高一地理交通运输方式和布局变化共34页文档

[解析] 本题以某城市地域分布图为背景，考查城市地域 形态发展变化的过程、原因。从图中看出，旧城区主要分布在 河流沿岸，而新城区主要沿铁路线布局。旧城区中①区域和② 区域相比较，①区域位于河流交汇处。由新城区沿铁路线分布 可知，新城区是随铁路的修建而兴起的。
[答案] (1)河流 煤铁资源 (2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水 源充足。 (3)交通(铁路的兴建)。南北方向，沿铁路延伸。
B．位于市中心，消费人群集中
C．相互靠近，便于互通有无
D．该处地价高，可显现企业实力
(3)图中夜市形成的主要原因是( )
A．货源充足
B．人口集中
C．交通便利
D．金融市场活跃
[解析] 本题组利用城市规划图考查商业网点的布局。 第(1)题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符
合交通最优原则。第(2)题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场
[例 1] 读某历史名城图，回答下列问题。
(1) 该 城 市 旧 城 区 布 局 的 主 要 区 位 因 素 是 ________ 和 ________。
(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因 是什么？
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？新城区发展 向什么方向延伸？
(4)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可 能的原因。
布局于市中心，交通便利，消费人群集中。第(3)题，夜市以
日常消费品交易为主，需要靠近居民区。
[答案] (1)A (2)B (3)B
下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成 1～2 题。
1．从城市略图中可以看出早期的城市( ) A．沿铁路延伸 B．沿垂直于公路走向的方向延伸 C．受地形的影响 D．沿河流延伸

xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
高一地理交通运输方式的布局
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯

二、交通运输布局
1、交通运输网
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交通运输发生的基本要素： 交通运输线、点
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综 合，层次从低级到高级。
网综 合 运 输
单一运输网
基本形式 完整版课件ppt
大区级 综合运 输网
省级 大区级 国家级
三个层次 17
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？分析其原因？
√
11
√ √ √
√
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12
•
世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
大 型 化
海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的
运油船舶，其载重量达完整5版6课万件ppt吨。
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•
世界交通运输的发展趋势
专
三水港
业
化
深圳盐田港
集装箱运输:有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化， 提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转。
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读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
3. 南昆铁路沿线的有哪些资源？ 东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段 靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。
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5.南昆铁路区位因素分析

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活动
阅读案例2“嘉兴聚落形态的变化”
时间
影响因素
发展方向
唐宋时期 明清时期
初始形态 城区河流淤塞
团块状地域形态
沿环城河道向东、北两方向发展
1909年
沪杭铁路通车
沿铁路迅速延展
建国初期 陆路交通发展缓慢
沿河伸展为主 呈带状
60年代初
建立许多工厂 向外扩张 呈松散状
区际商品 流通难建 立，主要 满足当地 购物需求
商业网 点密度 小
山区 < 平原
人口密集、 购买力强
区际商品 流通频繁，
交通运输 线路密集 方式多样
服务范围 广、服务 级别高
商业网 点密度 大
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2. 交通运输对商业网点分布位置的影响
商业 网点
人集 流散 物中 流转
便捷交通
聚集
交通最优
市区环路边缘 高速公路沿线
交通最优
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市区环路边缘 高速公路沿线
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运 点、终点
输 的 变
或交通的 交叉点
促进集 镇商业 繁荣
化
对 集
要致富，先修路。
镇
商 因航道延
业 伸或交通
的 影 响
线路的改 线
使集镇 商业衰 落
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交
沿交通干线扩展
通 对聚落空间形态的影响
运 输
基本不变或萎缩
布
局
平原密度大
变 化
对密度影响
的 对商业网点分布的影响
山区密度小
影
响
对分布位置影响
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交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城 市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建 立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示 如下：

二、交通运输布局
（一）交通运输的形成
• 1.各种交通运输线（铁路、公路、航道等） • 2.点（如港口、车站、航空港等）
思考：中国的交通运输网分布有什么特点？受哪 些因素的影响和制约？
社会经济发展水平 科学技术水平 自然条件与资源开发
（二）交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
各种综交通运输铁单路方运输式网 相互铁交路织成交通运输网，
合 一 使铁世路—界公各路 地的联系变得越来越便捷，越来越
运 密运输切网。
公路运输网
公路
运 铁路—公路— 输 内河水路运输 网 输网 网
内河水路 运输网
内河 水路
省级综
大区 级综
国家 级综
素及建设意义。
一、主要交通运输方式
1、现代交通运输方式的比较
远距离、数量大、时间 紧、费用低
短距离、数量小、时间 紧
远距离、数量大、时间 不紧、费用低
远距离、数量小、时间 紧、不计运费
远、量大、易挥发或外 流货物
各种运输方式的适用范围
货物运输要根据货物的性质、数量、 运距、价格、时效等情况选择运输方 式，各种运输方式在技术上、经济上 各有长短，都有最适宜的使用范围。
自然因素的影响逐渐减弱 社会经济因素的影响逐渐 增强，并成为决定性因素
南昆铁路建设的意义
①经济意义： 促进西南内陆和南部沿海地区经济往来和
区域合作，实现优势互补； ②政治意义：
有利于巩固民族团结，促进少数民族地区 的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐； ③战略意义：
有利于我国全方位开放格局的形成和外向 型经济的发展。

国内外典型交通枢纽案例分析
国内典型交通枢纽
北京、上海、广州等城市的综合交通枢纽，具有完善的交 通设施和运输网络，承担着大量的客货运输任务。
国外典型交通枢纽
纽约、伦敦、东京等城市的国际航空枢纽和港口枢纽，具 有先进的交通管理技术和运输设备，是连接世界各地的重 要节点。
案例分析要点
包括交通枢纽的地理位置、交通设施、运输网络、客货流 量以及管理技术等方面的分析，旨在了解交通枢纽的建设 和发展现状，为未来的交通规划和建设提供参考。
分类
按照运输方式的不同，交通运输 可以分为铁路运输、公路运输、 水路运输、航空运输和管道运输 等五种基本类型。
交通运输发展历史
01
古代交通运输
主要依靠人力、畜力和自然力，如步行、骑马、划船等。
02 03
近代交通运输
随着工业革命的到来，蒸汽机、内燃机等动力机械的发明和应用，使得 交通运输工具发生了翻天覆地的变化，出现了火车、汽车、轮船、飞机 等新型交通工具。
原因
城市规划不合理、道路资源有限、机动车数量激增、公共交通发展滞后等。
治理措施
优化城市规划、加强道路建设、限制机动车数量、优先发展公共交通等。
城市交通规划原则和方法
原则
以人为本、可持续发展、公交优先、交通与土地利用协调等 。
方法
调查与分析城市交通现状、预测未来交通需求、制定交通规 划方案、评估与调整规划方案等。具体包括交通调查、交通 模型构建、规划方案制定与比选、规划实施与评估等环节。
公共交通出行
包括地铁、公交、轻轨等，具 有运量大、成本低、节能环保
等特点。
步行和自行车出行
短距离出行选择，对健康有益 ，零排放、低能耗。
拼车出行

自清代中叶以后，随着大运河的淤塞和 海运兴起，铁路修建，扬州城市发展缓慢， 甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得“门前冷 落鞍马稀”。城市空间形态基本保持不变。
新中国成立后，现代化陆路交通的发展， 加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城 扬州焕发了青春。
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扬州发展和衰落的原因各是什么？ ①扬州发展的原因：
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是商业网点的一种比较高级的形式。
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商业中心的形成条件
• 商业中心的形成必需具备两个条件; 一是要有便捷的交通运输条件，便 于商品集散；二是周围要有比较稳 定的商品来源区和销售区（前者取 决于地区经济发展水平，后者决定 于人口密度，数量和消费水平）。
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对商业网点的影响
京杭大运河的开凿、通航。 ②扬州的衰落
清末京杭大运河的淤塞
海运的发展
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扬州
京沪铁路的建成
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交通运输布局变化对聚落空间的影响
（1）聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干 线往往成为聚落的发展轴
运输方式 城镇分布与发展
城镇形态
以水运为主
沿河、沿海集聚或 伸展
公路、铁路运 输为主
沿交通轴发展
就近便民原则：分布在居民区内
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沈大高速公路边 的服装市场区位 选择主要考虑什 么区位因素？
分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 交通最优原则
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分布在城市中心处，接近大量的消费人群
市场最优原则
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传统中心商业区衰落
汽车通行能力受到限制 缺乏必要的停车场
每个商 业企业

京 石 太 石家庄
广
陇
海
宝鸡
京
蚌沪 埠淮
南
交通运输网—大城市带 世界六大城市群:
(1) 美国东北部大西洋沿岸城市群
该城市群以纽约为中心，北至波士顿，南达华 盛顿，共40个城市的波士顿—纽约—华盛顿大城市 带是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的 国际金融中心。
(2) 北美五大湖城市群 (3) 日本太平洋沿岸城市群 (4) 欧洲西北部城市群
第二节 交通运输布局变化的影响
学习目标：
1、结合实例，分析理解交通运输方式和布局 的变化对聚落空间形态的影响。
2、结合实例，分析理解交通运输方式和布局 的变化对商业网点密度、位置的影响。
一、对聚落空间形态的影响
1.聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。
聚落空间形态：
兰州
成都
思考：影响聚落形态 的因素有哪些？
重庆
2.交通方式的变化对聚落空间形态的影响
新的交通方式发展会带动聚落空间形态
的变化。
如嘉兴市的演变
阅读:案例2“嘉兴聚落形态的变化”
时间 唐宋时期 明清时期 1909年
影响因素 初始形态 城区河流淤塞 沪杭铁路通车
发展方向 团块状地域形态 沿环城河道向东、北方向发展 沿铁路迅速延展
(铁路、公路、河道等)“火来自拉来的城市”株洲市沿京广 铁路线延伸
日本筑波市受南 北向公路的限制
石家庄市的形成和发展
石家庄原来不过是正 定县的一个小村庄，当初 京汉铁路修到正定县城时， 把车站往南迁了十几千米， 建在了石家庄。后来石德、 石太铁路又在这里与京汉 线相交，石家庄成了重要 的铁路枢纽，城市也获得 了较快的发展，成为河北 省的省会，而正定县城仍 不过是座3万人的小城。

文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
中图版高一地理必修二 交通运输方式 及布局变化的影响
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
1
0
、倚南窗来自以寄傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特