下载文档原格式
硅格粉在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用王鹏君，张进生，刘立杰，张 晨，王 洋，李 慧，高绪风，王桂林，薛 霖（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：研究硅格粉在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。
结果表明：在胎肩垫胶中使用硅格粉部分替代炭黑，胶料的加工性能和物理性能变化不大，工艺性能满足生产要求，同时可降低生热，减小滞后损失；成品轮胎的高速性能和耐久性能符合国家标准要求，滚动阻力减小。
关键词：硅格粉；全钢载重子午线轮胎；胎肩垫胶；滞后损失；滚动阻力中图分类号：TQ330.38＋3；U463.341＋.3/.6 文章编号：1006-8171（2023）12-0733-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.12.0733作者简介：王鹏君（1983—），男，山东青岛人，青岛双星轮胎工业有限公司高级工程师，博士，从事全钢子午线轮胎配方开发与研究工作。
E-mail：**************************.cn OSID开放科学标识码 (扫码与作者交流)轮胎在行驶过程产生的热量积累在胎肩内部，容易导致肩空脱层，增加安全风险。
为避免上述问题，应在带束层端部加入胎肩垫胶[1-3]。
目前，常采用在胎肩垫胶中加入白炭黑来降低其生热。
但白炭黑粒径小，极易团聚，很难在橡胶中分散[4]。
为促进白炭黑在橡胶基体中的分散，提升加工性能，白炭黑改性成为热点研究方向[5-7]。
硅格粉是一种新型的改性二氧化硅（SiO2），以非结晶SiO2为主要成分，不仅具有优异的低生热特性，还可以有效解决白炭黑在橡胶中难以分散的问题，因此在橡胶领域中可替代白炭黑使用。
张林峰等[8]将炭黑和硅格粉进行化学结合，由自动水射流器分散混合形成悬浊液喷入炭黑反应炉，形成新型的双相炭黑，并将其用于胶料中，提高了胶料的物理性能，降低了滚动阻力的同时又不损失抗湿滑性能。
本工作将硅格粉应用于全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中，研究其对胶料性能和轮胎使用性能的影响。
碳化硅用量对轮胎胎面胶性能的影响碳化硅（SiC）是一种常用的增强剂，可以用于改善轮胎胎面胶的性能。
碳化硅与胎面胶的配合可以改善胎面的耐磨性、抓地力和湿地性能。
以下是碳化硅用量对轮胎胎面胶性能的一些影响。
首先，碳化硅的用量会影响轮胎胎面胶的硬度。
随着碳化硅用量的增加，胎面胶的硬度也会增加。
硬度的增加可以使轮胎在行驶过程中更好地抵抗磨损，延长胎面胶的使用寿命。
其次，碳化硅的用量还会影响轮胎胎面胶的抓地力。
抓地力是指轮胎与地面之间的摩擦力，对于车辆的刹车和转向性能非常重要。
适量的碳化硅可以增加轮胎胎面胶与地面的接触面积，提高胎面胶的抓地力。
另外，碳化硅的用量还会影响轮胎胎面胶的湿地性能。
湿地性能是指轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控性能。
适量的碳化硅可以增加轮胎胎面胶在湿地上的排水性能，提高胎面胶的湿地性能，减少驾驶过程中的打滑风险。
此外，碳化硅用量的选择也会影响轮胎胎面胶的耐磨性能。
耐磨性能是指轮胎胎面胶在长时间行驶中对于路面磨损的抵抗能力。
适量的碳化硅可以增加轮胎胎面胶的硬度和耐磨性，延长胎面胶的使用寿命。
然而，值得注意的是，碳化硅用量过大可能会导致轮胎胎面胶的制程难度增加，增加生产成本。
因此，需要进行合理的碳化硅用量控制，以实现对轮胎胎面胶性能的最佳优化。
总结起来，碳化硅的用量对轮胎胎面胶的性能有着重要的影响。
它可以改善胎面的硬度、抓地力、湿地性能和耐磨性，提高轮胎的使用寿命和
行驶性能。
为了实现最佳优化，需要在碳化硅用量的选择上进行科学的设计和控制。
新型硅烷偶联剂在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用王子琪，王志晓，刘立杰，张 静，孙 钲（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛266400）摘要：研究新型硅烷偶联剂在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。
结果表明：新型硅烷偶联剂的硫含量与硅烷偶联剂Si75接近，硫分布与硅烷偶联剂Si69接近；与采用硅烷偶联剂Si75的胶料相比，采用新型硅烷偶联剂的胶料的硫化效率相对较高，但加工安全性相对较差，胶料的物理性能相当，滞后损失较低，有利于降低胎面胶的滚动阻力，提高轮胎综合性能。
关键词：硅烷偶联剂；轿车子午线轮胎；胎面胶；硫化特性；物理性能；动态性能中图分类号：TQ330.38＋7；U463.341＋.4/.6 文章编号：1006-8171（2023）05-0287-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2023.05.0287偶联剂是一种同时具有亲水性官能团和疏水性官能团的物质，亲水性官能团一般为极性基团，可以在无机物表面发生化学反应；疏水性官能团多为非极性基团，可以与有机物发生化学反应，目前轮胎工业中使用最多的表面改性剂多为含硫硅烷偶联剂[1-2]。
近年来绿色环保成为轮胎工业的发展趋势，所谓绿色轮胎通常是指在胎面胶中用白炭黑部分或全部替代炭黑作为补强填料，以达到降低轮胎滚动阻力、节油降耗以及提高胎面抗湿滑等安全性能的目的[3-5]。
白炭黑表面带有大量极性硅羟基，呈亲水性，粒子间因氢键作用易聚集而形成网络结构，使其与非极性橡胶之间的相容性变差，因此需要与硅烷偶联剂配合使用，以提高其在橡胶中的分散性[6-7]。
目前橡胶用硅烷偶联剂的主要种类有含硫烃基类、乙烯基类、环氧烃基类等。
随着新型轮胎和橡胶制品的快速发展，市场对硅烷偶联剂的性能和使用技术也提出了更高要求[8-9]。
传统含硫硅烷偶联剂在轮胎胶料混炼过程中存在释放挥发性乙醇的问题，因此需要寻找新型硅烷偶联剂来解决这个问题[10-11]。
玻璃纤维粉在橡胶中的应用
玻璃纤维粉是一种高性能的材料，在橡胶中的应用也越来越广泛。
下面将分步骤阐述玻璃纤维粉在橡胶中的应用。
第一步：理解玻璃纤维粉的基本特性
玻璃纤维粉是由细小的玻璃纤维织成的短纤维，具有很高的强度和硬度，同时也具有很好的耐腐蚀性和耐磨损性。
在橡胶中加入玻璃纤维粉，不仅能够增强其结构强度，还能够提高其抗裂性能和耐用性。
第二步：了解玻璃纤维粉在橡胶中的应用
1.提高橡胶的机械性能
玻璃纤维粉可以增强橡胶的结构强度，提高其拉伸强度、硬度和弹性
模量等机械性能，使橡胶更加耐用和稳定。
2.提高橡胶的抗裂性能
在制造橡胶制品时，常常会出现裂纹现象，而加入玻璃纤维粉可以有
效地提高橡胶的抗裂性能，降低橡胶制品的爆裂率。
3.增加橡胶的耐磨性能
在橡胶制品的使用过程中，会经受到磨损的侵蚀，例如轮胎、皮带等，而加入玻璃纤维粉可以有效地增加橡胶的耐磨性能，使其更加耐用。
第三步：应用范围
玻璃纤维粉在橡胶中的应用范围非常广泛，例如轮胎、卡箍、密封件、防震垫、管道等领域都可以使用玻璃纤维粉进行加强和改善性能。
总结：玻璃纤维粉是一种非常有效的增强材料，其在橡胶中的应
用范围非常广泛，可以有效地提高橡胶的机械性能、抗裂性能和耐磨
性能。
相信在未来的发展中，玻璃纤维粉将会得到更广泛的应用和推广。
硅烷在橡胶中的作用嘿，朋友们！今天咱们来聊聊硅烷在橡胶里那超有趣的作用，就像是一场奇妙的化学大冒险呢！你可以把橡胶想象成一个超级大的派对，各种分子在里面蹦跶。
硅烷呢，就像是那个神秘的派对策划师。
它一加入橡胶这个大派对，就开始施展它的神奇魔法。
硅烷就像一把超级胶水，不过可不是那种普通的粘粘糊糊的胶水哦。
它能把橡胶分子紧紧地“抱”在一起，就好像是用无数条隐形的小锁链，把那些调皮乱跑的橡胶分子给拴住了。
这可比用绳子拴住一群调皮的小猴子还厉害呢！有了硅烷，橡胶就变得更加坚韧，不会轻易地就被扯断，就像一个原本松散的小团体变成了坚不可摧的战队。
它还像是一个美容师呢！让橡胶的表面变得超级光滑。
就好比给橡胶做了一个超级奢华的SPA，原本坑坑洼洼、粗糙不堪的橡胶表面，经过硅烷这么一打理，就像被仙女的魔法棒点过一样，光滑得像溜冰场。
这可不仅仅是为了好看，光滑的表面能让橡胶在很多应用场景里表现得更加出色，比如说在密封件里，就像一个完美的守门员，严丝合缝地挡住一切不该通过的东西。
硅烷又像是橡胶的私人健身教练。
它能让橡胶的强度和弹性达到一个完美的平衡。
就好像把橡胶从一个软趴趴的小胖子训练成了一个肌肉结实又灵活的运动员。
在汽车轮胎里，硅烷的作用就特别明显啦。
轮胎就像是汽车的鞋子，有了硅烷这个教练的帮助，轮胎这个鞋子就既耐磨又有弹性，能够在各种路况上欢快地奔跑，就像超级马里奥在游戏里跳跃一样轻松自如。
而且啊，硅烷在橡胶里还像一个外交官。
它能让橡胶和其他材料更好地相处。
比如说和玻璃或者金属接触的时候，硅烷就会在中间调和关系，就像在两个经常吵架的邻居中间说好话一样。
这样橡胶和其他材料就能和谐共处，一起完成各种复杂的任务，就像一个配合默契的团队在完成超级大工程。
硅烷还像一个小小的魔法师，它能够抵御很多外界的攻击呢。
像那些恶劣的天气、化学物质的侵蚀之类的。
它站在橡胶的阵营里，像一个英勇的小卫士，挥舞着魔法棒，把那些想要破坏橡胶的坏家伙统统挡在外面，就像守护城堡的士兵一样忠诚。
