架梁技术交底

架梁技术交底一、1、在9月15日前6孔计12片梁到达通辽北站到发线4道，在9月10日前，需要联系通辽水电段，通辽工务段，白音胡硕电务段，白音胡硕车务段，拆除通辽北站机待线前信号灯及电缆线路，土挡，对既有机待线进行横向拨移，保证与进站信号机和信号箱的限界满足2.44米的要求，横向拨移距离在0.6米左右。

连接好通辽北站机待线与沈铁集团施工的线路。

2、18孔梁锦州预制厂用运梁平车分三次到达通辽北站。

通辽项目负责将架梁后的转向架和平板车调回锦州。

3、从9月5日开始，安排人员对不正位的锚栓孔进行凿除。

4、对机待线和沈铁集团铺设的线路以及大桥下600米线路，安排一个班组进行线路养护及维修。

保证运梁工程列车的安全。

5、具体架梁时间提前三天与通辽分局调度联系要点，调车作业时在通辽北站运转室设专人联系。

6、架梁顺序：每次用两台290马力轨道车从通辽北站牵引两孔计4片梁到桥下。

首先架设第17号墩与第16号墩间的一孔。

顺序向0号台方向架设。

7、桥下架梁便线路基顶面宽度为3.6米，要求用震动碾震动压实，确保运梁平车的安全。

使用Ⅲ型桥枕，桥枕首先硫磺锚固外面的螺旋道钉。

灰枕间距按照1米/根铺设。

钢轨使用线上用50kg/m的新轨。

8、架梁前，首先将支座下摆放在支座位置处，固定支座设于通辽方向。

9、在架梁过程中，注意调整两片梁体横隔板的对位，保证穿入横向预应力筋。

二、安全措施：架梁准备阶段：1、进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，高处作业必须扎好安全带。

对所有参加架梁的工作人员进行岗前安全教育，各工种作业人员要求持证上岗。

2、明确架梁施工步骤和架梁时的劳力组织；确定架梁列车的编组挂运办法和每孔梁的编号；统一孔梁的制成日期之差不得大于10天。

3、架梁前，复测桥梁墩台前后，左右距离设计中心线的尺寸和支撑垫石高程，复核锚栓孔位置和尺寸，将支座十字线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位的依据。

4、检查架梁便线的线路质量，复查梁车通过地段的限界是否符合要求。

曲线段考虑内外侧加宽。

5、曲线半径必须大于等于180米。

不设超高，每2-3米设置一轨距杆保持轨距。

6、架梁临时便线必须与既有行车线设置警冲标，保持便线内车体不侵界。

架梁便线下的电缆线从轨道下面横向通过，必须有防止电缆线被挂断、轧坏，踢动的保护设施。

7、墩顶安装吊栏，脚手板及所有机具设备等必须经检查，试用后方可投入使用。

为防止卷扬机制动失灵，每台单独设置一个开关在操作者近旁2米内。

应防止钢丝绳在卷筒上混缠或钢丝绳固定端松脱，设专人协助排绳。

卷扬机钢丝绳放出到最大限度时，卷筒上必须留有3圈钢丝绳。

8、捆梁用的钢丝绳及移梁用的钢丝绳在用前必须经过严格的检查，接茬处尤其要着重处理，严格安制卡扣质量，质量不合格坚决不得使用。

9、现场的电力设施由电工专门负责，电源开关箱要封闭，班后要加锁，确保一机一闸一保护。

10、将梁纵横向固定在平车上，尤其纵向采用手拉葫芦将帘布感端固定于平车上，保证通过便线较大坡度时，不产生纵向位移。

进梁前为防止大坡度差造成梁车脱钩，将车辆车钩用钢丝绳捆牢。

11、移梁滑道应经测量设置，滑道方向应与梁垂直，两股滑道之间的距离应保持一致；滑道中间设支点，减小跨度；滑道顶面必须作成水平。

滑道端必须距端部500毫米设置制动挡。

滑道上部应平滑，不得卡住移梁托架。

滑移时，滑道顶面必须满涂润滑油脂。

12、定滑轮固定端千斤绳必须固定在可靠的锚固物上，不应脱落。

并严禁固定在既有桥支座上，以免影响既有线行车安全。

13、当墩台顶帽较窄时，应有可靠的防溜，防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有100毫米的保险距离。

14、支撑垫石表面和锚栓孔内的杂物，水等必须清除干净。

支座弧形承压面在安装前应涂黄油。

支座各组成部分之间，支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支撑垫石顶面间应保持密贴，不得有缝隙。

梁在支座上落实后应立即打好支撑。

上下锚螺栓的埋置深度应符合设计规定。

严禁将弯钩截去后插入锚栓孔。

螺帽拧紧后螺栓头应露出三个丝扣。

15、架梁前，由技术部门对梁长、制梁日期进行核定，准确无误后方可进行架设。

梁体运输阶段1、轨道车便线内运梁的速度严禁大于5km/h。

并由在站内调车开始设调车员于平车前端领车。

2、在运送梁过程中，每片梁端派人检查梁体及支撑。

运梁转向架等有无串动、移位现象。

一经发现，及时停车纠正处理。

进入便线，组织专人在梁车上携带起重工具随车监护。

3、当进梁车进入便线时，轨道车应始终带闸运行，控制下坡速度。

下方线路上禁止站人。

梁车在对位后，应及时用铁鞋将平车固定。

4、运梁便线设专职人员进行养护，确保运梁安全。

架梁施工阶段1、装卸梁、梁对位、移梁时所有工作人员应明确分工，服从统一指挥，前后工作人员采用呼唤应答制。

2、在起落梁、移梁过程中，梁体范围内严禁站人，并在作业区域内严禁非作业人员进入，设置警示标志。

3、所有在高处作业的起重工、电焊工、墩台作业人员等均应符合高处作业人员的健康规定。

所有作业人员在工作前严禁喝酒，并应有充分的睡眠。

4、进行双层作业时，上层人员应将工具材料放在可靠地方。

上层人员下放重物时，必须通知下层人员。

5、顶梁过程中严禁出现下列情况：起顶过程中梁偏歪；梁在千斤顶顶面突然滑动；混凝土梁被顶裂。

6、成品梁的施顶位置应符合下规定：梁梗纵向，施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离，并不得大于设计允许的悬出长度（即梁车转向架上红色警示位置）。

梁梗横向，两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离梁梗混凝土外缘应保持100毫米以上的距离，横隔板处不应施顶。

7、梁每端应选用两个同类型的千斤顶同步起顶，头部应垫有扩大传力面积的支垫（如硬木块、钢板等）。

混凝土与钢板、钢板与钢板之间均应放置木片或麻袋片。

千斤顶底座应放在可靠的基础上。

千斤顶安放在平车上时，用短轨或枕木垫底，加上钢板分布荷载，并应将梁下部垫实。

8、千斤顶顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落，两端高差不宜过大，未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。

9、顶落梁时应设置保险枕木垛，紧随梁起落加高或降低，并用木板、木楔等调整间隙，梁底与垛顶间应保持不超过50毫米的距离。

中途停止工作时，应将空隙用木楔打紧。

严禁长期用千斤顶支撑梁体。

10、如发现起顶困难，应查找原因，不应接长手把或增加人力压强。

安全栓外露的千斤顶的前面，不应站人或抛掷工具。

11、当横移梁时，平车车体的移梁侧下部必须支实。

移梁时梁底面与滑道之间，应安放移梁托具，不应将梁直接放在滑道顶面滑移，使用卷扬机拉梁必须采用滑移。

12、当横移梁时，严禁将手臂或身体的任何部分放在梁缝处，以免挤伤。

13、滑板移梁应符合下列规定：滑板面积必须大于按混凝土容许压应力计算的承压面积，并应有充分的厚度。

滑板外缘与梁外缘的距离不得小于支座中心距梁端的距离。

14、滑移T形梁时，两侧应有随梁移动的保护支撑，滑板两侧或中央宜备有导向设备。

15、梁水平移动可用卷扬机或手拉葫芦牵引，拉梁千斤绳宜从梁的下部引出。

千斤绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦。

千斤绳与混凝土面接触处应垫木板防护。

各种千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。

当发现千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异常现象时，就及时折减使用或报废。

16、移梁速度不宜过快，梁两端应保持同步前进。

移梁托具旁必须专人监护，严禁托具偏斜或脱出滑道。

移梁时应掌握前进方向，检查梁体的移动情况及支护设备的情况，如发现梁体不稳，支护松动或偏差超限，应及时调整。

17、在墩台的顶部或千斤顶的底部必须安放传力钢板，防止破坏墩台顶面混凝土。

18、移梁到位后，应使梁中线与支座中线重合。

使用千斤顶顶梁安放支座时，顶起后应立即塞入支座，安放好支座。

梁体一经落实，立即安装好支撑。

并进行端隔、横隔板的焊接。

当单片梁正位后，应采取支撑杆和拉线将其固定稳固。

19、辊轴移梁时，宜选用直径50—70毫米的实心钢辊轴，辊轴直径应大小一致，表面光滑，并应有足够的把持长度。

经计算取辊轴根数，辊轴中心距一般可为100—200毫米，每个托盘不得少于6根。

20、梁下落接近托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向、位置等是否正确，发现问题应立即纠正。

21、梁两端的走行速度应基本一致。

在滚移时应随时调整梁的纵横向位置。

吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落。

22、托盘前后均应有制动木楔，梁停止移动时应立即塞紧。

支托在移梁设备上等待回移的梁片，必须可靠地制动。

23、风力超过5级时不得架梁，雨天不得架梁。

大雾在150m内不能清楚看见人及物时停止施工。

五、架梁施工质量保证措施：1、梁体架设过程中，用横向张拉用的钢筋随时插入预留孔道内，保证两片梁体的对位准确。

2、按照技术在墩台顶控制线的位置安装梁体。

横移梁过程中，不得碰撞梁体支座的预埋螺栓。

3、起落梁时，梁体下垫30mm铁板扩大受力面积，油镐与铁板接触段垫草袋子防滑。

用油镐起落梁时，要在梁体有效支撑范围内支顶，保护梁体不受损坏。

六、架梁防洪组织措施：1、架梁施工期间每天注意天气变化情况，设置专人每天观察水流变化情况及架梁便线的变化情况，并与水文站及上游的水库经常保持联系，了解上游水文情况。

2、在现场设有防汛指挥部，各防洪部门人员应监守岗位，不得擅离职守。

3、用土方在桥的上游筑起防洪堤坝，保证架梁便线的安全，另外可以疏通河道，保证河水在桥下涵管通过。

4、现场人员发现异常情况后，应立即处理。

如现场无法立即处理，应向总指挥反映，由总指挥组织人力、物力的调配，进行抢修防护工作。

5、在架梁便线两侧，备好编制袋和草袋子以及片石，以备洪水发生时冲刷便线路基，做好充分的防护。

七、需要的材料及机具设备（见后附表）交底人：接底人：2003年9月10日。