沃尔玛超市荷载

前段时间做了一个下面两层商铺的项目，对于大型超市楼面活荷载的确定个人觉得规范上面取值偏小，在网上搜索了一下，现整理出来供大家参考大型超市楼面等效活荷载的确定1 前言随着社会经济水平的不断发展，近些年来，大型超市如雨后春笋般在各地逐渐兴起。

大型超市几乎都采用敞开式货架，商品堆放与以往的商场相比要集中得多，某些区域特别是仓储区和饮料堆放区，货物的活荷载相当大。

但在传统的建筑结构设计中，依据《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)，商场的楼面活荷载标准值通常取3.5kN／m2。

在对上海某大型超市的几个分店的调查研究中发现这个值在超市的很多区域已经被大大超过，某些区域实测的均布荷载值甚至超过了20kN／㎡，这些区域主要集中在仓储区和卖场的食品杂货区，而且在这些区域的楼板上都不同程度地出现了裂缝，建筑物的安全性和耐久性已经受到了极大的影响。

由于目前国内尚未有针对大型超市的楼面荷载规范，在进行大型超市的结构设计时，楼面活荷载究竟如何取值，才可以既安全又经济呢?为此，我们对某大型超市几个分店的卖场和仓储区内的商品堆放情况及楼板结构进行了调查，并对荷载的调查结果进行了归纳分析，在此基础上完成了各种结构形式在不同荷载分布情况下楼板的内力分析，归纳了针对该类超市的等效均布荷载,并提出了大型超市设计时楼面活荷载的建议取值。

2 荷载调查调查的内容主要分两部分，一是建筑物的结构，包括超市的结构形式、柱距、梁板跨度、结构构件的几何尺寸等；二是超市各区的实际荷载分布，这又包含了两方面的内容，一方面是货架及上面堆放的商品重量和设备的重量，采用了按满载情况下实测的方法，通过清点货架上堆满商品时的数量和实际称量该商品的单位重量计算得出，货架和设备的自重分别由商家和铭牌提供；另一方面是货架及设备的尺寸以及在商场内的位置情况，通过现场量测得出。

对于货架以外的过道区域按3.OkN／㎡取，货架立柱或设备支腿随间距较近的情况将其上的荷载视为均布，间距较大时考虑成集中荷载。

前段时间做了一个下面两层商铺的项目，对于大型超市楼面活荷载的确定个人觉得规范上面取值偏小，在网上搜索了一下，现整理出来供大家参考大型超市楼面等效活荷载的确定1 前言随着社会经济水平的不断发展，近些年来，大型超市如雨后春笋般在各地逐渐兴起。

大型超市几乎都采用敞开式货架，商品堆放与以往的商场相比要集中得多，某些区域特别是仓储区和饮料堆放区，货物的活荷载相当大。

但在传统的建筑结构设计中，依据《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)，商场的楼面活荷载标准值通常取3.5kN／m2。

在对上海某大型超市的几个分店的调查研究中发现这个值在超市的很多区域已经被大大超过，某些区域实测的均布荷载值甚至超过了20kN／㎡，这些区域主要集中在仓储区和卖场的食品杂货区，而且在这些区域的楼板上都不同程度地出现了裂缝，建筑物的安全性和耐久性已经受到了极大的影响。

由于目前国内尚未有针对大型超市的楼面荷载规范，在进行大型超市的结构设计时，楼面活荷载究竟如何取值，才可以既安全又经济呢?为此，我们对某大型超市几个分店的卖场和仓储区内的商品堆放情况及楼板结构进行了调查，并对荷载的调查结果进行了归纳分析，在此基础上完成了各种结构形式在不同荷载分布情况下楼板的内力分析，归纳了针对该类超市的等效均布荷载,并提出了大型超市设计时楼面活荷载的建议取值。

2 荷载调查调查的内容主要分两部分，一是建筑物的结构，包括超市的结构形式、柱距、梁板跨度、结构构件的几何尺寸等；二是超市各区的实际荷载分布，这又包含了两方面的内容，一方面是货架及上面堆放的商品重量和设备的重量，采用了按满载情况下实测的方法，通过清点货架上堆满商品时的数量和实际称量该商品的单位重量计算得出，货架和设备的自重分别由商家和铭牌提供；另一方面是货架及设备的尺寸以及在商场内的位置情况，通过现场量测得出。

对于货架以外的过道区域按3.OkN／㎡取，货架立柱或设备支腿随间距较近的情况将其上的荷载视为均布，间距较大时考虑成集中荷载。

大型超市楼面活荷载设计值标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值，因此它应高于经常出现的荷载值。

用统计的观点，荷载的标准值是在所规定的设计基准期内，其超越概率小于某一规定值的荷载值，也称特征值，是工程设计可以接受的最大值。

根据建筑结构荷载设计规范（GB50009-2001）规定商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室其楼面均布活荷载标准值为3.5KN/M2,组合值系数为0.7，频遇值系数0.6，准永久值系数0.5。

然而大型超市（如家乐福，沃尔玛，麦德龙等）无论在规模，人流量及承载货物都不是一般店铺可以比拟的，经过三天在家乐福及麦德龙的实地观察考证，结合书本知识我设计了大型超市楼面活荷载取值，其论证如下。

大型连锁超市是指实际营业面积6000 平方米以上，品种齐全，能基本满足顾客一次性购齐商品的零售业态。

按照其经营方式一般可分为仓储式超市（如麦得龙、东方家园等）和购物广场（如沃尔玛、家乐福、大福源等）两类，由于其经营方式、货物种类、服务对象不同使其建筑物上活荷载种类大小及分布有很大不同,以下就两种类型超市分别进行讨论。

其中仓储式超市由于其主要服务对象是批量采购的经销商，因此其中的人荷载可以计入货物荷载中去。

同时由于绝大部分面积都用来摆放货物，所以作用于其楼面的活荷载一般分布在较小的范围内。

由结构力学可知：当荷载在建筑物梁上分段分布要比所有表面都作用满了荷载产生的弯矩大，这就加重了活荷载对建筑物的作用。

由于超市中主要使用小型运货推车运送货物每车货物计由两人运送，其荷载等效方式可分两种：一种是运货车前后各加900牛作用力（工作人员平均重力为90千克），另一种是在运货车后面加1800牛等效作用力。

仓储式超市所运货物一般比较集中，其最重货物一般为集中运输的大米以、灌装可乐以及冷冻生鲜等（其重量可根据商品说明书得到作为计算依据）。

在建筑结构设计时应取其最不利值，故下面主要依据大米、灌装可乐以及冷冻生鲜的标准重量计算超市楼面活荷载设计值。

大型超市选址及建筑要求家乐福（1）地理位置要求：开在十字路口。

附近要有两条马路的交叉口，其一为主干道。

该区域还要具备相当面积的停车场，至少要求600个以上的停车位，非机动车停车场地2000平方米以上，免费提供家乐福公司及顾客使用。

（2）建筑要求：占地面积15000平方米以上，且最多不超过两层，总建筑面积2万－4万平方米。

建筑物长宽比例10：7或10：6。

（3）3-3公里商圈半径：这是家乐福在西方选址的标准。

在国内一般标准是公共汽车8公里车程，不超过20分钟的心理承受力。

（4）灵活适应当地的特点：家乐福店可开在地下室，也可开在四五层，但最佳为地面一二层或地下一层。

家乐福一般占两层空间，不开三层。

这种灵活选址原则，同时增强了家乐福在同类商业的竞争优势。

（5）租期要求：家乐福能够承受的租金较低，而且一般签订长期的租赁合同（通常是20年－30年）。

（7）转租租户由家乐福负责管理。

主要指标的基本建筑要求：楼层层高卖场净高不小于5.5米，后仓净高不小于9米柱距要求柱网开间10×10米楼板载荷卖场800公斤/平方米，后仓1200公斤/平方米卸货区考虑2或3辆3.5吨集卡和3辆小卡车满载重量及回车空间停车位500—700个汽车位800—1000个自行车位货梯2部5吨货梯发电机容量2400—3200KVA建筑物长宽比例10：7 或10：6建筑占地面积15000平方米以上土地性质商业用地消防符合国家及当地标准并能通过验收其他要求供水、供气、通讯设施、空调到位沃尔玛选址标准：●商圈要求：1、在项目1.5公里范围内人口达10万以上为佳2公里范围内的常住人口可达12—15万人；2、须临近城市交通主干线，至少双向四车道。

3、商圈内人口年龄结构以中青年为主，收入水平不低于当地平均水平；4、项目周边人口畅旺，道路与项目的衔接性较好，车辆可以顺畅地进出停车场；5、核心商圈内(距项目1.5公里)无经营面积超过5000平方米的同类业态为佳。

关于大型超市的楼面活荷载设计值班级：土木（8）班学号：043751 姓名：邵菁关键词：大型超市、楼面均布活荷载设计值、折减系数首先，我们必须对大型超市的定义有个明确的认识，何谓大型超市？大型超市—实际营业面积6000㎡以上，满足顾客一次性购齐的零售业态。

根据商品结构，可以分为仓储式超市（如麦得龙等）和百货类超市（如沃尔玛、家乐福等）两类。

按照经验就可以知道，仓储式的超市所取的活荷载应大于百货类的超市，而百货类的超市又分成不同的区域，大体分为买货区和置货区，置货区的活荷载应大于买货区的活荷载，并且，由于各区域的经营物品不同，在取活荷载的时候也应该分不同的情况考虑。

大型超市作为一种零售业形态，经过几年的发展，在我国日益发展壮大，然而目前，我国对于大型超市的活荷载设计值尚未给出。

在这种情况下，如果活荷载取大了，虽然是安全了，但造价也跟着提高了，甲方肯定就不乐意了，而且也是一种浪费；但是如果活荷载取小了，又会造成安全隐患，对建筑的耐久性也会造成很大的影响，这不仅关系到设计师个人的声誉，更是关乎人命的大事。

到目前为止，百货类的超市大多按照“民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值、频遇值和准永久值系数”即下表中的“商店”这一项来取，为3.5kN/㎡，仓储式的超市适当增加活荷载设计值，但是根据建筑造好以后的调查，发现某些区域均超过这一值，例如百货类超市中的置货区和食品区，这不免让人们对于已造好的建筑物产生不安全感，不过现有的不合理也是暂时无法改变了，于是设计人员们在下一次设计的时候又提高楼面均布活荷载，这样就产生了一些经验值，仁者见仁，智者见智，反正还没有规范出台。

楼面活荷载是指房屋中生活或工作的人群、家具、用品、设施等产生的重力荷载。

由于楼面活荷载在楼面位置是可以移动的，为了工程设计应用上的方便，将楼面活荷载处理为楼面均布荷载，是根据内力等值的原则，将楼面活荷载换算成均布荷载的。

由于大型超市有三种具有代表性的结构形式：密肋楼板、井字梁楼板以及主次梁楼板，所以应该分别进行分析。

各大商场店铺的选址要求◎兴万家[超市]一、社区购物中心商圈要求：消费者步行到达店址所需时间在10分钟以内的范围为核心商圈，所需10--30分钟的范围为边际商圈，商圈内具有固定住所的常住人口为主体的现有及潜在人口总数，要求在15-20万人，且周边人口具有一定的增长趋势物业要求：面积在10000--20000平方米之间，楼层不超过三层，层高以米为最佳，净高不低于3.2米，柱距以8米×8米为宜，物业纵深以30--50米为佳二、社区型综合超市商圈要求：消费者步行到达店址所需时间在20分种以内的商圈范围，商圈内具有固定住所的常住人口及潜在增长人口总数要求在5--8万人，且周边人口具有一定的增长趋势物业要求：面积在2000--6000平方米之间，以单层面积不少于2000平方米，楼层数不超过两层为最佳，层高以5米为宜净高不低于3。

2米，柱间距以8米*8米为宜，物业纵深要求以30-40米为佳◎北京物美[超市]一、便利店和便利超市1、立地：临交通主动线，可视性佳（50米以外易见），无进店障碍2、商圈：流动人口量4000人次天---8000人次/天3、物业：面积80平方米--500平方米，地上一层布局方正为佳二、综合超市1、立地：临交通主动线交汇处，把角为佳，容易发现2、商圈：以半径1。

2公里的商圈中有2万户居发为宜。

3、物业：单层面积1500平方米--6000平方米以上，不超过2层，以一层为佳，卖场以方形最好。

三、大卖场1、立地：临交通主动线交汇处，客流车流量大，人流车流易进出2、商圈：以3公里为半径，内有居民30万人3、物业：单层面积8000平方米---30000平方米以上，层高5米，柱距8米，以一层最佳，不超过二层，可停车300辆◎沃尔玛[超市]一、对商圈的要求1、在项目1.5公里范围内人口达到10万以上为佳，2公里范围内常住人口可达到12--15万人2、须临近城市交通主干道，至少双向四车道，且无绿化带，立交桥，河流，山川等明显阻隔为佳3、商圈内人口年龄结构以中青年为主，收入水平不低于当地平均水平4、项目周边人口畅旺，道路与项目衔接性比较顺畅，车辆可以顺畅的进出停车场5、核心商圈内（距项目1.5公里）无经营面积超过5000平方米的同类业态为佳二、对物业的要求1、物业纵深在50米以上为佳，原则上不能低于40米，临街面不低于70米2、层高不低于5米，对于期楼的层高要求不低于6米净高在4.5米以上（空调排风口至地板的距离）3、楼板承重在800KG/平方米以上，对期楼的要求在1000KG/平方米以上4、柱距间要求9米以上，原则上不能低于8米5、正门至少提供2个主出入口，免费外立面广告至少3个6、每层有电动扶梯相连，地下车库与商场之间有竖向交通连接7、商场要求有一定面积的广场三、对停车场的要求1、至少提供300个以上地上或地下的顾客免费停车位2、必须为供应商提供20个以上的免费货车停车位3、如商场在社区边缘需做到社区居民和商场客流分开，同时为商场供货车辆提供物流专用场地，40尺货柜车转弯半径18米四、其它1、市政电源为双回呼或环网供电或其它当地政府批准的供电方式，总用电量应满足商场营运及司标广告等设备的用电需求，备用电源应满足应急照明，收银台，冷库，冷柜，监控，电脑主机等的用电需求，并提供商场独立使用的高低压配电系统，电表，变压器，备用发电机，强弱电井道及各回路独立开关箱2、配备完善的给排水系统，提供独立给排水接驳口并安装独立水表，给水系统应满足商场及空调系统日常用水量及水压使用要求，储水满足市政府停水一天的商场用水需求3、安装独立的中央空调系统，空调室内温度要求达到24度正负度标准4、物业租赁期限一般为20年或20年以上，不低于15年并提供一定的免租期◎欧尚[大买场]选址标准：A、单层不小于8000平方米，净高5.5米左右，柱距9×9米，承载量800～1000千克/平方米B、位于2条具有4车道的主干道的交叉口C、2.5～3公里内常住人口达到25～30万◎铭可达[超市]基本要求指标1、区域：泛珠江三角洲、深圳（布吉、龙华、沙头角、松岗）、福建、长沙、重庆、广州。

大型超市楼面活荷载设计值标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值，因此它应高于经常出现的荷载值。

用统计的观点，荷载的标准值是在所规定的设计基准期内，其超越概率小于某一规定值的荷载值，也称特征值，是工程设计可以接受的最大值。

根据建筑结构荷载设计规范（GB50009-2001）规定商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室其楼面均布活荷载标准值为3.5KN/M2,组合值系数为0.7，频遇值系数0.6，准永久值系数0.5。

然而大型超市（如家乐福，沃尔玛，麦德龙等）无论在规模，人流量及承载货物都不是一般店铺可以比拟的，经过三天在家乐福及麦德龙的实地观察考证，结合书本知识我设计了大型超市楼面活荷载取值，其论证如下。

大型连锁超市是指实际营业面积6000 平方米以上，品种齐全，能基本满足顾客一次性购齐商品的零售业态。

按照其经营方式一般可分为仓储式超市（如麦得龙、东方家园等）和购物广场（如沃尔玛、家乐福、大福源等）两类，由于其经营方式、货物种类、服务对象不同使其建筑物上活荷载种类大小及分布有很大不同,以下就两种类型超市分别进行讨论。

其中仓储式超市由于其主要服务对象是批量采购的经销商，因此其中的人荷载可以计入货物荷载中去。

同时由于绝大部分面积都用来摆放货物，所以作用于其楼面的活荷载一般分布在较小的范围内。

由结构力学可知：当荷载在建筑物梁上分段分布要比所有表面都作用满了荷载产生的弯矩大，这就加重了活荷载对建筑物的作用。

由于超市中主要使用小型运货推车运送货物每车货物计由两人运送，其荷载等效方式可分两种：一种是运货车前后各加900牛作用力（工作人员平均重力为90千克），另一种是在运货车后面加1800牛等效作用力。

仓储式超市所运货物一般比较集中，其最重货物一般为集中运输的大米以、灌装可乐以及冷冻生鲜等（其重量可根据商品说明书得到作为计算依据）。

在建筑结构设计时应取其最不利值，故下面主要依据大米、灌装可乐以及冷冻生鲜的标准重量计算超市楼面活荷载设计值。

(一):大型百货百货店――乐天百货●物业要求：1、使用寿命：结构使用年限>租赁期限。

2、层高：5.1 米。

3.柱距：8 米8 米。

4.楼面载荷：百货3.5 千牛/平方米，库房5 千牛/平方米。

5.建筑面积：5000 平方米/层，以4 层为宜。

6.卸货平台：高度0.8 米，面宽：15 米，进深：20 米。

7.卸货通道(消防通道)宽幅：5 米。

8.地下室防水：混凝土刚性自防水加卷材柔性防水。

9.能源供应：经营方独立开户，用电量0.2 千伏安/平方米，其他根据规范可满足经营需要。

10.停车：地面停车场面积：3000 平方米；地下停车场面积：10000 平方米。

11.合作方式：租赁，期限20 年。

铜锣湾百货选址标准：1、地理位置：城市的核心商圈—商业中心内或商业新区，附近又超市、饮食、娱乐等商业项目配套，交通便利；2、面积：20000 ㎡-45000 ㎡以上；3、单层面积：6000 ㎡以上；4、合作期限：18-25 年；5、标准层高：首层层高不低于5.5 m,二层以上层高不低于5 m；6、楼板承重：不低于450kg/㎡；7、柱距：不小于8 m×8 m；8、配套设施：扶梯、货梯、中央空调、防火分区、卸货区等；9、停车位：200 个以上。

选址标准:●物业要求：1、项目建筑面积：单层店面积：15,000 平方米以上(首层);多层店面积：2 万—3 万平方米(每层面积：4000 平方米以上);2、楼高三层以上，首层层高5 米，二层以上层高4.5 米。

●楼板承重：450 千克/平方米。

●柱距：8 米8 米;5、配套设施：扶梯、货梯、中央空调、消防分区、卸货区;6、广场面积：门前广场面积至少1000 平方米;7、中庭面积：中庭面积(包含电梯井)至少500 平方米。

●停车场地要求：100 个/10000 平方米。

北京华联物业条件1、使用寿命：结构使用年限＞租赁期限。

2、结构改造：在国家规范许可范围内，满足经营需求。

商业地产商业面积配比要求参考大型超市基本要求：地理位置交通方便（公交车站和地铁车站不超过80米）、人口集中（3公里范围内不少于30万），要求在两条城市道路的交叉口（其中一条为主干道）建筑物：1、总建筑面积不低于15000—20000平方米（占地面积不低于10000平方米）2、建筑物长宽比为10：7或10：63、层高：板到板5.6米，净高大于等于5.4米（梁下净空最小4.8米）4、承重：卖场为0.75吨/平方米，卸货区为3吨/平方米，仓库区为1.5吨/平方米5、柱距：8×10米（最小8×8米）6、楼层：地上两层或单层（最好不为预应力结构）；如在地下，地上首层必须有足够空间的入口大堂；无论地上地下必须配有不小于300平米的专用卸货区停车场：1、免费机动车停车位：不少于500辆（非机械，地上、地下或屋面）2、非机动车停车位：约1000辆3、送货车进出线路及卸货区、购物私车进出线路与小区的交通及外部各方向的进出机动车交通合理布局。

煤气/天然气：100立方米/小时电：二路供电，4500KVA水：二路进水，250立方/天排水、排污：要求可排油污或有二级生化处理电梯：至少两部3吨专用运货电梯徒步圈：指步行可忍受的商圈半径，单程以15分钟为限。

自行车圈：指自行车方便可及的范围，单程不超过10公里。

机动车圈：指开车或乘车能及的范围，单程为30分钟左右。

主要指标的基本建筑要求：楼层层高：卖场净高不小于5.5米，后仓净高不小于9米柱距要求：柱网开间10×10米楼板载荷：卖场800公斤/平方米，后仓1200公斤/平方米卸货区：考虑2或3辆35吨集卡和3辆小卡车满载重量及回车空间停车位：500—700个汽车位800—1000个自行车位货梯：2部5吨货梯发电机容量：2400—3200KVA建筑物长宽比例：10：7或10：6建筑占地面积：15000平方米以上土地性质：商业用地消防：符合国家及当地标准并能通过验收其他要求：供水、供气、通讯设施、空调到位大润发超市选址标准1、土地：面积在30亩以上（约20000m2）为佳。

（店铺管理）大型超市楼面活荷载设计值大型超市楼面活荷载设计值标准荷载在概念上壹般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值，因此它应高于经常出现的荷载值。

用统计的观点，荷载的标准值是在所规定的设计基准期内，其超越概率小于某壹规定值的荷载值，也称特征值，是工程设计能够接受的最大值。

根据建筑结构荷载设计规范（GB50009-2001）规定商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室其楼面均布活荷载标准值为3.5KN/M2,组合值系数为0.7，频遇值系数0.6，准永久值系数0.5。

然而大型超市（如家乐福，沃尔玛，麦德龙等）无论在规模，人流量及承载货物都不是壹般店铺能够比拟的，经过三天在家乐福及麦德龙的实地观察考证，结合书本知识我设计了大型超市楼面活荷载取值，其论证如下。

大型连锁超市是指实际营业面积6000平方米之上，品种齐全，能基本满足顾客壹次性购齐商品的零售业态。

按照其运营方式壹般可分为仓储式超市（如麦得龙、东方家园等）和购物广场（如沃尔玛、家乐福、大福源等）俩类，由于其运营方式、货物种类、服务对象不同使其建筑物上活荷载种类大小及分布有很大不同,以下就俩种类型超市分别进行讨论。

其中仓储式超市由于其主要服务对象是批量采购的经销商，因此其中的人荷载能够计入货物荷载中去。

同时由于绝大部分面积都用来摆放货物，所以作用于其楼面的活荷载壹般分布在较小的范围内。

由结构力学可知：当荷载在建筑物梁上分段分布要比所有表面都作用满了荷载产生的弯矩大，这就加重了活荷载对建筑物的作用。

由于超市中主要使用小型运货推车运送货物每车货物计由俩人运送，其荷载等效方式可分俩种：壹种是运货车前后各加900牛作用力（工作人员平均重力为90千克），另壹种是在运货车后面加1800牛等效作用力。

仓储式超市所运货物壹般比较集中，其最重货物壹般为集中运输的大米以、灌装可乐以及冷冻生鲜等（其重量可根据商品说明书得到作为计算依据）。

在建筑结构设计时应取其最不利值，故下面主要依据大米、灌装可乐以及冷冻生鲜的标准重量计算超市楼面活荷载设计值。