船舶检验质量监督检查

海南海事局船舶检验监督管理工作程序1目的加强辖区内船舶检验监督管理，规范船舶检验监督检查行为，促进船舶检验质量的提高。

2适用范围本程序适用于在我局辖区登记、新建、改建、作业和进出我局辖区内各港口船舶的检验监督管理工作，船舶检验质量案件的调查处理及海上设施及船用产品法定检验业务的监督管理。

各分支局可根据本程序制定相应的工作须知。

3 职责分工3.1局船检管理部门归口管理船舶检验监督管理工作，履行《关于调整直属海事系统船舶检验管理职责的通知》（海人教[2010]90号）中管理职责。

具体负责：3.1.1 船舶检验质量案件的调查处理；3.1.2 负责对辖区新建、改建船舶的验船质量实施监督检查；3.1.3 指导、督促各分支局开展对船检检验监督检查工作；3.1.4 收集并反馈验船师执行法规的意见和建议；3.1.5受理对验船工作的投诉，负责船舶检验监督工作的上报和对外协调；3.1.6 负责对验船机构和船用产品检验单位的日常监督管理。

3.2事故调查处理部门负责将水上交通事故调查、船舶污染事故调查和船舶载运危险货物事故调查中发现的船舶检验质量问题送交局船检管理部门，并协助调查。

3.3各分支局负责结合船舶安全检查和其他日常监督检查、船舶登记、事故调查等实施对船舶检验监督检查；对发现船舶检验质量问题按照程序上报并协助调查；负责调查局委托调查的船舶检验质量案件；协助收集并反馈验船师执行法规的意见和建议；协助受理对验船工作的投诉。

各分支局应指定本单位船检管理部门，并将有关职责进行细化分解。

4船舶检验质量信息来源4.1船舶检验质量存在或可能存在问题的信息按来源分为以下四种情况：4.1.1船舶检验质量日常管理性抽查或专项检查等活动；4.1.2利益相关单位或个人举报、有关媒体报道、上级领导批示或相关单位移交等；4.1.3船舶登记、船舶安全检查以及其他现场监督管理活动；4.1.4 事故调查。

5 船舶检验监督检查的内容包括：5.1 船体结构及重要设备的检验；5.2 船舶检验证书的签发；5.3 船舶性能的校核；5.4 船舶安全标志的核定；5.5 设计图纸及审图意见；5.6 涉及船舶建造检验质量的其他情况。

法律名称：关于发布《船舶检验质量监督管理工作程序》的通知业务类别：船舶检验其他规范性文件中国海事局船舶检验国内法规颁布机关：中国海事局颁布文号：海船检[2008]150号颁布时间：2008-04-14生效时间：2008-04-14同时废止法律法规：中华人民共和国海事局文件关于发布《船舶检验质量监督管理工作程序》的通知海船检[2008]150号各直属海事局,各船检管理处：为进一步加强船舶检验质量的监督管理,落实我局《关于调整直属海事系统船舶检验管理职责的通知》（海人教[2008]135号）相关工作，现发布《船舶检验质量监督管理工作程序》，请遵照执行。

2008年4月14日船舶检验质量监督管理工作程序第一条为加强船舶检验质量的监督管理，促进船舶检验质量的提高，有效实施《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》、《船舶检验工作管理暂行办法》以及《船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法》，制订本程序。

第二条本程序适用于在海事管理机构登记船舶的检验质量监督管理工作。

第三条中华人民共和国海事局（以下称中国海事局）是实施船舶检验质量监督管理的主管机关。

中国海事局派出的各船检管理处、各直属海事局负责在本辖区内依照本程序对船舶检验质量实施监督管理。

第四条船舶检验质量存在或可能存在问题的信息按来源分为以下四种情况：（一）船舶检验质量日常管理性抽查或专项检查等活动（以下简称“抽检”）；（二）利益相关单位或个人举报、有关媒体报道、上级领导批示或相关单位移交等（以下简称“举报”）；（三）船舶登记、船舶安全检查以及其他现场监督管理活动；（四）事故调查。

第五条船检管理处抽查发现的船舶检验质量问题，由该管理处负责按有关规定调查处理。

第六条举报反映的船舶检验质量问题，由接报单位负责转报至中国海事局。

中国海事局根据问题的严重性和影响范围决定直接负责或按管理分工批转由有管辖权的船检管理处或直属海事局负责按有关规定调查处理。

第七条海事管理机构在实施船舶安全检查过程中发现船舶技术状况存在重大缺陷且经安全检查人员初步判定认为与船舶检验质量有关的，所在直属海事局应在检查结束后48小时内将船舶安全检查通知书以传真或电子邮件方式抄送船籍港所在地直属海事局或船检管理处（由地方海事局登记的船舶）。

船舶建造质量检验内容简介本书系统地阐述了船舶建造质量检验的原理和方法。

内容包括：质量检验概论，以及船用材料、船体、船装、机装、电装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和接受准则。

全书共由十一章组成：第一章概论，第二章船用金属材料检验，第三章船体建造检验，第四章船体舾装检验，第五章管系制造和安装检验，第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验，第七章柴油机和辅机安装检验，第八章电气系统安装检验，第九章涂装和内装检验，第十章系泊试验，第十一章航行试验。

本书可供船舶质量检验人员，设计和工艺师、验船师、监理人员，工程管理人员使用，也可供专业人员作为培训教材和工作参考书。

第一章概论第一节质量检验的概念和历史一．质量检验的历史二．船舶的入级、法定和监督检测三、质量检验方面的术语第二节质量检验过程一．质量检验活动和职能二．质量检验的实施三．不合格品的控制和纠正措施四、质量问题的处理第三节质量检验组织一．质量检验部门的设置二．质量检验人员的配置第二章船用金属材料检验第一节概述一、材料检验的基本要求二、材料复检的程序和内容第二节钢材检验一、钢板和型钢检验二、钢管检验第三节焊接材料检验一、概述二、焊接材料的检验程序三、电弧焊条检验四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验五、电焊条保管第四节铸钢件和锻钢件检验一、铸钢件检验二、锻钢件检验第三章船体建造检验第一节放样和号料检验一、放样检验二、号料检验第二节零件和部件检验一、零件检验二、部件检验第三节分段制造检验一、胎架检验二、划线检验三、平面和曲面分段检验四、立体分段检验五、分段完工检验第四节船台装配检验一、分段预修整检验二、船台基准线检验三、分段安装检验第五节焊接质量检验一、焊缝的焊前检验二、焊缝的焊接规格和表面质量检验三、焊缝内部质量检验第六节船体密性试验一、船体密性试验要求二、船体密性试验方法和标准三、船体密性试验条件和程序第七节船体完工检验一、船体主尺度和外形检验二、船舶载重线标志与吃水标志检验三、船体下水前的完整性检验第八节船体建造精度标准和偏差许可一、船体建造精度标准类别与说明二、船体建造偏差许可和修复工艺第四章船体舾装检验第一节舵系制造和安装检验一、舵叶制造检验二、舵系零部件机械加工和装配检验三、舵系安装检验第二节锚泊及系泊设备安装检验一、锚、锚链和锚机安装检验二、系泊设备安装检验第三节舱口盖、桅和门窗及其它舾装件检验一、钢质水密货舱口盖检验二、桅、起重柱和吊货杆检验三、门、窗、盖及其它舾装件检验第五章管系制造和安装检验第一节概述一、管子的分类和等级二、管子材料第二节管子制造检验一、弯管检验二、校管和焊缝检验三、管子及附件液压试验第三节管子表面处理检验一、管子酸洗检验二、管子支架、垫床和色标检验三、管子安装检验和密性试验第六章轴系及螺旋桨制造和安装检验第一节螺旋桨、轴和尾轴管加工检验一、螺旋桨锥孔加工检验二、轴加工检验三、轴系拉线检验四、轴系中心线的定位检验五、尾轴管镗孔检验六、尾轴管前后轴承加工检验第二节轴系安装检验一、尾轴管前后轴承安装检验二、螺旋桨轴安装检验三、螺旋桨安装检验四、尾轴管理管封装置安装检验五、轴系安装检验六、轴系连接螺栓安装检验第三节侧推装置安装检验一、概述二、侧推装置安装检验程序第七章柴油主机和辅机的安装检验第一节柴油主机安装检验一、主机基座加工检验二、主机机座安装检验三、曲轴安装检验四、机架、气缸体和扫气箱安装检验五、贯穿螺栓安装检验六、活塞组、十字头和连杆等部件安装检验七、气缸盖（头）安装检验八、时规齿轮或链条安装检验九、柴油主机安装完工检验十、柴油主机整机安装检验第二节柴油发电机组和辅机安装检验一、柴油发电机组安装检验二、辅机安装检验三、通海阀和舷旁阀安装检验第八章电气系统安装检验第一节电气舾装件安装检验一、支承舾装件安装检验二、电缆贯通件安装检验第二节电缆敷设检验一、电缆敷设完工检验二、电缆贯通件密封性检验第三节电气接线和设备安装检验一、电缆接线检验二、电缆管和屏蔽罩等构件接地检验三、电气设备安装检验第九章涂装和内装检验第一节涂装检验一、钢材预处理检验二、二次除锈检验三、涂层检验第二节内装检验一、绝缘敷设检验二、甲板敷料敷设检验三、舱室内壁和顶板安装检验四、舱室完整性检验第十章系泊试验第一节主机和轴系系泊试验一、投油清洗检验二、动力系统泵的试验三、主机保护装置试验四、主机报警装置试验五、集控台主机报警点试验六、主机起动及换向试验七、主机和轴系系泊运转试验第二节柴油发电机组和配电板试验一、发电机组和配电板绝缘电阻测量二、柴油发电机组起动试验三、安全报警装置试验四、主配电板保护装置试验五、柴油发电机组负荷试验六、柴油发电机特性试验七、柴油发电机并联运行试验八、配电板联锁试验第三节甲板机械及各类辅机试验一、锚机系泊试验二、舵机系泊试验三、救生设备试验四、起得设备试验五、水密门、窗和风雨密小舱口盖密性试验六、舷梯、引航员舷梯及机械升降机试验七、空气压缩机及系统试验八、燃油锅炉试验九、燃油和滑油分油机试验十、制淡装置试验十一、焚烧炉试验十二、舱底油水分离器试验十三、生活污水处理装置试验十四、系缆及拖曳设备试验十五、机舱行车试验十六、集装箱堆装试验十七、传令设备试验第四节船舶系统试验一、泵及系统的效用试验二、灭火系统和消防设备试验三、冷藏装置试验四、空调装置试验五、通风系统试验第五节电气设备试验一、试验的一般过程二、充放电板与蓄电池检验三、应急切断系统试验四、照明设备及专用灯具试验五、船内通讯和信号装置试验六、雾笛、刮水器及扫雪器试验七、无线电设备试验八、助航设备试验第六节倾斜试验一、试验条件的检查二、试验的实施第十一章航行试验第一节航行试验的条件一、概述二、航行试验的准备工作第二节船舶性能试验一、航速测定二、停船试验三、回转试验和初始回转试验四、Ｚ型操纵试验五、威廉逊（Willamson)溺水救生试验六、航向稳定性试验七、侧向推进器试验八、船体振动试验九、机械设备振动试验十、轴系振动试验十一、船舶噪声试验第三节主机、轴系和其它装置试验一、主机和轴系试验二、废气锅炉试验三、海水淡化装置试验四、操舵试验五、抛锚试验第四节航海和通讯设备试验一、航海设备试验二、无线电通讯设备试验第五节船舶自动化系统试验一、机舱集控台检测报警试验二、自动电站试验三、泵的自动转换试验四、主机遥控试验五、机舱自动化试验第一章概论第一节质量检验的概念和历史一、质量检验的历史质量检验，包括船舶检验，作为一项管理手段，它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、发展起来的。

结合船舶检验质量监督做好船舶检验工作【摘要】船舶检验是保障船舶安全运营的重要环节。

本文从船舶检验的重要性和质量监督的作用出发，探讨了如何结合船舶检验和质量监督来做好船舶检验工作。

首先要建立健全的船舶检验制度，加强对检验人员的培训和监督，确保他们具备高水平的专业知识和技能。

运用先进的检验技术和设备，提高检验效率和准确性。

加强船舶检验质量监督体系建设，确保检验结果的真实可靠。

不断推动船舶检验工作持续改进，提高检验水平和质量。

结论强调了船舶检验工作的重要性和质量监督的不可或缺性，为保障船舶安全运行提供了坚实基础。

【关键词】船舶检验、质量监督、船舶检验制度、培训、监督、检验技术、检验设备、质量监督体系、持续改进、重要性。

1. 引言1.1 船舶检验的重要性船舶检验是船舶行业中非常重要的环节，其主要任务是确保船舶的安全运行和航行。

船舶在航行过程中可能面临各种风险和危险，如沉船、火灾、碰撞等，如果船舶检验不到位或者质量不合格，将直接影响船舶的安全性和航行的稳定性，甚至可能引发重大事故造成人员伤亡和财产损失。

船舶检验的重要性不容忽视。

船舶检验能有效地保障船舶的安全性和性能稳定性，避免发生意外事故，保护海上人员的生命和财产安全。

船舶检验也能提高船舶的运行效率和经济效益，延长船舶的使用寿命，降低维修成本，增加船舶的竞争力。

船舶是海上运输的重要交通工具，其安全运行直接关系到国家经济的发展和人民生活的质量，因此船舶检验的重要性不可忽视。

船舶检验是确保船舶安全的重要保障措施，只有加强船舶检验工作，做好质量监督，才能有效地保障船舶的安全运行，实现海上运输的安全高效发展。

船舶检验的重要性是不可替代的，需要我们高度重视和关注。

1.2 质量监督在船舶检验中的作用质量监督在船舶检验中的作用是非常重要的。

船舶检验是确保船舶安全运行的重要手段，而质量监督则可以帮助确保船舶检验工作的质量和可靠性。

质量监督可以通过对检验人员的培训和监督，建立健全的检验制度，运用先进的检验技术和设备，加强检验质量监督体系建设等方面来提高船舶检验工作的水平。

船舶燃油质量监督检查编制说明为规范海事执法行为，提高执法效能，提升危防工作能力和水平，根据《海事权责清单》、《海事现场执法类项目履职标准》、《海事执法业务流程 》及相关的规定，编制了本套示范教程，示范教程分二部分，第一部分为手册，主要提供给执法人员现场执法时使用；第二部分为课件，主要为执法人员业务学习时使用。

本手册中流程图为推荐性，执法人员根据现场的实际可以有所调整，但检查项目的覆盖性必须符合本手册的要求。

流程图中，两个◆◆表示船舶存在违法行为，需要对其立案调查，单个◆表示检查项存在缺陷，对于缺陷的处理需参照《中华人民共和国船舶安全监督规则》中的要求通知船方整改。

需要注意的是，部分检查项目同时也是船舶安全检查的内容，更适合通过船舶安全检查进行覆盖，该类项目在《检查要点表》缺陷处理一项已标注。

关于每一项的检查要点的缺陷处理建议，见“缺陷处理栏”。

此外，本手册的编制基于现行有效的国际公约、法律法规、船舶法定检验技术规则、国家标准和行业规范，如公约、法律法规等发生变化，本手册将随之更新。

目录编制说明 (1)海事行政检查流程 (3)第一章检查依据 (4)1.1 国际公约 (4)1.2 国内法律法规 (4)1.3 国内检验规范、标准及规范性文件 (4)第二章检查程序 (4)2.1 目标船的选取 (4)2.2 检查前的准备 (5)2.3 登轮检查流程 (6)第三章检查内容 (7)3.1 船舶证书、文书检查 .............. (7)3.2 燃油样品、供受单证检查........... (9)3.3 替代措施检查 (10)3.4 燃油管系、仪器仪表检查 (12)3.5 船用燃油硫含量快速检测 (14)3.6 取样送检 (15)附件一：常见问题及处理建议 (16)附件二：海事行政调查详细列表 (17)第一章 检查依据1.1 国际公约1.1.1《73/78防污公约》附则VI第14、18条。

1.2 国内法律法规1.2.1《中华人民共和国大气污染防治法》第六十二条、六十三条、六十四条、六十六条。

名词解释填空简答论述 12月12日 14：00～16：00船舶检验的目的及意义目的：通过对船体结构、安全性能、动力装置、安全设备及其所用重要材料和部件等的监督检验和试验:意义：（1）促进船舶、海上设施和船运集装箱符合国际公约、国家法令和船检机构规范的各项要求和规定，使其具备安全航行和安全作业的技术条件，以保障水上人命和财产的安全;（2）防止船舶和水上设施污染水域。

船检工作的性质和种类是怎样划分的？性质：1法定检验（监督检验）2入级检验（船级检验）3公证检验（公正性鉴定）种类：1法定检验种类：制造检验；营运检验；船用产品和集装箱检验2入级检验种类：建造或改建船舶时的建造检验;运营中的的船舶的定期检验；由外国籍船舶改为中国籍船舶时的定期检验3公证检验种类：损坏检验（海损检验）；起租、退租检验；索赔检验；船舶状况检验；货物损坏检验（1，法定检验是船旗国政府法令规定的监督检验，由政府主管部门或政府授权的有资格的组织所指派的验船师进行的强制性检2，入级检验是船舶所有人或经营人，由于保险和竞争的需要而自愿申请，接受船级社的检验，使自己的船舶或海上设施取得该社的某种船级的一种技术检验验3，它是根据申请人要求办理的检验，船师以第三者的身份，独立，公正的态度，以其专业的知识和丰富的经验，运用各种专门的检验技术，对申请检验的项目进行检验和鉴定）法定检验的依据是什么？船旗国政府颁布的法令、法规和批准接受的国际公约以及据此制定的船舶规范与标准。

主要的国际公约有：《1966年国际船舶载重线公约》（ICLL66）；《1990年国际海上人命安全公约》（SOLAS 90)《1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73）船体检验有哪些内容属于法定检验？我国海洋与内河船舶的船体结构，稳性，载重线，舱室设备与乘客定额，吨位丈量，防污染结构与设备，救生，消防，航行信号，起货设备及部分船用产品的检验，都属于法定检验性质。

船舶入级检验有何意义？1区分船舶技术状况，提高船舶修造质量，保障运输安全，减少海事发生；2入级船舶投入营运，保险商易于接受船舶与货物的保险；3根据船级决定运费和保险费的高低；4根据国际贸易规定，只有获得某种船级的船舶，才能载运相应的货物；5租船或购买人可根据船级证书了解船舶的技术状况，从而作出选择；6为托运人或旅客选择可靠的船舶提供依据世界上有哪些着名的船级社？有关国际组织?(1)劳氏船级社（LR)/美国船级社（ABS）/挪威船级社（DNV)/法国船级社（BV）日本海事协会（NK）(2)与船检工作密切相关的国际组织主要有两个：与法定检验有关的政府间组织，叫做“国际海事组织”（IMO）；与入级检验有关的非政府性的民间组织，叫做“国际船级社协会”（IACS)。

船舶安全检查与船舶检验关系水上航行是一个与风险共行的行业。

船舶作为船员移动的家，结构合理、性能优良、消防、救生等功能完善，无疑是对船员生命、水域环境和国家财产是最有力的保障。

船舶安全检查和船舶检验，作为船舶安全最重要的两道防线是不言而喻。

要理清这两者关系，首先要理解清楚两者的概念。

97安检规则未对船舶安全检查作出权威解释，09安检规则作出权威解释：“船舶安全检查”是指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。

（这里所说程序和97规则有所区别，最为具体是分为初步检查和祥细检查。

）船舶检验是指验船机构对船舶进行的技术监督检验。

其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。

船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。

各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

制造检验是指为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。

对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。

初次检验是指一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。

其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。

对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。

申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。

对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。

《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。

第38卷第02期2017年02月中国水运ZhongGuoShuiYunVol.38No.02Feb.20171引言船舶检验是船舶检验机构对船舶及其设备的技术状况进行检验、审核、测试和鉴定的总称。

船舶检验的目的在于通过对船舶及其设备的检验，保证船舶保持良好的技术状况，保证船舶的营运安全和防止污染、损害海洋环境；保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制；同时也为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；以及为公证、索赔、海事处理等提供必要的技术依据。

船舶安全检查是指海事管理机构按照法定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。

从上述两者的定义可以看出，船舶安全检查覆盖范围要广于船舶检验，且船舶安全检查中有一项重要职责是督促船舶检验机构有效履行我国法律、法规、船检技术规范。

换言之，就是对法定船舶检验工作质量进行有效监督。

本文研究重点为如何加强内河500总吨及以下船舶船检质量监督检查。

2从安全检查角度看内河船舶检验现状笔者所在单位2015年7月至2016年6月共实施内河船舶安全检查123艘次，查出缺陷910项。

缺陷类别涉及救生、消防、船体、推进动力、载重线、系泊设备、防污染等主要航行设备及设施。

产生这些缺陷的原因一是船方未按要求进行定期保养，二是船检机构在实施各类法定检验时未严格按照规范执行。

本文将按照法定检验的类别逐项分析因船舶检验机构在检验中未履职到位而使船舶产生的缺陷和安全隐患。

2.1初次检验把关不严产生的缺陷笔者在安全检查过程中发现很多内河船舶存在的缺陷本应在初次检验完成前就应纠正的，但由于船检机构工作不到位造成低标准船舶流入市场。

此类比较典型的缺陷主要集中在防火结构、载重线、系泊设备、信号设备方面。

浅谈船舶检验方面的问题及对策船舶检验的目的是保证船舶、海上相关设施和货物集装箱的安全航行和作业的技术条件，主要内容包括对船体结构、安全性能、动力装置、安全设备及其所用重要材料和部件等的监督检验和试验，同时保障人身安全和保护水环境，现代船舶行业的快速发展，在一定程度上导致了国内船厂数量的急剧增加，低质量和不合格的船的数量也随之增加，这不仅是投资上的失败，由这类船引发的相关事故更给水上交通和人身安全造成了极大地威胁，屡次出现的海上事故要求我们必须加大对船舶质量检验的强度，加强船舶质量管理。

本文针对目前船舶检验的现状，对相关问题进行分析，并提出相关策略。

从近几次全国验船质量检查活动对船舶进行的全面检查的结果分析，目前船检质量问题很多，更有甚者直接影响到了船舶航行安全。

在造船、水运业快速发展的同时，也迫切要求船检部门尽快跟上行业需求，实行更为严格合理的监管方式，各部门相互督导，逐步规范船舶行业。

船舶检验中存在的不足由于中国航运业的市场化竞争非常激烈，船舶的运营成本不断增加，在这种形势下，不可避免的会有经营者想方设法降低经营和运转成本，航运界船型机型杂乱、技术含量低，各类低质量的船舶参与航运，严重威胁了海上交通运输的安全性，这就要求相关的船检工作更加全面和严格，来适应航运业的各种变化。

船舶检验中的相关问题主要有以下两个方面：1.1船舶检验证书不规范的船只较多国家海事局对证书有严格的有关规定和统一的填写格式和规范要求。

但在检查中出现的证书不规范问题比较严重，如：船检机构所发证书不能如实反映船舶的实际情况、中小型船舶的技术情况较差、证书本上的记录与船上的设备不相符。

有的甚至连最基本的项目都没有填写，证书没有盖章或已经失效。

此类船只由于不符合安全性要求而参与海上运输，在海上交通运输中存在巨大的隐患。

1.2船检部门存在的不足船检部门的职责是职责是为了进一步保证船舶及其设旅具备安全航行、作业的技术条件。

但船检验处缺乏跟其他部门之间的交流沟通，会影响监管和沟通体制，难以实现对船舶验船质量的有效监管。

一、引言船舶安全检查，是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件等实施的安全监督检查活动，包括船旗国监督检查（FSC ）和港口国监督检查（PSC ）。

[1]2010年3月1日起施行的《中华人民共和国船舶安全检查规则》[2] 第八条第九款明确将“船舶安全与防污染管理体系的运行有效性”纳入了检查范围。

2017年7月1日起施行的《中华人民共和国船舶安全监督规则》第23条第8款也明确“船舶安全管理体系运行情况”是船舶安全检查的内容。

因此，自2010年3月1日以来，航运公司和船舶遵守《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM规则）的情况就已经成为我国港口国监督检查和船旗国监督检查的重要内容。

二、港口国监督和船旗国监督中体系缺陷情况对比统计发现，近年来各港口国PSC检查部门持续加大ISM规则实施情况的检查力度，检查中因体系缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。

2015年5月至2018年4月间，巴黎备忘录区域检查缺陷的分布中，体系缺陷数5 466个，占总缺陷数的14.81%，在各类缺陷中占比最高；其中滞留缺陷中体系缺陷数1 134个，占滞留总缺陷数的33.70%。

2018年、2019年，巴黎备忘录地区缺陷数量最多的均是ISM体系缺陷，分别为1 905项和1 781项，占比分别为4.71%和4.47%，详见表1。

表1 巴黎备忘录港口国监督前五位缺陷数量统计表[3]2015年至2018年间，东京备忘录区域各成员国在PSC检查中高度重视对船舶运行ISM体系情况的检查，虽然体系缺陷在总缺陷中的占比相对较小，为2%-3%，但因体系缺陷导致的船舶滞留情况占比高达30%。

美国海岸警卫队（USCG ）公布的2015年至2017年因体系缺船旗国监督检查中对船舶维护保养之体系缺陷的检查和处理（1.中国船级社上海分社，上海 200120；2.烟台海事局，山东 烟台 264099）CHENG Yu-xiao 1, LUO Yong-hong 2 (1. Shanghai Branch of China Classification Society,Shanghai 200120,China；2. Yantai MSA, Yantai, Shandong 264099,China)硕士研究生，助理工程师，主要从事船舶建造和营运检验工作。

中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.03.29•【文号】海船检〔2024〕33号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知海船检〔2024〕33号各直属海事局：为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，我局研究制定了《船舶检验监督管理规定》，现予印发，请遵照执行。

中华人民共和国海事局2024年3月29日船舶检验监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶检验监督管理工作，提升船舶检验质量，根据《船舶检验管理规定》《渔业船舶检验管理规定》制定本规定。

第二条本规定适用于对国内船舶检验机构和外国验船公司及其开展的船舶检验活动的监督。

第三条中华人民共和国海事局（以下简称中国海事局）负责对船舶检验工作实施统一监督管理。

各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督管理工作。

第四条船舶检验监督人员应具备相应专业知识并且不断进行知识更新。

第二章国内船舶检验机构监督第五条国内船舶检验机构监督包括日常监督和年度监督检查。

国内船舶检验机构的日常监督由船舶检验机构所在地直属海事局负责，所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局负责。

国内船舶检验机构日常监督包括对投诉、举报、海事监管等涉及的船舶检验有关工作的监督，由直属海事局结合具体监督事项按有关规定实施。

第六条国内船舶检验机构的年度监督检查由所在地直属海事局实施；所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局实施。

原则上每年对各省、自治区、直辖市的船舶检验机构进行一次年度监督检查。

本年度开展或者拟开展船舶检验机构资质认可、复核或者省级渔船检验机构业务范围核定的，当年可不开展年度监督检查。

A类船舶检验机构的日常监督和年度监督检查由中国海事局组织实施。

船舶产品质量检验管理规定受控状态：□受控□非受控发放编号：生效日期：船舶产品质量检验管理规定1 目的为确保船舶产品质量，规范船舶产品检验工作，有效控制生产过程中的施工质量，根据《钢质海船入级与建造规范》的要求，对建造中的船舶产品实施监督检验，促使船舶产品符合技术条件，促使生产进度与质量的和谐统一，增进顾客满意，实现产品质量的持续提高，特制定本规定。

2 适用范围本规定适用于船舶产品制造及其全过程的相关施工、检验人员。

3 定义还需写4 工作职责4.1.生产部门及品保部负责现场产品质量的过程控制,建立、执行“三级检验制度”。

4.1.1自检：具体作业项目的施工人员对其所施工的工件质量负责自检自纠；生产部门作业长或其指定的专人负责具体项目对施工人员的产品质量检查。

4.1.2内检：生产过程的质量内部检验由品保部专职检验人员负责执行。

4.1.3外检：船东、船检按品保部检验人员向其提交的项目单进行质量检验。

4.2品保部履行质量管理、质量检验及监测职能4.2.1进货检验：负责船用外购设备、材料、外协件、外加工件的进货质量检验。

4.2.2实施无损探伤检测，主持计量器具检测管理及电焊工资质的考核、取证、培训的联络实施工作。

4.2.3按规定要求编制对内、对外《报验项目表》，与船东代表、船级社确定对外交验项目,以使船舶检验工作顺利进行。

4.2.4负责在建船舶完工后,按规定要求装订《船舶制造质量证明书》、《船舶设备说明书、证书》、《船舶船检证书》成册,出厂时提交船东、船检，且部门留存一份。

4.2.5负责协助管理质量管理体系的运行，统计质量指标及质量资料的保存工作。

4.3技术部的专业主管负责检验项目的技术方案及支持4.3.1产品设计主管是对检验项目的技术支持者，除提供相关技术参数外，对试验的过程及方案（调试程序）应有明确的、经相关方认可的作业指导书供相关单位执行。

4.3.2在试验及提交过程中所出现的技术问题，设计主管应立即主持相关人员跟船东、船检的协调，确定整改方案，所有在交验过程中出现的技术问题的处理一般问题不超过48小时答复，重大问题不超过一周给予书面答复，所有书面提出的问题必须要有书面答复。

船舶检验管理规定船舶检验管理规定则总第一章第一条为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。

第二条船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。

本规定所称船舶检验是指对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的检验。

军用船舶、体育运动船艇、渔业船舶以及从事石油天然气生产的设施的检验，不适用本规定。

第三条交通运输部主管全国船舶检验管理。

交通运输部海事局负责对船舶检验工作实施统一监督管理。

各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督工作。

第二章船舶检验机构和人员第四条船舶检验机构是指实施船舶检验的机构，包括交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府设置的船舶检验机构（以下简称国内船舶检验机构）和外国船舶检验机构在中华人民共和国境内设立的验船公司（以下简称外国验船公司）。

交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府依法审批国内船舶检验机构或者外国验船公司时，应当依据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的验船机构审批条件作出是否予以审批的决定。

予以审批的，同时应当明确国内船舶检验机构和外国验船公司的检验业务范围。

交通运输部海事局应当向社会公布船舶检验机构的检验业务范围。

四类从事船舶法定检验：D、C、B、A国内船舶检验机构按照第五条（三）船舶检验机构签发的证书失效时间不超过一个换证周期；（四）涉及船舶安全的修理或者改装，但重大改建除外；（五）变更船舶检验机构；（六）变更船名、船籍港；（七）存在重大安全缺陷影响航行和环境安全，海事管理机构责成检验的。

对于前款第（三）项所列情形，船舶、水上设施申请检验时，国内船舶检验机构须对失效期内应当进行的所有检验项目进行检验，检验周期按照原证书检验周期计算。

在中华人民共和国管辖水域内的外国籍船舶，有第一款第（一）、（七）项所列情形之一的，应当向原签发检验证书的船舶检验机构申请临时检验。