液压与气压传动期末考试试题与答案(20200903141543)

可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。

2．节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。

3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。

区分这两种流动状态的参数是 。

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。

6．液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。

7．液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。

9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。

11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。

二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。

A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。

A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。

A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。

A ．TM M∆=η B ．M M M T T ∆+=ηC ．T M M ∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。

A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q Q Q ∆-=ηC ．TQ Q∆=η D ．Q Q Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ ）。

液压与气压传动期末复习题及答案液压与气压传动期末复习题(附参考答案)一、填空题1,液压系统中的压力叏决于，，,执行元件的运动速度叏决于，，。

，负轲 ;流量，2,液压传动装置由，，、，，、，，和，，四部分组成,其中，，和，，为能量转换装置。

，动力元件、执行元件、控制元件、轴助元件;动力元件、执行元件，3, 液体在管道中存在两种流动状态,，，时粘性力起主导作用,，，时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用，，杢判断。

，层流;紊流;雷诺数，4,由于流体具有，，,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由，，损失和，，损失两部分组成。

，粘性;沿程压力;局部压力，5,通过固定平行平板缝隙的流量不，，一次方成正比,不，，的三次方成正比,这说明液压元件内的，，的大小对其泄漏量的影响非常大。

，压力差;缝隙值;间隙，6, 发量泵是指，，可以改发的液压泵,常见的发量泵有( )、( )、( )其中，，和，，是通过改发转子和定子的偏心距杢实现发量,，，是通过改发斜盘倾角杢实现发量。

，排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轰向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轰向柱塞泵，7,液压泵的实际流量比理讳流量，，;而液压马达实际流量比理讳流量，，。

，大;小，8,斜盘式轰向柱塞泵极成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为，不，、，不，、，不，。

，柱塞不缸体、缸体不配油盘、滑履不斜盘，9,外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是，，腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是，，腔。

，吸油;压油，10,为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开，， ,使闭死容积由大发少时不，，腔相通,闭死容积由小发大时不，，腔相通。

，卸荷槽;压油;吸油，11,齿轮泵产生泄漏的间隙为，，间隙和，，间隙,此外还存在，，间隙,其中，，泄漏占总泄漏量的80%～85%。

，端面、径向;啮合;端面，12,双作用叶片泵的定子曲线由两段，，、两段，，及四段，，组成,吸、压油窗口位于，，段。

液压与气压传动期末复习题十套含答案液压与气压传动期末复习题十套含答案液压和气动传动模拟测试1一、单选题（这个大问题有10个子问题，每个子问题2分，总共20分）每个子问题中列出的四个选项中只有一个符合问题的要求。

请在问题后括号内填写代码。

选择错误、多次选择或没有选择都没有意义。

1.在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢压阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pl。

若py＞pj＞pl，减压阀阀口状态为：【d】a、阀口处于小开度减压工作状态b.阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口c、阀口基本关闭，但仍允许少量机油通过阀口流向先导阀。

D.阀口全开，减压阀不起减压作用2.提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是【d】a、齿轮啮合线间隙B.泵体内壁（孔）与齿顶圆间隙C.传动轴与轴承间隙D.齿轮两侧与端盖间隙3.影响液压泵容积效率下降的主要原因[D]a.工作压力b.内摩擦力c.工作腔容积变化量d.内泄漏4.当单杆活塞液压缸差动连接时，如果V3=V2，活塞与螺钉直径的比率应为[b]a.1bc.d.25.在外反馈限压式变量叶片泵q―p特性曲线中，确定曲线拐点b处的工作压力值由【c】a、改变工作压力B.调整流量调节螺钉C.调整弹簧预载收缩D.更换不同刚度的弹簧6.流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（a）成正比。

【】a.一次方b.1/2次方c.二次方d.三次方7.液压泵出口有两个减压阀，调节压力分别为5MPa和10MPa，并联连接。

泵的出口压力为：[a]a.5mpab.10mpac.15mpad.20mpa第1页，共62页液压与气压传动8.如图所示，对于液压回路，溢流阀设定的压力为5MPa，减压阀设定的压力为1.5MPa，活塞移动时的负载压力为1MPa，忽略其他压力损失，活塞接触止动铁后a处的压力为[b]a.1mpab.1.5mpac.5mpad.6mpa9.液压系统图中所示系统中溢流阀的功能为：[C]A.作为背压阀B.作为溢流阀C.作为安全阀D.作为卸荷阀10.由图中所示的双向插装阀组成的方向控制阀为：[D]a.单向阀b.二位二通阀c.二位三通阀d.二位四通阀二、问答题（本大题共5个小题，每个小题6分，共30分）1.解释溢流阀的压力流量特性。

《液压与气压传动》期末考试试卷附答案一、填空题（每空2分，共20分）1．液压传动主要以液体的压力能进行工作。

对于结构及尺寸确定的液压系统，其执行元件的工作压力决定于，执行元件的速度决定于。

2．是利用工作压力的反馈作用实现的，它具有和两种形式。

当其出口压力超过泵的限度压力，输出流量将显著地减少降低。

3、液力传动是主要利用液体动能或位能的传动；液压传动是主要利用液体能的传动。

4、对于泵来说流量是变量，不同的泵，其量不同，但选定适当的转速，可获得相等的____量。

5、实际工作时，溢流阀开口的大小是通过的变化来自动调整的。

6、轴向柱塞泵主要有驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成，改变，可以改变泵的排量。

二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题2分，共30分）1．（）连续性方程是能量守定律在流体力学中的一种表达形式。

2．（）绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。

3．（）在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量，它等于排量、转速和泵的容积效率三者之乘积。

4．（）先导式溢流阀的调压弹簧是主阀芯上的弹簧。

5．（）调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。

6．（）轴向柱塞泵是通过调节斜盘来调节泵的排量。

7、( )在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单出杆活塞式液压缸。

8、( )三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。

9（）与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。

10（）对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速不变，则实际流量小于额定流量。

11（）齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。

12（）减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。

13（）换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。

14（）在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用双杆式液压缸。

液 压 传 动 与 控 制一 单选题（每空只选一个正确答案）1 液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ） 。

A. 流速 B. 流量 C. 负载 D. 压力能2 油泵的工作压力p ，额定压力p r 和最高工作压力p max 之间的关系是（ ）A. p ≤ p r < p maxB. p ≤ p r ≤ p maxC. p < p r ≤ p maxD. p < p r < p max 3 外啮合齿轮泵作马达用，原进油口改作出油口，原出油口改作进油口，则马达的转向（ ）。

A. 与作泵时转向相同B. 与作泵时转向相反C. 转向无法确定D. 根本转不起来4 图1所示液压系统，要使液压缸能实现差动连接，换向阀应选用（ ）中位机能。

A. O 型 B. M 型 C. Y 型 D. P 型5 图2所示回路中，溢流阀的调定压力为4 MPa 。

当电磁铁DT 通电且负载压力为2 MPa 时，压力表G 的读数为（ ）。

A. 0B. 2 MPaC. 4 MPaD. 不能确定6 图3所示回路中，阀1的调定压力为4 MPa ，阀2的调定压力为6 MPa 。

当调定压力为10 MPa 的溢流阀处于溢流状态时，回路的二次压力p 2为（ ）。

A. 10 MPa B. 6 MPa C. 4 MPa D. 0 图 2 图17 图4所示的调速回路，节流阀处于节流调速工况。

不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差，当节流阀开口不变时，若负载F 增大，活塞的运动速度v （ ）。

A. 增大B. 减小C. 基本不变D. 可能增大也可能减小8 在图5所示的系统中，当施加某一恒定负载M M 时，其引起主油路的压力未达到溢流阀调整压力p Y ，则在进行调速时（ ）。

A. 马达输出功率为恒定B. 马达输出扭矩随液压泵排量的增大而减小C. 主油路的工作压力随液压泵排量的增大而减小D. 液压马达输出功率随液压泵排量的增大而增大9 回路如上题图，当施加的负载是不断变化的（即M M 为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力p Y ，在进行调速时（ ）。

考试方式闭卷总分核分人得分阅卷人、单项选择题（每小题1分，共5分）《液压与气压传动》期末试卷（1）1、为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应系统压力。

（）A大于B小于C等于2、在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度。

（）A随负载增大而增加B随负载减少而增加C不受负载的影响3、CB-B型齿轮泵中，泄漏途径有三条，其中对容积效率的影响最大。

（）A轴向间隙B径向间隙C啮合处间隙4、液压缸的运动速度取决于。

（）A压力和流量B流量C压力5、如图所示是限压式变量叶片泵的特性曲线，pc为限定压力，pθ为工作压力，试回答当pθ<pc时，泵的供油流量是：（A增加B减小C不变1、2、3、4、5、6、7、8、9、通过节流阀的流量只取决于阀的开度和阀前后的压力差。

（）液压系统的压力是由溢流阀的调定值决定的。

（）液压与气压传动是以流体的压力能来传递动力的。

（）背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。

（）电液换向阀中先导阀的中位机能可以任意选择。

（）通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。

（单杆活塞式液压缸作差动连接时，实际起有效作用的是活塞杆的横截面积。

（）定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。

（）液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。

（）10、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。

（）得分阅卷人四、简答题（第1小题10分，第2小题7分，共17分）1、先导式溢流阀原理如图所示，问答下列问题:1分，共28分）1、液压控制阀按其用途可分为控制液压系统中液流的2、绝对压力等于大气压力—3、容积节流调速是采用、和 ______________ 和__________ —，真空度等于大气压力供油，节流阀（调速阀）调速,三大类，分别调节、的流量去适应(1)(2)(3)(4)(5)由哪两部分组成？何处为调压部分？阻尼孔的作用是什么？主阀弹簧为什么可较软？画出先导式溢流阀的符号图。

《液压与气压传动》期末考试试题注意事项：1、适用班级：2、本试卷共2页.满分100分。

3、考试时间120分钟.4、考试方式：“闭卷”，答案统一写在答题纸上。

一、填空题（每空1分，共25分）1、液压传动是以压力能来传递和转换能量的。

2、液压传动装置由动力装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置和传动介质五部分组成。

3、调速阀是由_定差减压__阀和节流阀串联而成的。

4、在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为液压冲击.5、单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各1 次，同一转速的情况下，改变它的偏心量可以改变其排量。

6、三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式,以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。

7、液体在管中流动时，存在层流和紊流两种流动状态。

液体的流动状态可用雷诺数来判定。

8、由于流体具有粘性，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由沿程压力损失和局部压力损失两部分组成。

9、调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路三种。

10、液压阀按用途可分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。

11、我们把既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体，单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量.二、单项选择题（每小题2分,共20分）1、减压阀控制的是（ B )处的压力。

A、进油口B、出油口C、A 和B都不是2、在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（ C ).A、层流B、液压冲击C、空穴现象3、节流阀的节流口应尽量做成（ A ）式。

A、薄壁孔B、短孔C、细长孔4、要实现快速运动可采用( A ）回路。

A、差动连接B、调速阀调速C、大流量单个泵供油5、在减压回路中,减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为P L。

11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将( D )A不变B略有上升 C显著上升D显著下降12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。

A泄压 B增压 C减压13．当限压式变量泵工作压力p>p B〔p B拐点压力〕时，随着负载压力上升，泵的输出流量( B )。

A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D根本不变14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。

当负载F增加时，泵的输出功率( C )。

A 增加 B减少 C根本不变 D可能增加也可能减少15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将( B )。

A 增加B 减小C 不变三、问答题〔每题5分，共25分〕1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。

理论流量q t是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：q t=nV。

〔n——液压泵的转速〕实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间实际输出的油液体积。

由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。

额定流量q s是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。

泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的"会带来什么后果"消除径向力不平衡的措施有哪些"齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面：一是液体压力产生的径向力。

二是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向吸油一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。

《液压与气压传动》课程期末考试题库及答案（B卷）一、单选题1.在用一个定量泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，中位机能应选用()。

A、P型B、Y型]标准答案：A2.气体体积随压力增大而减小的性质称为()。

A、黏性B、可压缩性C、强度标准答案：B3.液压油污染是指液压油中含有（）、空气、微小固体颗粒、胶质状生成物等杂质。

A、水分B、油液C、不确定标准答案：A4.改变轴向柱塞变量泵倾角γ的大小和方向，可改变（）。

A、流量大小B、油流方向C、流量大小和油流方向标准答案：C5.单叶片式摆动气缸是一种在小于()角度范围内做往复摆动的气动执行元件。

A、360°B、30°C、0°标准答案：A6.气压传动系统中所用的工作介质是()。

A、液压油B、水C、空气标准答案：C7.液压系统油温升高，使油液的粘度（）。

A、升高；B、降低；C、不变标准答案：B8.在液压系统中，()属于压力控制阀。

A、调速阀B、顺序阀C、单向阀标准答案：B9.液压缸能实现差动连接的是（）。

A、双杆活塞缸B、单杆活塞缸C、柱塞缸D、都可以标准答案：B10.溢流阀一般安装在()的出口处，起稳压、安全等作用。

A、液压缸B、液压泵C、换向阀标准答案：B11.通过减压阀的流量不变而进口压力增大时，减压阀出口压力()。

A、增大B、略有减少C、不确定标准答案：B12.在液压传动系统中，油泵为（）。

A、动力元件B、执行元件C、辅助元件标准答案：A13.（）在常态时，阀口是常开的，进、出油路相通。

A、溢流阀；B、减压阀；C、顺序阀标准答案：B14.流量阀用来控制液压系统工作的流量，从而控制执行元件的()。

A、方向B、速度C、压力标准答案：B15.下列控制阀中，不属于方向阀的是()。

A、直控顺序阀B、液控单向阀C、电磁换向阀标准答案：A16.运动速度高时宜采用黏度较低的液压油减少摩擦损失，工作压力（）时宜采用黏度较高的液压油以减少泄漏。