支护。

三、施工方法：二采区集中轨道巷拐弯后D2Y导线点(375m）处按技术部所给定中线及腰线（+0°）水平掘进，掘进30米与原新井砌碹巷道口29号导线点贯通。

支护以锚网、钢带、锚索加强支护。

锚杆规格：Φ20mm、L=2000mm螺纹钢锚杆；Φ20mm、L=4000mm H型钢带；Φ6mm钢筋网，网格100×100mm；七芯钢绞线Φ17.8mm×14000mm（锚索必须打在坚硬岩层2m以上），锚杆间排距800×800mm，锚索间距1800mm、排距3200mm；工字钢棚采用11#工字钢，棚距0.8m。

每根棚腿用两道Φ160mm螺纹钢拉杆固定、上下各一根；横梁一根，共5根；工字钢棚穿铁鞋，铁鞋规格：200×200×10mm焊接在棚腿下边。

够一个支护距离及时进行锚网、索支护，在锚网索支护下11#工字钢棚加强支护，半圆木背帮背顶。

四、贯通巷用途：巷道贯通后，作为二采区集中轨道运输大巷。

第二章贯通安全技术措施1、贯通前，通防部要做好贯通时风流及风量调整的准备工作，包括材料、人员等。