桥式起重机车轮故障解析

桥式起重机车轮啃轨故障的分析及修理方法桥式起重机是一种常用的起重设备，用于搬运和吊装重物。

由于长期使用和工作环境等原因，桥式起重机的车轮可能会出现啃轨故障，导致起重机不能正常行走。

本文将对桥式起重机车轮啃轨故障进行分析，并提出相应的修理方法。

一、故障分析1.车轮啃轨原因分析：（1）轮轨匹配不合理：车辆负载过大，超出了轮轨的承载能力，导致车轮啃轨。

（2）轨道偏斜：轨道的安装不平整，或者在使用过程中由于车轮偏移或震动等因素，使得轨道发生偏斜，导致车轮啃轨。

（3）车轮磨损：车轮长期使用，磨损严重，无法与轨道保持良好的接触，造成车轮啃轨。

2.车轮啃轨故障的表现：（1）车轮和轨道产生共振现象，发出异常声音。

（2）车辆行驶不稳定，左右晃动明显。

（3）车轮与轨道摩擦过大，可能损坏轮轨甚至造成起重机翻车。

二、修理方法1.车轮修理方法：（1）检查车轮磨损情况，如果车轮磨损严重，需要更换新的车轮。

（2）对于磨损较轻的车轮，可以通过磨削车轮轮面，恢复车轮的原有形状和尺寸。

（3）对于轮轨匹配不合理造成的啃轨问题，可以采用车轮加宽、加厚或更换容量更大的车轮解决。

2.轨道修理方法：（1）检查轨道的安装情况，确保轨道平整、牢固。

（2）如发现轨道偏斜，可以采用调整轨道位置或加装垫片的方式进行修复。

（3）对于老化或严重损坏的轨道，需要更换新的轨道。

3.预防措施：（1）定期检查车轮和轨道的磨损情况，及时更换磨损严重的部件。

（2）调整车轮间距，保证车轮与轨道的匹配度。

（3）加强轨道的维护保养工作，确保轨道平整、清洁。

总结：桥式起重机车轮啃轨故障对起重机的正常行走起到很大的影响，并且可能带来严重的安全隐患。

对于车轮啃轨故障，应该及时进行分析，并采取相应的修理方法。

通过定期检查和维护工作，可以预防车轮啃轨故障的发生，确保起重机的安全和正常运行。

桥式起重机常见的故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。

一、机械传动方面的常见故障1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。

其原因分析及其解决方法叙述于后：（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。

可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。

（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。

不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。

危害较大。

更换制动瓦衬即可。

（3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。

重新调整制动器使其主弹簧张力增大。

（4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。

应更换新弹簧并调整之。

（5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。

通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到二者同心。

（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。

通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。

（7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。

调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。

2、制动器打不开。

导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种：（1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。

（2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。

检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。

（3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。

拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。

（4）制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。

清除制动轮表面上的污垢即可解决。

（5）电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。

85M achining and Application机械加工与应用桥式起重机常见故障及维修保养措施李荣强（承钢工程公司，河北 承德 067000）摘 要：桥式起重机为企业的生产带来了高效、快捷的生产变革，它可以运用很短的时间进行大量生产材料和生产设备的搬运工作，从而进行稳定的生产活动，随着桥式起重机的不断改进，起重机也发生了比较多的具体结构变化，进而就要随着变化更改维修和保养方案。

而桥式起重机进行使用和维保的单位，更应该将使用经验以及经常发生的故障问题进行归纳总结，从而合理的对桥式起重机进行维修和保养。

关键词：桥式起重机；常见故障；维修保养措施中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：11-5004（2020）24-0085-2 收稿日期：2020-12作者简介：李荣强，男，生于1980年，汉族，河北承德人，大专，助理工程师，研究方向：设备维修维护检测。

由于我国工业经济发展迅速，现代的工业化生产活动也有了一个质的飞跃，生产效率也在很大程度上得到了一定的提升。

起重机械的应用在迅速发展的工业生产活动中占据了重要的地位，对于人工很难完成的重量级材料与设备的搬运则可通过起重机械来完成运输，其中起重机械中最常见的类型就是桥式起重机。

1 桥式起重机介绍通常情况下，桥式起重机主要运用在工业化生产活动当中，用于装卸和运输一些重型的材料物料，目前在仓库和生产范围内得到了广泛的应用，而场地桥式起重机的工作方式主要是通过横架在仓库上方，运用横梁结构进行支撑与移动，并利用安装的启动运行轨道对材料设备进行运输与存储，一般桥式起重机由大车结构、小车运行结构、升降结构以及电气系统四个结构组成。

大车结构包括4个专业的车轮驱动，主要功能是用来维系横向运输，小车运行结构则对桥式起重机的升降装置和运输电力系统加以利用，并通过两轮驱动，在相应的桥架上使横向运输功能得以实现，升降结构是桥式起重机在平常的运作中最普通的结构，其中包含了齿轮、电机、减速装置、制动器、开关以及吊钩等配置，起到运输物料的作用。

桥式起重机车轮与轨道常见机械事故障分
析及预防措施
起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。

其中造成啃道的缘由是多方面的，且啃道的形式是多样的。

啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严峻的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。

造成啃道的主要缘由是安装时产生不符合要求误差的、不匀称摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。

因此各单位的特种设备主管部门在安装、修理起重机时肯定要找有资质的单位进行安装、修理，从而保证设备平安及运行寿命；同时特种设备管理人员要加强平常的检查管理，避开起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要仔细、细致地找出啃道的缘由，并实行相应的措施。

小车车轮的不等高是起重机运行中的极担心全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震惊。

造成小车车轮不等高的因素是由多方缘由引起的，但是主要缘由是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不匀称，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。

起重机在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮消失椭圆、主动轮之间的轮压不等的缘由使
得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员在检查过程中肯定要仔细仔佃，发觉问题要准时解决，避开产生小车打滑的现象。

桥式起重机车轮啃轨现象、原因及改进措施的分析1前言桥式起重机被广泛应用于冶金、矿山、机械制造加工等行业，对于企业的安全生产有着举足轻重的作用。

随着设备投入使用的延长，设备有着不同程度的磨损。

在正常使用及维护中，桥式起重机经常出现大车啃轨的现象，现针对这一现象进行简要分析。

2啃轨的现象（1）桥式起重机长期在线运行，轨道侧面上出现一条明显的亮迹，严重时亮迹上有毛刺；车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺；起重机行驶时，短距离内轮缘与轨道间隙有明显改变，特别是启动与制动时车体走偏，扭摆，啃轨特别严重时发出较响亮的吭吭声。

（2）车轮啃轨是起重机非常严重的故障，轻者会增大运行阻力，缩短车轮寿命，加快轨道磨损，恶化厂房受载状况，重者造车车轮爬轨、脱轨从而酿成重大设备人身事故。

所以，桥式起重机发生车轮啃轨时必须及时调整车轮。

（3）桥式起重机在正常运行时，大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。

但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，造成车轮啃道。

3啃轨的原因造成车轮啃轨的原因很多，其中有制造工艺问题，也有设计、安装、使用问题，往往是多方面因素综合作用的结果。

现对造成啃轨的几个主要原因进行分析：3.1车轮因素3.1.1 同侧的主动轮直径不等造成啃轨大车运行时，在相同的转速下，两边车轮的行程不等，累积误差过大时造成啃轨。

表现出大车在左右运行过程中啃轨现象时有时无地断续，是比较轻的啃轨现象。

3.1.2 车轮的安装位置不当主要是主被动车轮轨距误差过大。

为安装精度低下造成的啃轨现象。

3.1.3 车轮的安装精度不当主要是主被动车轮垂直和平行精度误差过大。

车轮垂直度精度误差造成车痕不重叠,各行其道。

车轮平行度精度误差造成大车沿对角线斜向行走或划圆弧轨迹行走。

3.1.4 车轮安装的松紧程度不当主要是角轴承箱的安装中心与制造中心不重合，一般是安装中心距偏大,造成轴承间隙过大,影响定位或传力；轴承严重磨损的时候，轴承处的摩擦力过大,啃轨现象就偏重。

桥式起重机的常见故障与维修保养分析摘要：桥式起重机经过长时间使用，易出现一些常见故障，比如车轮打滑、制动器故障失效、钢丝绳变形等，从而会影响桥式起重机设备的使用效果。

为此，本文将对桥式起重机的常见故障与维修保养进行探究分析，仅供读者参考。

关键词：桥式起重机；维修保养；常见故障一、桥式起重机维修保养的意义桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于其可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，所以它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

及时解决桥式起重机的常见故障，可以有效提升桥式起重机的使用寿命，比如通过日常维修保养能及时发现制动器、车轮等故障，确保桥式起重机稳定使用。

同时，桥式起重机是企业生产的重要设备，如果其发生故障将会影响整个生产组织。

因此对桥式起重机进行修养保养，可以有效消除在生产过程中的风险隐患，保障生产有序进行[1]。

二、桥式起重机的常见故障及维修保养现状（一）桥式起重机的常见故障桥式起重机在工业生产中应用比较广泛，但经长时间的运行，容易导致桥式起重机设备出现故障问题，影响到其正常运行。

本章节将对桥式起重机的常见故障进行分析：一是车轮故障。

桥式起重机主要需要依靠车轮来进行转移运输，这也导致车轮方面容易出现故障问题，比如车轮轨道和车轮边缘位置未能妥善安装造成车轮啃道，；车轮两侧不平行，存在坡度差、轨道自身不清洁、不平整问题等，易导致车轮出现打滑、小车车体震动等现象。

二是制动器故障。

桥式起重机的制动器也易出现故障问题，比如制动设备突然无法制动；制动力矩越来越小，制动力不足；制动器无法打开等。

这些故障无疑会对桥式起重机的正常使用造成影响，这就需要相关单位基于桥式起重机的常见故障进行维修保养，以避免起重机在使用过程中出现故障。

三是钢丝绳故障。

桥式起重机在使用过程中会运用到钢丝绳，由于每根钢丝绳的受力情况非常复杂，容易出现超载断裂问题，起吊过程中突然受力和润滑不及时也会影响起重机的正常工作[1]。

桥式起重机常见故障及排除方法桥式起重机在使用过程中，机械零件、部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。

导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。

因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。

桥式起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分别列于表1、表2、表3、表4、表5中。

表1桥式起重机故障及排除（零件部件）零件名称故障及损坏情况原因与后果排除方法锻造吊钩1.吊钩表面出现疲劳性裂纹2.开口及危险断面磨损3.开口部位和弯曲部位发生塑性变形1.超载、超期使用、材料缺陷2.严重时削弱强度，易断钩、造成事故3.长期过载，疲劳所致1.发现裂纹，更换2.磨损量超过危险断面10%，更换3.立即更换叠片式吊钩（板钩）1.吊钩变形2.表面有疲劳裂纹3.销轴磨损量超过公称直径的3%～5%4.耳环由裂纹或毛刺5.耳环衬套磨损量达原厚的50%1.长期过载，容易折钩2.超期、超载、吊钩损坏3.吊钩脱落4.耳环断裂5.受力情况不良1.换新2.更换3.更换4.更换5.更换钢丝绳断丝、断股、打结、磨损导致突然断绳断股、打结停止使用，断丝，按标准更换，磨损，按标准更换滑轮1.滑轮绳槽磨损不匀2.滑轮心轴磨损量达公称直径的3%～5%3.滑轮转不动4.滑轮倾斜、松动5.滑轮裂纹或轮缘断裂1.材料不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良2.心轴损坏3.心轴和钢丝绳磨损加剧4.轴上定位件松动，或钢1.轮槽壁磨损量达原厚的1/10，径向磨损量达绳径的1/4时应更换2.更换3.加强润滑，检修表2 桥式起重机故障及排除（部件部分）表3桥式起重机故障及排除（电气设备部分）表4 桥式起重机故障及排除办法（控制及线路部分）表5 桥式起重机故障排除（金属结构部分）八）门式起重机常见故障及排除办法门式起重机大多用于漏天场地。

由于工作条件较差及其它原因。

桥式起重机故障及维修一、大车摆动的原因：1、如两台电机都未烧坏，其中一台电机有问题，一般对比两台电机温度，检查温度低的那台。

2、联动轴断了或减速箱坏了.3、两台电机型号不同。

4、一边刹车坏了.5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象.6、有一台电机的电阻(转子）线断了或接触不好。

7、有一台电机碳刷打火严重.8、联动控制台触头接触不好.9、大车轮子或电机的轴承有问题。

10、路轨上又有、打滑。

11、大车轮一边啃轨.12、桥式起重机手操作水平低.二、大车开到最快挡电机振动打的原因: 1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。

2、两个中有的触头接触不到。

3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。

4、电阻档的线接不良，不过摆动和振动要相对要小点。

三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因： 1、反向接触器卡死或吸合不到位. 2、反向接触器线圈烧或断线. 3、反向的限位没复位。

4、反向控制器坏.5、反向二次控制回路断线。

6、PLC反向输入或输出有问题。

四、打同步时，主钩一个上升一个不动的原因： 1、有一台电机的接触器卡死没吸合。

2、一台的二次控制回路故障，接触器没吸合.3、一个主钩的刹车没有打开，或改电机堵转。

4、有台电机电源缺相或烧废。

5、转向开关坏了。

五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因：1、桥式起重机的运行频率较高，桥式起重机手操作不规范。

经常利用正反转制动刹车。

2、减速机齿轮、轴的材质差，热处理不符要求。

3、减速机的维护、保养不够，没有及时清洗杂质，更换润滑油.4、减速箱的安装精度不符要求。

六、桥式起重机电气控制部分是否适合PLC控制：PLC的特点：稳定、可靠,适合复杂的电路。

输入侧为DC24V电源控制，输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构，桥式起重机安装于未安装PLC的比较，安装了PLC 的桥式起重机，省掉了时间继电器，其线路结构差不多，PLC的实际作用是代替了时间继电器，桥式起重机安装PLC控制缺点，由于PLC输入侧为DC24V电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象，加之PLC本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。