非精密进近考试复习题

民航飞行签派员考试：飞行运行考试题五1、单选雪情通告的标志是（）.A.NOTAMSB.SNOTAMC.SNOWTAM正确答案：C2、单选在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视（江南博哥）参考，则（）.A.保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞B.保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆C.必须立即开始复飞正确答案：A3、单选按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）A.民航地区管理局调度室B.起飞机场的空中交通报告室C.负责当地飞行的区域管制中心正确答案：B4、多选设备运杂费是指除设备原价之外的关于设备的（）。

A.采购费用B.运杂费用C.运输损耗费用D.仓储费用正确答案：A, B, C, D5、单选对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准（）.A.以跑道方向的能见度为准B.以气象能见度为准C.不得实施精密进近正确答案：A6、单选按照仪表飞行规则（IFR）飞行的航空器，要求改为按目视飞行规则（VFR）飞行的，（）.A.如果天气条件允许，可在任意一点改为VFR飞行B.应当事先向有关空中交通管制单位报告，得到许可后方可改变C.可由飞行员自主决定实施何种飞行正确答案：B7、单选Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）.A.决断高（DH）和RVRB.决断高（DH）和RVR或VISC.RVR或VIS正确答案：A8、单选ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（）.A.60mB.75mC.90m正确答案：B9、单选Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.A.DA/H和RVRB.DA/H和VIS/RVRC.MDA/H和VIS/RVR正确答案：B10、单选某旅客在旅行途中遭遇车祸，需要得到立即救助，一通用航空公司受命执行该救援任务，则该飞行的飞行预报和计划应（）.A.提前1h申请B.随时申请，但须得到批准C.随时申请，而且不必得到批准正确答案：B11、单选精密进近地形图在平面图上的地物或地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米，可能影响什么高度表的应标出？（）A.±3，无线电高度表B.±1，无线电高度表C.±3，气压式高度表正确答案：A12、单选当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为（）.A.把许可全文复诵B.从空管员那里请求澄清C.不接受许可正确答案：B13、单选系列号和识别标志为“A0034/98NOTAMCA0106/97”的一级航行通告，表示（）.A.A0034/98有效，A0106/97无效B.A0106/97有效，A0034/98无效C.这两份航行通告均失效正确答案：C14、单选被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告？（）A.24hB.48hC.72h正确答案：B15、单选在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A.该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h正确答案：B16、单选在非精密进近中，如有进近灯，应规定的目视参考应当包括（）.A.跑道入口B.接地点C.着陆方向标正确答案：B17、单选航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非（）.A.临时改变飞行计划B.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应C.得到公司运行控制部门的许可正确答案：B18、单选在精密进近中规定的决断高为（）.A.飞机主轮至跑道入口平面的高B.飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C.下滑接收天线至跑道入口平面的高正确答案：A19、单选在航路图中，限制区的识别标志字母为（）.A.PB.RC.D正确答案：B20、单选Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.A.OCH+15mB.OCH+30mC.允许机组可以使用的最低决断高正确答案：C21、单选某机场27号跑道的长为2800m，末端的净空道和停止道的长分别为200m和60m，则27号跑道的可用起飞距离为（）.A.2860mB.2800mC.3000m正确答案：C22、单选在航路图中，危险区的识别标志字母为（）.A.PB.RC.D正确答案：C23、单选目视盘旋进近适用于（）.A.最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）的情况B.直线进近的下降梯度6.5%的情况C.A和B均可正确答案：C24、单选对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.A.应当立即开始复飞程序B.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序C.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序正确答案：C25、单选B737-400型飞机，如果使用较低的起飞最低标准起飞，则起飞最低标准中的RVR数值应由（）.A.接地区RVR控制B.接地区和跑道中部RVR控制C.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制正确答案：B26、单选A系列一级航行通告采用的时制为（）.A.北京时间B.世界协调时C.发电地址所在地的当地时间正确答案：B27、单选每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时，必须（）.A.尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门B.尽快将偏离情况和采取的行动通知公司运行控制部门C.A和B正确答案：A28、单选Ⅰ类精密进近是指（）.A.决断高60m，RVR550m的任何精密进近B.决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C.决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近正确答案：C29、单选当在NDB台上空等待时，出航计时应（）.A.从正切NDB电台开始B.从转至出航航向开始C.从正切NDB电台或转至出航航向开始，以发生较晚者为准正确答案：C30、单选在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.A.持续看到跑道或其他能识别跑道的标志B.将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）C.A和B正确答案：C31、单选对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.A.至少列出1个目的地备降机场B.至少包括2个目的地备降机场C.可以不选择目的地备降机场正确答案：A32、单选雪情通告的有效时间为（）.A.24hB.12hC.4h正确答案：A33、单选对于一级航行通告项中有“EST”的通告，下列说法中正确的是。

一、判断题。

（本题共10小题√，每小题2分，共20分）1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。

（×）2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。

（×）3、资金成本是指企业为筹集资金（和使用资金）而付出的代价。

（×）4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。

（×）5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。

（√）6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。

（√）7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。

（√）8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。

（√）9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。

（对）10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以字码表示。

（√）二、填空题。

（本题共7小题，每空1分，共30分）1、机场系统中的地域由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

2、按旅客乘机目的划分，可以把我国机场分为：始发/终程机场、经停（过境）机场、中转（转机）机场。

3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l英国把机场分为四类：Category A--Gateway International Airports、Category B--Regional Airports、Category C--Local Airports、Category D--General Aviation Aerodromes。

4、机场规划过程中的场址选择是从环境、地理、经济和工程观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。

国航培训授权考核试卷（二）基本信息：[矩阵文本题] *51.PBN的全称是什么?（） * [单选题] *A)基于计划的导航B)基于价格的导航C)基于性能的导航(正确答案)52.RNP导航规范:（） * [单选题] *A)不要求性能监视，只要求告警。

B)要求性能监视，也要求告警。

(正确答案)C)要求性能监视，不要求告警。

53.RNP精度是指:系统总误差中水平和垂直误差在 ____ 的飞行时间内必须小于所运行的RNP值。

（） * [单选题] *A)95%。

(正确答案)B)99%。

C)100%。

54.PBN运行的优势不包括:（） * [单选题] *A)精确地引导航空器，提高飞行运行安全性。

B)实现灵活和优化的飞行航径，增加飞机业载。

C)在应急情况下可自动发射飞机位置信息。

(正确答案)55.终端区和进近中实施的RNP运行包括:（） * [单选题] *A)RNP APCH运行和RNP AR运行。

(正确答案)B)RNP 4运行和RNP APCH运行。

C)RNP1运行和RNP AR运行。

56.RNP运行所需要的主要机载设备不包括:（） * [单选题] *A)飞行管理计算机。

B) GPS接收机。

C) 卫星电话。

(正确答案)57.RNP 1表示其精度是:（） * [单选题] *A)1海里。

(正确答案)B)1公里。

C)1X100米。

58.PBN包含: （） * [单选题] *A)RNAVB)RNPC)RNAV 和 RNP(正确答案)59、CAAC的飞机应用（）。

* [单选题] *A)中文或中英文对照(正确答案)B) 法文C) 日文60．凡依据适航性资料/维修实施依据文件进行的功能试验、检查或放行应注明参考文件的（）号，以及版次号. * [单选题] *A) 页码B) 章-节-目(正确答案)C) 发行者61. 填写后如需更正，应用圆圈将其圈起来，在附近重新填写正确内容并（），同时说明理由。

* [单选题] *A)报告B)撕毁C)签名(正确答案)62. 工作者按规定或授权范围签署，不得（）签署级别或跨类别签署。

张国英教员《非精密进近》讲课课后考试姓名____________技术标准__________中队__________ 1、一个仪表进近一般包含五个部分，分别为___________、_________、__________、___________、____________2、起始进近提供的越障高度为________米，中间进近提供的越障高度为________米，非精密进近最后进近航段越障高度为________米。

3、目视参考包含哪些内容（供11项）：____________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ 4、以跑道环境作为目视参考；有进近灯光系统的跑道可以以进近灯光作为目视参考，而不必目视跑道环境，则不要求在决断高度/高看到接地点，但在看到横排灯或者入口灯之外至少应当看到6个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合（非精密精进要求是7个），此情况最低可以下降到跑道入口高度________英尺（非精密______尺）必须见跑道环境。

5、CDFA非精密进近的最低标准英文缩写是_________，中文名称是_____________6、3度下滑角，低速150KT进近，需要的标准下降率是___________7、公司要求的DDA=MDA+_____FT8、当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，应按照公布的复飞程序飞行，_____________才可以起始沿公布的复飞程序转弯。

9、调复飞高度的时机为__________之前;断开自动驾驶的时机：不晚于__________断开A/P10、当温度比ISA 高时，真实高度比指示高度要______。

混飞人员培训考试题您的姓名： [填空题] *_________________________________RNP进近的FDP点如何识别 [单选题] *A、FAF点就时FDP点；B、从该点开始标注有飞行轨迹角的航段的航路点；(正确答案)C、IF点就是FDP点RNP进近时，雷达引导后，如何排序飞行计划 [单选题] *A、考虑DIR TO / RADIAL IN；(正确答案)B、直飞FDP点；C、拒绝雷达引导执行 RNP （ LNAV / VNAV ）进近时，预位 APPR 按钮时机 [单选题] *A、飞机允许进近;B、TO航路点是 FDP；C、以上都是(正确答案)RNP进近程序中机组可通过人工输入经纬度生成新的航路点，加响应限制数据即可 [单选题] *A、正确B、错误(正确答案)杰普逊中查找蒙古区域的（Air Traffic Control）内容要求应在哪里寻找 [单选题] * A、GENERAL AIRWAY MANUAL-----Eastern Europe Airway Manual-----Air Traffic Control Data-China(正确答案)B、GENERAL AIRWAY MANUAL-----Middle East Airway Manual-----Air Traffic Control Data-Middle EastC、 GENERAL AIRWAY MANUAL----- Eastern Europe Airway Manual-----Air Traffic Control Data-Eastern EuropeD、GENERAL AIRWAY MANUAL----- Europe Airway Manual-----Air Traffic Control Data- Europe对于以两台涡轮发动机为动力的飞机，ETOPS 运行区域是指在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行时间超过多少分钟才能抵达一个 ETOPS 运行可选备降机场的区域？ [单选题] *A、60(正确答案)B、120C、180制定ETOPS备降机场的天气预报有效时段是预计最早到达时间前几小时到预计最晚到达时间后几小时？ [单选题] *A、1/1(正确答案)B、0.5/1C、1/0.5ETOPS运行前驾驶舱准备期间，高频检查，按照手册要求，禁止在加油工作进行时进行高频测试，测试时选择5000HZ或10000HZ收听该频率上的UTC信号 [单选题] *A、正确(正确答案)B、错误ICAO要求的标准等待程序应在哪里查询？ [单选题] *A、INTRODUCTIONB、 ENROUTEC、AIR TRAFFIC CONTROL(正确答案)D、EMERGENCY如机组对公布的进近程序进行低温修正，哪些修正需要通报ATC？ [单选题] *A、如机组仅对最后进近阶段的限制高度进行修正，无需通报 ATC；除此以外，对公布的程序高度进行修正，必须向 ATC 通报并获得许可。

CDFA运行理论培训考试题1.应用CDFA技术，当我们复飞时，我们可以在MAPt点之前开始转弯吗？A.可以B.不可以2.目视盘旋进近也适用CDFA技术。

A.正确B.错误3.如果某机场的非精密进近中未公布下降梯度，则此情况不可以使用CDFA进近。

A.正确B.错误4.CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶段，连续下降到该机型拉平开始的操作点，过着陆跑道入口高大约___英尺的点。

A.30B.35C.50D.155.当你执行CDFA进近时，请问什么时候调整设置复飞高度？A.200ft到DDAB.100ft到DDAC.300ft到DDAD.过FAF点且低于复飞高度300ft时6.如果你驾驶B737型客机，目的地机场只能做不适用CDFA的非精密进近时，能见度/RVR最低标准增加多少米？A.400B.600C.800D.16007.B737机型稳定进近要求是指在实施仪表进近程序时，应该在平均海平面1000英尺以上稳定；或在实施目视进近程序时，应该在平均海平面500英尺以上稳定。

A.正确B.错误8.某日，你实施CDFA进近，沿公布的下降梯度飞行，在下降至CDFA 特定决断高度DDA时，你不能清楚看到和辨认要求的目视参考，且此时还没有到达MAPt复飞点，你该怎么做？A.保持平飞，至MAPt复飞点，如果看不到跑道立即执行复飞B.执行复飞，且不允许航空器下降到MDA最低下降高度以下。

在飞越MAPt点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯C.执行复飞，且可以下降到MDA最低下降高度以下。

在飞越MAPt点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯D.执行复飞，且不允许航空器下降到MDA最低下降高度以下。

在飞越MAPt点之前就可以起始沿公布的复飞程序转弯9.超障高度（OCH）：以____的标高平面为测算高的基准，按照适当的超障准则制定的最低高。

A.机场B.跑道中圈C.跑道入口D.海平面10.非精密进近中，如有进近灯，不要求在最低下降高度/高时，一定要看到接地区域，但要求看到横排灯或者入口灯的同时至少应当看到_____个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合。

民航飞行签派员考试考点巩固（强化练习）1、单选根据机场飞行区等级指标规定的最大飞机翼展和主起落架外轮外侧间距，机场分为（）五个等级。

A.1，2，3，4，5B.A1，A2，A3，A4，A5C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ（江南博哥），Ⅳ，ⅤD.A，B，C，D，E。

正确答案：D2、单选飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）.A.飞机的平均航迹线B.飞机修正航迹时的新航线C.飞机的航向线D.航线正确答案：A3、单选起始进近航段采用直线航线的航段长度限制为：（）.A.37海里B.28海里C.导航设施不同长度不同D.没有规定具体长度限制，但应满足飞机下降高度的要求正确答案：D4、单选当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：（）.A.雾凇B.明冰C.毛冰D.槽形积冰正确答案：B5、单选ACARS系统最早是由（）研制成功的。

A.SITAB.ICAOC.ARINCD.波音公司正确答案：C6、单选云中飞行常产生中度积冰的云主要有：（）.A.St，ScB.Ac，CuC.As，NsD.Cb，Fs正确答案：C7、单选跑道纵坡是指：（）.A.跑道中线上最高点标高除以跑道长度B.跑道中线上最低点标高除以跑道长度C.跑道中线上平均标高除以跑道长度D.跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度正确答案：D8、单选飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，在其升降带内距跑道中线两侧各（）米内，不准有固定的物体，除非是必须的助航设备并为易折装臵。

A.80米B.60米C.70米D.85米正确答案：B9、单选飞机产生偏航的原因是：（）.A.正确过起点忘记时B.空中没有保持好速度C.空中风资料超过一小时D.没有正确通过起点，没有保持好航向，空中风发生变化正确答案：D10、单选S模式航管雷达的脉幅调制监视信号共有：（）.A.4种B.5种C.6种D.7种正确答案：C11、单选TCAS报警的顺序最先是：（）.A.近地警告B.空中交通警戒C.空中交通避撞D.风切变正确答案：D12、单选当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.A.离跑道最近两个为红色，最远两个为白色B.离跑道最近一个为红色，最远三个为白色C.离跑道最近三个为红色，最远一个为白色D.均为白色正确答案：A13、单选在SITA电报中，收电地址最多为：（）.A.7家B.9家C.32家正确答案：C14、单选下列有关OCH与OCA的关系，正确的是：（）.A.OCH=OCAB.OCH=OCA-机场标高C.OCH>OCAD.OCA=OCH-机场标高正确答案：B15、单选与稳定层无关的视程障碍现象是：（）.A.风沙、浮尘、吹雪B.浮尘、雾、烟C.吹雪、烟、霾D.霾、风沙、雾正确答案：A16、单选当进近灯不工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（）.A.在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度不变B.在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度不变C.在白天的基础上最低下降高增加50米；能见度增加400米D.在白天的基础上最低下降高增加100米；能见度增加400米正确答案：C17、单选下列有关复飞中间阶段的说法中，正确的一个是：（）.A.复飞中间阶段最好是平飞B.复飞中间阶段开始于开始爬升点（SOC.，然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C.复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导D.复飞中间阶段不能改变航迹方向正确答案：B18、问答题飞机爬升，若外界温度升高，则推力减小，选项问爬升速度和爬升梯度的变化？正确答案：温度增加，爬升梯度和爬升率都要下降；爬升速度减少。

技能认证机场管制考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共213题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]（）设备引导的进近为非精密进近。

A)ILSB)PARC)VORD)MLS答案:C解析:2.[单选题]利用VOR进行定位，要求至少同时接受到（）个VOR的信号。

A)1B)2C)3D)4答案:B解析:3.[单选题]在汽化式、压力喷射式和直接喷射式三种燃料系统中，（1）三种燃料系统都是连续喷油的；（2）直接喷射式是间断喷油的，汽化器式和压力喷射式是连续喷射的，其中（）。

A)（1）、（2）都对B)只有（2）对C)只有（1）对D)（1）、（2）都不对答案:B解析:4.[单选题]二次雷达的主要缺点是（）。

A)不能发现无应答机的飞行器B)作用距离不如一次雷达远C)对气象条件比较敏感D)不能提供过渡层以下准确的高度信息答案:A解析:5.[单选题]航空器由10000ft下降到4000ft，下降率600ft/分，下降时间为（）分钟。

A)10B)16C)18D)15答案:A解析:6.[单选题]LOC的频道间隔为（）MHz。

解析:7.[单选题]对于进场情报的发布，如果进场航空器报告已经从机场终端自动情报服务通播中收到相关信息，但也需要管制单位向航空器提供的情报是（）。

A)进场程序B)进近方式C)使用跑道D)高度表拨正值答案:D解析:8.[单选题]GS台安装在（）。

A)跑道始端一侧B)跑道末端一侧C)跑道中段一侧D)跑道中心线上答案:A解析:9.[单选题]世界时是指（）。

A)英国伦敦的地方时B)西二区的区时C)12时区的区时D)零时区的区时答案:D解析:10.[单选题]只引起轻微、快速、有时有节奏的颠簸时，应当报告为（）的紊流。

A)偶尔轻微摇晃B)中度紊流C)中度摇晃D)严重颠簸答案:A解析:11.[单选题]在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（ ）经航空器驾驶员认可。

A)应当B)不需要C)不一定D)6000m以上时不需要答案:A解析:12.[单选题]新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器有关的（）。

CDFA专项理论培训考试试题1 关于CDFA描述正确的是：（ E ）A 连续下降最后进近B一种与稳定进近相关的飞行技术C在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞D从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约15米（50英尺）的点E 以上全部2使用CDFA技术进近，当下降DDA/H时，如果不具备着陆条件，飞行员应( A )A 开始复飞B 继续下降至MDA/H,再进行复飞C 改平飞机,飞至复飞点复飞3 CDFA技术不适用于( D )A VORB NDBC LOCD 目视盘旋4 对CDFA技术描述错误的是:( C )A减少大推力状态下的低空平飞时间，提高燃油效率、降低噪音B能够与气压垂直导航（baro-VNAV）进近的实施程序相整合C 运行时至少有1部GPS工作D当处于公布的下降梯度或下滑角度飞行时，航空器姿态更容易使飞行员获得所需的目视参考5 CDFA特定决断高度/高（DDA/H）是在公布的最低下降高度/高增加( A )A 50英尺B 100英尺C 200英尺6当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，正确的做法是（ B ）A 应按照公布的复飞程序飞行B 在飞越复飞点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯C 在达到复飞高度后执行复飞程序转弯D A+B7如果在非精密进近中不采用CDFA技术，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（ B ）A 300米B 400米C 500米D 800米8 使用CDFA技术对能见度的要求是( C )A 增加400米B 减少400米C 与机场航图规定的一致9对稳定进近的描述错误的是（ C ）A 保持恒定俯仰角和下降率的进近垂直航迹直至起始着陆动作B飞越最后进近定位点后，在下降至低于最低稳定进近高度/高之前建立着陆形态、合适的进近速度、推力调定和航迹C保持航空器下降率不能大于1000英尺/分钟10 怎样计算CDFA的下降率？（ D ）A根据地速在仪表进近图的下降率表直接查出B根据地速在仪表进近图的下降率表用插值法查出C 对于没有地速测算和显示功能的飞机，利用表速估算出地速并进一步计算出下降率D 以上全部。