离合器模块教案

重
点
离合器的常见故障检修方法
难
点
离合器的常见故障检修方法
教学场地 与 教 具
高训基地工业楼三楼 305 底盘实训室 2 离合器台架
教学回顾
本次课采用现场教学、理论与实操一体化教学方式，通过边学中干、干 中学使学生的动手能力得到了较大的提高。
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教 学 过 程（代号 A—4）
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教 学 过 程（代号 A—4）
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2）原因 (1)离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。 (2)从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松 动，使压紧力减弱。 (3)从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系 数下降。 （4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。 （5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造 成卡滞，使分离轴承不能回位。 （6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。 3)诊断与排除 （1） 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。 （2） 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是 否松动，如松动则予以拧紧。 （3） 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果 有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片 磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。 （4） 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则 应更换。 总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加 以考虑。 2、离合器分离不彻底 1）现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如 果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。 2）原因 （1）离合器踏板自由行程过大。

结合实物，讲解离合器的构成。

图2-1离合器的基本组成2）从动部分从动部分包括从动盘和从动轴。

从动盘可分为不带扭转减振器和带扭转减振器两种类型。

（1）不带扭转减振器的从动盘。

不带扭转减振器的从动盘由两片摩擦衬片、从动盘钢片、弹簧钢片、从动盘毂等组成（2）带扭转减振器的从动盘。

为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系统过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。

3）压紧机构离合器的压紧机构包括周布螺旋弹簧式和弹簧膜片式两种。

4）操纵机构操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、分离拉杆调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等。

分离杠杆中部支承在离合器盖的支架上，外端与压盘较接，内端处于自由状态。

操纵机构是使离合器分离的装置。

5.离合器的工作原理D接合状态离合器在接合状态下，操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到各自位置，分离杠杆内端与分离轴承之间保持有一定的间隙，压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，再由从动轴输入变速器。

2）分离过程离合器分离时，驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离叉的推动下，消除分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙，然后推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离合器的主、从动部分分离，中断动力传递。

3）接合过程接合离合器时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加。

当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，所能传动的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态。

随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密,主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。

6.离合器自由间隙和离合器踏板自由行程离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。

2024年精选汽车离合器教案任意 [完整版]一、教学内容本节课选自《汽车构造与原理》第四章第三节“离合器结构与工作原理”，内容详细涵盖了离合器的基本构造、工作原理、分类及在汽车中的应用。

二、教学目标1. 理解离合器的基本构造、工作原理及分类。

2. 掌握离合器在汽车中的作用，以及离合器操纵技巧。

3. 培养学生的动手实践能力，学会检查和更换离合器。

三、教学难点与重点重点：离合器的工作原理及离合器操纵技巧。

难点：离合器构造的复杂性及其在汽车中的实际应用。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车离合器实物、模型、PPT课件。

2. 学具：汽车维修手册、离合器拆装工具。

五、教学过程1. 实践情景引入：展示一辆汽车，让学生观察离合器位置，引发学生对离合器的好奇心。

2. 理论讲解：a. 简要介绍离合器的基本构造。

b. 深入讲解离合器的工作原理。

c. 介绍离合器的分类及在汽车中的应用。

3. 例题讲解：通过具体实例，让学生进一步理解离合器的工作原理。

4. 随堂练习：让学生动手拆装离合器，加深对离合器构造的理解。

5. 离合器操纵技巧讲解与演示：讲解离合器操纵的正确方法，并进行现场演示。

6. 实践操作：让学生亲自操作汽车，练习离合器操纵技巧。

六、板书设计1. 离合器基本构造2. 离合器工作原理3. 离合器分类及在汽车中的应用4. 离合器操纵技巧七、作业设计1. 作业题目：请简述离合器的工作原理及离合器操纵技巧。

2. 答案：离合器工作原理：离合器通过离合器压盘、离合器片和发动机飞轮之间的摩擦力，将发动机动力传递给变速箱。

离合器操纵技巧：左脚踩下离合器踏板，使离合器分离；换挡时，快速、准确地挂入所需挡位；左脚缓慢松开离合器踏板，使离合器结合。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对离合器的基本构造和工作原理掌握较好，但在实际操作中，部分学生对离合器操纵技巧掌握不够熟练，需要加强练习。

2. 拓展延伸：让学生了解其他汽车零部件的构造与原理，提高学生的汽车维修技能。

朱明工作室zhubob- 审阅签名：年月日学习内容离合器一、离合器的构造与原理(一)、离合器的作用1．保证汽车平稳起步2．便于换档3．防止传动系过载(二)、离合器的组成4．主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等5．从动部分包括单片、双片或多片从动盘所组成6．压紧机构由螺旋弹簧或膜片弹簧组成7．操纵机构由位于离合器壳内的分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧等机件组成(三)、离合器的分类1．膜片弹簧式：采用膜片弹簧作为压紧弹簧2．周布弹簧式：采用若干螺旋弹簧作为压紧弹簧3．按照操纵离合器的能源划分动力式、助力式、人力式4．按传动方式划分气压式、液压式、机械式（四）、离合器的工作原理A、螺旋弹簧式离合器的工作原理1、结合2、分离B、膜片式离合器的工作原理(五)、离合器及液压控制系统的工作原理1．踩离合器时，总泵建立油压2．在油压的作用下，分泵活塞左移3．分泵活塞推动推杆左移4．通过膜片弹簧使离合器分离5．两脚离合器增加总泵输出油压6．解除离合器时，离合器总泵的回油过程(六)、机械式离合器的动作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

二、离合器的拆装（一）、就车拆装1．将飞轮壳周围及变速器周围妨碍变速器拆下的部件拆下2．拆卸传动轴与变速器输出轴之间的螺栓3．拆下飞轮壳固定螺栓及变速器固定螺栓4．将变速器从汽车上拆卸下来5．从发动机飞轮上拆下离合器固定螺栓，将离合器整体拆卸下来（二）、离合器总成分解工艺步骤(BJ130为例)A、折卸：1、拆卸离合器总成要使用专用拆装压具进行拆卸。

注意：离合器总成应摆放在压具螺杆中间位置，防止分离杠杆摆动碰到压具螺杆损伤零件。

2、离合器压紧后应进行拆卸各调整螺钉的螺母，然后将压具松开。

取出压盖、杠杆、弹簧、压盘等零件。

3、将拆卸下来的零件按顺序摆放整齐，以便检查零部件做好修理前的准备工作。