济南轨道交通装备有限责任公司就是原来的铁路大厂啊

专利名称：一种铁路用夹持稳定的锯床工装
专利类型：实用新型专利
发明人：徐勇,王其刚,刘雯雯,杨呈昕,韩文涛,杨卿,刘天宇申请号：CN202122385084.3
申请日：20210929
公开号：CN215615509U
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种铁路用夹持稳定的锯床工装，该铁路用夹持稳定的锯床工装旨在解决现有技术下对废弃车轮轴的棒料的夹持不够稳定，容易出现在锯切过程中，出现晃动甚至发生事故的技术问题。

该铁路用夹持稳定的锯床工装包括工作台、开设于所述工作台内侧的收集槽；所述工作台的上端设置有伸缩组件，所述伸缩组件的上端固定安装有顶板，所述顶板的外侧固定安装有固定板，所述固定板的外侧固定安装有切割组件，所述固定板的外侧固定安装有驱动组件。

该铁路用夹持稳定的锯床工装只需通过夹持组件对物料进行稳定夹持，通过伸缩组件带动顶板向下移动，顶板带动切割组件向下移动，通过切割组件对物料进行锯切处理，从而实现了对物料的稳定锯切处理。

申请人：山东济铁轨道车辆装备有限公司
地址：250000 山东省济南市天桥区车站街103号
国籍：CN
代理机构：济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：张华
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创新变革激活力动能转换谋发展——访中车山东机车车辆有限公司总经理李广伟文/本刊记者■关键词：李广伟中车山东公司存量变革增量崛起四层级精益改善优势平移复制中车山东机车车辆有限公司（以下简称中车山东公司或公司，俗称“铁路大厂”）始建于1910年，隶属中国中车集团。

近年来，公司坚持实施多元化、专业化和国际化发展战略，逐渐成为以铁路装备、风电装备、真空排导、污水治理、智能机械等为主导产业的国有大型企业。

公司先后荣获“国家级企业技术中心”“全国文明单位”等称号。

中车山东公司已经走过了110年的成长历程，是中国铁路工业发展历程的一个缩影。

它走过的历经磨难、艰苦创业、振兴发展之路，对于传统制造企业在新历史条件下焕发新生机，实现可持续发展具有重要借鉴意义。

2020年，中车山东公司喜迎110周年华诞，在这个有特殊意义的日子里，本刊采访了公司总经理李广伟，他介绍了一代代“铁路大厂”人的拼搏奉献精神和近几年日新月异的发展，揭示了公司蓬勃发展的动力之源，描述了公司未来发展的美好前景。

传承百十载，锻造大厂人精神记者：中车山东公司走过了110年，请您为我们介绍一下公司的发展历程、取得的成就和当前的经营情况。

这其中您最看重、最引以为傲的是什么？李广伟：公司的发展可以概括为两个主要阶段：第一阶段是从1910到1948年，作为民族企业的一员在动荡的时局中艰难前行，主要从事机、客、货车修理业务，为当时中国铁路发展作出了贡献。

第二阶段是1949一1992年，其间，公司曾创造并保持了年修理蒸汽机车545台，累计修理蒸汽机车14402台的全路最高纪录，被誉为“万国机车都能修”。

第三阶段是1993年至今，为适应铁路大发展需求，1993年转产制造铁路货车，创造了当年立项、当年转产、当年出车、转产不停产的纪录，被誉为“济南厂速度”，并创造了月交货车965辆的生产纪录。

进入新世纪，特别是2007年以后，面对铁路货车市场“波浪式”需求，为应对日趋激烈的市场竞争，公司大力实施“两个转型”战略（产业结构由货车一元为主向多元协同发展转型，发展模式由生产制造型向科技创新型转型），大力发展多元经营，增强产业优势互补，逐步形成T“产品多元、产业互补、技术升级、创新增强、市场拓展、效益改善、人才成长、管理提升”的良好发展态势。

五个济铁内容心得济南铁路局是山东省最大的国有企业之一，担负着向全国八十九个大中城市和广大地区输送电力、石油等重要物资和旅客运输任务。

公司现下辖分局18个，子公司1个（济南铁道物流集团）。

其前身是成立于1948年4月的胶济铁路管理局，后改称济南铁路局；1998年11月，经原铁道部批准，与上海铁路局实行“两局分开”体制；2002年5月8日划归中国铁路总公司领导；2003年10月，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司对外公布，自2004年起，将青岛至黄岛的胶济线及沿线车站移交给济南铁路局。

这条曾牵动着无数人心弦的钢铁巨龙，如今又以崭新的面貌展现在世人面前，闪耀着新世纪灿烂夺目的光辉！在济南站停靠时，一定会被济南站那具有欧式风格的外表所震撼到：青砖白缝红瓦房，高耸而挺拔，典雅而别致……在济南局发生了翻天覆地变化的同时，我们学校也发生了不小的变化。

在新教学楼落成仪式上，学校又组织我们去参观。

老师首先带领我们参观了美丽宽敞的教室，这里比我想象中的还好很多，课桌椅都换成了现代化的黑板，显得更加整齐干净，并且每张桌子底下安装了三脚架，方便打扫卫生，看来我们真的是幸福多了呀!然后我们随老师一起来到餐厅，同学们边吃饭边说笑着，仿佛回到了过去，从这里就可以看出我们的伙食质量提升了许多啊!但唯一遗憾的是，我们用的水还是以前的黄河水。

虽然能够保证饮水安全，但却失去了那种甘甜，味美的感觉，使我们久久难忘。

当走进宿舍时，第一眼就让我们惊呆了：崭新明亮的窗户、简单朴素的床铺、干净利索的洗漱间，这些怎么看都像是宾馆酒店才应该配备的设施，真是令人羡慕啊!我们终于实现了自己住进宾馆般的寝室的梦想，但令我们伤心的是:由于学校领导没能预见火车提速，从此将不再拥有直达列车，只能通过普快或者慢车到达济南，期待已久的坐卧铺直接到家的愿望终究是泡汤啦!不过，学校的环境越来越好倒是件好事情哦!在大操场上，我们看见几个阿姨正忙碌地修剪草坪呢!不知道他们是谁？在做什么?她们微笑着向我们挥手示意，脸上露出和蔼可亲的神色，瞬间让我感受到了温暖。

创造经典追求卓越倾力提升轨道交通核心竞争力——济南轨
道交通装备有限责任公司
佚名
【期刊名称】《济南市人民政府公报》
【年(卷),期】2010(000)014
【摘要】<正>济南轨道交通装备有限责任公司是中央驻鲁大型国有企业,隶属中国北车集团公司,始建于1910年,是山东省第一个企业党支部、齐鲁工会第一家的诞生地。

【总页数】1页(P34-34)
【正文语种】中文
【中图分类】F426.4
【相关文献】
1.激光切割助力北京二七转型升级--记《金属加工》杂志走进北京二七轨道交通装备有限责任公司 [J], 王颖;于淑香;张维官;周筱壮
2.关于北京二七轨道交通装备有限责任公司企业发展的SWOT分析 [J], 王圆辉;刘菁
3.PLM系统在西安轨道交通装备有限责任公司的应用 [J], 温寒冰
4.关于系统化方法应用的固定资产投资项目管理研究——以齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司为例 [J], 王洪业;张秀英
5.齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 [J],
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济南市科学技术局机关党委关于组织参观北车风电(全省第一个企业党支部)的通知
文章属性
•【制定机关】济南市科学技术局
•【公布日期】2011.05.30
•【字号】
•【施行日期】2011.05.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
济南市科学技术局机关党委关于组织参观北车风电（全省第
一个企业党支部）的通知
局机关各处室、局属单位：
为迎接建党90周年，根据局主要领导的指示，定于近日组织局系统党员干部参观山东省第一个企业党支部和企业工会所在地--中国北车济南轨道交通装备有限公司。

现将有关事项通知如下：
一、时间
2011年6月3日（星期五），下午2：30开始参观
二、地点
中国北车济南轨道交通装备有限公司（俗称“铁路大厂”）
地址：槐荫区槐村街73号（市立五院西十字路口往北，五岔路口西北角口）
三、参加人员
局机关全体人员、局属单位领导班子成员。

四、注意事项
1、无特殊情况，不得请假。

2、请各处室、局属单位于6月1日（星期三）前将参观人员名单报机关党委。

3、请局属单位自行安排车辆前往，并于当天下午2：20在该企业门口集合。

4、局机关乘车安排：下午1：10，龙奥大厦东南门乘车。

请办公室安排好车辆。

2011年5月30日。

谈谈你对济南铁路局的认识2022
中国铁路济南局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。

成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。

中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。

管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。

早在2017年的10月29日起，济南铁路局陆续在部分列车上开
通旅客列车微信支付试点，旅客补票时用微信扫码即可完成票款支付，免去找零的麻烦。

为提高服务质量，中国铁路总公司与腾讯公司等开展技术攻关，实现了旅客列车补票机的微信扫码支付功能。

补票时，旅客使用本人手机上的微信扫描补票机上的“收款二维码”。

并输入相应支付金额，即可进行票款支付，不仅大大提高了补票速度，方便了旅客，对于列车工作人员来说，也减少了现金管理带来的风险。

轨道交通行业企业轨道交通行业是指以铁路、轨道交通为主要形式的交通运输行业。

在中国，轨道交通行业迅速发展，目前已经成为国家的重点发展项目之一、在这个行业中，有许多企业起到了重要的作用，推动了行业的发展。

本文将介绍几家在轨道交通行业具有影响力的企业。

第一家企业是中国铁路总公司。

中国铁路总公司是中国国内最大的铁路运输企业，负责组织和管理全国铁路运输的工作。

该公司承担着铁路线路的建设、维护、运营等工作。

近年来，中国铁路总公司在高铁建设方面取得了巨大的成就，将中国高铁网扩展到了世界上最大的规模。

此外，该公司还积极推动科技创新，开展高铁自主创新研究，提升了中国高铁在国际竞争中的地位。

第二家企业是中国南车股份有限公司。

中国南车是世界最大的铁路车辆制造企业之一，主要从事铁路机车车辆及其配件的设计、制造和销售。

该公司在动车组制造方面拥有强大的实力，在国内外都享有很高的声誉。

中国南车不断进行技术创新，研发出了许多具有自主知识产权的新型高速动车组，推动了中国动车组制造业的发展。

第三家企业是中车青岛四方机车车辆股份有限公司。

中车四方是中国铁路机车车辆制造领域的领军企业，也是全球最大的铁路车辆制造商之一、该公司主要从事铁路机车、动车组、城市轨道交通车辆等的设计、制造和销售。

中车四方拥有世界一流的制造工艺和技术，产品种类齐全，技术水平领先。

公司致力于推动城市轨道交通的发展，提供高质量的产品和服务。

第四家企业是中国中铁股份有限公司。

中国中铁是全球最大的铁路建设企业，主要从事铁路工程的设计、施工和管理。

该公司承担着中国众多铁路线路的建设任务，包括高铁、普速铁路以及城市轨道交通等。

中国中铁具有丰富的施工经验和技术实力，在国内外都有着很高的声誉。

公司致力于推动铁路建设的高质量发展，为中国轨道交通的发展做出了重要贡献。

这些企业代表了中国轨道交通行业的发展方向和水平。

它们通过不断的技术创新和管理创新，推动了中国轨道交通行业的快速发展。

国企钩沉ENTERPRISE HISTORY文/汪红涛在济南市槐荫区槐村街73号，坐落着一个“铁路大厂”。

这个名字，已被济南人叫了一百多年。

“铁路大厂”原本是1909年由德国工程司设计、勘探兴建的津浦铁路济南机厂，现为中车山东机车车辆有限公司。

它与远在几百公里外的青岛“四方机厂”一起，构成了当年维护胶济铁路机车的生命线。

如今，作为济南近代工业文明的遗存地标，它不仅保存着完好的近代德国建筑群，还封存着整座城市的红色记忆——山东省第一个产业工会、第一个企业党支部就诞生在这里。

“公所”来了个年轻人晚清历史浪潮中，旧中国如同失了桅杆的古船，在四周坚船利炮的虎视眈眈下茫然无措。

1908年，光绪、慈禧相继离世，溥仪即位，年号宣统。

与彼时的朝廷大事相比，津浦铁路全路开工仪式显得并不那么重要。

即便如此，为满足建成后的津浦铁路机、客、货车修理的需要，济南修理工厂的建设工作还是很快展开了。

1909年，德国工程司进驻济南城西三公里的大槐树庄，开始了建厂勘探、设计和筹建工作。

1913年4月1日，“交通部直辖津浦铁路局济南机器厂”建成并正式投产。

当时，厂区占地总面积57万多平方米，厂房总面积3万多平方米，设备82台（具），工人411名。

无论是规模还是设备配置，都比同时期的浦镇厂、天津厂胜出一筹。

这里的产业工人们有一定的文化技术素质，使用国外进口的先进机器设备，按照工序和工艺连续生产，各工种紧密配合，成为新生产力的代表。

然而，从1910年建厂到1920年间，因为军阀的压迫，工头、监工的剥削，机厂工人的生活可谓困顿。

据《山东革命历史档案资料选编》第二辑载：“济南的产业概况，以济南津浦大厂为最大，新城兵工厂次之。

工人们的生活最苦，每天工作时间在14至16小时以上。

”《济南通史》近代卷载：“津浦大厂工人月薪几元至几十元，而德人的月薪是二百五十至五百元。

1914年，津浦大厂花车场为反对监工和把头无故打人，工人们纷纷找把头们‘算账’，引发了全厂的罢工。