200马力轮式推土机定轴式变速箱

推土机变速箱工作原理
推土机的变速箱主要是通过将发动机的转速和扭矩传递到车辆的轮胎上，实现不同速度和驱动力的调节。

其工作原理可以简述如下：
1. 发动机传动力给变速箱：发动机通过传动系统将转动力传递给变速箱的输入轴。

2. 齿轮传动：变速箱内部装有多组齿轮，通过齿轮的啮合和转动来传递动力。

其中，主要的齿轮组成包括输入轴齿轮、输出轴齿轮和中间齿轮等。

3. 摩擦离合器：变速箱内部还配备了摩擦离合器，用于控制转动力的传递。

当摩擦离合器合上时，传动力可以通过齿轮传递至输出轴，使车辆前进；当摩擦离合器分开时，传动力则中断，车辆停止或处于空档状态。

4. 比例阀和液压系统：变速箱内设有比例阀和液压系统来控制摩擦离合器的操作。

比例阀根据车辆的速度和加速度输入，通过调节油液的流量和压力来控制离合器的工作。

5. 手动或自动控制：根据不同型号的推土机，变速箱可以通过手动或自动控制来改变档位。

手动控制需要操作员手动切换档位，而自动控制则通过电子系统根据车速和负荷自动选择合适的档位。

通过以上的工作原理，推土机的变速箱可以实现将发动机的动
力传递到轮胎上，使车辆可以根据需要进行前进、倒退、提速或减速等操作。

推土机SD6P主要技术参数SD6P是一台中国制造的推土机，以下是它的主要技术参数。

1.发动机参数：- 型号：Shangchai SC9DK300.1G3-类型：涡轮增压，水冷，直喷式柴油发动机-总排量：9.726L-额定功率：221kW（300马力）-采用国Ⅲ排放标准，具有低排放和低燃油消耗的特点。

2.变速器：-型号：ZF6WG180（6前进挡，3倒挡）-类型：液力传动- 最高行驶速度：37.8km/h-配备了行星齿轮传动系统，可以实现平稳的换档操作和高效的能量传递。

3.驱动桥：-型号：SDLGVRT200-1-类型：液力传动，单级行星减速器-安装在前后轴上，提供稳定的驱动力和可靠的承载能力。

4.制动系统：-采用液力制动器和脚踏制动器相结合的方式，具有高效的刹车性能。

-通过可调式刹车力量分配阀来实现前后车轮的平衡制动。

5.操控系统：-配备了人性化设计的操控室，提供舒适的工作环境。

-主要操作杆和按钮都布置在操作员的方便位置，并配有人体工程学座椅和多功能仪表盘。

6.辅助工具：-推土刀：具有可调节角度和高度的推土刀，适用于不同的作业场景。

-装载铲：可更换的装载铲，适用于挖掘和搬运等工作。

7.重量和尺寸：-自重：21.8吨- 车身尺寸：长6060mm，宽2845mm，高3380mm- 转弯半径：7350mm8.其他特点：-采用强度高、耐磨损的钢材结构，具有较高的稳定性和耐久性。

-采用了先进的液力系统和液压操作技术，提供灵活的操控和高效的作业效率。

-配备了空调系统、噪音隔离技术和精密的过滤系统，提供舒适的驾驶环境和保护发动机的可靠性。

总结：SD6P是一台功能强大、性能稳定的推土机，具备强大的动力储备和高效的作业能力。

它采用了先进的技术和材料，能够适应各种复杂的作业环境，是一台性价比较高的工程机械设备。

200马力轮式推土机驱动桥设计说明书毕业设计目录摘要 (Ⅲ)ABSTRACT (Ⅳ)第1章概述 (1)第2章整机传动系方案设计 (2)第3章驱动桥结构分析 (11)第4章主传动器设计 (12)4．1主传动器的结构形式 (12)4．2主传动器的基本参数选择与计算 (12)4．3主传动器的轴承校核 (28)第5章差速器设计 (28)5．1差速器的差速原理 (28)5．2锥齿轮差速器的结构 (28)5．3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 (30)第6章驱动半轴的设计 (37)6．1半轴的结构形式分析 (37)6．2半轴的结构设计 (37)6．3半轴的材料与热处理 (38)6．4全浮式半轴的强度计算 (38)第7章最终传动设计 (46)7．1齿圈式行星机构中齿轮齿数的选择 (40)7．2行星齿轮传动的配齿计算 (40)7．3行星齿轮传动的几何尺寸和啮合参数计算 (41)7．4行星齿轮传动强度计算及校核 (47)第8章驱动桥壳设计 (50)8．1铸造整体式桥壳的结构 (50)8．2桥壳铸件结构设计时注意事项 (51)8．3润滑 (52)第9章各主要花键螺栓的选择与校核 (60)9.1花键螺栓的选择校核 (60)9.2 螺栓的选择与校核 (52)结论 (57)参考文献..................................................... 致谢. (60)附录外文翻译 (62)200马力轮式推土机驱动桥初步设计摘要本次设计内容为轮式推土机驱动桥设计，大致分为主传动的设计，差速器的设计，最终传动设计，半轴的设计四大部分。

其中主传动锥齿轮采用35º螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。

将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。

了解了差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理以后，结合设计要求，合理选择它们的形式及尺寸。

cat d7g推土机技术参数
Cat D7G推土机是一款经典的中型推土机，广泛用于土方工程、道路建设和其他工程项目。

以下是Cat D7G推土机的一些技术参数：
1. 引擎，Cat D7G推土机配备了一台Cat 3306直列6缸柴油
发动机，排量10.5升，可提供约200至230马力的动力输出。

2. 尺寸，标准配置下，Cat D7G推土机的全长约5.7米，全宽
约3.5米，全高约3.4米，操作重量约20吨。

3. 推土板，标准推土板宽度约3.3米，容量约为
4.4立方米。

4. 工作性能，Cat D7G推土机的最大推土深度约为0.5米，最
大提升高度约为1.1米。

5. 变速箱，Cat D7G推土机采用了3前3后的变速箱，提供了
多档位的前进和倒车速度选择，以适应不同的作业需求。

6. 履带系统，Cat D7G推土机采用了宽大的履带，提供了良好
的地面附着力和稳定性，适用于各种复杂的工地环境。

总的来说，Cat D7G推土机以其稳定的性能、高效的作业能力和耐用的机械结构而闻名，是一款值得信赖的工程机械设备。

第一节用途和主要技参数SECTION I Application and Specifications1.用途：1.Application:中州采埃孚机械有限公司生产的4WG-200型变速箱用于轮式装载机的传动件。

Liuzhou ZF Machinery Co.,Ltd is a manufacturer of the 4WG-200 transmission .The products are suitable for drive-line parts of Wheel loaders.2.主要技术参数（常规型4WG200，4644 024 146）：2.Specification( Standard model 4WG200，4644 024 146):最大输入功率：200KWEngine Power Max：200KW重量：（不含油）约470KgMasse without oil about 470Kg变矩器型号：W340Torque Converter version：W340变矩器壳体与柴油机壳体连接：SAE2Converter connection with the engine: SAE2变矩器起动变矩比：2.25Converter starting torque ratio：2.25变速箱档位: 4进3退Speed: 4 forward and 3 reverse传动比:3.取力口:3.Power take-off：最多能有两个直接从发动机获得动力来驱动油泵的取力口。

There are maximally two engine-dependent power take-offs for hydraulic pumps第一取力口：1st Power take-off：法兰SAE C-2/4-LFlange：SAE C-2/4-L花键：SAE-C/12/24 DP/14ZSpline: SAE-C/12/24 DP/14Z第二取力口：2nd Power take-off：法兰：SAE C-2/4-LOCHFlange：SAE C-2/4-LOCH花键：SAE-C/12/24 DP/14ZSpline: SAE-C/12/24 DP/14Z4.变速箱输出：4.Output of transmission：前法兰（带手闸）：D=180*8×M14×1.5×45Forward flange with the emergency and parking brake：D=180*8×M14×1.5×45后法兰：D=150*8×M12×1.5×35Reverse flange ：D=150*8×M12×1.5×35第二节变矩器的结构与原理SECTION ⅡStructure and principle of torque converter1.简介1.Description:4WG-200型变速箱由液力变矩器和多速动力换档变速箱组成。

ZFWG-200变矩器变速箱我公司生产的ZL50G、ZL35G、ZL50GL、ZL50EH装载机和PY165A、MG1320B 平地机装配的变矩器变速箱是柳州采埃孚ZF4WG-200和ZF6WG-200变矩器变速箱。

这种变矩器变速箱为液力机械传动形式，主要由变矩器、变速箱、电液操作阀和停车制动器几个部件组成。

其中变矩器为液力机械，利用液体动能的变化来传递和改变动力；变速箱为定轴式带有多片摩擦离合器的电液换挡结构，用电控压力油实现换挡，以机械方式传递动力；停车制动器有两种结构,一种是蹄式制动器, 用于ZL35G，ZL50GL，ZL50EH装载机,；一种是钳盘式制动器用于ZL50G装载机和PY165A、MG1320B平地机，见图1，图2所示。

1. 变矩器变矩器是单级单涡轮三元件冲焊结构形式，它与变速箱组成液力机械变速箱。

用于装载机时，一端通过过度盘与固定在后机架上的柴油机的飞轮用螺栓相连，并固定轴向位置，另一端通过焊接在泵轮上的密封套通过滚针轴承与用螺栓固定在壳体上的密封座连接，实现径向定位和密封。

见图3所示。

用于平地机时, 一端通过弹性盘与固定在后机架上的柴油机的飞轮用螺栓相连，并固定轴向位置，另一端通过焊接在泵轮上的密封套通过滚针轴承与用螺栓固定在壳体上的密封座连接，实现径向定位和密封。

见图4所示。

(1)作用1）、改善装载机的动力性能：具有自动适应性，并能无级变速。

当外阻力增大时(如铲装物料、上坡、路面变化)，车轮转速降低，变矩器涡轮转速也随之降低，这时涡轮输出力矩能够自动增大，使车轮得到较大的驱动力，以克服外阻力，使装载机得以行驶；当外阻力减小时，涡轮转速逐渐提高，其输出力矩自动减小。

变矩器便具有这种随作业和路面工况的变化而自动调节装载机的速度和牵引力的性能。

图1图22）、提高机械的使用寿命：变矩器是利用工作油液传递动力的，因此能吸收和消除来自柴油机和外阻力的振动和冲击，从而保护了机器零件、提高了机器使用寿命。

推土机传动系统的结构、原理及常见故障诊断摘要：我单位承修的推土机，是日本小松公司生产的。

整机传动系统由变矩器、变速箱、转向制动箱组成，在使用维修中常出现的故障有：没有行走、空挡带档、转向没有缓冲、制动解除不了等。

因结构复杂、工作原理难懂，给维修带来困难。

通过整理多年的维修记录、摸索探讨、分析总结推土机传动系统的结构特点、工作原理及常见故障诊断的检测、处理方法。

关键词：传动系统转向故障诊断测试引言:推土机传动系统由变矩器、变速箱、转向、制动部件组成。

在露天作业现场经常出现的没有行走、行走无力、没有空档、转向急没有缓冲、刹车制动不能解除等故障。

因结构紧凑复杂、工作原理难懂，拆装维修困难。

为此，本文简要介绍了该推土机传动系统的结构特点，摘录了维修实践中的典型故障，研究探讨了推土机传动系统常见故障的诊断过程，分享给大家。

1.传动系统简介推土机传动系统的原理是：发动机的功率经减震器对其进行扭震减震后，通过万向接头被传至变矩器。

变矩器根据负载变化将发动机功率通过油液递至变速箱输入轴。

变矩器上装有闭锁离合器，当变速箱转速加快时，闭锁离合器啮合。

此时传动箱与涡轮合为一体，将发动机功率直接传递给变速箱输入轴。

变速箱为行星式动力换挡变速箱。

利用行星齿轮系统与液压离合器的结合，完成减速和档位转换。

变速箱输出轴转速通过主动锥齿轮轴的小斜齿轮和被动斜齿轮后进一步减速降低，然后传递至左，右转向离合器。

操纵转向杆可使推土机将转向一侧的转向离合器分离，从而实现转向。

转弯半径的大小可通过安装在转向离合器外侧的转向制动器来联合控制。

转向制动器采用转向离合器同样的结构与液压控制系统。

转向离合器的功率输出进入终传动装置，经减速后带动驱动轮旋转。

终传动装置为双减速式，包括一个单级直齿轮和单级行星齿轮系统。

它通过使驱动轮转动来驱动履带板，从而使推土机移动。

1.1变矩器变矩器为单级、单相、三元件，带闭锁离合器定子离合器的液力变矩器。

其工作原理是：变矩器的传递动力由发动机—减震器—传动轴到变矩器输入轴—泵轮—涡轮—定子（导轮）—涡轮—涡轮轴。

200吨推土机参数(徐工)
1. 介绍
本文档旨在提供徐工200吨推土机的参数详细信息。

2. 基本信息
- 厂家: 徐工集团
- 型号: 200吨推土机
- 适用场景: 大型土地开发、矿山工程、公路建设等
3. 技术参数
- 重量: 200吨
- 动力装置: 采用高效节能柴油发动机
- 动力输出: 接入全新自动化传动系统，提供稳定的动力输出- 刀盘直径: 4.5米
- 刀盘宽度: 3.5米
- 最大推土能力: 25立方米/分钟
- 工作速度: 4.5米/分钟
- 装载能力: 200吨
- 填埋能力: 25立方米/分钟
- 燃料消耗率: 低于行业平均水平，节能环保
- 操作系统: 配备智能化操控系统，提供简便操作和先进的工作模式选择
4. 其他特点
- 可以实现多种工作模式切换，适应不同场景需求
- 采用先进的液压系统，提供稳定的工作性能
- 配备人性化的驾驶室设计，提供舒适的工作环境和良好的视野
5. 安全性能
- 配备先进的防侧翻和防滑系统，提供更高的安全性
- 采用可靠的制动系统，确保工作过程中的安全停车
6. 总结
徐工200吨推土机是一款功能强大、性能稳定的大型土地开发机械。

它具备高效节能的动力装置、先进的自动化传动系统和智能化操控系统，并配备各种安全性能，确保操作人员的安全。

此外，它还具有人性化的设计和舒适的工作环境，为操作人员提供良好的体验。

以上就是徐工200吨推土机的参数介绍，希望对您有所帮助。

摘要矿井维修钳工是一个对从业人员技术水平要求较高的工种，它不仅要求要熟练掌握钳工的基本操作技能、钳工工具的使用以及与之相关的机床的操作，而且还要具备在机械制造及机械维修中进行排查和处理各种突发故障的能力；因此矿井维修钳工必须具备扎实的基本功底，才可胜任此项艰巨任务，圆满完成工作任务。

MG200/500-QWD型采煤机牵引减速箱关键词：采煤机、牵引减速箱、行星减速器第一章采煤机概述采煤机组成及主要特点采煤机的组成：1、截割部：由左右滚筒、左右摇臂、左右截割电机、内外喷雾冷却系统组成；该机构起截煤和装煤作用。

2、牵引部：由左右牵引减速箱、左右行走箱、左右牵引电机、滑靴组件、牵引电机的冷却系统组成；该机构是机器行走的执行机构。

3、中间框架：由框架、油泵电机、液压油箱、调高阀组、分线盒、变频器、变频器变压器、电控箱、水阀、拖缆装置等组成；该部分是机器控制和保护装置的首脑部分。

4、操作系统：本系列采煤机有三种操作系统（中间手动操作、两端头电按钮操作、无线电离机操作）采煤机的主要特点:型号MG200/500-QWD采煤机是一种多电机驱动、电机横向布置，采用交流变频调速装置实现的无极调速滚筒式无链电牵引采煤机（单个截割电机功率为200KW,装机总功率500KW）（1）本机适用于1.5～3.8米倾斜角小于30°的硬质煤层中使用；（2）截割电机横向布置在摇臂上，摇臂自成独立部件，它与机身联接没有动力传递；（3）所有的切割反力、调高油缸支承反力和牵引的反作用力均由牵引减速箱箱体承受，受力状况好，可靠性高；（4）机身分三段，取消底托架，三段间用高强度液压螺栓联接，简单可靠、拆卸方便；（5）液压泵箱采用集成阀块结构，管路少，维修方便；（6）行走箱为独立部件，配套不同槽宽的输送机，只需改变行走箱宽度或煤壁侧的滑靴位置，而主机无需改变；第二章采煤机牵引减速箱2.1减速器的原理简述减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，将动力一轴传递至另一轴，以达到减速的目的。

推土机司机考试真题及答案1、问答题NTA-855-C360康明斯发动机气门组有哪些零件组成？正确答案：气门组包括：进气门、排气门、气门弹簧、气门导管、弹簧座和气门锁片等。

2、单选推土、铲运机不工作或（江南博哥）主离合器分离合后油压增力器（）。

A.有作用B.作用减少C.不起作用D.压力降低正确答案：C3、单选对于载荷小，速度高的轴承应选用（）的润滑油。

A.粘度较小B.粘度较大C.油性较好D.润滑脂正确答案：A4、判断题发动机无劲一定是空气滤清器堵塞。

正确答案：错5、判断题卸载回路采用的主要液压元件是:三位四通换向阀或者二位二通换向阀。

正确答案：错6、问答题操作工人在设备管理中的任务是什么？正确答案：每个操作工人要熟悉自己操作的机器的结构、性能和操作规程，要使机器经常保持良好的状态，按照规定的操作规程使用机器，经常保持机器外观清洁、整齐，内部润滑良好，安全运转，按照维护和检修规程清洗、注油、定期检查、保养，并参加机器的中、小修理工作。

7、单选在传动中，各齿轮轴线位置固定不变的轮系称为（）。

A.周转轮系B.定轴轮系C.行星轮系D.混合轮系正确答案：B8、判断题活塞大体上可分为顶部、裙部和销座三部分。

正确答案：对9、判断题在调换液压系统的液压油时，调换下来的油经沉淀后仍不可以使用。

（）正确答案：对10、多选SH320推土机仪表有（）。

A.机油压力表B.油温表C.水温表D.电流表正确答案：A, B, C, D11、判断题离合器可分为干式和湿式两种。

正确答案：对12、判断题轴承与轴承座之间,不允许有相对移动。

正确答案：对13、判断题发动机机油是用来冷却活塞的。

正确答案：错14、问答题用推土机推（拉）大车时应注意什么？正确答案：①推土机推、拉大车时一定要有大车司机，运输值班长、安防人员（或调度）在现场。

②一定要选用有足够强度的钢丝绳及插销。

③听从现场指挥人员的指挥，推土机减速、缓慢起步，待钢丝绳拉紧后，在现场指挥人员的中令下，加大油门将车拉起。

推土机行走控制原理推土机是一种用于土方工程的机械设备，其行走控制原理是推动整机前进或后退，以实现对土地的推平和挖掘作业。

推土机行走控制原理主要包括动力传动系统和行走控制系统两个方面。

动力传动系统是推土机行走控制的基础。

推土机通常采用内燃机作为动力源，通过传动系统将发动机的动力传递给行走装置，驱动推土机前进或后退。

动力传动系统主要由发动机、离合器、变速器和传动轴等组成。

发动机是推土机动力传动系统的核心部件，它将燃料的化学能转化为机械能，提供动力给推土机的行走装置。

发动机的输出轴通过离合器与变速器连接，离合器可以使发动机与传动系统分离或连接，控制发动机输出功率的传递。

变速器是推土机动力传动系统的重要组成部分，它起到调节发动机输出功率和转速的作用。

推土机的变速器通常采用机械式或液力式变速器。

机械式变速器通过不同齿轮的组合，实现不同档位的变速。

液力式变速器则利用液压油的流动通过液力变矩器来实现变速。

传动轴是将变速器输出的动力传递给行走装置的关键部件。

推土机的传动轴通常采用万向节传动，它可以使传动轴在不同角度和轴向位移下保持传递动力的能力。

传动轴的输出端通过差速器和最终传动装置分别连接到左右履带，驱动推土机的行走。

行走控制系统是推土机行走控制的关键。

推土机的行走控制系统主要由操纵装置、液压系统和行走装置三个部分组成。

操纵装置是推土机行走控制的操作界面，通常由方向盘和操纵杆组成。

通过方向盘控制履带转向，通过操纵杆控制履带的前进、后退和刹车等动作。

操纵装置通过机械或电气信号传递给液压系统，从而实现对行走装置的控制。

液压系统是推土机行走控制的动力源，它通过液压泵将液压油压力转化为机械能，驱动行走装置的液压马达。

液压系统还包括液压缸和液压阀等辅助元件，用于控制行走装置的动作和调节行走速度。

行走装置是推土机行走的执行部件，主要由履带、驱动轮、托带轮和支撑轮等组成。

履带是推土机行走的重要部件，它通过驱动轮的转动带动推土机前进或后退。

4wg200变速箱使用说明书
批发供应龙工临工4wg200装载机变速箱总成，工程机械铲车变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩，达到改变输出速度和输出扭矩的效果。

山工50装载机变速箱和变矩器可以是分离的，也可是集成的，由总体布置情况选择。

它是由输入轴，轴出轴和中间轴，及轴上的齿轮构成。

它的工作原理是用手扳动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速变托的目的，输入轴也称轴，它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合，从而传递发动机过来的杻矩。

轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合只要输入轴一转，中间轴及其上的齿轮也随之转动，输出轴又称一轴，轴上套有各前进挡齿轮，可随时在操纵装罟的作用下与中间轴对应。