苏州环古城河解说词

苏州史称“泽国”，水网纵横。

由水而生桥，桥众、桥娇成为苏州的一大特色。

所谓“绿浪东西南北水，红阑三百九十桥”（白居易），生动地描绘了依水而生的苏州的桥。

一、蟠龙桥--竹辉桥（城南故道）蟠龙桥是2003年修建的三孔石拱桥，它所使用的材料大部分来自枣市桥（原胥江上的古桥），高高拱起的三个桥洞像炯炯有神的眼睛，潺潺的河水在桥下流过。

桥两边的阶梯各有40级台阶，在石阶两侧还有轨道，愈到桥顶面，轨道就愈贴近桥栏，估计这种轨道是用来推单车上下的（不过独轮手推车不行，因为上到台阶的一半时轨道已挨着了桥栏）。

（蟠龙桥500米外为人民桥，之间有护城河48景之“南门春晓”，回廊飞亭山石绿植，够得上一景。

）人民桥这一带被苏州人称为“南门”，这也是苏州唯一没有城门的“门”（其它的苏州城门都曾经在历史上存在过）。

人民桥是一座廊桥，北接人民路，与人民路北护城河上的平门桥遥相呼应。

平门桥的桥墩上有浮雕，人民桥的桥墩上也有，共有16幅浮雕，但在步道这一边只能看到８幅，其余８幅要到对岸去才能看到。

与平门桥墩的无名浮雕不同，人民桥墩的浮雕都有标题，分别是：能工巧匠、山塘风韵、吴门画派、学风蔚然、明吏治府、烟雨江南、人文荟萃、百艺竞秀。

欣赏着这镌刻着的历史，犹如迈进了时光的隧道。

人民桥对岸有一座亭，亭子里有天涯歌女的青铜群雕。

接下来一段步道景观以突显城市绿化为主。

结合道路整修及绿化恢复，丰富绿化层次及绿植组合，在局部区域点缀紫藤长廊，给人以丰富的视感。

这里便是南门段，这也是“城南故道”主题中两个步道段之一。

步道从南园桥北堍下经过。

在南园桥西 100米处有南园亭，这是护城河48景之一的“蛇门迎辉”，据说古蛇门就建在此。

但若古蛇门在此，为何指路牌又指称桂花公园中的那座城门为蛇门呢？苏州人自己都弄不清了，外地游人更会弄昏头，蛇门的位置已成了无头公案。

接下来便进入步道的桂花公园段，下面是护城河48景之“水绿双亭”。

这段健身步道通过贯通竹辉桥桥底空间连接到公园内部步道，借用了原有的环古城风貌带的道路，使健身步道与公园步道一体，景观营造以简约、舒适、亲民为主。

（继续走下去就能看见一座古城门，）它是护城河48景之“旧城堞影”，步道边的指路牌称它是蛇门。

城墙上满布的青苔和纵横的老藤，衬托出它的古老和苍桑，城门外河道交错水流淙淙绿浪回旋。

这座古城门只有水城门，位于东、南护城河的转角处，但是不是伍子胥时代的古八门之一的蛇门，找不到确切根据。

按照天干地支，城南巳位，五点钟方向，在生肖中属蛇，这里是蛇门；在宋代绘制的《平江图》里，这里是赤门。

在1940年的地图上，蛇门在现人民桥东 500米处。

那地方现有一座“南园亭”，此亭是护城河48景之“蛇门迎辉”，说明在编排48景时，大家认为古蛇门应在那附近。

如今指路牌把这座古城门也称为蛇门，那岂不是有两座蛇门？（顺着步道上城墙向外看，视野骤然开阔，登时心旷神怡。

这地方是四水汇合之地（看起来好像是五水汇合，因为长岛把东护城河分了为两半，就像两条河），风景极佳。

正对桂花公园的南护城河南岸是著名的护城河48景之“觅渡揽月”。

）觅渡揽月是护城河风光带上的一颗明珠。

700 年前建造的单孔石拱桥“灭渡桥”是其久远的历史，而在灭渡桥南不到30米的大转弯现代化公路桥“觅渡桥”以及游轮码头则是其灿烂的现在。

码头上的三座青铜雕塑“归来”、“呼唤”、“化斋”有如锦上添花，游人如有闲暇，颇值一顾。

（这一段之前是通的，一直觉得这一段才是最有野趣的。

护城河与一条内河将这一段夹在其中，中间的小土球上的植物自然生长，乡野味十足。

很难想象在古城区里还有这么一段“山间”小路。

蛇门，“有陆无水”，即只有陆城门，没有水城门。

其地在巳，故以“蛇”名门。

宋初时已闭塞。

但在民国时期，其处仍有蛇门路。

爬满藤条的斑驳蛇门城墙很有历史感。

）补充二、竹辉桥到相门桥（东吴书香）二郎巷段(竹辉桥→葑门桥，605米)这个步道段是步道工程重点打造的三段步道之一，步道西侧紧邻二郎巷，巷内原有二郎庙，故名。

从桂花公园进入护城河健身步道，向北行进。

从竹辉桥下穿越，离桥300米处有一座新建的“二郎桥”，此桥为廊桥形式，长约15米，古香古色。

再行300米就到了葑门桥。

（葑门桥因建造时未考虑桥下通道问题，步道无法从下穿越，也无法新建栈桥，只得上去横跨十全街后再下来，而十全街车水马龙交通繁忙，游人过街时须小心谨慎。

）一过葑门桥，对岸有一处极精致的景观，小桥假山古亭树丛曲径围绕着一小块空地，象极了舞台上的布景，让人凭空生出要在此长袖歌舞的冲动，是为护城河48景之“溪流清映”。

二郎巷这段步道大多是原有的，平均宽度为2.5米。

这一段步道通过对栈桥与建筑间距及栈桥材质的精心设计，为游人提供安全舒适的休闲空间和良好的亲水体验。

步道东侧隔河相望是长岛花园，长岛是蛇门至葑门的护城河中的一座岛，也是护城河48景之“青枫绿屿”。

护城河中清波凌凌，银光闪闪，显得那样静谧、温婉。

岸上的青松沐浴着散淡的日晖，偶尔一只河鸥拍着翅膀在河面盘旋升降，尘世的喧嚣仿佛化为静寂，在青涩的水气中，更衬托出几丝温馨和柔和。

不知不觉，步道的东吴书香主题也结束了，我们再接再厉，进入了城墙往事主题段，这个主题段只有一段步道：东园段。

苏大段(葑门桥→相门桥，1244米)以前这一段路面属于苏州大学内部，游人是无法进入的。

这是步道工程重点打造的三段步道之一，以苏州大学为核心，凸显其浓郁的书香氛围。

苏大段也是护城河48景之“烟霞浩渺”，另外在苏大校园内有一座文星阁，是为护城河48景之“桃李芬芳”。

此阁原用作钟楼，“阁中洪钟一响可闻千万户”。

后来清朝有彭姓祖孙俩得中状元，他们认为是“文星钟灵之验”，于是出资重修，并改称现名。

这一段步道的南北两端借用了苏大原有的内部滨河空间，尽量保留沿河现状，同时采用绿篱和围墙的形式与苏大校园隔离。

中端因受空间限制，只能在水中新修建亲水步道。

亲水步道具有传统的姑苏风格，离水面只有１米多。

从葑门桥出发，300 多米处有东吴桥（此桥是苏州大学勾通河东、西两岸校区的校内桥），从苏大桥到相门桥之间设置了两处水榭平台，一处叫“东吴廊”，廊两端各连一亭，总长约40米；一处叫“慎明亭”，慎明亭的亭柱上有对联：画船着令华俛仰垂森解同月徘徊上联中“俛仰”是低头抬头的意思，下联第二字没认出来，“森”字是我猜的。

走在架空步道上，心情果然不同，少了嘈杂的人群与喧嚣的机动车，顿时感觉心旷神怡。

这段健身步道像是缠绕在百年名校的腰间绸带，一边是平静的水面，一边是文化的殿堂，在步道上似乎都能闻到一股墨香。

三、相门桥--娄门桥（城墙往事）园段(相门桥→娄门桥，1624米)这一段步道的主题是城墙往事，在步道的南北两端以突显城墙为主，中端以突显生态为主。

相门城楼位于干将东路相门桥边，对面就是苏大，是苏州历史悠久的古城门之一，经过修葺一新的相门城楼现在已经成为苏州一个靓丽的风景，城楼看上去分外漂亮。

在重大节日的晚间会有景观灯，看上去更加宏伟醒目。

一般晚上都不开灯，这点也很好的做到了省电节俭。

城楼包括周围的广场是一个很不错的锻炼、休闲的市民广场，不需要门票，去看看很有味道。

相门（相门）宰相之家。

唐刘禹锡《送李友路秀才赴举》诗：“谁怜相门子，不语望秋山。

”清黄鷟来《和陶饮酒》之十八：“仲父脱累囚，相门遂树塞。

”苏州相门城墙景观建设工程南起相门桥，北至耦园，东临护城河，西接平江历史街区，于2012年重建。

相门城楼城楼匾额为“钩邑相徽”四字。

城楼现在每天早上6点开放，晚上10点关闭，可以免费登上城楼，欣赏苏州的美景。

二楼的城楼视线特别开阔，晚上凉风习习，是夏日纳凉的一个好去处（过了相门桥就是一段步道的南端，经由相门和古城墙东侧。

）南端步道和相门、城墙是2013年修建的。

相门修建为水陆两城门，城墙长约400 米。

原先步道只到东园南端止，如果还想北上，就要从绕从耦园购票进入。

现在好了，步道打通了这个节点，直达东园的滨河道。

相门是护城河48景之“干将逸情”。

伍子胥时代的姑苏城，相门被称为“匠门”，因为铸剑名家干将与他的妻子莫邪就在这附近开炉铸剑，而铸剑师也属于“匠”的范畴。

为了纪念他，苏州城内的东西主干道就命名为干将路，干将路东端是相门桥，西端是干将桥，它把苏州城分为南北两等份。

在东护城河外，沿河有条大马路被命名为莫邪路。

在苏州人心中，干将与莫邪夫妻不仅同是铸剑名家，也是聪明、美丽与力量的象征，是苏州辉煌历史文化不可分割的组成部分，干将莫邪铸剑的熊熊烈火早已经灰飞烟灭，但在这里有两条路名永远记下了这段历史传说。

（过了相门古城墙遗址，就进入了这一段步道的中端。

）中端步道是原有的，傍依长条形的东园，这一段是护城河48景之“东园涟漪”。

东园西侧就是动物园。

过了中端步道，在东园的北端新建了栈桥连接北端步道，北端步道经由“烟波胜赏”牌楼、娄门桥、娄门城门和城墙。

“烟波胜赏”牌楼原名“江海扬华”，是护城河48景之一，当时娄门尚未修复。

现在娄门以及城墙于2014年新建，娄门城楼的门楣上就挂着“江海扬华”的横匾，所以这座牌楼就改名为“烟波胜赏”，而入选护城河48景的是牌楼还是娄门，暂不得而知。

不过我认为，48景推出已有十几年了，这些年护城河流域变化较大，应该重新排名和命名了，根据情况或者增或者减。

娄门桥洞里有几块八角形青砖雕刻,主题都是古城风貌，分别刻有梅兰竹菊四君子。

四、娄门桥--惠济桥（平齐水韵）1历史娄门位于城东北。

（图中远景即为娄门）原称疁门。

《吴地记》载："娄门，本号疁门，东南，秦时有古疁县，至汉王莽改为娄县。

"门遂改称娄门。

城门分外城、中城、内城三重。

内城筑有城楼，三重陆城门之间有空地和闸门装置，十分坚固。

城门南面还有三道水城门，也备有闸门装置。

城里和城外以外城河为界，通过吊桥与城外贯通。

并有水陆通娄江，向外跨塘延伸。

外城、中城及内城门上的城楼约在民国37年（1948）间被拆除，仅保存一重城门，直到1958年大炼钢铁时，城门陆续拆尽，至今已无痕迹。

水城门也被拆除，现在只剩下依稀痕迹可供辨认。

2重建2013年12月，苏州古城墙保护修缮二期工程，包括娄门段、姑胥桥段和齐门段三段古城墙保护修缮工程正式竣工。

其中娄门段城墙，位于古城东侧北部。

施工本着还原历史的原则，综合分析考古资料，根据娄门古城墙历史遗存布局，同时结合现状进行设计和修缮，修缮时采用了砖拱结构，并用旧石材砌筑和铺设城门附近的广场、道路。

惠济桥惠济桥，（位于东山镇施巷河上，具体位置就在雕花大楼西侧。

）桥为梁式平桥，花岗石质，横跨在施巷河上。

通长12.5米，桥面宽2.9米，桥堍宽3.48米，桥面由五块长条形花岗石铺设，设四方柱形望柱八根，桥墩为金刚墙结构，桥面侧镌有“惠济桥”桥名和“光绪六年春三月建”铭。

为晚清光绪六年（1880）之古桥，距今已有130多年历史。