民用飞机适航验证工程实践

民机材料适航符合性验证方法和技术发展金海鹏*, 叶 雷, 刘世英, 李嘉荣（中国航发北京航空材料研究院, 北京100095）摘要：通过梳理民机产品所用材料的适航批准方式，综述民机材料适航符合性验证方法和技术发展现状，解析中国民用适航规章中对民用飞机、发动机、直升机等民机产品用材料的2X.603、2X.613和33.15等直接相关条款要求，结合已取得型号合格证民用飞机和直升机材料符合性验证技术发展实际，阐明相应条款的符合性验证方法和验证技术。

材料适航符合性验证中，基于统计分析的方法建立标准（规范）是材料符合性验证的核心，随型号批准的材料主要采用MOC1、MOC2、MOC4方法进行适航符合性验证。

面向未来，具有自主知识产权材料的应用，材料自主验证技术和能力的建设，是实现先进民机产业化发展的关键。

关键词：民机；材料；适航；符合性方法；验证技术doi ：10.11868/j.issn.1005-5053.2022.000043中图分类号：V250;V262;V263 文献标识码：A 文章编号：1005-5053(2022)03-0001-11《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出：深入实施制造强国战略，提升制造业核心竞争力，在航空发动机及燃气轮机领域，加快先进航空发动机关键材料等技术研发验证，推进民用大涵道比涡扇发动机CJ1000产品研制，突破宽体客机发动机关键技术，实现先进民用涡轴发动机产业化。

民用航空器适航技术作为民航安全保证的基础，其应用贯穿设计、制造和管理运行的全过程，有效保障了航空器的高安全水平[1]。

适航性是民用航空器（包括其部件及子系统）整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用条件限制下安全性和物理完整性的一种品质。

这种品质要求航空器在全寿命阶段内始终保持符合其型号设计要求和始终处于安全运行状态[2]。

适航涉及民用航空产品本质安全，涉及民用航空工业话语权，是国家民用航空工业核心竞争力的重要组成部分[3]。

民用飞机MC8试验平台的适航要求及符合性验证方法研究于海生
【期刊名称】《机械设计与制造工程》
【年(卷),期】2022(51)8
【摘要】当民用飞机模拟器试验平台作为一种符合性验证手段用于表明适航条款的符合性时,需要通过适航局方的合格鉴定。

目前还没有适用于如何对模拟器试验平台作为一种适航符合性验证手段进行合格鉴定的详细指南。

基于国内已有民用飞机型号的适航取证经验,结合在研飞机型号适航取证过程中遇到的相关问题研究,参考国内外适航指导材料,提出用于表明适航符合性的模拟器试验平台的总体适航要求及符合性验证思路,包括表明符合性范围、研制过程保证、构型管理和逼真度要求及符合性验证思路。

【总页数】5页(P50-54)
【作者】于海生
【作者单位】上海飞机设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】V21
【相关文献】
1.现代民用飞机气动弹性模型低速风洞试验适航符合性验证技术研究
2.民用飞机货舱灭火系统适航符合性验证试验方法研究
3.民用飞机含高能转子的设备适航符合
性验证方法研究4.民用飞机航电系统地面试验室适航符合性验证试验（MoC4）流程的研究5.直升机操作试验适航要求及符合性验证方法研究
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民用飞机适航符合性验证方法航空器制造厂家在所申请型号航空器交付或者首次颁发标准适航证之前，运行和持续适航文件应当获得适航审定部门的批准和航空器评审组的认可；航空器制造厂家在所申请型号航空器交付时，应当向航空器所有人或运营人提供运行和持续适航文件文件。

运行文件为航空运营人提供基础标准化飞行操作程序，以及关于偏差放行、客舱安全和装载安全的使用程序和信息，以保证其在批准运行范围内获得正确使用航空器的关键信息，并作为制定相关标准化操作程序的依据和参考。

持续适航文件为航空运营人提供航空器使用、维修及其他保持航空器持续适航的限制、要求、方法、程序和信息；航空器所安装的发动机、螺旋桨、机载设备与航空器接口的信息；航空器机载设备和零部件的维修方法、程序和标准。

本文所述的运行和持续适航文件主要针对除适航审定部门批准文件以外的持续适航文件。

1.运行和持续适航文件运行文件的范围包括与航空器飞行和载运旅客或货物所用设备有关的使用和操作说明；不包括与航空作业（如摄影、探矿等）和所涉及特殊任务设备有关的使用和操作说明。

运行文件的分类有飞行手册（适航审定部门批准--这里不包括）、飞行机组操作手册、快速参考手册、载重平衡手册、偏差放行指南、客舱机组操作手册等。

持续适航文件的范围包括航空器使用、维修及其他保持航空器持续适航的限制、要求、方法、程序和信息；航空器所安装的发动机、螺旋桨、机载设备与航空器接口的信息；航空器机载设备和零部件的维修方法、程序和标准，可以直接使用机载设备和零部件制造厂家编制的单独手册。

对于某些运输类飞机，还可能因设计特性、运行种类等特别要求编制某些特殊内容。

持续适航文件的分类有一般分为维修要求、维修程序和构型控制几类。

需要获得局方批准的手册或内容包括：适航性限制项目（ALI）、审定维修要求（CMR）、计划维修要求（SMR）、结构修理手册（SRM）等，其中，ETOPS运行涉及的构型、维修和程序，CCAR-26涉及的特殊运行和持续适航文件等需要适航审定部门批准。

民机﹢CNS﹢系统适航验证方法分析与实践近年来，随着民用航空市场的不断扩大和需求的不断增长，民机的适航验证成为了一个十分重要的问题。

而对于民机适航验证中的CNS系统，更是需要进行专门的研究和探究。

CNS系统是指航空电子设备中的通信、导航和监视系统。

其在民机适航验证中的作用不可替代。

针对CNS系统的适航验证，现有的方法主要有如下几种：1.地面仿真测试：将CNS系统直接安装到仿真平台上，通过模拟出空中环境和航班信息来测试其性能。

2.飞行试飞：将CNS系统安装到飞机上，在真实的空中环境下进行测试和验证。

3.理论计算分析：通过计算机模拟和预测来评估CNS系统的适航性能。

对于这三种适航验证方法，各有优缺点。

地面仿真测试的成本相对较低，但是无法完全模拟真实的空中环境。

飞行试飞代价高昂，但是能够获得真实的测试结果。

理论计算分析需要大量的前期数据和技术支持，但是可以进行大规模的验证和模拟。

在实际的适航验证中，一般会采用多种方法相结合的方式。

具体而言，可以先通过地面仿真测试获得初步数据，然后再进行一定的理论计算分析，最后进行飞行试飞来验证结果。

例如，在某个民机的CNS系统适航验证中，我们可以采用如下步骤：1.在地面仿真测试中，利用航空仿真平台来搭建空中环境和测试环境，并将CNS系统和其他相关设备连接在一起。

通过测试和分析，得到初步的适航性能数据。

2.在理论计算分析中，我们可以使用计算机模拟CNS系统在不同环境下的表现，并进行预测和评估。

3.最后，我们可以将CNS系统直接安装到飞机上，进行真实的飞行试飞。

在试飞过程中，我们可以通过各种指标来评估CNS系统的性能和适航性能，例如精度、稳定性、航路管理等等。

总之，对于民机的CNS系统适航验证，需要综合运用多种方法和手段，才能够确保其适应各种实际情况和环境，从而保障飞行安全和航空市场的发展。

图1MoC4试验流程
另外,在试验任务书中,针对每一条测试需求,应提出清晰的测试场景和试验判据。

以便承试单位据此编写试验方案和试验大纲。

试验大纲
试验大纲是描述一次试验过程的文件。

试验大纲的内容包括试验
、试验范围、试验构型描述,制造符合性检查项,试验环境符合性检查项和试验操作程序。

试验大纲中的试验程序是验证试验程序的子根据相应的试验项目选取,一般情况下,为保证试验程序的可追溯
不为MoC4试验单独设计测试程序。

试验大纲在试验开始前需要得到适航当局的批准。

符合性声明(SOC)
符合性声明是向适航当局提交的用于表述参与试验的试验件和试验设施满足制造符合性的文件。

符合性声明是按照CCAR-21-R4
的要求填写的符合性声明表(AAC-037表)[2]。

为了充分证明试验构型
的符合性,符合性声明通常包含大量的支持文件,具体可见本文第
章的内容。

符合性声明在试验开始前需要得到适航当局的批准。

试验报告
试验报告是对本次试验结果的描述文件。

试验报告反映了试验大纲中规定的每一条试验项目的结果。

试验报告完成后需要提交适航当
局审核并得到适航当局的批准。

符合性说明
简述
符合性说明是MoC4试验中的重要环节,也是MoC4试验不同于主要研究方向为航电系统集成验证。

试验程序和人员资质等方面详细阐述了其能够满足符合性所应。

民用飞机失速速度适航审定试飞汇报人：2023-12-15•失速速度适航审定概述•失速速度计算与验证•失速速度试飞技术与方法目录•失速速度适航审定要求与标准•失速速度适航审定挑战与解决方案•案例分析：某型飞机失速速度适航审定试飞实践01失速速度适航审定概述失速速度是指飞机在特定条件下，机翼表面气流发生分离时的飞行速度。

失速速度定义失速速度是民用飞机安全飞行的关键参数之一，飞机在接近失速速度时，机翼失速会导致升力迅速降低，飞机可能失去控制。

失速速度的重要性失速速度定义与重要性确保民用飞机在失速速度附近的飞行安全，防止因失速导致的飞行事故。

对民用飞机的失速速度进行精确测量和验证，确保其符合适航标准，同时要求飞机在失速速度附近的飞行稳定性和控制性能满足安全要求。

适航审定目的与要求要求目的试飞流程首先进行地面试验，对飞机的气动性能进行测试和验证；然后进行飞行试验，在模拟不同飞行条件下，对飞机的失速速度进行测量和验证。

关键技术精确测量飞机的失速速度是试飞的关键技术之一，通常采用高精度的传感器和测量设备，同时需要确保试验条件的一致性和准确性。

此外，试飞员需要具备丰富的经验和技能，能够准确判断飞机的失速状态，确保试飞安全。

试飞流程与关键技术02失速速度计算与验证利用飞机气动数据，结合飞行条件，计算失速速度。

气动计算风洞试验飞行试验通过风洞试验获取飞机在不同飞行条件下的失速速度。

在实际飞行中，通过飞行员操作飞机，观察飞机失速时的表现，确定失速速度。

030201失速速度计算方法验证方法与流程验证方法采用对比验证、独立验证等方法，确保失速速度计算的准确性。

验证流程先进行理论计算，再进行风洞试验和飞行试验，最后对验证结果进行分析和评估。

验证结果分析与评估对验证结果进行详细分析，包括失速速度与理论计算结果的对比、失速现象的观察等。

结果评估根据验证结果，对失速速度的计算方法和验证流程进行评估，提出改进意见和建议。

03失速速度试飞技术与方法对飞机进行全面的检查，确保飞机处于适航状态。

航空航天科学技术DOI：10.16660/ki.1674-098X.2006-4853-0765民用飞机工艺规范适航符合性验证研究张新建(上海飞机设计研究院 上海 201210)摘 要：本文主要对民用飞机工艺规范验证的条款要求及适航符合性验证方法进行研究。

工艺规范作为产品生产制造和检验的依据，根据制造过程工艺方法，介绍了民用飞机的工艺规范体系。

对条款要求进行研究，需严格控制的制造工艺需编制工艺规范。

依据工艺规范是否新编等不同类别，确定通过说明性方法（MC1）或试验室试验（MC4）表明符合性，并总结了工艺规范在试验室试验开展适航符合性验证的试验流程。

关键词：民用飞机 工艺规范 适航符合性验证方法 试验室试验中图分类号：F273.2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)09(c)-0012-03Research on Airworthiness Compliance Verification of CivilAircraft Process SpecificationZHANG Xinjian(Shanghai Aircraft Design & Research Institute, Shanghai, 201210 China) Abstract: The requirements of civil aircraft process specification verification and airworthiness compliance verification methods are studied. Process specification is the basis for product manufacturing and inspection.According to the manufacturing process methods, the process specif ication system of civil aircraft is introduced. The requirements of the clauses are studied, the manufacturing process that needs to be strictly controlled need to prepare process specifications. According to different categories such as whether the process specification is newly compiled, it is determined that the compliance is demonstrated by the descriptive method (MC1) or the laboratory test (MC4), and the test process of the process specification to carry out the airworthiness compliance verification in the laboratory test is summarized.Key Words: Civil aircraft; Process specification; Airworthiness compliance verification method; Laboratory test民用飞机制造过程中，工艺规范作为工程文件之一，与工程图样、材料规范及相关工程文件同为产品生产制造和检验的依据，是对供应商制造质量控制及供应商向主制造商进行产品交付验收时的工作依据，主制造商和各供应商必须严格按工艺规范要求生产和制造[1]。

适航符合性验证方法浅析摘要:适航符合性验证是民用发动机研制的特点,符合性是验证的目的,验证方法是确定验证对象是否具有符合性时所用的手段。

本文通过介绍十种适航符合性验证方法以及对符合性验证方法的选用原则进行分析,对符合性验证方法作了较详细的介绍，可供发动机设计、适航技术人员参考、借鉴。

关键词:民用发动机适航符合性验证方法验证试验0概述适航符合性验证是为了保障民用航空活动安全,采用不同的说明和验证方法获得所需的证据资料向审查方表明产品对于适航条款的符合性,只有全面完成符合性验证才能取得民航适航证,只有取得各类适航证的产品才能合法进入市场。

1适航符合性验证方法1.1 适航符合性验证方法概述符合性验证是指采用各种验证手段,以验证的结果证明所验证的对象是否满足民用发动机适航条例的要求,检查验证对象与适航条例的符合程度,贯穿民用发动机研制的全过程。

常用的符合性验证方法根据实施符合性验证的形式分为四大类:工程评审、试验、检查、设备鉴定。

为了统一审查双方的认识，便于信息交流，在整理以前的审查经验和借鉴国外的管理成果的基础上，将符合性验证方法汇总十种，每种符合性方法赋予相应的代码为MC0～MC9。

1.2 符合性验证方法的应用说明1.2.1 MC0——符合性声明通过引用型号设计文件(如图纸、技术条件、技术说明书)等手段来定性地说明型号设计符合相应的适航条款要求。

1.2.2 MC1——说明性文件通过向适航部门提交有关型号设计资料(如说明、图纸、技术文件等),由其组织,以工程评审的形式来确定有关设计是否符合相应的适航条款要求。

1.2.3 MC2——分析/计算通过分析和计算的手段(如载荷、静强度和疲劳强度、性能、统计数据分析、与以往型号的相似性)来证明有关设计符合相应的适航条款要求。

1.2.4 MC3——安全评估通过FMEA、FTA等故障分析手段(如初步风险分析、故障树分析、失效模式影响和关键性分析/FMECA,软件质量计划)对有关设计进行安全性评估,验证其对于相应适航条款的符合性。

机械设计与制造工程Machine Design and Manufacturing Engineering 3Feb.2021Vol. 50 No. 22021年2月第50卷第2期DOI ： 10. 3969/j. issn. 2095 - 509X. 2021.02. 017民机防火墙适航技术要求及验证方法研究林家冠（中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，上海201210）摘要：飞机上的防火墙主要用于隔离火区和飞机其他部位，确保火区内着火不会对飞机构成危 害。

运输类飞机适航标准第25部（CCAR-25）第1191条 防火墙的适航要求。

对25.1191条款进行解读，结合型号设计和验证经验给出了符合性方法，采用设计说明和试验室试验方法验 证25. 1191条 要求,详细介绍了防火墙防火试验的验证 、内容，对运输类飞机的防火墙设计及验证工作有一定的参考意义。

关键词：防火墙；适航要求;符合性方法；防火试验中图分类号：V228.8 文献标识码：A 文章编号：2095 -509X （2021）02 -0079 -04飞机发动机短舱构的防火墙设计是型号飞机设计的重点，适航取证的重要审项目。

航空事故资料可以发现，曾发 起发动机失火后引燃飞机机机身导致飞机坠毁的事故。

如2011年1月，俄-134飞机在滑行时发动机起火 ,导致1 亡,3 .伤；2011年7月，俄 -20飞机飞行途发动机起火，在实 发生事故，事故中有7 亡，4 重伤%门。

代运输类飞机设计时要求 防火 防 火罩将飞机上火他部位 ，以防止火区着火后火焰蔓他部位，弓I 灾难性事故。

1985年12月31日，航空发布了 的《运输类飞机适航标准》（CCAR -25）% 2&， 第25.1191条“防火墙”参联邦航空局发布的FAR25部§25. 1191制定%3&，规定了运输类飞 机防火墙的适航要求。

运输类飞机在适航取证过程 须表明对25.1191条的符合性。