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土工合成材料加筋技术应用研究【摘要】为了改善土体强度和变形性态而出现的一项新材料和新技术，就是在土内铺设适当的土工合成材料的加筋材。
本文概述了土工合成材料加筋技术，说明了加筋技术的机理，并结合工程实例详细介绍了的加筋技术的应用。
【关键词】加筋；土工合成材料；加筋土挡墙；加筋土坡；加筋土垫层1、概述土工合成材料是一种新型的岩土工程材料，是岩土工程应用合成材料产品的总称。
土体的抗拉强度为零，使用加筋技术就是在土体中的拉伸变形区按一定方向铺设筋材，这些较高拉伸模量和抗拉强度的筋材就构成一种复合材料，从而以增强土体的强度和稳定性。
近些年来，土工合成材料加筋技术已广泛应用于水利、公路、铁路、港口、建筑等部门的岩土工程中。
2、加筋技术机理（1）扩散应力，加筋垫层的刚度较大，有利于上部荷载扩散并较均匀地传递到地基土层上；（2）调整不均匀沉降，加筋垫层加大了压缩层范围内地基的整体刚度，便于调整地基变形；（3）增大地基稳定性，加筋垫层的约束，限制了地基土的剪切、侧向挤出及隆起。
3、土工合成材料加筋技术的工程应用3.1 土工合成材料加筋技术在公路工程中的应用作为试验工程，我国某高速公路k81+80～k81+180路段，采用了粉喷桩结合ce131土工格网进行软土地基加固，结果证实明显减少了路基的沉降量。
后来工程施工中，采用水泥粉喷桩处治某高速公路 k127+305～k127+650 路段的饱和软粘土地基，在桩顶铺设一层砂砾垫层和一层土工布，再铺设两层土工格网，土工合成材料（土工布、土工格网）层间填土。
我国较早使用桩承土工合成材料加筋垫层法的工程实例是南—昆线永丰营车站的软土地基加固，当年初原站场路基竣工后不久，就发现线路左侧水田隆起，路基多处变形严重并下陷开裂，多处浆砌片石护脚墙损坏。
经勘探后查明，地基硬壳层下分布多层淤泥质粘土及层间硬粘土层，其下更有一个较厚淤泥质粘土层，地基变形正是由于此两层淤泥质粘土含水量大、各项物理力学指标极低导致。
例析土工格栅加筋挡土墙技术的应用一、土工格栅加筋挡土墙技术的基本应用（一）土工格栅加筋挡土墙技术的基本原理土工格栅在实际的组成过程中，主要是由聚氯乙烯等高分子的聚合物在实际的加工中逐渐形成的，并在土木工程的应用网格状屏栅，其类型主要有三种，分别是玻璃纤维、聚酯纤维以及钢塑等等，这些类型均具有较高抗拉强度，同时加筋土主要是一种相对柔性的一种结构物，其弹性相对较好，在地基的承载力中有着相对较好的承载力，土工格栅这种良性的筋材，不但能够显著提高土体特性，如果能够对其实施科学合理设计，也可以为结构安全系数能够得到根本性的保障，并对各种荷载加以承受[1]。
（二）土工格栅加筋挡土墙技术的质量控制土工格栅加筋挡土墙在实际的施工过程中，不可避免的存在各种各样的问题，因此在土工格栅加筋挡土墙技术应用的过程中更应该将其质量控制加强，首先就要对类似工程的相关经验加以收集，并结合材料设备的质量以及其施工工艺，借助于张拉控制和沉降观测等因素做好相关的控制，其次归纳总结存在的问题，并在分析中做好施工质量的控制，最后对各个环节可能存在的因素充分的加以掌握。
二、土工格栅加筋挡土墙在公路路堤施工中的设计土工格栅加筋挡土墙设计的过程中，首先就要对设计因素进行合理的确定，并做好地质和地形条件的一定综合设计，其次就要做好对设计方法的合理选用，并对强度折减的方式加以采用，将加筋承受施工应力主筋增强。
极限平衡法的应用首先需要假设滑裂面的产生，同时将其土体分成两部分，分别为主动去和被动区，在此基础上有效的避免出现挡土墙变形，其它各种土工结构在实际的设计过程中主要是对有限元分析方法加以采用，在应用单元体的基础上构成离散化结构，用此结构替换连续体结构，进而对应力和变形进行综合性的分析。
三、土工格栅加筋挡土墙技术应用的实例分析本文在对公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术应用进行分析时，主要借助于一定的工程实例，进而分析了其施工的工艺过程、基坑的开挖控制、墙体的施工以及填料施工和墙后排水基础工作。
加筋土施工方案与技术措施
1、加筋材料：采用塑料土工格栅，幅宽2～3m，破断拉力不小于80kN/m，延伸率不大于10%，主受力肋的净距不大于30mm。
土工格栅样品送检前必须经监理人员确认。
2、土工格栅铺设层距50cm，分两层碾压。
3、袋装土：聚丙稀透水编织袋，内装沙土，随土工格栅的铺设，堆码在土工格栅反包回折端内侧，土工格栅反包回折总长度不少于2m。
4、填土：石粉渣。
填料最大粒径不大于lOcm，分层碾压厚度250mm，压实度不小于94%。
填料内不得混有垃圾、腐植土。
5、填土摊铺顺序：应先在土工格栅中部形成一纵向饯道，然后由饯道向两侧扩展，严禁由土工格栅尾部向墙面方向推填。
装载汽车不得直接在格栅上行走。
6、土工格栅摊铺后应用沙包或勾头钉（φ6mm钢筋）固定，固定点间距1.5m，确保土工格栅摊铺平整顺直。
土工格栅受力方向（垂直墙面）不得有搭接，另一方向的搭接宽15cm 左右，用塑料绳绑扎。
7、填土碾压顺序：先由土工格栅中部压至尾部，再由尾部压至墙面。
压路机行走方向始终平行于墙面，严禁压路机垂直于墙面方向行走。
距墙面lm范围内人工夯实。
8、填土必须分层碾压，每铺一层格栅之前应检测填土
压实度。
检测频度为每100m2不少于2点。
压实度检测不合格时，不得铺设土工格栅。
地基处理方法之加筋法
下面是本店铺给大家带来关于地基处理方法加筋法的相关内容，以供参考。
（1）土工合成材料
土工合成材料是一种新型的岩土工程材料。
它以人工合成的聚合物，如塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各层土体之间，发挥加强或保护土体的作用。
土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。
（2）土钉墙技术
土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉。
土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力。
并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体。
土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固。
（3）加筋土
加筋土是将抗拉能力很强的拉筋埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生的摩擦力使土与加筋材料形成整体，减少整体变形和增强
整体稳定。
拉筋是一种水平向增强体。
一般使用抗拉能力强、摩擦系数大而耐腐蚀的条带状、网状、丝状材料，例如，镀锌钢片；铝合金、合成材料等。
《土工合成材料加筋土结构应用技术指南》示例文章篇一：《土工合成材料加筋土结构应用技术指南？这听起来好复杂啊！》嗨，大家好！我是一名小学生，今天要跟你们聊聊这个听起来超级复杂的《土工合成材料加筋土结构应用技术指南》。
你们可能会想，一个小学生怎么会懂这个呢？嘿嘿，听我慢慢说。
我爸爸是搞建筑工程的，有一次他拿回来一本这样的指南，我当时就好奇得不得了。
那本指南的封面看起来就很严肃，全是一些我不太认识的字和奇怪的图案。
我就问爸爸：“爸爸，这是啥呀？怎么看起来这么难懂？”爸爸笑着说：“这可是很有用的东西呢，对于盖房子、修道路那些工程来说就像一个宝贝。
”我打开那本指南，里面全是密密麻麻的字和各种图。
我先看到了土工合成材料的介绍。
这就像是一个超级英雄家族一样。
有土工织物，它就像一个很薄但是很坚韧的布，可以用来隔开不同的土，就好像是给土做了一个个小房间，让它们不会乱跑。
我就想啊，这土工织物是不是像我们穿的衣服一样，给土穿上了衣服，让土变得规规矩矩的呢？还有土工格栅，那形状就像一个个小格子组成的大网，它可以把土紧紧地拉住，就像我们用手抓住一把沙子一样，不让土散开。
我就问爸爸：“爸爸，这个土工格栅是不是像蜘蛛网一样，把土都网住呀？”爸爸摸摸我的头说：“有点像呢，儿子。
”再说说加筋土结构吧。
加筋土就像是一个团队，土是那些普通的队员，而土工合成材料就是队长。
没有队长的时候，土可能就很松散，就像我们玩沙子，手一松沙子就散了。
但是有了土工合成材料这个队长，土就变得很结实。
我想象着在建筑工地上，那些加筋土结构就像一个个强壮的巨人，稳稳地站在那里。
我问爸爸：“爸爸，是不是有了加筋土结构，房子就不会倒了呢？”爸爸说：“对呀，儿子，这就像我们搭积木，如果下面的积木很松散，那整个积木塔就很容易倒，但是如果我们把下面的积木用东西固定好，就像加筋土结构那样，那积木塔就会很稳。
”我还看到了在不同地方的应用。
比如说在道路工程里，加筋土结构就像是道路的保护神。
