城市道路绿化景观分析研究
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浅谈城市道路绿化景观分析研究摘要:随着人们生活水平不断提高,人们对周围环境质量有了更高的要求,城市道路绿化景观逐步走近我们的视野,它不仅是城市空间的组成部分,而且满足人们的交通需要,它同时体现一个城市公民的审美观、精神面貌、文化修养的水平,不同的城市形态有不同的绿色系统,城市的退线林荫道、公园、小游园、绿地,构成一组系统,并契入城市形成一个绿色系统。
城市道路退线绿化应充分结合现状自然环境和人文特色,改善城市形象,提升城市品质,完善城市功能,提高城市竞争力水平,为未来实现城市自身的可持续发展做好充分准备。
许多城市中最具生命力、最富魅力的地方,并非城市中规整的街区,而是市区中道路退线绿化景观与许多周边不规则的绿地所串联出来的绿廊。
因此本文主要以青岛市现有城市道路绿化景观现状为例进行分析,及目前青岛市城市道路绿化景观中存在的问题及以后发展方向进行剖析。
关键词:道路;景观;绿化;建议引言:城市道路退线绿化是城市道路系统的重要组成部分,也是城市道路可持续发展的标志之一。
同时也是提升一个城市的文化品味的绿色长廊。
现在人们对城市的生活环境和生态环境有了一定的重视,我们城市道路绿化设计工作者需要精心组织,合理配置,才能创造多姿多彩、内容丰富的城市道路景观。
道路退线绿化直接关系到城市的形象,通过带状或者块状的“线”性组合,使城市绿地连为一个整体。
搞好道路退线绿化,不仅美化街景,还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风等作用。
城市道路退线绿化景观为城市道路增添了丰富的色彩,为城市可持续发展预留了空间。
1城市道路绿化景观的构成下文从内在因素和外在因素两个方面探讨城市道路绿化景观的构成:1.1内在因素:主要是道路红线以内的东西,按照功能可划分为三类。
1.1.1城市道路绿化实用性:主要是指道路两侧及路中心处的路栅、护栏、路障、路灯,电话亭、报亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等。
1.1.2城市道路绿化审美性:主要指道路两旁的树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品,地面艺术铺装等。
城市道路园林景观植物配置及其分析随着城市建设的不断发展,人们对城市环境的美化与改善越来越重视。
作为城市环境的重要组成部分,城市道路园林景观植物的配置对于城市环境的美化和改善起着至关重要的作用。
本文将对城市道路园林景观植物的配置进行分析,并提出相应的建议。
城市道路园林景观植物的作用主要体现在以下几个方面:美化环境。
通过合理的植物配置,可以使城市道路更加美丽,提升人们的居住感受和城市形象。
改善空气质量。
植物通过光合作用可以吸收二氧化碳,释放氧气,同时还可以吸收部分有害气体和尘埃,起到净化空气的作用。
调节气温。
植物可以通过蒸腾作用降低周围环境的温度,减少城市热岛效应。
提供生态环境。
合理的植物配置可以为城市提供良好的生态环境,吸引各种动植物,增加城市的生态多样性。
二、城市道路园林景观植物的配置原则为了保证城市道路园林景观植物的效果和作用,需要遵循一定的配置原则:适地性原则。
根据城市道路的位置、环境和气候等情况,选择适合的植物种类,保证其能够生长和发育。
多样性原则。
在植物配置中,应该注重植物种类的多样性,避免单一植物的大面积种植,以增加景观的层次感和美感。
绿化面积原则。
在城市道路园林景观植物的配置中,应该尽量增加绿化面积,提供更多的生态空间。
季节性原则。
根据四季的变化,选择适合不同季节生长的植物,使整个城市道路的园林景观效果更加出色。
根据城市环境的不同需求和植物生长的特点,对于城市道路园林景观植物的配置,可以提出以下建议:1. 绿化种类多样化。
建议在城市道路园林景观植物配置中,尽量选择不同种类的植物,包括乔木、灌木、草本等,以增加植物的多样性,提升景观效果。
2. 注重植物的适地性。
在选择植物的时候,要考虑到其适地性,选择能够适应城市环境的植物种类,以保证植物的生长和发育。
3. 强调季节性植物的选择。
季节性植物可以根据不同的季节呈现出不同的景观效果,因此建议在城市道路园林景观植物配置中,加入不同季节的植物,使其具有更多的变化和生机。
浅谈市政道路绿化景观的提升改造随着城市化进程的加快,城市道路绿化景观已成为城市发展的重要组成部分。
良好的绿化景观不仅可以美化城市环境,提升城市形象,还可以改善空气质量,调节气温,增加居民休闲娱乐的空间。
对于市政道路绿化景观的提升改造已成为城市管理的重要议题。
本文将从城市道路绿化景观的意义、存在的问题以及提升改造措施等方面进行探讨。
一、城市道路绿化景观的意义1.美化城市环境。
良好的绿化景观可以提升城市的整体形象,使城市更加宜居宜业,吸引更多的人才和投资,推动城市经济的发展。
2.改善空气质量。
植物通过光合作用能够吸收二氧化碳,并释放氧气,可以起到净化空气的作用,改善城市空气质量。
3.调节气温。
城市中大量的水泥和钢筋建筑会导致城市热岛效应,而绿化植物可以吸收阳光的热量,有效调节城市的气温,降低城市的气温。
4.增加居民休闲娱乐的空间。
良好的绿化景观可以为城市居民提供良好的休闲娱乐场所,增加城市的人文气息。
二、存在的问题1.绿化种植单一。
城市道路绿化植物种类单一,缺乏变化,缺乏层次感和景观效果。
2.绿化维护不到位。
由于管理部门的疏于管理,导致绿化景观的维护不到位,给市民出行和居住带来不便。
3.绿化配套不足。
有些城市道路绿化虽然种植了大量的植物,但缺乏合理的照明和配套设施,不能发挥应有的作用。
三、提升改造措施1.多样化种植。
在道路绿化中,应该注重多样化的植物种植,从树木、花卉到草本植物的多样性,增加城市道路绿化的层次感和景观效果。
2.科学施肥。
合理的施肥可以促进植物的生长,提高绿化效果,保持植物的健康生长。
3.加强绿化维护。
加强对城市道路绿化的日常管理和维护,确保植物的正常生长,及时修剪和修整,保持良好的景观效果。
4.合理规划照明设施。
在城市道路绿化设计中合理规划照明设施,增加夜间绿化景观的观赏性,提升城市夜间的美观度。
5.加强宣传普及。
通过举办绿化知识讲座、开展环保宣传等形式,增强市民参与绿化维护的意识,共同打造美丽的城市环境。
海绵城市作用下城市道路绿化景观设计分析海绵城市是一种通过模仿自然生态系统的原理,改善城市雨水管理,增加城市生态系统服务功能的城市设计理念。
城市道路绿化是海绵城市中的重要组成部分,对于实现海绵城市的目标起着至关重要的作用。
本文将对海绵城市作用下城市道路绿化景观设计进行分析。
海绵城市作用下的城市道路绿化景观设计旨在通过自然植被的引入和合理布局,改善城市道路的生态功能,并丰富道路景观,增强城市形象。
城市道路绿化可以减少城市的热岛效应。
城市中的道路大多都是硬化的人工表面,容易吸收和积累热量,导致城市的温度升高。
而道路绿化可以通过植被的蒸腾作用释放水分,并通过植物的阴凉效应降低周围的温度,减少热岛效应的发生。
城市道路绿化可以改善城市空气质量。
道路绿化可以吸收空气中的有害气体,并释放出氧气。
植被还可以过滤和吸附空气中的颗粒物,减少空气污染。
通过城市道路绿化,可以有效改善城市居民的生活质量。
城市道路绿化还可以提高城市的水资源利用效率。
海绵城市的核心理念之一是合理管理雨水。
通过在道路两侧设置绿化带,可以收集和存储雨水,用于城市的绿化和景观灌溉。
绿化带中的植被可起到滞水和净化水质的作用,减少城市排水系统的压力,防止洪涝。
城市道路绿化还能够提供城市居民休闲和娱乐的场所。
在城市道路两侧设置绿化带,可以为居民提供散步、晨练等活动场所,增加城市居民的身心健康。
在城市道路绿化景观设计中,需要考虑植被的选择和布局、景观的安全性和可持续性等因素。
应选择适应当地气候条件的植物,并根据不同道路的位置和环境,选择合适的绿化植物。
应在道路两侧设置足够的绿化带,以容纳植被的生长和发展。
还要考虑景观的安全性。
在道路绿化设计中,应注意避免植被的高度遮挡驾驶员的视线,确保行车安全。
还应选择不易引起过敏的植物,避免对居民的健康产生负面影响。
城市道路绿化景观设计还要注重可持续性。
选择耐旱、耐盐碱和抗污染的植物,以减少对水资源的依赖,并采用可再生材料和节能灯具等,降低能源消耗和环境污染。
道路绿化可行性研究报告道路绿化可行性研究报告一、研究背景和目的随着城市化进程的加快,城市道路的建设和扩张已成为大多数城市不可避免的现象。
然而,传统的城市道路建设模式在极大程度上削弱了城市的生态环境,导致城市内部生态系统的破坏。
为实现可持续发展目标,道路绿化作为一种重要的城市生态修复手段备受关注。
本研究旨在评估道路绿化的可行性,分析其对城市生态环境的影响,并提出相应的建议和措施,以促进道路绿化在城市建设中的应用。
二、道路绿化的定义和意义道路绿化是指在城市道路、街巷和公共空间中植被等绿色元素的引入和融入,以改善城市环境、提升生态功能、提供生活空间和增加城市景观的一种手段。
道路绿化的意义主要体现在以下几个方面:1. 改善城市生态环境:道路绿化可以增加城市植被覆盖率,改善空气质量,减少噪音和灰尘。
同时,道路绿化还能够有效降低城市的热岛效应,调节城市气候,减少城市洪水发生的可能性。
2. 提升居民生活质量:道路绿化能够为居民提供休闲娱乐的空间和场所,增加城市绿地面积,为居民提供更多的户外活动场所。
同时,道路绿化还可以美化城市环境,增加城市景观的吸引力。
3. 促进生态系统的恢复和保护:道路绿化可以恢复和增加城市绿地的连通性,提供生境和食物来源,有助于保护和增加城市生物多样性。
三、道路绿化的可行性分析1. 技术可行性:道路绿化技术已经相对成熟,可以根据道路类型和场地条件选择适合的绿化方式和植被类型。
例如,可以通过选择适合生长在道路两侧的乔木和灌木,同步布置花坛和草坪的方式进行道路绿化。
2. 经济可行性:道路绿化的经济成本主要涉及植被的选择和养护费用。
虽然初期投资较大,但长远来看,道路绿化可以降低城市运营和维护费用,提高道路使用寿命,促进周边房地产价值提升等多方面的经济效益。
3. 社会可行性:道路绿化可以提升居民的生活质量,增加城市的魅力和竞争力。
同时,道路绿化还能够为居民提供更多的体育休闲场所和社交活动空间,促进居民之间的交流和互动。
道路绿化可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程不断加快,城市交通压力不断增加。
为了改善城市的环境质量和人居环境,提高市民生活质量,道路绿化成为了一种重要的手段。
道路绿化可以提高城市的景观品质,改善空气质量,减少城市热岛效应,增加城市绿色空间,促进市民身心健康。
因此,对道路绿化的可行性进行研究,对于城市的可持续发展和环境保护具有重要意义。
二、项目概述本次研究将以某市城市主干道为研究对象,对其进行道路绿化可行性研究。
主要内容包括:道路绿化的意义与作用、道路绿化的技术方案、道路绿化的投资与收益分析、道路绿化的管理与维护等方面的内容。
通过对以上方面的研究,形成一份科学可行的道路绿化方案,为城市环境改善和城市发展提供参考。
三、道路绿化的意义与作用1.改善城市环境质量。
道路绿化可以提高城市绿化覆盖率,增加城市绿色空间,减少环境污染,改善空气质量,减轻城市热岛效应。
2.提升城市景观品质。
道路绿化可以美化城市面貌,提升城市景观品质,增加城市的整体美感,提升市民生活品质。
3.促进城市生态平衡。
道路绿化可以增加城市的生态系统稳定性,提高城市的生态环境容量,促进城市生态平衡的实现。
4.促进城市经济发展。
道路绿化可以提升城市的形象和吸引力,吸引更多的人才和资金流入,促进城市经济的发展。
四、道路绿化的技术方案1.种植道路两侧的绿化带。
可以在道路两侧种植树木、草坪和花灌木等植物,形成绿化带,提高城市绿化覆盖率。
2.在路中央设置绿地隔离带。
可以在道路中央设置绿地隔离带,为行人和自行车提供绿色通道,提高道路使用效率。
3.在路灯和护栏上设置绿化设施。
可以在路灯和护栏上设置绿化设施,增加道路的绿色元素,提升城市景观品质。
4.加强绿色交通规划。
可以结合道路绿化进行绿色交通规划,推广绿色出行方式,减少汽车尾气对环境的污染。
五、道路绿化的投资与收益分析1.道路绿化的投资主要包括种植费用、设施建设费用、管理维护费用等方面。
根据道路绿化的需求和技术方案确定投资预算。
城市道路绿化景观设计探析摘要:众所周知,道路绿化景观是城市“绿肺”的重要组成部分,是城市绿地系统的基本骨架,主要功能在于覆被路面、庇荫行人及防止沙尘、净化有害气体、美化环境,体现森林文化、改善生态条件、创造优良人居环境等。
城市是经济发展最快,人口最为集中的地区,也是生态问题最为突出的地带,城市居民越来越重视所居住地带道路绿化景观的设计问题。
本文主要探讨城市道路绿化景观设计的问题,因此具有一定的现实意义和指导意义。
关键词:城市林业道路景观绿化设计策略一、引言进入21世纪以后,我国提出了林业可持续发展战略,即“确定以生态建设为主的林业可持续发展道路,建立以森林植被为主体的国土生态安全体系,建设以山川秀美的生态文明社会”。
因此,在加快新时期城市化建设过程中,城市绿化发展引起了越来越多人的关注。
而道路作为展示城市景观最集中、最重要的载体,是城市景观的核心要素之一。
它的绿化景观设计也受到了社会各界的广泛重视。
本文主要探讨城市道路绿化景观设计的相关问题,因此具有一定的现实意义和指导意义。
二、城市道路绿化景观的意义道路绿化是城市建设中不可缺少的组成部分。
它是以植物(乔木、灌木、草地和花卉)来美化路景,衬托或加强城市建筑艺术风貌。
很多世界上著名的城市,由于道路绿化的成就,给人留下深刻的印象。
法国巴黎的七叶树,使得巴黎的道路更加庄严美丽;德国柏林的菩提林荫大道因菩提树而得名;日本用垂柳做行道树,曾经有过盛行一时的“银座柳”;澳大利亚首都堪培拉处处是草坪,绿树和花卉,被很多人誉为花园城;美丽的平壤有著名的千里马大街、琵琶大街,道路两旁的柳树、银杏和奇花异卉争艳吐芳,给平壤市镶上了一条条锦带。
在我国的很多城市里,也有很多绿化得很好的道路,如:南京市内郁郁葱葱的悬铃木行道树和美丽多姿的雪松;湛江、新会的蒲葵行道树给人们留下了丰收的南国风光印象;长春市的小青杨行道树在早春就把整个城市点缀成嫩绿色;北京宽阔的街道两旁,种植的高耸挺拔的毛白杨和苍劲古雅的油松、国槐,与这座庄严雄伟的古城是十分和谐的。
交通科技与管理27规划与管理0 引言 如今,随着经济的迅速发展,各个方面对生态环境的要求也越来越严格,而每个城市的道路就是一个城市的名片。
一个好的城市印象不仅在于道路本身的设计,还在于道路俩边的绿化景观设计。
而且,在越来越繁忙的城市中,人们缺少时间去郊区或者乡镇呼吸大自然的空气。
所以,一个可供人们欣赏、感受到自然的道路景观就尤为重要。
而道路绿化作为道路景观的一个重要因素,不仅丰富了道路的景观设计,还将城市里的房子、人、车子融为了一个整体。
它用它独特的艺术形式直接的向人们展示着这个城市的涵养与魅力。
1 城市道路绿化景观的现状 城市建设主要是由点、线、面组成,道路绿化景观就是以线的形式将建筑、公园、广场这些点串成一个完整的面。
道路的绿化景观是一个城市的名片,也是一个城市发展水平的体现。
不同的城市,不同的道路就会有不同的表现形式,那么道路景观的形式也是丰富多彩的。
目前我国的道路景观形式有以下几种:1.1 一板两带式 这种形式适用于建筑物前空地较少,只能在道路俩旁简易的种植一行树,也就是一条道路两行树。
这种形式较为经济和适用,优点就是能够给车辆提供很大的避荫或者减少雨水的冲刷,可以灵活的布置,点小量多,在城市中分布广泛,也给城市增加了一定的观赏性。
但是这种形式有一个跟大的缺点,就是给交通管控带来了一定的麻烦。
1.2 两板三带式 在这种形式下,会有中间一个绿化带分隔开两条单向车道,在两个车道两旁也会有绿化带,所以叫做两板三带式。
这种形式需要注意的是,中间的一条绿化带不可选用过高的树木,一般情况下会选用低矮的乔木或者灌木。
一旦中间的绿化带种植较高的树木,就会给驾驶员造成一定的视觉障碍,交通事故的频率就会增加。
另外,中间的树木过高,在视觉美观上就会有一定的下降。
2 城市道路绿化景观的功能与作用分析2.1 改善城市空气质量 目前,城市人口的数量仍然在不断的增加,汽车的数量也在日益增加,这就给城市带来了越来越重的气候负荷,城市的空气质量也在不断的降低。
杭州市城市道路绿化调查与分析杭州市作为中国的四大历史文化名城之一,素有“人间天堂”之称,其城市道路绿化水平也备受关注。
本文将对杭州市城市道路绿化进行调查与分析,探讨其现状和问题,并提出相应的建议。
一、调查现状1.绿化覆盖范围:在杭州市区范围内,主城区和郊区的道路绿化覆盖范围普遍较广,街道两旁的绿化带和公园连廊成为了城市生态的一部分。
2.绿化植物种类:杭州市的道路绿化植物种类繁多,包括大量的乔木、灌木和花卉等,其中以梧桐树、樱花树、紫薇等树种最为常见。
3.绿化养护水平:杭州市道路绿化的养护水平比较高,绿化带内有专门的养护人员定期清理杂草、修剪植物,保持绿化带的整洁和美观。
4.绿化效果:城市道路绿化使得整个城市显得生机勃勃,空气清新,给市民提供了良好的休闲和娱乐环境。
二、问题分析1.绿化带利用率低:绿化带往往只起到装饰作用,并未得到充分利用,不能发挥其真正的功能,如改善空气质量、缓解城市热岛效应等。
2.绿化带连通性差:城市道路绿化带之间的连通性不够,缺乏步行、骑行和绿道等交通网络,导致市民行动受限,无法充分享受绿化带带来的好处。
3.绿化植物种类不够多样化:杭州市道路绿化植物主要以常见的树种为主,缺乏多样性,导致景观单一化,缺乏变化和新意。
4.绿化养护成本高:绿地的养护需要大量的人力和物力投入,这对于城市管理者来说是一个巨大的负担,加大了绿化工作的难度。
三、建议1.制定全面的城市道路绿化规划:杭州市应该出台全面的城市道路绿化规划,明确绿化带的布局和功能,并根据具体情况制定相应的管理措施。
2.提高绿化带的利用率:绿化带可以设置休闲设施、广场、健身器材等,为市民提供更多的休闲场所和活动空间,增加绿化带的利用率。
3.加强绿化带之间的连通性:完善步行和骑行道路网络,使各个绿化带之间可以互相连通,方便市民的出行和活动。
4.增加绿化植物种类的多样性:引入更多的本地植物和适应性强的外来植物,增加绿化带的景观变化和新意。
城市道路绿化景观分析研究
摘要:阐述了城市道路绿化植树结果的调查研究,分析我县城市道路绿化应用植物品种状况,总结绿化景观特色,并针对现状存在问题探讨解决途径。
关键词:城市道路绿化种植植物选择植物配置
随着城市建设飞跃发展,道路绿化作为城市绿化的重要组成部分,它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境,为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体,乃至成为城市文化的组成部分,对于改善城市生态环境和丰富城市景观具有重要作用。
一、永定县城道路绿化现状
1.1城市道路规划建设与道路绿化规划建设脱节,未能保留或预留足够的绿化空间。
我县道路绿化用地太少、太窄,一般只在人行道绿化中留出1m×1m的树池,基本只能种植一棵乔木,景观较为单调。
城市道路较多未能达到“主干道规划红线内绿地率不低于20%、次干道规划红线内绿地率不低于15%”的基本要求,道路建设与道路绿化增长严重失调。
1.2道路绿化植物种类单一,缺乏生物多样性。
我县常用于道路绿化的乔灌木树种较单一,大部分主干道以樟属芒果属类为主。
走在永定县城乡道路上,有心人不难发现,道路绿化往往是一排香樟或一排芒果,而且是一直通到底。
有些道路更是连一丝绿化都没有,就是一片水泥路。
1.3城市道路绿化种植配置方式落后,立体绿化均不理想
永定县道路绿化植物配置存在的主要问题有:行道树株距过小,简单带式种植:有些大型植株间距仅3m,许多行道树基部仅有1平方米左右的种植池,周边都是水泥或铺石;灌木种类和种植数量少,草本、地被种类少,以外来引用的种类为主:龙岩仅三四种。
此外,花坛、花带、中心岛少而且形式简单;高架桥、立交桥、墙体等建筑物的垂直绿化少;道路绿化植物配置缺乏。
针对永定县城现状可采取以下方法进行绿化植物的配置:
二、城市道路绿化植物的配置
城市道路绿化植物配置是一门综合艺术,种植配置设计得当,不仅给人以愉快的美感,同时也能提升一个城市的文化品味。
所以在实际应用中要综合考虑城市道路的环境特点,立地条件,规划设计要求以及植物的形态、色彩、风韵等多
方面的因素,精心组织,合理配置,才能充分发挥植物的生态和观赏效果,创造多姿多彩、内容丰富的城市道路绿化景观。
城市道路的植物配植要注重四个要素——交通安全、治污除尘、遮荫透光、美化景观。
首先要服从交通安全的需要,能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥、高速公路外,有时还有林荫道,滨河路、滨海路等。
由这些道路的植物配植,组成了车行道分隔绿带、行道树绿带,人行道绿带等。
在不同的区段,植物配置的原则、要求、方法是不尽相同的。
主要交通道路的植物配置是以交通安全、治污除尘为主,兼顾遮荫透光、美化景观;林荫道、滨河路、园区路的植物配置是以遮荫透光、美化景观为主,兼顾交通安全、治污除尘。
2.1城市环城快速路的植物配置
快速公路以及一般公路的立体交凤绿地要服从交通功能,保司机有足够的安全视距。
出入口有作为指示性的种植,转弯处种植成行的乔木,以指引行车方向,使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处,不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛,不允许种植过高的绿篱和大量的乔木,应以草坪为主,点缀常绿树和花灌木,适当种植宿营根花卉。
2.2分车绿带
指车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异,窄者仅1m,宽可10m余,在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外,首先要满足交通安全的要求,不能妨碍司机及行人的视线为原则。
该形式的植物配置重点考虑是美化街景,组织交通且不妨碍交通,并做到吸尘、降噪,吸收汽车排放的废气为最佳,从功能上考虑选择的树种既有高大的乔木,也有中层的灌木,还有各种地被植物等等。
树种选择的原则如下:
2.2.1乔木的选择与行道树乔木的要求相同,但着重强调树种的观赏性。
2.2.2灌木的选择要求:
2.2.2.1树冠丰富,株形优美,花期长,花多而显露。
叶色美观,耐修理,人工修剪,可控制树形和高矮。
2.2.2.2繁殖容易,易于管理,能吸尘、耐高温、吸收有毒气体,并具有一定减噪功能。
2.2.2.3地被植物选择要求,管理粗放,管理费用少,抗性强,能吸尘,吸收有毒气体。
2.3行道树绿带
指人行道与车行道之间种植行道树的绿带。
其功能主要为行人蔽荫,同时能起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。
目前行道树的配植已逐渐注意乔灌草结合,常绿与落叶、速生与慢长相结合;乔灌木与地被、草皮相结合,适当点缀草花,构成多层次的复合结构,形成当地有特色的植物群落景观,大大提高环境效益。
由于城市中的各种架空电线、地下各种电缆、热力、煤气、有线电视电缆、雨污水管道等造成行道树绿带的立地条件在城市中是最差的,绿带宽度往往也很窄一般在1-2m又加上土质差、人为因素等导致了行道树根系不深,容易造成风倒,所以行道树应选择耐修剪、抗贫瘠、根系较浅的树种。
“三分种植,七分管理”,在条件允许的条件下可在树池上盖上树坑篦子,以减少人为的践踏。
2.4人行道绿带指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带,包括行道树绿带、步行道绿带及建筑基础绿带。
此绿带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用,也为行人提供安静,优美、蔽荫的环境。
由于绿带宽度不一,因此,植物配植各异,基础绿带国内常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化,用直立的桧柏、珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔,如绿带宽些,则以此绿色屏障作为背景,前面配植花灌木、宿根花卉及草坪,但在外缘常用绿篱分隔,以防行人践踏破坏。
绿带宽度超过10m者,可用规则的林带式配植或培植成花园林荫道。
三、城市道路绿化植物的配置中应注意的选种原则
一般说来城市道路树种应具备冠大荫浓、主干挺直、树体洁净、落叶整齐;无飞絮、毒毛、臭味、污染的种子或果实下适应城市环境条件,如耐践踏,瘠薄土壤、耐旱、抗污染等;隐芽荫发力强,耐修剪,易复壮;长寿等条件。
3.1道路树种选择应以乡土树种为主,从当地自然植被中选择优良的树种。
但不排斥经过长期驯化考验的外来树种。
永定可考虑香樟、榕属、桉属、木棉、台湾相思、红花羊蹄甲、洋紫荆、凤凰木、大王椰子、蒲葵、椰子、芒果、白干层、石栗、盆架子、白兰、大花紫薇等。
3.2根据适地适树原则,分别选择适合当地立地条件的树种。
我县地处亚热带向南亚热带过渡地带。
气候温和湿润、冬少严寒、夏无酷暑、雨量充沛、干湿季节界限清晰。
应种植适合我县气候条件的绿化树种。
3.3结合城市特色,优先选择市花、市树及骨干树种。
如新会——葵城的蒲葵;福州——榕城的小叶榕;广州——棉城及厦门——英雄城的木棉。
3.4道路各种绿带常可配植成复层混交的群落,应要选择一批耐荫的小乔木及灌木。
如米兰、山茶、竹柏、桂花、大叶冬青、含笑、虎刺、扶桑、海桐、九里香、红背桂、大叶黄杨,桅子、杜鹃属、棕搁、棕竹、散尾葵、丁香属、珍珠梅等。
3.5“常绿为主”、“乔木为主”、“多样性”原则。
种植设计以常绿树为基调,以乔木为主,加强绿地的生态效益,同时提出在绿地中增加树种,用不同的植物种类体现生物的多样性。
行道树绿化形式的树种重点选择是乔木,它的最大功能效果是为行人遮荫,美化街景,是城市绿化的骨干和框架,从以上的功能效果看,选择品种时主要从下面几个方面考虑:。